Matteo Fortunato. Sono io il vincitore del Rally Lana (grazie a mia figlia Rebecca)

BIELLA, 12 luglio – Il concetto di vittoria, oltre la gretta matematica, ha mille sfaccettature. Lo dimostra Matteo Fortunato. Che ha portato all’esordio la figlia Rebecca, che compirà i diciannove anni il prossimo 16 settembre, che ha appena ottenuto la maturità socio-sanitaria a Varese e come regalo per il buon esito scolastico ha dettato le note al papà nella gara biellese. Che quando ha sentito nel casco “D3 Vai papà” è diventato l’uomo più felice della terra. Una felicità che non avrebbe mai toccato, nemmeno se fosse il vincitore assoluto del rally

Rally Lana Classe N2. Una foto insieme prima di scatenarsi in speciale

BIELLA, 12 luglio – “Dopo i cento all’ora non ho amici”. È uno degli aforismi che girano nel mondo dei rally. Che ha più un fondo di verità. E lo dimostrano gli equipaggi protagonisti della battaglia in Classe N2 al Rally Lana del luglio scorso, quando la sfida è stata ai massimi livelli e sul filo del secondo per tutte le sette prove speciali, ma in ingresso riordino gran parte hanno accettato di farsi ritrarre tutti insieme, con o senza mascherina poco importa. Oppure sotto la loro tenda in parco assistenza, sia stessero lottando per il successo, come accadeva a Paolo Iraldi e Marco Amerio, o per rimontare in classifica, dopo una divagazione notturna, come accaduto ai fratelli Claudio e Gabriele Dossi.

Campionato Rally Liguria-Primocanale Motori 2020, dopo sette mesi riaccende i motori

Foto Elio Magnano – La gara della Val d’Aveto riporta i rally in Liguria, dopo una lunga pausa dovuta alla pandemia. Con essa riparte anche il Challenge regionale che vivrà un intenso finale di stagione con ben sei gare fra settembre e novembre

SANTO STEFANO D’AVETO (GE), 28 agosto – La sabbia nella clessidra continua a scendere e scandire il suo tempo. Saranno trascorsi esattamente 210 giorni, sette mesi esatti, da quando si spensero i motori sulla pedana di arrivo della settima edizione della Ronde della Val Merula, gara di apertura del Campionato Rally Liguria-Primocanale Motori 2020, a quando si riaccenderanno domenica 6 settembre a Santo Stefano d’Aveto per affrontare le prove speciali del 36° Rally della Lanterna-4° Rally Val d’Aveto, secondo appuntamento della serie ligure.

Nel mezzo tante speranze andate deluse, tanti sforzi resi vani dalla pandemia, ma anche una grande voglia di ricominciare, di riportare le auto in prova speciale, per ritornare alla normalità o per lo meno a quello che più le assomiglia. E il 36° Rally della Lanterna-4° Rally Val d’Aveto è un piccolo ma significativo tassello in questo senso, e il Campionato Rally Liguria-Primocanale Motori 2020 un ulteriore rafforzamento di questa volontà. Il campionato riprende dal punto in cui lo si era lascato, con la classifica congelata alla gara di Andora che vede 70 piloti e 62 navigatori in graduatoria. Al comando fra i piloti c’è Fabrizio Carabetta con un vantaggio di 66 punti su Antonio Annovi inseguito da Gian Antonio Bianco. Dominio rosa fra i navigatori con Laura Peragallo (che al Val Merula ha dettato le note a Carabetta) che precede Ciro Lamura (al Val Merula in macchina con Antonio Annovi) e Jessica Bianco, navigatrice del padre Gian Antonio,

Con il 36° Rally della Lanterna-4° Rally Val d’Aveto il Campionato Rally Liguria-Primocanale Motori 2020 riprende la sua attività che sarà particolarmente intensa in questo fine stagione con un triplo appuntamento il 3 ottobre a San Remo per il 67° Rallye Sanremo, 12° Sanremo Leggenda, 35° Sanremo Rally Storico, cui faranno seguito il 2° Giro dei Monti Savonesi Storico, per poi concludere l’annata con la decima Ronde delle Valli Imperiesi. Nel frattempo tocca alla gara di Santo Stefano d’Aveto dare uno scossone alla classifica.

La segreteria del Campionato Rally Liguria-Primocanale Motori 2020 è affidata al delegato Regionale ACI Sport per la Liguria, Sergio Maiga, che curerà la stesura delle classifiche e il regolare svolgimento della Serie.

Il Campionato Rally Liguria-Primocanale Motori 2020 è iniziato lunedì 13 gennaio nel cielo di Genova, all’ultimo piano della Terrazza Colombo, con un brindisi di augurio, per arrivare poi al mese di gennaio del prossimo anno, quando fra le stelle della “Superba” nel cielo della Terrazza Colombo saranno premiati i primi tre classificati (piloti e navigatori, sia delle storiche, sia delle moderne) del Campionato Rally Liguria-Primocanale Motori 2020.

Campionato Rally Liguria-Primocanale Motori 2020, il calendario e il regolamento

  • GARE VALIDE PER IL CAMPIONATO RALLY LIGURIA 2020
8  febbraio 7° Ronde della Val Merula Ronde Asd Sport Infinity
5 settembre 36° Rally della Lanterna e

4° Rally Val d’Aveto

Rally Nazionale CR Asd Lanterna Rally
4 ottobre 67° Rally Sanremo Rally Internazionale CIR AC del Ponente Ligure
4 ottobre 12° Sanremo Leggenda Rally Nazionale CR AC del Ponente Ligure
4 ottobre 35° Sanremo Rally Storico Rally Storico AC del Ponente Ligure
24 ottobre 2° Giro dei Monti Savonesi Rally Storico Asd Sport Infinity
21 novembre 10° Ronde Valli Imperiesi Ronde Scuderia Imperia Corse

 

 

 

 

Giro dei Monti Savonesi Storico, pronta la seconda edizione

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Il 31 ottobre e 1 novembre appuntamento ad Albenga. Foto Gianni Arnaldi

Tutto è pronto per la seconda edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico, manifestazione rallystica del ponente ligure rinata lo scorso anno grazie al lavoro della Sport Infinity, supportata dall’ amministrazione locale di Albenga, che ha nuovamente creduto nel Rally come lo scorso anno e che vede nell’evento un’ottima occasione per promuovere le eccellenze del territorio.
Il successo dell’edizione 2019 ha incoraggiato gli organizzatori, che sono pronti a riproporre la kermesse ingauna con diverse novità, a partire dalla data, recentemente modificata rispetto a quella originaria.

Il weekend designato è infatti quello del 31 ottobre – 1 novembre, una due giorni che vedrà le regine del passato rallystico percorrere le prove speciali dell’entroterra ligure che hanno fatto la storia della disciplina nei decenni scorsi.
In questa complicata stagione 2020 il lavoro della Sport Infinity, dopo il successo della Ronde Della Val Merula (ultima gara disputata prima del Lockdown nazionale), non si è mai fermato, per mettere a punto una gara che si preannuncia spettacolare ed appassionante per tutti gli equipaggi. Il percorso designato per la seconda edizione è stato accuratamente scelto per soddisfare i partecipanti, ma anche per valorizzare al meglio le realtà naturalistiche ed enogastronomiche locali, addentrandosi anche negli angoli meno conosciuti del territorio, vere e proprie perle da scoprire.

Il 2° Giro dei Monti Savonesi Storico sarà  valido per il Trofeo Rally di Zona, per la Michelin Historic Cup e per il Memory Nino Fornaca, nonché per la Coppa 127, serie articolata su quattro appuntamenti riservata alle mitiche berlinette di casa Fiat. La gara si arricchisce quindi, forte del successo riscontrato nella prima edizione; per questo è lecito aspettarsi una buona affluenza di iscritti, provenienti da tutte le regioni italiane e pronti a lottare per incidere il proprio nome nell’albo d’oro dopo la vittoria della Toyota Celica St165 di Sergio Mano dello scorso anno. Il Rally sarà seguito dalla 2° Regolarità Sport Infinity, competizione di regolarità sport che sta suscitando molto interesse e che attende molti partecipanti.
Ad Albenga andrà in scena anche il secondo atto del Campionato Rally Liguria Primocanale Motori riservato alle auto storiche, che si aprirà un mese prima con il 35° Rally Sanremo Storico. Per il più giovane pilota meglio classificato e licenziato dall’Aci Ponente Ligure sarà in palio il Trofeo intitolato a Dario Fadini, ideato dal padre Beppe.

La gara sarà interamente seguita da Primocanale Motori, che replicherà ed implementerà la copertura già messa in campo ad inizio anno per la Ronde della Val Merula. Le telecamere dell’emittente leader in Liguria si accenderanno già alla conferenza stampa di presentazione, per poi documentare tutte le fasi della manifestazione fino al podio.

 

“R Italian Trophy” al 48° San Marino Rally. Francesco Fanari con Pietro Elia Ometto si aggiudicano il 1° raggruppamento. Jacopo Trevisani e Andrea Marchesini primeggiano nel secondo

Foto Elio Magnano.

Il rally del Titano ha decretato vincitori nel 1° Raggruppamento dell’R Italian Trophy, l’equipaggio composto da Francesco Fanari e Pietro Elia Ometto. Nella gara di esordio il pilota umbro si è imposto in tutte le prove speciali, nella classifica riservata alla Serie, ottenendo un positivo 10° posto assoluto. In seconda posizione il pilota emiliano Roberto Vellani con a fianco Silvia Maletti, all’esordio su sfondi sterrati, sono riusciti ad avere la meglio nei confronti di Massimo e Giovanni Squarcialupi. Con questo risultato Roberto Vellani rafforza la prima posizione nella classifica provvisoria del 1° raggruppamento di Zona 5. Nel 2° raggruppamento dominio incontrastato da parte di Jacopo Trevisani affiancato da Andrea Marchesini su Peugeot 208 R2 che già dalla prima prova speciale hanno impresso un ritmo notevolissimo, conquistando meritatamente la vittoria sia nella classifica riservata alla Serie e anche in quella della classe R2B. Alle spalle di Trevisani il giovane pilota trentino, Roberto Daprà assieme a Fabio Andrian, autore di una condotta di gara intelligente e sempre in crescendo. Nel gradino più basso del podio Andrea Bucci navigato per l’occasione da Diego Zanotti su Renault Clio R3C, afflitti per tutto il rally da problemi meccanici che hanno influenzato alle fine la loro prestazione e conseguentemente la posizione in classifica. In 4° posizione l’equipaggio di San Marino composto da Davide Gasperoni e Simoncini Davide su Peugeot 208 R2B. Il prossimo appuntamento valido per la Zona 5 sarà il 27° Rally Adriatico, in programma nei giorni 26 – 27 Settembre, sempre su fondo sterrato.

San Martino, i numeri da Cavallari a Pedersoli

Cinque vittorie a testa per Munari e Travaglia, Giacomelli il più presente (22)

San Martino di Castrozza, 30 agosto 2020_ Sabato prossimo, a quest’ora, si saprà chi avrà vinto il 40° Rallye San Martino, “corsa a porte chiuse” secondo le dinamiche imposte da mister Covid. Nell’attesa di verificare come andranno le cose, ecco un po’ di numeri e dati per far passare il tempo. VINCITORI. Finora 39 edizioni del “moderno” e 40 vincitori da Arnaldo Cavallari (1964) a Luca Pedersoli (2019). Perché la memorabile edizione 2012 (spettacolare incidente di Robert Kubika e notizia di rimbalzo persino sull’Osservatore Romano) ebbe doppia validità: primo nella gara Cir Umberto Scandola, primo in quella Tra Eddie Sciessere. Cinque sigilli a testa per Sandro Munari e Renato Travaglia, ma il “Drago” vanta pure il trionfo nella mitica prima edizione del 1964 al fianco del “Ciabatta”. Poker di successi per Marco Signor, due a testa Giandomenico Basso, Leo Cella, Claudio De Cecco, Piero Longhi e Sciessere. PRESENZE. Il “Pila” Sandro Giacomelli (primo nel 1996) ne ha messe in fila ben 24, ancora lontani Pierleonardo Bancher che finora è arrivato a 18 e Luca Ghegin fermo a 17. Presenze assidue anche quelle di Marco Longo e Paolo Porro (13), una in meno Armando Betta, Giorgio De Tisi, Tiziano Nerobutto, Manuel Orler, Roberto Vescovi e il povero Pio Nicolini, appena scomparso. SPECIALI. Munari davanti a tutti anche nel conto degli scratch in prova speciale (44), secondo Travaglia (33), terzo Raffaele Pinto (26). Ovviamente sono statistiche che andrebbero incrociate con il numero delle partecipazioni e delle prove a disposizione, nonché altri elementi come avversari e situazioni varie. Le cifre, in fin dei conti, stanno qui solo per farsi leggere: Paolo Andreucci (21), Piero Longhi (16), Basso e De Cecco (15), Pedersoli 13, Sciessere e Signor (12), Felice Re (11). STRANIERI. Il Rallye fu frequentato dai big stranieri nell’epoca d’oro (1964-1977), quando esserci era un must irrinunciabile, con vittorie del tedesco Wilfried Gass (1968), dello svedese Harry Kallstrom (1970) e del francese Bernard Darniche (1976). Quando Kubica si è materializzato a San Martino nel 2012, con la corsa che intrecciava Cir, Tra e Historique, ha ridato fiato alle trombe dell’orgoglio “Primiero” per una sfida glamour come ai vecchi tempi. Passione e tenacia non mancano di certo alla San Martino Corse, altri “miracoli” si potranno verificare.

Il 38° Rally di Casciana Terme con il territorio e per il territorio

E’ una delle poche gare rimaste in Toscana dopo la ripresa agonistica post emergenza epidemiologica da Covid-19 e quest’anno più che mai vuole  essere identità di un territorio ad alta vocazione turistica, grazie al sostegno della Amministrazioni pubbliche, alle Terme di Casciana ed al notevole impegno dell’Automobile Club Pisa. La  gara sarà tutta al sabato in quanto alla domenica è prevista la consultazione elettorale regionale. Due le prove speciali in programma, da ripetere tre volte, le stesse proposte nel 2019. Confermata la validità del Trofeo Rally Toscano e già iscritti diversi “nomi”. Iscrizioni aperte sino al 9 settembre.

Casciana Terme (Pisa), 29 agosto 2020. Procede senza soste nonostante il periodo di vacanza, il lavoro organizzativo di Laserprom 015 per il  38° Rally di Casciana Terme, in programma per il 18 e 19 settembre, a validità nazionale, quarta prova del Trofeo Rally Toscano. Le iscrizioni verranno chiuso il 9 settembre e già in questi giorni l’organizzazione sta contando con soddisfazione diverse adesioni, anche da parte di alcuni “nomi” del panorama regionale e nazionale, che vogliono provare la sfida su strade ricche di storia sportiva.

 

L’evento, uno dei pochi di corsa su strada rimasti in Toscana (ed in Italia) dopo la rimodulazione del calendario Sportivo Nazionale a causa dell’emergenza epidemiologica che ha colpito il Paese dallo scorso marzo, sarà al terzo anno di organizzazione curata da Laserprom 015 e quest’anno più che mai si pone come importante veicolo di immagine per il territorio che lo ospita.  Di immagine ma anche e soprattutto di ricaduta economica per il comparto turistico ricettivo, grazie appunto alle presenze che la competizione assicurerà tra gli addetti ai lavori ed i concorrenti.

 

UN LAVORO CON E PER IL TERRITORIO

Una gara, questa di Casciana Terme, ricca di storia, che l’ha sempre proiettata in un interesse nazionale per la disciplina delle corse su strada. Proprio per questo dalle Amministrazioni territoriali vede rinnovato e stimolato un importante sostegno, a partire da Casciana Terme, da dove la gara partirà ed arriverà, poi Capannoli Castellima Marittima, Chianni e Peccioli, stando dunque a significare una forte unione di intenti cementata dallo sport. Ciò confermato anche dal forte contributo dato dalle Terme di Casciana ed anche dall’Automobile Club Pisa, impegnato con grande passione al fianco dell’organizzazione.

 

In più, a rimarcare il forte interesse verso la competizione, è da evidenziare il fatto che la gara partirà ed arriverà nella stessa location vista nel recente passato, quindi in Piazza Garibaldi in Casciana Terme, una particolarità fortemente voluta dal Comune, il quale provvederà ad organizzare e gestire – in concerto ovviamente con l’organizzazione – tutti i sistemi di sicurezza per il contenimento epidemiologico, secondo le prescrizioni governative e federali vigenti. Un chiaro segno del significato che quest’anno, come già riportato, la gara assume per il contesto territoriale.

 

UN PROGRAMMA ED UNA LOGISTICA MOLTO SNELLI

Il 38° Rally di Casciana Terme è stato previsto lasciando libera la domenica in quanto è prevista la consultazione elettorale ed è stato disegnato un percorso ispirato alla tradizione insieme ad una logistica snella, ricalcando in ampia parte l’edizione del 2019, la quale riscosse molti consensi favorevoli.

 

Le prove speciali in programma sono infatti le stesse della passata edizione programma e l’evento è stato ideato come molto agevole per equipaggi ed addetti ai lavori, cercando di impegnare tutti coloro che ne saranno coinvolti per il minor tempo possibile e far vivere le particolarità e le caratteristiche del territorio, soprattutto pensando di sfruttare bene il fine settimana anche con il benessere dato dalle terme di Casciana.

 

Partenza ed arrivo saranno dunque a Casciana Terme, il Parco di Assistenza a Peccioli, il riordinamento sarà come lo scorso anno nel piazzale Conad di Capannoli (Pisa) e le due “piesse” saranno la “Casciana Terme” di Km. 5,500 e la “Monte Vaso” di Km. 12,890.

Leonessa Corse sul podio del CIR Junior al Targa Florio con Mazzocchi

Buona prova del driver piacentino che in un rally a lui ostico conquista dieci punti preziosi. Foto Magnano

Brescia –Il Rally Targa Florio ha detto bene alla Leonessa Corse che nella gara siciliana, vedeva impegnato il suo pilota Andrea Mazzocchi insieme alla navigatrice Silvia Gallotti.

Sulla Ford Fiesta Rally4, lo scafato equipaggio ha fatto di necessità virtù traendo un buonissimo podio di Cir Junior in un rally che poco si addice alle caratteristiche del pilota di Piacenza. Alla fine i portacolori della Leonessa hanno chiuso al terzo posto di categoria guadagnando 10 preziosi punti in chiave Junior. Ora la graduatoria generale li vede in seconda posizione ad una sola lunghezza dal leader Cogni.

Sono felice perché il Targa Florio è un rally particolare che non conoscevo in quanto non ho mai avuto mai modo di affrontare… al 100%. Era importante finirlo e concludere in buona posizione: così è stato e siamo soddisfatti; ora ci attendono gare toste ma nelle quali abbiamo un’esperienza maggiore che speriamo di far valere. Dobbiamo rimboccarci le maniche ma siamo fiduciosi!” ha commentato il pilota di Motorsport Italia.

Mazzocchi ha contenuto i distacchi ma la brevità del percorso di gara, unito all’annullamento di due prove speciali, ha impedito eventuali progetti di rimonta per salire ancora in classifica.