Cristiano Giovo, top star delle pagine Facebook di Kaleidosweb a novembre

La presenza del navigatore in visita al Merende elettrizza i frequentatori della pagina Facebook di Kaleidosweb

CARMAGNOLA (TO), 9 novembre – La presenza di Cristiano Giovo nell’area arrivi del Trofeo delle Merende ha scatenato la simpatia dei frequentatori della pagina Facebook di Kaleidosweb a novembre. La notizia è risultata la più vista del mese ed è anche la terza notizia più apprezzata su Facebook/Kaleidosweb del 2020. A seguire la notizia più apprezzata è stata quella di Vincenzo Torchio, fotografato al Rally delle Merende con le uniche due navigatrici che gli hanno dettato le note nel corso della sua carriera: Antonella Gatto e Vilma Grosso. La speranza di disputare comunque il Rallye Sanremo ha eccitato i lettori di Kaleidosweb che hanno seguito con interesse l’intera vicenda della gara ligure, fino al momento in cui è stata sospesa. Cristiano Giovo è ovviamente il più cliccato (del mese e dell’intero 2020) fra i personaggi comparsi nelle pagine Facebook di Kaleidosweb, conquistando la prima e la terza posizione, con Vincenzo Torchio che conquista la seconda posizione. La sezione gare è comandata dal Rallye Sanremo e la speranza di disputare la gara, seguita dall’esaltante cronaca delle Due Ruote Motrici al Merende e ancora una notizia sul Rallye Sanremo. La scarsa attività agonistica ha relegato i comunicati delle scuderie un po’ in secondo piano. A emergere è la presentazione di Rally&Co. verso il Costa Smeralda, seguita da quella di Project Team in trasferta al Merende e le soddisfazioni raccolte da Movisport in prova speciale. La visita di Jean Todt a RallyLegend ha dominato la pagina Facebook della sezione Autoweb, seguita dalla galleria fotografica della Michelin Rally Cup e dalla notizia dell’annullamento dello Scopel Day.

 

Notizie ottobre 25 Rally Scuderie Piloti / Personaggi Autoweb
26 ottobre La foto della settimana Cristiano Giovo regala ottimismo

22 ottobre Vincenzo Torchio ritrova al Merende le due navigatrici della sua carriera

5 ottobre Dopo una vigilia da allerta rossa, il sole si prepara a scaldare il 67° Rallye Sanremo

 

 

5 ottobre Dopo una vigilia da allerta rossa, il sole si prepara a scaldare il 67° Rallye Sanremo

20 ottobre Rally delle Merende. Fra le Due Ruote Motrici il maestro (Sandro Sottile) supera l’allievo (Giorgio Bernardi)

3 ottobre 67° Rallye Sanremo, gara totalmente confermata con un’ora di ritardo

14 ottobre Rally & Co al via del Costa Smeralda Storico

16 ottobre Trofeo delle Merende, Project Team a due punte

2 ottobre Le soddisfazioni mondiali di Movisport: Scandola e Gilardoni sugli scudi

 

26 ottobre La foto della settimana Cristiano Giovo regala ottimismo

22 ottobre Vincenzo Torchio ritrova al Merende le due navigatrici della sua carriera

19 ottobre Cristiano Giovo torna ai rally

 

 

6 ottobre Jean Todt, Presidente della Federazione Internazionale dell’Automobile a Rallylegend

30 ottobre –La galleria fotografica della Michelin Rally Cup al 2Valli e nelle immagini AciSport

17 ottobre –Il secondo Scopel Day alza bandiera bianca

 

 

 

La 23° Ronde Colli del Monferrato e del Moscato si farà 

La conferma dall’organizzazione, l’ultimo DPCM autorizza le manifestazioni 

Via libera per la 23° Ronde Colli del Monferrato e del Moscato, in programma a Casale Monferrato il 5-6 dicembre. Il momento è delicato, ma Moreno Voltan, alla guida della macchina organizzativa, è determinato a portare avanti la manifestazione, alla luce da quanto riportato nell’ultimo DPCM, che di fatto autorizza le competizioni sotto l’egida di ACI Sport, anche nelle regioni che rientrano nelle zone rosse istituite dal Governo.
“La nostra data al momento è posizionata dopo la scadenza del DPCM, ci auguriamo che le cose vadano per il meglio e che effettivamente le misure vengano allentate come previsto. Il territorio casalese tiene molto a questa manifestazione, spero possa servire anche per rialzare il morale di tante realtà che oggi stanno vivendo nella più totale incertezza” – ha dichiarato Voltan poco dopo l’apertura delle iscrizioni per la classica di fine stagione.

Le domande di iscrizione potranno essere inviate dai concorrenti fino al 25 novembre, mentre tutto il resto del programma sarà concentrato nel weekend di gara. Come previsto dal protocollo federale, le verifiche sportive saranno interamente online e le verifiche tecniche presso il parco assistenza, allestito in Piazza D’Armi a Casale, presso il polo fieristico. Nella stessa location troveranno spazio la direzione gara e tutti gli altri organi del quartier generale, per ottimizzare la logistica. In ogni caso la Ronde Colli del Monferrato e del Moscato sarà rigorosamente a porte chiuse.
E’ un enorme dispiacere non poter accogliere il pubblico, ma siamo consapevoli che la situazione sia delicata e dobbiamo rispettare questa dolorosa decisione, per poi pensare finalmente ad una stagione 2021 in grande stile. La nostra determinazione nel voler portare avanti la gara è rivolta soprattutto alle realtà come preparatori ed addetti ai lavori in genere, duramente colpiti in questo 2020. In poche parole, queste persone hanno bisogno di lavorare e di produrre reddito, dietro ad un Rally c’è un importante indotto economico che non può più permettersi gravi perdite. Tutto dipende dalla volontà di noi organizzatori, io voglio dare un segnale forte per tutto il nostro mondo, che oggi ha bisogno di solidarietà e collaborazione. Se poi dovessero arrivare imposizioni dall’alto le rispetteremo, ma al momento non ci fermiamo”.
Moreno Voltan è quindi determinato, forte anche dell’appoggio delle istituzioni locali, specialmente del Comune di Casale, che ha trovato nella Ronde un importante veicolo di promozione del territorio.

Annullata La Grande Corsa

Chieri (TO), 7 novembre 2020  – A seguito della criticità sanitaria e del conseguente inasprimento delle restrizioni che coinvolgono l’intera Italia, ma in particolar modo il Piemonte: blocco della circolazione extracomunale, chiusura dei locali pubblici ecc., sono giunte alla nostra attenzione da vari enti ed associazioni interessati, rinunce a fornire servizi essenziali ed obbligatori per la sicurezza, nonché la revoca del nulla osta da parte di Amministrazioni comunali sull’utilizzo di alcuni territori del percorso di gara.

Pertanto, nostro malgrado, abbiamo dovuto decidere di annullare la manifestazione denominata “7° La Grande Corsa” del 27-28 novembre 2020.

Cogliamo l’occasione per ringraziare l’Automobile Club Italia e tutte le Autorità, Enti interessati, Associazioni e Sponsor che in questi mesi si sono prodigati al nostro fianco per la realizzazione dell’evento.

Andrea e Giuseppe Nucita, Hyundai i20 R5, si aggiudicano la Finale Nazionale ACI Sport Rally Cup Italia

I fratelli siciliani chiudono davanti tra i migliori della Finale Nazionale ACI Sport. Seguono Bottarelli-Pasini e Scattolon-Bernacchini, entrambi su Skoda Fabia R5. Il francese Fourmaux e la Ford Fiesta R5 vince la gara assoluta.Successo di Fontana-Arena, Hyundai i20 WRC, nella Supercoppa WRC Italia.

Como, sabato 7 novembre 2020 – Il 39° Trofeo ACI Como gara organizzata da AC Como si è confermato uno degli appuntamenti rallistici dell’anno più importanti a livello nazionale con un record assoluto di piloti partecipanti grazie alla validità come Finale Nazionale ACI Sport  Rally Cup Italia.

A vincere tra la prestigiosa coppa è stato Andrea Nucita insieme al fratello Giuseppe a bordo della Hyundai i20 R5. Il siciliano ha terminato al primo posto una gara molto tirata, iniziata nel modo peggiore causa un problema al turbo, e poi condotta tutta in rimonta. Secondo nella classifica della finalissima ha concluso Luca Bottarelli, in coppia con Walter Pasini su Skoda Fabia R5. Il bresciano, ha lottato sul filo dei decimi contro il siciliano, ma ha dovuto dire addio al successo anche a causa di un testacoda sull’ultima prova speciale. A testimonianza dell’incertezza della gara, Bottarelle ha concluso a soli 2″5 da Nucita.

Nella classifica di coppa hanno poi chiuso nell’ordine Giacomo Scattolon con Giovanni Bernacchini sulla Fabia R5. Il pavese ha pagato una scelta di gomme iniziale poco indicata faticando nel trovare il ritmo giusto. Dietro di lui sempre tra i finalisti termina Andrea Carella con Massimo Bizzocchi, a 44’’3 dalla vetta, attardato nella prima frazione di questa seconda giornata, da un testacoda che gli ha fatto perdere circa 15’’. Gara difficile per il piacentino che però ottiene il Trofeo Pirelli Accademia tra i 30 iscritti presenti alla gara di Como. Quinta posizione per un bravo Riccardo Pederzani affidato alle note di Lino Battaglia, componente del Six Pack del Cir Junior 2020, che chiude in testa all’Under 25.

Nella seconda metà della top ten hanno quindi terminato il toscano Thomas Paperini con Simone Fruini, alla sua prima volta sugli asfalti lariani e sfortunato protagonista di un testacoda proprio a fine gara, con la sua Skoda Fabia R5. Bella prova e apprendistato su strade tutte nuove per il siciliano Alessio Profeta e Sergio Raccuia, anche loro portacolori della ACI Team Italia. Soddisfatti anche i friulani Claudio De Cecco e Jean Campeis che si aggiudicano la classifica Over55 con la loro Hyundai i20. Sfortuna a metà day 2, per Andrea Spataro in coppia con Gabriele Falzone, tra i più attesi finalisti, che si è dovuto fermare per un braccetto rotto alla sua Skoda Fabia R5.

A Como si sono corse diverse battaglie di categoria e classe. Tra gli altri finalisti alla Rally Cup ACI Sport si sono saputi mettere in evidenza tra i finalisti nella classe S1600 il reggiano Roberto Vescovi, in coppia con la fidata Giancarla Guzzi, che termina la sua prova in nona posizione davanti all’avversario di classe Paolo Aragno su vettura francese e al salentino Roberto De Nuzzo anche lui su Clio che si prende l’Under 25 2RM. Con questo risultato sia lui sia Pederzani guadagnato un premio importante per la partecipazione per il CIR Junior della prossima stagione. Tra le altre battaglie, vittoria di classe per Roberto Lombardo con la Peugeot 207, titolo femminile per Patrizia Perosino su Skoda Fabia R5 e mentre riesce ad avere la meglio tra le R2B Giacomo Guglielmini con la Fiesta Rally 4 sul rivale Riccardo Tondina su Peugeot 208. Sorride anche Luca Fiorenti che si conferma tra i top in R3C con la Clio davanti ad un altro giovanissimo Michel Della Maddalena, su stessa vettura. Per quanto riguarda la Coppa che riguarda la categoria Squadra Delegazione Regionale, la vittoria va alla  Toscana con i top tre Paperini, Sgadò e Corti che hanno registrato un tempo complessivo migliore rispetto ai top tre della Squadra Sicilia, seconda classificati con Profeta, Lombardo e Pellitteri.

La corsa di Como ha poi raccontato tante storie come quella riguardante il francese Adrien Fourmaux in coppia con  Renauld Jamoul su una Ford Fiesta R5 ufficiale. La giovane promessa del rallismo transalpino seguito ufficialmente da M-sport, il team che porta le Ford nel Mondiale Rally, ha alla fine realizzato il miglior tempo assoluto nella classifica combinata comprendente i finalisti e gli altri iscritti. Tra gli altri protagonisti fuori dalla finale i locali Marco Roncoroni e Marco Silva, l’elvetico Kim Daldini, e il vicentino Manuel Sossella tutti su Skoda Fabia R5. Tra i “trasparenti” ai fini della finale va menzionato anche comasco Simone Fumagalli, a lungo tra i primissimi, incappato in un’uscita di strada che ne ha compromesso il proseguimento con la Skoda Fabia R5.

 

Per quanto riguarda la Supercoppa WRC Italia la competizione riservata alle World Rally Car, è stata dominata dai Campioni Italiani WRC 2020 Corrado Fontana e Nicola Arena su Hyundai i20 WRC. Fontana si prende questa doppietta tricolore e la soddisfazione di segnare i migliori riscontri cronometrici su tutti nella gara di casa. Alle spalle del Campione Italiano WRC 2020 chiudono la Citroen Ds3 Wrc di Mirko Puricelli navigato da Massimo Chiapponi e la Hyundai i20 WRC di papà Fontana, Luigi, con Giovanni Agnese.

Tra le numerose vittorie finali si conta anche quella di Simone Rivia ed Andrea Dresti nel trofeo Suzuki Rally Cup dopo una bella lotta disputata con le altre Swift R1B in particolare quelle del giovanissimo Igor Iani, che ha poi perso posizioni e di Andrea Scalzotto, secondo seguito a sua volta da Nicola Schileo, terzo.

CLASSIFICA ASSOLUTA 38.TROFEO ACI COMO FINALE: 1.Fourmaux,A. – Jamoul,R. (FORD FIESTA) in 44’41.6; 2.Nucita,A. – Nucita,G. (HYUNDAI i20) a 11.4; 3.Bottarelli,L. – Pasini,W. (SKODA FABIA) a 13.9; 4.Scattolon,G. – Bernacchini,G. (SKODA FABIA) a 28.6; 5.Carella,A. – Bizzocchi,M. (SKODA FABIA) a 55.7; 6.Silva,M.g. – Pina,G. (VW POLO) a 56.0; 7.Sossella,M. – Nodari,G. (SKODA FABIA) a 1’01.9; 8.Daldini,K. – Paganoni,G. (SKODA FABIA) a 1’09.2; 9.Pederzani,R. – Battaglia,L. (SKODA FABIA) a 1’19.7; 10.Paperini,T. – Fruini,S. (SKODA FABIA) a 1’38.1.

CLASSIFICA FINALE NAZIONALE ACI SPORT CUP ITALIA 2020: 1.Nucita,A. – Nucita,G. (HYUNDAI i20) in 44’53.0; 2.Bottarelli,L. – Pasini,W. (SKODA FABIA) a 2.5; 3.Scattolon,G. – Bernacchini,G. (SKODA FABIA) a 17.2; 4.Carella,A. – Bizzocchi,M. (SKODA FABIA) a 44.3; 5.Pederzani,R. – Battaglia,L. (SKODA FABIA) a 1’08.3; 6.Paperini,T. – Fruini,S. (SKODA FABIA) a 1’26.7; 7.Profeta,A. – Raccuia,S. (SKODA FABIA) a 1’33.9; 8.De Cecco,C. – Campeis,G.b. (HYUNDAI i20) a 2’18.8; 9.Vescovi,R. – Guzzi,G. (RENAULT CLIO) a 3’17.7; 10.Aragno,F. – Segir,A. (RENAULT CLIO) a 3’55.0

CLASSIFICA SUPERCOPPA WRC ITALIA FINALE: 1.Fontana,C. – Arena,N. (HYUNDAI I20 WRC) in 44’31.8; 2.Puricelli,M. – Chiapponi,M. (CITROEN DS3 WRC) a 2’20.9; 2.Fontana,L. – Agnese,G. (HYUNDAI I20 WRC) a 4’38.1

Ai Nucita la Finale Nazionale ACI Sport Rally Cup Italia 2020

Vittoria per fratelli Andrea e Giuseppe alfieri del Team Phoenix su Hyundai i20 R5 della Promo Racing Team col 2° posto al 39° Trofeo ACI Como, 3 scratch in prova e super rimonta

Como 7 novembre 2020. Andrea e Giuseppe Nucita su Hyundai i20 R5 della Promo Racing Team hanno vinto la Finale Nazionale ACI Sport Cup Italia.

Seconda posizione assoluta al 39° Trofeo ACI Como, con scratch sulla PS 6 e miglior tempo dei finalisti in tre delle 6 prove speciali (3,5 e 6). Una magistrale rimonta per i fratelli messinesi di Santa Teresa Riva, alfieri del Team Automobilistico Phoenix, che hanno vinto la gara lariana, finale della Coppa di Zona a cui sono arrivati grazie al successo nella 3^ Zona (Veneto e Trentino).

Bravura e grande volontà per il grintoso equipaggio che ha coronato il successo sulla vettura coreana dotata di pneumatici Michelin e con equipaggiamenti da gara OMP Racing. Determinata la rimonta del duo del Team Phoenix alla gara lariana, dopo le noie tecniche accusate sul crono d’apertura, nella serata di venerdì 6, chiuso al 6° posto. Intenso e preciso l’intervento del team Promo Racing che ha permesso ai fratelli messinesi di attaccare a fondo a partire dal 2° crono, quello che ha aperto la giornata del sabato e vincere successivamente il 3° tra i finalisti di Coppa Italia. Seconda giornata con 5 crono dove l’intelligenza strategica, l’affiatamento all’interno dell’abitacolo e la capacità d’attacco hanno fatto la differenza, sebbene dopo i primi due crono la scelta di gomme si sia rivelata un pò azzardata per la PS 5, sulla quale i due siciliani si sono difesi. Andrea e Giuseppe Nucita hanno attaccato e preso il comando tra i finalisti con il miglior tempo sulla 5^ e penultima prova, dove hanno migliorato la prestazione anche rispetto al primo passaggio, accumulando un vantaggio esiguo ma prezioso, quando la pressione agonistica ha portato diversi concorrenti a commettere degli errori. Sull’ultima e decisiva PS gli alfieri Phoenix hanno di nuovo azzardato ed adeguato la guida alla mescola delle gomme e con una ulteriore conferma di talento e bravura hanno vinto il 6° crono  della gara conclusa alle spalle del francese Formaux su Ford Fiesta.

In totale sono stati 384,86 i Km di gara di cui 70,62 suddivisi sulle 6 prove speciali tutte disputate.

-“La gioia della vittoria ripaga gli sforzi, la fatica e la delusione dopo la prima prova – ha dichiarato un emozionato Andrea Nucitaci abbiamo creduto e non ci siamo mai demoralizzati. Abbiamo consapevolmente fatto delle scelte anche estreme con il team ed i tecnici Michelin ed abbiamo attaccato a fondo. Un risultato straordinario in una stagione complicata e dove la sorte non ci ha aiutato. Siamo grati alla Federazione ed al lavoro della Commissione rally presieduta da Daniele Settimo, che ci ha permesso, insieme alla scuderia di famiglia ed al team, di riconvertire un’annata che altrimenti ci avrebbe definitivamente girato le spalle. Abbiamo vinto l’ACI Sport Rally Cup Italia ed è questo che conta”-.

Finale Nazionale ACI Sport Rally Cup Italia 2020 al 39^ Rally Trofeo Aci Como: 1 A.Nucita – G.Nucita (Hyundai i20) 44’53.0; 2 L.Bottarelli – W.Pasini (Skoda Fabia) a 2”05; 3 G.Scattolon – G.Bernacchini (Skoda Fabia) a 17”2.

Erreffe Rally Team-Bardahl raccoglie soddisfazioni al Trofeo Aci Como

Buoni risultati da parte dei concorrenti schierati dall’Erreffe in occasione del rally lariano valevole come finale della Coppa Italia Rally. Foto Zini

Castelnuovo Scrivia (Al)- La soddisfazione è generale: l’Erreffe Rally Team Bardahl ha concluso il rally Trofeo Aci Como con quattro dei cinque equipaggi al via.

Non iscritto alla gara di Coppa Italia, il locale Maurizio Mauri si è concentrato sulla comprensione di una vettura, la VW Polo R5- a lui nuova. Insieme a Bozzo, il driver erbese ha sciorinato classe e spettacolo iniziando a dare del tu alla berlinetta tedesca. Al termine della gara è da considerarsi buono il 12° posto assoluto.

Il giovane Guglielmo De Nuzzo, insieme ad Andrea Colapietra, ha concluso in un’ottima terza posizione di classe S1600 a bordo della Renault Clio e arrivando dietro a due “mostri sacri” del calibro di Vescovi ed Aragno. Per De Nuzzo la gioia è doppia perché potrà attingere al corposo montepremi assegnato all’Under 25 per poter gareggiare nel CIR 2021.

Nella stessa classe, buona prestazione di un altro giovane pilota, il varesino Davide Tiziani; navigato da papà Paolo, il driver di Lonate ha dapprima pagato a caro prezzo una non corretta scelta di gomme e assetto risalendo però la graduatoria con una buona serie di tempi parziali nella seconda metà gara. Per trattarsi della quarta volta in S1600 (Renault Clio) il 4° posto di Coppa Italia S1600 è davvero un ottimo risultato.

New entry del team è stato il comasco Matteo Dotti, alfiere della VS Corse che ha gareggiato su un’altra Clio S1600 insieme a Loretta Tedesco; la sua prestazione è stata decisamente buona se si considera che si tratta di un driver da una gara l’anno in un contesto ricco di pretendenti.

Unico ritirato è risultato il gentleman Carmine Tribuzio che con Gianni Stracqualursi ha dovuto alzare bandiera bianca nelle battute iniziali: una leggera toccata ha costretto i due della Skoda Fabia R5 a ricorrere alla sostituzione di una gomma in prova perdendo svariati minuti e suggerendo il successivo ritiro. Resta la soddisfazione del titolo di Coppa Rally di Zona arrivato dopo una stagione sin qui positiva.

Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team erano equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli e lubrificanti Bardahl.

Movisport all’Eurorally: Melegari “argento” in Ungheria

Il pilota reggiano, affiancato per la prima volta da Fenoli, ha conquistato la seconda posizione dietro al rivale Erdi Jr. che correva in casa, tenendo aperta la corsa per il titolo a due prove dal termine. Foto Josef Petru

Nyíregyháza (Ungheria), 8 novembre 2020. E’ uno Zelindo Melegari soddisfatto, quello che ha tagliato il traguardo oggi al Rally di Ungheria, terzultima prova del Campionato Europeo Rally, a Nyíregyháza, nella parte nord-orientale del Paese. Dunque, la corsa continentale di Movisport con il suo portacolori prosegue a ritmo serrato, con la seconda posizione di ERC-2 acquisita da Melegari dietro al vincitore Tibor Erdi Jr, il quale correva “in casa”. E proprio il “fattore campo” ha giocato a favore del driver locale che arrivato alla gara casalinga appaiato a Melegari, ha potuto prendere il comando della classifica, con il campionato che comunque rimane apertissimo, a due prove dal termine, i rallies delle Canarie e di Spa, in Belgio.

Una prestazione di strategia, “in difesa”, quella di Melegari, al volante della Subaru Impreza Sti Gruppo N di GB Motors Racing, sulla quale era affiancato da un nuovo copilota, Manuel Fenoli, in una gara che disputava peraltro per la prima volta, caratterizzata dal fondo insidioso e nella quale era necessario arrivare a punti senza cercare sfide improbabili. Trovare punti “pesanti” per non vanificare una stagione sinora di alto profilo. Missione dunque compiuta e classifica di campionato aperta a molte possibilità.

Una gara non facileha commentato Melegari ai microfoni dell’arrivosapevamo che Erdi in casa sua sarebbe stato difficile da battere, ed in più le strade si sono rivelate insidiose ma abbiamo comunque tenuto un ritmo alto per tenerlo sotto pressione e soprattutto per arrivare a cogliere un risultato che tenesse aperto il campionato. E ce l’abbiano fatta. Vettura sempre efficiente e competitiva, ottima l’intesa con il nuovo copilota Manuel Fenoli, guardiamo avanti, siamo davvero soddisfatti”.

Alessio Profeta e Sergio Raccuia sul podio under 25 della finale di Como

Alessio Profeta “Torniamo a casa con un podio e tanto rammarico, avremmo potuto fare di più”

Si è concluso con un terzo posto under 25 per Alessio Profeta e Sergio Raccuia la finale della coppa rally di zona svoltasi questo fine settimana a Como. A bordo della Skoda Fabia R5 curata dal team di famiglia PrOli, con i colori della scuderia Island MotorSport il duo siciliano ha concluso la gara con un settimo posto assoluto ed un terzo posto nella classifica riservata agli under 25. La gara, si è svolta rigorosamente a porte chiuse, con un irrigidimento dei protocolli anticovid, per via del nuovo decreto, che ha rafforzato le misure di sicurezza e dichiarato la regione Lombardia zona rossa.

“Sorridiamo a metà dopo questa finale sulle strade comasche – ha commentato il pilota Aci Team Italia Alessio Profeta-. Era per noi un rally nuovo con strade che non conoscevamo e sapevamo che sarebbe stato facile. Complice qualche errore di troppo, abbiamo conquistato il terzo gradino del podio a soli sette secondi dal secondo. Una bella gara, con bellissime prove, ma non è stata la nostra giornata, non è stata la nostra gara migliore. Adesso torniamo a casa con questo terzo posto under 25 e con chilometri in più sulle spalle ed iniziamo a concentrarci sul nostro prossimo appuntamento, il Tuscan Rewind su terra, dove saremo impegnati per lottare per il titolo di campione italiano rally under 25. Voglio ringraziare il mio team, che anche in questa trasferta complicata, è riuscita a mettermi in condizioni di affrontare questa finale. Purtroppo non siamo riusciti ad effettuare test pre gara e questo ci ha penalizzati fortemente, ma con la situazione incerta a cui si andava incontro, non era nemmeno certa la nostra partecipazione alla gara. Abbiamo infatti avuto la certezza di partecipare, giusto la settimana della gara, per noi che ci spostiamo dalla Sicilia, una trasferta va organizzata e soprattutto pianificata per tempo. Adesso -ha concluso Profeta-, guardiamo avanti e pensiamo alla terra.”

 

“Peccato perché per pochi secondi abbiamo perso la seconda posizione -ha commentato il navigatore Sergio Raccuia-. C’era un bel parco partenti con nomi di rilievo, ed è stato importante per noi confrontarci con questi avversari. Adesso torniamo in Sicilia, ma dalla prossima settimana, torniamo a concentrarci sul prossimo appuntamento stagionale, l’ultima gara del campionato italiano rally, dove sulla terra toscana, ci giocheremo il titolo under 25 cir.”

 

Thomas Paperini tradito da un “testacoda” ma protagonista nella Aci Sport Rally Cup Italia 2020

La penultima prova speciale teatro del sorpasso sul pilota pistoiese da parte del diretto avversario nella “corsa” al titolo Under 25. Una variabile che non ha comunque negato all’equipaggio ottime sensazioni al volante della Skoda Fabia R5, alla prima esperienza fuori dai confini regionali. Foto Zini

Pistoia, 8 novembre 2020. E’ stato un testacoda, accusato nella penultima prova speciale, a rallentare la corsa di Thomas Paperini verso il titolo riservato agli Under 25 della Aci Sport Rally Cup Italia 2000. Il pilota pistoiese, affiancato “alle note” da Simone Fruini in una stagione che lo ha reso protagonista al volante della Skoda Fabia R5, ha confermato la propria caratura sulle strade del Trofeo ACI Como, appuntamento valido per l’assegnazione del titolo nazionale Aci Sport riservato ai finalisti della Coppa Rally di Zona.

Assecondato dal punto di vista tecnico dal team MM Motorsport, il portacolori della scuderia Maranello Corse ha impostato la propria performance rivolgendo le ambizioni verso il comando della categoria Under 25, status conquistato e cementato nella fase centrale di gara nonostante una scelta di gomme non particolarmente congeniale al tipo di fondo espresso dalla prova inaugurale.

Una leadership vanificata ad una “speciale” dalla conclusione, con un testacoda che ha costretto l’equipaggio a cedere il comando nella categoria Under 25 ma non la decima posizione assoluta, concretizzata grazie ad una condotta priva di sbavature.

“Siamo comunque soddisfatti della nostra gara – il commento di Thomas Paperini all’arrivo di Como – un confronto molto tirato dove abbiamo dimostrato di non essere poi così distanti dai primi. Purtroppo, un mio errore nell’ultimo tornante della quinta speciale ha causato un testacoda valso venticinque secondi di troppo sul crono. Questo errore ci ha impedito di conquistare la vittoria tra gli Under 25 ma rimane tutto il buono espresso in questo contesto, il primo da noi affrontato al di fuori delle mura toscane. Adesso, inizieremo a lavorare per la programmazione della stagione 2021, fiduciosi grazie al percorso intrapreso sui sedili di questa vettura”.

Un risultato, quello conquistato da Thomas Paperini e Simone Fruini, risultato decisivo nella conquista – da parte della delegazione toscana – della Aci Sport Rally Cup Italia 2020 per squadre regionali. Un risultato che ha proiettato, per il secondo anno consecutivo, la Toscana ai vertici del campionato nazionale.

Project Team, bilancio positivo al Trofeo Aci Como

Alla gara lariana, finale nazionale dell’ACI Sport Rally Cup, rientro soddisfacente per Antonio Pascale (Ford Fiesta R5), in coppia per l’occasione con Marco Menchini. Nella Suzuki Rally Cup, Giorgio Fichera (Suzuki Baleno), affiancato da Alessandro Mazzocchi, si fregia del titolo nella Racing Start. Tra i finalisti, podio di categoria per il giovane “rookie” Salvatore Scannella (Peugeot 106), coadiuvato dall’altro siciliano Francesco Galipò

Como, 8 novembre 2020 – Tutto sommato, il 39° Trofeo ACI Como, finale nazionale dell’ACI Sport Rally Cup andata in scena lo scorso fine settimana, si è chiuso con un bilancio positivo per i tre equipaggi schierati al via dalla scuderia Project Team. Seppur al debutto con la Ford Fiesta R5 curata dalla G.Car Sport e navigato, per la prima volta, dal valido Marco Menchini, infatti, il portacolori Antonio Pascale ha concluso ventunesimo assoluto su 159 classificati. Risultato soddisfacente raggiunto al termine di una gara test rivelatasi più ostica del previsto per l’esperto pilota campano che, chiamato al primo impegno stagionale dopo uno stop protrattosi per oltre un anno, in avvio giocoforza ha accusato qualche difficoltà di adattamento ad una vettura per lui del tutto inedita senza contare i problemi riscontrati al freno a mano nell’intero arco della due giorni e la rottura della valvola pop-off durante la sesta e ultima prova speciale in programma. «Alla fine, pur non senza qualche contrattempo e confrontandomi con avversari più che quotati, è stato raggiunto l’obiettivo posto alla vigilia, ovvero: maturare esperienza al volante della Fiesta, macinare quanti più chilometri possibile e giungere al traguardo senza aver fatto danni» – ha sottolineato Pascale a ruote ferme – «Al riguardo, si è rivelato particolarmente prezioso l’apporto da parte di Marco (il navigatore Menchini ndr), profondo conoscitore delle “R5”. Un primo step che potrebbe porre le basi per imbastire una più articolata programmazione sportiva in ottica 2021».

 

Trasferta tanto gratificante quanto sudata, altresì, per Giorgio Fichera, in lizza nella Suzuki Rally Cup. Il driver giarrese, a bordo della Suzuki Baleno della Gliese Engineering condivisa con Alessandro Mazzocchi, infatti, ha fatto sua la quinta piazza nella “generale” (sub iudice dopo l’esclusione del vincitore) del monomarca e, dato ancor più rilevante, si è fregiato del titolo nella categoria Racing Start, nonostante le noie patite alla fanaliera durante la prima e la quinta frazione cronometrata affrontate in notturna. Un trittico completato dal più giovane del lotto, ovvero, l’altro siciliano Salvatore Pio Scannella che, coadiuvato alle note dal corregionale Francesco Galipò e alla guida della Peugeot 106 preparata dalla factory di famiglia, ha centrato un ottimo secondo gradino del podio tra i finalisti di Coppa in una competitiva “A6”, nonostante fosse all’esordio sui selettivi asfalti lariani. Una stagione (la prima nell’automobilismo, dopo il Rally Italia Talent del 2019 e trascorsi nel karting) archiviata al meglio per il diciannovenne di Mussomeli, già resosi protagonista in 8^ zona (Sicilia) in virtù di un duplice primato: nella “A6”, ovviamente, e tra gli “under 25”.

Il Ciocchetto Event, a calendario il 19 e 20 dicembre, torna a disputarsi nei giorni di sabato e domenica

Apertura delle iscrizioni lunedì 9 novembre

Il Ciocco (LU). Dalla sua nascita, ventotto anni fa, il “Ciocchetto”, come è conosciuto da tutti, è il rally – anzi oggi è “Il Ciocchetto Event” – che conclude la stagione rallystica nazionale e, da sempre, è stato l’occasione per una “reunion” dell’ambiente per lo scambio degli auguri.

In tempi di Covid19, il “Ciocchetto Event” non abdica al suo ruolo. Agganciata, come tutto e tutti, alla evoluzione della pandemia e ai provvedimenti del Governo, la gara che si svolge all’interno della suggestiva Tenuta Il Ciocco vuole comunque andare in scena, nel week end del 19 e 20 dicembre prossimi, sua collocazione tradizionale, con apertura delle iscrizioni fissata per lunedì 9 novembre, e chiusura prevista per venerdì 11 dicembre.

IL CIOCCHETTO EVENT 2020 TORNA AL SABATO E ALLA DOMENICA

Per agevolare il rientro di team ed equipaggi al termine della gara, “Il Ciocchetto Event” torna a disputarsi tra il sabato e la domenica, segnatamente il 19 e 20 dicembre, ma comprimendo l’ora di arrivo finale della domenica alle ore 13.50, con premiazione conclusiva alle ore 16.30.

Questo senza intaccare la struttura delle due tappe de “Il Ciocchetto Event”, che propone il classico, impegnativo e divertente tracciato con le sue brevi e tecniche prove speciali, con la conferma della Super Prova Speciale in notturna del sabato, inserita lo scorso anno nel percorso.

VALERIO BARSELLA: “IL RALLY DEGLI AUGURI ANCHE COME ATTO DI OTTIMISMO PER IL FUTURO”

Lo staff di Organization Sport Events – lo stesso che, ad agosto scorso, ha voluto, ed è riuscito, a proporre il rally Il Ciocco e Valle del Serchio tricolore, in uno scenario di continui annullamenti un po’ in tutta Italia – ha lavorato alacremente all’evento. “Con la seppur flebile speranza che il pubblico possa essere, in qualche modo, ammesso – spiega Valerio Barsella, infaticabile leader di O.S.E. – organizzando anche quest’anno “Il Ciocchetto Event” vogliamo creare una occasione per far divertire gli equipaggi, per muovere un po’ di economia “da rally” per team e scuderie, nonché per il territorio, e per uno scambio di auguri tra addetti ai lavori, con tutte le precauzioni del caso. Un evento che vuole essere, anche e soprattutto, un atto di fiducia e di ottimismo per il prossimo futuro”.

IL CIOCCHETTO: UN ALBO D’ORO DI PREGIO. ARZA’ ULTIMO VINCITORE

Prima edizione vinta da Andrea Zanussi nel 1992, poi una lista di campioni del calibro di Alex Fiorio, Paolo Andreucci, Luca Rossetti, Renato Travaglia fino a Umberto Scandola. In un rally che porta la firma, per la sua ideazione, per la originalità della proposta, e per la passione con cui lo ha sviluppato, dell’indimenticabile “Icio” Perissinot.  Dal 2004, anno della sua prematura scomparsa, il “Ciocchetto” è dedicato al suo ricordo, con un Memorial ed un premio ambito che va al navigatore – tra i quali Perissinot è stato uno dei grandi – primo classificato.

Comprensibile, quindi, l’emozione manifestata da Claudio Arzà, vincitore con la Skoda Fabia R5 de “Il Ciocchetto Event” dello scorso anno e dal suo navigatore Davide Castiglioni, commosso nel ricevere il trofeo Memorial Perissinot dalle mani di Serena, figlia di “Icio”. In una gara bagnatissima,  il podio 2019 è stato completato da Paolo Andreucci e Anna Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) e da Gianluca Tosi, con Del Barba (Skoda Fabia R5).

7° Rally Day di Pomarance: proroga iscrizioni sino a lunedì 9 novembre ore 24,00

L’organizzazione viaggia a pieno ritmo per dare continuità alla tradizione di una gara che ha sempre conosciuto momenti di grande sport. Tutto pronto anche per quanto riguarda la parte “amministrativa” con tutte le autorizzazioni ottenute. La gara viene confermata con il format degli anni passati, due prove speciali da correre tre volte.

POMARANCE (Pisa), 07 novembre 2020  ISCRIZIONI PROROGATE SINO ALLE ORE 24,00 DI LUNEDI’ 9 NOVEMBRE, per  il Rally Day di Pomarance, in programma per il 14 e 15 novembre, terz’ultima gara della lunga stagione di rally in Toscana.

Larserprom 015, insieme a Jolly Racing Team e con la collaborazione del Comune di Pomarance comunica che l’evento è oramai pronto, avendo già ottenuto tutte le autorizzazioni necessarie per il suo svolgimento, conferma dell’ottimo lavoro svolto e del significativo rapporto di collaborazione con gli entri e le istituzioni.

 “Oramai ci siamo, tutto è pronto, per il Rally di Pomarance – sottolinea il patron Gianni Lazzeri – anche alla luce di quello che pare dovrà essere contenuto nelle prescrizioni del DPCM che stiamo aspettando. La gara è iscritta al calendario nazionale della Federazione Aci Sport ed in quanto tale si svolgerà ovviamente nel pieno rispetto del protocollo emanato sempre da Aci Sport al fine di prevenire e ridurre il rischio di diffusione della pandemia tra atleti, tecnici, dirigenti e tutti gli accompagnatori che vi partecipano. Gli spostamenti di squadre, addetti ai lavori, partecipanti sono consentiti per motivi lavorativi (come nel caso dei team) e per prendere parte alle competizioni nazionali come la nostra (nel caso degli equipaggi). Abbiamo inoltre chiesto alla Federazione la proroga a lunedì 9 novembre del termine ultimo per presentare l’iscrizione al Rally. Questo consentirà agli indecisi, e certamente ce ne sono a causa del continuo evolversi delle normative, di unirsi ai già tanti iscritti alla nostra gara”.