Parigi dà il battesimo alla nuova Maserati Quattroporte
L’ammiraglia della Casa del tridente è sottoposta a un significativo restyling diventando ancora più elegante. La Quattroporte è stata sottoposta a migliorie sia esterne sia interne e lancia due modelli completamente nuovi: GranLusso e GranSport. Al vertice della gamma la versione V8 Twin Turbo di 3,8 litri, trazione posteriore costruito dalla Ferrari, potenza di 530 CV, spunto 0-100 km/h di soli 4,7 secondi e una velocità di punta di 310 km/h.
PARIGI (Francia) – Dopo tre anni e mezzo di successo senza precedenti sui mercati internazionali, la nuova Quattroporte è caratterizzata da un significativo restyling, sia esterno sia interno, che ne accentua l’eleganza senza alterarne l’inconfondibile personalità Maserati. La nuova Quattroporte, disponibile da giugno 2016, è la quintessenza delle berline sportive italiane ed è destinata a continuare nel solco della felice esperienza iniziata nel 2013.
Esternamente la nuova Quattroporte si caratterizza per la rinnovata linea dei paraurti, con profilo nero opaco all’anteriore ed estrattore nero opaco al posteriore. La griglia anteriore, più rastremata e imponente, introduce nuovi elementi verticali cromati in contrasto con la profondità e i volumi creati dell’effetto “a muso di squalo”. Altri dettagli caratterizzanti della nuova Quattroporte sono le minigonne laterali colore nero opaco e gli specchi retrovisori esterni, che sono stati leggermente modificati nelle linee per incorporare nuovi contenuti tecnologici, contribuendo inoltre al miglioramento dell’aerodinamica complessiva.
All’interno della griglia anteriore, tra la calandra e il radiatore del motore è stato inserito un Air Shutter a regolazione elettrica. L’Air Shutter consente una regolazione ottimale dell’afflusso di aria, determinando una ideale gestione della temperatura del liquido di raffreddamento del motore e, insieme all’ottimizzazione dei nuovi paraurti anteriore e posteriore, del convogliatore d’aria e del fondo piatto, migliora del 10% la resistenza aerodinamica della vettura. Le migliorie degli interni sono state concepite per esaltare la purezza dell’ambiente in abitacolo, sottolineando solo le parti funzionali; nell’integrazione dei nuovi elementi di interfaccia degli apparati di infotelematica e della console centrale del tunnel, tutto è stato studiato per offrire il massimo dell’essenzialità e dell’ergonomia. In dettaglio, nella zona centrale della plancia – ridisegnata – ora trova spazio un elegante display capacitivo ad alta risoluzione da 8,4” con funzione multi-touch. Quest’area oggi è caratterizzata da un elemento tecnico nel quale sono integrati senza soluzione di continuità il display, la nuova console per il controllo del climatizzatore e un nuovo cassetto; il tutto è teso ad accentuare la purezza della composizione volumetrica tipica della Quattroporte. Anche la parte inferiore della console centrale è stata ridisegnata e ora prevede un doppio selettore rotante per la regolazione del volume e dei controlli del sistema infotelematico, un coperchio scorrevole e un nuovo vano porta-telefono. L’approccio stilistico incentrato su questi elementi funzionali ha consentito di conferire essenzialità alla zona centrale della plancia. Il nuovo sistema infotelematico è compatibile con le funzioni di mirroring per smartphone sia Apple CarPlay sia Android.
Come optional sulla nuova Quattroporte è disponibile un nuovo pacchetto di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), che comprende Adaptive Cruise Control con Stop&Go, Lane Departure Warning, Forward Collision Warning con Advanced Brake Assist e Automated Emergency Braking. In combinazione con il pacchetto dei sistemi di assistenza alla guida è disponibile a richiesta una nuova telecamera Surround View supplementare, capace di restituire una fedele vista dell’auto dall’alto e integrarla con linee dinamiche predittive della traiettoria che l’auto sta per effettuare, sia a marcia avanti, sia a marcia indietro; in parallelo le telecamere montate rispettivamente all’anteriore e posteriore, offrono in fase di manovra e con due differenti prospettive, una visione di quanto c’è rispettivamente davanti e dietro la vettura.
Tutti i modelli di Quattroporte sono ora dotati di sensore della qualità dell’aria, che migliora notevolmente il comfort di bordo per gli occupanti. Questo sistema associa un sensore intelligente e un sistema di analisi del segnale che calcola i livelli di inquinamento esterno e impedisce l’ingresso di aria inquinata e gas tossici nell’abitacolo.
GranLusso e GranSport: due mondi completamente nuovi. Fin dalle origini, Maserati incarna una sintesi perfetta di lusso e sportività. Con il restyling dell’ammiraglia Quattroporte, la Casa del Tridente lancia ora una nuova strategia di gamma, mirata a offrire una scelta più ampia e precisa a una clientela estremamente esigente, con due versioni esclusive che enfatizzano il binomio delle componenti fondamentali del DNA del marchio: GranLusso e GranSport.
GranLusso e GranSport sono disponibili come versioni aggiuntive per tutti i modelli di Quattroporte con motore V6 (Quattroporte Diesel, Quattroporte, Quattroporte S, Quattroporte SQ4). Entrambe le versioni saranno proposte allo stesso prezzo per tutti i modelli Quattroporte. Sulla Quattroporte GTS, variante top di gamma con motore V8 Twin Turbo, le versioni GranLusso o GranSport sono alternativamente disponibili, a scelta, di serie. Sia la GranLusso sia la GranSport sono state concepite per soddisfare quei clienti che cercano un prodotto differenziato ed esclusivo nel segmento delle berline executive. Le due versioni sono immediatamente riconoscibili grazie alla forte connotazione degli esterni e all’esclusività degli interni.
Versione GranLusso. La versione GranLusso reinterpreta il concetto di esclusività in una berlina lussuosa, dall’impronta comunque sportiva, enfatizzando i dettagli esterni e migliorando il comfort di bordo per il guidatore e i passeggeri. La ricercatezza nelle dotazioni è accentuata dall’utilizzo di materiali esclusivi e di contenuti speciali, nella migliore tradizione dell’artigianalità italiana. Uno dei dettagli caratterizzanti della versione GranLusso è il nuovo design della fascia inferiore del paraurti anteriore con eleganti linee di raccordo e un accenno di spoiler, il tutto sottolineato dalle finiture cromate e dai profili in tinta vettura. Al dinamismo della fiancata con le minigonne laterali si contrappone l’essenzialità del posteriore, caratterizzato dai catadiottri incastonati nel paraurti e dall’estrattore in tinta vettura. Completano gli esterni i cerchi Mercurio da 20” e le pinze freno verniciate in colore nero.
Lo spirito GranLusso è enfatizzato dagli interni firmati Ermenegildo Zegna, con l’esclusivo rivestimento in 100% seta sui sedili, sulle porte, sul cielo abitacolo e sulle alette parasole. I dettagli sartoriali dei sedili e l’etichetta nascosta all’interno delle pantine parasole, ricamata con la scritta “Ermenegildo Zegna Exclusively for Maserati”, sottolineano ulteriormente l’unicità e il pregio di questo allestimento. La raffinatezza degli interni è esaltata dalla finitura in Radica a poro aperto sulla plancia, il tunnel, le portiere e dal volante in pelle con inserto in legno. A ciò si aggiungono dotazioni di bordo pensate per il massimo comfort, come la pedaliera a regolazione elettrica, la tendina parasole elettrica per il lunotto, l’impianto di climatizzazione a quattro zone, i sedili posteriori riscaldabili e il sistema Keyless Entry esteso alle porte posteriori.
Versione GranSport. La versione GranSport sottolinea il carattere sportivo della Quattroporte, accentuando le linee aggressive della vettura. I nuovi dettagli esterni e i nuovi contenuti interni sono infatti ispirati alla leggendaria tradizione nelle corse del marchio Maserati. Sul frontale della Quattroporte GranSport, il restyling della calandra e delle prese d’aria laterali migliora la funzione di raffreddamento, conferendo al muso della vettura un’estetica più aggressiva. La fascia inferiore del paraurti si raccorda al muso della Quattroporte, con geometrie dal taglio aerodinamico. Il posteriore si caratterizza per la studiata contrapposizione tra il corpo centrale e le due rientranze laterali che, grazie a un accurato gioco di volumi, focalizzano l’attenzione sugli scarichi, al centro dei quali è posizionato l’aggressivo estrattore con finitura Black Piano.
Sulla Quattroporte GranSport spiccano i cerchi Titano da 21”, i paraurti con finitura in colore nero lucido e le pinze freno in colore rosso; altri dettagli sono dati dagli inserti blu sul Tridente anteriore, nel logo Saetta applicato sui montanti C e dal Tridente blu sulle coppette coprimozzo. A richiesta, la calandra della versione GranSport è ordinabile con finitura colore nero lucido. Gli interni della Quattroporte GranSport si distinguono per le linee scolpite dei sedili anteriori e posteriori, ridisegnati per migliorare l’avvolgimento del corpo nella guida più intensa; la forte impronta identitaria del nuovo volante sportivo è caratterizzata dalla possibilità di scelta tra la versione con inserti estesi in fibra di carbonio o la versione rivestita in tutta pelle.
Grazie alla finitura in legno laccato Black Piano su plancia, tunnel e portiere, ai nuovissimi sedili, al volante sportivo con palette del cambio in alluminio solidali al piantone dello sterzo e alla pedaliera in acciaio regolabile elettricamente , l’abitacolo della Quattroporte GranSport offre un’esperienza sportiva esaltante.
Come ulteriore personalizzazione, per enfatizzare l’estetica sportiva della versione GranSport è disponibile a richiesta il Carbon Package, un insieme di elementi esterni in fibra di carbonio che comprende gli specchietti retrovisori, le maniglie porte e il rivestimento dei montanti centrali, oltre al profilo del paraurti anteriore.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, la Quattroporte rimane fedele alle tradizioni con una vasta gamma di motori e trasmissioni, a partire dalla Quattroporte GTS e dal suo potentissimo motore V8 Twin Turbo di 3,8 litri a trazione posteriore costruito dalla Ferrari, in grado di sviluppare una potenza di 530 CV e una coppia massima di 710 Nm, con uno spunto 0-100 km/h di soli 4,7 secondi e una velocità di punta di 310 km/h. La Quattroporte è disponibile anche nelle versioni con motore V6 Twin Turbo di 3,0 litri e 410 CV di potenza, a trazione posteriore (Quattroporte S), eventualmente in abbinamento al sistema di trazione integrale intelligente Q4 (Quattroporte SQ4). Entrambe le versioni esprimono una coppia di 550 Nm e una velocità di punta di 286 km/h, ai vertici della categoria. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 4,9 secondi sulla Quattroporte SQ4 e di 5,1 secondi sulla Quattroporte S. In alcuni mercati, la Quattroporte è disponibile anche con motore V6 da 350 CV (20 CV in più rispetto al modello precedente), in grado di esprimere una coppia di 500 Nm, uno spunto 0-100 km/h di 5,5 secondi e una velocità di punta di 270 km/h. Completa la gamma la Quattroporte Diesel, con motore V6 turbo di 3,0 litri che sviluppa una potenza di 275 CV e una coppia di 600 Nm, una velocità di punta di 252 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,4 secondi.
Tutte le versioni di Quattroporte sono dotate di cambio automatico ZF di ultima generazione a otto rapporti e ammortizzatori Skyhook a controllo elettronico. Grazie all’ideale ripartizione 50:50 del peso e all’utilizzo diffuso dell’alluminio nello chassis, nella scocca e nelle sospensioni, la vettura si conferma ai vertici della categoria per comfort e prestazioni.
La nuova Quattroporte. By Maserati.
• Restyling degli esterni
• Cx migliorato del 10% grazie all’Air Shutter a regolazione elettrica
• Nuova versione GranLusso con contenuti individuali
• Nuova versione GranSport con contenuti individuali
• Nuovo sistema infotelematico con display touch screen capacitivo ad alta risoluzione da 8,4”
• Console centrale ridisegnata con doppio selettore rotante
• Sensore della qualità dell’aria di serie su tutte le versioni
• Pacchetto opzionale di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS)
• Adaptive Cruise Control con Stop&Go
• Lane Departure Warning
• Forward Collision Warning con Advanced Brake Assist
• Automated Emergency Braking
• Telecamera Surround View con griglie dinamiche anteriori e posteriori
• Nuovo freno di stazionamento elettronico
• Motore a benzina V8 di 3,8 litri con velocità di punta aumentata (310 km/h)
• Motore a benzina V6 di 3,0 litri con velocità di punta aumentata (286 km/h per le versioni S e S Q4)
• Motore V6 a benzina di 3,0 litri con 20 CV di potenza in più (350 CV), velocità di punta aumentata (270 km/h), aumentata accelerazione da 0 a 100 km/h (5,5 secondi)
• Motore diesel V6 di 3,0 litri con velocità di punta aumentata (252 km/h per il 275 CV, 242 km/h per il 250 CV)
