Presentato il Trofeo A112 Abarth Yokohama 2020

Al Museo dell’automobile Bonfanti Vimar, sono state svelate le gare e le novità regolamentari della Serie organizzata dal Team Bassano.Si riparte il 6 marzo per una nuova sfida tra le A112 Abarth

Romano d’Ezzelino (VI), 17 gennaio 2020 – E’ stata un’attenta ed affollata platea quella che ha assistito mercoledì 15 scorso alla presentazione del Trofeo A112 Abarth Yokohama, giunto all’undicesima edizione e, sempre organizzato dal Team Bassano.

Tra i presenti al Museo Bonfanti Vimar di Romano d’Ezzelino, anche tre dei sei organizzatori delle gare a calendario che hanno avuto così anche l’opportunità di svelare le caratteristiche della propria manifestazione; dopo l’introduzione del Presidente Mauro Valerio, ha preso la parola Loriano Norcini che ha annunciato un Rally delle Vallate Aretine su due tappe e in programma dal 6 all’8 marzo e lasciato, poi, il microfono a Carlo Pinton presidente del Manghen Team il quale ha alzato il sipario sul Valsugana Historic Rally a calendario il 24 e 25 aprile. Successivamente è stato Renzo De Tomasi a parlare della sedicesima edizione del Rally Campagnolo che si correrà il 29 e 30 maggio. La Serie riconosciuta da ACI Sport, proseguirà poi col classico appuntamento del Lana Storico il 20 e 21 giugno per poi prender una lunga pausa durante l’estate e proporre il finale con le due isole: l’Elba dal 16 al 18 settembre ed il Costa Smeralda il 16 e 17 ottobre, una settimana prima della cerimonia delle premiazioni che, da tradizione, saranno ospitate dalla Fiera di Padova in occasione della mostra Auto e Moto d’Epoca. Confermata, inoltre, la Coppa A112 Abarth Terra, al Tuscan Rewind, appendice su sterrato riservata agli iscritti alla Serie che potranno sfidarsi una volta di più, prima dell’epilogo della stagione sportiva.
A livello regolamentare oltre al ritorno ad un unico girone con sette risultati – sei dei quali da conteggiare – una piccola variazione riguarda i punteggi col bonus partenza che passa da una a cinque unità per ciascun equipaggio; novità anche nelle classifiche speciali con la “over 60” che prende il posto della “vintage”.

Confermata la collaborazione con Yokohama che fornirà una volta di più la gomma Advan A 032 a prezzo agevolato per gli iscritti al Trofeo e per i premi gara, due coperture al vincitore di ciascuna, oltre ai finali con le quattro per il vincitore assoluto e le due per ogni classifica speciale.

 

Mercedes-Benz VISION AVTR Ispirata al futuro

Mercedes-Benz VISION AVTR – ispirata ad AVATAR: il nome dell’innovativa concept car rappresenta non solo la stretta collaborazione nello sviluppo della showcar insieme al team AVATAR, ma anche l’acronimo di ADVANCED VEHICLE TRANSFORMATION. Questa concept car incarna la visione di designer ingegneri e trend setter Mercedes-Benz della mobilità dekl futuro.

Mercedes-Benz VISION AVTR – ispirata da AVATAR è il risultato di una partnership globale senza precedenti tra uno dei marchi più innovativi nel settore dell’intrattenimento e l’ottavo marchio più conosciuto al mondo, Mercedes-Benz.

Ispirato al mondo di Pandora – il VISION AVTR mostra una interazione completamente nuova tra uomo, macchina e natura.

Progettazione e ux

Fusione di interni ed esterni: Il concetto olistico del VISION AVTR combina le discipline di interior design, design degli esterni e UX su una scala senza precedenti. La caratteristica struttura di design inside-out combina interni ed esterni in un insieme emotivo ed è stato ispirato da diverse creature del film AVATAR. Con il suo design “One Bow” allungato e il linguaggio di design organico, il VISION AVTR offre una visione visionaria sul design del futuro.

Connessione biometrica: al posto di un volante convenzionale, l’elemento di controllo multifunzionale nella consolle centrale consente all’uomo e alla macchina di fondersi. Posizionando la mano sull’unità di controllo, l’interno prende vita e il veicolo riconosce il conducente dal proprio battito cardiaco e dalla respirazione.

Spazio esperienza immersiva: semplicemente sollevando la mano, una selezione di menu viene proiettata sul palmo dove il passeggero può scegliere intuitivamente tra diverse funzionalità. Ad esempio, la grafica 3D in tempo reale può essere utilizzata per esplorare il mondo immaginario di Pandora da diverse prospettive. Il modulo di visualizzazione curvo crea la connessione visiva tra i passeggeri e il mondo esterno.

Sostenibilità e guida
Tecnologia delle batterie organiche in materiali riciclabili:
per la prima volta, il concept VISION AVTR utilizza una rivoluzionaria tecnologia a batteria basata sulla chimica delle celle organiche a base di grafene, completamente priva di materiali preziosi e metalli. I materiali della batteria sono compostabili e quindi completamente riciclabili. In questo modo, la mobilità elettrica diventa indipendente dalle risorse fossili. Di conseguenza, Mercedes-Benz sottolinea l’elevata rilevanza di una futura economia circolare nel settore delle materie prime.

Il veicolo come creatura vivente: i 33 “lembi bionici” sul retro del veicolo ricordano le squame dei rettili. Possono comunicare con il conducente e, attraverso il conducente con il mondo esterno, tramite movimenti naturalmente fluidi. Grazie alla possibilità di orientare l’asse anteriore e posteriore nella stessa direzione o in senso opposto, il VISION AVTR può muoversi lateralmente di circa 30 gradi, a differenza dei veicoli convenzionali. Il cosiddetto “movimento del granchio” conferisce al concept vehicle un aspetto animale anche nel movimento.

Materiali sostenibili: I sedili del VISION AVTR sono rifiniti in pelle vegan DINAMICA. DINAMICA® è la prima e unica microfibra che garantisce la sostenibilità ambientale durante l’intero ciclo produttivo. Il pavimento è decorato con un legno innovativo chiamato Karuun®. La materia prima per Karuun (Rattan) cresce molto velocemente come materia prima naturale e viene raccolta a mano in Indonesia. Il materiale dona al calore interno e irradia naturalezza.

L’elettrica più venduta in Italia: una su quattro è smart

3.000 italiani hanno scelto la mobilità 100% elettrica firmata smart

Nel 2019, 2.972 italiani hanno scelto di iniziare il proprio viaggio nell’era della mobilità elettrica a bordo di smart, confermando la regina delle citycar la più venduta del mercato elettrico in Italia. Un risultato importante, sottolineato da una crescita del 144,8% rispetto al 2018 (1.214 unità immatricolate). Su un totale di 10.661 auto elettriche immatricolate nel nostro Paese durante lo scorso anno, il marchio di Hambach rappresenta ben il 27%: una vettura elettrica su quattro è firmata smart. Con 2.359 unità immatricolate, smart EQ fortwo è in assoluto il modello più venduto e da sola rappresenta il 22% del mercato. 613 sono, invece, i clienti italiani che hanno scelto la versione forfour a quattro posti. Lasciati alle spalle i successi di mercato, smart si prepara oggi ad una nuova stagione in cui potrà contare su una gamma completamente rinnovata, disponibile in concessionaria già dalla prossima settimana.

smart è l’elettrica più venduta in Italia: su un totale di 10.661 vetture elettriche immatricolate nel 2018, una su quattro è una smart EQ fortwo o forfour. La più desiderata è la fortwo, la regina delle citycar che, con 2.359 unità immatricolate, si conferma il modello in assoluto più venduto nel nostro Paese, conquistando da sola il 22% del mercato. Un successo che è frutto di un concept unico, la formula ideale per entrare nel mondo della mobilità elettrica in maniera semplice, divertente e senza pensieri: i valori che da sempre rappresentano smart.

”La mobilità elettrica parte dalle città e oggi smart, grazie alle tradizionali doti di funzionalità, unite ai valori della guida a zero emissioni, ne è la migliore interprete”, ha dichiarato Maurizio Zaccaria, smart & innovative sales Senior Manager Italia. “Per smart l’Italia è sempre stata uno dei mercati più importanti a livello globale, e i risultati ottenuti lo scorso anno, con una richiesta di vetture superiore alla nostra disponibilità, sono la dimostrazione che, in questa grande trasformazione del Marchio, siamo riusciti ancora una volta a conquistare il cuore degli italiani.”

Lasciati alle spalle i successi di mercato, smart si prepara oggi ad una nuova stagione in cui potrà contare su una gamma completamente rinnovata, disponibile in concessionaria già dalla prossima settimana.

Innovativa, digitale e 100% elettrica: smart presenta i suoi modelli fortwo, fortwo cabrio e forfour completamente rinnovati, con interventi estetici e digitali. Il design all’avanguardia si fonde con una connettività intelligente e trazioni esclusivamente elettriche. La nuova generazione, regala alla regina delle city car quattro esclusive line: pure, passion, pulse e prime, rese ancora più ricche da tre pacchetti dedicati che sottolineano il carattere delle versioni. I prezzi partono da 25.000 euro per la fortwo, 25.649 per la versione a quattro posti forfour, per arrivare a 28.394 con la smart EQ fortwo cabrio.

 

Mercedes-AMG festeggia un anno record in Italia

Nel 2019, 1.470 italiani hanno scelto un modello della gamma Mercedes-AMG, regalando al Marchio high performance della Stella un anno record, il migliore di sempre in Italia, con un incremento del 63% rispetto al 2018. Un successo frutto dell’offerta più ricca nel segmento delle vetture supersportive, dell’impegno dei 12 AMG Performance Center italiani e della crescente passione nata intorno al Marchio ‘One man, one engine’. Una passione generata anche dalle attività dell’AMG Driving Academy e i tanti appuntamenti dedicati alla grande community del Marchio di Affalterbach. Dai Grand Tour e i Performance Tour, che hanno permesso di scoprire i luoghi più belli ed esclusivi del nostro Paese a bordo della gamma Mercedes-AMG, passando per l’AMG Performance Day, con centinaia di appassionati che hanno vissuto in piena sicurezza le emozioni della guida in pista. Tra i primi protagonisti di questo grande successo, la nuova generazione di Classe A che, nelle versioni firmate Mercedes-AMG, rappresenta il 37% sul totale delle vendite, affiancata dalla GT Coupé4 con il 15% delle immatricolazioni. La restante percentuale è distribuita in maniera omogenea sull’intera famiglia di modelli, evidenziando un ulteriore elemento di forza del Marchio. Un anno importante che ha visto anche il debutto di AMG Certified, il nuovo programma usato garantito e certificato, dedicato esclusivamente alla gamma Mercedes-AMG: una nuova porta d’ingresso al mondo AMG che si aggiunge all’offerta di noleggio ‘senza pensieri’ firmata Just the Best.

Cresce la passione degli italiani per il Marchio high performance della Stella, che nel 2019 ha segnato un nuovo anno record, il migliore di sempre in Italia, con 1.470 immatricolazioni. Un risultato importante, con una crescita del 63% rispetto al 2018, soprattutto alla luce di una distribuzione omogenea delle vendite su tutti i segmenti e motorizzazioni. Risultato frutto dell’offerta più ricca nel segmento delle vetture supersportive con ben 60 modelli distribuiti tra ‘performance car’, ‘sports car’ e ‘street legal race car’: dalle compatte ai SUV, passando per berline, station wagon, shooting brake, coupé, roadster e cabrio. Da 306 a 639 CV; 4, 6 e 8 cilindri, anche in versione 53 ‘mild hybrid’, e con trazione integrale 4MATIC. Mercedes-AMG si conferma protagonista anche nella scelta della gamma tradizionale: nel 2019, infatti, il 44% dei clienti ha scelto di equipaggiare la propria Stella con il pacchetto AMG Line.

In vetta alle preferenze degli italiani, con il 37%, la nuova famiglia high performance di Classe A: dai 306 cavalli della A 35, ai 387 della A 45, fino ad arrivare alla A 45 S che, con i suoi 421 cavalli, vanta il più potente motore 2 litri quattro cilindri turbo mai costruito per la produzione in grande serie. Con il 15% sul totale delle vendite, La GT Coupé4, la quattro porte sportiva appartenente alla “GT Family”, si conferma un modello di forte conquista, grazie anche alla versione 43 4MATIC EQ-Boost, un’ibrida ad alte prestazioni da 367 CV + 22 elettrici, esente da superbollo in alcune regioni Italiane. Così come tutte le versioni 53 4Matic EQ-Boost, prime ambasciatrici dell’offensiva ibrida del Marchio ‘One man, one engine’.

Oltre ad una gamma ampia e diversificata, con motorizzazioni e bodytype in grado di rispondere alle più diverse esigenze, il segreto del grande successo di Mercedes-AMG in Italia è riposto anche nell’impegno dei suoi dodici Performance Center. La porta di accesso al mondo AMG, ambasciatori di passione ed eccellenza, che proprio nel 2019 hanno inaugurato il primo Open Weekend della storia riservato esclusivamente al mondo AMG.

A tenere viva la crescente passione per il Marchio contribuiscono anche le numerose iniziative rivolte a Clienti e appassionati: dai corsi in pista dell’AMG Driving Academy, alle driving experience dei Performance Tour e dei Grand Tour. Eventi cui si è aggiunto anche l’AMG Performance Day, nato per far vivere alla crescente community dei Clienti italiani del Marchio di Affalterbach emozioni ad alte prestazioni a bordo della propria sport car. Durante i diversi appuntamenti è, inoltre, possibile provare in piena sicurezza, affiancati da piloti professionisti dell’AMG Driving Academy, le ultime novità high performance firmate Mercedes-AMG.

Il 2019 ha visto anche il debutto di AMG Certified, il programma di usato dedicato esclusivamente alla nostra gamma ad alte prestazioni, un segmento nel quale è quanto mai importante poter contare su un usato affidabile con chilometraggio certificato. Un’offerta resa ancora più completa e interessante dalla possibilità di accedere a formule come il noleggio a lungo termine, proposto attraverso il programma Just the Best dedicato esclusivamente ai modelli Mercedes-AMG

Immatricolazioni UE+EFTA: dicembre +21,4%, intero 2019 +1,2%

Chiude in bellezza il mercato europeo dell’auto 

Chiusura in bellezza per il mercato auto dell’area UE+Efta. In dicembre le immatricolazioni hanno fatto registrare un incremento del 21,4% e tutti i mercati dell’area sono in crescita tranne il piccolo mercato della Norvegia che accusa un calo del 9,7%. Il risultato molto positivo di dicembre è dovuto sia al fatto che in quasi tutti i paesi vi è stato un giorno lavorativo in più sia, e soprattutto, alla forte pressione sul mercato delle case e dei concessionari per smaltire vetture con emissioni di CO2 che ne avrebbero compromesso la vendita nel 2020. Decisamente meno brillante del dato di dicembre, anche se positivo, è il consuntivo dell’intero 2019 che chiude a quota 15.805.752 facendo registrare una crescita dell’1,2% dovuta a incrementi di venti dei trentuno mercati dell’area. Questo risultato è ancora lievemente al di sotto (-1,24%) del livello ante-crisi  del 2007, anno in cui le immatricolazioni toccarono quota 16.003.436. Il gap da colmare è di 197.684 unità e sarebbe stato colmato se anche l’Italia, come tutti i maggiori mercati europei, avesse raggiunto il volume di immatricolazioni ante-crisi (2007) nei cui confronti accusa invece ancora un calo di 576.786 immatricolazioni.
Come sempre, quasi i tre quarti delle immatricolazioni dell’area riguardano i cinque maggiori mercati e cioè quelli di Germania, Regno Unito, Francia, Italia e Spagna. Il mercato tedesco chiude il 2019 con una crescita del 19,5% in dicembre e del 5% nell’intero anno con immatricolazioni a quota 3.607.258 che è il miglior risultato degli ultimi venti anni dopo quello del 2009 fortemente sostenuto da bonus aziendali. Il secondo mercato dei cinque grandi, il Regno Unito, fa invece registrare una crescita del 3,4% in dicembre, ma accusa, per il terzo anno consecutivo, un calo nel consuntivo dei dodici mesi. In particolare nell’intero 2019 la contrazione del Regno Unito è del 2,4%. La situazione non positiva di questo mercato è dovuta a diversi fattori tra i quali i più importanti sono la demonizzazione del diesel e le incertezze per la Brexit. Nel Regno Unito  si segnala una forte crescita in termini percentuali delle auto elettriche, anche se in valori assoluti il numero delle elettriche vendute è decisamente modesto, come, peraltro, in tutti gli altri mercati europei con la sola eccezione della Norvegia, dove sono in vigore incentivi molto elevati.
Il terzo mercato dell’area, quello francese, chiude in positivo sia il mese di dicembre (+27,7%) che  l’intera annata (+1,9%) . Anche in Francia il risultato delle vendite avrebbe potuto essere migliore se la demonizzazione del diesel non avesse indotto un numero significativo di potenziali acquirenti a rinviare la sostituzione di vetture diesel non essendo disponibili sul mercato soluzioni alternative comparabili sul piano economico e della versatilità di impiego. Il quarto mercato dei cinque grandi, l’Italia, in dicembre ha fatto registrare un incremento del 12,5%, mentre nell’intero anno ha superato soltanto in lieve misura (+0,3%) il risultato del 2018. Il mercato italiano è ancora decisamente lontano dai livelli ante-crisi essenzialmente per la persistente debolezza del quadro economico. Ultimo tra i cinque grandi è il mercato spagnolo che chiude con un incremento del 6,6% in dicembre e un calo del 4,8% nel 2019. Questo mercato risente sostanzialmente della debolezza della domanda privata mentre discreto è l’andamento degli acquisiti delle società.
In sintesi – secondo Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor – il mercato dell’auto dell’area UE+Efta chiude il 2109 senza infamia e senza lode, mentre il 2020 si presenta con notevoli difficoltà essenzialmente per le ulteriori restrizioni sulle emissioni di CO2 e per il persistere degli effetti negativi della demonizzazione del diesel.