Marco Gianesini in trionfo: vittoria assoluta al Coppa Valtellina

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Insieme a Sabrina Fay, il pilota del team Balbosca vince su Ford Fiesta R5 staccando Stagni e Rossetti. È il terzo successo nel rally di casa per Gianesini.

Valtelina_3_Gianesini_ENRY4473SONDRIO – Vincere è sempre bello ma quando succede sulle strade di casa lo è ancora di più. Marco Gianesini ha vinto per la terza volta il Rally Coppa Valtellina, gara che si è disputata a Sondrio lo scorso fine settimana. Insieme a Sabrina Fay, il pilota di Sondrio ha utilizzato per la prima volta la Ford Fiesta R5 del team Balbosca mostrando subito un ottimo affiatamento.

Valtellina_Finale_FotoAlquati_RallyValtellina_Gianesini1“Abbiamo capito che eravamo particolarmente in forma e il distacco di 3” da Perego dopo due prove, considerato che la vettura mi si è spenta allo start di PS1 erano un buon segnale” racconta Gianesini. Il pilota della scuderia Top Rally ha poi spinto a fondo sul gas totalizzando lo stesso identico tempo di Perego sulla lunga Piscina. “Il Coppa è una gara davvero difficile e la condizione del fondo stradale va ad innalzare ancora di più il tasso tecnico. Gli avversari sono stati davvero bravi e avere contro piloti come Perego, Stagni e Rossetti, in una volta sola non capita spesso. Io e Sabrina siamo davvero contenti: Balbosca ci ha fornito ancora una volta una vettura perfetta e gli organizzatori della Promo Sport Racing ci ha regalato una gara sensazionale!”

Marco Gianesini aveva già vinto il “Coppa” nel 2006 insieme alla sorella Laura, su Renault Clio Maxi e nel 2013, su Peugeot 207 S2000 del team Balbosca in coppia con Sabrina Fay.

Classifica finale-Top Ten 1. Gianesini-Fay (Ford Fiesta R5) in 56’09”2; 2. Stagni-Rocchi (Peugeot 208 R5) a 47“0; 3. Rossetti-Tripiciano (Renault Clio R3T) a 1’14“0; 4. Bussi-Gianesini (Renault Clio R3C) a 1’37”1“ ; 5. Tenca-Curti (Peugeot 306 A7) a 2’47”0; 6. Gini-Moroni (Peugeot 208 R2B) a 2’50“1; 7. Colombera-Olivo (Renault Clio S1600) a 2’57“5; 8. Spagnolatti-Capra (Renault Clio R3C) a 3’09”4; 9. Fiorenti-Doglio (Citroën C2 R2B) a 3’11 0“; Bissa-Pulici (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 4’11”7.