Lo “Scorpione” ed il “Leone” spopolano nella sezione di Autoweb delle pagine Facebook di Kaleidosweb

CARMAGNOLA (TO), 30 agosto – Il ritorno dell’Abarth nei rally è particolarmente apprezzato dai lettori di Kaleidosweb e da chi frequenta le sue pagine Facebook. La notizia più letta della sezione Autoweb, infatti, è “Strepitoso successo in RGT e anche il 3° posto per l’Abarth 124 nel rally Harghitei in Romania” pubblicato il 18 luglio, seguita da un’altra notizia Abarth, anche se non rallistica: “Anche quest’anno Abarth è sponsor della Formula SAE Italy” del 9 luglio. Ma anche il “Leone” Peugeot ha i suoi fans ed infatti la terza notizia più seguita in questa sezione è “Tricolore: tutto come prima per Peugeot” del 23 luglio.

Subito fuori dal podio si presenta l’appuntamento “A Tutto Camper torna a Lingotto Fiere” dell’11 luglio inseguita da “Rally Roma Capitale incorona in anticipo i campioni dei Trofei Renault 2018” del 23 luglio mentre completa la sestina vincente “I nuovi piloti si presentano alla Pista Winner” del 10 luglio.

Notizie Autoweb più visualizzate nel mese di luglio nelle pagine Facebook di Kaleidosweb

  1. Strepitoso successo in RGT e anche il 3° posto per l’Abarth 124 nel rally Harghitei in Romania (18) 795/42/23
  2. Anche quest’anno Abarth è sponsor della Formula SAE Italy (9) 664/21/9
  3. Tricolore: tutto come prima per Peugeot (23) 430/0/27
  4. A Tutto Camper torna a Lingotto Fiere (11) 404/9/14
  5. Rally Roma Capitale incorona in anticipo i campioni dei Trofei Renault 2018 (23) 378/0/17
  6. I nuovi piloti si presentano alla Pista Winner (10) 243/0/6
  7. Ford Racing all’assalto del Rally Roma Capitale (21) 213/1/4
  8. Michelin vincente sorride anche dalle pagine Facebook di Kaleidosweb (16) 269/0/8
  9. Transsylvania Trophy Ultimate Adventure nella terra di Dracula (14) 179/1/0
  10. Diego Testolin fissa sulla tela il mito della pop car: la Fiat 500 (6) 176/1/1
  11. Abarth 124 Rally sul podio in Slovenia. Nucita-Vozzo terzi (3) 171/1/0
  12. Garage Italia e Fiat festeggiano i cinquant’anni della 500 Spiaggina (10) 168/0/3

 

Sport Forever, fine agosto intenso

ASTI – Fine agosto intenso per il sodalizio astigiano Sport Forever che dopo il poco fortunato Rally Lana si appresta ad affrontare in questo fine settimana la trasferta a San Marino per il rally Bianco Azzurro Rose’n Bowl e il Rally Carmagnola storico.

Sulle mitiche prove speciali del Rally Lana Sport Forever schierava ai nastri di partenza Fabio Beltrame-Piero Botto Peugeot 106 N2 unici a vedere la pedana d’arrivo in nona posizione di classe, gara sfortunata per Stefano Massano-Giulia Casellato Renault Clio Williams N3 e Danilo Costantino-Federica Scaglione Peugeot 106 N2 ritirati per noie tecniche. Nel week-end che sta per arrivare sulle strade asfaltate della Repubblica del Titano prenderanno il via Laura Galliano con Roberto Mollo alle note sulla Suzuki Swift N2 by Gianuzzi Motorsport mentre per il ritorno del Rally Carmagnola saranno in lizza i fratelli Pietro e Giuseppe Antinucci con la consueta Alfa Sud Sprint e Lorenzo Lalomia che sarà impegnato a dettare le note a Stefano Villani Opel Kadett GT/E

Michele Mondin riparte dal Friuli, da leader

Il giovane adriese, nonostante l’assenza forzata al precedente Marca, mantiene la testa della Coppa ACI Sport, di categoria, nel Campionato Italiano WRC.

Adria (Ro), 29 Agosto 2018 – Vacanze finite per Michele Mondin che, Venerdì e Sabato prossimi, tornerà ad infilarsi tuta e casco in occasione del Rally del Friuli Venezia Giulia, giunto quest’anno alla sua cinquantaquattresima edizione. Una pausa lunga, forse troppo, che ha visto un inizio anticipato per il pilota adriese, costretto a saltare il terzo appuntamento del Campionato Italiano WRC, al Marca, dopo aver centrato due vittorie nei primi due round della serie, al 1000 Miglia ed al Salento. Un male minore, l’assenza sulle colline della provincia trevigiana, che viene presto arginato scorrendo la classifica provvisoria della Coppa ACI Sport, riservata alle vetture delle classi A6, Prod. E6 e K10, dove il portacolori della scuderia G.R. Motorsport comanda ancora le operazioni, con sei punti su Stival e quindici su Micheloni.

Leggermente più spinosa la questione tra gli Under 25 dove gli avversari diretti, Grani e Gonzo, hanno allungato, ponendo rispettivamente venticinque e quattordici lunghezze dal polesano. La non partenza a Valdobbiadene costa più cara in ottica di Michelin Rally Cup, con un Mondin che, da questo fine settimana, potrà ripartire da zero e tentare la conquista del secondo girone. Squadra vincente non si cambia ed ecco riconfermata Haianes Tania Bertasini, alle note, ed Assoclub Motorsport, per la gestione tecnica della consueta Citroën Saxo gruppo A.

“Ci siamo, finalmente si torna in gara” – racconta Mondin – “e, credetemi, non vedevo l’ora. Siamo contenti perché, nonostante l’assenza forzata al Marca, siamo rimasti al comando della nostra categoria in campionato. È vero, abbiamo solo sei punti di vantaggio, ma è sempre meglio essere davanti che dietro ad inseguire. Peccato per la piega che ha preso la classifica degli Under 25. Con Grani e Gonzo sarà molto dura recuperare, sia per la loro bravura e sia perché la Peugeot 208 R2 è nettamente superiore alla nostra più datata Citroën Saxo. Abbiamo rifatto completamente il cambio, oltre ai tradizionali controlli di routine. Siamo pronti”.

Via quindi alla seconda fase del Campionato Italiano WRC, con il giovane polesano che potrebbe riportare sul Delta del Po, per il secondo anno consecutivo, un titolo tricolore di caratura nazionale. La prima frazione del Rally del Friuli Venezia Giulia scatterà Venerdì 31 Agosto, nel tardo pomeriggio, con le prove speciali “Porzus” (14,91 km) e “Città dello Sport e del Benestare” (1,11 km). Il giorno seguente, Sabato, si alzerà l’asticella con i crono di “Trivio – San Leonardo” (14,26 km), “Drenchia” (14,83 km) e “Mersino” (21,72 km), da ripetere per due passaggi, per un totale di quattrocento chilometri complessivi e quasi centoventi cronometrati.

“Lo scorso anno abbiamo chiuso al terzo posto” – sottolinea Mondin – “ma, quest’anno, speriamo di salire sul gradino più alto del podio. Unica incognita? La prova lunga in notturna.”

Il 54° Rally del Friuli – 23° Alpi Orientali Historic, pronto al via

161 iscritti e tanti motivi per una competizione avvincente. Questo fine settimana il grande interesse per le corse su strada sarà in Friuli, per una nuova, grande edizione di una gara sempre più apprezzata. Tanti i motivi sportivi per seguirla da vicino, a partire dal Rally Village predisposto a Città Fiera di Martignacco, la nuova location dell’evento che torna a farsi abbracciare da Udine.

Udine, 29 agosto 2018 – Ci siamo, ancora poche ore ed il 54° Rally del Friuli Venezia Giulia – 23° Rally Alpi Orientali Historic accenderà i motori. Da domani, 30 agosto, al primo settembre, la gara riproporrà il territorio friulano sulla ribalta internazionale per quella che sarà la sesta prova del FIA European Historic Sporting Rally Championship, oltre al quarto dei sei round che compongono il Campionato Italiano WRC (CIWRC) ed anche il sesto round della serie Tricolore Nazionale sempre per auto storiche (CIRAS). Altre validità della gara saranno quelle per F.I.A. CEZ (Central Europe Zone), Campionato Regionale (coefficiente 1,5), Campionato Friuli Venezia Giulia, Michelin Rally Cup, Suzuki Rallye Trophy, Peugeot Competition “Club” e Trofei Renault.

L’evento organizzato e gestito dalla Scuderia Friuli ACU sarà caratterizzata da grandi cambiamenti, con un occhio comunque alla tradizione per quanto riguarda le prove speciali. Tutta nuova la logistica, che riporta la gara verso Udine, a Martignacco, venendo ospitata nelle ampie e funzionali strutture di Città Fiera, dove saranno allestite la Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa, oltre alle partenze ed all’area assistenza.

A questa grande novità, si coniuga al meglio il precorso di gara, come consuetudine disegnato con l’occhio, con il cuore e la mente alla tradizione: otto prove speciali per la gara tricolore del CIWRC (117,400 km di prove, il 27,7% dei 424,470 del percorso totale), nove per quella “historic”, che avrà un percorso dallo sviluppo complessivo pari a 384,950 chilometri, dei quali il 34,4% è costituito da 132,310 chilometri di tratti cronometrati.

I motivi sportivi: si attendono grandi sfide a tutto campo. Lo scorso anno, la prova valida per il tricolore WRC vide la vittoria, la quarta stagionale, per i bresciani Albertini-Fappani (Ford Fiesta WRC) che si aggiudicarono anche il Campionato. I francesi Comas-Roche, con la Lancia Stratos, furono i primi tra le “storiche”. Si riparte da qui, da queste due performance di grandi equipaggi, per cercare di capire quali saranno gli scenari dell’edizione duemiladiciassette.

Per la gara “moderna”, il Rally del Friuli Venezia Giulia rappresenterà un crocevia fondamentale della stagione 2018 per i principali drivers delle World Rally Car, che torneranno al volante dopo la pausa estiva con la lotta per il titolo ancora tutta da decidere, con una classifica decisamente corta. Proverà a sfruttare il vantaggio maturato dopo le prime tre gare il capoclassifica Stefano Albertini, intenzionato a ripetere l’exploit della passata stagione quando, sempre in coppia con Danilo Fappani sulla Ford Fiesta WRC, conquistò sei delle sette le prove speciali aggiudicandosi la vittoria finale ed il Trofeo dei Comuni (era abbinato a Taipana) e il trionfo anticipato nella serie tricolore. Doppio successo che non sarà possibile quest’anno, poiché la classifica propone ancora un margine di 15 punti tra il bresciano Albertini (a quota 40 punti) e il secondo. Alle sue spalle infatti si fa avanti il vicentino Manuel Sossella (25 punti), con Gabriele Falzone su Fiesta WRC, reduce dall’ultimo successo nel Rally della Marca che ha riaperto la corsa scudetto. Agganciato in terza posizione vorrà giocarsi la sua opportunità anche il lariano Corrado Fontana (24 punti), navigato da Nicola Arena sulla Hyundai i20 WRC, intenzionato a migliorare la prestazione del 2017 conclusa con il terzo posto. In scia dei primi anche il driver di Como Paolo Porro (17 punti), insieme a Paolo Cargnelutti su Fiesta WRC, dopo la sfortunata parentesi trevigiana macchiata dal ritiro.

Ma sono ancora diversi i piloti del CIWRC, a partire dal bresciano “Pedro” (12 punti), con alle note Emanuele Baldaccini sulla, anche loro sulla Hyundai i20 WRC, l’elvetico Lorenzo Della Casa (6 punti), con Luca Beltrame su Fiesta WRC e Luigi Fontana con a destra Roberto Mometti anche loro su una i20 WRC. Il confronto per le posizioni di vertice si arricchisce poi con la presenza di diversi outsider di spicco, tra i quali spiccano i nomi del bergamasco Alessandro Perico su Skoda Fabia R5, già presente nel 2017 all’Alpi Orientali e di Luca Rossetti che correrà nuovamente sulle strade di casa, stavolta al volante di una Hyundai i20 R5. Altrettanto avvincente sarà il duello per la classe R5 tra gli iscritti al Campionato, che vedrà protagonisti il piacentino Andrea Carella su Peugeot 208 R5 e il sipontino Domenico Erbetta al debutto stagionale con una Skoda Fabia R5. Sempre più interessante la sfida tra le vetture Super2000, con il padovano Giampaolo Bizzotto su Peugeot 207 S2000 tallonato nella speciale classifica dal trentino Matteo Daprà sulla Skoda Fabia S2000, oltre al frusinate Stefano Liburdi e l’altro veneto, specialista delle gare sterrate Mauro Trentin entrambi su una Peugeot 207 S2000.

Per quanto riguarda la Suzuki Rally Cup proverà a centrare il poker stagionale l’aostano leader Corrado Peloso su Swift 1.6 R1B, mentre proveranno a fermarlo il trentino Roberto Pellè, il toscano Stefano Martinelli sulla versione Boosterjet oltre a Nicola Schileo e Mauro Cornero in gara anche per il CIWRC. Accesa anche la competizione per il Trofeo Renault “Open” che riproporrà la lotta Paolo Benvenuti, Luca Ghegin, Federico Bottoni e Oscar Sorci.

Al via anche l’atto finale di Aci Rally Italia Talent, l’unico Format sportivo nel panorama del motorsport non solo nazionale, aperto a tutti, che permette a tanti appassionati, anche a chi non ha mai corso, di partecipare come premi a gare di Campionato del Mondo ed Italiano con una vettura ufficiale Abarth a costo zero. Ai nastri di partenza vi saranno il marchigiano Niccolò Cedrati ed il senese Cristian Pollini, vincitori della Categoria Over 35 della 5^ edizione dell’iniziativa. Il loro sogno di partecipare come Pilota e Navigatore ufficiali ad un Rally di Campionato Italiano si sta dunque per avverare: questo fine settimana parteciperanno al 54° Rally Friuli Venezia Giulia gara valida per il Campionato Italiano WRC con l’Abarth 500 R3T ufficiale, a titolo completamente gratuito. Cedrati e Pollini sono risultati i vincitori nella Categoria Over 35 dopo 9 Selezioni regionali che si sono svolte con cadenza settimanale da gennaio a marzo, in una edizione di Aci Rally Italia Talent targato Abarth, la quinta, che ha fatto segnare numeri da record: 7.338 iscritti con oltre 20.000 Prove disputate, 100.000 km percorsi e la presenza di quasi 200.000 spettatori.

Si annuncia sfida spettacolare a dare le prime e consistenti conferme, la corsa per le “storiche”, sia in ambito tricolore che continentale.

Il sesto round del CIR Auto Storiche e del Campionato Europeo, conta cinquantacinque qualificati iscritti ad animare la gara. Sono infatti attesi tutti i nomi da classifica, quelli che sin dalla prima tappa della serie Tricolore, si sono messi in luce e puntano decisamente alle corone. “Lucky” con la Lancia Delta Integrale, Bossalini e Da Zanche con le Porsche 911 Gruppo B si riproporranno nella sfida per l’affermazione assoluta e per il quarto Raggruppamento, ma tra loro saprà inserirsi il toscano Alberto Salvini capace di piazzare prestazioni vincenti con la Porsche 911 Gruppo 4. Il toscano, campione in carica del 2. Raggruppamento, sale in Friuli da leader della categoria in coabitazione con il biellese Bertinotti, assente però in Friuli, e si troverà a duellare con Edoardo Valente, ora terzo della classifica ed al volante anch’egli di una Porsche 911. Sarà intensa la sfida del 3. Raggruppamento, con il siciliano Mannino che cercherà lo spunto vincente sul giovane Alberto Battistolli, il figlio di “Lucky”, con la Fiat 131 Abarth Gruppo 4. Della partita sarà anche il pisano Marcori che con la Porsche 911, che sinora si è rivelato velocissimo.

Il risultato a sorpresa potrebbe però arrivare dal senese Valter Pierangioli, con la Ford Sierra Cosworth Gruppo A, ma anche da Biasiotto, Noberasco, Ormezzano con le BMW M3 sempre Gruppo A. La pattuglia dei piloti stranieri s’annuncia con il norvegese Jensen, con l’austriaco Wagner, il francese Valliccioni, l’inglese Dobson, coloro tra i più accreditati a far grande lo spettacolo del rally storico. Non mancheranno poi i tanti attesissimi e competitivi driver locali e del triveneto, come Corredig, Muradore, Simontacchi, Pasutti e la Soave, a sfidare i Dell’Acqua, Parisi, Capsoni, Vicario, attori assoluti al fianco di Pardi e Salin.

Il Trofeo Rally di Zona vede schierati al via tutti i piloti non prioritari iscritti all’evento, compresi i locali Marco Stragliotto, su Fiat Ritmo 130 Abarth Gruppo A e Carlo Tonutti con la Fiat 127 Sport del 3. Raggruppamento Gruppo 2.

I caratteri del percorso. La giornata del venerdì, che nella mattina vedrà i concorrenti impegnati in verifiche e shake down, quet’ultimo ricavato tra i comuni di Fagagna, Moruzzo e Martignacco partendo dal famoso Castello di Villalta. Nel pomeriggio i concorrenti del Rally Alpi Orientali Historic, si sfideranno per ben due volte la prova di Porzus di vecchia memoria, un piacevole ritorno al passato; le auto moderne vi correranno per una volta sola per poi raggiungere la consueta prova nel centro di Gemona del Friuli a ricordo del tragico terremoto del 1976 in cui l’automobilismo agonistico ebbe una parte importante nella pagina della ricostruzione. Si ritorna poi a Città Fiera per riposare ed iniziare nella giornata del sabato, l’impegnativa tappa nelle Valli del Natisone che hanno abbracciato affettuosamente da tempo il Rally del Friuli Venezia Giulia. Tutto resta come nel 2017 le prove e la sequenza sia per le moderne che per le storiche. Qualche piccolo cambiamento per il riordino delle auto storiche con l’istituzione della novità del parco assistenza ubicato a San Pietro al Natisone.

Alla fine del secondo giro, prima della sfilata udinese, il classico appuntamento alla gelateria-pasticceria “Paradiso dei Golosi”, sempre a San Pietro, per il famoso assaggio della coppetta di gelato scaturito dal fatto che . . .  che tutti i piloti corrono per . . . la “coppetta”.

Via, poi, verso Udine. A conclusione di questo cinquantaquattresimo “moderno” e ventitreesimo “storico” rally, che porterà ancora una volta il territorio friulano sotto gli occhi dell’Europa.

Il 54° Rally del Friuli ospita il quarto round della Suzuki Rally Cup

I quattordici trofeisti partecipanti al quarto round del Suzuki Rally Cup attraverseranno le valli del Natisone e del Torre tra Martignacco e Udine nel fine settimana a bordo delle loro Suzuki Swift RS. Al comando della classifica generale con le sue tre vittorie consecutive Corrado Peloso, inseguito dal trentino Roberto Pellè e dal toscano Stefano Martinelli.

MARTIGNACCO (UD), 29 aprile – Questo fine settimana, di pari passo con il Campionato Italiano WRC ACI Sport, torna in scena il quarto round dell’undicesima edizione della Suzuki Rally Cup. La serie nazionale del monomarca di Suzuki Italia animerà il fine settimana rallistico in Friuli, precedendo le ultime due tappe del campionato: il Rally San Martino di Castrozza e Primiero e il Rally Trofeo ACI Como. È ancora con uno straordinario elenco iscritti dal segno estremamente positivo con il quale la Suzuki Rally Cup si presenta sulla scena friulana: quattordici sono i trofeisti annunciati alla vigilia del Rally del Friuli. Una volta di più, il monomarca che Suzuki Italia ha ideato per la promozione della compatta sportiva di Casa Hamamatsu sta segnando record di partecipazioni, segnalandosi il trofeo più gradito e ambito tra i giovani piloti. Sono sempre più gli equipaggi che scelgono Swift per l’esordio nei rally, aiutati in questo da Suzuki mettendo a disposizione un ricco montepremi che, sulla base dei risultati, consente di correre a costi prossimi allo zero. Suzuki Rally Cup è quindi realtà di successo, sorta di rampa di lancio per un futuro sportivo alla quale i concorrenti possono approcciarsi con impegno, passione, dedizione, lealtà sportiva e capacità di confrontarsi anche con piloti esperti che elevano la qualità della competizione.

Suzuki Rally Cup arriva a Martignacco con l’equipaggio della scuderia “La Superba”, Corrado Peloso e Massimo Iguera, al comando della classifica generale. Iniziata con la vittoria al Rally 1000 Miglia, proseguita con il trionfo nelle successive Rally del Salento e Marca Trevigiana, la stagione di Peloso con la Suzuki Swift R1B sta assumendo i contorni di un dominio annunciato, avendo l’aostano firmato l’edizione del campionato 2016. L’aostano conduce con sedici lunghezze sul trentino Roberto Pellè, in crescita prestazionale al volante della Swift Sport R1B – Destra 4, che a sua volta precede Stefano Martinelli. È terzo il toscano della GR Motorsport, confermandosi il pilota consistente conosciuto con l’affermazione nella Suzuki Rally Trophy 2017 e sempre più competitivo con la Swift versione RSTB 1.0 che sta sviluppando.

In quarta posizione, ma a pochissimo dal podio assoluto, si segnala Nicola Schileo protagonista di ottimi risultati che gli permettono di tenere a bada Marco Longo, quinto e staccato di soli due punti. Seguono poi Pollarolo, Parolaro, Manica, Cibien, Scalzotto, Cornero, Lunelli e Gnali.

 

Balletti Motorsport: all’Alpi Orientali con due Porsche

Pronte per puntare verso Udine le due Porsche 911 RSR che saranno affidate a Salvini – Tagliaferri e Valente – Zambiasi. Foto G&P

 Nizza Monferrato (AT), 28 agosto 2018Terminato il periodo dedicato alle ferie, un calendario denso d’impegni ha già rimesso all’opera la Balletti Motorsport che si sta preparando per l’imminente appuntamento col Rally delle Alpi Orientali; il sesto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche si correrà su due tappe nelle giornate di venerdì 31 agosto e sabato 1 settembre e tra i protagonisti al via, anche i due equipaggi con le Porsche 911 RSR entrambe in versione Gruppo 4 del 2° Raggruppamento.

Scorrendo l’elenco degli iscritti, i primi a partire saranno Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che tornano in gara nel CIR Auto Storiche dopo quasi tre mesi dal Rally Campagnolo: per il duo toscano l’imperativo è quello di puntare al successo nel 2° Raggruppamento per potersi poi giocare il tutto per tutto nei restanti appuntamenti dell’Elba e di Verona, al fine di bissare il titolo conquistato lo scorso anno; la classifica dopo il Rally Lana è cortissima e vede Salvini in testa ma appaiato al piemontese Bertinotti, entrambi seguiti a due soli punti da Edoardo Valente che a Udine è chiamato a confermare la serie positiva e cercare, a sua volta, di incamerare il maggior numero di punti. Per farlo, si affiderà alla Porsche 911 RSR utilizzata nelle precedenti gare ed avrà al suo fianco Lucia Zambiasi.

Il mese di agosto ha visto anche lo svolgimento della cronoscalata dei Monti Iblei in provincia di Ragusa alla quale ha partecipato Salvatore Patamia con la Porsche 911 SC Gruppo 4 preparata da Balletti Motorsport e gestita sui campi di gara dalla struttura di S.P.M. Per il pilota reggino tornato alle corse dopo una lunga pausa, ancora una convincente prestazione coronata dalla quarta prestazione assoluta che gli è valsa la vittoria di classe e il terzo gradino di 3° Raggruppamento.

Una ghiotta occasione per Domenico Erbetta in Friuli

Il pilota di Manfredonia, in gara per GDA Communication, è chiamato a sfruttare al meglio l’assenza del leader di campionato, per ricucire il gap che lo separa dalla vetta.

Modena, 29 Agosto 2018 – Il cinquantaquattresimo Rally del Friuli Venezia Giulia, quarto atto del Campionato Italiano WRC 2018, regala una sorpresa inaspettata ancor prima di salire sulla pedana di partenza. Scorrendo l’elenco iscritti, dell’evento che apre la seconda fase della serie tricolore, salta agli occhi l’assenza del leader della classe R5, Antonio Forato, ed ecco come l’appuntamento, che andrà in scena questo fine settimana, si presenta a Domenico Erbetta come un’occasione fondamentale per ridurre il divario dalla testa della classifica. La provvisoria del CIWRC, al giro di boa, vede infatti il portacolori della scuderia modenese GDA Communication occupare la seconda posizione, in coabitazione con Perico e Carella, ed accusare un ritardo di diciassette punti da Forato.

Forte della netta vittoria nel primo girone della Michelin Rally Cup, in classe R5 e con un vantaggio di ben diciotto lunghezze su Carella, il pilota di Manfredonia è consapevole di quanto la ripartenza sia un fattore chiave, nel computo finale della stagione 2018. Proprio in quest’ottica è da identificarsi il cambio di casacca del sipontino che, per l’occasione, abbandona la Ford Fiesta per salire nell’abitacolo della Skoda Fabia, griffata GF Racing, che condividerà con Matteo Magrin.

“Un Rally del Friuli con tante novità” – racconta Erbetta – “e siamo consapevoli di quanto, questo evento, giochi un ruolo determinante nel proseguimento del Campionato Italiano WRC. Se tracciamo un bilancio tra quest’anno, all’esordio in classe R5, rispetto allo scorso, quando già conoscevamo la Super 2000 come vettura, dobbiamo ritenerci ampiamente soddisfatti. Abbiamo centrato l’obiettivo di portare a casa il primo girone della Michelin Rally Cup e siamo ampiamente in corsa per il titolo. Al via troveremo sia Perico che Carella, con i quali condividiamo la seconda piazza in campionato, con l’aggiunta di un altro piede pesante come Luca Rossetti. Sarà molto difficile, anche perché saremo all’esordio con la Skoda Fabia di GF Racing, ma dovremo sfruttare al meglio il regalo che ci siamo trovati tra le mani, complice l’assenza del leader Forato, e farlo fruttare nel maggior numero di punti possibili.”

Il sipario sul quarto round del Campionato Italiano WRC si aprirà Venerdì 31 Agosto, nel tardo pomeriggio, con le prove speciali “Porzus” (14,91 km) e “Città dello Sport e del Benestare” (1,11 km). Due tornate previste per il giorno seguente sui crono di “Trivio – San Leonardo” (14,26 km), “Drenchia” (14,83 km) e sulla lunga “Mersino” (21,72 km), per un totale di quattrocento chilometri complessivi e quasi centoventi di tratti cronometrati.

“Lo scorso anno abbiamo perso la vittoria all’ultima speciale” – sottolinea Erbetta – “e, sicuramente, faremo di tutto per non ripetere quella amara esperienza. Siamo pronti. Si parte.”

GT Sport e-Cup by Mercedes-Benz. All’F1 Milan Festival le qualifiche live per la finale

GT Sport e-Cup by Mercedes-Benz il primo torneo italiano di eSport dedicato a Gran Turismo Sport in esclusiva per PlayStation®4 (PS4™), promosso da Mercedes-Benz Italia e Sony Interactive Entertainment Italia, entra nel vivo con la prima delle due sessione di qualifiche live. L’appuntamento per gli appassionati del simulatore di guida più evoluto e coinvolgente nel panorama del videogaming è alla Darsena di Milano, dal 29 agosto al 1° settembre, in occasione dell’F1 Milan Festival. Tutti i giorni, dalle 13.00 alle 22.00, l’area espositiva Mercedes-Benz si trasformerà nel tempio della velocità di Monza, offrendo a tutti i contendenti tre giri per conquistare un posto in finale. I tre e-driver che realizzeranno il miglior tempo accederanno alla finalissima in programma ad ottobre durante la Milan Games Week.

MILANO, 29 agosto – Le Frecce d’Argento si preparano al lungo fine settimana di Monza che, oltre a vedere impegnato il team Mercedes-AMG Petronas Motorsport in un nuovo appuntamento con il Mondiale F1, sarà l’occasione per il primo appuntamento live del GT Sport e-Cup by Mercedes-Benz, il primo torneo italiano dedicato a Gran Turismo Sport, in esclusiva per PS4. Una nuova, avvincente sfida, lanciata da Sony Interactive Entertainment Italia in collaborazione con Mercedes-Benz Italia, che vede protagonista una vera icona del motorsport virtuale.

L’appuntamento per conquistare un posto in finale è all’F1 Milan Festival, che dal 29 agosto al 1° settembre porterà il Circus nel cuore del Capoluogo Lombardo. Tutti i giorni, dalle 13.00 alle 22.00, l’area espositiva della Stella sarà, infatti, il palcoscenico di avvincenti sfide virtuali, sul tracciato di Monza, al volante delle Stelle high performance firmate Mercedes-AMG. Inoltre, per la prima volta in un gioco di Gran Turismo, sarà possibile scendere in pista anche al volante della ‘Freccia d’Argento’ W08 EQ Power+.

L’hospitality della Stella si trasformerà in un dinamico paddock club dove incontrare ospiti esclusivi e lasciarsi coinvolgere dal #Racepainting, il body painting sotto il segno delle ‘Frecce d’Argento’. A dare il benvenuto ad appassionati e aspiranti e-driver la monoposto protagonista nel Campionato F1 e la Mercedes-AMG GT R, Official Safety Car del Mondiale, esposte per l’occasione.

Il “Trofeo dei Comuni” del 54° Rally del Friuli – 23° Alpi Orientali Historic: definiti gli abbinamenti”

La grande forza dell’evento dedicata alla promozione del territorio passa anche dalla consuetudine del Trofeo, che resterà per un anno “di proprietà” del comune abbinato al vincitore assoluto della gara.

Udine, 26 agosto 2018Il 54° Rally del Friuli Venezia Giulia-23° Rally Alpi Orientali Historic, in programma il prossimo fine settimana nelle valli del Natisone e del Torre con il centro nevralgico a Città Fiera di Martignacco, sta andando velocemente verso le sfide sulla strada. Sfide che saranno caratterizzate anche dall’avere il Trofeo Dei Comuni, pensato da alcune stagioni con l’intento di unire ulteriormente il Rally al suo territorio. Ciò visto il piacevole e costruttivo dialogo che si è creato da tempo con le Amministrazioni Comunali dei territori attraversati dal Rally.

Gli equipaggi che concorrono al Campionato Italiano Rally WRC, nomi blasonati e popolari, sono stati abbinati al nome di ognuno dei quindici Comuni attraversati quest’anno dal rally, che sono:  Attimis, Artegna, Drenchia, Faedis, Fagagna, Gemona Del Friuli, Grimacco, Martignacco, Moruzzo, Pulfero, San Leonardo, San Pietro al Natisone, Savogna, Stregna, Udine.

Il nome di ognuno dei Comuni sarà in bella evidenza sull’auto designata per tutta la durata della gara mediante un adesivo ed il vincitore assoluto del Rally porterà al Comune abbinatogli il Trofeo che, consegnato sul palco di arrivo, verrà trattenuto per tutto l’anno nella sede del Municipio vincitore, per rimetterlo in palio e riconsegnarlo al vincitore dell’edizione successiva.

Questi gli abbinamenti estratti, con i primi quindici piloti dell’elenco iscritti del Campionato Italiano WRC:

  • Attimis – Domenico Erbetta
  • Artegna – Paolo Porro
  • Drenchia – Lorenzo Della Casa
  • Faedis – Luca Rossetti
  • Fagagna – Matteo Daprà
  • Gemona Del Friuli – Manuel Sossella
  • Grimacco – Corrado Fontana
  • Martignacco – Giampaolo Bizzotto
  • Moruzzo – “Pedro”
  • Pulfero – Alessandro Perico
  • San Leonardo – Stefano Albertini
  • San Pietro Al Natisone Luigi Fontana
  • Savogna – Stefano Liburdi
    Stregna – Mauro Trentin
  • Udine – Andrea Carella

Lo scorso anno il Trofeo venne vinto dal Comune di Taipana, abbinato all’equipaggio Albertini-Fappani sulla Ford Fiesta WRC, che con l’occasione vinsero matematicamente anche il titolo tricolore con due gare di anticipo.

54° Rally del Friuli – 23° Alpi Orientali Historic: con il “Rally Village” diventa un evento affascinante

Attivo da giovedì 30 settembre, avrà il compito di aggregatore per fare diventare il momento sportivo in un grande evento variegato.

 Udine, 28 agosto 2018Fra le grandi novità del 54° Rally del Friuli Venezia Giulia-23° Rally Alpi Orientali Historic in programma nel fine settimana c’è il Rally Village allestito al centro commerciale Città Fiera di Martignacco, da quest’anno fulcro logistico della manifestazione.

Il Rally Village sarà attivo a partire da giovedì 30 agosto, ed è pensato per accogliere davvero tutti: piloti, addetti ai lavori, stampa, appassionati e pubblico di tutte le età, dai bambini agli adulti ed offre diverse attrazioni distribuite in diverse aree del Centro Commerciale: Vede coinvolti i parcheggi Est (verso la Fiera di Udine) ed ospiterà il parco assistenza, l’info point del Rally, uno snack point, le verifiche tecniche, il riordino e la partenza ufficiale nella giornata di venerdì 31 agosto alle ore 13:00 per le auto storiche e alle ore 16:15 per le auto moderne.

Durante le giornate del Rally al pubblico si consiglia di utilizzare il Central Park ovvero tutta la nuova area parcheggi all’ultimo piano del Centro Commerciale. Al piano terra nel locale Bu.Co, si potrà degustare tutta la settimana il “pit stop menu” un menù creato appositamente dagli chef del Bu.Co per l’evento e sabato 1° settembre grande evento di chiusura, il “terza tappa party” che prevede l’happy hour dalle 18.30 e il Dj Set by Julio Montana con musica fino a tarda notte. Gli equipaggi son attesi al Bu.Co per la distribuzione del Road book e alla verifiche amministrative.

Al 1° piano della Outlet zone è stata allestita un’interessantissima esposizione di auto storiche e moderne così come al 1° piano lato ingresso est è a disposizione del pubblico uno spazio ad ingresso libero interamente dedicato alla mostra di tute da gara di piloti del Mondiale Rally, materiale storico e tante fotografie, per la gioia di tutti gli appassionati. Entrambe gli spazi saranno visitabili da giovedì 30 agosto al 1 settembre 2018 negli orari 11:00-19:00. Al piano terra presso piazza Show Rondò ci sono i simulatori di guida per adulti e bambini attivi dalle 14:00 alle 19:00 fino al 1 settembre. Al primo e secondo piano della zona uffici saranno ospitate le aree riservate agli addetti ai lavori: al 1° piano nella sala Multiseum, vi è la sala stampa, al 2° piano la direzione gara.

Buon mercoledì

Carmagnola Rally Storico spingi dietro che vai forte

Progetto grafico di Beppino Tallone

CARMAGNOLA (TO) – E sì. C’è stato un tempo in cui le quattro ruote motrici erano riservate alle Campagnole e alle Land Rover che giravano per i boschi. La trazione anteriore faceva la sua timida comparsa sulle strade con la Mini, la Renault 4 e la Fiat 127. Ma per vincere i rally occorrevano tanti cavalli e per scaricarli a terra bisognava che il carro fosse spinto da dietro. E per domarli ci voleva il manico ed il coraggio di altri tempi, visto che freni, gomme e assetti erano quelli che erano e per farle stare in strada ci voleva gran manico e grande voglia di avventura.

Non per nulla ad ammirare le prodezze di questa splendida Talbot Lotus, che conquistò il podio nella prima edizione, c’erano migliaia di spettatori ad ogni curva. Che sono pronti a rivivere le stesse emozioni sabato prossimo sulle speciali del rinato Carmagnola

 

Facce da Rally al Grappolo. Spettacolo e sorrisi dal Grappolo in Classe R3

Testo e foto di Tommaso M. Valinotti

 SAN DAMIANO D’ASTI, 29 agosto – È stata una delle classi più intense e combattute di tutto il Rally del Grappolo con i sette cavalieri che si sono dati battaglia dal primo all’ultimo metro. Una simile gara non poteva non regalare i sorrisi a Caveglia-Marco Rosso, chiamati a festeggiare sul podio finale, così come tornano soddisfatti in Lombardia Marco Contini e Giusi Boscarini, per la prima volta impegnati sulle strade astigiane come Mario Viotti, affiancato da Enzo Colombaro, che ha avuto ricordare a tutti che lui il primo Grappolo lo ha disputato nel lontano 1982, mentre Stefano Bruzzese non ha resistito al richiamo del volante lasciando ancora una volta il sedile di navigatore a Elena Zeffiretti. Sorrisi anche per Sergio Venturello e Gianluca Pavone, ma solo prima dell’ultima prova, perché…..

Valli Vesimesi e Moscato spopolano fra le cronache delle gare sulle pagine Facebook di Kaleidosweb

CARMAGNOLA (TO), 29 agosto – I sorrisi di Vesime con “Mille sorrisi per un Valli Vesimesi da incorniciare” del 10 luglio e quelli del Moscato con “Mille volti sorridono brindando con il Moscato” il 24 luglio sono le notizie più apprezzate fra le cronache delle gare dello scorso mese. In terza posizione “Dittatura svizzera al Moscato Storico” del 26 luglio chiude il terzetto delle notizie più apprezzate di questa sezione di Facebook Kaleidosweb.

Elwis Chentre ed Elena Giovenale vincono il 17° Moscato Rally” del 23 luglio è la quarta notizia di gare più apprezzata seguita da “Pagine piloti Facebook di Kaleidosweb a giugno. Dietro Bernardi vola il Pavone” del 18 luglio seguita da una notizia della notizia con “Il Valli Vesimesi è la notizia più visualizzata nelle pagine FB/KW a giugno” del 13 luglio a completare la magica sestina.

Notizie di cronaca gare più visualizzate nel mese di luglio nelle pagine Facebook di Kaleidosweb

  1. Mille sorrisi per un Valli Vesimesi da incorniciare (10) 2689/152/151
  2. Mille volti sorridono brindando con il Moscato (24) 958/41/44
  3. Dittatura svizzera al Moscato Storico (26) 942/44/68
  4. Elwis Chentre ed Elena Giovenale vincono il 17° Moscato Rally (23) 613/26/32
  5. Pagine piloti Facebook di Kaleidosweb a giugno. Dietro Bernardi vola il Pavone (18) 533/1/13
  6. Il Valli Vesimesi è la notizia più visualizzata nelle pagine FB/KW a giugno (13) 502/9/9
  7. Milano Rally Show, la prima giornata (28) 499/8/13
  8. Rally Race. Andrea Mazzocchi trionfa a San Sebastiano Curone (9) 435/2/23
  9. Vigilia movimentata per i piloti italiani al 6° Rally Roma Capitale (20) 393/0/35
  10. Alessandro Re e Fulvio Florean si aggiudicano il Casentino (9) 324/5/9
  11. Vesime e Valli Cuneesi dominano le gare nelle pagine Facebook di Kaleidosweb a giugno (16) 269/0/8
  12. Tanto spettacolo al Rally Race; grande sfida Tagliani-Mazzocchi (9) 232/0/4

 

Una Ferrari F12TdF “Special Edition” protagonista dell’asta benefica a favore dell’Associazione “Centro Dino Ferrari”

Oltre alla mitica Ferrari F12TdF Special Edition, verranno battuti anche tantissimi memorabilia e pezzi dedicati al Cavallino Rampante. Il ricavato dell’asta sarà interamente devoluto alla ricerca scientifica per le malattie neuromuscolari e neurodegenerative.

Milano, 28 agosto 2018 – Appuntamento da non perdere per il mondo dei collezionisti e degli appassionati del Cavallino Rampante: a breve l’Associazione “Centro Dino Ferrari” lancerà una speciale asta benefica dove verranno battuti una Ferrari F12TdF “Special Edition” e molti memorabilia e pezzi dedicati al Cavallino Rampante, come la tuta da corsa autografata da Sebastian Vettel o un intero motore Ferrari 051 F2002. Il ricavato sarà interamente devoluto alla ricerca scientifica per le malattie neuromuscolari e neurodegenerative del “Centro Dino Ferrari”.

Partecipare è davvero semplicissimo: i collezionisti di tutto il mondo potranno registrarsi al sito dell’Associazione “Centro Dino Ferrari”, dove sarà possibile visionare l’intero catalogo e fare una pre-offerta per uno o più pezzi fra quelli messi all’asta il 6 ottobre.

L’asta sarà battuta da Sotheby’s il prossimo 6 ottobre per ricordare il 120° anniversario della nascita dell’Ingegner Enzo Ferrari, fondatore del “Centro Dino Ferrari”.

I migliori offerenti, oltre ad avere la possibilità di aggiudicarsi uno dei pregiati pezzi all’asta, contribuiranno a una nobile causa: i fondi raccolti sosterranno la ricerca scientifica del “Centro Dino Ferrari” dell’Università degli Studi di Milano. Il “Centro Dino Ferrari”, fondato nel 1981 dall’Ing. Enzo Ferrari, da oltre trentacinque anni opera nel campo delle malattie neuromuscolari e neurodegenerative.

 L’Associazione “Centro Dino Ferrari” da più di trent’anni si occupa di sostenere ed incrementare l’attività di ricerca scientifica del “Centro Dino Ferrari” dell’Università degli Studi di Milano-Fondazione IRCCS Ca’ Granda Ospedale Maggiore Policlinico, fondato dall’Ing. Enzo Ferrari nel 1984 in ricordo del figlio Dino, nel campo delle malattie neuromuscolari (Distrofie Muscolari) e neurodegenerative (malattia di Alzheimer, morbo di Parkinson, Sclerosi Multipla, Sclerosi Laterale Amiotrofica, Atrofie Muscolari Spinali).

Alfa Romeo conquista il titolo di “Best of Show” alla 68ª edizione del Pebble Beach Concours d’Elegance

MONTEREY (California, USA) – All’edizione 2018 del Pebble Beach Concours d’Elegance l’ambito nastro d’oro che contraddistingue la vettura “Best of Show” è stato apposto sulla magnifica carrozzeria blu scuro dell’Alfa Romeo 8C 2900B Touring berlinetta del 1937. Il capolavoro italiano si è imposto davanti a 209 auto, provenienti da 17 Paesi ed in mostra sul diciottesimo fairway del Pebble Beach Golf Links, in California. Prima di essere proclamata “Best of Show”, la vettura ha trionfato nella propria classe e ha ricevuto altri due importanti riconoscimenti: il “Charles A. Chayne Trophy” ed il “J. B. & Dorothy Nethercutt Most Elegant Closed Car”.

La vettura, presentata in occasione del Salone di Berlino del 1938, differisce dalle successive 8C 2900B Touring per la griglia più inclinata e l’assenza di pedane ed ha recentemente beneficiato di un restauro approfondito che l’ha riportata alle condizioni originali. Si tratta della terza volta, nella storia di Pebble Beach, che il marchio Alfa Romeo si aggiudica il premio Best of Show, sempre con il modello 8C 2900B carrozzato da Touring: prima nel 1988 con una versione spider e poi nel 2008, con un coupé.

Questa Alfa Romeo 8C 2900B Touring ha tutto ciò che si potrebbe desiderare in un’auto: velocità, stile e, perché no, sex appeal”,  ha dichiarato la Presidente del Concorso Sandra Button. “Lo stile Touring è semplicemente magico e come se non bastasse, il sound del motore è perfetto!“.

 

Il Campionato Italiano WRC rilancia lo spettacolo con il 54° Rally del Friuli

Appuntamento di mezza estate per il tricolore dedicato alle World Rally Cars giunto al quarto episodio. Chiamati a darsi battaglia ben 107 equipaggi su vetture moderne. Si parte venerdì 31 agosto con lo shake down mattutino e lo start nel pomeriggio. Sabato 1 settembre il gran finale ad Udine dopo 8 prove speciali.

UDINE, 28 agosto – Il Campionato Italiano WRC rientra in campo per il 54° Rally del Friuli Venezia Giulia, quarta data stagionale di una serie sempre più avvincente. La gara organizzata dalla Scuderia Friuli ACU, che si svolgerà nel prossimo week end dal 30 agosto all’1 settembre, farà il suo ritorno verso Udine dopo la parentesi recente che ha coinvolto i comuni di Cividale e Gemona, con la sede operativa che si stabilirà a Martignacco (Parco Assistenza, Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa). Un evento che vuole distinguersi anche quest’anno e che ha ottenuto già i primi riscontri dalle numerose adesioni. Sono infatti 159 gli iscritti alla classica friulana, suddivisi tra le differenti validità. La gara per le vetture moderne riguarda naturalmente il CIWRC, insieme ai trofei monomarca Suzuki Rally Cup, Michelin Rally Cup e Trofeo Renault Clio “Open”, affiancata dalla competizione riservata alle auto storiche FIA European Historic Sporting Rally Championship e la serie nazionale CIRAS, giunte entrambe al sesto round.

Il Rally del Friuli rappresenterà un crocevia fondamentale della stagione 2018 per i principali drivers delle World Rally Car, che torneranno al volante dopo la pausa estiva con la lotta per il titolo ancora tutta da decidere. Proverà a sfruttare il vantaggio maturato dopo le prime tre gare il capo classifica Stefano Albertini, intenzionato a ripetere l’exploit della passata stagione quando, sempre in coppia con Danilo Fappani sulla Ford Fiesta WRC, conquistò sei delle sette le prove speciali aggiudicandosi la vittoria finale e il trionfo anticipato nella serie tricolore. Doppio successo che non sarà possibile quest’anno, poiché la classifica propone ancora un margine di 15 punti tra il bresciano Albertini (a quota 40 punti) e il secondo. Alle sue spalle infatti si fa avanti il vicentino Manuel Sossella (25 punti), con Gabriele Falzone su Fiesta WRC, reduce dall’ultimo successo nel Rally della Marca che ha riaperto la corsa scudetto. Agganciato in terza posizione vorrà giocarsi la sua opportunità anche il lariano Corrado Fontana (24 punti), navigato da Nicola Arena sulla Hyundai i20 WRC, intenzionato a migliorare la prestazione del 2017 conclusa con il terzo posto. In scia dei primi anche il driver di Como Paolo Porro (17 punti), insieme a Paolo Cargnelutti su Fiesta WRC, dopo la sfortunata parentesi trevigiana macchiata dal ritiro. Ma sono ancora diversi i piloti del CIWRC, a partire dal bresciano “Pedro” (12 punti), con alle note Emanuele Baldaccini sulla i20 WRC, l’elvetico Lorenzo Della Casa (6 punti), con Luca Beltrame su Fiesta WRC e Luigi Fontana con a destra Roberto Mometti anche loro su i20 WRC. Il confronto per le posizioni di vertice si arricchisce poi con la presenza di diversi outsider di spicco, tra i quali spiccano i nomi del bergamasco Alessandro Perico su Škoda Fabia R5, già presente nel 2017 all’Alpi Orientali e di Luca Rossetti che correrà nuovamente sulle strade di casa, stavolta al volante di una Hyundai i20 R5. Altrettanto avvincente sarà il duello per la classe R5 tra gli iscritti al Campionato, che vedrà protagonisti il piacentino Andrea Carella su Peugeot 208 R5 e il sipontino Domenico Erbetta al debutto stagionale con una Škoda Fabia R5. Sempre più interessante la sfida tra le vetture Super2000, con il padovano Giampaolo Bizzotto su Peugeot 207 S2000 tallonato nella speciale classifica dal trentino Matteo Daprà sulla Škoda Fabia S2000, oltre al ceccanese Stefano Liburdi e l’altro padovano Mauro Trentin entrambi su 207 S2000. Da seguire anche la gara dei giovani bresciani su Peugeot 208 R2B Gianluca Saresera e Simone Niboli.

Per quanto riguarda la Suzuki Rally Cup proverà a centrare il poker stagionale l’aostano leader Corrado Peloso su Swift 1.6 R1B, mentre proveranno a fermarlo il trentino Roberto Pellè, il toscano Stefano Martinelli sulla versione Boosterjet oltre a Nicola Schileo e Mauro Cornero in gara anche per il CIWRC. Accesa anche la competizione per il Trofeo Renault “Open” che riproporrà la lotta Paolo Benvenuti, Luca Ghegin, Federico Bottoni e Oscar Sorci.

 

Movisport all’attacco al Rally del Ticino: Giandomenico Basso e Kevin Gilardoni in cerca di alloro

Il pluridecorato trevigiano ed il giovane italo-svizzero andranno alla ricerca della doppietta da regalare alla Scuderia. Questo fine settimana in programma altre due gare, con Maselli in Austria e Ferrarini al rally Abeti

REGGIO EMILIA, 28 agosto 2018 – Movisport punta ad un risultato doppio importante, al Rally del Ticino, in Svizzera, questo fine settimana. Non si può pensare altrimenti, visto che si presenteranno Giandomenico Basso e Kevin Gilardoni. Il pluridecorato trevigiano sarà al via della gara oltralpe affiancato ancora da Moira Lucca ritrovando la Ford Fiesta , ma in versione WRC, mentre Gilardoni, che correrà “in casa”, avrà a disposizione una Hyundai i20 WRC con la quale punta senza mistero al tris di vittorie, dopo quelle ottenute nelle due edizioni precedenti. La gara avrà base a Balerna, con sei prove speciali previste per un totale di 52,48 km di distanza cronometrata.

Riflettori poi puntati in Austria, per il Wechselland Rallye, dove sarà di nuovo in gara Andrea Maselli, con la Abarth 124 rally GT, affiancato da Camilla Gallese. Unico rappresentante italiano alla gara ed anche in categoria GT, Maselli correrà anche con un occhio alle sensazioni che gli darà la vettura, per la quale ha collaborato a lungo per lo sviluppo dell’elettronica. Infine, al 36° Rally degli Abeti e dell’Abetone (Pistoia), sulla Fiat 600, sarà al via Nicola Ferrarini, con l’obiettivo primario di riscatto dalla delusione per il recente ritiro al “Città di Lucca”.

Scuderia Palladio al Rally del Friuli con Sossella

Dopo la vittoria al Rally della Marca il driver vicentino, in coppia con Falzone, torna in gara sulle strade friulane con l’obiettivo di restare in corsa per il Campionato Italiano WRC

Vicenza, 28 agosto 2018 – Con la disputa del Rally del Friuli Venezia Giulia, torna a rimettersi in moto anche l’attività rallistica della Scuderia Palladio che all’evento friulano valevole quale quarto appuntamento del Campionato Italiano WRC, sarà presente con la Ford Fiesta WRC di Manuel Sossella e Gabriele Falzone i quali. Dopo la bella vittoria di due mesi or sono al Rally della Marca, si sono rilanciati in classifica riaprendo un campionato che dopo le prime due gare, sembrava a senso unico.

“Il Rally del Friuli è una gara alla quale manco dal 2000 e quindi per noi sarà praticamente tutta nuova visto anche come sono cambiate le auto e le gomme in quasi vent’anni. Partiremo con l’imperativo di prendere più punti possibile in vista delle prossime gare; prevedo un primo giro da affrontare in modo accorto anche per capire dove poter sferrare l’attacco nella ripetizione delle prove.” Prosegue, poi, Sossella: “I miei avversari saranno tutti al via e un’incognita in più sul piatto della bilancia, ritengo siano le condizioni meteo che preannunciano una credibile possibilità che si corra con la pioggia, elemento che non mi preoccupa, anzi, vista anche la gommatura che Pirelli ci mette a disposizione.”

A Udine sarà impegnato anche il portacolori Fabio Andrian, nuovamente al fianco di Matteo Daprà sulla Škoda Fabia S2000; dopo i primi tre rally disputati sono solo tre i punti che li separano dai leader di classe e sulle strade delle Alpi Orientali, i presupposti per una nuova avvincente sfida sportiva ci sono tutti.

 

Lucio Da Zanche rientra nell’Europeo e Italiano Rally all’Alpi Orientali

Dopo una lunga pausa venerdì e sabato il campione valtellinese affronta insieme a De Luis sulla Porsche 911 gruppo B del team Pentacar la classica gara del Friuli Venezia Giulia, sesto round di entrambe le serie: “Ben allenati e pronti a giocarci le nostre carte in una gara tosta e prestigiosa”

BORMIO (SO), 27 agosto 2018. Venerdì e sabato prossimi Lucio Da Zanche ritorna in gara nel Campionato Europeo e nel Campionato Italiano Rally auto storiche in Friuli, dove nel sesto round 2018 di entrambe le serie si schiererà al via per la terza volta in stagione al volante della Porsche 911 gruppo B, con la quale ha trionfato all’esordio in aprile al Rally di Sanremo e ha concluso secondo al Rally Lana in giugno. Dopo oltre due mesi di pausa dalle competizioni (ma non dalle attività di organizzatore di eventi legati ai motori), al 54° Rally del Friuli Venezia Giulia – 23° Alpi Orientali Historic il pluricampione italiano ed europeo ritroverà il navigatore Daniele De Luis per quello che sarà un equipaggio tutto valtellinese che punta a un risultato di prestigio con la versione più estrema della GT da rally di Stoccarda, preparata dal team Pentacar-Sanremo Games con la collaborazione tecnica di NTP. Tra le ulteriori Porsche 911 della squadra nel round dell’Europeo e del Tricolore, si schierano anche quelle dell’imprenditore e appassionato pilota ligure Maurizio Pagella, il patron di Sanremo Games iscritto nel terzo raggruppamento che sarà navigato da Roberto Brea, del sanremese Mirko Acconciaioco, nel terzo raggruppamento con alle note Francesco Zambelli, e, attesi nel primo raggruppamento, di Antonio “Nello” Parisi e Giuseppe D’Angelo.

Da Zanche commenta così in vista dell’Alpi Orientali sulla 911 SC/RS gruppo B da 3000cc gommata Pirelli: “Siamo pronti per questo importante rientro in una gara così tosta e prestigiosa a doppia validità. Mi sono ben preparato allenandomi bene anche in palestra e speriamo che la vettura arrivi più ‘pronta’ rispetto al Lana, dove nonostante l’ottimo podio soprattutto all’inizio abbiamo un po’ faticato, dopotutto era soltanto la nostra seconda esperienza sulla gruppo B. Abbiamo sempre del peso in più che grava rispetto alla concorrenza, malgrado ciò siamo sempre riusciti a essere competitivi e con la squadra non possiamo nascondere le nostre ambizioni di fare bene e lottare ai vertici. Siamo fiduciosi, cercheremo di svolgere un ottimo lavoro fin dalle ricognizioni e poi in gara di giocare tutte le nostre carte”.

Venerdì̀ 31 agosto le auto storiche partiranno da Città Fiera a Mantignacco alle 13.01 per percorrere tre prove speciali e rientrare alle 18.29. Sabato 1° settembre ripartenza alle 8.01 e ulteriori sei tratti cronometrati con arrivo finale previsto a Udine alle 17.30. Sono dunque nove le PS in programma per un totale di 132,55 chilometri sui 375,94 della distanza complessiva del rally friulano.