Giorgio Bernardi. Il divertimento del gentlemen driver al Città di Torino

Prima gara stagionale per il pilota saluzzese che partecipa alla gara torinese con la stessa Škoda Fabia R5 by Bianchi con la quale esordì fra le top car nel Città di Torino dello scorso anno. Fermo da dieci mesi, oberato dagli impegni di lavoro, il portacolori della Sport€Cominicazione afferma di essere al via solo per divertirsi, senza puntare a un particolare risultato. Al suo fianco, per la prima volta, Marco Nari, che da cinque anni collabora con lui nella gestione delle gare. Foto archivio Amico Rally (Bassano 2019)

MARTINIANA PO (CN), 7 settembre – Questa è la mia prima gara da gentleman driver. Sarò al Rally Città di Torino senza particolari obiettivi. Gli impegni di lavoro mi impediscono di mettere in cantiere un programma. Quindi, d’ora in avanti correrò, quando potrò, esclusivamente per divertirmi”. Dichiarazione che sembrerebbe limitare le ambizioni di Giorgio Bernardi, quasi fosse l’annuncio che sarà in prova speciale senza la carica di adrenalina che lo contraddistingue. Conoscendo il pilota saluzzese, però, viene spontaneo sottolineare che per lui divertirsi significa spingere al massimo la vettura che ha per le mani, quindi la modalità di affrontare la gara torinese non sarà diversa da quelle attuate in passato quando partecipava ai campionati nazionali.

Sono fermo dal Rally di Castiglione del novembre scorso. Da allora non mi sono nemmeno seduto su una macchina da rally e dopo dieci mesi la ruggine accumulata è tanta. In tutto questo periodo non sono riuscito a ritagliarmi il tempo per un test che mi avrebbe sicuramente divertito e mantenuto in allenamento. Farò lo shake down venerdì prima della gara, per ritrovare quei meccanismi necessari a portare in prova speciale la Škoda Fabia R5” afferma Bernardi che si presenterà al via con la stessa Škoda Fabia R5 curata da Fabrizio Bianchi con la quale esordì fra le top car nella gara torinese dello scorso anno, chiudendo decimo assoluto, migliorando il risultato poche settimane dopo al Bassano.

A fianco di Giorgio Bernardi ci sarà Marco Nari. “Non bisogna confondere Marco Nari con Francesco Nari, un amico della Valle Po con il quale ho disputato sette rally fra il 2012 e il 2013. Anche se non abbiamo mai corso insieme, con Marco c’è un buon feeling, visto che sono cinque anni che lavoriamo insieme, essendo il navigatore ligure il socio di Sandro Sottile, il tutor che mi segue nell’ambiente dei rally. Marco, inoltre ha disputato nel passato alcune gare con mio padre, quindi ci conosciamo molto bene; anche se sabato sarà la prima volta che affronteremo fianco a fianco i cronometri in prova speciale non avremo problemi a trovare l’affiatamento” precisa Bernardi.

Ho messo in piedi la partecipazione a questa gara in fretta e furia. Non resistevo più dalla voglia di correre e ho deciso all’ultimo momento di partecipare riuscendo a inviare la scheda di iscrizione appena in tempo poco prima che chiudessero” ricorda Bernardi che passa ad analizzare la gara. “Ho disputato il Torino nel 2012 e 2013 vincendo in entrambi i casi la classe con la Twingo R2. Lo scorso anno ero all’esordio sulla Škoda Fabia e ho dovuto abituarmi alla vettura boema, che ha quattro ruote motrici, un motore turbo che spinge forte. Già al Bassano mi ero trovato meglio; quest’anno ripartirò da zero o quasi, visto che da dieci mesi sono digiuno di corse. Ho scelto di partecipare al Città di Torino di impeto, perché la gara si svolge relativamente vicino a casa e non mi prende troppo tempo. Le prove sono simili a quelle dell’anno scorso, solo il Col del Lys sarà percorso al contrario dalla Valle di Lanzo alla Valle di Susa. Il Città di Torino 2020 ha pochissimi chilometri in discesa, modalità che quando correvo con le vetture piccole mi consentiva di sopperire con l’aggressività di guida alla carenza di potenza. Ma non importa. Quest’anno sono al volante di una top car, quindi non devo buttarmi a capocollo in discesa, ma solo divertirmi” afferma il neo gentleman driver saluzzese, che si divertirà tanto quanto riuscirà a concludere in alto nella classifica assoluta.

Il 35° Rally Città di Torino si svolge interamente nella giornata di sabato 12 settembre, con partenza alle ore 8.31 da Pianezza, tre prove speciali da percorrere due volte: Monastero (km 7,50), Mezzenile (km 7,50) e Col del Lys (Km 14.40) per un totale di 58,80 km cronometrati su un percorso totale di 229,78 km. La gara si concluderà a Pianezza nel parco di Villa Leumann alle ore 17.12. Sempre Pianezza ospiterà il riordino e parco assistenza dalle 11.59 alle 14.05 e le verifiche sportive di venerdì (dalle 11.00 alle 19.30 nel parco assistenza) e lo Shake Down a Rubiana (dalle 14.30 alle 19.00). Il 35° Rally Città di Torino è valido per la Coppa Rally di Zona e per la Michelin Rally Zone Cup.

Cristina Carena, per la decima volta scala il Col del Lys

Esordio stagionale della navigatrice carmagnolese che detterà le note all’Under Stefano Valieri, con cui ha corso l’ultima gara nel novembre scorso, conquistando il secondo posto di Classe A0 con la Seicento di Scaccomatto per i colori della Meteco Corse.

Carmagnola (TO), 7 settembre – Dieci è un numero importante. Il matematico greco Pitagora lo considerava perfetto e lo diventerà anche per la navigatrice carmagnolese Cristina Carena, che sabato prossimo affronterà il 35° Rally Citta di Torino, se la gara sarà coronata da successo. Assente dalle prove speciali dal Rally di Castiglione del novembre scorso, Cristina Carena detterà nuovamente le note al 24enne Stefano Valieri sulla Seicento Kit di Scaccomatto per i colori della Meteco Corse.

È la terza gara con Stefano e nelle due precedenti uscite siamo andati molto forte, conquistando il quarto posto di categoria alla Ronde del Canavese, che era la sua gara di esordio, e abbiamo chiuso secondi di Classe A0 al Rally di Castiglione, una gara difficilissima disputata in una giornata caratterizzata da pioggia torrenziale, che aveva provocato smottamenti sulle colline. Stefano è un pilota naturalmente molto veloce, che sa gestire la gara anche nei momenti difficili” commenta Cristina Carena che ha disputato nove evizione della gara torinese, la prima delle quali nel 2005, sua seconda gara in carriera, e l’ultima lo scorso anno quando terminò quarta di Classe N1 su una MG ZR 105 condotta da Danilo Cortese.

Il maggior numero di Rally Città di Torino, ben cinque, li ho disputati a fianco di Marco Valieri, il padre di Stefano, a cominciare dal 2007 con una Peugeot 106 Rallye, l’ultimo nel 2012 con una Megane. Il Città di Torino è una gara affasciante, che quest’anno ha la novità del Col del Lys al contrario, praticamente tutto in salita, da Mollar, poco oltre Viù fino allo scollino con un tratto di discesa verso Rubiana. La Monastero è un classico, mentre la Mezzenile l’ho fatta solo lo scorso anno. Vogliamo preparaci bene alla gara, per questo motivo scalderemo il motore nello Shake Down di venerdì, prima di affrontare la gara sabato quando saremo chiamati a confrontarci con quattro altri concorrenti in Classe A0

Il 35° Rally Città di Torino si svolge interamente nella giornata di sabato 12 settembre, con partenza alle ore 8.31 da Pianezza, tre prove speciali da percorrere due volte: Monastero (km 7,50), Mezzenile (km 7,50) e Col del Lys (Km 14.40) per un totale di 58,80 km cronometrati su un percorso totale di 229,78 km. La gara si concluderà a Pianezza nel parco di Villa Leumann alle ore 17.12. Sempre Pianezza ospiterà il riordino e parco assistenza dalle 11.59 alle 14.05 e le verifiche sportive di venerdì (dalle 11.00 alle 19.30 nel parco assistenza) e lo Shake Down a Rubiana (dalle 14.30 alle 19.00). Il 35° Rally Città di Torino è valido per la Coppa Rally di Zona e per la Michelin Rally Zone Cup.

Tiziano Borsa ritorna alle competizioni 

Il driver biellese sarà al via del Rally Città di Torino insieme a Elena Zeffiretti su una Skoda Fabia R5. Foto Rally, foto e video

Mancava dalla scena rallistica da qualche stagione Tiziano Borsa. Il pilota di Crevacuore ha deciso di essere al via del 35° Rally Città di Torino ritornando a guidare una vettura al top. “Il mio è stato uno stop forzato” racconta il veloce driver biellese. Finalmente ho  avuto la possibilità di pianificare la partecipazione al Rally Città di Torino ritornando a guidare una vettura sicuramente fra le migliori in circolazione” Tiziano Borsa sarà infatti al via dell’appuntamento torinese a bordo della Skoda Fabia R5 del Team Bianchi insieme a Elena Zeffiretti. “Il team Bianchi mi ha proposto di provare la Skoda, una vettura che non ho mai avuto l’occasione di guidare. E’ chiaro che sulle strade torinesi dovrò riprendere tutta una serie di meccanismi. Penseremo a divertirci e se poi verrà fuori anche un bel risultato saremo doppiamente soddisfatti.”

Graziano Espen e Marina Bertonasco al via del 35° Rally Città di Torino

Il driver torinese apre la stagione agonistica con la gara di casa a bordo della Lancia Fulvia

La stagione agonistica di Graziano Espen inizia sulle strade amiche del Rally Città di Torino.  Un programma sportivo che ha subito la forbice dell’emergenza sanitaria e che ha inevitabilmente tenuto spenti i motori per i primi sei mesi dell’anno, inizia ora proponendo una seconda parte di stagione comunque molto interessante. “Ad Automotoretrò avevamo annunciato tutta una serie di impegni che andavano dai rally alla regolarità che per ovvie ragioni dovremo pensare per il prossimo anno” afferma il pilota Lancia. “Si presupponeva un impegno nel trofeo di zona che adesso va sicuramente ridimensionato. Si inizia dal Rally Città di Torino, una gara che ha conservato negli anni un fascino particolare dove sarà necessario riprendere tutti i meccanismi e, avendo poche gare a disposizione anche cercare un risultato positivo per dare un senso a questa stagione. Ovviamente poter riprendere a gareggiare è senza dubbio una grossa iniezione di entusiasmo che fino a qualche mese fa di certo non si immaginava.” La novità della stagione di Graziano Espen riguarda senza dubbio il sedile di destra della sua vettura. “Si. In questa stagione a leggermi le note sarà Marina Bertonasco con la quale, valutando il risultato di Torino, penso di essere al via del Rally Monti Savonesi e sicuramente alla Grande Corsa a Chieri che è la mia gara di casa. Oltre ai rally, ho intenzione di partecipare a qualche appuntamento valido per la Regolarità Sport che affronterò con mia moglie  Gabriella Guglielmo”. La vettura ovviamente sarà la Lancia Fulvia hf curata da Facchini.

Lorenzo Castelli Villa e Ismaele Barra : Lanterna prudente                                            

I portacolori della Sport Forever chiudono in decima posizione in Classe R2b. Al “Città di Torino” largo ai giovani. Fino-Giusiano  Renault RS Clio e Massano-Casellato sulla Williams in Classe N3. Esordio assoluto nei rally per Dalmasso in gara con Gozzarino su una Saxo In N2

Il desiderio di cancellare la disavventura al Rally Lana ha prevalso sull’esuberanza. Una gara prudente conclusa al decimo posto della combattutissima classe R2B per Lorenzo Castelli Villa e Ismaele Barra in gara sulla Peugeot 208 al Rally della Lanterna. “Dovevamo cancellare l’esperienza non certo positiva vissuta sulle strade biellesi” ha spiegato  il pilota milanese. “Non abbiamo forzato rincorrendo il solo obiettivo di concludere la gara. Siamo comunque molto soddisfatti perchè in questa classe non si scherza. Adesso guardiamo avanti, magari con il Rally di Sanremo.” La Sport Forever cala il tris al Rally Città di Torino e si affida ai giovani . La scuderia astigiana schiera infatti Fino e Giusiamo in gara su una Renault Clio Rs. Nella stessa classe saranno presenti Massano e Casellato. Equipaggio collaudato  alla loro prima stagionale che affronteranno a bordo di una Renault Clio Williams sempre in classe N3. Esordio assoluto nei rally per Dalmasso che avrà al suo fianco Gozzarino su una Citroen Saxo in classe N2

R Italian Trophy” 36° Rally Della Lanterna – 4° Rally Val D’ Aveto. Vittoria nel 1° Raggruppamento di Andrea Spataro e Gabriele Falzone. Marcel Porliod e Andrè Perrin si impongono nel 2°

Foto Elio Magnano

I rally della Lanterna, giunto alla sua 36esima edizione ha visto gli iscritti del 1° raggruppamento, protagonisti anche a livello assoluto, infatti l’equipaggio composto da Andrea Spataro e Gabriele Falzone su Skoda Fabia R5 oltre che confermarsi nella classifica riservata alla Serie hanno conquistato un ottimo terzo posto assoluto. Bella lotta anche per la seconda posizione di raggruppamento dove per circa 3 secondi Alberto Biggi con Marco Nari hanno avuto la meglio su Michele Guastavino e Mirella Siri. In quarta posizione Davide Craviotto con Fabrizio Piccinini anche loro, come Biggi e Guastavino su Skoda Fabia R5.La supremazia nel 2° raggruppamento è stata ad appannaggio dell’equipaggio valdostano composto da Marcel Porliod e Andrè Perrin su Ford Fiesta R2 che fino al termine della gara hanno lottato con Alex Vittalini e Roberto Zambetti su Citroen DS3 R3T. In terza posizione si sono classificati Roberto Carminati e Bruno Gelmini su Peugeot 208 R2B. A seguire nell’ordine Gonella Manassero, Brega – Toni, Micheletti – Belfiore, Castelli Villa – Barra, Multari – Balducchi e Broggi -Chinaglia. Il prossimo appuntamento valido per la Zona 2 della Serie è il 67° Rallye Sanremo in programma nei giorni 2 -3 Ottobre prossimi

 

“R Italian Trophy” – 40° Rallye San Martino di Castrozza e Primiero. Bianco – Lamonato si aggiudicano il 1° Raggruppamento, nel 2° si impongono Zanotto – Buccino

Foto Elio Magnano

Nella sempre splendida cornice della Dolomiti si è svolta, nel primo fine settimana di settembre, l’edizione numero 40 del Rallye San Martino di Castrozza e Primiero, gara d’apertura della zona 3 della Serie R ITALIAN TROPHY.Due gli equipaggi al via nel 1° raggruppamento e ad avere la meglio è stato l’equipaggio composto da Efrem Bianco e Dino Lamonato su una Skoda Fabia R5, al loro esordio della Serie. Trasferta amara invece per l’equipaggio Corrado Pinzano e Marco Zegna su Volkswagen Polo R5 costretti al ritiro durante la quarta prova speciale.Agguerrita la sfida nel 2° raggruppamento, quello dedicato alle vetture di classe R3 ed R2, dove a spuntarla è stato l’equipaggio composto da William Zanotto e Christian Buccino su Peugeot 208 R2B precedendo di soli 6.3 secondi gli ottimi Daniele Casagrande e Luca Camiscia a bordo di un performante Renault Twingo R2B. Terza piazza per Gianluca Saresera in coppia con l’esperto Luca Beltrame su Peugeot 208 R2B. Quarta posizione per Luca Fiorenti e Daniel Taufer su Renault Clio R3C. Quinta piazza per l’equipaggio composto da Michele Caliaro e Arnaldo Panato sempre su Renault Clio R3C. Sesta posizione per Valentino Gaspari e Alain Tabarin su Peugeot 208 R2B. Gara non fortunata invece per gli equipaggi composti da Luca Frare con Silvia Mosena e Francesco Monga con Pietro Castelli, entrambi su Peugeot 208 R2B ed entrambi ritiratisi alla prima prova speciale.Appuntamento fissato per i giorni 23 e 24 ottobre prossimi con la seconda gara valida di Zona 3, il 38esimo Rally 2 Valli Nazionale.

“R Italian Trophy” 41° Rally Città di Pistoia. Thomas Paperini assieme a Simone Fruini  vincono nel 1° Raggruppamento e nel 2°, ennesima vittoria di Federico Gasperetti  – Federico Ferrari

Foto Elio Magnano

La gara pistoiese ha visto, nei rispettivi raggruppamenti, il dominio degli equipaggi iscritti alla Serie sia nella classifica assoluta e anche in quella riservata alle 2 ruote motrici.Nel 1° raggruppamento si è imposto l’equipaggio formato da Thomas Paperini e Simone Fruini su Skoda Fabia R5, alla loro prima vittoria assoluta in carriera, con una condotta impeccabile si sono imposti davanti al duo formato da Luca Artino e Andrea Gabelloni su VW Polo R5. Si sono ritirati alla prova speciale nr. 5 gli altri 2 equipaggi al via e precisamente Luca Pierotti con Milli Manuela e Paolo Moricci assieme a Paolo Garavaldi, entrambi su Skoda Fabia R5. Nel raggruppamento formato da vetture di classe R3 ed R2, ennesima vittoria da parte dell’equipaggio formato da Federico Gasperetti e Federico Ferrari su Renault Clio R3C che hanno dato vita ad un bel duello con Alessandro Ciardi in coppia con Emiliano Ferrigno con quest’ultimi, dovutisi accontentare della piazza d’onore. Un’altra gara da incorniciare anche per Emanuele Danesi in coppia con Andrea Sarti che a bordo di una Ford Fiesta R2 hanno concluso in terza posizione del 2° raggruppamento, dividendosi la supremazia nella vittoria delle prove speciali con Lorenzo e Cosimo Ancillotti su Peugeot 208 R2B, quarti alla fine della gara. A seguire nell’ordine Mori – Dinelli; Nesti – Butelli; Fanucchi – Bernardi; Perna – Magnani e Masi – Mosti. Il quarto appuntamento valido per la Zona 6 della Serie sarà il 53° Rallye Elba in programma nei giorni 9 – 10 Ottobre prossimi.

“R Italian Trophy” – 10° Rally Porta del Gargano. Andrea Minchella e Claudio Potenza si impongono nel 1° raggruppamento  Simone Di Giovanni in coppia con Doriano Maini svettano nel 2°

Foto Elio Magnano

La seconda gara di Zona 7, valida anche per l’R ITALIAN TROPHY ha visto primeggiare sia nella classifica riservata alla Serie che in quella assoluta, l’equipaggio composto da Andrea Minchella con alle note Claudio Potenza. Fin dai primi chilometri di prova speciale Andrea ha impresso un ritmo molto elevato con il quale ha regolato durante le rimanenti prove, gli altri protagonisti della Serie iscritti nel 1° raggruppamento. In seconda posizione si sono classificati Carmine Tribuzio con alle note Fabiano Cipriani e nel gradino più basso del podio Maurizio Di Gesù e Fernando Sorano. In quarta posizione l’equipaggio formato da Bartolomeo Solitro – Alberto Porzio su Skoda Fabia R5, come pure tutti gli altri equipaggi al via. Nel 2° raggruppamento la lotta per la leadership è terminata molto presto dato che Francesco Tuzzolino in coppia Alessandro Falasca, su Peugeot 208 R2B si sono dovuti ritirare già nel corso della seconda prova speciale. Gli altri protagonisti e precisamente Simone Di Giovanni con Doriano Maini a bordo di una performante Renault Clio R3C hanno colto una meritata vittoria sia nella classifica della Serie e sia in classe R3C, e giungendo anche terzi nella 2 ruote motrici. Il prossimo appuntamento valido per la Zona 7 della Serie è il 25° Rally del Molise in programma nei giorni 16 -17 Ottobre prossimi.

MM Motorsport vince il Rally Città di Pistoia con Thomas Paperini e Simone Fruini

La struttura lucchese centra il massimo obiettivo portando sul gradino più alto del podio assoluto la propria Skoda Fabia R5 “gommata” Pirelli, affidata a Thomas Paperini. Un vero e proprio monopolio, quello di MM Motorsport nella “top three”, con la seconda posizione assoluta conquistata da Stefano Gaddini. Foto AmicoRally

Porcari, 7 settembre 2020. E’ con un’esaltante vittoria che MM Motorsport si è congedata dal terzo appuntamento della Coppa Rally di Zona VI. La struttura di Porcari, protagonista sulle strade del Rally Città di Pistoia con nove vetture al “via”, si è elevata nella classifica assoluta dell’appuntamento regionale portando alla vittoria la Skoda Fabia R5 “gommata” Pirelli affidata a Thomas Paperini e Simone Fruini, equipaggio alla prima affermazione in carriera.

 

Una condotta esemplare, quella del giovane portacolori della scuderia Maranello Corse, costruita prendendo il comando della classifica dalla seconda prova speciale e concretizzata all’arrivo della gara, a conclusione di tre passaggi sulle prove speciali “Montevettolini” e “Casore”.

“Siamo felicissimi per questa vittoria – il commento di Manuela Martinelli, team manager di MM Motorsport – Thomas ha dimostrato una grande costanza nelle prestazioni, non commettendo alcun errore nonostante la condizione delle prove speciali, chilometri che hanno causato molti ritiri. Adesso, l’impegno di tutti sarà quello di permettere all’equipaggio di presentarsi alla finale di Como con un’altra gara sulle spalle, faremo il possibile affinché i ragazzi abbiano la possibilità di presentarsi al via del Rallye Elba”.

 

Alla soddisfazione della vittoria di Thomas Paperini, alla terza esperienza al volante della vettura boema, quella di aver mandato in archivio l’appuntamento posizionando tre vetture nelle prime dieci posizioni assolute. Alle spalle del vincitore Thomas Paperini si è infatti insediato Stefano Gaddini, affiancato da Iacopo Innocenti sulla Skoda Fabia R5 ed al centro di una performance crescente, dopo aver ben impressionato sulle strade della “Coppa Città di Lucca”, gara che lo ha visto debuttare sulla “errecinque” di MM Motorsport. Fondamentale il lavoro svolto dai tecnici del team nel mettere in pratica le sensazioni espresse dal pilota durante la prima metà di gara, particolari che hanno garantito una condizione di setup ideale sui chilometri successivi.

 

Nona posizione per Giorgio Sgadò e Cristian Panzani, sui sedili della Peugeot 207 S2000. Un livello di feeling – quello espresso al volante della “aspirata” a trazione integrale – che ha evidenziato ottimi riscontri nella fase decisiva di un confronto che ha garantito al pilota massese il miglior piazzamento in carriera in un format “nazionale”. Decima piazza assoluta per Luca Fagni ed Alessandro Massaro, tornati sui sedili della Renault Clio S1600. Una prestazione concreta, quella del pilota valdinievolino, valsa la vittoria di classe su un fondo che si è rivelato di alta selettività, ad un anno di distanza dall’ultimo utilizzo della vettura.

 

Sfortunata, la parentesi “pistoiese” di Alessio Della Maggiora e Valerio Favali, attardati sul primo passaggio di Casore dalla rottura di un semiasse alla Renault Clio S1600. Una variabile che ha relegato il driver pisano nelle retrovie della classifica, compromettendo definitivamente prerogative rivolte al confronto di classe. Un particolare che non ha tuttavia negato al pilota le buone sensazioni destate nel passaggio inaugurale.

Agonismo e qualità, questi gli elementi che hanno caratterizzato la classe R2B, categoria che ha visto all’arrivo Davide Giovannetti e Alessio Rossi, sesti all’esordio sulla Peugeot 208 R2B e Giuseppe Perna, affiancato da Alessio Magnani in quello che si è rivelato il terzo arrivo stagionale, dopo le esperienze vissute sull’asfalto del “Città di Lucca” e del “Ciocco”.

 

Ad abbandonare anzitempo il confronto, la Skoda Fabia R5 portata in gara da Paolo Moricci e Paolo Garavaldi. Per il pilota montecatinese, l’amarezza di aver visto compromettere – dall’avvio – ogni prerogativa rivolta all’alta classifica, a causa di una foratura accusata nella prima ripetizione di “Casore”. Una variabile che, in virtù di una fase centrale di gara ancora contraddistinta da un testacoda ed una ulteriore foratura, hanno portato il driver termale alla decisione di ritirarsi dalla competizione. Una foratura è costata il ritiro anche a Luca Pierotti e Manuela Milli, tornati al volante della Skoda Fabia R5 ma messi fuori causa dai chilometri della penultima prova speciale. Positiva, la prestazione espressa da Vittorio Ceccato e Rudy Tessaro sull’asfalto del Rally San Martino di Castrozza, appuntamento inaugurale del Campionato Italiano WRC. Per il pilota bassanese, la soddisfazione di aver concluso la gara vedendo crescere il feeling con la Peugeot 208 T16, vettura utilizzata al Rally Lana e, solo per pochi chilometri, sulle strade del Rally Il Ciocco.

Jolly Racing Team vince la Coppa Città di Pistoia con Brunero Guarducci

Il sodalizio larcianese conquista un’altra vittoria stagionale, stavolta nel confronto riservato alle vetture storiche: con Brunero Guarducci e la sua BMW M3, sul gradino più alto del podio della gara andata in scena sulle strade della provincia nel fine settimana. Soddisfazioni anche dal confronto moderno con Emanuele Danesi e Luca Fagni nella “top ten”. 

Larciano (PT), 7 settembre 2020. Un’altra vittoria assoluta, dopo quella conquistata con Luca Panzani sulle strade del Rally Il Ciocco. Jolly Racing Team ha archiviato la Coppa Città di Pistoia – confronto dedicato alle auto storiche “in coda” alla gara moderna – festeggiando insieme al proprio portacolori Brunero Guarducci la conquista del massimo obiettivo. Al volante della BMW M3 E30, condivisa con il copilota Alessio Migliorati, l’esperto driver si è congedato elevandosi protagonista nel 4° Raggruppamento e regalando, così, alla scuderia larcianese l’ennesima soddisfazione.

 

“Sono soddisfatto, la macchina non ci ha dato alcun problema – il commento, entusiasta, di Brunero Guarducci all’arrivo della Coppa Città di Pistoia – nonostante le prove speciali fossero molto selettive. Viste tutte le forature che hanno contraddistinto anche il confronto moderno, credo che già solo l’arrivo rappresenti un obiettivo soddisfacente. Contentissimo per la vittoria, mi spiace per i problemi che hanno accusato i miei avversari”.

 

Conferme anche dal confronto riservato alle vetture moderne, il Rally Città di Pistoia, con Emanuele Danesi ed Andrea Sarti ottavi assoluti sui sedili della Ford Fiesta Rally 4. Per il pilota di Marliana, la performance sulle strade “di casa” è valsa anche la vittoria nella classe R2B e la terza piazza nel confronto riservato alle vetture a due ruote motrici, a margine di una prestazione crescente che ha visto il portacolori di Jolly Racing Team perfezionare l’assetto nella fase centrale di gara. “Top ten” anche per Luca Fagni, affiancato dal copilota Alessandro Massaro sulla Renault Clio S1600. Per il pilota valdinievolino una decima posizione assoluta di grandi contenuti, in quella che è stata occasione per il ritorno al volante della vettura francese a distanza di un anno. Undicesima posizione assoluta per Lorenzo e Cosimo Ancillotti, su Peugeot 208 R2B, limitati da un testacoda sulla quarta prova speciale e da una “toccata” nel penultimo tratto cronometrato che ha causato danni al radiatore costringendo il pilota fiorentino ad una condotta difensiva sugli ultimi chilometri.

 

Primato nella classe N3 per Emanuele Corti ed Arianna Catalano, su Renault Clio RS, confermati assoluti protagonisti nella categoria riservata alle vetture da 2000 cc derivate dalla serie. Primato che ha contraddistinto anche l’arrivo di Gianandrea Pisani e Fabrizio Vecoli, su Fiat Seicento, soddisfatti di aver chiuso nel miglior modo possibile la sfortunata parentesi che li ha visti costretti al ritiro al Rally Il Ciocco. Per il pilota della Versilia, oltre alla vittoria nella classe A0, il Rally Città di Pistoia è valso anche una sedicesima posizione assoluta, risultato che ha visto la sua vettura prevalere su esemplari ben più performanti. Vittoria nella classe A7 per Maurizio Corsi, pilota di Lamporecchio in gara sulla Renault Clio Williams, vettura condivisa con Leonardo Matteoni. Alle sue spalle, su Peugeot 106 Maxi, Alessandro Scartabelli e Davide Becucci, con il pilota estremamente soddisfatto di un feeling con la vettura cresciuto in maniera esponenziale in quelle che sono le prime occasioni di utilizzo. Quinta posizione nell’agguerrita classe R2B per Francesco Bartali e Luigi Franceschi, limitati nell’ultima ripetizione della speciale “Casore” da un testacoda della loro Peugeot 208 costato un minuto e mezzo di troppo sul totale cronometrico. Stessa, sfortunata, variabile che ha contraddistinto gli ultimi tre chilometri della prova speciale conclusiva di Stefano Leporatti e Maurizio Maccioni, con un testacoda della loro Renault Clio Williams che ha attardato il driver portacolori. Nella classe R3C, prestazione sofferta per Gianfranco Masi e Sara Mosti, con la loro Renault Clio uscita di strada sulla prima prova speciale e da una toccata che ha compromesso uno pneumatico nella seconda prova. Particolari che hanno appesantito sensibilmente il loro riscontro totale posizionandoli in sesta posizione di classe. Terza posizione di classe N1 per Andrea Guidi e Nicola Perrone, su Peugeot 106 mentre a festeggiare – per la seconda volta consecutiva dopo il Rally Il Ciocco – la vittoria nel confronto femminile sono state Rossana Gabrielli e Sabrina Cintolesi, sui sedili della Renault Clio RS, con la diretta avversaria Maila Cammilli costretta al ritiro nella penultima speciale, in quella che era la gara d’esordio sulla Renault Clio Williams. Quarta posizione nella classifica Over 55 per Walter Pagni, in gara su Peugeot 106 di classe N2, affiancato alle note da Mauro Celoni ed atteso al prossimo appuntamento, tra due settimane, sull’asfalto del Rally di Casciana Terme.

BB Competition in evidenza nel weekend della Coppa Rally di Zona

La scuderia spezzina, impegnata sulle strade del Rally della Lanterna ed al Rally Città di Pistoia, archivia i due appuntamenti di Coppa Rally di Zona assecondando le aspettative della vigilia: buoni riscontri dai propri portacolori. Foto AmicoRally

La Spezia, 7 settembre 2020.  E’ stato un fine settimana impegnativo ma, allo stesso tempo, gratificante quello che ha impegnato la scuderia spezzina BB Competition, presente in entrambi gli appuntamenti di Coppa Rally di Zona previsti: il Rally della Lanterna ed il Rally Città di Pistoia. Rappresentato sulle strade della Val d’Aveto – teatro del Rally della Lanterna – da quattro equipaggi portacolori, il sodalizio presieduto da Claudio Arzà è riuscito ad elevarsi nella classe R2B, conquistando il terzo gradino del podio con Marco Betti e Leonardo Fasulo, in quella che è stata la gara d’esordio del pilota al volante della Peugeot 208. Una performance crescente, quella del driver di Spezia, contraddistinta da un attacco deciso al podio nella fase centrale di gara, concretizzato nella penultima speciale in programma.

Ritorno sul sedile di sinistra della Peugeot 208 R2B per Luca Raspini, ad un anno di distanza dall’ultima occasione. Una gara sofferta, quella del pilota portacolori di BB Competition affiancato “alle note” da Matteo Gianelli, contraddistinta da alcune problematiche che hanno limitato sensibilmente l’espressione della loro vettura ma che non ha negato all’equipaggio l’arrivo finale.

L’occasione si è resa ideale per fare chilometri e proseguire nel percorso di conoscenza della Renault Clio Williams, utilizzata in precedenza una sola volta in quella che è stata la seconda esperienza nella classe dedicata alle vetture 2000 di Gruppo N. La terza, sulle strade del Rally della Lanterna, è valsa a Mirco Martinetti ed al copilota Luca Lorenzini l’occasione per godere della guida della vettura al di là dell’aspetto didattico, ponendo solide basi per il prossimo impegno. Amaro ritiro per Pietro Bancalari e Simona Righetti, messi fuori causa da un problema elettrico alla loro Renault Clio RS quando si trovavano in terza posizione di classe. Una parentesi sfortunata, quella che ha coinvolto l’equipaggio, che affronterà tra due settimane il Rally di Casciana Terme con l’intento di rifarsi.

Terzo impegno stagionale, concretizzato all’arrivo del Rally Città di Pistoia, per Giuseppe Iacomini. Il pilota spezzino, affiancato per la prima volta in carriera da Nicola Angilletta, è tornato al volante della Subaru Impreza STI in configurazione R4 a margine di un avvio di stagione contraddistinto dall’utilizzo della Renault Clio S1600 alla Coppa Città di Lucca e della Skoda Fabia R5 al Rally Il Ciocco. Unico partente nella classe di appartenenza, il driver di BB Competition ha raggiunto l’arrivo a conclusione di una condotta accorta nelle fasi finali di gara, contraddistinta dall’alta selettività delle prove speciali “Montevettolini” e “Casore” e da un problema di natura elettrica che ha limitato la prestazione della vettura ponendo, come obiettivo, il raggiungimento dell’arrivo.