Il pilota toscano è perfetto in ogni fase della gara e approfitta di un errore di Gianluca Tavelli nella seconda prova, errore amplificato dal tempo imposto. Di Tommaso M. Valinotti. Immagini Foto Magnano

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RIVAROLO (TO), 28 febbraio – Sfida mono modello fra le nuove e velocissime Peugeot 208 Rally 4, finalmente separate dalle 208 R2B che non avevano possibilità di competere con la nuova arma della Casa del Leone.

Successo del concittadino di Paolo Andreucci, Federico Santini, affiancato da Gabriele Romei che ha imposto la sua legge nelle prime due prove speciali, contenendo poi il ritorno dei locali Gianluca Tavelli-Nicolò Cottellero che pagano a caro prezzo il tempo imposto sulla prima prova,

La gara parte sulla prima speciale con i primi tre equipaggi che vengono fermati in prova per permettere di spostare la Clio S1600 incidentata. Per tanto a Tavelli-Cottellero, Santini-Romei e Porta-Segir vengono assegnati i tempi in base alle loro prestazioni sulla seconda prova. Nella prima speciale forano Marco Blanc-Luca Lattanzi che si fermano in speciale per sostituire la gomma e perdono oltre cinque minuti, dando addio a ogni sogno di successo. Nella seconda prova Santini si impone con 11”4 su Tavelli che compie un lungo al secondo tornante, quindi a 12”5 Marco Blanc impegnato a risalire nella classifica assoluta, seguito da Filippo Serena e Luca Pieri, che pagano 17”6 a Santini ai loro primi chilometri sulla Peugeot Rally 4. A 26” Davide Porta e Andrea Segir in gara test per capire la nuova vettura da usare nella prossima stagione, e le francesi Pauline Dalmasso-Marion Renchet che si migliorano di 30” rispetto al passaggio precedente, iniziando a fare esperienza con la nuova vettura che usano per la prima volta.

Dopo due prove la classifica di categoria è abbastanza delineata con Santini che vanta 22”8 di vantaggio su Tavelli, e 35”2 su Serena.

Nel terzo passaggio Tavelli attacca e scende sotto il muro dei 9 minuti, ma Santini fa buona guardia e concede appena 1/10 al portacolori della Due Gi; quindi Davide Porta, che prende più confidenza con la vettura dopo averne modificato l’assetto, e precede Marco Blanc, che continua a essere bersagliato dalla sfortuna avendo problemi al leveraggio del cambio. E ancora Filippo Serena soddisfatto dei 3” tolti al suo tempo precedente e Pauline Dalmasso che si gira in speciale.

L’ultima prova va ancora a Tavelli che rosicchia altri 1”6 a Santini, ma non sufficienti a farli recuperare il divario perso. Porta si conferma terza forza in campo, davanti a Blanc, quindi Filippo Serena, mentre non vedono il traguardo Pauline Dalmasso e Marion Renchet tradite da un taglio sporco che le fa finire fuori strada.

Con il 15° assoluto (dietro 13 R5 e una S2000) Federico Santini-Gabriele Romei si tolgono la soddisfazione di vincere la gara oltre ad avere effettuato alcuni test per personalizzare l’assetto della Peugeot curata dalla Trico. La seconda piazza sta un po’ stretta a Gianluca Tavelli-Nicolò Cottellero che si consolano con il successo nel Memorial Livio Bausano riservato agli equipaggi canavesani.

“L’errore nella seconda prova speciale ci è costato caro. Gli 11”4 persi sono diventati 22”8 a causa del tempo imposto nella prima speciale. Ho comunque vinto due speciali e ciò è buono”.

Terza piazza per Davide Porta e Andrea Segir, che lavorando sulla vettura hanno limato di oltre 20” il loro tempo iniziale e bruciano sul traguardo per 3”5 Filippo Serena-Luca Pieri che nell’ultima prova hanno raggiunto il concorrente che partiva loro davanti. Chiude la classifica di categoria Marco Blanc con Luca Lattanzi, che nella classifica assoluta recupera dal 91° al 67° posto mettendosi alle spalle sedici equipaggi. E anche quella è una soddisfazione.

• Iscritti 6, verificati 6, classificati 5, ritirati 1.
• Vincitori Prove speciali: 2 Santini-Romei (1-2); 2 Tavelli-Cottellero (3-4)
• Leader di classifica: 1-4 Santini-Romei.

Campionessa transalpina 2019, proveniente da una famiglia di rallisti, la ragazza di Toulon dimostra di saperci fare anche nell’università dei rally. Di Tommaso M. Valinotti. Immagini Foto Magnano

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RIVAROLO (TO), 28 febbraio – L’impossibilità di correre in Francia ha spinto molti piloti a valicare le Alpi per affrontare l’Università dei rally nel Canavese. Fra questi la campionessa francese 2009 Pauline Dalmasso, affiancata dalla sua navigatrice Marion Renchet. La ragazza di Toulon, nata in una famiglia con nonno di Boves (CN) e in cui corrono tutti o quasi (il padre Marc ha all’attivo un centinaio di gare fra cui alcuni successi con la Delta e la sorella Charlotte, tanto per non smentirsi ha anche lei il suo titolo francese femminile in bacheca, bissato sempre nel 2016 dalla vittoria nell’europeo femminile della Clio R3)

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“Entrambe le mie figlie corrono, anche se in questo momento Charlotte è in attesa di un bimbo” afferma Marc Dalmasso, saggio padre in veste di traduttore in quell’italiano in cui ancora se la cava molto bene. “Hanno pilotato e navigato entrambe, ma è stato possibile metterle in macchina insieme solo in un paio di gare. Entrambe volevano guidare”

In attesa di iniziare l’assalto al tricolore (blu/bianco/rosso) al Rallye del Touquet del prossimo fine settimana le due francesi si sono entusiasmate sulla speciale di Prascorsano. “Abbiamo potuto fare solo due passaggi prima dello Shake Down perché siamo appena arrivate. La prova è bellissima, perché in 11 chilometri contiene tutto quanto un rallista cerca in gara. Veloce e tortuoso, allunghi con staccate mozzafiato, tornanti spettacolari, salite e discese. Ha dei punti un po’ troppo strettini e la mia Peugeot 208 Rally 4 è piuttosto larga. Ma ce la caveremo” diceva prima del via Pauline.

In gara hanno prima preso giudiziosamente confidenza con il fondo viscido della Pratiglione nella prima prova, cambiando passo nella seconda nella quale toglievano 30” al loro tempo precedente. Nella terza speciale un testacoda rallentava la loro cavalcata. Nell’ultima, purtroppo, mettevano una ruota in un taglio e Dalmasso-Renchet perdevano il controllo della loro Peugeot 208 Rally 4 dovendosi così fermare anzitempo. Peccato.

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Vincitore della gara canavesana nel 2015, il carmagnolese torna in gara dopo tre anni, dimostrando di non aver perso smalto e aggressività Di Tommaso M. Valinotti. Immagini Foto Magnano

RIVAROLO (TO), 28 febbraio – Lontano da tre anni dalle prove speciali (da quel Rally Team 971 in cui aveva terminato una sola prova speciale) Gianfranco Vedelago si è presentato al via della Ronde del Canavese, affiancato come da tradizione da Corrado Courthod, per la prima volta al volante di una Škoda Fabia R5. Subito a suo agio con la vettura “anche se è tutta un’altra cosa dalla Mitsubishi Lancer EVO che ho guidato negli ultimi anni” chiude la prima prova con un onorevole dodicesimo tempo assoluto, migliorandosi di 9” già nel passaggio successivo.

“Ho avuto occasione di provare la vettura solo allo Shake Down, e man mano che passano i chilometri trovo maggiore coraggio nell’affrontare la speciale”. Il terzo passaggio volano via altri 4” anche se il pilota della Fabia corre un rischio nel tratto finale della gara.

Gara che termina prima del tempo nella quarta speciale, per una toccatina che costringe Gianfranco Vedelago ad alzare bandiera bianca prima del limite. Per il pilota carmagnolese in futuro dovrebbero esserci ancora altre gare con la Škoda Fabia di Riccardo Miele e non si esclude qualche partecipazione a gare storiche con la Porsche 924 Carrera GTS da anni in preparazione nella sua officina.

Il pilota svizzero è vittima di una foratura e non riesce a trovare il giusto livello di pressione dei pneumatici. Di Tommaso M. Valinotti. Immagini Foto Magnano

RIVAROLO (TO), 28 febbraio – Trasferta difficile nel Canavese per l’elvetico Olivier Burri, affiancato da Christophe Cler che dopo la bella prova al Montecarlo iridato sperava di competere per la vittoria nella gara piemontese. Invece le cose non si sono messe bene per il pilota della Volkswagen Polo R5 che nel primo giro ha portato la pressione delle gomme alle stelle e nel secondo ha forato dopo 5 km di prova speciale perdendo 5 minuti per cambiare la gomma segnando il 92° e ultimo tempo. Nelle prove successive il portacolori della Turismotor’s attacca e riesce a recuperare fino alla 38esima posizione finale, ma senza mai inserirsi fra i migliori tempi di speciale.

Il canavesano lo scorso anno ha spento quaranta candeline senza poter festeggiare nelle gara di casa. Quest’anno c’è riuscito. Di Tommaso M. Valinotti. Immagini Foto Magnano

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RIVAROLO (TO), 28 febbraio – In realtà di rally ne ha disputati solo 22. Nonostante ciò Fabio Gaudina ha messo in bella mostra sulla sua Škoda Fabia un grande bollone con il numero 40 in evidenza.

“Non è nemmeno vero che compio quarant’anni perché quelli li ho compiuti l’anno scorso. Questa festa era in programma alla Ronde del 2020 (il canavesano è nato il 2 maggio del 1980), ma è stata annullata, perciò ho dovuto rimandare di un anno, perché volevo assolutamente festeggiare qui”.

Il portacolori di Meteco Corse di è presentato al via per la prima volta con una Škoda Fabia, in luogo della tradizionale Subaru Impreza, con due amici a rafforzare lo staff dei meccanici di Fabrizio Bianchi e Oscar come capo meccanico.

“Sono di Fiorano Canavese, una cittadina che dista appena due chilometri dalla prova speciale. Questa è una gara che sono sempre andato a vedere fin da ragazzino con il motorino assieme agli amici, e che ho già disputato altre cinque volte con la mia Subaru Impreza. È la prima volta che uso la Škoda Fabia, un bell’attrezzo, ma molto impegnativo che ho assaggiato per la prima volta nello Shake Down”.

In gara Fabio Gaudina, affiancato da Maurizio Rotundo, ha dato spettacolo come suo solito. Girandosi due volte ai tornanti nella prima speciale, togliendo 20” dal tempo precedente nel secondo passaggio e migliorandosi ulteriormente di 7” nel terzo, per concludere con prudenza nel quarto, perché la gara dei 40 anni va festeggiata sul podio di arrivo.

La classe regina si dimostra inavvicinabile per le vetture di tutte le altre categoria, monopolizzando i primi tredici gradini della classifica assoluta. Dietro al grande duello Signor-Pizio tante sfide che hanno acceso la giornata. Di Tommaso M. Valinotti. Immagini Foto Magnano

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RIVAROLO (TO), 28 febbraio – La Classe R5 è la più popolosa di tutto l’elenco degli iscritti e monopolizza la classifica assoluta nelle prime 13 posizioni non lasciando spazio a nessun concorrente di altra categoria. Ai vertici si verifica un gran duello fra Marco Signor-Francesco Pezzoli (Volkswagen Polo) e Mattia Pizio-Davide Cecchetto (Škoda Fabia EVO) che si dividono il successo nelle quattro tornate cronometrate e occupano i primi due gradini della classifica assoluta e di classe. In terza posizione si classifica Elwis Chentre con a fianco Fulvio Florean, che deve lottare con le unghie e con i denti per salire sul podio, avendo ragione solo nell’ultima prova speciale e per una loro uscita di strada dei coriacei francesi Michel e Meryl Giraldo.

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A 5”9 dal valdostano si classificano Corrado Pinzano-Marco Zegna (Škoda Fabia) che dopo una buona partenza faticano a trovare la quadra e non riescono mai a inserirsi in modo incisivo nella lotta per il podio, rimanendo costantemente alle spalle di Chentre e Giraldo. La quinta piazza assoluta e di Classe R5 di Alessandro Gino e Daniele Michi è il frutto di una determinazione invidiabile dell’equipaggio della Škoda Fabia Evo che, dopo aver perso 40” nella prima prova speciale, e aver spento le ambizioni di successo si è impegnato a fondo per migliorare la conoscenza della vettura e soprattutto per dimostrare che senza quell’errore iniziale sarebbero stati fra i candidati al successo, avendo segnato per tre volte consecutive il secondo miglior tempo assoluto.

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Sesta piazza per Patrik Gagliasso, affiancato per la prima volta da Marco Ravera sulla Škoda Fabia, partito con gomme troppo morbide nel freddo del mattino, per poi recuperare quelle tre posizioni che lo fanno entrare nella magnifica sestina della gara. Seguono Loris Ghelfi-Gianluca Marchionni (Škoda Fabia) che occupano fin dalla prima prova la settima piazza assoluta e la mantengono fino al termine, precedendo Marcello Razzini-Rudy Pollet, in gara test in vista dell’imminente Ciocco. I due portacolori della Collecchio Corse sono velocissimi nel primo passaggio sulla Prascorsano, quando segnano addirittura il secondo tempo assoluto. Nel secondo passaggio vanno in testacoda in un tornante nell’abitato di Pratiglione, perdendo 26” e scivolando in nona posizione, replicando con un dritto nella terza speciale che regala l’11° tempo di classifica assoluta. Per riprendersi poi nell’ultima, recuperando due posizioni nella graduatoria, lasciando comunque il Canavese con la soddisfazione di aver fatto un buon lavoro in vista dei futuri impegni toscani. Completano la top ten assoluta Christian Milano, affiancato da Gloria Andreis e Angelo Morino con a fianco Elena Giovenale.

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• Iscritti 21, verificati 21, classificati 17, ritirati 4.
• Vincitori Prove speciali: 2 Pizio-Cecchetto; 2 Signor-Pezzoli (2-4)
• Leader di classifica: 1-3 Pizio-Cecchetto; 4 Signor-Pezzoli