Peugeot 3008DKR Maxi l’obiettivo della Dakar 2018 è la vittoria

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Autore di una storica tripletta nel 2017, il Team PEUGEOT Total punterà di nuovo alla vittoria per la 40esima edizione della Dakar, un periplo lungo e difficile di 9.000 km che si disputerà in Perù, Bolivia e Argentina dal 6 al 20 gennaio.

 

LIMA (Perù), sabato 6 gennaio – La Peugeot 3008DKR in versione maxi. Il Team PEUGEOT Total ha sviluppato una nuova vettura per la Dakar 2018. Sempre dotata di due ruote motrici, la PEUGEOT 3008DKR diventa ‘Maxi’, per offrire maggiori prestazioni, con i suoi 2,40m di larghezza che le conferiscono ancor più stabilità. Il Dream Team continua a lottare Il Dream Team PEUGEOT Total, che ha conquistato 9 vittorie di tappa su 10 nel 2017, rimane invariato per il 2018: Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, Carlos Sainz/Lucas Cruz, Sébastien Loeb/Daniel Elena e Cyril Despres/David Castera. Questo quartetto di piloti da solo ha conquistato 19 vittorie alla Dakar (auto & moto); quanto alla squadra PEUGEOT SPORT, ha ottenuto 6 vittorie in 7 partecipazioni (1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 2016 / 2017).

A ciascuno il suo colore. 4 equipaggi, 4 vetture, 4 colori per distinguerli. Le PEUGEOT 3008DKR Maxi presentano ciascuna la sua livrea con tocchi di colore distintivi sul frontale e sul tetto:

  • Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (n°300): colore giallo
  • Carlos Sainz/Lucas Cruz (n°303) : colore blu
  • Sébastien Loeb/Daniel Elena (n°306): colore bianco
  • Cyril Despres/David Castera (n°308): colore rosso

Le sfide dei regolamenti tecnici e sportivi. Il regolamento tecnico 2018 impone numerose modifiche sfavorevoli alle 2 ruote motrici: peso minimo ridotto fino a 100 kg ed escursione delle sospensioni aumentata di 30 mm per le 4 ruote motrici, mentre le PEUGEOT 3008DKR Maxi sono zavorrate di 70kg. Pertanto gli ingegneri di PEUGEOT SPORT hanno dovuto lavorare con accanimento per compensare queste penalizzazioni del regolamento. Il regolamento sportivo della Dakar 2018 si evolve di nuovo, per rendere più complessa la navigazione. Adesso le mappe sono vietate nelle vetture, mentre il percorso preannuncia delle belle difficoltà: i copiloti soffriranno, ma almeno la regola sarà uguale per tutti!

Un percorso molto selettivo. Per la 40esima edizione della Dakar, gli organizzatori hanno annunciato un percorso particolarmente impegnativo: 5 tappe sulla sabbia in Perù, 3 tappe ad alta quota in Bolivia con un punto culminante a 4.786 metri, poi la tappa maratona con circa 1.000 km di settori selettivi e la temibile prova di “Super Fiambala” in Argentina, che fanno già tremare gli equipaggi. In totale: 8.793 km, di cui 4.329km di settori cronometrati.

Ultimi chilometri di prove. Una PEUGEOT 3008DKR Maxi e Cyril Despres / David Castera sono partiti alla volta del Sud America un po’ prima, a metà dicembre, per effettuare dei test ad alta quota in Cile. A Lima, il 4 gennaio, le 4 vetture da corsa hanno partecipato ad un ultimo shake down, prima di sottoporsi alle verifiche tecniche di oggi 5 gennaio e schierarsi per la Grande Partenza il 6.

Qualche dato saliente della gara

Quella che sta per prendere il via dal Perù è la 40esima edizione della Dakar, leggendaria gara che ormai si disputa per la decima volta in Sud America. Il DREAM TEAM PEUGEOT è la squadra più titolata della storia della Dakar con 148 vittorie di tappa (auto + moto). Sono 30 i veicoli portati da Peugeot in totale, di cui 4 vetture da corsa (le 3008DKR Maxi)

Qualche curiosità?

  • 93 donne e uomini che lavorano giorno e notte
  • 23 diverse tipologie di mansioni all’interno del team tra cui:
  • 10 Ingegneri
  • 1 Medico
  • 1 Responsabile Sportivo
  • 25 Meccanici
  • 1 Team Manager
  • 2 Osteopati
  • 3 tonnellate di materiale e utensili per ogni camion
  • 360 pneumatici BF Goodrich
  • 43 kg per ogni gruppo ruota pneumatico
  • 6.000 capsule di caffè per tutta la squadra
  • 41 bottiglie di ossigeno nei camion