La FIA ha ufficializzato il calendario del WRC 2020

Il giro di boa del Mondiale Rally sarà ancora in Sardegna, dal 4 al 7 giugno. La Federazione Internazionale apre di nuovo le porte all’Africa e all’Asia

Roma, 27 settembre 2019 – Il Rally Italia Sardegna sarà una tappa centrale nel calendario del FIA World Rally Championship 2020. La nuova conferma per la tappa italiana del Mondiale Rally è arrivata nelle ultime ore, con l’ufficializzazione del calendario WRC della prossima stagione. La permanenza del RIS all’interno della serie iridata infatti era già stata resa nota attraverso le parole del Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani, durante lo svolgimento dell’ultima edizione della gara italiana.

Oltre ad aver rinnovato la fiducia all’Italia come paese ospitante di una tappa del Mondiale, sono stati diversi gli avvicendamenti operati dalla FIA all’interno del WRC 2020. Tre in totale per quanto riguarda il resto del calendario, con il Kenya, la Nuova Zelanda e il Giappone che entreranno in sostituzione delle tappe in Spagna, Australia e Corsica. Una chiara scelta da parte della Federazione Internazionale dell’Automobile di dare un tocco ancora più intercontinentale alla serie iridata, con l’intenzione di esportare e promuovere la massima espressione della specialità soprattutto oltre i confini europei.

Il direttore del Rally della FIA Yves Matton ha commentato: “Al fine di globalizzare ulteriormente il campionato, dovevamo avere più round WRC al di fuori dell’Europa. Sono lieto di vedere i risultati della nostra strategia di espansione, con eventi emblematici come il Kenya e il Giappone che torneranno al calendario WRC il prossimo anno, insieme alla Nuova Zelanda che sostituirà l’Australia, mentre eventi europei iconici di lunga data forniscono un grande equilibrio e preservano il DNA dello sport. A seguito dell’integrazione del Cile lo scorso anno, il calendario 2020 espande anche la nostra presenza nei continenti asiatico e africano.”

Ecco il calendario WRC 2020 completo:

1. 26 Gennaio RALLY MONTE-CARLO
2. 16 Febbraio RALLY SWEDEN
3. 15 Marzo RALLY MEXICO
4. 19 Aprile RALLY CHILE
5. 3 Maggio RALLY ARGENTINA
6. 24 Maggio RALLY PORTUGAL
7. 7 Giugno RALLY ITALY
8. 19 Luglio RALLY KENYA
9. 9 Agosto RALLY FINLAND
10. 6 Settembre RALLY NEW ZEALAND
11. 27 Settembre RALLY TURKEY
12. 18 Ottobre RALLY GERMANY
13. 1 Novembre RALLY GREAT BRITAIN
14. 22 Novembre RALLY JAPAN

 

Valli Biellesi – Oasi Zegna: 102 gli equipaggi iscritti

Sono 45 quelli in lizza nella “classica” che assegnerà il Campionato Italiano Regolarità, con l’annunciata avvincente sfida tra Passanante e Zanasi. Altri 57 equipaggi gareggeranno nella “turistica” al seguito della gara titolata

Biella, 27 settembre 2019 – Entra nella fase decisiva la settima edizione del Valli Biellesi – Oasi Zegna, decimo ed ultimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche che domenica pomeriggio a Biella conoscerà il nome del vincitore dell’edizione 2019.

Sono quarantacinque gli equipaggi che nelle due tappe di sabato 28 e domenica 29 settembre si sfideranno sulle novanta prove cronometrate disseminate lungo un percorso che si snoda con la vista sulle montagne del massiccio del Monte Rosa, ma anche sulle strade rese famose dal Rally della Lana, transitando inoltre per quella “Panoramica Zegna” voluta da Ermenegildo Zegna, il fondatore dell’omonimo lanificio che si dedicò alla riforestazione della zona, oltre che a costruire la strada che attraversa l’Oasi Zegna.

Grazie alla rivista formula di assegnazione dei punteggi nelle gare suddivise in tre gironi, il Campionato dopo alcune edizioni, arriva all’ultima tappa col titolo ancora in ballo tra Mario Passanante su Fiat 1100/103 e Massimo Zanasi con la più datata Fiat 508 C in coppia con Barbara Bertini, ma anche con un’altra decina di conduttori “Top” che cercheranno d’inscrivere il proprio nome nell’albo d’oro della gara, aggiungendo ulteriore interesse all’annunciata sfida.

Interessante anche il parterre dell’abbinata regolarità con la formula “turistica” con cinquantasette equipaggi iscritti e un ulteriore battaglia al centesimo di secondo tra i conduttori che si sono aggiudicati le ultime due edizioni: Filippo Anselmetti con la Talbot Sunbeam Lotus affiancato da Alberto Vergano e Cosimo Ferrari con Giovanna Ferrari su Fiat 1100 R.

La manifestazione organizzata da BMT Eventi e Veglio 4×4 in collaborazione con l’Automobile Club di Biella inizia con le operazioni di verifica presso “The Place” Luxury Outlet a Sandigliano, sia nella serata di oggi, venerdì 27, dalle 18 alle 21, quanto nella mattinata di sabato 28 dalle 9 alle 11. Dal Centro Zegna di Trivero Valdilana, alle 13.30 verrà dato lo start alla prima vettura che si avvierà ad affrontare il percorso della prima tappa il cui epilogo è previsto all’Hotel Cascina Era di Sandigliano con la cena di gala a chiudere la giornata.

Ruoterà tutto attorno a Piazza Martiri a Biella il secondo giorno di gara, con un percorso inframmezzato dalla sosta pranzo al Rifugio Monte Marca di Bielmonte, nel cuore dell’Oasi Zegna; sei le ore della seconda frazione, con la partenza alle 9 e l’arrivo alle 15 in centro città che sarà anche teatro della cerimonia delle premiazioni, in programma per le 16.30.

MS Munaretto. A Bassano per chiudere i giochi nell’IRC

Ultimo cruciale atto dell’IRC per De Tommaso e Rovatti, che al “Bassano” si giocano la vittoria finale. Pronti a vender cara la pelle anche Cogo e Menegatti su R5, Nicoletti a bordo di una 207 S2000, per finire con Molo, Mastella e Toffano al via con la “sempreverde” Clio S1600.

Schio (Vicenza) – 25 settembre 2019 Fuochi d’artificio finali per l’International Rally Cup, questo fine settimana, nei giorni 27 e 28 settembre, al 36° Rally Città di Bassano. “Bassano… il mundialito veneto”, questa uno delle molteplici declinazioni con cui viene apostrofato uno dei più importanti appuntamenti rallistici del nord-Italia, tornato quest’anno a far parte dell’IRC e ritrovatosi palcoscenico decisivo per l’assegnazione del titolo, tra cui spiccano due alfieri di MS Munaretto, Damiano De Tommaso e Michele Rovatti.

De Tommaso, nuovamente affiancato da Giorgia Ascalone, si presenta al via con la Skoda Fabia R5 da leader della classifica, determinato a produrre una prestazione altisonante e priva di sbavature con la quale arginare gli attacchi di Re e Porro, sui diretti inseguitori e naturali pretendenti al titolo nell’assoluta. Parte dalla testa della classifica anche Rovatti, su Peugeot 208 R2, con alle note Matteo Cavicchi, intenzionato a siglare la vittoria in gara e laurearsi campione, concludendo così una stagione a dir poco entusiasmante.

Altre due vetture classe R5 al via tra le fila della scuderia scledense, una Skoda Fabia per Claudio Cogo e Carlo Guadagnin, oltre ad una Citroen DS3 per Paolo Menegatti e Maurizio Barone. Il primo, grande conoscitore della kermesse bassanese, sale in auto per migliorare il già ottimo risultato conseguito nella scorsa stagione, nella quale aveva finito con l’occupare il terzo gradino di classe; il secondo, reduce un infortunio che lo ha tenuto fuori dai giochi al “San Martino”, torna al volante senza particolari mire in classifica, non essendosi ancora del tutto ripreso, ma mosso dall’irrefranabile voglia di non lasciarsi sfuggire quello che si configura come l’appuntamento di casa e macinare chilometri pensando già al prossimo anno.

Nuova uscita sugli asfalti del Bassano anche per Alessandro Nicoletti, nuovamente coadiuvato Luca Zanrosso, stavolta calato nell’abitacolo di una Peugeot 207 S2000 con la quale tenterà di replicare il risultato ottenuto lo scorso anno, una magnifica vittoria di classe conseguita su Clio S1600.

Pronto infine un roboante trittico di Renault Clio S1600, portato ai “nastri di partenza” dai seguenti equipaggi: Enrico Molo/Mauro Cumerlato, Mauro Mastella/Ivan Gasparotto e Giovanni Toffano/Matteo Gambasin. La lotta in classe S1600 si preannuncia infuocata, essendo tutti gli equipaggi perfettamente in grado di fare la voce grossa e terminare con un posto di rilievo sul podio.

Palco partenza prevista sabato 27 settembre in serata, per poi lanciarsi l’indomani sui 123 km cronometrati previsti, spalmati su un totale di otto prove-speciali.

Un francobollo celebrativo per il 70° anniversario dell’Abarth

Abarth compie 70 anni e in occasione degli Abarth Days 2019, il raduno internazionale per tutti i fan di Abarth in cui si celebrerà il compleanno dello Scorpione, sarà emesso un francobollo celebrativo.

Il francobollo che riproduce il logo ufficiale del 70° anniversario è stato realizzato dall’Ufficio Filatelico e Numismatico della Repubblica di San Marino. Con una tiratura di 60.000 unità, ciascuno del valore di 1,60 euro, il francobollo è un vero e proprio oggetto da collezione che riproduce sia l’inconfondibile Scorpione sia la bandiera a scacchi in omaggio alle tante vittorie sportive del marchio italiano.

Il francobollo celebrativo prosegue la serie di tributi ai primi 70 anni di vita dello Scorpione iniziata con il lancio della gamma celebrativa “70° Anniversario”, l’Abarth 595 esseesse, ispirata al kit di elaborazione degli anni Sessanta, e la limited edition Abarth 124 Rally Tribute che celebra le tantissime vittorie della Abarth 124 rally nel 2018.

La celebrazione dell’anniversario culminerà con l’Abarth Days 2019, il più grande raduno europeo dello Scorpione in programma il 5 e 6 ottobre presso l’avveniristico “Milano Innovation District” (MIND). Provenienti da tutt’Europa, i partecipanti avranno l’opportunità di vivere due giorni in perfetto stile Abarth: divertimento, emozione, adrenalina, oltre a poter celebrare insieme il 70° anniversario del marchio. E una grande sorpresa aspetta tutti gli appassionati del marchio. Tutte le informazioni sull’evento sono disponibili sul sito: https://www.abarth.it/scorpionship/eventi/abarth-day-2019.

Il francobollo “70° Anniversario Abarth” è in vendita presso le Poste della Repubblica di San Marino, i distributori ufficiali su tutto il territorio nazionale e sul sito www.ufn.sm.

Informazioni sul francobollo celebrativo Abarth

  • Data di emissione: 2 ottobre 2019
  • Valori: n.1 valore da €1,60 in fogli da 12 francobolli con bandella a sinistra del foglio
  • Tiratura: 60.000 serie
  • Stampa: offset a quattro colori, un Pantone, inchiostro invisibile giallo fluorescente a cura di Cartor Security Printing
  • Dentellatura: 13¼x13¼
  • Formato francobolli: 35×35 mm
  • Bozzettista: Esploratori dello Spazio

Maggiora 4×4 Experience, offroad grande protagonista a Maggiora

L’atteso evento si terrà il 4/5/6 ottobre

Weekend da non perdere per gli amanti del fuoristrada: il 4/5/6 ottobre si terrà a Maggiora Offroad Arena la sesta edizione di Maggiora 4×4 Experience, raduno multimarche che vedrà coinvolti centinaia di fuoristrada provenienti da tutta Italia.
Maggiora 4×4 Experience sarà caratterizzato da un percorso, lungo circa 5 chilometri, che comprende itinerari di tre livelli contrassegnati da diversi colori, secondo la più nota classificazione delle piste da sci, distinguendone così il crescente livello di difficoltà.
Il tracciato BLU è adatto a vetture 4×4 in tipico assetto stradale, mentre quello ROSSO richiede alcuni elementi di preparazione (quali roll-bar, sedile e cinture da competizione); il percorso più estremo, contrassegnato dal colore NERO, sarà invece destinato esclusivamente a prototipi ad alto tasso di elaborazione.
Il percorso sarà completamente naturale, immerso nel verde su strade che normalmente sono chiuse al traffico veicolare e che si inerpicano sulle pendici delle colline attorno a Maggiora Offroad Arena, alternate a dossi e guadi nel torrente Sizzone; sarà poi approntata un’area twist, con buche ed elementi di difficoltà creati artificialmente per l’evento, sempre nuovi, per mettere alla prova la tenuta delle vetture e l’abilità dei piloti.
Per i partecipanti al Maggiora 4×4 Experience ci sarà la possibilità di campeggio con il servizio bagni e docce gratuito.
Gli spettatori potranno assistere gratuitamente alle evoluzioni dei partecipanti al Raduno.
Un weekend tutto da vivere. Maggiora 4×4 Experience sarà caratterizzata da una serie di eventi collaterali: venerdì sera Show Time con Dj Set dalle 20.00; sabato 5 ottobre, dopo la cena, tutti in pista (da ballo) con Maggiora 4×4 Party.
Anche in questo caso le serate sono aperte a tutti.

Elenco degli ammessi a Rallylegend 2019: ancora un “pienone” di adesioni, grandi nomi e macchine da sogno

La storia più importante a Rallylegend Heritage, adrenalina a fiumi con Legend Show

Repubblica di San Marino. Quello della pubblicazione dell’elenco degli ammessi è sempre uno dei momenti più attesi della vigilia di Rallylegend, in scena nella Repubblica di San Marino dal 10 al 13 ottobre prossimi. Tanti nomi di campioni importanti, di fuoriclasse di ieri e di oggi, di macchine da sogno, preludio di uno spettacolo ancora una volta imperdibile. In attesa del definitivo elenco degli iscritti, con gli ultimi aggiornamenti, che sarà pubblicato nei prossimi giorni, spiccano, tra i tanti bei nomi in elenco, quelli di Thierry Neuville, la guest star di quest’ anno, al via con Hyundai i20 coupè WRC del team ufficiale Hyundai Shell Mobis WRC, che ha scelto Rallylegend per una importante serie di test in gara, che vedrà presente anche il Team Director Andrea Adamo. Aria di Mondiale Rally che faranno respirare anche Andreas Mikkelsen, al suo primo Rallylegend che disputerà con una Hyundai i20 WRC del team italiano HMI “vestita” nei colori 958 Santero e Craig Breen, che torna a San Marino dopo la vittoria 2018 tra le World Rally Car. Grande attesa anche per il ritorno di Gigi Galli, che “sperimenterà” la sua Kia Rio RX da rallycross per la prima volta in prova speciale mentre lo statunitense Ken Block, affronta il suo primo Rallylegend con la sua Ford Escort Cosworth, denominata “Cossie”. Grande Italia al via di Rallylegend 2019 con Miki Biasion, che sarà impegnato su più “fronti”, “Tony” Fassina, in gara con la sua splendida Lancia Stratos, Piero Longhi, che si cimenta con la Ford Fiesta WRC, poi ancora Bruno Bentivogli (Ford Sierra Cosworth), Simone Romagna (Lancia Delta 16V), il debutto di Mauro Sipsz (Lancia Stratos), l’”aficionado” Graziano Rossi (BMW M3 E46), centauro dai trascorsi importanti e papà di Valentino, fino ad arrivare al funambolico Paolo Diana (Fiat 131 Racing). Tra gli oltre ottanta equipaggi provenienti da una venticinquina di Nazioni diverse, tornano Frank Kelly (Ford Escort MkII), i danesi Poulsen, brillante carriera nei loro campionati nazionali, e Chistof Klausner, immancabile con la sua Audi Quattro.

Rallylegend Heritage: la storia torna in prova speciale, con Andruet, Biasion, Ormezzano

E’ la novità più gustosa di Rallylegend 2019. Una vetrina esclusiva ed unica, uno schieramento di una ventina di macchine che hanno fatto la storia dei rally negli anni ’70 e ’80, quelle vere, certificate, ancora nelle livree che le hanno consegnate alla storia. Impegnate in un rally a percorso ridotto, precederanno la gara di tutti gli altri protagonisti di Rallylegend. Al volante di meravigliose Lancia Stratos, Renault Alpine A110, Fiat 124 Abarth, Opel Ascona e Kadett, Fiat 131 Abarth, Porsche 911, Alfa Romeo Gtv in rare versioni 1800 e Turbodelta e altri “gioielli”, campioni ben impressi nella memoria degli appassionati come Jean Claude Andruet, che disputa il suo primo Rallylegend, con una Fiat 131 Abarth di grande pedigree, Miki Biasion, con la Opel Kadett GTE con  cui debuttò nei rally giusto quaranta anni fa, Federico Ormezzano, con la Talbot Lotus con cui vinceva dando spettacolo senza limiti, Chicco Svizzero e “Tito” Cane.

Adrenalinica apertura, al giovedi’ sera, con la novita’ “Legend Show”. Apre già al giovedì sera Rallylegend 2019 che, subito dopo la The Legend Parade, cerimonia di presentazione dei “big” al via sul palco dell’evento sammarinese, poche centinaia di metri più in là, vedrà andare in scena “Legend Show”, un vero e proprio challenge riservato a venti piloti e vetture d’élite, che parteciperanno poi al rally.

La sfida avverrà giovedì 10 ottobre a partire dalle ore 21.00. Il percorso sarà realizzato utilizzando le due rotatorie, situate a poche decine di metri da Rallylegend Village e collegate da un rettilineo di 350 metri. Partenze contrapposte e quindi due vetture contemporaneamente in gara. Due apposite giurie, una per rotatoria, valuteranno la prestazione. Il tutto ad eliminazione diretta per arrivare ad una superfinale con i due campioni del “360°”, che si sfideranno su sei giri attorno ad ogni rotatoria per ogni senso di marcia.

Massimiliano Meneghetti vuole il poker al Città di Bassano

Il pilota di casa, reduce da tre successi consecutivi di fronte al pubblico amico, torna alla guida dell’eterna Renault Clio Williams per continuare la striscia positiva.

Bassano del Grappa (VI), 25 Settembre 2019 – Si contano sulle dita di una mano i giorni che separano Massimiliano Meneghetti dall’appuntamento più atteso dell’anno, quello con la gara di casa ovvero il Rally Città di Bassano, pronto a festeggiare la sua edizione numero trentasei.

Un weekend, quello che vedrà protagonista il Mundialito Triveneto, reso ancor più intenso dalla ritrovata validità per l’International Rally Cup, una delle serie più amate a livello nazionale.

Sarà un Bassano molto atteso per il portacolori di La Superba, chiamato a consolidare una tradizione vincente che lo vede sul gradino più alto del podio nelle ultime tre edizioni.

Nel 2016, alla guida di una Renault Clio Super 1600, Meneghetti colse la vittoria di classe e quella tra le due ruote motrici, unita ad una splendida decima piazza nell’assoluta.

Nel 2017, a bordo dell’Opel Adam R2, fece sua la R2B e chiuse quindicesimo nella generale, prima di salire, lo scorso anno, sulla Peugeot 306 Maxi Kit Car e porre il terzo sigillo consecutivo, condito dalla sedicesima piazza assoluta, sempre affiancato da Alessio Angeli.

Per l’edizione 2019, della gara di casa, il bassanese tornerà al volante dell’immortale francesina da rally, la Renault Clio Williams gruppo A, affiancato da Samantha De Colle alle note e supportato, sul lato tecnico, da Top Rally.

Il Bassano è la gara di casa” – racconta Meneghetti – “e non ci si può mai mancare. A parte le ultime tre edizioni, dove abbiamo sempre vinto la classe, ricordo con piacere quella del 2010 quando, su una Renault Clio gruppo A, eravamo arrivati quinti assoluti. Allora ero giovane ed acceleravo. A parte le battute quest’anno torneremo sulla Williams, sull’esemplare della Top Rally. Con loro ho già corso con varie vetture, la Super 1600 e la Peugeot 306 Maxi ad esempio, e sono un top team. Non ho mai usato la loro gruppo A e non vedo l’ora di provarla.”

Otto le prove speciali in programma per il Città di Bassano targato 2019, quattro i tratti cronometrati da ripetere per due passaggi ciascuno.

Pronti, via e di buon mattino ci si darà appuntamento sulla “Cavalletto” (21,22 km), seguita dall’inedita “Colceresa” (14,88 km), prima di trasferirsi verso Semonzo e disputare “Campo Croce” (13,11 km), concludendo la tornata sull’università del rally, la “Valstagna” (12,45 km).

Oltre centoventi i chilometri complessivi di prove speciali che vedranno impegnati i prim’attori dell’International Rally Cup, ai quali si aggiungeranno quelli della Mitropa Rally Cup e tanti piloti locali decisi a trovare un posto al sole nell’appuntamento più caldo di tutto il Triveneto.

Il percorso, come sempre, è molto selettivo” – aggiunge Meneghetti – “ed in linea di massima ripercorre i tratti che hanno reso famoso il Bassano. La prova nuova è davvero molto tosta e varia. La parte in discesa sarà davvero impegnativa. Speriamo che non venga a piovere perchè, con il bagnato, non mi trovo molto a mio agio, rispetto a tanti anni fa. Il nostro obiettivo è quello di essere protagonisti tra le due ruote motrici. Siamo però consapevoli che in R2 ci saranno tanti ossi duri, con un passo più veloce del nostro avendo corso per l’intera stagione.”

Cambio di programma per Rudy Michelini: al “Pistoia” e al “Trofeo Maremma” su Polo R5

Il pilota lucchese, assente nell’appuntamento conclusivo del Campionato Italiano Rally Asfalto a causa di inderogabili impegni lavorativi, ufficializza la presenza ai due appuntamenti toscani con la Volkswagen Polo R5 del team P.A. Racing.

Lucca, 27 settembre 2019. Improvvisi ed inderogabili impegni lavorativi hanno costretto Rudy Michelini a modificare la fase finale della programmazione agonistica, incentrata nella rincorsa alle alte sfere del Campionato Italiano Rally Asfalto. Variabili che hanno reso impossibile la partecipazione del pilota lucchese all’ultimo appuntamento della serie, in programma sull’asfalto del Rally Due Valli. Una condizione che potrebbe negare al portacolori della scuderia Movisport il podio di campionato, consolidato nella prima parte di stagione.

Una ventata di novità, quella che renderà protagonista Rudy Michelini nei mesi conclusivi della stagione, legata al debutto sulla Volkswagen Polo R5, vettura che il team P.A. Racing metterà a disposizione in occasione del Rally Città di Pistoia del 5/6 ottobre e del Trofeo Maremma, nei giorni 19/20 ottobre.

Per Rudy Michelini, l’occasione di esprimere le proprie potenzialità al volante della più “fresca” tra le vetture R5, dopo aver confermato un trend decisamente positivo sul sedile della Skoda Fabia R5. Una variazione del programma che non ha ridimensionato la caratura dell’impegno globale, al quale – oltre agli appuntamenti validi per il Campionato Italiano Rally – si è aggiunta la partecipazione alla Coppa Città di Lucca, archiviata con la vittoria assoluta. Per Rudy Michelini la possibilità di mandare in archivio il 2019 arricchendo in modo concreto il palmares, confermandosi tra gli accreditati al successo in entrambi gli appuntamenti regionali.

“A malincuore non potrò essere al via del Rally Due Valli, per una serie di impegni lavorativi sopraggiunti nell’ultimo periodo e, di conseguenza, incompatibili né con una adeguata preparazione, né con la partecipazione alla gara stessa – il commento di Rudy Michelini – una decisione che, comunque, mi ha portato a cogliere le opportunità offerte dal team, con la partecipazione a due gare regionali al volante della loro nuova Polo R5. Esperienza dalle quali mi aspetto di trarre conclusioni definitive in vista della prossima stagione”.

Weekend su due fronti per il Team Guagliardo

Natale Mannino (Porsche 911 RS) al via della Coppa del Chianti Classico, penultimo atto del Tricolore Salita Autostoriche. Al casalingo Valle del Sosio Historic Rally, invece, impegno per guagliardo-Failla (Porsche 911 RS), “Gordon”-Cicero (Porsche 911 SCRS) e Buggea-Marin (Porsche 911 RS)

Castellina in Chianti (Si), 26 settembre 2019 – Prosegue a pieno regime l’intensa stagione del Team Guagliardo, atteso a un duplice impegno il prossimo fine settimana. A quasi 14 giorni di distanza dal trionfo suggellato alla Monte Erice Storica (primato nel 2° Raggruppamento), tornerà in campo Natale Mannino, su Porsche 911 Rs. L’eclettico pilota siciliano, infatti, sarà chiamato all’ennesimo esordio in occasione della 40ª Coppa del Chianti Classico, penultimo atto del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, in programma nel Senese. Per Mannino, tornato al comando della competitiva classe GTS+2500, in virtù del bottino pieno conquistato nel precedente round ericino, si tratterà di confermarsi per consolidare la leadership di categoria e tentare l’allungo nella serie tricolore. La cronoscalata toscana entrerà nel vivo sabato 28 settembre con la disputa di due salite di ricognizione lungo gli otto chilometri del tracciato; l’indomani, lo start di altrettante manche ufficiali.

Sulle strade di casa e nel medesimo weekend, invece, si giocherà l’altro confronto agonistico. Nell’ambito del 3° Valle del Sosio Historic Rally, valido per il Trofeo di zona e per il “Regionale” di specialità, in scena nell’entroterra di Chiusa Sclafani, sarà in lizza lo stesso Domenico “Mimmo” Guagliardo, assistito alle note dal concittadino Sandro Failla. Già vincitore dell’edizione 2017, il team manager palermitano disputerà una gara test, portando al debutto una nuova fiammante Porsche 911 Rs di 2° Raggruppamento; nell’analoga divisione, sarà della partita anche il gentleman driver Michele Buggea (Porsche 911 Rs) che, per la prima volta, condividerà l’abitacolo con il figlio d’arte Marco Marin. Lo schieramento sarà completato dagli esperti “Gordon” e Salvatore Cicero, su Porsche 911 SCRS di 4° Raggruppamento, al rientro dopo uno stop di quattro mesi. La competizione isolana, articolata su nove prove speciali (68,34 i chilometri interessati dal cronometro), scatterà domenica 29 settembre per concludersi lo stesso giorno.

 

 

My Way Racing pronta per il 24° Rally del Molise

A Giuseppe Testa  il ruolo di capitano. Pagnozzi, Pacca, Di Iuorio, e Mariani per la gloria dinanzi al proprio pubblico

La strada che porta al  24° Rally del Molise si fa ogni giorno sempre più corta, quando ormai mancano soltanto più nove giorni all’attesissimo evento.

Per l’occasione la My Way Racing accompagnerà ai nastri di partenza ben cinque equipaggi, tra i quali brilla il nome di Giuseppe Testa. Il giovane driver, che vanta un passato importante nel campionato del mondo e un titolo Junior nel CIR ottenuto con Peugeot Sport Italia e tutt’ora in lizza per il medesimo titolo a bordo della nuova Ford Fiesta MK2 R2T by Motorsport Italia, cercherà con il fido Max Bizzocchi il terzo sigillo di fila al rally di casa a bordo di una Skoda Fabia R5, dopo le entusiasmanti vittorie ottenute nel 2017 e nel 2018 al volante della Ford Fiesta R5. Un primo gradino del podio che potrebbe certamente dedicare al papà Mario, suo primissimo tifoso nonché membro apprezzato dell’Automobile Club Molise – Campobasso e Isernia e della macchina organizzatrice della corsa. Affari in famiglia insomma, che potrebbero ancora riscrivere una piacevole pagina del motorsport italiano.

Non poteva mancare all’appuntamento nemmeno Vito Pacca, navigato da Battista Giammasi. Il campano ritorna in gara dopo qualche stagione di pausa e per l’occasione lascia da parte l’abituale quaderno delle note per sedersi al volante di una tanto performante quanto divertente Peugeot 208 R2B. L’obiettivo non sarà certamente misurarsi col cronometro, quanto onorare con la propria presenza l’amicizia che lo lega da parecchi anni alla famiglia Testa. Vito è stato infatti il navigatore di Mario e successivamente ha portato al debutto nel massimo campionato nazionale Giuseppe. Oggi ricopre con dedizione il ruolo di manager, affiancando il giovane rampollo sempre in ogni dove per consigliarlo al meglio.

Riflettori accesi anche sul veloce Nicola Pagnozzi, coadiuvato alle note da Mirko Liburdi. L’equipaggio non ha ancora scelto la vettura da utilizzare, ma si tratterà certamente di un mezzo di primissimo livello per poter aspirare ad un risultato di rilievo.

Pronto per la sfida anche Riccardo di Iuorio, amico di infanzia di Giuseppe Testa in gara su Peugeot 208 R2B. Il giovane pilota sarà coadiuvato da Antonio Marino e per lui il Rally del Molise sarà un bel banco di prova contro avversari quotati e di livello.

Ultimo, ma non per importanza, il debuttante Giuseppe Mariani. Il diciannovenne è pronto ad affacciarsi per la prima volta nel mondo dei rally cercando di sfruttare tutti i consigli del suo mentore e amico Giuseppe Testa, felice nel “cedergli” il volante della stessa Ford Fiesta R2B con cui debuttò stagioni orsono nel CIR. Sul sedile di destra pronto invece Marco Lepore.

Tutte le vetture si presenteranno al semaforo verde dotati di pneumatici marchiati Pirelli.

Grande soddisfazione dunque per la My Way Racing che, con il supporto della Hawk Racing Club di Bassano del Grappa, è pronta a mettersi ancora una volta in gioco con professionalità e al servizio dei propri equipaggi.

Il 24° Rally del Molise scatterà alle ore 20.00 di sabato 5 settembre con la prova spettacolo “AciMolise Show” da 2 km e proseguirà per tutta la giornata di domenica con prove speciali impegnative e selettive, con la speranza di ritrovare sulla pedana d’arrivo in Corso Vittorio Emanuele di Campobasso tutti i propri equipaggi partecipanti gioiosi e in festa per un weekend da ricordare nel tempo.

Motorsport  Italia con Paulo Nobre al Rally di Cipro 2019

Il brasiliano Paulo Nobre di nuovo in gara con Motorsport Italia al 48° Rally di Cipro

Nuovo appuntamento per Motorsport Italia nella tappa di Campionato Europeo Rally che partirà  domani mattina, sabato 28 settembre. Vedrà impegnato l’equipaggio brasiliano formato da Paulo Nobre e Gabriel Morales all’impegntivo Cyprus Rally, round sette del Fia European Rally Championship. I due che corrono con i colori del Palmeiras Calcio sono alla caccia di nuovi punti europei. Sugli sterrati dell’isola cipriota Nobre e Morales avranno la possibilità di ripetere la bella prestazione del Rally in Turchia dove hanno avuto modo di acquisire il ritmo giusto per arrivare al traguardo senza mettere troppo sotto stress la macchina. I due corrono con una Skoda Fabia R5 con pneumatici Pirelli. Le caratteristiche degli pneumatici rivestono un’importanza fondamentale sulle pietraie di Cipro, soprattutto per le condizioni di grande caldo, fattore di stress particolarmente impattante per una gara di rally.

Bruno de Pianto, Team Manager di Motorsport Italia: “Il Rally di Cipro sarà molto diverso rispetto a quello degli anni passati; il parco assistenza torna a Nicosia e le prove tornano ad essere quelle sulle montagne. Velocità medie molto basse e prove con fondo durissime caratterizzano questa impegnativa prova del Fia ERC. La chiave sarà evitare forature ed avere un mezzo affidabile. Il team è pronto!”

Gabriel Morales: “Il Cyprus rally sarà un rally molto duro. Alcune tappe davvero difficili ed impegnative specialmente le nuove sulla montagna. Ci sono così tante rocce, dobbiamo essere bravi ad evitare le forature!”

Si comincia oggi con le prove libere e la Qualifying Stage. Successivamente i migliori 15 della qualifica sceglieranno la loro posizione di partenza per la Tappa 1 a Nicosia per poi spostarsi a Larnaca per la cerimonia d’apertura alle 19:00.

Saranno 12 le prove speciali per un totale di 199,76 Km cronometrati: domani sarà la volta delle prime sei prove speciali (due di esse ripetute) che termineranno con la speciale di Nicosia; domenica 29 si chiude con le ultime sei (due gruppi da tre) e gran finale sulla spiaggia di Finikoudes, a Larnaca, per la cerimonia finale.

La 40^ Coppa del Chianti Classico pronta allo start con pieno d’iscritti

Il 9° round di Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche sulle famose colline senesi da venerdì 27 a domenica 29 settembre incontra il Campionato Europeo. Sfide tricolori decisive

Castellina in Chianti (SI), 26 settembre 2019. Si parte in grande stile e con il pienone di 215 iscritti alla 40^ Coppa del Chianti Classico, la gara toscana che è nono round di Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche e che porterà sulle colline senesi, oltre ai big della serie tricolore ACI Sport, anche quelli del per FIA Hill Climb Championship, per lo Challenge Salita Piloti Autostoriche e per il trofeo Toscano Velocità Montagna e per il FIA HHC Nations Cup – Coppa delle Nazioni, che si svolgerà all’interno della gara stessa per i 5 raggruppamenti che suddividono le vetture per anno di costruzione, a parte il 5° che  è tutto riservato alle monoposto. Un lavoro come sempre intenso ed articolato quello preventivo da parte degli organizzatori della Chianti Cup Racing. Uberto Bonucci su Osella PA 9/90 per i colori del Team Italia, padron di casa e leader delle due serie in 4° Raggruppamento, Piero Lottini, il pisano della Bologna Squadra Corse anche su Osella di classe regina da 2500 cc dopo i punti colti ad Erice in Sicilia è ora ad una sola lunghezza dal leader; il milanese Walter Marelli o il rientrante Roberto Turriziani sulla versione PA 9/90 da 2000 cc della biposto Osella, sono tra i protagonisti della vigilia. Per le sport nazionali, motorizzate tutte Alfa Romeo, presente il pugliese di Gretaracing Dino Valzano che con la Symbol è in testa alle 3000 cc, mentre tra le 2500 svettano i nomi di  Angelo Bologna e Claudio Conti sulle Lucchini. Tra le auto turismo Franco Menichelli su BMW M3 potrebbe chiudere il discorso per la classe N+2000, come il portacolori Scuderia Città di Gubbio quello di A1300 su Peugeot 205. In 5° Raggruppamento il fiorentino Stefano Peroni, leader tra le monoposto di 5° Raggruppamento su Martini Mk32, dovrà fronteggiare i lombardi papà e figlio Emanuele e Matteo Aralla, gli alfieri Valdelsa Classic sempre molto competitivi rispettivamente sulla Reynard e Dallara Formula 3. Mentre la sempre appassionata ligure Gina Colotto su F.Abarth mira a consolidare la vetta di classe oltre 1000 cc ed il 2° posto di categoria, anche se minacciosa è la presenza di Maurizio Rossi su Formula Alfa Boxer. In 3° Raggruppamento per il tricolore sarà una gara decisiva per il reggiano Giuseppe Gallusi su Porsche 911, mentre dalla Francia arriva la leggendaria 935 di Stoccarda del driver e preparatore Jean Marie Almeràs, ma gli attacchi più diretti saranno quelli dell’alfiere Racing Club 19 Giorgio Tessore anche lui sulla 911 di gruppo GTS. Il siciliano Salvatore Asta su BMW 2002, il campano della scuderia Vesuvio Gennaro Ventriglia su Fiat X1/9 Dallara come Giampaolo Bianucci, saranno nomi da tenere d’occhio tra le silhouette. In 2° Raggruppamento se il fiorentino GIuliano Peroni senior su Osella ha preso il largo, ci sarà di nuovo il piemontese Mario Massaglia su biposto gemella ad impensierire il capo classifica; grandi sfide per le auto turismo e per la piazza d’onore di gruppo, tra il siciliano Natale Mannino e l’emiliano Giuliano Palmieri, entrambi sulle Porsche, la 911  del Team Guagliardo per il palermitano e la Carrera curata da Balletti Motorsport per il bolognese. In classe TC 2000 pronto a conquistare i punti decisivi anche il lecchese Rugero Riva che punte sull’eccellente feeling trovato con la bella Alfa Romeo GTAM. In 1° Raggruppamento il ternano Angelo De Angelis grazie all’ottima costanza di rendimento in agra ha portato la sua Nerus Silhouette davanti a tutti ed a poco serve la agguerrita rincorsa del fiorentino Tiberio Nocentini con l’agile Chevron B19, sebbene con en plein di successi, arrivato comunque tardi a contendere il titolo. Altre biposto di vertice saranno la NSU Brixner dell’abruzzese Antonio Di Fazio, la Lancia Fulvia Barchetta del piemontese Giorgio Taglietti, oltre ad una concorrenza straniera molto accreditata. Tra le auto coperte a caccia di nuovi punti per alzare le Coppe di classe ci saranno, tra gli altri, il pesarese Alessandro Rinolfi che sulla agile ed energica Austin Morris Cooper S ha allungato le mani sulla Turismo 1300, ha fatto altrettanto in G1 T1300 Roberto Rollino anche lui su Morris Cooper S, che dovrà contenere in gara l’attacco del piemontese Maurizio Primo su Alfa Romeo GT Junior. Sergio Davoli su Porsche 911T, Francesco Amante e Vittorio Mandelli su Jaguar E-Type o Matteo Lupi Grassi su Healey Sprite Lenham, Tonino Camilli su Fiat 1100 Ala D’Oro e Giovanni Pagliarello su Abarth 1000 bialbero, sono tutti protagonisti annunciati su auto di grande prestigio.

Domani, Venerdì 27, alle 18 a Castellina, la presentazione della competizione che si svolge sui suggestivi 8 Km tra Molino Quercegrossa e Castellina.

Il programma della 40^ Coppa del Chianti Classico diretta da Fabrizio Bernetti coadiuvato da Stefano Torcelan: Venerdì 27 le verifiche sportive e tecniche dalle ore 14,30 alle ore 19,30 con proseguimento sabato dalle ore 8,00 alle ore 09,30. Le prove, che si svolgeranno in due manche, sono previste per sabato 28 settembre alle ore 12,00 e la gara in salita unica, domenica 29 settembre con inizio alle ore 10,00, preceduta da una sfilata di auto dal particolare valore storico e sportivo.

Classifiche Raggruppamenti Campionato Italiano dopo 7 gare valide: 1 Raggr.:1 De Angelis p 42; 2 Rinolfi 28; 3 Nocentini 24. 2 Raggr: 1 Peroni G. 53; 2 Mannino 43; 3 Palmieri 39. 3 Raggr.: 1 Gallusi 51; 2 Tessore 34; 3 Magaddino 20. 4 Raggr.:1 Bonucci 39; 2 Lottini 38; 3 Menichelli 25. 5 Raggr.: 1 Peroni S. 50; 2 Colotto  26; 3  Rossi 20.

Calendario CIVSA 2019: 5/7 aprile, 33^ Camucia – Cortona (AR); 26/28 apr, 12° Trofeo Storico Lodovico Scarfiotti (MC); 10/12 mag, Scarperia – Giogo (FI); 7/9 giu, 10^ Cronoscalata Storica dello Spino (AR); 22/23 giu, 23^ Lago Montefiascone (VT); 12/14 lug 38^ Cesana – Sestriere (TO); 26/28 lug, 31^ Bologna – Raticosa (BO); 13/15 set, 4^ Salita Storica Monte Erice (TP); 27/29 set, 40^ Coppa del Chianti Classico (SI); 11/15 ott 2^ Coppa Faro (PU).

24° Rally del Molise: uno spettacolo garantito

Scorrono trepidamente questi giorni di febbrile vigilia che conducono all’attesissimo Rally del Molise.

La ventiquattresima edizione sarà valida per la settima zona della Coppa Aci Sport con Coefficiente 1 e vedrà accendersi il fatidico semaforo verde Sabato 5 ottobre a partire dalle ore 20 con la suggestiva prova spettacolo “AciMolise Show” – Trofeo Giuseppe Matteo. La competizione proseguirà per tutta la giornata di Domenica 6 ottobre, con gli equipaggi che giungeranno sotto alla bandiera a scacchi alle 19.30 in Corso Vittorio Emanuele del Capoluogo regionale, ove si terranno le premiazioni in presenza delle Autorità.

L’Automobile Club Molise – Campobasso e Isernia – macchina organizzatrice supportata dalla Regione Molise, ha divulgato il programma ufficiale della gara, il quale prevede i seguenti punti salienti:

Venerdì 4

         9.00 – 15.00: ritiro Road Book presso Automobile Club Molise a Campobasso, in Via Cavour 14

         9.30 – 12.30/15.00 – 19: ricognizioni autorizzate per un massimo di tre passaggi a prova speciale (ad esclusione della prova spettacolo “AciMolise Show”)

Sabato 5

         8.30: prima riunione commissari sportivi

         9.00 – 10.00: verifiche sportive in Corso Vittorio Emanuele di Campobasso (sessione riservata a coloro che effettueranno lo Shakedown, per tutti gli altri concorrenti l’appuntamento sarà dalle 10.00 alle 12.30)

         9.30 – 10.30: verifiche tecniche in Corso Vittorio Emanuele di Campobasso (sessione riservata a coloro che effettueranno lo Shakedown, per tutti gli altri concorrenti l’appuntamento sarà dalle 10.00 alle 13.00)

         11.00 – 14: svolgimento dello Shakedown per una lunghezza di 2,00 Km lungo la prova speciale “Busso”

         13:30: pubblicazione elenco verificati e ammessi alla partenza

         15:10: briefing Direzione Gara/Equipaggi presso tribunaarena spettacolo/provaspeciale1

         15:30–16:30: ricognizioni prova speciale1

         17:30–18:00: ingresso vetture in parco partenza – Corso Vittorio Emanuele, Campobasso

         18:30: cerimonia di partenza

         20:00: inizio prova speciale1

         20:10: ingresso prima vettura in parco chiuso notturno – fine prima giornata di gara

         22:30: orario limite per richiedere l’ingresso in gara nella seconda giornata di gara in caso di ritiro

Max Rendina sta tornando…

Ritorno al  volante del pilota romano, campione del Mondo Produzione 2014, a bordo di una nuovissima Skoda Fabia R5 Evo.

Giovedì 26 settembre 2019. Il campione del mondo rally Max Rendina dopo il successo del Rally di Roma e la creazione di importanti progetti nel mondo del motorsport, si rimette al volante, sua prima e grande passione. Già dal prossimo sabato si misurerà con un programma di test a bordo di una fiammante Skoda Fabia R5 EVO. Suo compagno di viaggio Emanuele Inglesi, già navigatore di Max in tante gare mondiali e nazionali. Anche in questo evento, la sua vettura sarà gommata Pirelli, storico partner di Max. Con questo programma di test e gare da qui alla fine dell’anno il campione vuole cercare di ritrovare la forma adeguata a costruire un programma per la stagione 2020.

Il ritorno a bordo di una vettura cosi performante, la dice lunga sugli obiettivi ed i traguardi che caratterizzeranno un 2020 ricco di avventure e, auspichiamo, grandi risultati.

 

Pronti alle sfide i protagonisti della 58^ Alghero Scala Piccada

Giornata di operazioni preliminari  per la competizione organizzata dall’Automobile Club Sassari. Domani, sabato 28 alle 10 le ricognizioni e domenica 29 settembre le due gare per i punti di Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud. Le impressioni della vigilia. “Tracciato tecnico che infonde sicurezza. Tra i più belli ed esaltanti”-.  Disponibile servizio navetta

Alghero (SS) 27 settembre 2019. La 58^ Alghero – Scala Piccada è entrata nel vivo con le operazioni di verifica che si completeranno alle 20.30 di oggi. Grande fermento ad Alghero per l’evento motoristico che l’AC sassarese su impegno diretto del Presidente Giulio Pes di San Vittorio ha rilanciato e che quest’anno vede la partecipazione di numerosi piloti protagonisti del massimo campionato Italiano ed anche di quello europeo. La competizione è valida quale 16° e conclusivo round di Trofeo Italiano Velocità Montagna sud e 12° e terzultimo di TIVM nord. Alle 10 di domani, sabato 28 settembre si accenderanno i motori delle auto da gara per la prima delle due manche di ricognizione dei 6,285 Km della SS 292, due salite per prendere confidenza con lo spettacolare e tecnico tracciato e scegliere le migliori regolazioni in vista delle due salite di gara che inizieranno a partire dalle 10 di domenica 29.

Disponibile anche il servizio navetta per raggiungere il percorso di gara a costo per persona di €2,00: Sabato 28 settembre 2019 da Piazza della Mercede, 1ª Navetta Ore 7.25 | 2ª Navetta ore 7.55. Domenica 29, da piazza della Mercede, 1ª Navetta Ore 7.25 | 2ª Navetta ore 7.55; da Via de Gasperi, 3ª Navetta ora 8.25.

-“E’ un onore poter dare il benvenuto alla Alghero – Scala Piccada a tanti piloti che arrivano da fuori Sardegna ed ai tanti driver dell’isola che ci gratificano con la loro presenza – dichiara Giulio Pes di San Vittorioper l’AC Sassari e per tutti i partner che affiancano la gara è motivo di soddisfazione l’unanime favore verso il tracciato e la nostra location, questo già ripaga il lavoro fin qui svolto. Adesso la parola ai motori per una due giorni ad alta adrenalina”-.

I più attesi protagonisti della vigilia hanno parlato della gara ed hanno espresso le proprie considerazioni sul tracciato e le proprie aspettative dalla corsa sarda:

Simone Faggioli (Norma M20 FC Zytek): -“Alghero ha un tracciato molto bello, suddiviso su una prima parte veloce ed una parte centrale e finale molto guidato. Bellissimo venire qui, è un posto spettacolare con una bella ed efficiente organizzazione ed è un piacere essere presente. Sarà un’occasione preziosa per fare test importanti sul set up della nostra Norma, non avendo pressioni di campionato. Lavoreremo duro ad ogni salita per cercare nuovi elementi da sviluppare”-.

Diego Degasperi (Osella FA 30 Zytek): -“Frequento spesso Alghero per vacanza, il percorso è fantastico. Dopo il primo tratto molto scorrevole, un primo tratto tra i più scorrevoli in assoluto, dopo il primo Km e mezzo si entra nel tradizionale tracciato, dove credo non ci sia una gara che da tanto il senso della sicurezza. Le barriere sono a doppi a tripla lama di ottima qualità, il fondo stradale ha qualche avvallamento, in pochi posti ma occorre fare attenzione. Una gara bella in uno scenario straordinario, gli organizzatori stanno proferendo il massimo impegno per riportare la gara ai massimi livelli, infatti si son affidati ad uno staff di direzione gara di assoluta professionalità. Mi auguro che ci riescano presto. Nel frattempo mi godo i luoghi”-.

Sergio Farris (Osella PA 2000 Honda): -“Per me è la gara di casa ed un evento molto sentito, il mio papà amava questa gara e la amo anche io. Lui gli voleva particolarmente bene. Quest’anno verrà tributato il primo trofeo “Sergio Farris” in memoria di mio padre, per cui ci tengo molto, non potrei mai mancare qui. Un tracciato molto impegnativo che però ha un’ottimo grip. Speriamo che il meteo sia clemente e sia una fantastica gara per tutti”-.

Angelo Marino (Lola Zytek F.3000): -“Torno con piacere ad Alghero dopo 9 anni. Una bella gara con caratteristiche che amo molto e si addice bene alla nostra monoposto. Abbiamo deciso di venire non solo per il fascino del luogo e del tracciato, ma anche a caccia di punti utili alla classifica TIVM dove sono in testa. Pertanto spero di centrare l’obiettivo”-.

Luigi Fazzino (Osella PA 21 Jrb Suzuki): -“Una gara molto veloce sopratutto nel primo tratto. Penso di poter fare bene anche perché la macchina ha un’ottima messa a punto come dimostrato domenica scorsa alla Coppa Nissena. Dopo l’ottimo risultato in casa mi sento molto carico”-.

Fulvio Giuliani (Lancia Delta EVO): -“Desideravo onorare il Team Service, la scuderia sarda di cui faccio parte. E’ una gara sicura che mi piace molto. L’obiettivo è quello di provare delle soluzioni nuove per la macchina e vedere quali sviluppi sono da fare durante l’inverno, per cui lavoreremo su messa a punto, set up e aerodinamica, il tutto in prospettiva 2020”-.