La 23° Ronde Colli del Monferrato e del Moscato si farà 

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La conferma dall’organizzazione, l’ultimo DPCM autorizza le manifestazioni 

Via libera per la 23° Ronde Colli del Monferrato e del Moscato, in programma a Casale Monferrato il 5-6 dicembre. Il momento è delicato, ma Moreno Voltan, alla guida della macchina organizzativa, è determinato a portare avanti la manifestazione, alla luce da quanto riportato nell’ultimo DPCM, che di fatto autorizza le competizioni sotto l’egida di ACI Sport, anche nelle regioni che rientrano nelle zone rosse istituite dal Governo.
“La nostra data al momento è posizionata dopo la scadenza del DPCM, ci auguriamo che le cose vadano per il meglio e che effettivamente le misure vengano allentate come previsto. Il territorio casalese tiene molto a questa manifestazione, spero possa servire anche per rialzare il morale di tante realtà che oggi stanno vivendo nella più totale incertezza” – ha dichiarato Voltan poco dopo l’apertura delle iscrizioni per la classica di fine stagione.

Le domande di iscrizione potranno essere inviate dai concorrenti fino al 25 novembre, mentre tutto il resto del programma sarà concentrato nel weekend di gara. Come previsto dal protocollo federale, le verifiche sportive saranno interamente online e le verifiche tecniche presso il parco assistenza, allestito in Piazza D’Armi a Casale, presso il polo fieristico. Nella stessa location troveranno spazio la direzione gara e tutti gli altri organi del quartier generale, per ottimizzare la logistica. In ogni caso la Ronde Colli del Monferrato e del Moscato sarà rigorosamente a porte chiuse.

“E’ un enorme dispiacere non poter accogliere il pubblico, ma siamo consapevoli che la situazione sia delicata e dobbiamo rispettare questa dolorosa decisione, per poi pensare finalmente ad una stagione 2021 in grande stile. La nostra determinazione nel voler portare avanti la gara è rivolta soprattutto alle realtà come preparatori ed addetti ai lavori in genere, duramente colpiti in questo 2020. In poche parole, queste persone hanno bisogno di lavorare e di produrre reddito, dietro ad un Rally c’è un importante indotto economico che non può più permettersi gravi perdite. Tutto dipende dalla volontà di noi organizzatori, io voglio dare un segnale forte per tutto il nostro mondo, che oggi ha bisogno di solidarietà e collaborazione. Se poi dovessero arrivare imposizioni dall’alto le rispetteremo, ma al momento non ci fermiamo”.

Moreno Voltan è quindi determinato, forte anche dell’appoggio delle istituzioni locali, specialmente del Comune di Casale, che ha trovato nella Ronde un importante veicolo di promozione del territorio.

L’ACI Rally Monza appuntamento mondiale dal 3 al 6 dicembre

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Con l’apertura delle iscrizioni e la pubblicazione del Regolamento particolare di Gara inizia ufficialmente il 7° e conclusivo round del FIA World Rally Championship organizzato dall’Automobile Club d’Italia. Stop alle adesioni venerdì 20 novembre

 

Monza, 5 novembre 2020. L’ACI Rally Monza dal 3 al 6 dicembre sarà il 7° e conclusivo round del FIA World Rally Championship.
La gara iridata organizzata dall’Automobile Club d’Italia in collaborazione con l’Autodromo Nazionale Monza ha aperto le iscrizioni che si chiuderanno venerdì 20 novembre. L’elenco sarà successivamente pubblicato martedì 24 novembre come da regolamento.
Primo atto, unitamente alla pubblicazione del regolamento particolare della gara, per l’evento che avrà il suo quartier generale presso il Tempio della Velocità.
L’ACI Rally Monza è la seconda gara del FIA World Rally Championship 2020 che viene disputata in Italia, dopo il Rally Italia Sardegna dello scorso ottobre. Due appuntamenti consecutivi in Italia, assolutamente decisivi per le sorti del Campionato del Mondo Rally, che ha completamente rimodulato il calendario in seguito all’emergenza Covid-19.
Nelle prossime settimane vi sarà la presentazione ufficiale da parte dei vertici dell’organizzazione. La competizione si articolerà su un totale di 469,87 Km, oltre che per i FIA WRC validità anche per il mondiale WRC2, WRC3 e Junior WRC.

Il Ciocchetto Event, a calendario il 19 e 20 dicembre, torna a disputarsi nei giorni di sabato e domenica

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Apertura delle iscrizioni lunedì 9 novembre

Il Ciocco (LU). Dalla sua nascita, ventotto anni fa, il “Ciocchetto”, come è conosciuto da tutti, è il rally – anzi oggi è “Il Ciocchetto Event” – che conclude la stagione rallystica nazionale e, da sempre, è stato l’occasione per una “reunion” dell’ambiente per lo scambio degli auguri.

In tempi di Covid19, il “Ciocchetto Event” non abdica al suo ruolo. Agganciata, come tutto e tutti, alla evoluzione della pandemia e ai provvedimenti del Governo, la gara che si svolge all’interno della suggestiva Tenuta Il Ciocco vuole comunque andare in scena, nel week end del 19 e 20 dicembre prossimi, sua collocazione tradizionale, con apertura delle iscrizioni fissata per lunedì 9 novembre, e chiusura prevista per venerdì 11 dicembre.

IL CIOCCHETTO EVENT 2020 TORNA AL SABATO E ALLA DOMENICA

Per agevolare il rientro di team ed equipaggi al termine della gara, “Il Ciocchetto Event” torna a disputarsi tra il sabato e la domenica, segnatamente il 19 e 20 dicembre, ma comprimendo l’ora di arrivo finale della domenica alle ore 13.50, con premiazione conclusiva alle ore 16.30.

Questo senza intaccare la struttura delle due tappe de “Il Ciocchetto Event”, che propone il classico, impegnativo e divertente tracciato con le sue brevi e tecniche prove speciali, con la conferma della Super Prova Speciale in notturna del sabato, inserita lo scorso anno nel percorso.

VALERIO BARSELLA: “IL RALLY DEGLI AUGURI ANCHE COME ATTO DI OTTIMISMO PER IL FUTURO”

Lo staff di Organization Sport Events – lo stesso che, ad agosto scorso, ha voluto, ed è riuscito, a proporre il rally Il Ciocco e Valle del Serchio tricolore, in uno scenario di continui annullamenti un po’ in tutta Italia – ha lavorato alacremente all’evento. “Con la seppur flebile speranza che il pubblico possa essere, in qualche modo, ammesso – spiega Valerio Barsella, infaticabile leader di O.S.E. – organizzando anche quest’anno “Il Ciocchetto Event” vogliamo creare una occasione per far divertire gli equipaggi, per muovere un po’ di economia “da rally” per team e scuderie, nonché per il territorio, e per uno scambio di auguri tra addetti ai lavori, con tutte le precauzioni del caso. Un evento che vuole essere, anche e soprattutto, un atto di fiducia e di ottimismo per il prossimo futuro”.

IL CIOCCHETTO: UN ALBO D’ORO DI PREGIO. ARZA’ ULTIMO VINCITORE

Prima edizione vinta da Andrea Zanussi nel 1992, poi una lista di campioni del calibro di Alex Fiorio, Paolo Andreucci, Luca Rossetti, Renato Travaglia fino a Umberto Scandola. In un rally che porta la firma, per la sua ideazione, per la originalità della proposta, e per la passione con cui lo ha sviluppato, dell’indimenticabile “Icio” Perissinot.  Dal 2004, anno della sua prematura scomparsa, il “Ciocchetto” è dedicato al suo ricordo, con un Memorial ed un premio ambito che va al navigatore – tra i quali Perissinot è stato uno dei grandi – primo classificato.

Comprensibile, quindi, l’emozione manifestata da Claudio Arzà, vincitore con la Skoda Fabia R5 de “Il Ciocchetto Event” dello scorso anno e dal suo navigatore Davide Castiglioni, commosso nel ricevere il trofeo Memorial Perissinot dalle mani di Serena, figlia di “Icio”. In una gara bagnatissima,  il podio 2019 è stato completato da Paolo Andreucci e Anna Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) e da Gianluca Tosi, con Del Barba (Skoda Fabia R5).

MS Munaretto, con Carella a Como per chiudere la Coppa Italia

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Ai nastri di partenza del “Como” saranno: Andrea Carella in lizza per il titolo su Fabia R5 EVO, Tiziano Panato nuovamente al volante di una 207 S2000 e l’inedita coppia Maurizio/Marina Pederzani a lottare in classe R2B con la 208.

Schio (Vicenza) – 5 novembre 2020. Questo fine settimana, nei giorni 6 e 7 novembre, con lo start del 39° Trofeo ACI Como, andrà in scena il gran Finale Nazionale ACI Sport Rally Cup Italia.

In lizza per il titolo anche il fresco campione CIWRC classe R5 Andrea Carella, che sul territorio comasco sarà al volante di una Skoda Fabia R5 EVO affiancato per la prima volta da Massimo Bizzocchi. La gara si presenta con un tasso agonistico di alto livello vista la compagine di avversari ma, forte del pacchetto equipaggio/auto, il driver piacentino punta dritto al massimo risultato, ampiamente alla sua portata.

Torna al via su Peugeot 207 S2000 anche Tiziano Panato, con alle note Tania Haianes Bertasini, alla ricerca del “bis” di classe stagionale dopo la vittoria ottenuta allo scorso “San Martino”.

Completa la pattuglia l’inedita coppia composta da Maurizio e Marina Pederzani, rispettivamente padre e figlia, lanciata nella mischia con una Peugeot 208 R2 in una classe parimente folta e combattuta.

I portacolori della scuderia RO racing Carmine Tribuzio e Gianni Stracqualursi al via del Rally di Como

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Iniziata ufficialmente con lo shake down la partecipazione di Carmine Tribuzio e Gianni Stracqualursi al Rally di Como, finale nazionale della Coppa rally di zona. I due portacolori della scuderia RO racing sono al via in terra lariana con una Skoda Fabia R5. Questa sera la prima speciale in programma.

Iniziata con lo shake down l’avventura di Carmine Tribuzio e Gianni Stracqualursi al Rally di Como, finale nazionale della Coppa rally di zona.

I due ciociari, vincitori della zona sette, in terra lariana proveranno a portare in alto i colori della scuderia RO racing. La gara, che prenderà il via ufficialmente questa sera con la prova speciale di Alpe Grande, vedrà ai nastri di partenza i migliori gentleman del territorio nazionale.

I due alfieri del sodalizio di Cianciana affronteranno la gara in riva al lago con la loro usuale Skoda Fabia R5 evo2, allestita dalla Erreffe.

Tribuzio e il suo navigatore cercheranno di ben figurare contro avversari dall’indubbia valenza su strade che tanto differiscono da quelle della settima zona dove i due sono abitualmente impegnati durante l’anno.

“Con il team abbiamo lavorato in ottima sinergia nella speranza di poter dire la nostra qui a Como – ha detto Tribuzio – sappiamo che sia le strade sia i nostri avversari sono molto ostici. Credo che la finale sia un palcoscenico unico per poter confrontarsi con avversari provenienti da tutto lo Stivale. A prescindere da come andrà a finire avrò la certezza di affrontare avversari di grande valore”.

Weekend di motori: le monoposto F4 powered by Abarth nell’ultima prova del campionato tedesco a Oschersleben e Abarth 124 rally al Rally d’Ungheria

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In Germania l’ultima prova del FIA ADAC F4 Championship powered by Abarth, decisiva per l’assegnazione del titolo 2020 conteso tra i due giovanissimi piloti del team Van Amersfoort Racing, il britannico Edgar e l’americano Crawford. In Ungheria si disputa la quarta prova del Campionato Europeo FIA ERC con quattro equipaggi in lizza per l’Abarth Rally Cup

Doppio impegno in pista e nei rally per i piloti Abarth che questo fine settimana si sfideranno in pista, sul circuito di Oschersleben, nell’ultima e decisiva gara per l’assegnazione del titolo del FIA ADAC F4 Championship powered by Abarth e nel rally di Ungheria, quarta prova del Campionato Europeo FIA ERC, con le Abarth 124 rally.

In Germania si disputa, sul circuito di Oschersleben, l’ultima prova del FIA ADAC F4 Championship powered by Abarth.  Saranno tre gare decisive per l’assegnazione del titolo che si giocano i due portacolori del team Van Amersfoort Racing, con l’inglese Jonny Edgar che ha un vantaggio di 23 punti sullo statunitense Jak Crawford. Il punteggio tiene ancora in lizza per il titolo anche il finlandese Elias Seppänen.

Le tre gare si disputano sabato 7 novembre alle ore 12 e domenica 8 alle ore 12 e alle 16. Diretta streaming su www.adac-motorsport.de.

Contemporaneamente il Rally di Ungheria vede al via quattro equipaggi su Abarth 124 rally, nella quarta prova dell’Abarth Rally Cup 2020. Dopo le prime tre prove al comando il giovane italiano Andrea Mabellini con Nicolò Gonella (Napoca Rally Team), grazie a due successi ottenuti nel Rally di Roma Capitale e nel Rally Fafe Montelongo, in Portogallo. Al secondo posto si trova un altro italiano, Roberto Gobbin con Alessandro Cervi (Winners Rally Team), che ha ottenuto due secondi posti nelle stesse due gare e precede il pilota della Repubblica Ceca, Martin Rada con Jaroslav Jugas (Team Agrotec), primo nel Rally Liepāja in Lettonia. Rada aveva vinto l’anno scorso la manche ungherese dell’Abarth Rally Cup.

A questi tre piloti in lotta per il titolo si aggiunge il rumeno Mihnea Mureșan, che fa la sua prima uscita internazionale, assieme ad Alina Pop, già due volte navigatore di Andrea Nucita nell’Abarth Rally Cup. Il team correrà sull’Abarth 124 rally messa a punto dal Team Bernini Rally.

Il Rally di Ungheria è particolarmente difficile per il suo percorso asfaltato che si snoda sulle strette strade della campagna ungherese, con molti tratti umidi e insidiosi nei boschi, rese ancora più impegnative dalle condizioni meteo autunnali. L’edizione 2019 era stata condizionata dalla pioggia.

Il programma prevede venerdì 6 novembre la partenza da Nyíregyháza alle ore 18,00 e la disputa di una breve prova speciale alle 19,00. Sabato la prima tappa, con partenza alle 8,15 e arrivo alle 19,14; domenica la seconda frazione di gara, dalla ore 7,20 alle 16,30. Il percorso misura complessivamente 956 km, 191 dei quali di velocità cronometrata ripartita su 16 prove speciali.

Classifica Abarth Rally Cup: 1. Andrea Mabellini (ITA, Napoca Rally Team) 60; 2. Roberto Gobbin (ITA, Winners Rally Team) 48; 3. Martin Rada (CZE, Team Agrotec ) 30.

Classifica FIA ADAC F4 Championship powered by Abarth: 1. Jonny Edgar (GBR, Van Amersfoort Racing) 264; 2. Jak Crawford (USA, Van Amersfoort Racing) 241; 3. Elias Seppänen (FIN, US Racing) 217.

Alessio Profeta e Sergio Raccuia pronti per la finale di Como

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Alessio Profeta “Prove molto belle e veloci, tra poche ore iniziamo questa finale”

Fresco di titolo di campione italiano rally asfalto under 25, il siciliano Alessio Profeta, navigato da Sergio Raccuia, si prepara ad affrontare il Rally di Como, a bordo della Skoda Fabia R5 curata dal team di famiglia PrOli. Con i colori della scuderia Island MotorSport il duo siciliano si presenta a Como per dare battaglia ai piloti giunti da tutta Italia per questa finale di chiusura di stagione. Un appuntamento che vede al via i vari vincitori delle coppe di zona e che si ritrovano nella gara lombarda per quest’ultimo rush finale.

“Dopo giorni di incertezze sullo svolgimento della gara, eccoci qui a Como per disputare questa finale -ha commentato il neo campione italiano rally asfalto under 25 Alessio Profeta-. Sono stati giorni di incertezza, si attendeva l’ultimo DPCM e non sapevamo se la gara rimaneva confermata o meno. Per noi siciliani, le trasferte vanno sempre programmate prima e così tutto diventa più complicato, ma adesso eccoci qui, pronti a dare il massimo. Ieri nel corso delle ricognizioni, ho avuto modo di apprezzare le prove di questo rally. Per noi è la prima apparizione su queste strade, ma devo dire che le prove sono molto belle ed in linea con il mio stile di guida. Nello shakedown di questa mattina abbiamo fatto un primo giro e siamo già tornati in assistenza e non penso ne faremo altri. Va bene così, va tutto bene nella macchina e preferiamo concentrarci sulla gara. Abbiamo già in mente la strategia di gara e su quali mescole scegliere delle nostre Pirelli. Il tempo, finalmente, sembra essere clemente e non si aspettano sorprese, a differenza dalle ultime gare disputate. Oggi pomeriggio ci impegneremo nella prima ed un’unica prova speciale di giornata, delle sei in programma. Nelle cinque di domani, vedremo di dare il massimo e portare sul podio i nostri colori di Aci Team Italia.”

“Abbiamo fatto un buon lavoro di preparazione per questa gara, anche se ci sono mancati i test pre gara per la messa a punto della vettura– ha commentato il navigatore Sergio Raccuia-. In questo clima, sembra quasi tutto surreale, tutto chiuso per via del nuovo decreto Covid, ma per fortuna, siamo riusciti ad organizzare tutto per tempo. Oggi abbiamo fatto giusto un giro di shakedown, e ce lo facciamo bastare. Tra oggi e soprattutto domani, saremo impegnati nei 67 chilometri di gara, e preferiamo tenerci concentrati su ciò che ci aspetta dalle prossime ore”

Rachele Somaschini in Ungheria con la Renault Clio RSR Rally5

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Concluso il test della nuova Renault Clio Rally5 che la giovane lombarda porta al debutto nel FIA European Rally Championship.

Cusano Milanino (MI), 5/11/2020. Importante novità per Rachele Somaschini al Rally di Ungheria. Dopo una giornata di test, la portacolori dell’RS Team SSD sarà al via della gara magiara – quarto appuntamento del FIA European Rally Championship (ERC) 2020 – al volante della nuova Renault Clio RSR Rally5 gestita dalla Toksport. La struttura tedesca – che nel 2019 ha guidato il britannico Chris Ingram alla conquista del titolo continentale – è il distributore Renault Sport Customer Racing in Turchia e il Campionato Europeo rappresenta il tassello aggiuntivo di una collaborazione di più ampio respiro con la casa francese. In particolare, la presenza della Clio Rally 5 al Rally di Ungheria – e nelle prossime ultime due gare ERC – ha visto il coinvolgimento di Rachele Somaschini a titolo di sperimentazione della vettura da parte di giovani piloti in crescita, per valutare eventuali ulteriori opportunità per la stagione 2021.
Proposta che non poteva che allettare la pilota milanese già impegnata nell’ERC3 Junior di cui ha finora disputato due eventi – il Rally di Roma Capitale e il Rally Liepaja – a bordo di una Peugeot 208 Rally4 – con l’intento di arricchire il suo bagaglio di esperienza e promuovere il suo più importante progetto #CorrerePerUnRespiro (legato alla sensibilizzazione sulla fibrosi cistica, da cui è affetta dalla nascita) su un palcoscenico prestigioso e internazionale.
La nuovissima Clio Rally5, con un motore quattro cilindri a 16 valvole da 1336 cm³, capace di sviluppare fino a 180 CV e 300 Nm di coppia, farà il suo esordio tra le strade dell’Europeo, dopo aver debuttato come apripista a inizio anno al Rallye Monte-Carlo ed essere stata utilizzata in questi mesi in qualche serie nazionale. In questa nuova avventura Rachele resterà affiancata dalla navigatrice bassanese Giulia Zanchetta, già sua compagna di abitacolo dall’inizio della stagione ERC.

“Sono sempre stata attratta dalle novità. Non potevo non sfruttare l’opportunità che mi hanno proposto – ha dichiarato Rachele – perché non avevo mai guidato una Rally5 ed ero curiosa di provarla. Nel test di ieri mi sono subito resa conto che non sarà facile: è una vettura quasi totalmente di serie, consente pochissime opzioni di regolazione e richiede un grande adattamento da parte del pilota. Si capisce che è una vettura con potenziale, veloce, ma sicuramente va capita. Io ci sono salita appena consegnata dalla Francia e non è stato così immediato instaurare un buon feeling. Comunque anche questa sarà un’esperienza formativa, visto che il fondo di questa gara – asfalto umido – non lascia molto margine di errore. Purtroppo l’attuale situazione COVID ha obbligato ad un’operazione davvero last-minute, senza possibilità di un’adeguata preparazione e quindi dovremo  cercare di prendere confidenza con l’auto e con le prove molto rapidamente. Sicuramente una bella sfida che, come è nella mia natura, accetto di buon grado e son pronta ad affrontare questa nuova esperienza che mi permetterà anche di continuare la mia campagna di sensibilizzazione e raccolta fondi #CorrerePerUnRespiro a livello europeo. Per questo ringrazio tutti i miei sponsor e partner”.

Il rally ungherese si svolge nel nord-est del Paese ed ha come base operativa la città di Nyíregyháza; 16 le prove speciali in programma, tra strade strette molto veloci e con le incognite pioggia e fango sempre in agguato. Si comincia nella serata di venerdì con la Super Speciale “Rabócsiring” per chiudere nel pomeriggio di domenica dopo aver percorso più di 190 chilometri cronometrati.

 

Pistoia Corse  “padrona” dei rallies storici toscani

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Il sodalizio si è aggiudicato il titolo riservato alle scuderie nel Trofeo di III Zona oltre ad occupare due terzi del podio assoluto per i piloti, dove ha vinto Fabrizio Pierucci e terzo ha terminato l’abetonese Gasperetti.

Pistoia, 06 novembre 2020 – Con la terza ed ultima prova del Trofeo Maremma sono passati i titoli di coda del Trofeo Rally di III Zona riferito alle auto storiche, una stagione avvincente e combattuta sino all’ultima occasione di Follonica a fine ottobre, composta da tre eventi (i rallies “Colline Lucchesi”, “Città di Pistoia” e “Trofeo Maremma”) nella quale la Pistoia Corse l’ha fatta decisamente da padrona, andando a vincere sia il titolo riservato alle Scuderie che quello assoluto per i piloti ed anzi, ha fatto di più, andando ad occupare due terzi del podio.

La compagine pistoiese ha primeggiato tra i sodalizi grazie alle prestazioni del fiorentino Fabrizio Pierucci, il vincitore assoluto della stagione, con la sua verde VolksWagen Golf GTi, sulla quale è stato affiancato per l’intera stagione dall’esperto Francesco Sammicheli. Una stagione che ha guardato sempre al risultato finale, quella di Pierucci, che ha fatto della regolarità dei piazzamenti – sempre e comunque di vertice – la sua arma vincente, andando quindi a vincere anche il 3° raggruppamento.

La stellare stagione della Pistoia Corse è stata poi confermata dall’abetonese Adelchi Gasperetti, con la sua Renault 5 Alpine, portata quest’anno ad un notevole livello di affidabilità e competitività. Gasperetti ha finito al terzo posto nella generale dei piloti e secondo nel terzo raggruppamento, dietro appunto a Pierucci. Durante la stagione al suo fianco si sono alternati i copiloti Igino Diamanti (due gare) e Federico Riterini (una gara).

Nuova Hyundai i20 Hybrid con Annalisa per il lancio della campagna “Ready for you”

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La campagna ‘Nuova i20 Hybrid. Ready for you.’ (#ReadyForYou) celebra il debutto del nuovo modello sul mercato italiano. Protagonista insieme a Nuova i20 Hybrid è Annalisa con il suo ultimo singolo “Tsunami”, la cantautrice che, come il nuovo modello di Hyundai, ha un carattere grintoso e pronto ad affrontare le sfide quotidiane. Il video, ambientato nella cornice mozzafiato del Lago di Garda, mette in mostra Nuova i20 Hybrid e le caratteristiche che la rendono unica. La campagna sarà on-air a partire da domenica 8 novembre

6 novembre 2020 – Hyundai presenta la campagna ‘Nuova i20 Hybrid. Ready for you.’ (#ReadyForYou) in occasione del lancio sul mercato italiano del nuovo modello, che si distingue per il design completamente rivoluzionato, nuove motorizzazioni elettrificate e nuove caratteristiche di connettività e sicurezza che la rendono una proposta unica nel segmento B.

A salire a bordo di Nuova i20 Hybrid è Annalisa, la cantautrice dallo stile unico e dal carattere forte, proprio come il nuovo modello Hyundai, insieme al quale si possono affrontare tutte le sfide quotidiane. Stile e carattere non sono però le uniche caratteristiche che hanno in comune, c’è anche la musica: Nuova i20 Hybrid è, infatti, il primo modello del brand in Europa a essere equipaggiato con il Bose Premium Sound System, per un’esperienza di ascolto eccezionale.

Il video vede Annalisa salire a bordo di Nuova i20 Hybrid mentre canta il suo ultimo singolo “Tsunami”, per poi riprodurre la canzone dallo smartphone attraverso la connettività wireless del sistema di infotainment con schermo da 10.25’’. Lasciate le strade di città, Annalisa si dirige verso i paesaggi mozzafiato del Lago di Garda, sulla Strada della Forra, accompagnata dal comfort di Nuova i20 Hybrid e dai sistemi di guida assistita Hyundai SmartSense. Infine arriva alla Terrazza del Brivido a Borgo di Pieve, dove un concerto tra nuvole, montagne, acqua e verde mette in mostra le potenzialità del sistema Bose Premium Sound System evidenziando anche l’anima attenta all’ambiente di Nuova Hyundai i20 Hybrid.

La campagna ‘Nuova i20 Hybrid. Ready for you.’ partirà domenica 8 novembre in TV con il long video da 60’’, che prevede una pianificazione su diverse reti con posizionamenti qualitativi, includendo programmi di maggiore ascolto del Prime Time, senza tralasciare lo sport. La creatività prende poi vita sui canali social e nelle concessionarie del brand.

Nuova i20 – terza generazione di uno dei modelli più apprezzati nella storia di Hyundai, sinonimo di qualità, affidabilità e praticità – rappresenta una proposta unica nel segmento B, con un design dinamico completamente rinnovato, unito ai più completi pacchetti di connettività e di sicurezza. Apple CarPlay e Android Auto sono per la prima volta offerti in modalità wireless consentendo di sfruttare le funzionalità degli smartphone iOS e Android in modo ancora più comodo e immediato, mentre i più avanzati sistemi di sicurezza attiva e di guida assistita Hyundai SmartSense la rendono conforme ai più elevati standard europei e offrono il pacchetto sicurezza più completo del segmento, con alcune funzioni disponibili solo su Nuova i20.

Il modello è particolarmente versatile e offre grande efficienza, con la disponibilità di un motore 1.0 T-GDi turbo benzina da 100 CV abbinato a un sistema mild-hybrid a 48 volt e a un cambio intelligente che permette di entrare in modalità coasting. Queste tecnologie contribuiscono a una riduzione del 3-4% dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2, garantendo al contempo una guida dinamica, entusiasmante e fluida.

Con Nuova i20, Hyundai amplia la sua gamma di motorizzazioni elettrificate. Il brand è infatti da tre decenni in prima linea nello sviluppo di veicoli ecologici ed è oggi la casa automobilistica con la più ampia gamma di motorizzazioni elettrificate sul mercato, in grado di vantare tutte le possibili soluzioni tecnologiche per una mobilità sostenibile.

90 gli iscritti al XXVII Circuito delle Valli Piacentine

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La penultima prova del CIREAS 2020 registra numeri importanti e tornerà in scena questo fine settimana in val di Trebbia tra Bobbio e il suo splendido hinterland. Misure anti covid pienamente predisposte ed equipaggi tra i migliori della specialità.

Sono 90 gli iscritti alla XVII edizione del Circuito delle Valli Piacentine, manifestazione di regolarità classica per auto storiche, penultima tappa del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS 2020 e tappa del Trofeo Nazionale Regolarità Auto Storiche, a calendario ACI Sport. La competizione che rappresenta una new entry nel tricolore della regolarità e organizzata dalla “BOBBIO AUTOSPORT A.s.d. si svolgerà regolarmente questo fine settimana nel Piacentino in val di Trebbia ed il suo splendido hinterland. Il decreto del governo del 3 novembre conferma infatti l’effettuazione delle manifestazioni iscritte a calendario ACI Sport che dovranno seguire rigidamente le indicazioni dello Protocollo Medico Sportivo cosa che nei fatti sta facendo l’organizzazione della manifestazione valida per la 3^ Zona Centro del CIREAS 2020.

L’appuntamento automobilistico di Bobbio, con le auto d’epoca, si corre due settimane dopo la conclusione della Mille Miglia, che sicuramente è stato un esempio internazionale di come si possa gareggiare anche in situazioni delicate, che il virus ci impone, ma muovendosi nelle regole predisposte quale tutela per tutti.

Il programma del XVII Circuito delle Valli Piacentine prevede per sabato pomeriggio l’espletamento delle verifiche sportive e tecniche, e domenica 8 novembre la gara. La partenza da Bobbio della prima vettura è prevista alle ore 9,30 dalla pedana posta in piazza XXV aprile. Le auto partiranno in ordine cronologico per età di immatricolazione. Dopo la pausa pranzo alle 14,15 i concorrenti ripartiranno per la Salita della Bobbio-Penice. L’arrivo finale in piazza a Bobbio è previsto per la prima vettura alle ore 15. Nella stessa area di piazza XXV aprile seguiranno le premiazioni previste alle ore 17.

La gara vera e propria si snoda su un percorso di 166 Km, che impegnerà gli equipaggi in 64 prove speciali cronometrate distribuite sul tracciato alle quali vanno aggiunte anche due prove di media oraria.

Gli equipaggi in gara, sono quasi un centinaio e rappresentano l’eccellenza della specialità. A Bobbio si presenteranno al via ben 24 piloti classificati Top driver, vale a dire i super specialisti del cronometro al volante di auto datate. Non è tutto, sulle strade piacentine si confrontano i top driver, che sono giunti ai primi sette posti della classifica assoluta della Mille Miglia. Così vedremo in gara i vincitori Andrea e Roberto Vesco, il ferrarese Sisti giunto secondo, il piacentino Fontanella terzo sul podio e di seguito i bergamaschi Belometti e Aliverti e i bresciani Riboldi e Turelli. Il Valli Piacentine è la prima gara dopo la grande corsa e Bobbio sarà il teatro delle rivincite.

Le auto in gara rappresentano un ottimo campionario dell’industria automobilistica europea con vetture sportive e da turismo. Sono in gara stupendi esemplari ante guerra e modelli interessanti dell’immediato periodo post bellico. Le vetture ammesse a gareggiare sono immatricolate fino al 1991. Le marche più rappresentate sono l’Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Autobianchi, le tedesche BMW, Porsche e Mercedes, le inglesi Austin, MG e Morris e la francese Renault.

Le gare CIREAS (il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche) del 2021

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Saranno 12 gli appuntamenti che la Giunta Sportiva ACI ha deliberato valide per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS 2021.

Questo l’elenco delle gare che hanno ricevuto la titolarità:

Coppa Romeo e Giulietta (VR)

XXVI Coppa città della Pace (TN)

Trofeo Cave di Cusa (TP)

8° Valli Biellesi Oasi Zegna (BI)

9^ Targa AC Bologna (BO)

28° San Marino Revival (EE)

XVI Baia delle Ninfe (SS)

16^ Millecurve (AV)

Campagne e Cascine XIX Coppa 3 T (CR)

XX CIttà di Lumezzane Coppa PAM (BS)

La Marca Classica (TV)

Coppa D’Era (PI)

PETRONAS e la Formula Uno: la matematica dei campioni 

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Con il Gran Premio di Formula Uno di Imola la partnership tra PETRONAS Lubricants International e il Team Mercedes-AMG PETRONAS raggiunge le 104 vittorie dal 2010 al 2020, si aggiudica il settimo titolo costruttori di fila e continua a macinare numeri di successo.

Santena (Torino), 6 novembre 2020 – Si avvicina il prossimo appuntamento con il circus della Formula Uno, in programma a Istanbul, in Turchia, domenica 15 novembre e Lewis Hamilton e il Team Mercedes-AMG PETRONAS, dopo aver superato il numero di vittorie ottenute dall’“uomo dei record” Michael Schumacher, si preparano per una nuova entusiasmante sfida puntando a salire ancora una volta sul gradino più alto del podio. Una storia di successi che trova nei numeri la sua più chiara conferma.

Il numero della storia: doppio 6… quasi 7.

Sono 6 le attuali vittorie consecutive sia nel Campionato Mondiale Piloti sia in quello Costruttori. Un risultato straordinario a cui PETRONAS, in qualità di Title partner, ha dato il suo apporto con la soluzione personalizzata PETRONAS Fluid Technology SolutionsTM, co-progettata in stretta collaborazione con la squadra tecnica di Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP). E la leggenda continua: in Turchia Hamilton potrebbe trasformarlo in un doppio sette!

La cinquina in pista: 53 – 104 – 116 – 201 – 213

È sulla pista, in ogni week end di gara, che si sono costruiti i veri numeri del successo di una partnership unica. 53 doppiette 1° e 2° posto, 104 Gran Premi vinti, 116 pole positions, 201 partenze dalla prima fila e 213 podi. E in ogni singolo Gran Premio, in tutto il mondo, sempre presente e operativo, il PETRONAS Trackside Laboratory, in grado di monitorare il comportamento dei fluidi fin dal martedì precedente la gara e, naturalmente, durante le corse. Efficienza, performance e affidabilità ai massimi livelli.

Pensare in grande: Milioni e Miliardi

La suite PETRONAS Fluid Technology SolutionsTM genera in pista numeri ancora più impressionanti all’insegna della perfetta efficienza del carburante PETRONAS Primax, delle straordinarie performance dell’olio motore PETRONAS Syntium e della completa affidabilità dei fluidi funzionali PETRONAS Tutela. Più di 3,9 milioni di cambi marcia, oltre 13 milioni di curve effettuate e oltre 3,2 miliardi di iniezioni di carburante.

Hyundai presenta la nuova e dinamica i20 N Line

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Hyundai ha svelato il dinamico allestimento N Line per Nuova i20, con l’obiettivo di offrire ai clienti una scelta ancora più ampia nel segmento. Nuova i20 N Line è caratterizzata da numerosi miglioramenti nel design di esterni e interni, votati alle performance. Come Nuova i20, anche la versione N Line è dotata sia del sistema di connettività Bluelink di Hyundai, sia della tecnologia di sicurezza attiva SmartSense

30 settembre 2020 – Dopo la presentazione di Nuova i20 dello scorso febbraio, Hyundai svela Nuova i20 N Line, il più recente modello del brand ad essere equipaggiato con l’allestimento N Line. Il nuovo membro della famiglia Hyundai è caratterizzato da elementi nel design di esterni e interni ispirati alla gamma ad alte prestazioni N per regalare un’esperienza ancor più dinamica.

Nuova i20 N Line unisce la connettività completa e le tecnologie per la sicurezza di Nuova i20 alla sportività dei rinnovati elementi interni ed esterni della gamma N Line.

“Con Nuova i20 N Line introduciamo per la prima volta sulla gamma i20 il nostro allestimento sportivo e moderno”, ha affermato Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product di Hyundai Motor Europe. “Attraverso questo nuovo modello, ci assicuriamo di poter soddisfare le esigenze di una clientela ancora più ampia con uno stile esclusivo e ispirato alle performance del nostro brand N che sottolinea le capacità di Hyundai nel motorsport”.

L’estetica scolpita relativa al design esterno di Nuova i20 N Line segue il linguaggio stilistico ‘Sensuous Sportiness’ di Hyundai, offrendo allo stesso tempo elementi di design raffinati e orientati alla performance. Il paraurti anteriore dedicato presenta una rifinitura grigia che incrementa la sensazione di sportività, mentre l’elegante ‘cascading grille’ nera con logo N Line e un motivo ispirato a quello di una bandiera a scacchi, sottolinea ulteriormente il legame di Nuova i20 N Line con la pista.

Per enfatizzare lo stile della vettura ispirato al mondo del motorsport, l’allestimento N Line è dotato di finiture grigie e un paraurti posteriore filante, che combina migliori performance aerodinamiche a un look sportivo. I fendinebbia triangolari e il doppio scarico cromato mettono in risalto il carattere dinamico di Nuova i20 N Line e la distinguono rispetto agli altri allestimenti.

I clienti di Nuova i20 N Line hanno la possibilità di scegliere fra quattro colorazioni per gli esterni: Phantom Black, Aurora Grey, Polar White e Brass. Inoltre, per offrire un maggiore grado di personalizzazione, il colore Polar White è selezionabile con il tetto a contrasto Phantom Black.

All’interno di Nuova i20 N Line, i clienti troveranno i sedili sportivi del brand N con il logo N ed esclusive cuciture rosse, oltre al volante N con design dedicato, la pedaliera in metallo e la leva del cambio rivestita in pelle con inserti rossi.

Nuova i20 N Line offre una doppia scelta a livello di motorizzazioni: il 1.2 MPI da 84 CV o il 1.0 T-GDI nelle varianti da 100 CV e 120 CV. La versione con il 1.0 T-GDI è stata perfezionata a livello di sospensioni, nella risposta del motore e nel sound dello scarico, allo scopo di donare un’esperienza di guida più emozionante. Nuova i20 N Line con il 1.0 T-GDI è proposta inoltre con la tecnologia mild hybrid a 48-volt (optional sulla variante da 100 CV, di serie su quella da 120 CV) che si traduce in una migliore efficienza nei consumi. Un’altra funzionalità disponibile in abbinamento al sistema 48-volt è la trasmissione manuale intelligente (iMT), che ottimizza ulteriormente i consumi di carburante.

Oltre alle prestazioni di guida ottimizzate, Nuova i20 N Line offre degli esclusivi cerchi in lega dedicati da 17’’, con una finitura bicolore.

 

Nuova i20 N Line è equipaggiata con la versione più recente della tecnologia Bluelink di Hyundai che include numerosi servizi telematici per l’auto connessa come i Live Services Hyundai e le funzionalità da remoto tramite l’app Bluelink per smartphone. Nuova i20 N Line è inoltre dotata del ricco pacchetto di sistemi di sicurezza attiva e di guida assistita Hyundai SmartSense, in linea con i più alti standard europei.

 

Con Nuova i20 N Line, che sarà disponibile in Europa a partire dalla primavera 2021, Hyundai arricchisce la gamma di Nuova i20 con un ulteriore allestimento per offrire ai clienti ancora più scelta.

EFFERREMOTORSPORT –  Scuderia impegnata alle finali di Como

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Ed eccoci finalmente alla finale CRZ del Rally Aci Como, atto conclusivo dei campionati di zona. Anche la scuderia EfferreMotorsport sarà presente con tre equipaggi qualificati ed un copilota.

Partiamo proprio da quest’ultimo, Fabio Vasta, impegnato a dettare le note sulla Peugeot 208 R2 della GMA #95 pilotata da Fabrizio Panicucci.

Con il #123 ritroviamo Massimiliano Nussio e Debora Fancoli, reduci da un buon Rally Rubinetto, li ritroveremo a bordo della Renault Clio Rs N3 in una gara che si preannuncia molto difficile e combattuta.

Poco dopo, con il #128, Simone Goldoni ed Eric Macori sulla nuova Suzuki Swift Sport Hybrid, per loro la presenza solitaria in R1 nazionale ma cercheranno di confrontarsi con le altre R1 in gara, dalla sorella Swift alle nuove Renault Clio Rally5. Tantissimi avversari e la voglia di un confronto diretto con la concorrenza in ottica 2021.

Infine con il #177 gli oltrepadani Andrea “Tigo” Salviotti e Susy Ghisoni anche loro a bordo della Suzuki Swift RS 1.6 Plus.

“Prove belle e toste – dichiara Tigo – mi piace la gara di Como e cercheremo di ottenere un buon risultato. Bisognerà lottare sino all’ultimo chilometro”.

La gara scatterà venerdì con la prova Alpe Grande, Sabato la gara con le prove di Sormano e Bellaggio, due passaggi) ed uno ancora sull’Alpe Grande.