22° Rally del Palme, un giorno di gara a Bordighera

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Concentratissimo nel tempo (si può fare verifiche e gara in giorno solo), pur senza rinunciare al consueto chilometraggio, torna sulle prove speciali del Ponente Ligure la gara che mancava da 22 anni, ritrovando la sede di partenza e arrivo Bordighera, dove nacque nel 1952. Verifiche in mattinata e gara nel pomeriggio di sabato 4 aprile

BORDIGHERA (IM), 2 marzo – Dicendo palme si pensa subito alla primavera, al sole, al mare, alla dolcezza della Riviera di Ponente immortalata da Claude Monet, ma anche dal meno famoso Anton Dich, pittore danese morto a Bordighera nel 1935.

E proprio a Bordighera, città delle palme, rinasce con l’aiuto dell’Amministrazione dopo 22 anni il Rally delle Palme, che vivrà concentratissimo, ma spettacolare, la sua vita agonistica interamente nella giornata di sabato 4 aprile. La gara, che vanta una storia di altissimo livello, era nata nel 1952 a Bordighera e dopo una pausa di un quarto di secolo, riprese a pieno ritmo nel 1981 andando in scena fino al 1998; il Rally delle Palme fece parte anche del Campionato Italiano Due Ruote Motrici (1995-1996) e vanta nel suo albo d’oro piloti del calibro di Pier Felice Filippi con la Stratos (1981), del valdostano Remo Celesia, Lancia 037 (1983, anno in cui si trasferì a Diano Marina per rimanervi per tutte le seguenti edizioni) e l’imperiese Paolo Duberti, affiancato dalla concittadina Lucia Dominoni, uno dei tre piloti che riuscì a scrivere il suo nome nell’albo d’oro in due edizioni con la sua Peugeot 205 GTI (1988 e 1990). Fino alle annate finali, quando la gara ligure divenne valida per il titolo tricolore e a svettare furono il vicentino Alessandro Battaglin su Nissan Sunny GTI (1995) e il pilota ufficiale Peugeot e mattatore della serie Renato Travaglia (1996). Le ultime due edizioni andarono a due giovani promesse del rallismo italiano, il fossanese Romeo Deila, Renault Clio Williams (1996, in quell’anno sul podio salì anche il talento finlandese Toni Gardemeister, futuro protagonista del Campionato Mondiale Rally) e il biellese Fabrizio Ratiglia, Lancia HF Delta Integrale, che si aggiudicò il rally del 16 maggio 1998, data in cui calò il sipario sulla manifestazione.

Ora la gara rinasce e torna nella sua natia Bordighera. Oggi, lunedì 2 marzo, si aprono le iscrizioni, che resteranno aperte sino a venerdì 27 marzo. Domenica 29 marzo, presso gli uffici dell’ACPL di Sanremo avverrà al distribuzione dei radar, mentre nel pomeriggio della stessa domenica (ore 14.30-19.30) e mercoledì 1° aprile dalle ore 15.00 alle 19.30 i concorrenti potranno effettuare le ricognizioni sulle prove speciali. Il giorno dopo, giovedì 2 aprile, dalle ore 11.00 alle 12.30 ci sarà la prima sessione di verifiche sportive e tecniche, seguite dallo Shake Down dalle ore 16.30 alle 19.00. Per chi volesse concentrare tutto il suo sforzo agonistico in un solo giorno, sarà possibile effettuare le verifiche sportive e tecniche sabato mattina 4 aprile dalle 9.00 alle 11.30 per poi presentarsi sulla pedana di partenza di Bordighera alle 14.45 da dove prendere il via il 22° Rally delle Palme che si svolgerà su un percorso di 147 km, di cui 68 cronometrati suddivisi in quattro prove speciali da percorrere due volte, prima di concludere la giornata alle ore 20.10 sulla pedana di arrivo.

La gara è valida come seconda prova del Campionato Rally Liguria PrimoCanale 2020

  • 22° Rally delle Palme
  • Lunedì 2 marzo – apertura iscrizioni
  • Venerdì 27 marzo – chiusura iscrizioni
  • Domenica 29 marzo – Sanremo, distribuzione radar(ore 9.00 – 12)
  • Mercoledì 1 aprile – ricognizioni del percorso (ore 15.00-19.30)
  • Giovedì 2 aprile – Sanremo, verifiche sportive e tecniche (ore 11.00–12.30)
  • Shake Down (ore 16.30–19.00)
  • Sabato 4 aprile – Sanremo, verifiche sportive e tecniche (ore 9.00–11.30)
  • Bordighera – Partenza del 22° Rally delle Palme (ore 14.45)
  • Bordighera – Arrivo del 22° Rally delle Palme (ore 20.10)

Nel 1998 andò così:

21° Rally delle Palme (Diano Marina, 15-16 maggio 1998). 1. Ratiglia-Florean (Lancia Delta HF Integrale); 2. Romeo Deila-Borra (Renault Clio Williams); 3. Brusati-Sanfrancesco (Renault Clio Williams).

Rally Ronde del Canavese. Si corre il 7 e 8 marzo

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RIVAROLO (TO), 28 febbraio – Dopo le recenti disposizioni di ACI Sport riguardo lo svolgimento delle gare automobilistiche, si comunica, che la R.T. Motorevent ha ricevuto in data odierna la risposta affermativa dalla Segreteria Rally per poter disputare il 15° Rally Ronde Del Canavese in data 7 – 8 marzo 2020. Si resta in attesa delle nuove disposizioni da parte del CONI e dalla Regione Piemonte.

Claudio Arzà-Simona Righetti, podio dorato al Val Merula

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Grande prestazione dell’equipaggio della Fiesta WRC che riesce a salire sul podio assoluto, nonostante un bel pacchetto di pretendenti. Testo e foto di Tommaso M. Valinotti/Kaleidosweb

ANDORA (SV), 9 novembre – Grandissima gara di Claudio Arzà, affiancato per la terza volta e sempre nella gara savonese da Simona Righetti, reduce dalla trionfale trasferta vittoriosa al Ciocchetto (bissando il successo alla Ronde di Pomarance 2019), che anche al Val Merula ha dimostrato tutta la sua classe e velocità classificandosi terzo assoluto con la loro Ford Fiesta WRC, combattendo ad armi pari con piloti “professionisti” come Stefano Albertini e “enfants prodige” francesi quali Mathieu Franceschi e Bruno Riberi.

Una gara condotta a passo di carica, mantenendo la terza piazza dalla pedana di partenza al podio di arrivo, con un’unica incertezza nel secondo passaggio, prontamente recuperata in quello successivo quando i portacolori di BB Competition hanno messo dietro anche il velocissimo Franceschi.

Rinviato il 10° Historic Rally delle Vallate Aretine 

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Scuderia Etruria Sport comunica la decisione di rinviare il 10° Historic Rally delle Vallate Aretine.  

Bibbiena, 1 marzo 2020. Visto l’articolo 1. co. 1 lett. A) del Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 25 febbraio 2020 “Ulteriori disposizioni attuative del decreto legge 23 febbraio 2020, n. 6, recante misure urgenti in materia di contenimento e gestione dell’emergenza epidemiologica da COVID-19”;

considerato il susseguirsi di numerosi interventi normativi urgenti da parte del Governo per rispondere a questa straordinaria emergenza;

Scuderia Etruria Sport, con il supporto dei vertici di ACI SPORT, ha ritenuto opportuno rinviare la manifestazione per tutelare la salute e la sicurezza di tutti i soggetti coinvolti. L’organizzazione è già al lavoro per individuare una nuova data in cui disputare il rally e comunicherà al più presto il nuovo programma.

 

Dal 4 marzo ci si può iscrivere al Rally 2Laghi-Città di Domodossola

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La corsa organizzata dalla NTT Rally Event in collaborazione con la New Turbomark si correrà i prossimi 4 e 5 aprile e come da prassi, un mese prima, scattano le iscrizioni. Prove tutte diverse rispetto allo scorso anno

Domodossola (VB) –  Tornano a rombare i motori nelle valli dell’Ossola: mercoledì 4 marzo si apriranno infatti le iscrizioni del Rally 2 Laghi, la corsa organizzata NTT Rally Event e dalla scuderia New Turbomark di cui la prima è una “costola”, che come annunciato alcuni giorni fa, è pronta ad apportare nuove migliorie ad una formula già di per sé vincente. Sempre oltre la soglia degli ottanta iscritti – nel 2019 ben 94 i verificati – il rallyday piemontese è pronto ad allargare il proprio bacino d’utenza visto il già annunciato “gemellaggio” con Piedimulera, cittadina che andrà ad affiancarsi a Domodossola per quanto concerne l’aspetto logistico.

Mercoledì 4 marzo si apriranno le iscrizioni che proseguiranno fino a venerdì 27.

Tifosi ed equipaggi si chiedono se le prove ricalcheranno quelle dello scorso anno. “No; abbiamo voluto cambiare radicalmente questa gara viste le numerose opportunità che il territorio montano ci offre; tutte le prove saranno differenti – spiega il presidente della NTT Giuseppe Zagami ma comunque affascinanti visto che “toccheranno” il cuore degli appassionati: si correrà sulle prove Valle Vigezzo, Fomarco e Trontano. Nei prossimi giorni sveleremo il tracciato nei dettagli anche se possiamo già dire che, grazie all’aiuto dei ragazzi di VCO Rally tornerà l’ambìto contesto Fumarc de Travers rivolto alla miglior derapata nel celebre curvone destro in discesa”

Nasce “Fiat 500 LEGO Creator Expert”

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Fiat e LEGO ricreano uno spaccato della “Dolce Vita” con protagonista l’iconica Fiat 500. La presentazione del nuovo set si è svolta oggi allo Spazio MRF-Mirafiori di Torino con uno spettacolare modello di Fiat 500, in scala 1:1, realizzato con 189.032 mattoncini LEGO.

TORINO, 29 febbraio – I marchi Fiat e LEGO hanno dato vita al nuovo set “Fiat 500 LEGO Creator Expert” presentato oggi allo Spazio MRF-Mirafiori di Torino. «Nella sua lunga storia, Fiat 500 ha superato l’originaria manifestazione materiale per entrare nell’immaginario collettivo, diventando una icona a livello internazionale. Lo dimostra anche la sua recente esposizione al Museum of Modern Art di New York – ha commentato Cristiano Fiorio, Head of Brand Marketing Communication FCA EMEA Region -. Del resto, sappiamo che LEGO sceglie unicamente prodotti iconici, e sappiamo che la Fiat 500 non è solo un’automobile ma un fenomeno artistico e culturale dal forte valore simbolico, oltre che espressione giocosa e colorata dell’italianità nel mondo».

La partnership tra Fiat e LEGO rientra in un progetto più ampio che vede il gruppo FCA protagonista di esclusive collaborazioni, in ambito licensing, con l’obiettivo di estendere la visibilità dei suoi marchi al di fuori del mondo automotive, veicolando i valori di ciascun brand. Lo dimostra anche il nuovo set Fiat 500 LEGO Creator Expert che celebra una dei simboli del Made in Italy più famosi nel mondo, oltre a rendere omaggio alla leggendaria “Dolce Vita”. Ispirato alla leggendaria Fiat 500F della fine degli anni Sessanta, infatti, il nuovo set propone un modello di 960 pezzi, completo di tetto apribile funzionante, interni dettagliati, portabagagli con ruota di scorta, portapacchi sul retro e cofano apribile per ispezionare il motore una volta terminata la costruzione. Inoltre, il set include un cavalletto pieghevole, una tavolozza e un dipinto dell’auto sullo sfondo del Colosseo di Roma.

La presentazione ufficiale del nuovo set Fiat 500 LEGO Creator Expert si è svolta allo Spazio MRF-Mirafiori di Torino dove è stata esposto un modello a grandezza naturale dell’icona Fiat realizzato con 189.032 mattoncini LEGO richiedendo 830 ore di lavoro. Dopo l’evento una flotta di oltre 50 Fiat 500 d’epoca ha scortato la prima Fiat 500 LEGO Creator Expert fino al LEGO Store di Torino, nella centralissima via Roma. Disponibilità a partire dal 1o marzo sul sito ufficiale LEGO.com e nei LEGO Store.

 

La BMW iNEXT nella fase calda dello sviluppo

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Durante i test drive attraverso le regioni desertiche del Sud Africa, la nuova ammiraglia tecnologica del BMW Group affronta le molteplici sfide associate a calore estremo, radiazioni solari e formazione di polvere su piste sterrate.

Monaco. Sulla strada per la maturità per la produzione di serie, la BMW iNEXT sta completando un ulteriore capitolo delle prove generali del veicolo in condizioni particolarmente impegnative. Test intensivi nel freddo gelido del circolo polare sono ora seguiti da un programma contrastante nel Kalahari nell’Africa meridionale, dove oltre al calore estremo e alle radiazioni solari, alla formazione permanente di polvere e al terreno fuoristrada con sabbia, ghiaia e strade sterrate rappresentano sfide eccezionali per l’ammiraglia tecnologica del BMW Group. In questa fase letteralmente calda del processo di sviluppo per la produzione di serie, non solo i componenti della trasmissione e delle sospensioni della BMW iNEXT, un’auto progettata per la mobilità completamente elettrica, forniscono prova della loro sicurezza funzionale, durata e affidabilità, ma anche della carrozzeria, interni, sistemi di assistenza alla guida e tecnologia di digitalizzazione.

I cosiddetti test con clima caldo sono parte integrante di un ampio e variegato programma di sviluppo e test nell’ambito del processo di maturità della serie, che prevede che i prototipi BMW iNEXT siano sottoposti praticamente in un breve lasso di tempo allo stress di un’intera vita di servizio del veicolo. Come ogni nuovo modello BMW, la strada verso la maturità di serie del veicolo porta al banco di prova del BMW Group a Miramas nel sud della Francia, al Nürburgring Nordschleife e ad altri circuiti e al Winter Center di Arjeplog, in Svezia, nonché in regioni desertiche con un alto livello di calore e aridità.

Pista di ghiaccio, pista, passaggio nel deserto: una varietà di test garantisce piacere di guida a lungo termine.

Con il funzionamento ad alta velocità, nel traffico stop & go, temperature estreme sotto e sopra lo zero, test su ghiaccio e neve, sabbia e ghiaia del deserto, i veicoli pre-serie affrontano in modo concentrato tutte le sfide che un’automobile può affrontare nel traffico quotidiano per un periodo di molti anni. Nel processo, progettisti esperti ed efficiente tecnologia di misurazione a bordo registrano le reazioni del veicolo a varie condizioni meteorologiche e del fondo stradale nonché ad altre influenze. Ciò garantisce che il piacere di guida tipico della BMW sperimentato nei futuri modelli di produzione non sia in alcun modo compromesso da circostanze eccezionali. La produzione in serie della BMW iNEXT inizierà nello stabilimento BMW Dingolfing nel 2021. Progettato come un moderno Sports Activity Vehicle, il nuovo modello combina le ultime innovazioni definite dal BMW Group nella sua strategia aziendale NUMBER ONE> NEXT per i temi del futuro D-ACES (Design, Autonomous, Connected, Electrified e Services). Dotata della tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, la BMW iNEXT stabilisce nuovi parametri di riferimento in termini di sportività, efficienza e autonomia in un’automobile a batteria. I sistemi di controllo delle sospensioni e di assistenza alla guida aprono la strada a un ulteriore passo verso la guida autonoma. E anche le attuali innovazioni nel campo dei comandi e della digitalizzazione sottolineano il carattere orientato al futuro della BMW iNEXT.

La BMW iNEXT domina le condizioni estreme di calore, luce solare e polvere.

I test drive attraverso il deserto e le regioni della Savana nel Nord Ovest del Sudafrica offrono agli ingegneri dello sviluppo i prerequisiti ideali per testare e armonizzare tutti i componenti di trasmissione e sospensione in condizioni estreme. Le superfici che si alternano tra dune di sabbia, piste di ghiaia e passaggi fuoristrada rappresentano una sfida eccezionale anche per il sistema di trazione integrale intelligente della BMW iNEXT. A temperature che consumerebbero qualsiasi batteria del telefono cellulare in pochissimo tempo, il sistema di raffreddamento integrato per la batteria ad alta tensione, il motore elettrico e l’elettronica del veicolo della BMW iNEXT resiste alla prova. Inoltre, il condizionamento dell’aria interno, che funziona mediante la tecnologia della pompa termica, il suo sistema di controllo e tutti gli altri componenti dell’elettronica del veicolo sono soggetti alle condizioni estreme del clima desertico per dimostrare la loro maturità per la produzione di serie.

Durante test di calore estesi, il veicolo viene ripetutamente esposto al calore del sole per ore e successivamente raffreddato. In questo modo, gli sviluppatori testano non solo l’operatività dei sistemi elettrici, ma anche la resistenza alla temperatura dei materiali utilizzati negli interni, perché gli ingegneri responsabili dei test non accettano alcun rumore o scricchiolio anche in caso di cambi di temperatura improvvisi e con grandi fluttuazioni. Inoltre, il Kalahari offre le condizioni ideali per testare la tenuta alla polvere di guarnizioni, porte e cofani. Durante i test drive per migliaia di chilometri su strade non asfaltate, attraverso paesaggi di dune e attraverso la macchia sabbiosa, la BMW iNEXT sta sollevando molta polvere ma senza farne entrare nemmeno un granello.

Il BMW Group. Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilità premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.

Nel 2019, il BMW Group ha venduto oltre 2.520.000 automobili e oltre 175.000 motocicli in tutto il mondo. L’utile al lordo delle imposte nell’esercizio finanziario 2018 è stato di 9,815 miliardi di Euro con ricavi per 97,480 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2018, il BMW Group contava un organico di 134.682 dipendenti.

Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un’azione responsabile. Per questo l’azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilità ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilità globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.

BMW Group Italia è presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 5 società che danno lavoro a oltre 1.100 collaboratori. La filiale italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.

Mazda MX-5 2020: l’essenza della roadster

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Il modello 2020 della roadster più venduta al mondo si presenta con una sintesi perfetta tra design e contenuti di prodotto. Motorizzazioni e colori scelti per esaltare il piacere di guida.

LEVERKUSEN (Germania) – Mazda rinnova la sua icona di sportività ed eleganza presentando nuovi allestimenti per la MX-5 2020 con una gamma di tre colori unici che ne evidenziano le linee.

Fedele alla sua natura di auto sportiva che esalta il piacere di guida a cielo aperto, sin dalle origini i suoi progettisti hanno cercato nella Mazda MX-5 l’essenza della spider sportiva, ovvero la perfetta combinazione tra forma e sostanza, rendendola per questo unica e inimitabile nel panorama delle roadster. Sono proprio l’esclusività e la distintività a ispirare la gamma 2020, utilizzando il colore per esprimere l’anima del proprio design con le tonalità Soul Red Crystal e Machine Gray, a cui si aggiunge, per la prima volta su questo modello, il Polymetal Gray, per dare vita alle versioni MX-5 Polymetal 1.5 e MX-5 Sport 2.0.

La Mazda MX-5 Polymetal 1.5 è disponibile nella configurazione Soft Top e con il motore 1.5L Skyactiv-G da 132 CV omologato Euro 6d e cambio manuale 6MT. Prende il nome dal suo colore unico, il Polymetal Gray, una tonalità che esprime la “sensazione del metallo”, che si combina perfettamente con il nero dei retrovisori esterni e degli inediti cerchi in lega Rays. Questi ultimi vengono prodotti tramite forgiatura, un metodo particolare di lavorazione del metallo, che parte da un blocco unico di alluminio per ottenere il disegno finale del cerchio attraverso l’eliminazione del materiale in eccesso con la lavorazione meccanica. Un metodo più costoso e raffinato rispetto alla tradizionale fusione, ma che consente di ottenere cerchi in lega più resistenti e con un peso inferiore, a vantaggio della dinamica di guida.

Il look di questa versione è reso più esclusivo dai raffinati interni in pelle nappa Burgundy Red con cuciture Silver ai quali si affianca una ricca dotazione di serie che comprende il sistema infotainment Mazda Connect completo di navigatore e riconoscimento dei segnali stradali, l’interfaccia per Apple Carplay e Android Auto, l’impianto audio Bose® e il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida i-Activsense, che comprende la frenata di emergenza in città, i fari a matrice LED, la videocamera posteriore, il sistema di monitoraggio degli angoli ciechi e il riconoscimento della stanchezza del guidatore.

La stessa filosofia che esalta l’essenza della MX-5 è stata utilizzata per la versione Sport 2.0, pensata per chi ama provare l’esclusivo piacere di guida Mazda abbinato a prestazioni più sportive. La MX-5 Sport 2.0 è infatti disponibile con il motore Skyactiv-G 2.0L da 184 CV omologato Euro 6d associato al cambio manuale a 6 rapporti ed è ordinabile sia con la carrozzeria Soft Top sia RF – Retractable Fastback – con tetto rigido. Le due colorazioni scelte per questa versione sono quelle più caratteristiche ed esclusive di Mazda, realizzate attraverso lo speciale processo di verniciatura Takuminuri: il Machine Grey – di serie – e il Soul Red Crystal – come optional -. Entrambi i colori contengono scaglie di alluminio altamente riflettenti che enfatizzano le linee dall’auto; il Machine Gray conferisce alla vettura l’aspetto del metallo scolpito mentre il Soul Red Crystal la caratterizza con un rosso più profondo e vivido.

Internamente troviamo le stesse dotazioni della MX-5 Polymetal 1.5 a cui si aggiungono gli esclusivi sedili sportivi Recaro in pelle/tessuto scamosciato, al posto dei sedili in pelle nappa Burgundy Red. Le elevate prestazioni del propulsore 2.0L Skyactiv-G da 184 CV sono rese ancora più esaltanti dalla presenza delle sospensioni sportive Bilstein, dalla barra a duomi anteriore e dal differenziale posteriore autobloccante di tipo meccanico.

Entrambe le MX-5 Polymetal 1.5 e Sport 2.0 sono dotate di tecnologia i-Stop e del sistema di recupero dell’energia in frenata i-ELOOP per garantire elevata efficienza e, al tempo stesso, ottime performance. L’i-ELOOP è un sistema di rigenerazione dell’energia in frenata che utilizza un leggero e tecnologico super condensatore in luogo di una tradizionale e più pesante batteria al litio, per recuperare energia elettrica e usarla per alimentare i sistemi elettrici del veicolo, diminuendo la richiesta di energia al motore da parte dell’alternatore. Questo garantisce ottimi livelli di consumo ed emissioni (consumo medio WLTP 6.3l/100 Km e 6.9l/100 Km ed emissioni CO2 g/km nel ciclo WLTP pari a 142g/km e 155 g/km rispettivamente per la motorizzazione 1.5L e 2.0L).

La Mazda MX-5 2020 è già ordinabile con prezzi a partire da 33.500 Euro per la versione Polymetal 1.5, fino a 38.600 Euro previsti per la versione Sport 2.0 con carrozzeria RF nella esclusiva tonalità Machine Grey. I primi esemplari saranno disponibili negli showroom da marzo 2020.

 

Un nuovo alfiere per MM Motorsport nel CRZ 6

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La struttura di Porcari accoglie tra i propri piloti Giorgio Sgadò, che assieme a Gabriele De Angeli disputerà la Coppa Rally di Zona 6 al volante della Peugeot 207 S2000 e “griffato” Maranello Corse

Porcari (LU), 28 febbraio 2020 – La monotonia, si sa, non è di casa nella sede di MM Motorsport, che sta pian piano definendo tutti i programmi sportivi stagionali, mettendo in campo anche diverse novità.

Una di queste è rappresentata dalla partecipazione, a bordo della Peugeot 207 S2000, alla Coppa Rally di Zona 6 di Giorgio Sgadò, che farà coppia con Gabriele De Angeli. L’esperto pilota massese, che da quest’anno correrà con i colori di Maranello Corse, inizierà così la collaborazione con il team di Porcari, e la prima occasione per indossare tuta e casco, e confrontarsi con gli avversari, sarà il Rally Il Ciocco, nella versione “regionale”. La stagione di Sgadò proseguirà poi con la partecipazione a tutte le altre gare del CRZ 6, eccezion fatta per il Rallye Elba.

Dichiarazione di Manuela Martinelli: “Ci fa piacere accogliere nel nostro team Giorgio Sgadò, un pilota dalla grande esperienza, che assieme a Gabriele De Angeli forma un equipaggio affiatato e di sicuro affidamento. Il fatto che ci abbia scelti è un’indubbia fonte di orgoglio, e certamente potrà mettersi in luce con la nostra Peugeot 207 S2000, una vettura che, seppur non più recentissima, può ancora regalare soddisfazioni assolute.”

Il format della Coppa Rally di Zona 6, ovvero relativa alla Toscana, prevede la disputa di 6 gare: si parte dal 39° Rally Il Ciocco, a coefficiente 2 nella versione intera (valida per il Campionato Italiano) o 1,5 per quella regionale (a chilometraggio ridotto), per proseguire con il 53° Rallye Elba, valido anche per il CIWRC, il 38° Rally degli Abeti e dell’Abetone, il 55° Coppa Città di Lucca, il 13° Rally di Reggello-Città di Firenze, unica gara a coefficiente 1 (le altre valgono 1,5) ed il 41° Rally Città di Pistoia, con finale unica nazionale il 39° Trofeo ACI Como, a cui accederanno i vincitori di classe di tutte le zone in cui è stata suddivisa l’Italia.

ACI e MAUTO: mostra d’auto d’epoca a Napoli in occasione del vertice Italo-Francese

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In occasione dell’incontro bilaterale Italo-Francese, che si è svolto a Napoli nella splendida cornice di Palazzo Reale giovedì 27 febbraio, l’ACI – Automobile Club d’Italia – in collaborazione con il MAUTO – Museo Nazionale dell’Automobile di Torino ha allestito una mostra di vetture storiche per raccontare i successi – sportivi, tecnologici e culturali – ottenuti dai due Paesi in campo automobilistico.

Undici le vetture presenti all’interno del cortile di Palazzo Reale. Cinque gli esemplari francesi: uno da competizione e quattro stradali.

Le auto da competizione selezionate raccontano i rombanti anni ‘80 della Formula Uno: la leggendaria Ferrari 312 T5 con le indimenticabili “minigonne”, portata in pista da Gilles Villeneuve e donata al MAUTO da Enzo Ferrari in persona, e la competitiva, anche se mai detentrice del massimo titolo, Ligier JS 11/15 del ’79, di Jacques Lafitte, in quegli anni miglior pilota europeo del Campionato, portata a Napoli dalla Fondazione Gino Macaluso per l’Auto storica.

Quattro per nazione sono, invece, gli esemplari che raccontano alcuni dei migliori modelli stradali prodotti nella Penisola e Oltralpe.

A rappresentare l’Italia la Lancia Aurelia B24 Convertibile del 1957; la Lancia Flaminia Touring GT del 1961; l’Alfa Romeo 1600 Giulia Spider del 1964 e la Fiat 135 A Spider Dino del 1967. Per la Francia, la Hurtu 3Hp del 1898, appartenuta al Conte Giuseppe di Caravita di Sirignano; la Citroën DS 21 Cabriolet Le Caddy; la Peugeot 504 Coupé Pininfarina del 1969 e l’immortale Alpine Renault A 110, trionfatrice assoluta nel campionato Rally del 1973.

A questi straordinari esemplari storici si è aggiunta, a incarnare lo spirito della contemporaneità, la Ferrari Roma, ultimo modello stradale presentato dalla Casa di Maranello.

Anche la Porto Cervo Racing con l’equipaggio Fabrizio Musu e Igor Nonnis, come tutti gli equipaggi italiani, non potrà partecipare al Panda Raid

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“Il nostro obiettivo sarà fare arrivare il materiale didattico ai bambini delle scuole rurali. Per la Scuderia sarà la gara più bella”, ha detto Mauro Atzei, presidente della Porto Cervo Racing.

A causa della situazione contingente dovuta al coronavirus, l’organizzazione del Panda Raid, nella giornata di ieri, ha invitato tutti gli equipaggi italiani iscritti, a non prendere parte alla dodicesima edizione dell’evento in programma dal 6 al 14 marzo.

“Ci sono cose più grandi di noi e, malgrado il nostro entusiasmo e gli impegni economici presi, saremmo di fatto obbligati alla non partecipazione alla gara”, ha commentato Mauro Atzei, presidente della Porto Cervo Racing. “E’ vero, è una grande delusione, soprattutto dopo la bellissima e partecipata conferenza stampa di presentazione, in cui abbiamo sentito l’entusiasmo attorno ai nostri portacolori Fabrizio Musu e Igor Nonnis e il sostegno di tanti appassionati. Dobbiamo essere realistici e fare un grande atto di responsabilità nei confronti del paese che ci avrebbe ospitato e anche nei confronti delle nostre famiglie. Ecco perché, malgrado tutto, faremo la parte della gara più bella e coinvolgente: faremo di tutto per fare arrivare il materiale e i contributi raccolti ai bambini dei villaggi del deserto e di Marrakech”, ha concluso Atzei.

Nuova MINI Countryman John Cooper Works GT Edition

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Una serie limitata a sole 50 unità arricchita con elementi estetici esclusivi GT Edition, per donare alla vettura un look ancora più sportivo.

San Donato Milanese. In occasione del lancio della MINI più veloce di sempre, la Nuova MINI John Cooper Works GP, il brand britannico presenta una edizione limitata in sole 50 unità, esclusiva per il mercato italiano, la Nuova MINI Countryman John Cooper Works GT Edition. Il modello MINI Countryman John Cooper Works sarà arricchito con elementi estetici esclusivi GT Edition che doneranno alla vettura un look ancora più sportivo.

La MINI Countryman John Cooper Works, insieme alla MINI Clubman John Cooper Works, costituisce la vettura in serie più potente che il brand britannico abbia mai offerto in 60 anni di storia. Dispone di un nuovo motore 4 cilindri turbo in grado di erogare 225 kW/306 cv, lo straordinario motore è abbinato ad una nuova trasmissione sportiva a otto rapporti Steptronic, che include un differenziale meccanico autobloccante sull’asse anteriore, un sistema di trazione integrale ALL4, un telaio opportunamente modificato, e rinforzi per la struttura, motore e telaio. Tutto ciò, permette alle John Cooper Works sensazioni da vera macchina da corsa, entrando in una nuova dimensione di performance.

La Nuova MINI Countryman John Cooper Works GT Edition verrà prodotta in soli 50 esemplari. Grazie ai numerosi upgrades stilistici, tra i più importanti le bonnet sripes, il tetto Union Jack e il side scuttles, viene esaltato ulteriormente il dna racing della MINI Countryman John Cooper Works.

La vettura sarà disponibile in tutte le colorazioni possibili (ad eccezione del Chili Red), inclusa la vernice metallizzata White Silver, che ad oggi non è disponibile per nessuna altra MINI Countryman. Le personalizzazioni degli esterni saranno costituite da tetto e specchietti retrovisori esterni Chili Red, Union Jack sul tetto, bonnet stripes, side scuttle dedicati, decorazioni sulle prese d’aria anteriori, sulla fiancata e sul posteriore in Chili Red e logo GT Edition sul portellone posteriore. La vettura monterà anche i cerchi in lega da 18’’John Cooper Works Grip Spoke Black e il pacchetto di accessori Total Black, costituito da dettagli neri quali: logo, scritte, maniglie, cornici dei gruppi ottici, griglia anteriore.

Per quanto riguarda la personalizzazione degli interni, la vettura monterà i sedili John Cooper Works Dinamica/Pelle Carbon Black/Grey e le Superfici interne John Cooper Works piano Black, il volante Sportivo John Cooper Works in Alcantara. In aggiunta, l’edizione limitata avrà battitacco anteriore e posteriore personalizzato e sul cruscotto verrà riportato l’emblema GT Edition con il riferimento al numero limitato di 50 vetture.

La Nuova MINI Countryman John Cooper Works GT Edition ordinabile da oggi e viene offerta al prezzo di € 59.400 con € 3.920 di vantaggio cliente.

Caratteristiche principali della MINI Countryman John Cooper Works 

  • Nuovo motore 4 cilindri con tecnologia MINI TwinPower Turbo 225 kW/306 cv di potenza e 450 Nm di coppia.
  • Incremento di potenza rispetto al precedente modello: 55 kW/75 cv.
  • Impianto di raffreddamento realizzato con le conoscenze maturate dalle esperienze sulle gare in pista.
  • Nuovo impianto di scarico con un sound specifico e filtro antiparticolato per motori benzina che rispetta la normativa Euro 6d-TEMP standard.
  • Sistema di trazione integrale MINI ALL4 di serie.
  • Nuova trasmissione sportiva a otto marce Steptronic con differenziale autobloccante meccanico integrato per le ruote anteriori.
  • Telaio opportunamente modificato per le specifiche del nuovo modello.
  • Nuovo impianto frenante maggiorato John Cooper Works.
  • Corpo vettura, supporti motore e fissaggi delle sospensioni estremamente rigidi.
  • Nuovi fari a LED con funzione Matrix per gli abbaglianti.

 

Karma Automotive sposta il debutto europeo di Revero e Revero GT da Ginevra in Olanda

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Karma reagisce alla cancellazione del Motor Show di Ginevra con un’anteprima speciale per media, clienti e potenziali distributori

Amsterdam (29 febbraio 2020) – Karma Automotive annuncia che la prima europea delle sue automobili elettriche di lusso, Revero e Revero GT, si terrà nel corso di un’esposizione speciale prevista dall’11 a 13 Marzo prossimi nei Paesi Bassi. La decisione segue all’improvvisa cancellazione del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra.

“Karma aveva programmato il lancio europeo di Revero  e Revero GT al Motor Show di Ginevra che, sfortunatamente, è stato cancellato a seguito del diffondersi del Coronavirus”, spiega Rogier Kroymans, Karma VP Sales and Network Development in Europe. “È importante proseguire con il piano di lancio europeo di Karma e utilizzeremo le auto a disposizione per presentarle al più vasto pubblico possibile attraverso un evento personalizzato che si terrà in Olanda”.

Media, potenziali distributori e clienti sono invitati a toccare con mano la maestria artigianale che

caratterizza questi veicoli di classe superiore e a incontrare il management Karma. Gli interessati

possono registrarsi all’indirizzo Europe@KarmaAutomotive.com. Karma ha già siglato accordi con rivenditori nei Paesi Bassi, in Svezia, Francia e Spagna e

ambisce ad essere rappresentata in tutti i principali mercati europei entro la fine dell’anno.

A proposito di Karma. Basata nel sud della California, Karma è molto più di una semplice casa automobilistica. Sebbene maggiormente conosciuta per le sue capacità di creare veicoli elettrici di lusso emozionanti, Karma si è distinta in qualità di incubatore high-tech in grado di offrire una piattaforma perfetta per contribuire a dimostrare l’efficacia delle tecnologie innovative messe a punto. Fondata nel 2014, Karma sta reinventando il tradizionale modello di business automobilistico basato sulla vendita al dettaglio mettendo a disposizione le proprie risorse di ingegneria, progettazione, personalizzazione e produzione ad altre aziende che cercano di accelerare lo sviluppo del prodotto, accedere a nuove tecnologie o rendere i loro prodotti più lussuosi.

Revero e Revero GT 2020 sono veicoli elettrici di lusso alimentati da due motori elettrici che incarnano gli obiettivi di Karma di offrire design automobilistico, tecnologia, personalizzazione all’avanguardia e una straordinaria esperienza d’acquisto. I partner commerciali Karma in Europa stanno consegnando la Revero ai clienti e inizieranno a offrire la Revero GT dalla fine del 2020. Ogni Revero è creata con grande cura e sfruttando la maestria artigianale universalmente riconosciuta disponibile presso il Centro di Innovazione e Personalizzazione Karma nella Moreno Valley, in California.

Novità MINI Challenge 2020: MINI Challenge Academy

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Un campionato nel campionato: la stagione 2020 inaugurerà la MINI Challenge Academy, rivolta ai piloti Under 25, partecipanti al Campionato MINI Challenge Lite

Milano. Giunto alla nona edizione consecutiva, il campionato monomarca MINI Challenge tornerà a breve in pista con alcune importanti novità.

Il campionato 2019 ha visto la partecipazione di numerosi giovanissimi piloti, due dei quali si sono combattuti il campionato fino all’ultimo e questo ha dimostrato, ancora una volta, l’attrattività della categoria Lite da parte dei giovani piloti emergenti nel mondo del Motorsport.

A tal proposito MINI ha deciso di organizzare per la nuova stagione la MINI Challenge Academy, riservata ai piloti Under 25, partecipanti al campionato MINI Challenge nella categoria MINI Challenge Lite.

Dei tutor, piloti esperti di Promodrive, seguiranno i piloti partecipanti all’Academy, per tutto l’arco della stagione, a partire dai test e poi ad ogni week end di gara, con lezioni introduttive e formazione specifica volta ad imparare come affrontare la partenza, a migliorare la dinamica di guida e ad ottimizzare la gestione delle gomme durante le gare.

Lo scopo formativo dell’Academy non è solo di permettere ai partecipanti di affrontare al meglio la stagione 2020, ma anche di preparare le risorse per poter affrontare campionati di categoria superiore nelle stagioni future.

MINI sarà partner attivo nella promozione della MINI Challenge Academy offrendo ai giovani piloti la possibilità di accedere al campionato ad un prezzo agevolato.

Inoltre alla MINI Challenge Academy verrà riconosciuto un montepremi dedicato.

Il primo classificato dell’Academy, oltre a concorrere al montepremi del campionato MINI Challenge Lite, riceverà una MINI John Cooper Works in comodato d’uso gratuito per 6 mesi.

Un’altra novità del Campionato MINI Challenge 2020 sarà la mono gestione tecnica della categoria MINI Challenge Lite, che verrà affidata esclusivamente a Promodrive, partner di MINI nell’organizzazione del Campionato.

Rimane invariata invece la gestione tecnica della categoria MINI Challenge Pro, affidata come di consueto ai singoli team.

Tutto è pronto per la nuova edizione del Campionato MINI Challenge, ricca di forti emozioni, all’insegna del go-kart feeling tipico di MINI, che aprirà le porte con la giornata ufficiale di test il 6 Aprile a Varano dei Melegari.

 

12^ Mostra Scambio presso Lariofiere di Erba (CO) il 26-27 Settembre 2020

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“Concorso Storico Veicoli Militari” – “Moto Raduno Nazionale Solidale”

Erba 26-27 settembre 2020. Il grande successo dell’ 11^ Mostra Scambio 2019, porta a ripartire con una forza ancora maggiore per la 12^ edizione 2020, sempre nel contesto Lariofiere ad Erba (CO), uno spazio modernamente concepito , sede dei principali eventi economici, culturali e di aggregazione del territorio. Il 26 – 27 settembre, l’Associazione Amici della Paraplegia, si integra con un’altra Associazione che da anni si impegna a salvare vite umane, l’A.I.D.O  Provinciale di Lecco, con il Patrocinio del Comune di Erba ( CO ), e delle Provincie ed Enti Camerali di Como e  Lecco, con il sostegno di oltre 34 associazioni ruotanti intorno al tema delle auto e moto storiche, con la collaborazione del Veteran Car Club Como, Moto Club di Erba e Auto Moto Club Anni 70, per offrire al pubblico, sempre più attivo,  auto, moto, ricambi, automobilia ma non solo: raduni d’auto e moto d’epoca, come il raduno motociclistico a calendario FMI denominato “Moto Raduno Nazionale Solidale”, aperto a qualsiasi tipo di moto, unico evento del genere in Italia, gestito dal Moto Club di Erba, che vedrà confluire da tutta la Penisola, innumerevoli centauri, sempre con il motto “Chi aiuta l’uomo aiuta se stesso”.

Altra novità per l’edizione 2020 sarà il Concorso Storico per Veicoli Militari.  Si tratta del primo Concorso in Italia, di tale profilo, organizzato con il club Veicoli Militari Storici di Oltrona San Mamette “C.S.M.S.” (CO), e del gruppo auto e moto storiche dell’Arma Pastrengo “GASAP” (VR), dedicato a 30 selezionati Veicoli Militari del secolo scorso a due e quattro ruote. Le candidature per i veicoli militari dovranno essere presentate entro il 31 luglio 2020.

Il tutto per raccogliere fondi per la “Ricerca sulle Lesioni del Midollo Spinale“. Tra le Mostra Scambio in Italia, si distingue per avere l’ingresso a costo modico e la passione e l’amicizia regnano sovrane. La Mostra-Scambio è dedicata a Dino Cordaro, grande appassionato seicentista scomparso prematuramente, mentre promotore di questa e di altre manifestazioni di raccolta fondi è Angelo Colombo, primo volontario al mondo operato dal professor Giorgio Brunelli, a cui è intitolata la Fondazione per la Ricerca sulle Lesioni del Midollo Spinale.

Sabato 26 e domenica 27 settembre, dalle ore 9 alle ore 19, sarà aperta al pubblico la Mostra-Scambio con numerosi stand. Come anticipato, il Concorso Storico per Veicoli Militari sarà distinto in 4 categorie :

N° 5  Veteran           – costruite tra il   1905 – 1940        

N° 5   Vintage            – costruite  tra  il 1941 – 1950        

N° 5 Post Vintage     – costruite tra il 1951 – 1969          

N° 15 Classic                         – costruite tra il  1970 – 1999

Già nella mattinata di sabato la giuria comincerà l’esamina dei veicoli iscritti ed esposti in Fiera.  Seguirà la sfilata e presentazione dei veicoli militari che verranno abbinati a Modelle in divise militari d’epoca. Domenica mattina 27 settembre in occasione della Giornata Nazionale del Veicolo d’Epoca, si terrà il tradizionale grande raduno di auto e moto storiche denominata “ Passeggiata d’Autunno “, raduno per auto e motociclette di interesse storico e sportive di tutti i tempi, per ammirare i paesaggi e le curiosità della Brianza. Previsto foto – ricordo di tutti i veicoli partecipanti. Quest’anno si festeggeranno in particolare i 110 anni del marchio Alfa Romeo e pertanto tutti i possessori di veicoli del Marchio del Biscione, sono invitati a partecipare numerosi.

Nella giornate di apertura della Fiera la “Giuria Popolare” dei visitatori, attribuirà un ulteriore premio ai veicoli militari partecipanti al Concorso Storico. Le premiazioni si terranno domenica pomeriggio.  Tutto l’utile della manifestazione andrà in beneficenza.

Per iscriversi all’evento, per presentare la candidatura di un veicolo militare o prenotare uno stand (4×4 mq) ed avere ulteriori informazioni:
info@comitatoparaplegia.com
www.amicidellaparaplegia.com
Angelo Colombo cell. 328 9860757