Aperte le iscrizioni al 34° Rally Città di Torino
In palio il Trofeo Valli di Lanzo. Venerdì 6 settembre il via della gara e l’elezione di Miss Pianezza e Miss Rally Città di Torino
Pianezza, 6 agosto – L’atmosfera vacanziera non ferma la voglia di rally. Manca un mese esatto alla 34° edizione del Rally Città di Torino, inserito nella Coppa Italia Rally Aci Sport 1° Zona e valido per il Michelin Cup 2019 ma già si respira forte il sapore di una gara fra le più blasonate della zona. Si aprono le iscrizioni all’evento promosso da RT Motorevent che si svolgerà il 6 e 7 settembre prossimi con partenza e arrivo, come lo scorso anno, da Pianezza.
Molte le novità di questa edizione. Prima fra tutte il Trofeo Valli di Lanzo, che sarà assegnato al termine del trittico finale, (Lys-Monastero-Mezzenile), sommando i tempi realizzati sulle tre PS e verrà assegnato al vincitore delle classi costituite da almeno tre equipaggi verificati. La premiazione si terrà a Viù, nella piazza del municipio durante i controlli timbro prima dell’arrivo a Pianezza.
Givoletto ospiterà per la prima volta nella storia di questa gara le verifiche tecniche e sportive con un primo turno riservato a chi parteciperà allo shake down previsto per venerdì 6 settembre dalle 11 alle 13, mentre per tutti gli altri concorrenti le operazioni di controllo si svolgeranno dalle 16 alle 20. A Givoletto è previsto anche il parco assistenza allestito nel controviale di Via Torino. Un venerdì sera particolarmente suggestivo con l’appuntamento in Piazza Leumann a Pianezza per la cerimonia di partenza e la presentazione degli equipaggi prevista per le 20.30. A seguire l’aperitivo offerto a tutti i concorrenti e per chiudere la serata spazio alla bellezza e all’eleganza con l’elezione di Miss Pianezza e Miss Rally Città di Torino.
Qualche importante novità anche nel percorso. Il Col del Lys ritrova il suo senso originale con una sensibile prevalenza di discesa, lo start da Bivio Favella (Rubiana) e lo stop a Viù. La prova di Monastero rimarrà identica alle passate edizioni, mentre la Mezzenile, proposta per la prima volta lo scorso anno, subirà una leggera modifica con partenza anticipata nel centro abitato e l’abolizione del tratto stretto del fine prova.
L’arrivo e la premiazione sul palco a Pianezza.
Buon terzo di classe per Giovanni Marchio alla Coppa Sila, gara di velocità in salita valida per il campionato TVM Centro Sud giunta alla 39esima edizione. Lungo i 9,5 chilometri del percorso di gara che da Cone d’Aria sale verso Monte Scuro, un percorso tanto bello quanto impegnativo e considerato da moltissimi piloti un vero e proprio banco di prova su cui testare le proprie capacità, il giovanissimo nipote di Antonio Marchio ha superato l’esame di maturità migliorandosi costantemente nel fine settimana motoristico calabrese. Grande, ovviamente, la soddisfazione dello zio Antonio presente sul posto, nella doppia veste di zio e meccanico al suo servizio con le tre lune della AM Sport ben cucite sulla tuta, a oltre vent’anni da quando la Coppa Sila lui la correva al volante di una Renault Super 5 GT Turbo Gruppo N. Altri tempi e altre emozioni ma la stessa passione per le corse che coinvolge un’intera famiglia. Al via della competizione, infatti, c’era anche Domenico Marchio, fratello di Antonio e papà di Giovanni, su una Alfa Romeo 33 1600 Gruppo A. La passione fa miracoli, certo, ma i cinque anni di inattività della vettura hanno avuto la meglio su motore obbligando Domenico Marchio ad una sosta forzata prima di vedere il traguardo. Un incidente di percorso che come tale verrà ricordato e che, di certo, non toglie il sorriso alla famiglia Marchio: una famiglia di corsa su cui brillano le tre lune dell’AM Sport pronta a tagliare nuovi traguardi.
I fratelli Sergio e Romano Bacci, su Alfa Romeo Giulia Ti Super del 1964, si sono imposti nel XXI Trofeo Antonio Renati, quinta prova del Trofeo Nord Ovest auto storiche. Alla fine di una gara molto tecnica e difficile, su un percorso di 110 chilometri con 45 rilevamenti di passaggio al centesimo di secondo, salgono sul gradino più alto del podio con 28,04 penalità in meno di Mauro Bonfante e Cinzia Bruno, su Fiat 1100/103 del 56, che chiudono in seconda posizione con soli 0,26 punti in meno dei terzi classificati, Gianmario Fontanella e Anna Maria Covelli, su una Lancia Aprilia del 1939. Armando Fontana e Tiziana Scozzesi, su Autobianchi A 112 Abarth 58Hp del 72 hanno sfiorato il podio e chiudono quarti davanti a Roberto Boracco e Angela Bossi, su Autobianchi A 112 Abarth 70hp. Sesto posto per Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi, con una Lancia Beta Montecarlo del 77.
