35° Sanremo Rally Storico, 34° Coppa dei Fiori, 22° Rally delle Palme, rinviati a data da destinarsi  

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SANREMO (IM), 5 marzo – In ottemperanza al Decreto Legge emanato dal Consiglio dei Ministri mercoledì 4 marzo 2020 (in particolare riferimento all’Art.1, comma C), Automobil Club Ponente Ligure, organizzatore del 35° Sanremo Rally Storico, comunica che la gara, valida per FIA EHSRC 2020, il campionato europeo di specialità; CIRAS, Campionato Italiano Rally Auto Storiche; Campionato Rally Liguria Primocanale Motori 2020; TER H 2020 Tour European Rally Historic; Michelin Historic Rally Cup, è rinviato a data da destinarsi, come pure la contemporanea 34esima Coppa dei Fiori di regolarità e il 22° Rally delle Palme di Bordighera.

 

“Come disposto ieri sera dal Consiglio dei Ministri e soprattutto per la salvaguardia della salute di tutti i soggetti che hanno a che fare con la gara, Automobil Club Ponente Ligure ha deciso di rinviare a data da destinarsi il 35° Sanremo Rally Storico e la 34esima edizione della Coppa dei Fiori di regolarità. Stiamo lavorando con la Federazione e le istituzioni locali per trovare una nuova collocazione all’evento, affinché possa svolgersi con tutta la serenità necessaria, mantenendo intatto il suo prestigio”, ha dichiarato il presidente di ACI Ponente Ligure, architetto Sergio Maiga.

Il Rally Vigneti Monferrini rinviato a data da destinarsi 

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CANELLI (AT), 5 marzo – Il 3° Rally Vigneti Monferrini, in programma a Canelli il 14-15 Marzo è rinviato a data da destinarsi. La decisione, presa di comune accordo tra gli organizzatori e gli enti locali, segue alla pubblicazione delle disposizioni nel recente Decreto emanato dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri relativo all’emergenza sanitaria nazionale.

Gli organizzatori sono già al lavoro insieme alle amministrazioni locali per trovare una nuova collocazione nel calendario.

“Siamo davvero dispiaciuti e prima di tutto desideriamo ringraziare gli oltre cento concorrenti che ci avevano inviato l’iscrizione, confermandoci la loro fiducia. Purtroppo la causa del rinvio è di forza maggiore e nessuno può fare nulla. Abbiamo preso questa decisione anche per non impegnare ulteriore personale sanitario in un momento così delicato. Sicuramente inizieremo da subito a cercare una nuova soluzione per portare a Canelli una grande manifestazione” – Ha dichiarato Moreno Voltan, a capo del VM Motor Team che organizza la manifestazione con il prezioso supporto della Pro Loco e dell’amministrazione locale.

 

Rinviato il 15° Rally Ronde del Canavese

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RIVAROLO (TO), 5 marzo. A seguito della comunicazione della Città Metropolitana di Torino, ricevuta in data odierna alle ore 14:19 (prot. 19148/2020), visto il Decreto della Presidenza del Consiglio dei Ministri del 4 marzo 2020 in materia di “Misure per il contrasto e il contenimento sull’intero territorio nazionale del diffondersi del virus COVID-19”, si comunica che la “15° Ronde del Canavese” viene rinviata a data da destinarsi.
Ringraziando tutti i concorrenti e le scuderie per la collaborazione, porgiamo cordiali saluti.

Il Comitato organizzatore

35° Sanremo Rally Storico, 34° Coppa dei Fiori, 22° Rally delle Palme rinviati a data da destinarsi  

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SANREMO (IM), 5 marzo – In ottemperanza al Decreto Legge emanato dal Consiglio dei Ministri mercoledì 4 marzo 2020 (in particolare riferimento all’Art.1, comma C), Automobil Club Ponente Ligure, organizzatore del 35° Sanremo Rally Storico, comunica che la gara, valida per il FIA EHSRC 2020, il campionato europeo di specialità; CIRAS, Campionato Italiano Rally Auto Storiche; Campionato Rally Liguria Primocanale Motori 2020; TER H 2020 Tour European Rally Historic; Michelin Historic Rally Cup, è rinviato a data da destinarsi, come pure la contemporanea 34esima Coppa dei Fiori di regolarità e il 22° Rally delle Palme.

“Come disposto ieri sera dal Consiglio dei Ministri e soprattutto per la salvaguardia della salute di tutti i soggetti che hanno a che fare con la gara Automobil Club Ponente Ligure ha deciso di rinviare a data da destinarsi il 35° Sanremo Rally Storico e la 34esima edizione della Coppa dei Fiori di regolarità. Stiamo lavorando con la Federazione e le istituzioni locali per trovare una nuova collocazione all’evento, affinché possa svolgersi con tutta la serenità necessaria, mantenendo intatto il suo prestigio” ha dichiarato il presidente di ACI Ponente Ligure, architetto Sergio Maiga.

Sport Forever: la stagione prende il via dal Canavese

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Alessandro Sogno e Alberto Eriglio saranno in gara sulla Peugeot 106

La stagione motoristica nella provincia di Torino prende il via con la 15° edizione della Ronde del Canavese. Un appuntamento che è stato in forte dubbio a causa delle restrizioni dovute all’epidemia che ha colpito in nostro paese tanto da subire lo spostamento di una settimana. Alla gara canavesana i colori della Sport Forever saranno difesi dal giovane Alessandro Sogno in gara con Alberto Eriglio su una Peugeot 106. Sogno è figlio d’arte. Il papà Livio è stato negli anni 90 un eccellente pilota in modo particolare a brodo della Peugeot 309. Per Alessandro si tratta della seconda gara in carriera. L’esordio sfortunato è avvenuto al Rally di Castiglione corso a fine Novembre dove il giovane pilota ha dovuto ritirarsi a causa di una toccata.

MM Motorsport si tinge di tricolore con Nicelli

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Programma di spicco per il team lucchese, che sarà ai nastri di partenza del Campionato Italiano Due Ruote Motrici e del Peugeot Competition 208 Rally Cup Top con il lombardo Davide Nicelli, affiancato sulla 208 R2B da Alessandro Mattioda, correndo per i colori de La Superba.

Porcari (LU), 3 marzo 2020 – E’ un mosaico spettacolare, ricco di impegni prestigiosi, quello che si sta definendo in MM Motorsport, nella cui sede si respira un’aria effervescente, a pochi giorni dal via del massimo campionato rallistico tricolore.

Ed è proprio da questo palcoscenico che arriva l’ultimo tassello, il più scintillante: il team di Porcari rinnoverà infatti la sfida nel Campionato Italiano Due Ruote Motrici e nel Peugeot Competition 208 Rally Cup Top, due contesti nei quali ha brillato nella stagione 2019. A tenere alto il vessillo della struttura lucchese sarà Davide Nicelli, giovane pilota lombardo che da due stagioni si confronta proprio in queste due sfide. Nativo di Legnano, e residente a Stradella, il driver classe 1994 ha deciso di rilanciare la sfida anche per il 2020, “abbracciando” MM Motorsport dopo averlo avuto come avversario, e rinnovando per il terzo anno la collaborazione con il navigatore Alessandro Mattioda e la scuderia La Superba, oltre a proseguire al volante della Peugeot 208 R2B, che per questa stagione sarà appunto fornita dal team lucchese.

Per Nicelli è previsto un programma completo, in quanto sarà al via di tutte le gare della massima serie tricolore, ad esclusione del Rally Italia-Sardegna, tappa italiana del mondiale.

Dichiarazione di Manuela Martinelli: “Un nuovo giovane entra nelle fila del nostro team, proseguendo la linea tracciata già lo scorso anno con Guglielmini. Davide non ha bisogno di presentazioni, nel 2019 è stato uno dei nostri principali avversari nel monomarca dedicato alla Peugeot 208 R2B, battagliando per il titolo fino all’ultima gara, e quest’anno uniremo le forze per puntare in alto!”

Il Campionato Italiano Due Ruote Motrici ricalcherà il calendario di quello “assoluto”, il CIR, ovvero Rally del Ciocco, Rally 1000 Miglia, Targa Florio, Rally Italia-Sardegna (suddiviso in Tappa 1 e Tappa 2/3, a coefficiente 0,75), Rally di Roma Capitale, Rallye Sanremo, Rally Due Valli e Tuscan Rewind (atto finale con coefficiente maggiorato a 1,5), con punteggio assegnato in base al piazzamento di classe e 5 risultati utili a disposizione (di cui almeno uno su fondo sterrato).

Stesso calendario (eccezion fatta per la gara mondiale in Sardegna) e stesso numero di risultati utili caratterizzeranno anche il Peugeot Competition 208 Rally Cup Top, con la differenza che i partecipanti potranno segnare punti in 2 delle prime 4 gare, mentre le ultime 3 (Sanremo, Due Valli e Tuscan Rewind) saranno comuni a tutti. Saranno previsti premi di gara in denaro (ai primi tre classificati) ed al vincitore del monomarca andrà l’ambito programma da pilota ufficiale Peugeot nel 2021, a patto che abbia meno di 28 anni.

1000 Miglia 2020: dal 13 al 16 maggio 400 auto d’epoca in gara

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La Freccia Rossa percorrerà il classico tracciato da Brescia a Roma e ritorno passando per Milano nella tappa conclusiva

Brescia, 4 marzo 2020 – Con 400 auto d’epoca, trenta in meno dello scorso anno per garantire maggiore sicurezza e qualità dei servizi agli equipaggi in gara, la 1000 Miglia prenderà il via da Brescia mercoledì 13 maggio per farvi ritorno sabato 16, dopo le tappe di Cervia-Milano Marittima, Roma e Parma, passando per Milano.

Le ultime novità della trentottesima edizione rievocativa della celebre corsa disputata dal 1927 al 1957 sono state illustrate oggi nella conferenza stampa tenutasi a Brescia.

Il percorso. La gara prenderà il via mercoledì 13 maggio da Brescia: le auto in gara costeggeranno il Lago di Garda, attraversando Desenzano (BS) e Sirmione (BS) e, passando per Villafranca di Verona, Mantova, Ferrara e Ravenna, fino al traguardo di tappa a Cervia – Milano Marittima (RA).

Il giorno successivo, giovedì 14 maggio, da Cesenatico (FC) si scenderà verso le zone che portano ancora i segni del terremoto del 2016, toccando San Marino, Urbino (PU), Fabriano (AN), Macerata, Fermo, Ascoli Piceno e Amatrice (RI). Da Rieti, le auto d’epoca arriveranno a Roma, dove concluderanno la seconda tappa sfilando lungo la passerella di Via Veneto.

Venerdì 15 maggio, nella tappa più lunga, le vetture toccheranno in successione Ronciglione (VT), Viterbo, Radicofani (SI) e Castiglione d’Orcia (SI), per sostare poi nella magnifica piazza al Campo a Siena. Risalendo da Lucca e passando per Viareggio, lasceranno la Toscana attraverso il Passo della Cisa, per raggiungere Parma, Capitale Italiana della Cultura 2020, che accoglierà gli equipaggi per l’ultima notte di gara.

La giornata conclusiva di sabato 16 maggio vedrà i passaggi da Salsomaggiore Terme (PR), Castell’Arquato (PC), Milano, Cernusco sul Naviglio (MI), recentemente nominata Città Europea dello Sport 2020, e Bergamo, prima di raggiungere la pedana di arrivo di viale Venezia a Brescia, dove tutto ebbe inizio 93 anni fa, con la prima Coppa delle 1000 Miglia.

«L’edizione della 1000 Miglia 2020 sarà ricca di novità e certamente non tradirà quel sentimento di meraviglia e profonda emozione che gli italiani da sempre riservano ai gioielli in gara e a chi ha la capacità di condurli», ha dichiarato Franco Gussalli Beretta, Presidente di 1000 Miglia Srl. «Abbiamo deciso di abbassare il numero delle auto in corsa per garantire maggiore sicurezza, esclusività e aumento della qualità dei servizi offerti ai partecipanti. Quest’anno, grazie al Registro 1000 Miglia al quale tutte le vetture devono preventivamente essere iscritte, abbiamo pure notevolmente elevato il loro livello qualitativo e di originalità, applicando maggior rigore alla selezione».

Anche quest’anno le auto iscritte al Ferrari Tribute to 1000 Miglia e al Mercedes-Benz 1000 Miglia Challenge, le gare di regolarità riservate alle vetture delle Case di Maranello e Stoccarda, anticiperanno il passaggio delle vetture storiche.

I numeri della 1000 Miglia 2020. I 400 equipaggi accettati alla gara sono stati scelti tra le iscrizioni provenienti da  33 Paesi distribuite in tutti i 5 continenti: Austria, Australia, Belgio, Canada, Svizzera, Repubblica Ceca, Germania, Danimarca, Emirati Arabi Uniti, Francia, Liechtenstein, Regno Unito, Gibilterra, Grecia, Hong Kong, Italia, India, Israele, Giappone, Lussemburgo, Principato di Monaco, Messico, Olanda, Nuova Zelanda, Polonia, Repubblica Argentina, Russia, Svezia, Singapore, Slovacchia, San Marino, Ungheria, Stati Uniti.

Il Paese più rappresentato continua ad essere l’ Italia con il  30% di partecipanti ammessi. I  Paesi Bassi si trovano al secondo posto, con il  17% degli accettati, seguiti da Germania ( 11%) e  Regno Unito ( 9%). Di molti equipaggi partecipanti non è possibile, al momento, determinare la nazionalità di appartenenza: si tratta, in alcuni casi, di automobili iscritte dalle Case automobilistiche che rendono noti i nomi degli occupanti a ridosso della partenza; in altri casi la nazionalità rimane sconosciuta per ragioni di sicurezza o privacy, con i nomi coperti da una “X” anche durante la gara.

Il numero di Paesi e le percentuali sopra indicate potrebbero quindi mutare nel momento in cui saranno resi noti i nomi e le nazionalità di coloro che sono attualmente identificati da una “X” nell’elenco iscritti.

Tra le vetture iscritte, tra le quali è stata effettuata la selezione, la Casa automobilistica più rappresentata è  Alfa Romeo con  68 vetture, seguita da FIAT con  63,  Lancia 49,  Jaguar 45,  Porsche 38,  Mercedes-Benz e  Austin Healey con  27, Aston Martin 26,  Ferrari e  Bugatti con  20.Tra le accettate, le vetture che hanno partecipato ad almeno una delle ventiquattro edizioni della 1000 Miglia di velocità disputatasi dal 1927 al 1957 sono  85 e gli equipaggi in lista d’attesa, pronti a sostituire eventuali defezioni, sono  circa 200. Anche in questo caso, la marca più rappresentata è  Alfa Romeo con  53 automobili che saliranno la pedana di viale Venezia delle 1000 Miglia; al secondo posto, con  32 vetture, c’è  Lancia e quindi  FIAT con  31,  Jaguar 29,  Mercedes-Benz 21, Ferrari e  Bugatti 19,  Porsche 18,  Austin Healey 15 e  Aston Martin 14.

Il registro 1000 miglia. Le 400 vetture ammesse alla rievocazione della corsa sono state selezionate da un’apposita commissione tra quelle preventivamente iscritte al Registro1000 Miglia, il progetto nato per censire, classificare e certificare le vetture protagoniste delle ventiquattro edizioni della 1000 Miglia di velocità, disputate dal 1927 al 1957, in base a due tipologie: “Participant Car 1000 Miglia 1927/1957”, per gli esemplari di vetture iscritti ad almeno un’edizione della 1000 Miglia, e “Eligible Car 1000 Miglia”, per le vetture appartenenti a un modello iscritto ad almeno un’edizione della 1000 Miglia.

«Crediamo fortemente nel valore di questa gara che da sempre è sinonimo di progresso, ricerca tecnologica e dinamismo di un settore, quello automotive, orgoglio e ambasciatore del Made in Italy nel mondo», ha affermato Alberto Piantoni, Amministratore Delegato di 1000 Miglia Srl. «Per tutelare e proteggere questo patrimonio, abbiamo introdotto precisi vincoli di registrazione delle vetture: uno sforzo che, una volta a regime, semplificherà le iscrizioni e garantirà l’autenticità delle vetture partecipanti, grazie anche alla collaborazione con ACI Storico, ACI Sport e FIVA, Fédération Internationale des Véhicules Anciens».

La candidatura a patrimonio immateriale dell’UNESCO. Enzo Ferrari definì la 1000 Miglia “Un museo viaggiante unico al mondo” e fin dalla prima edizione la corsa si è connotata come un’eccellenza italiana, in grado di coniugare tradizione, innovazione, creatività e bellezze paesaggistiche. «Anche per queste ragioni» ha sottolineato Aldo Bonomi, Presidente dell’Automobile Club di Brescia «AC Brescia e 1000 Miglia Srl, in collaborazione con il Comune di Brescia, hanno avviato un processo di candidatura per iscrivere la Freccia Rossa alla Lista Rappresentativa del Patrimonio Immateriale dell’UNESCO».

Il ritorno della Vittoria Alata. Con questa edizione, la 1000 Miglia celebra il ritorno a Brescia della Vittoria Alata: il logo dell’edizione 2020 della corsa è infatti un omaggio alla statua di epoca romana, che verrà riconsegnata ai Musei Civici della città dopo un restauro di oltre due anni.

Bolza Corse è protagonista nella sua Rijeka

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Il tracciato croato torna a confermarsi terreno di caccia prediletto per il sodalizio di Adria, con un secondo ed un terzo assoluto sotto l’insegna di casa Seat.

Adria (RO), 04 Marzo 2020 – Bolza Corse ed il circuito di Rijeka, un matrimonio che da sempre ha dato numerose gioie al team adriese, eccezion fatta per lo scorso mese di Novembre, e che è tornato a brillare in occasione della tradizionale quattro ore, disputata nel recente weekend.

La compagine polesana, decisa più che mai a riscattare la sfortuna patita sul finale della scorsa stagione, si è presentata in forze, schierando due equipaggi di livello assoluto.

Gli alfieri, tutti al volante di vetture di casa Seat, si sono dimostrati più forti del Coronavirus e delle condizioni meteo avverse, occupando il secondo ed il terzo gradino del podio assoluto.

Alla guida della nuova arma di casa Bolza Corse, la Cupra TCR, il vicentino Andrea Marchesini, il mantovano Matteo Barozzi ed il neo arrivato Fabiano Verdi, direttamente dalla bergamasca, hanno concluso con un ottimo secondo posto nella generale e nella propria categoria, condotti dal muretto dei box da Alessio Rossano Bellan, il quale ha messo da parte tuta e casco.

“La nuova Cupra è una vettura sensazionale” – racconta Barozzi – “e ci ha permesso di tornare a fare la voce grossa qui a Rijeka, dove Bolza Corse domina la scena da parecchie stagioni. Siamo molto soddisfatti di questa nuova vettura, molto potente e veloce. Adrenalina a non finire. Se calcoliamo che siamo alla prima uscita, chiusa al secondo assoluto, possiamo dire che i margini di miglioramento sono notevoli. Dovremmo anche aver segnato il miglior tempo in gara ed il record assoluto del tracciato. Grazie ai miei compagni ed a tutto il team Bolza Corse.”

Nella scia del primo tridente ha concluso la seconda vettura di casa Bolza Corse, quella Seat Leon Supercopa che tante soddisfazioni ha portato in dote alla squadra.

A condurla sul terzo gradino del podio assoluto ci ha pensato la coppia, tutta adriese, composta da Andrea Weisz e Marco Discanni, seguiti in gara da Sara Barazzutti.

Dopo il bel terzo posto di classe siglato a Novembre 2019, sullo stesso tracciato, i due hanno mantenuto un passo costante, battendo anche un malessere che ha colpito il povero Weisz.

“Il weekend è stato un costante crescendo” – racconta Weisz – “e, grazie al lavoro dei ragazzi di Bolza Corse, siamo saliti sul podio assoluto. Sono soddisfatto per il team, meno per me stesso. Volevo migliorare il mio ritmo, durante il mio stint, ma ho avuto un problema di stomaco che mi ha fatto penare. Non so se sia dovuto ai nuovi occhiali che ho usato in gara. Quel che conta è che abbiamo portato Bolza Corse dove si merita, anche se ci è sfuggita la vittoria.”

Gli fa eco la presidente di Bolza Corse, Paola Bolzoni.

“Tornare protagonisti a Rijeka” – conclude Paola Bolzoni (presidente Bolza Corse) – “è stato il modo migliore per portare al debutto la nuova Seat Cupra TCR. Anche la Leon ha confermato la propria competitività. Un risultato che va condiviso con i nostri meccanici Stefano e Nicola.”

Nuova Renault TALISMAN, sempre più eleganza e tecnologia

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Design ancora più incisivo, grazie alla nuova firma luminosa. Versione INITIALE PARIS rivisitata con i migliori equipaggiamenti. Sistema multimediale Renault EASY LINK con touchscreen centrale da 9,3’’ completato dal nuovo driver display da 10,2”. Nuovi dispositivi di assistenza alla guida Renault EASY DRIVE, tra cui l’Highway and Traffic Jam Companion e i fari full LED Matrix Vision, associati al 4CONTROL – 4 ruote sterzanti e ammortizzatori adattivi. Gamma di motori performanti ed efficienti tra cui il TCe 160 EDC FAP e il Blue dCi 200 EDC. Nuova Renault Talisman sarà commercializzata a partire da Giugno 2020.

Design esterno incisivo. Il design è sempre stato il motivo principale d’acquisto di Talisman, da quando è stata lanciata. Le evoluzioni introdotte permettono a Nuova Talisman di affermare il suo stile e rafforzare l’attrattiva.

Per una maggiore eleganza, si dota all’anteriore di una nuova calandra con lama trasversale cromata e paraurti ridisegnato. Nuova Talisman si avvale, ora, di fari Full LED su tutta la gamma. Sui livelli top della gamma sono disponibili i nuovi proiettori adattivi dotati della tecnologia LED Matrix Vision e comprendono indicatori di direzione dinamici, a loro volta a LED. Lo sguardo più elegante è sottolineato da luci diurne con firma luminosa “C-Shape” che rivelano l’identità della gamma Renault.

Nella parte posteriore, i fari Full LED si arricchiscono di una linea cromata e comprendono, a loro volta, indicatori di direzione dinamici per rafforzare lo stile puro e raffinato di Nuova Talisman. Per un design più sportivo e per migliorare la qualità del sistema multimediale, Nuova Talisman si dota anche di una shark antenna, situata nella parte posteriore del tetto.

Nuova Talisman si distingue per le nuove tinte di carrozzeria Grigio Tempesta, Rosso Granato e Grigio Magnete. I nuovi cerchi completano l’evoluzione stilistica con i modelli Pierre (17’’), Stellar (18’’) e Sato (19’’).

Tra le novità stilistiche, una sequenza luminosa che, all’avvicinarsi del conducente al veicolo, comprende l’accensione dei fari e l’illuminazione delle maniglie, che prosegue all’interno con il nuovo ambient lighting.

Design interno curato. L’abitacolo di Nuova Talisman dispone di finiture curate nei minimi dettagli. Una nuova rifinitura cromata sottolinea il design della nuova consolle centrale che, adesso, presenta l’ambient lighting rinnovato. Il nuovo rivestimento in legno sbiancato del cruscotto e sulle portiere aggiunge un tocco di eleganza in più alla versione top di gamma INITIALE PARIS. L’abitacolo si può personalizzare, scegliendo tra ben 8 tipi di ambient lighting tramite i settaggi del sistema Renault MULTI-SENSE.

Per un maggior comfort visivo, il cruscotto di Nuova Talisman presenta un driver display da 10,2’’ completamente configurabile, di serie a partire dall’allestimento Intens (in base ai Paesi). È possibile personalizzare l’esperienza di guida selezionando la modalità desiderata tra i settaggi MULTI-SENSE, in particolare integrando la navigazione GPS alle informazioni visualizzate sullo schermo.

Sempre più confortevole ed ergonomica, Nuova Talisman è dotata di un retrovisore interno foto-elettrocromatico senza cornice e di porta-bevande più grandi, dotati di cromature, aperti e illuminati. Sulla consolle centrale viene integrato il supporto per la ricarica ad induzione dello smartphone, mentre i comandi di ventilazione comprendono un display digitale per visualizzare la temperatura prescelta. Infine, un nuovo pulsante “Auto-Hold” permette di non far muovere il veicolo, anche quando il freno di stazionamento non è inserito. I comandi del Cruise Control si spostano sul volante, per una migliore ergonomia.

Nuova Talisman abbina comfort ed eleganza. Fin dal primo livello di equipaggiamento, si notano le nuove sellerie mentre i rivestimenti in pelle sono disponibili dal secondo livello di allestimento Intens. Sono 3 le tinte disponibili per gli interni in pelle Riviera: Grigio Sabbia, Marrone Castenyera e Nero Titanio. Nella versione INITIALE PARIS, la dotazione di serie si arricchisce di una nuova selleria in Nappa trapuntata nelle tinte Nero Titanio o Grigio Sabbia con nuove cuciture color Cognac. Infine, a partire dal livello di allestimento Intens (in base ai Paesi), il cliente ha la possibilità di scegliere tra due ambienti interni nero o grigio chiaro.

Innovazioni tecnologiche a vantaggio del comfort e della sicurezza. Nuova Talisman può contare sulle ultime tecnologie Renault per offrire ai suoi occupanti un viaggio in prima classe.

Per più comfort e sicurezza nella guida notturna

Dopo Nuovo Espace, Nuova Talisman è il secondo modello della gamma Renault a essere dotato della tecnologia LED Matrix Vision. Questi fari adattivi smart incrementano la sicurezza grazie alle migliori performance di illuminazione rispetto ai proiettori LED tradizionali. Rispetto a questi ultimi, si riscontra una luminosità superiore del 50% mentre la visibilità raggiunge i 220 metri, contro i precedenti 175 metri. Il costante adattamento del fascio luminoso, a seconda del traffico e degli altri utenti della strada, garantisce maggiore comfort di guida notturna.

Per una guida ancora più connessa 

Nuova Talisman può contare sull’ecosistema Renault EASY CONNECT, che propone un mondo di App, come MY Renault, il nuovo sistema multimediale Renault EASY LINK nonché servizi connessi, come gli aggiornamenti automatici e la gestione del veicolo da remoto.

Il sistema multimediale Renault EASY LINK vanta un’interfaccia fluida e personalizzabile. Il suo display verticale da 9,3’’ conferisce all’abitacolo un look più moderno. Renault EASY LINK comprende: radio digitale DAB, sistema multimediale, compatibilità con Android Auto ed Apple CarPlay, ma anche navigazione con Google Search, prezzo del carburante e Infotraffico in tempo reale. Il sistema Renault EASY LINK, è disponibile anche con display da 7’’, ed è di serie fin dal primo livello di allestimento Zen (in base ai Paesi) con compatibilità Android Auto ed Apple CarPlay.

Anche il sistema audio premium Bose®, con 13 altoparlanti disponibili di serie nella versione INITIALE PARIS, è stato rivisitato per un’esperienza audio ancora più immersiva, con l’aggiunta di 5 modalità pre-impostate.

Per una maggiore sicurezza sulla strada. Nuova Talisman si arricchisce di contenuti tecnologici con dispositivi di assistenza alla guida avanzati di ultima generazione, che vanno fino alla guida autonoma di livello 2.

L’Highway and Traffic Jam Companion associa l’Adaptive Cruise Control al dispositivo di assistenza al mantenimento nella corsia, che funziona anche in curva. Questo sistema regola la velocità da 0 a 160 km/h e mantiene le distanze di sicurezza dai veicoli che si trovano davanti. Consente di fermarsi e ripartire automaticamente nel giro di 3 secondi senza intervento del conducente.

La frenata d’emergenza attiva AEBS è ora associata a un sistema di riconoscimento di pedoni e ciclisti.

Oltre a queste nuove funzioni, Nuova Talisman include sempre nella sua gamma dispositivi che garantiscono una guida più sicura e più confortevole, come l’allerta per superamento della linea di carreggiata (Lane Departure Warning), completata dall’assistente di mantenimento nella corsia (Lane Keep Assist), dal sistema di rilevamento della stanchezza del conducente e dal sensore di angolo morto, che ora si avvale di due radar al posteriore (Rear Cross Trafic Alert).

Per una maggiore dinamicità e comfort. Nuova Talisman è l’unico veicolo della categoria a vantare il telaio 4CONTROL (di serie nella versione INITIALE PARIS). Sempre attivo, il sistema a quattro ruote sterzanti 4CONTROL gestisce automaticamente il doppio senso di sterzata delle ruote. Offre una precisione di guida unica per un veicolo di queste dimensioni e maggior comfort nell’utilizzo in città.

Il telaio 4CONTROL di Nuova Talisman è associato ad ammortizzatori adattivi che garantiscono al veicolo stabilità e comfort ottimali adattando costantemente la risposta degli ammortizzatori. Questo sistema è stato ottimizzato per una migliore efficacia e miglior stabilità della scocca nel superare gli ostacoli.

Motorizzazioni di ultima generazione

Nuova Talisman può contare sulle ultime generazioni di motori benzina e Diesel della gamma Renault conformi alla normativa WLTP. Questi motori sono, al tempo stesso, più efficienti e più performanti. Rispettosi dell’ambiente, i motori benzina TCe sono dotati di filtro antiparticolato, mentre i motori Diesel Blue dCi presentano la tecnologia anti-inquinamento SCR (Selective Catalytic Reduction) con sistema d’iniezione AdBlue® per ridurre le emissioni di NOx.

TCe 160 EDC FAP

Di recente introdotto nella gamma Talisman, il TCe 160 EDC FAP è un motore 4 cilindri benzina 1.3 turbo a iniezione diretta. Eroga una potenza di 160 cv e una coppia di 270 Nm a 1800 giri/min. Viene proposto con trasmissione automatica a doppia frizione EDC 7 rapporti. Silenzioso e molto flessibile, ha consumi contenuti (6,2 l/100 km), con conseguenti emissioni di CO2 di soli 140 g/km in ciclo WLTP. Rappresenta un’alternativa interessante al Diesel per i clienti delle flotte aziendali e corporate.

TCe 225 EDC FAP

Il TCe 225 EDC FAP (disponibile a seconda dei Paesi) risponde alla domanda di maggior potenza dei nostri clienti più esigenti. Questo motore 4 cilindri benzina 1.8 turbo a iniezione diretta è dotato di un turbocompressore twin-scroll e di un sistema di distribuzione variabile a 3 posizioni per erogare una potenza di 225 cv. È associato a una trasmissione automatica a doppia frizione EDC 7 rapporti. La coppia di 300 Nm, disponibile a partire da 2000 giri/min, garantisce performance di alto livello e un vero piacere di guida. Consuma solo 7,4 l/100 km in uso misto, emettendo 166 g/km di CO2.

Blue dCi 120 e 150 e Blue dCi 160 e 200 EDC

La gamma delle motorizzazioni Diesel è una delle più complete del mercato. Nuova Talisman riprende il motore 4 cilindri Diesel 1.7 Blue dCi declinato nelle versioni da 120 cv e 150 cv (a seconda dei Paesi), associato a una trasmissione manuale 6 rapporti. Il consumo misto molto contenuto, a partire da 4,9 l/100km (128 g/km di CO2), la rende un’offerta molto attrattiva per i clienti delle flotte aziendali. La gamma è completata dal 2.0 Blue dCi, disponibile in due potenze: 160 cv e 200 cv. È dotato di trasmissione a doppia frizione EDC  6 rapporti. La versione da 200 cv garantisce accelerazioni decise e belle riprese. È adatto per chi cerca innanzitutto le alte performance, ma vuole anche un consumo misto efficiente pari a 5,6 l/100 km (146 g/km di CO2).

Cenni sul Gruppo Renault. Costruttore automobilistico dal 1898, il Gruppo Renault è un gruppo internazionale presente in 134 Paesi, che ha venduto circa 3,8 milioni di veicoli nel 2019. Riunisce oggi oltre 180.000 collaboratori e dispone di 40 siti di produzione e di 12.700 punti vendita nel mondo. Per far fronte alle principali sfide tecnologiche del futuro e continuare a realizzare la sua strategia di crescita della redditività, il Gruppo fa leva sullo sviluppo internazionale, la complementarità delle sue cinque marche (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine e LADA), il veicolo elettrico e l’alleanza, unica nel suo genere, con Nissan e Mitsubishi Motors. Con un team al 100% Renault impegnato dal 2016 nel Campionato del Mondo di Formula 1, Renault trasforma il Motorsport in un vettore d’innovazione e di notorietà della Marca.

 

 

OK di ACI Sport Sicilia per il Karting

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Confermata la terza prova di Campionato Regionale che si disputerà come da calendario a Triscina sabato 7 e domenica 8 Marzo.

Torregrotta (ME) 4 Marzo. Semaforo verde da parte della delegazione regionale che attenendosi alle disposizioni nazionali prese dall’Aci ha dato via libera alla manifestazione in programma in provincia di Trapani.

Abbiamo interpretato – ha dichiarato Armando Battaglia – delegato Aci Sport Sicilia  e referente per il kart – le decisioni nazionali dell’ACI secondo le quali, nella nostra regione non ci sono controindicazioni a che si possa svolgere un evento limitato ai piloti isolani.

In tal senso l’organizzatore della manifestazione Gaspare Anastasi ha aggiunto, speriamo di poter mantenere inalterato il calendario degli appuntamenti precedenti la gara Tricolore, tenendo come sempre conto in primo luogo della sicurezza e in questo caso della salute dei Piloti , Team è Pubblico presenti alle manifestazioni.

Alla luce delle prime due gare di campionato regionale è possibile fare un primo bilancio secondo cui i numeri dei partecipanti si mantengono in rialzo con un particolare interesse verso le categorie che sono inserite nella prova di Campionato Italiano: c’è stata infatti una massiccia partecipazione nella 60 Minikart, nella kz 2 e nel monomarca Iame ad indicare la voglia di far bene dei piloti siciliani nell’imminente confronto Tricolore.

Per quanto riguarda il Campionato Regionale: fra i più piccoli della 60 Entry level, c’è già lotta al vertice fra il nisseno Calogero Ventura del CM Motor Sport e il marsalese Vito Bigione dell’omonimo team. Alle loro spalle il duello per la terza piazza è fra Stefano David e Gioele Sfogliano

Ben 22 sono stati già i protagonisti della 60° Minikart, che da subito appare combattutissima con 3 ex equo al primo posto: Sebastiano Vasta Cultraro, catanese del Team Greco, Aurora Mistretta alcamese del Team Battaglia e Ludovico Busso, comisano dell’Iblea Karting.

Nella X-30 in Junior svetta la coppia composta dal catanese Kevin Bonfiglio del team Greco e dal trapanese di S.Margherita Belice Giuseppe Guirrieri in forza al Team VRT. Nella Senior è al comando il catanese di Piedimonte Etneo Michele Cardillo anche lui del Team Greco davanti all’ agrigentino di Regalbuto, Stefano Pellegrino.

Strapotere in kzn Junior del milazzese Giuseppe Nania del team S.S Racing che ha vinto entrambi le gare distanziando già i suoi più accreditati avversari Isaia Scalisi e Salvatore Migliore.

Idem per il ragusano di Vittoria dell’Iblea karting Mirko Sulsenti che ha fatto 20+20 tracciando il solco rispetto ai pur bravi Salvatore Giammò ( Pirrotti Racer) e Alessio Ferlisi (Prk) che lo seguono.

Testa a testa invece fra gli over della kzn 125 , con il catanese  di Mascali Alfio Messina del team S.S Racing che precede di una manciata di punti il palermitano Antonio Traramontana che gareggia per la SVM.

Numeri record in kz 2 con ben 15 piloti già in gara dopo 2 prove: Simone Alogna, trapanese di Paceco guida la graduatoria a 27 punti. I vincitori delle due gare precedenti Luigi Fazzino e Angelo Lomabardo lo seguono, ma di fatto non sono interessati al campionato. Il leader del team Taccetta è semmai incalzato in classifica dal tandem composto dal madonita Gandolfo David dell’omonimo Team e dal ragusano di vittoria Salvatore Gentile dell’Iblea Karting. Pronto a rientrare “in bagarre” anche il siracusano del team Fk Sicily Lorenzo Scatà e il giovane agrigentino di Raffadali Alex Maragliano (SVM) che ne l corso dei test collettivi ha mandato segnali incoraggianti.

 

“Lancia Beta Montecarlo”. Se ne parla al Centro Cultiurale Franzoni Auto  

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Sabato 18 aprile 2020 alle ore 16.00, il Centro Culturale Franzoni Auto Divisione Classic di Brescia in via Val del Caffaro 19, invita tutti gli appassionati del marchio Lancia ad un incontro con una vettura che ha fatto la storia: la Lancia Beta Montecarlo. Berlinetta sportiva biposto a motore centrale-posteriore, ideata e progettata dalla Pininfarina agli inizi degli anni’70 su incarico della Fiat, tanto che avrebbe dovuto chiamarsi fiat X 1/8. A seguito della crisi del 1973/74 venne commercializzata con il marchio Lancia, nel marzo 1975. Bruno Vettore appassionato e collezionista di vetture d’interesse storico, ha sviluppato con Walter Vallese, fondatore e poi Presidente del Registro Lancia Beta Montecarlo l’idea di un libro che oggi è punto di riferimento per tracciare la storia di questo interessante modello.  Sarà un incontro che permetterà ai partecipanti di rivivere la gestazione, dal progetto all’evoluzione, della Lancia Beta Montecarlo. L’incontro sarà accompagnato da una mirata raccolta di immagini storiche complete e preziose. Sarà anche l’occasione di acquistare il libro realizzato, in offerta promozionale, grazie all’editore Giorgio Nada. Tutti i proprietari/possessori di Montecarlo sono invitati, dandone avviso, di partecipare con la loro vettura. L’ingresso come sempre è libero ma limitato alla disponibilità di posti. E’quindi obbligatorio pre-registrarsi inviando una mail di adesione alla segreteria: divisioneclassic@franzoniauto.it

Auto premium, gli italiani amano i SUV e non rinunciano al diesel

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Dati dell’Osservatorio DriveK sulla ricerca dell’auto online. Le auto più richieste del segmento sono SUV (75,7%), Mercedes-Benz e BMW i marchi preferiti. Boom di richieste per le versioni “green” (16,3%)
Milano, marzo 2020 – Se il 2019, per il comparto auto, è stato un anno caratterizzato da migliori performance dei costruttori premium rispetto a quelli generalisti, la domanda di veicoli di fascia alta ha visto gli italiani confermare la loro passione per i SUV senza rinunciare all’alimentazione diesel, anche se per la prima volta le richieste di auto “green” hanno raggiunto una percentuale significativa.  Questi i principali dati emersi nell’Osservatorio sulla ricerca dell’auto online di DriveK (https://www.drivek.it), portale leader in Europa per la scelta e la configurazione di veicoli nuovi.

L’analisi, condotta sui preventivi con budget superiore a €50.000 in tutto il 2019, ha rivelato come i SUV rappresentino addirittura il 75,7% delle auto premium più ricercate. Una percentuale doppia, questa, rispetto alla percentuale di SUV sul totale delle immatricolazioni in Italia (38%). Seguono, a lunghissima distanza, le coupé (9,4%), le berline tre volumi (4,6%) e le station wagon (3,8%).

La predilezione per i SUV giustifica l’immutato interesse per il diesel che, sebbene in calo, è comunque richiesto dal 59,8% del totale (la percentuale era pari al 67,3% nella rilevazione del 2018). Parallelamente, tra coloro che non hanno grossi problemi di budget è in ascesa il trend della mobilità sostenibile e, sommando le richieste di ibrido ed elettrico, si arriva al 16,3% del totale.

Ma quali sono le auto più cercate in questo segmento? Se globalmente sono Mercedes-Benz e BMW i marchi più cercati, guardando ai singoli modelli la sfida del 2019 è vinta dalla BMW X5, che batte la Mercedes-Benz GLE (seconda) e l’italiana Alfa Romeo Stelvio (al terzo posto, che nella rilevazione del 2018 era prima in classifica). Quarta e quinta posizione per Mercedes-Benz GLC e BMW Serie 5, sesta e settima rispettivamente per Audi A6 e Range Rover Sport; all’ottavo posto la Mercedes-Benz Classe E. Si inserisce in nona posizione la Jeep Wrangler, mentre chiude la top 10 la Volkswagen Touareg.

A rivolgersi a questo specifico segmento di mercato sono persone che hanno già posseduto in passato un’auto premium e, non a caso, i marchi più permutati sono BMW (15,6% del totale), Audi (15,2%) e Mercerdes-Benz (13,9%).

Il 75% delle auto premium configurate online rappresenta una richiesta che arriva da uomini: un divario tra i generi davvero netto, che si collega con facilità alla diversa capacità di spesa rispetto alle donne. Eppure, la domanda dell’universo femminile nel 2019 è cresciuta, passando dal 20 al 25%.
Il divario tra gli stipendi è conclamato, mentre la conferma che i gusti siano diversi arriva dai modelli più richiesti: la più amata dalle donne è la Mercedes-Benz GLC, mentre gli uomini preferiscono la BMW X5.

«Nonostante i cambiamenti legislativi in corso – dichiara Tommaso Carboni, Country Manager di MotorK, società proprietaria del marchio DriveK – il cliente di questo specifico segmento non rinuncia ai veicoli a gasolio perché punta ad acquistare un’auto che, in primis, rappresenti la migliore delle soluzioni oggi possibili per le proprie abitudini di utilizzo. Per questa stessa motivazione registriamo il forte aumento di attenzione verso l’offerta di auto “green”, a testimonianza di un interesse per la mobilità sostenibile ormai tangibile anche nelle fasce di spesa più alte».

Considerando la domanda in proporzione alla popolazione, la più alta percentuale di italiani che ambiscono ad un’auto premium la troviamo in Lombardia, seguita da Toscana e Campania. Considerando invece le province, e rapportando i dati al numero di abitanti, è quella di Torino da cui arriva il maggior interesse per questo segmento.