La foto della settimana. Cristiano Giovo regala ottimismo

SANTO STEFANO BELBO (CN), 18 ottobre – Ci sono foto che passano alla storia. L’esempio più eclatante è l’immagine del “Miliziano colpito a morte” del 5 settembre 1936, uno scatto fortunato quello del reporter ungherese con quella fotografia passò alla storia e creò il fotogiornalismo. Non sarà dello stesso valore storico, ma ha certamente un’importanza significativa l’immagine di Tommaso M. Valinotti pubblicata lunedì su Kaleidosweb che ritrae Cristiano Giovo ritornato sulla pedana di un rally. Senza fare paragoni impropri fra Robert Capa e Valinotti, Life e Kaleidosweb le due foto sono un tassello importante nella cronaca. E se la foto di 84 anni fa ci racconta di morte e dolore, questa ci regala speranza e voglia di vivere.

LORAN triplica gli sforzi al Due Valli: Basso, Rossetti e Goldoni in cerca di sogni d’oro

Frosinone, 21 ottobre 2020. Il rallysmo italiano, dopo l’annullamento del Sanremo causa maltempo e un Elba avvincente, si riunisce a Verona per il prestigiosissimo Due Valli. La tappa veneta accoglierà nel weekend i migliori equipaggi della penisola, che si sfideranno in un unico crono.

Non potrebbe di certo mancare ad un appuntamento così importante LORAN, che decide di triplicare addirittura gli sforzi. Sulla abituale Volkswagen Polo Gti R5 by HK Racing è prontissimo Giandomenico Basso che, in coppia col fido Lorenzo Granai, è alla ricerca di punti pesanti per difendere il titolo CIR conquistato un anno fa.  Tra i protagonisti del CiWrc presente invece Luca Rossetti coadiuvato da Manuel Fenoli. Il driver friulano è chiamato alla gara perfetta per conquistare il titolo nazionale a bordo della performante Hyundai i20 NG R5 della Friulmotor. Infine, nel trofeo riservato alle Suzuki, è pronto a giocarsi le sue carte il veloce Goldoni. Il valdostano, navigato da Eric Macori, gareggerà con la piacevole novità Swift ibrida con cui so giocherà anch’egli il titolo riservato al monomarca.

Weekend alquanto movimentato dunque per la società sportiva laziale che, in attesa del gran finale del Tuscan Rewind ,sta pensando ad un finale in grande stile con l’intento di schierare piloti di caratura mondiale.

MS Munaretto. Un 2Valli cruciale

Il percorso scaligero si configura tappa fondamentale per CIR e CIWRC. Nella massima serie saranno schierati Alessandro Casella in lizza per il titolo 2WD e Pederzani nello Junior; mentre nel tricolore WRC daranno battaglia Carella, Liburdi e Strabello.  Foto Acisport

Schio (Vicenza) – 21 ottobre 2020. Atteso per questo fine settimana, nei giorni compresi tra giovedì 22 e sabato 24 ottobre, uno spettacolo senza eguali, frutto dell’unione di tre serie tricolori, il tutto concentrato nella 38° edizione del Rally Due Valli.

Penultimo cruciale appuntamento del Campionato Italiano Rally per Alessandro Casella, affiancato da Rosario Siragusano, impegnato sul percorso veronese, con una Peugeot 208 R2, ad allungare il vantaggio sui diretti inseguitori per consolidare la leadership nella categoria riservata alle auto due ruote motrici.

CIR, in versione “Junior”, anche per la coppia composta da Riccardo Pederzani ed Sofia D’Ambrosio, alla ricerca di una prestazione, su Ford Fiesta R2, che dia una svolta positiva ad un campionato fin qui poco fortunato.

Non solo CIR ma anche CIWRC, sul medesimo percorso, per l’atto finale del campionato.

Sull’asfalto scaligero si giocano il tutto per tutto Andrea Carella ed Enrico Bracchi, al volante di una Skoda Fabia R5 in versione EVO, intenzionati a sfruttare a fondo il coefficiente maggiorato messo in palio per chiudere la stagione in prima posizione di classe.

 

Nuovamente in auto anche Stefano Liburdi, anche lui su Skoda Fabia R5 e affiancato da Andrea Colapietro, per continuare il percorso di crescita costante che ha caratterizzato la stagione del pilota ceccanese.

Della partita anche Stefano Strabello, con alle note Elia De Guio, carico e determinato a far bene, su Renault Clio S1600, dopo essere rimasto a bocca asciutta dall’annullamento forzato del “Sanremo”.

Il Rally Due Valli 2020 farà da chiusura anche per la 3^ Zona della Coppa Rally di Zona ACI Sport

Non solo Campionato Italiano Rally e CIWRC, il Rally Due Valli 2020 ospiterà anche la Coppa Rally di Zona sullo stesso percorso dei campionati principali ma su sei prove speciali anziché otto.

Sarà una giornata veramente intensa per gli amanti dei rally quella di sabato 24 ottobre, sono stati ufficializzati anche i protagonisti che daranno vita all’ultimo appuntamento della Coppa Rally ACI Sport di 3^ Zona.
Questa gara farà da corollario ai due campionati principali con i concorrenti che correranno in coda ai protagonisti del Campionato Italiano e del CIWRC, disputando le medesime prove speciali, chiudendo però la loro gara al termine del sesto tratto cronometrato in programma, con la prima vettura che arriverà al traguardo posto adiacente lo Stadio Bentegodi di Verona alle ore 16.21.
Il Due Valli chiuderà la 3^ Zona e vedrà ai nastri di partenza ben 64 equipaggi pronti a contendersi sia la vittoria di Zona che la qualificazione per la finale in prova unica prevista a Como.
Di questi saranno ben 12 gli iscritti con le vetture della classe R5 a riprova dell’importanza che riveste questo appuntamento. Tra gli attesi protagonisti di questa determinante battaglia che si giocherà sulle sei prove speciali in programma, ci sarà sicuramente il siciliano Andrea Nucita, attualmente in testa alla Coppa di Zona e pronto a difendersi dagli attacchi degli avversari con la sua Hyundai i20 e con alle note il fratello Giuseppe.
Sicuramente per agguantare il gradino più alto del podio Nucita dovrà vedersela con validi equipaggi, ad iniziare dall’esperto pilota di Schio Efrem Bianco, con al fianco Dino Lamonato ed al via con una Skoda Fabia R5.
In ordine di partenza, il primo tra i piloti locali chiamato a difendere i colori di casa sarà Federico Bottoni con Sofia Peruzzi, in gara con una Skoda Fabia R5 e determinato a confermare gli ottimi risultati raccolti fino a questo momento con le vetture di classe inferiore. Subito alle sue spalle avrà però un temibile avversario come l’esperto concittadino Roberto Righetti, fedele alla sua Citroen DS3 R5 e con alle note Massimo Nalli.
Se il fondo stradale resterà asciutto da seguire anche le prestazioni degli equipaggi al via con le pepate  vetture a due ruote motrici della Classe Super 1600, R3C ed R3T capaci come sempre di pericolose incursioni ai piani alti della classifica assoluta.
Saranno sei le prove speciali che i concorrenti dovranno percorrere, nell’ordine l’immancabile “Tomasi Auto – Cà del Diaolo” ed a seguire la “Santissima Trinità” e la “Porcara” che verranno ripetute per due volte.

Rudy Michelini all’assalto del Tricolore Asfalto: atteso protagonista al Rally Due Valli

Il portacolori della scuderia Movisport sarà della “partita” più attesa, sull’asfalto dell’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Asfalto. Al volante della Volkswagen Polo R5, il pilota lucchese cercherà di imporsi portando a casa il titolo. Foto Bettiol

Lucca, 19 ottobre 2020. Novantatre chilometri per dare vigore alle più ambiziose prospettive ed archiviare definitivamente l’amaro ritiro subito alla Targa Florio. Rudy Michelini, nel fine settimana, sarà parte integrante del Rally Due Valli, appuntamento conclusivo del Campionato Italiano Rally Asfalto in programma nella provincia di Verona.

Al volante della Volkswagen Polo R5 “gommata” Michelin e messa a disposizione dal team P.A. Racing, il portacolori della scuderia Movisport sarà chiamato a concretizzare le prerogative espresse all’avvio della stagione sportiva, con la vittoria della serie tricolore posta al centro della programmazione condivisa con il copilota Michele Perna.

Per Rudy Michelini, il Campionato Italiano Rally Asfalto 2020 è stato contraddistinto da un avvio altamente soddisfacente, relativo alla doppia vittoria nelle due manche del Rally di Roma Capitale e da una seconda parte di stagione dove la sfortuna ha recitato un ruolo di primo piano negli appuntamenti del Rally Il Ciocco, concluso in settima piazza assoluta ma condizionato da una foratura e della Targa Florio, con un amaro ritiro accusato nella prima prova speciale. La condizione di classifica, in vista del Rally Due Valli, pone il driver lucchese nella condizione di poter contare esclusivamente sul proprio risultato, puntando a conquistare il titolo “asfalto” regolando i diretti avversari sui chilometri dell’appuntamento veronese.

Il Rally Due Valli vedrà la sua partenza alle ore 7.00 di sabato, dallo Stadio Bentegodi di Verona. Tre, le prove speciali in programma, ognuna da ripetersi per tre volte fino al raggiungimento del totale cronometrico previsto e l’arrivo, sempre allo stadio, previsto per le ore 20.45 della medesima giornata.

Massimiliano Meneghetti, al Due Valli, insegue i record

Dopo i duecento iscritti al Mundialito Triveneto il pilota di Bassano del Grappa farà parte degli altrettanti al via dell’evento scaligero, alla ricerca di un riscatto che tarda. Foto Actualfoto/Leonelli

Bassano del Grappa (VI), 21 Ottobre 2020 – Quel che è certo è che non sono i numeri a spaventare Massimiliano Meneghetti e, dopo aver preso parte ad un Mundialito Triveneto capace di toccare quota duecento, il pilota di Bassano del Grappa si presenterà, il prossimo fine settimana, ai nastri di partenza dell’edizione numero trentotto del Rally Due Valli.

L’appuntamento scaligero, valido quest’anno per il Campionato Italiano Rally e per il Campionato Italiano WRC, ha bissato il successo del precedente Città di Bassano, confermandosi uno dei palcoscenici più blasonati di questa travagliata stagione agonistica.

Reduce da un fallimentare epilogo sulle strade di casa, secondo di classe S1600 prima di alzare bandiera bianca con la propria vettura che non voleva saperne di andare in moto, il portacolori della scuderia Rally Team non ci stava ad archiviare un’annata con questo boccone amaro ed ecco pronta la motivazione principale con la quale sarà al via in quel di Verona.

Dopo due edizioni consecutive del Bassano negative” – racconta Meneghetti – “abbiamo deciso di cambiare aria, tornando a correre qui al Due Valli. Quando sei in lotta per le posizioni che contano, in entrambe le occasioni, e ti trovi fermo per problemi tecnici fa molto male. Non ci vogliamo però arrendere alla sfortuna e contiamo di tornare in positivo in questo Due Valli.”

Un ritorno che riporta la mente di Meneghetti all’edizione del 2014 quando, alla guida di una Renault Clio RS di gruppo N nel nazionale, chiuse quarto assoluto e primo di classe N3.

In quel 2014 avevamo fatto un garone” – sottolinea Meneghetti – “ed eravamo riusciti ad arrivare ai piedi del podio assoluto, con una Clio di gruppo N. Sei anni sono passati ma speriamo che, almeno questa volta, ci si possa concentrare solamente sul fattore cronometro.”

Affiancato da Samantha De Colle il bassanese tornerà alla guida dell’intramontabile Renault Clio Williams gruppo A, messa a disposizione dalla locale Top Rally, per affrontare le sei prove speciali previste per l’evento con validità nazionale, tre da ripetere per due passaggi.

Nomi che hanno fatto la storia del rallysmo scaligero come la temuta “Cà del Diaolo” (14,31 km), la “Santissima Trinità” (9,66 km) e la “Porcara” (7,05 km), le quali daranno vita ad una battaglia che si preannuncia entusiasmante, nell’unica giornata di Sabato 24 Ottobre.

 

Appenderemo in auto qualche portafortuna” – conclude Meneghetti – “ma, a parte gli scherzi, siamo certi che tutto il team Top Rally, che gioca in casa, ci terrà a fare bella figura così come ci teniamo noi a buttarci alle spalle la sfortuna patita negli ultimi due Bassano. Il percorso è molto tecnico ed insidioso, l’imprevisto è dietro ad ogni curva. La Cà del Diaolo è la più completa, ha di tutto. Salita, discesa, sporco, stretto e veloce. La Porcara sarà un disastro mentre la Santissima Trinità non la conosciamo. Se non ci fosse così tanto sconnesso saremmo al top. Grazie a tutti i nostri partners, nonostante l’anno nero sono qui, vicini a noi.”

 

Superti-Brunetti nel Campionato Italiano Rally al 38° Rally Due Valli

L’esperto driver bresciano torna finalmente al volante della Mitsubishi Lancer Evo X a quasi tre mesi dal Rally di Salsomaggiore Terme, debutto con le moderne e con una vettura a trazione integrale.
Brescia, 22 ottobre 2020 – Si riaccendono i motori della Mitsubishi Lancer Evo X di Marco Superti e Battista Brunetti, che il prossimo weekend scenderanno in gara a Verona per il 38° Rally Due Valli, valido per il Campionato Italiano Rally.

Per l’equipaggio bresciano si tratterà quasi di un nuovo debutto, dato che hanno esordito con la berlinetta giapponese al Rally di Salsomaggiore Terme all’inizio di agosto e da allora non hanno più avuto occasione di scendere in prova speciale. Nella gara d’esordio, seppure piuttosto differente rispetto al Rally Due Valli come conformazione, i portacolori della Squadra Corse Angelo Caffi avevano chiuso primi di Gruppo N e di classe N4, un risultato che fa ben sperare anche per la sfida scaligera.

Il 38° Rally Due Valli, unica gara in Italia quest’anno a contrapporre sia i piloti normalmente impegnati nel CIR che nel CIWRC, oltre ai tanti comprimari locali, si disputerà tutto nella giornata di sabato 24 ottobre, con nove prove speciali, tre da ripetere per tre volte, e l’ultimo giro totalmente in notturna. “Tomasi Auto – Ca’ del Diaolo”, “Santissima Trinità” e “Porcara” saranno le speciali, per un percorso tecnico, stretto, molto insidioso che potrebbe essere reso ancora più impegnativo dalla pioggia, stando agli ultimi bollettini meteo.

La gara prenderà il via dal parco assistenza allestito allo Stadio Bentegodi alle 7:00 di sabato per farvi ritorno dopo una lunghissima giornata alle 21:45. Superti e Brunetti scatteranno con il numero #77 in un elenco iscritti molto nutrito.

 

“Sicuramente una gara molto bella, forse non l’edizione più avvincente, ma con il nuovo format è stato ricavato comunque un rally piuttosto completo, sarà una lunga giornata. Non ho avuto occasione di fare test, quindi ritroverò la Mitsubishi preparata dalla MFT Motorsport di Dario Morlacchi solamente allo shakedown, ma sono sicuro che troveremo un ottimo set-up – ha commentato Superti alla vigilia. – Ho corso due volte il Rally Due Valli ma con le storiche e su un percorso piuttosto differente, quindi non so cosa aspettarmi, sarà tutto piuttosto nuovo. Non ho grossi problemi nel caso in cui piovesse, so che possiamo contare su una bella squadra e anche le scelte strategiche le prenderemo insieme. Spero di divertirmi e di aumentare la mia confidenza con questa vettura”.

La gara avrà una importante copertura televisiva e streaming. MS Motor TV (CH 228 SKY) e RAI Sport (CH 58 DTT) cureranno degli speciali che saranno messi in onda come da palinsesto a breve disponibile su www.acisport.it/CIR. Servizi sulla gara saranno trasmessi anche nei TG Sport nazionali RAI. ACI Sport e l’Automobile Club Verona hanno invece finalizzato un programma con 8 dirette streaming, quasi no-stop, per tutta la giornata di gara, che saranno trasmesse in contemporanea sulle pagine Facebook @RallyDueValli, @AutomobileClubVerona, @CIRally e @CIWRC.

La gara, come molti altri appuntamenti, si svolgerà a porte chiuse, quindi senza la presenza di pubblico in parco assistenza e nelle zone sensibili. Gli organizzatori hanno più volte invitato gli appassionati a non creare assembramenti sulle speciali e a seguire la gara da casa.

“R Italian Trophy” affronta il 38° Rally Due Valli

Foto Elio Magnano

Le seconda gara valida per la Zona 3 ed anche per l’R ITALIAN TROPHY coincide con la 38esima edizione del Rally Due Valli. Questo rally, inserito in coda della gara valida per il Campionato Italiano rally, vedrà quindi i nostri protagonisti sfidarsi nelle medesime prove, anche se non con il chilometraggio completo, dei principali attori che si contenderanno il titolo italiano. Nel 1° raggruppamento il “solitario” l’equipaggio composto da Efrem Bianco e Dino Lamonato su Skoda Fabia R5 dovranno cercare di incamerare punti preziosi per arrivare alla gara conclusiva, il 39° Trofeo ACI Como, con un bottino di punti tale da poter concorrere al podio finale.Nel 2° raggruppamento il primo a partire tra gli iscritti sarà l’equipaggio composto da Luca Fiorenti e Giovanni Maifredini su Renault Clio R3C, a seguire Valentino Gaspari con Davide Dall’ O, Williams Zanotto con alle note Chiara Corso, attuali leader della zona. Troviamo poi Daniele Casagrande e Luca Camiscia su Renault Twingo R2B e a chiudere l’elenco dei partecipanti Francesco Monga con alle note Pietro Maurizio Castelli, su Peugeot 208 R2B come pure Gaspari e Zanotto.La partenza del 1° concorrente della gara così come l’arrivo sono previsti sabato 24 Ottobre da Verona, località Stadio, dove è anche situato il Parco Assistenza. Saranno 3 le prove speciali da ripetere per 2 volte con la prima “Ca’ del Diaolo 1” di Km 14,31 , la seconda “Santissima Trinità 1” di Km 9,66 e la terza “Porcara 1” di km 4,19 per un totale di tratti cronometrati,compreso il secondo giro di km. 56,32.

Andrea Casarotto, al Due Valli, ritrova la francesina

Il pilota vicentino, nell’appuntamento valido per il regionale, tornerà al volante dell’eterna Renault Clio Williams gruppo A, puntando a bissare la vittoria di Adria. Foto di Fotosport

Vicenza, 19 Ottobre 2020 – Quasi otto mesi sono passati dalla prima ed unica affermazione stagionale di Andrea Casarotto, vittorioso all’Adria Rally Show in classe S1600, ma per il pilota di Vicenza il 2020 non è ancora pronto ad essere consegnato definitivamente agli annali.

È in arrivo l’edizione numero trentotto del Rally Due Valli, evento valido per il Campionato Italiano Rally e per il Campionato Italiano WRC, in programma per il weekend.

Un ritorno alle origini per il portacolori di Movisport che, per l’appuntamento previsto per il regionale, tornerà a calarsi nell’abitacolo della sempreverde Renault Clio Williams gruppo A, messa a disposizione dal team Teknocar e condivisa con Mauro Savegnago alle note.

La Clio gruppo A mi ha sempre regalato grandi vittorie e tante soddisfazioni” – racconta Casarotto – “e sono questi i principali motivi che mi hanno spinto ad iscrivermi al Due Valli con la vettura di Teknocar. Quest’anno è stato davvero particolare e, dopo la vittoria di Febbraio ad Adria, l’incertezza e l’insicurezza, soprattutto per quanto riguarda l’ambito del lavoro, che si sono create mi hanno tenuto forzatamente lontano dal mondo delle competizioni. Erano passati quasi otto mesi da quella vittoria ad Adria e ci tenevo, soprattutto per valorizzare i miei partners, a prendere parte ad un evento prestigioso, prima della fine di questo incasinato 2020. Da queste basi abbiamo scelto di essere presenti al Rally Due Valli, uno dei più importanti a livello nazionale. Quest’anno lo sarà ancora di più, avendo CIR e CIWRC assieme. Noi faremo parte dell’evento nazionale e speriamo di poterci dimostrare competitivi, puntando in alto.”

Un incontro, quello con le speciali scaligere, che non suona nuovo a Casarotto, autore di una bella seconda piazza, in classe R2B su Peugeot 208 R2, nell’edizione del 2018.

 

Due anni fa abbiamo corso qui con una Peugeot 208 R2” – sottolinea Casarotto – “e siamo andati molto bene, chiudendo al secondo posto di classe e vicini alla top ten. Ci piacerebbe poter ottenere un risultato simile e, perchè no, magari anche migliorarlo. Noi ci proveremo.”

Sei le prove speciali che andranno a comporre l’ossatura del percorso nazionale, tre da ripetere per due tornate, tutte da disputarsi in un’unica frazione, prevista per Sabato 24 Ottobre.

Autentici totem del rallysmo veronese come “Cà del Diaolo” (14,31 km), “Santissima Trinità” (9,66 km) e “Porcara” (7,05 km) sono pronti ad accogliere i numerosi concorrenti al via.

 

A differenza delle gare maggiori noi avremo un percorso più compatto” – conclude Casarotto – “ma questo significa che avremo meno margine di errore. Avendo meno chilometri da disputare la gara si farà molto più serrata, sin dal via, e la concentrazione dovrà essere massima, ad ogni curva. Il percorso, come sempre, è molto impegnativo perchè ci sono tanti tratti stretti, di sottobosco, che, ogni anno, si rivelano molto insidiosi. Sicuramente il meteo farà la sua parte, vedendo il periodo di piogge continue, influendo sulle condizioni del percorso di gara. Avendo già corso qui, gli scorsi anni, sappiamo cosa ci troveremo ad affrontare. Sarà un ritorno al passato ma vivendo il presente e di questo devo ringraziare Teknocar e tutti i partners che mi danno fiducia, anno dopo anno. Vogliamo fare bene ed abbiamo le carte in regola per farlo.”

È un Rally 2 Valli ricco di aspettative per la Leonessa Corse

La corsa veneta segna una tappa importante del Campionato Italiano Rally, del CIWRC e della Coppa di Zona: in gara per la Leonessa Corse Mazzocchi, Fiorenti e Saresera. Foto Elio Magnano

Brescia – Nel fine settimana si correrà il Rally 2Valli, appuntamento importantissimo se non fondamentale per la stagione del motorsport.

Sulle strade venete saranno infatti tre i portacolori del gruppo di Brescia che guarderà con interesse sia alle graduatorie CIR che a quelle CIWRC e pure a quelle della CRZ di Zona.

Per quanto concerne il Campionato italiano Junior, il piacentino Andrea Mazzocchi si giocherà le sorti di una stagione fin qui positiva ma che manca ancora di un suo deciso marchio: insieme alla pavese Silvia Gallotti il giovane emiliano proverà, sulla Ford Fiesta Rally4 a far valere la propria esperienza per una gara che ha già corso in passato.

Su una Peugeot 208 R2B della Vieffecorse invece, il bresciano Gianluca Saresera tornerà a far coppia con l’alessandrino Luca Beltrame; Saresera è reduce da due ottime prestazioni collezionate al San Martino di Castrozza e all’Elba: un altro risultato positivo e la graduatoria della Coppa R2 del CIWRC potrebbe essere sua!

Fari puntati anche sulla gara del CRZ dove il valtellinese Luca Fiorenti farà coppia con il camuno Giovanni Maifredini: i due si aspettano un buon risultato a bordo della loro Renault Clio R3C per poter lasciare il segno nella classe e soprattutto nell’R Italian Trophy.

La gara si svolgerà interamente nella giornata di sabato 24 ottobre.

Team Bassano: 2 Valli e Maremma in vista

Il team neo Campione d’Italia affronta due nuovi impegni con 18 equipaggi. Sabato a Verona con 13 e domenica a Follonica con altri 5. Foto Gianni Abolis

Romano d’Ezzelino (VI), 23 ottobre 2020 – Prosegue a spron battuto la stagione sportiva del Team Bassano, fresco campione d’Italia tra le Scuderie, con due gare valevoli per il Trofeo di Zona. Per la seconda zona è in programma il Rally 2 Valli a Verona che vede iscritti tredici equipaggi dall’ovale azzurro con delle concrete possibilità di puntare in alto nella classifica.

In virtù della priorità acquisita, i primi a partire saranno Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli con la Porsche 911 SC, seguiti dall’Opel Ascona 400 di Tiziano e Francesca Nerobutto e subito dietro la Lancia Stratos di Giorgio Costenaro con Lucia Zambiasi alle note. Toccherà, poi, a Nicola Patuzzo ed Alberto Martini in cerca di riscatto sulle strade di casa, sulle quali si rivedrà all’opera anche la BMW M3 di Giulio Pedretti e Fabio Fedele. Due le Alfa Romeo Alfetta: in versione GTV per Gianluigi Baghin ed Elsa Dal Dosso, mentre Gianfranco Pianezzola e Mirko Tinazzo saranno al via con la GT del 2° Raggruppamento; in mezzo ai due “biscioni”, la BMW 318is di Gianluca Testi e Marco Benvegnù, e a seguire l’Opel Kadett GT/e di Sandro Simoni e Fabio Vezzola. In casa Fiat si rinnova la sfida tra la Uno Turbo di Lorenzo Scaffidi e a Ritmo 130 TC di Nicola Randon, il primo navigato da Natascia Freschi, il secondo da Martina Sponda; a seguire, un altro Simoni, Franco, che risale sulla Peugeot 205 Rallye in coppia con Mauro Alioni e chiudere l’elenco, c’è l’Autobianchi A112 Abarth di Luca Beccherle ed Emanuele Dal Bosco.

Il rally veronese si svolgerà nella giornata di sabato 24 su sei prove speciali, con partenza ed arrivo a Verona.

Pronti alla nuova sfida anche i cinque equipaggi che domenica duelleranno sulle nove prove speciali del Trofeo Maremma con partenza ed arrivo a Follonica. A difendere i colori del Team Bassano nell’ultimo appuntamento del Trofeo della terza Zona ci saranno Franco Ambrosi e Flavio Zanella su BMW 325i, Gianfranco Pierulivo e Giuseppe Bonanno su Renault 5 GT Turbo, Fausto Fantei con Daniele Grechi sull’Alfa Romeo Alfasud TI oltre ad un’accoppiata di A112 Abarth: sulla prima, Giorgio Sisani e Luigi Cavagnetto, sulla seconda Alberto e Lisa Benassi.

Andrea Montemezzo si gioca il TRZ al Due Valli Historic

Primo anno di attività per la scuderia Top Drivers e primo titolo in ballo, grazie al pilota di Bastia di Rovolon, che potrebbe porre la firma sulla seconda zona tra le duemila.

Vignola (MO), 19 Ottobre 2020 – In un anno certamente difficile, a livello globale ed in ogni ambito, la neonata scuderia Top Drivers ha saputo muovere i giusti passi ed il prossimo fine settimana si giocherà il primo titolo, della propria storia sportiva, grazie ad Andrea Montemezzo.

Il pilota di Bastia di Rovolon è pronto a mettere sul piatto le proprie carte, in occasione dell’imminente Rally Due Valli Historic, per puntare al successo nel Trofeo Rally di Zona.

La serie tricolore ACI Sport, nell’ambito della seconda zona dedicata alle auto storiche, vivrà sulle speciali scaligere l’ultimo atto di un’annata giocoforza azzoppata, nella quale il portacolori del sodalizio con base a Vignola veste tutt’ora l’invidiabile ruolo della lepre da inseguire.

Scorrendo la provvisoria di classe A/J2-2000, nel quarto raggruppamento, Montemezzo figura al primo posto, con un margine di otto lunghezze su Bosco e di dieci su Gobbo.

Una leadership ulteriormente valorizzata dalla settima piazza nella generale di quarto raggruppamento, a quota venti punti e con un gap di dieci dalla vetta assoluta.

Arriviamo al nostro appuntamento principale dell’annata” – racconta Montemezzo – “ed al Due Valli Historic ci giocheremo il TRZ di seconda zona, tra le vetture duemila. Siamo molto soddisfatti di presentarci qui da primi in classifica perchè avremo la possibilità di gestire un piccolo margine sugli inseguitori mentre toccherà a loro dare il massimo per cercare di recuperare. Siamo pronti, siamo carichi e non vediamo l’ora di giocarcela. Ci piacerebbe poter concludere con una vittoria, gratificando a modo nostro la scuderia Top Drivers, che ci ha accolto per questa stagione, e tutti i nostri partners, sempre vicini in un momento non facile.”

Alla guida dell’Opel Kadett GSI gruppo A, curata da Tuning Carenini e condivisa con il coriaceo Andrea Fiorin, Montemezzo è pronto ad aggredire le speciali scaligere, forte di un passato roseo che lo ha visto protagonista, su queste stesse strade, durante la passata stagione.

Lo scorso anno, qui al Due Valli, abbiamo vinto il TRZ di zona” – racconta Montemezzo – “e ci siamo classificati secondi assoluti, primi di raggruppamento e di classe. Fu un finale di stagione incredibile e certamente punteremo, anche quest’anno, ad una doppietta storica per noi. Arriviamo da un Bassano molto positivo, dove abbiamo vinto la classe, e siamo molto carichi.”

Sei le prove speciali che separano Montemezzo dal firmare una splendida doppietta, tre da ripetere per due passaggi, da disputarsi in un’unica frazione, prevista per Sabato 24 Ottobre.

Autentici totem del rallysmo scaligero come “Cà del Diaolo” (14,31 km), “Santissima Trinità” (9,66 km) e “Porcara” (7,05 km) sono pronti ad accogliere i numerosi pretendenti al via.

 

Le previsioni sono buone” – racconta Montemezzo – “e l’auto sembra diventata abbastanza affidabile ma non parliamo troppo forte. Ci proponiamo di fare una bella gara e di spingere.”

Un crocevia chiamato Due Valli per Baldon Rally

La compagine di Castelgomberto si giocherà sulle speciali scaligere, con Schileo, una grossa fetta della stagione in corso mentre Scalzotto tenterà una difficile rimonta. Foto AciSport

Castelgomberto (VI), 19 Ottobre 2020 – Il Campionato Italiano Rally e la Suzuki Rally Cup giungono alle battute finali e l’imminente Rally Due Valli, giunto quest’anno a festeggiare la sua edizione numero trentotto, si appresta a giocare un ruolo chiave nel destino di Baldon Rally.

Il team di Castelgomberto, impegnato in entrambe le serie, si presenterà il prossimo fine settimana con le sue due punte, mosse da diverse ambizioni dopo gli ultimi appuntamenti.

Riflettori accesi su Nicola Schileo che, reduce dalla bella affermazione alla Targa Florio, scenderà in campo galvanizzato e deciso a giocarsi le proprie carte migliori quando, al termine effettivo della stagione, mancherà all’appello soltanto il conclusivo Trofeo ACI Como.

Scorrendo la classifica provvisoria del Campionato Italiano R1 il pilota di Selvazzano Dentro figura attualmente al terzo posto in seconda divisione ed al quarto nella generale.

Una fotografia resa ancora più interessante dalla vetta conquistata, seppur per sole tre lunghezze di margine, nel monomarca di casa Suzuki, preannunciando un finale elettrizzante.

Il patavino, alla guida della Suzuki Swift 1.0 turbo R1 seguita da Baldon Rally e condivisa con Gianguido Furnari, è quindi pronto ad affrontare questo importante e decisivo banco di prova.

Il Due Valli è stato il mio primo rally” – racconta Schileo – “e questo gli dona un sapore davvero speciale. In quell’occasione siamo finiti nel bosco, a testa in giù, ma ci auguriamo di scrivere un finale totalmente diverso quest’anno. Finalmente dovremmo avere l’elettronica funzionante e, per presentarci al meglio, abbiamo previsto una sessione di test questa settimana, per verificare che sia tutto a posto. Il percorso è molto veloce e tecnico, si adatta alle nostre caratteristiche. Vogliamo puntare in alto ed assieme a Gianguido vogliamo riscattare quella sfortunata edizione del 2017. Siamo in testa alla Suzuki Rally Cup ed in lizza per il podio nel Campionato Italiano R1. Daremo il massimo per riprenderci da tutta la sfortuna passata.”

Rientro nel tricolore e nella serie dedicata alle piccole della casa giapponese, archiviata la vittoriosa parentesi trentina, per Andrea Scalzotto che, dopo aver saltato gli appuntamenti del Targa Florio e del Sanremo, tornerà alla guida della Suzuki Swift 1.6 R1 griffata Baldon Rally.

Per il pilota di Cornedo Vicentino, affiancato da Nicola Rutigliano alle note, una situazione decisamente in salita, in virtù di una classifica che lo vede ai margini della top ten sia nel Campionato Italiano R1 che nella Suzuki Rally Cup, costringendolo ad un difficile recupero.

Abbiamo saltato il Targa Florio ed il Sanremo” – racconta Scalzotto – “e se anche quest’ultimo non si è poi disputato, causa maltempo, paghiamo lo scotto di non essere stati presenti in Sicilia. La nostra situazione di campionato è abbastanza difficile ma, confidando in due risultati utili, potremmo ritornare in corsa per le posizioni di vertice. Torneremo a correre con la mia millesei ed il primo obiettivo sarà quello di arrivare alla fine, puntando più in alto possibile. Lo scorso anno qui è andata molto bene e ci auguriamo di poterci ripetere, meteo permettendo.”

 

Roberto Pellè ritrova il CIR al Due Valli dei record

Penultimo atto del tricolore e della Suzuki Rally Cup per il pilota trentino, chiamato ad una missione quasi impossibile, la rimonta scaligera per rilanciarsi in campionato.

Trento, 20 Ottobre 2020 – Aver saltato l’appuntamento con la Targa Florio ed il successivo annullamento, causa maltempo, del Sanremo hanno pesantemente rivoluzionato le ambizioni di Roberto Pellè, impegnato nel fine settimana alla trentottesima edizione del Rally Due Valli.

In un evento da record, oltre duecento i concorrenti che si presenteranno in quel di Verona, il pilota trentino si troverà con le spalle al muro, costretto agli straordinari per riaccendere la speranza di rilancio nella Suzuki Rally Cup, obiettivo dichiarato per questa stagione 2020.

Quando all’appello mancano soltanto due round, il Due Valli appunto ed il Trofeo ACI Como, il portacolori della scuderia Destra 4 Squadra Corse figura attualmente al settimo posto, a quota undici punti, con la possibilità di agganciare facilmente le posizioni a ridosso del podio, sei le lunghezze di ritardo dal quarto, ma con il treno di testa che ha già preso il largo.

Abbiamo saputo che il Sanremo non sarà recuperato” – racconta Pellè – “ed il fatto che abbiamo saltato il Targa Florio, per essere presenti al nostro San Martino di Castrozza, ci ha messo in una condizione molto difficile per il nostro campionato. Contavamo sul recupero del Sanremo, per cercare di limare lo svantaggio generato dal Targa Florio, ma non sarà così. Dovremo rifare tutto da capo. Inoltre il Targa Florio ha rimescolato le carte perchè, con tanti ritiri, si sono fatti avanti nella classifica quelli che di solito erano dietro. Daremo il massimo.”

Affiancato da Giulia Luraschi sulla Suzuki Swift 1.0 turbo in versione Racing Start, seguita da A. Bi. Car Racing, Pellè affida le proprie speranze al meteo, in grado di rivelarsi determinante.

Molto dipenderà dalle condizioni del meteo” – sottolinea Pellè – “per quanto riguarda la nostra gara. Se le condizioni resteranno sull’asciutto avremo la possibilità di giocarci le nostre carte contro le vetture R1 ma se dovesse venire a piovere, senza autobloccante, sarà molto dura.”

 

Saranno nove le prove speciali che costituiranno l’ossatura di questo Rally Due Valli, valido quest’anno per il Campionato Italiano Rally e per il Campionato Italiano WRC, seguito in coda dai partecipanti all’evento valido per il nazionale, tutte da ripetere per tre passaggi in fila.

Nomi che hanno fatto la storia del rallysmo in provincia di Verona come “Cà del Diaolo” (14,31 km), “Santissima Trinità” (9,66 km) e “Porcara” (7,05 km) saranno teatro della battaglia, nella sola giornata di Sabato 24 Ottobre, per un totale di poco inferiore ai cento chilometri di prove.

Abbiamo già corso qui nel 2017” – conclude Pellè – “e questo ci tornerà sicuramente utile. Dovremo svolgere un lavoro meticoloso, io e Giulia, durante le ricognizioni del Giovedì, per prepararci al meglio in vista della gara. Il Due Valli resta sempre molto selettivo, una gara dura. Cercheremo di partire all’attacco, da subito, e speriamo di non incappare in tempi imposti oppure in prove sospese come è già successo nelle edizioni passate dove abbiamo corso.”

Project Team in lizza al Rally Due Valli

Al quinto appuntamento stagionale del CIR, attesa per l’esordio dell’equipaggio siciliano Bruccoleri – Longo (Volkswagen Polo R5). Tra le “due ruote motrici” e nel Trofeo Peugeot, invece, gli altri alfieri Lucchesi – Pollicino (Peugeot 208 R2) a caccia di punti pesanti dopo l’annullamento del “Sanremo” e l’inattesa battuta d’arresto subita alla Targa Florio

Verona, 20 ottobre 2020 – Dopo il mancato svolgimento del Rallye Sanremo (annullato tre settimane addietro a causa del maltempo), il siciliano Luigi Bruccoleri scenderà in campo nell’ambito del 38° Rally Due Valli, quinto atto del Campionato Italiano Rally (CIR), in scena nel Veronese il prossimo fine settimana. Il presidente-pilota della scuderia Project Team, alla prima partecipazione in carriera alla gara scaligera, sarà al via al volante della Volkswagen Polo R5 della Step Five Motorsport e nuovamente in coppia con il corregionale Roberto Longo, ricostituendo in tal modo il medesimo binomio vettura-equipaggio già visto in azione al “Porta del Gargano”. «La presenza al ‘Sanremo’, al di là del mero desiderio di prender parte ad un evento sportivo così blasonato, era nata anche col fine di inaugurare la nuova partnership con la 2Gem. Così, saltato nostro malgrado l’impegno in Liguria, abbiamo deciso di posticipare il tutto al ‘Due Valli’» – ha precisato Bruccoleri alla vigilia – «Che, detto tra noi, non sarà certo una sfida meno ardua. Da quel che ho potuto constatare, il tracciato è a dir poco insidioso e selettivo, senza contare l’incognita meteo. Ad ogni modo, punterò a maturare esperienza, senza guardare alla classifica più di tanto. L’obiettivo, oltre a macinare chilometri e divertimento a parte, è quello di giungere ‘indenne’ al traguardo. Se alla fine, dovessimo cogliere anche un buon piazzamento, tutto di guadagnato».

Sarà chiamato al riscatto, invece, l’altro portacolori Christopher Lucchesi, su Peugeot 208 R2 della GF Racing. Reduce dall’inattesa battuta d’arresto alla Targa Florio, precedente round della serie tricolore, il giovane talento toscano, affiancato dall’esperto siculo Marco Pollicino, dovrà giocoforza mirare a un risultato di rilievo per recuperare il terreno perduto tanto tra le “due ruote motrici” quanto nel Trofeo Peugeot Competion, dove attualmente ricopre la seconda posizione. «L’annullamento del ‘Sanremo’ non ci ha di certo favoriti, ci rimane questa opportunità per cercare di tornare sul podio di categoria, seguita dall’ultimo appuntamento novembrino sugli sterrati del ‘Tuscan Rewind’. Abbiamo l’obbligo di cogliere punti pesanti per smuovere una graduatoria che, ora come ora, non ci sorride affatto. Sulle Madonie abbiamo sprecato l’occasione di rimanere in scia ai nostri diretti nonché validi avversari, ma ormai è del tutto inutile piangere sul latte versato» – ha sottolineato Lucchesi jr –  «Il ‘Due Valli’ l’ho già affrontato due anni fa con la 124 Abarth. Servirà una prova di forza, di carattere e parecchia lucidità lungo un percorso che non perdona la minima distrazione. Inutile girarci intorno, siamo in una situazione davvero delicata, ma ce la metteremo tutta per risollevarci. Ci conforta il fatto di poter contare su una squadra semplicemente eccezionale che, come sempre, ci fornirà tutto l’apporto necessario».

La manifestazione, in scena sabato 24 ottobre, si articolerà su nove prove speciali caratterizzate da 93,06 chilometri di tratti cronometrati. Il palco di partenza e d’arrivo, invece, sarà allestito presso lo stadio Bentegodi. Come di consueto, infine, sarà offerta un’ampia programmazione di dirette streaming visionabili sul portale www.acisport.it o sulla pagina FB e il canale Youtube ad esso collegate.

Calendario CIR  “due ruote motrici” 2020

Rally di Roma Capitale (26 luglio); 43° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (22 agosto); 104ª Targa Florio (12 settembre); 67° Sanremo Rallye (3 ottobre – annullato); 38° Rally Due Valli (24 ottobre); 11° Tuscan Rewind (21 novembre).

Weekend ad alta intensità per MM Motorsport:  attesa protagonista al rally Due Valli ed Al Trofeo Maremma

Il team lucchese pronto a ritagliarsi un ruolo di primo piano sulle strade dei due appuntamenti che interesseranno, nel fine settimana, il panorama motoristico nazionale. Pronta ad accendere i motori la Peugeot 208 R2B, affidata a Davide Nicelli sulle strade del Rally Due Valli, appuntamento di Campionato Italiano Rally. Tre, le vetture messe a disposizione sulle strade del Trofeo Maremma, a chiusura di un fine settimana ricco di contenuti.

Porcari, 20 ottobre 2020

Due appuntamenti, Rally Due Valli e Trofeo Maremma, da affrontare con la consapevolezza di poter regalare continuità di risultati ad una stagione soddisfacente. MM Motorsport è pronta a raccogliere una nuova sfida, condividendo con Pirelli le evoluzioni di un fine settimana ancora a tinte “tricolori”. Una programmazione che vedrà la struttura lucchese impegnata sulle strade del Rally Due Valli, appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally in programma a Verona nelle giornate di venerdì e sabato. A rappresentare il team porcarese sarà ancora Davide Nicelli, chiamato a difendere la terza posizione nella classifica dedicata al Tricolore Due Ruote Motrici, affrontato al volante della Peugeot 208 R2B. Per il pilota pavese, l’occasione di ritagliarsi un ruolo di primo piano nel confronto riservato alle vetture a trazione anteriore, concretizzando le buone sensazioni destate al volante della “francese” nelle precedenti occasioni, affiancato “alle note” da Alessandro Mattioda con i colori della scuderia Maranello Corse.

Tre prove speciali, ripetute fino ad un totale di nove passaggi: sessantatre chilometri per dare vigore ad una programmazione regionale di alto contenuto. MM Motorsport è pronta a scaldare l’asfalto di un “Trofeo Maremma” che – tra sabato e domenica – vedrà impegnati tre equipaggi portacolori. Un appuntamento che il team lucchese affronterà schierando due esemplari di Skoda Fabia R5 ed una Renault Clio S1600. Al volante della “boema” a trazione integrale salirà Roberto Tucci, chiamato ad una performance rivolta alle alte sfere della classifica assoluta. Affiancato da Giampietro Micalizzi, il pilota di Venturina farà leva sulle sensazioni destate nell’edizione 2019 del confronto, mandata in archivio con un’esaltante seconda posizione assoluta. A poter contare sulle potenzialità della Skoda Fabia R5 sarà anche Pierluigi Della Maggiora, chiamato alla quinta apparizione stagionale al volante della vettura. Un impegno che il driver pisano affronterà condividendo l’abitacolo con Valerio Favali, parte integrante di una comunione d’intenti caratterizzata da ambizioni da “top ten”. A far leva sulle caratteristiche della Renault Clio S1600 sull’asfalto “di casa” sarà il follonichese Emanuel Forieri, intento a confermarsi nel confronto a due ruote motrici insieme al copilota Filippo Alicervi. Per l’alfiere di MM Motorsport, l’obiettivo è rivolto verso le evoluzioni che renderanno protagonista la “millesei transalpina”, al centro di un confronto che chiamerà a raccolta i migliori interpreti del panorama nazionale.

 

Il fine settimana che vedrà impegnata MM Motorsport si aprirà con il Rally Due Valli, in una giornata di venerdì interamente dedicata alle operazioni di verifica ed alle fasi di shakedown. L’indomani, sabato, la gara “vera” con la disputa di nove prove speciali e l’arrivo, alle 20.45, a Verona. Domenica, i riflettori saranno tutti puntati su Follonica ed il “suo” Trofeo Maremma, con partenza della gara alle ore 8.01 ed arrivo alle ore 16.30.

Mattia Zanin all’esame Due Valli, una prova di maturità

Il trevigiano in gara con Pizzol nell’appuntamento che riaccende la corsa scudetto

Giovedì 22 ottobre 2020_ Comincia oggi alle 12:00 con le ricognizioni autorizzate sul percorso la tre giorni del 38° Rally Due Valli che riaccende la corsa scudetto, chiude i giochi del Ciwrc e offre ai trofeisti della Suzuki Rally Cup un’altra occasione di rimescolare le carte prima del gran finale a Como del 6 novembre. Grande bagarre a Verona, previsioni meteo incerte, una prova di maturità per Mattia Zanin al volante della Suzuki Swift 1.6 R1 Xmotors messa a punto da Lorenzon Racing, che avrà al suo fianco Fabio Pizzol come un mese fa al Bassano. “Voglio fare bene in questa sfida – annuncia il giovane trevigiano – e tenere un buon passo nei confronti degli avversari di Cir, Ciwrc e Suzuki Cup. Per ora sappiamo che avremo strade bagnate, asfalto sporco e scivoloso. Incognite dure per tutti, oggi nelle ricognizioni cercherò di registrare a dovere le difficoltà del tracciato”. Domani il programma prevede verifiche tecniche sulle vetture (dalle 11:00 alle 19:00) e shakedown a Grezzana in località Busoni (dalle 14:00 alle 20:00). Sabato il rally con partenza dallo stadio di Verona, tre le prove speciali da ripetere tre volte: “Ca’ del diaolo” (14,31 km), “Santissima Trinità” (9,66) e “Porcara” (4,19). Tanta carne al fuoco nei diversi raggruppamenti e Mattia è pronto a gettarsi nella mischia: “Non vediamo l’ora di confrontarci con i nostri rivali”.