Impegno a 360 gradi per Winners Rally Team fra gara di casa, impegni tricolore e trasferte iberiche

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Triplo impegno per la scuderia torinese che spazia dalla Lombardia alla Spagna passando per il Piemonte. Agli impegni tricolore del Mille Miglia, si aggiunge la numerosa partecipazione al Città di Torino fino al Rally delle Asturie Storico che potrebbe regalare ad Andrea “Zippo” Zivian la corona di campione continentale. Foto Magnano

PIANEZZA (TO), 1 settembre – Millesettecento chilometri, metro più metro meno, separano i due poli degli impegni rallistici di Winners Rally Team, la scuderia torinese che nel prossimo fine settimana vedrà undici suoi equipaggi prendere parte a tre gare diverse a Montichiari (BS) per il 44° Rally Mille Miglia, a Pianezza (TO) per il 36° Rally Città di Torino e infine a Pravia (Spagna) per il 12° Rally de Asturias Historico.

Il Rally Città di Torino, gara di casa per Winners Rally Team, vedrà schierati al via sette equipaggi della compagine torinese, sei nel rally moderno e uno nelle storiche. Appuntamento imperdibile per Maurizio Tortone, affiancato dal nipote Enrico, che sarà al via con una Škoda Fabia EVO con il numero 10 sulle portiere. Maurizio Tortone è alla sua prima gara stagionale, ma il Torino lo conosce bene, essendo alla sua nona partecipazione, per una storia iniziata addirittura nel 1986, quando la Talbot Sunbeam Lotus era una vettura moderna. Per Enrico si tratta del ritorno sul sedile di destra sempre a fianco dello zio, dopo essere stato lui stesso alla guida, Esordio assoluto in Classe R5 per Ivan Paire, che da questa gara abbandona la Clio R3T per fare conoscenza con la Škoda Fabia R5 #15 sempre di Gima Autosport. Al suo fianco il navigatore siciliano Marco Pollicino che vanta una buona conoscenza sulla vettura boema e nella gara torinese, avendo chiuso quarto assoluto nell’edizione 2019 della gara, mentre per Paire si tratta della seconda presenza. La prima risale addirittura a diciotto anni fa, quando il pinerolese muoveva i primi passi nel mondo dei rally. 

Pizzico di internazionalità per Winners Rally Team che accoglie fra i suoi piloti anche il ventinovenne greco Panaghiotis Ismailos, alla sua terza gara stagionale, la prima fuori della Grecia, che sarà al via con una Peugeot 208 VTI #39 di Classe R2C che sarà affiancato dal connazionale Christos Bakloris. Sfida in famiglia Winners Rally Team in Classe A7 che si presenta alla gara della bassa Valle di Susa affiancato come sempre da Vilma Grosso con quella Clio Williams #59 che già gli ha dato grosse soddisfazioni quest’anno avendo vinto la categoria sia al Rally di Alba, sia alla Ronde del Canavese. Ritorno ai rally dopo un periodo di assenza per Gianluca Morello che accoglie sul sedile di destra della sua Clio Williams #74 Giorgia Colla.

Chiude la striscia dei piloti Winners Rally Team nella gara “moderna” Fabio Maraldi, al via con una Clio RS #78 di Classe N3 che deve riscattare la delusione del ritiro al precedente Rally Lana. Per farlo si affida all’esperta Franca Regis Milano al quaderno delle note. Infine al via fra le storiche il monegasco Alfredo Formosa che condividerà la sua Lancia Fulvia Coupé 1300 Gruppo 4 con Simona Gazzo, cercando di proseguire la tradizione che lo ha visto sempre sul podio di categoria nelle due gare disputate quest’anno, tradizione che vale anche per il Città di Torino che Formosa-Gazzo vinsero nella categoria RSTB nel 2016 con una Mini Cooper S.

Il 36° Rally Città di Torino risveglierà gli appassionati venerdì 3 settembre con le verifiche tecniche che si svolgeranno a Pianezzadalle ore 9.00 alle 17.30 , mentre dalle 13.00 alle 19.00 i concorrenti avranno la possibilità di testare le loro vetture da gara nello Shake Down su un tratto di strada lungo 3 km a Rubiana. I cronometri si attiveranno sabato mattina alle ore 8.00 per registrare i tempi dei concorrenti sulle tre prove speciali Monastero, Mezzenile (entrambe di 7,5 km) e il Lys di 14,40 km da percorrere due volte che porteranno a 58,80 km da affrontare con il casco in testa su un percorso totale di 232,4 km. L’arrivo è previsto per le ore 17,45 a Villa Leumann a Pianezza.  

Il primo dei piloti Winners Rally Team a scendere la pedana di partenza al Rally Mille Miglia sarà il torinese Davide Porta, affiancato da Andrea Segir con la Ford Fiesta Rally4 #54, impegnato a risalire la classifica Junior del Campionato Italiano Rally-Sparco in cui è attualmente è sesto a causa dei risultati poco fortunati nelle precedenti quattro gare. Per Porta si tratta dell’esordio nella gara bresciana mentre il suo navigatore conta un’altra partecipazione nel 2006, quando fu costretto al ritiro per noie meccaniche. Impegno di campionato anche per Nicola Schileo, affiancato da Flavio Garella, che abbandonata la Suzuki Rally Cup è passato alla Renault Clio RSR Rally5 di Classe R1, e che conta sulla competitività della vettura francese per risalire la classifica. Schileo è alla terza partenza nella gara bresciana.

Nel rally nazionale il lombardo Jordan Brocchi, con la Škoda Fabia R5 con il numero 203 sulle portiere, affiancato da Alessia Muffolini, è impegnato a raccogliere punti importanti per la classifica della Coppa Rally di Zona, dove attualmente occupa la quarta piazza assoluta , grazie agli ottimi risultati conseguiti nelle precedenti gara, come il quinto posto al recente Lanterna. Per Brocchi si tratta della seconda esperienza nella gara bresciana, dopo il 20° assoluto del 2019, ma quella era la sua prima gara al volante della Škoda Fabia R5.

Il 44° Rally Mille Miglia, valido per il Campionato Italiano Rally, prende vita giovedì 2 settembre con le verifiche tecniche che si terranno presso il parco assistenza alla Fiera di Montichiari (BS) fra le 20.00 e le 23.00 e proseguiranno venerdì 3 settembredalle 8.00 alle 11.00. Nella stessa giornata, fra le 8.00 e le 12.30 i concorrenti testeranno le loro vetture da gara con lo Shake Down su un tratto di strada alle Cave di Botticino (BS), dove alle ore 16.30 si svolgerà la prima prova speciale di due chilometri. Nella giornata di sabato 4 settembre i concorrenti saranno chiamati a sfidare i cronometri per il doppio passaggio sulle altre tre prove speciali per un chilometraggio totale di 93,28 km su un percorso di 449,35 km. L’arrivo della gara è previsto per le ore 17.51 alla Fiera di Montichiari.

Andrea “Zippo” Zivian vola in Spagna per mettersi in testa la corona di campione europeo rally storici di Terzo Raggruppamento. Un traguardo alla portata di mano per il portacolori di Winners Rally Team vista la cavalcata trionfale che ha caratterizzato la stagione del pilota emiliano che ha finora conquistato quattro vittorie di Raggruppamento nelle quattro gare cui ha preso parte: Sanremo, Vltava (in cui ha conquistato la vittoria assoluta) Mecsek (primo assoluto) e Weiz, dove ha chiuso secondo. Il regolamento del FIA ERC Historic prevede che si possano sommare un massimo di cinque risultati utili e in caso di una vittoria iberica “Zippo” farebbe en-plein. In Spagna Zivian disporrà della solita Audi quattro, sarà affiancato come nelle precedenti gare della stagione da Denis Piceno e avrà il numero 2 sulle fiancate. Per Zivian si tratta della seconda partecipazione al Rally de Asturias Historico. Nel 2019, ultima edizione disputata, dovette ritirarsi per problemi al cambio già sulla seconda prova speciale.

La dodicesima edizione del Rally de Asturias Historico ha come base la piccola cittadina di Pravia, nella regione nord occidentale spagnola delle Asturie ed ha cominciato ad animarsi martedì scorso, 31 agosto con l’apertura dell’Head Quarters e l’inizio delle operazioni burocratiche che termineranno giovedì 2 settembre; per passare immediatamente alla cerimonia di partenza che si svolgerà alle ore 20.30 al Parquet Sabino Mutasi di Pravia. I cronometri si risveglieranno venerdì 3 settembre alle ore 14.00 con l’uscita dal parco assistenza per affrontare le cinque prove speciali per un totale di 63,53 km su un percorso di 130,33 km e concludere la giornata in parco assistenza alle ore 19.05. Sabato 4 settembre seconda e definitiva tappa, con partenza alle ore 10.00 per affrontare le altre sette prove speciali per 83,17 km di speciali su un percorso di 167,78 e concludere le fatiche alle ore 18.00 a Pravia dopo aver percorso in totale 146,70 km di speciali su 298,11 di gara.

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Winners Rally Team declama versi in prova speciale al Golfo dei Poeti

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Finite le vaganze agostane la scuderia torinese riaccende i motori con due equipaggi nel Rally Day spezzino

BRUGNATO (SP) 18 agosto – Doppio impegno di Winners Rally Team nella gara dell’entroterra spezzino che nel prossimo fine settimana vedrà al via Roberto Malvasio-Martina Balducchi sulla Clio Williams di Classe A7 e Angelo Filiberto-Marco Trapani sulla Clio di Classe N3.

Per lo specialista delle salite Malvasio si tratta del ritorno in prova speciale dopo due anni di assenza e potrà contare sull’esperienza di Martina Balducchi con la quale ha condiviso le sue ultime tre gare, ritrovando quella Clio Williams che ha usato l’ultima volta al Motors Rally Show Pavia due anni fa. Per il pilota di Ronco Scrivia si tratta della prima esperienza sulle prove speciali della gara spezzina, mentre per la navigatrice è la terza volta sulle strade di Brugnato.

Seconda gara stagionale per Angelo Filiberto che, dopo l’ottimo secondo posto di Classe A6 al Sanremo Leggenda, abbandona la Peugeot 106 Rallye per ritornare sulla Clio RS di Classe N3 che non usa dal Val Merula 2015. Al suo fianco Marco Trapani che lo segue dalla seconda gara della sua carriera. Filiberto-Trapani vantano due precedenti esperienze alla gara spezzina, concluse con un quarto posto di Classe R2B nel 2017 e un ritiro l’anno successivo.

Il popolo dei rally invaderà Brugnato per la 14esima edizione del Rally Golfo dei Poeti venerdì 27 agosto per le verifiche tecniche presso il 5 Terre Outlet Village. Il pomeriggio, dalle 15.30 alle 19.30, sarà dedicato allo Shake Down su parte della prova speciale “Stadomelli”. Motori e cronometri accesi sabato 28 agosto con partenza da Via da Via Briniati a Brugnato, dove i concorrenti faranno ritorno alle ore 16.50 per le premiazioni in pedana, dopo aver affrontato il triplo passaggio sulla prova “Stadomelli” (6,50 km) e “Garbugliaga” (6,80) per un totale di 39,90 km di prove speciali su un percorso di 140,48 km.

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Winners Rally Team fra terme (Salsomaggiore), montagne appenniniche (Trofeo Fagioli) e nel Rally Cross

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Triplo impegno in tre specialità diverse per la scuderia torinese che si schiererà al via del 4° Rally di Salsomaggiore Terme e alla cronoscalata Gubbio-Madonna della Cima “Trofeo Luigi Fagioli”.

SALSOMAGGIORE TERME (27 luglio) – Il prossimo fine settimana di Winners Rally Team vedrà gli alfieri della scuderia torinese impegnati sugli asfalti delle colline emiliane e delle montagne dell’Appennino Umbro e sulla mescolanza terra asfalto dell’autodromo di Castelletto di Branduzzo (PV).

Saranno due gli equipaggi WRT che affronteranno le prove speciali parmensi del 4° Rally di Salsomaggiore Terme. Il primo a lasciare la cittadina termale parmense sarà Cristiano Ricci, che come tradizione avrà al suo fianco Fabio Gnecchi e per le mani il volante della Subaru Impreza di Classe N4, usata l’ultima volta al Rally Nazionale del Taro 2017 quando i due conquistarono il quarto posto assoluto e il successo in Classe N4. Sarà all’esordio invece Gianluca Ferretti, che si iscrisse, ma non riuscì a prendere il via al Rally della Lanterna del 2019. Allora come al prossimo Rally di Salsomaggiore Terme avrà a disposizione la sua Peugeot 106 di Classe N2 e al suo fianco siederà l’esperto Alessandro Pozzi, alla sua terza gara stagionale.

Il 4° Rally di Salsomaggiore Terme accenderà i motori sabato 31 luglio con lo shake down dalle 9.30 alle 12.30 su un tratto di strada di 1,7 km in località Scipione Ponte di Salsomaggiore Terme. La gara scatterà alle ore 16.00 della sera stessa; i concorrenti affronteranno la prima breve prova speciale (1,8 km) alle 16,24 prima di tornare al riordino notturno. Domenica la gara riprenderà alle 6.55 per effettuare un triplo passaggio sulle speciali Pellegrino (9,10 km) e Varano (7,20 km) per un totale di 50,70 km di prove speciali inserite all’interno di un percorso di 255.00. L’arrivo è previsto a Salsomaggiore Terme alle 18.15 di domenica 1 agosto.

Continuando a percorrere la dorsale appenninica gli interessi di Winners Rally Team si spostano da Salsomaggiore Terme (PR) a Gubbio (PG) che nel fine settimana ospiterà il 56° Trofeo Fagioli, settima prova del Campionato Italiano Velocità in Montagna, gara a calendario dal 1966, dedicata all’asso marchigiano, pilota di Maserati, Ferrari, Mercedes e Auto Union . Fra i partecipanti una posizione di spicco la merita Giuseppe Aragona, attualmente secondo di CIVM nella categoria E1 con la sua Mini Cooper curata dalla LM Tech. I concorrenti sono chiamati all’appuntamento venerdì 30 luglio dalle ore 10.00 alle 19.00 presso il Convento San Secondo di Gubbio per le verifiche tecniche. Sabato 31 luglio giornata di prove ufficiali sul percorso che va da Gubbio a Madonna della Cima a partire dalle ore 9.30, cui farà immediatamente seguito il secondo turno di prove. Domenica 1 agosto la gara scatterà alle ore 9.00 per la prima delle due manche in programma sul percorso di 4150 metri che da Gubbio salgono a Madonna della Cima.

Infine sul misto terra-asfalto dell’autodromo di Castelletto di Branduzzo (PV) Niccolò Fabbri, con il suo proto, terrà alta la bandiera di Winners Rally Team nel quinto appuntamento del Campionato Italiano RX.

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Winners Rally Team scala le montagne del CIVM sulla Mini di Giuseppe Aragona

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Non solo prove speciali per la scuderia torinese, che fra i suoi portacolori annovera anche lo scalatore calabrese, protagonista con ottimi risultati al Campionato Italiano Velocità in Montagna

TREBISACCE (CS), 26 luglio – Probabilmente il nome Trebisacce fa riferimento a un antico insediamento greco di 2500 anni fa e significa “tavola” a indicare la pianura racchiusa fra il Mar Ionio e i monti del Pollino. Ma la passione dei suoi abitanti, nonostante la vicinanza del mare, almeno per quelli che corrono in macchina, sono le corse in salita.

“Ho iniziato facendo il navigatore nei rally” afferma quasi dispiaciuto Giuseppe Aragona, quarantuno anni, ingegnere meccanico che da quindici dedica il suo tempo per le corse alle cronoscalate. “Mio padre Franco aveva un’officina (che ora gestisce lui) e preparava anche auto da corsa; così un giorno mi sono ritrovato sul sedile di destra in gara con un cliente di mio padre. Ma non era la mia aspirazione”.

Ed è così che il passo successivo per Giuseppe Aragona è stato mettersi al volante per quelle gare in salita che sono la passione di famiglia, visto che oltre al padre preparatore, c’è pure uno zio (Rocco) pilota nelle cronoscalate, tanto quanto il cugino Francesco.

“Nelle nostre zone la passione per le corse in salita è storica, forse perché le nostre montagne si prestano in modo particolare a sfidarsi con il cronometro” rimarca Giuseppe Aragona quasi a raccontare una regione che di gare in salita ne ha avute e ne ha parecchie, come la Morano-Campotenese in provincia di Cosenza o la Coppa Sila (sempre in provincia di Cosenza) che affonda le sue radici addirittura al 1924. “Le gare in salita sono meno impegnative da gestire e costano pure meno dei rally, quindi permettono di impegnarsi con più facilità in una stagione completa”.

Abbandonati i rally, Giuseppe Aragona una quindicina di anni fa riesce finalmente a sedersi al volante di una Peugeot 106 1600 di Gruppo N. “In quel momento la Peugeot 106 di Classe N/1600 era la madre di tutti i piloti e ci si ritrova ad avere al via anche trenta piloti nella stessa categoria a ogni gara. Tutti molto forti e competitivi, con esperienza sia dei percorsi sia della vettura; perciò entrare nei primi sette otto della classifica di classe era un successo” dice Aragona e ricorda pure il suo esordio alla Coppa Selva di Fasano in provincia di Brindisi.

“La prima gara non si scorda mai, qualsiasi sia stato il risultato” afferma il pilota cosentino che in quell’occasione non fu fortunato, o forse parecchio emozionato, al punto di rimediare una sfollata e compromettere il motore della vettura del Leone. Ma il dado era tratto e Giuseppe Aragona le sue soddisfazioni in seguito se le è prese con il successo in sette campionati italiani di Classe e uno di Gruppo. 

Due anni dopo alla Pedavena-Croce d’Aune arriva la prima delle tante gioie con un successo, contro ogni pronostico che lo proietta al vertice del campionato, dove rimarrà fino alla fine della stagione indossando la sua prima corona tricolore. Altra gara rimasta nel cuore del portacolori di Winners Rally Team è la salita del Monte Erice, in provincia di Trapani, affascinante non solo per la magnifica visione del mare di Sicilia che si ha dai suoi tornanti, ma anche per l’impegno del tracciato. “Nel 2015 decidemmo di trasformare la Peugeot da N/1600 e passarla in Classe E1. Venivo da un anno sabbatico in cui non avevo corso e non cero certo dato fra i favoriti; comunque mi presentai al via, riuscendo a vincere”.

Dopo anni di onorato servizio anche la Peugeot ha diritto al suo meritato riposo e così Giuseppe Aragona passa alla Mini Cooper S di categoria E1 Italia 1600 della factory di Castelfiorentino LM Tech guidata da Maurizio Lombardo e con una vettura totalmente nuova all’Alpe del Nevegal (BL) riesce nuovamente a imporsi.

Ma non ci sono solo gare il cui ricordo va al momento della vittoria, ma anche altre che hanno lasciato traccia nella memoria agonistica del pilota cosentino. “Sicuramente la Coppa Selva di Fasano, in quanto la considero la gara di casa visto che per quindici anni ho abitato nelle vicinanze” racconta Aragona, da un paio di anni tornato a Trebisacce per rilevare l’officina del padre e, insieme al cugino Francesco, continuare la tradizione motoristica di famiglia. “Altra gara che tutti gli scalatori hanno nel cuore è sicuramente la Trento-Bondone con i suoi 18 chilometri da percorrere tutti d’un fiato senza un attimo di respiro. Una gara che incute soggezione per la sua storia e le sue caratteristiche. Ricordo ancora l’emozione e la tensione del 2006 quando mi sono schierato alla partenza per la prima volta e mi preparavo a sfidare il mostro”. Una gara sicuramente impegnativa e difficilissima che ha regalato ad Aragona due vittorie nel 2011 e 2015.

“Correre in salita significa preparare la gara minuziosamente e non lasciare nulla al caso. Percorrendo e ripercorrendo il tratto cronometrato con la vettura stradale e rispettando rigidamente il codice della strada. Se al termine delle ricognizioni non hai memorizzato ogni metro del percorso, ogni minimo avvallamento, cambio di asfalto, ogni buca, oltre a curve e cambi di pendenza è preferibile stare a casa. La prima volta che ho partecipato alla Trento-Bondone ho percorso 1200 chilometri di strada nei giorni dedicati alle ricognizioni” il tutto per avere perfettamente in memoria ogni dettaglio della cronoscalata cult degli arrampicatori non solo italiani.

Memoria di acciaio e senso della velocità sono le caratteristiche che accompagnano un pilota da salita. “Personalmente non scrivo nulla e non prendo appunti. Quando sei in gara non puoi rivedere sul taccuino cosa hai scritto nei giorni precedenti” afferma con convinzione, concedendosi nei giorni precedenti la gara qualche passaggio al computer del proprio camera-car.

Impegnato con la Mini Cooper 1600 di LM Tech nel Campionato Italiano Velocità in Montagna, occupando attualmente la seconda posizione della categoria E1 Italia, Aragona si appresta ad affrontare il prossimo appuntamento previsto del “Trofeo Luigi Fagioli” in programma a Gubbio (PG) da venerdì 30 luglio a domenica 1 agosto. “In questi quindici anni di gare mi sono tolto molte soddisfazioni” afferma Aragona, concreto come può esserlo solo un ingegnere meccanico “ e non mi abbandono a voli pindarici. Il mio obiettivo è di riuscire a qualificarmi per la ‘Rampa da Falperra’, che si svolgerà il 10 ottobre a Braga in Portogallo e che riunirà tutti i migliori piloti europei delle corse in salita. Sarebbe bello qualificarsi e per ora sono fra i candidati. Ripeterei così l’esperienza del 2016 quando corsi a Sternberk in Repubblica Ceca. Ma il pensiero, in questo momento è concentrato sulla cronoscalata eugubina del prossimo fine settimana. Poi si vedrà”. E se non è concretezza questa…

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Winners Rally Team apre le porte di Roma Capitale a Davide Porta

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Sarà il non ancora ventenne pilota torinese a difendere i colori della scuderia piemontese nella gara laziale, puntando a risalire la classifica del CIR-Junior. Foto archivio Magnano

FIUGGI (22 luglio) – Impegno capitale nel fine settimana per Davide Porta affiancato da Andrea Segir che venerdì 23, sabato 24 e domenica 25 luglio affronterà l’edizione 2011 del Rally di Roma Capitale, gara ricca di titolazioni europee e italiane ma, soprattutto per quanto riguarda il giovane pilota piemontese, valida per il Campionato Italiano Rally Junior, campionato dove il portacolori di Winners Rally Team occupa attualmente la nona piazza dopo i ritiri di Sanremo (dove aveva siglato il miglior tempo fra gli Junior nella Power Stage inziale) e del Targa, oltre a un ottimo quinto posto sulla terra della Sardegna.

Il Rally di Roma Capitale non è una gara nuova per Porta-Segir, che hanno già affrontato la gara romana lo scorso anno quando conclusero secondi di R1 e secondi di Classe R5. In questa edizione i due alfieri di Winners Rally Team scatteranno con il numero 99 sulle portiere della loro Ford Fiesta Rally4.

Il Rally Roma Capitale 2021, terzo appuntamento del Campionato Europeo Rally, e quinto del Campionato Italiano Rally-Sparco (di cui gode il coefficiente 1,5, il massimo possibile) entrerà nel vivo con l’apertura del Quartiere Generale di Fiuggi giovedì 22 luglio alle sette del mattino per consentire ai concorrenti di svolgere tutte le procedure amministrative e le ricognizioni del percorso, possibili sino alle ore 22.00 della sera. Venerdì 23 luglio è la giornata dedicata allo Shake Down in località Fumone dalle 10,45 alle 13.30, per poi dirigersi a Roma dove si svolgerà la Cerimonia di partenza a Castel Sant’Angelo con inizio alle ore 19.30 e con la Roma Parade per le vie della Roma Imperiale, per poi disputare la prima prova speciale di 2,72 chilometri nello scenario delle Terme di Caracalla. Terminata la prova spettacolo è ora di tornare a Fiuggi per prepararsi alla gara vera e propria. Sabato 24 e domenica 25 luglio saranno le due giornate competitive, con partenza da Fiuggi per affrontare nei due giorni 731 chilometri di percorso inframmezzati da 190,09 chilometri cronometrati suddivisi in 13 prove speciali. L’arrivo della gara è previsto a Fiuggi alle ore 18 di domenica 25 luglio.

Pokerissimo Winners Rally Team sulle infuocate prove speciali del Rally Lana

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Quintetto di protagonisti per la scuderia torinese nella bollente gara biellese del prossimo fine settimana. Foto Magnano

BIELLA (7 luglio) – Classico appuntamento di inizio estate il 34° Rally Lana vede fra i suoi protagonisti cinque equipaggi di Winners Motor Team. Il primo a lasciare la pedana di Piazza Martiri della Libertà a Biella sarà quello formato da Ivan Paire, per l’occasione affiancato da Alessio Angeli, che torna a scaldare i muscoli in vista dei prossimi impegni tricolori con la Clio R3T della Gima, qui con il numero 44 sulle portiere. Paire è alla prima esperienza sulle strade biellesi. A seguire il cuneese Alain Cittadino affiancato da Luca Verzino, che torna al volante della Peugeot 208 VTI (#55) con la quale ha fatto bene a Montecarlo, senza essere ripagato dalla fortuna di vedere l’arrivo.  Nelle due scorse edizioni Cittadino è sempre salito sul podio di categoria, vincendo la Classe N3 lo scorso anno.

Prima gara stagionale per Fabio Maraldi, affiancato da Miriam Marchetti, da sempre fedelissimo del Lana che ha disputato per ben otto volte, nelle sue varie conformazioni. Quest’anno sarà al via con una Clio RS di Classe N3 (#88), la stessa vettura con la quale concluse a podio di classe nel 2019. Seconda uscita stagionale per Daniel Foudon, che ritrova al suo fianco Denise Chabloz, con la stessa Renault Clio di Classe N3 (#95) con la quale hanno disputato recentemente Il Grappolo e il Lana dello scorso anno. Chiude la pattuglia con i colori Winners Rally Team la famiglia Chapellu con Roberto al volante della sua Honda Civic (#111) affiancato dalla sorella Eliana con la quale ha condiviso l’avventura del Grappolo a maggio e del Lana lo scorso anno.

 Il 34° Rally Lana entrerà nel vivo sabato 10 luglio dalle 8.30 alle 12.30 con le verifiche sportive presso il parco assistenza di Piazza Silvio Cerutti a Biella. Nel pomeriggio, a Tollegno, test di rifinitura delle vetture da corsa fra le ore 10.30 e 14.30, prima di dirigersi verso Piazza Martiri della Libertà, in centro Biella, per la cerimonia di partenza che comincerà alle ore 17.01. Di seguito un primo passaggio sulla prova speciale Tracciolino di 7,40 km, quindi la classica Biella-Oropa (6,75 km) e nuovo passaggio sulla Tracciolino in notturna. Rientro a Biella per il riordino notturno e ripartenza domenica mattina per tre passaggi sulla Caprile di 11,70 km, che portano il totale di tratti cronometrati a 56,65 km su un percorso di 358,69 km. Arrivo con premiazione in pedana alle ore 18.01 in Piazza Martiri della Libertà a Biella.

Fine settimana in salita per Winners Rally Team che scala la Trento-Bondone

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Impegno nel Campionato Italiano Velocità in Montagna per la scuderia torinese che nella classica trentina schiera Roberto Malvasio e Luciano Scandella

TRENTO (29 giugno) – Saranno due i piloti portacolori di Winners Rally Team a schierarsi al via nel prossimo fine settimana della classica cronoscalata Trento-Bondone.

Il primo pilota a prendere la strada per le stelle sarà Roberto Malvasio che, come negli scorsi appuntamenti di questa stagione, avrà a disposizione la Seat Leon TCR curata da DP Racing de L’Aquila, un mostro 2 Litri di cilindrata in grado di sviluppare 350 Cavalli, usata di recente dal pilota genovese al “Trofeo Valle Camonica” ovvero la Malegno-Ossimo-Borno, con la Malvasio quale ha conquistato punti preziosi sia in Campionati Italiano Velocità Montagna, sia nel Trofeo Italiano Velocità Montagna,.

La seconda bandiera di Winners Rally Team sarà sventolata da Luciano Scandella, che avrà per le mani una Mini Cooper S John Cooper Works di categoria di RSTB 1.6, con la quale si è espresso al meglio in Valle Camonica, deciso a ripetersi anche sui tornanti del Bondone.

La classica cronoscalata Trento-Bondone festeggia quest’anno la sua settantesima edizione. La prima edizione della gara trentina si svolse il 5 luglio 1925 e presero parte alla corsa 16 motociclette, due biciclette e 11 automobili. A vincere fu Ruggero Menestrina, su Fiat, alla fantastica media di 35,352 km/h. L’ultima edizione regolarmente disputata fu quella del 2019, che vide il successo di Simone Faggioli alla media di 104,5 km/h. Faggioli detiene anche il record del percorso, stabilito nel 2017 in 9’00”52 alla media di 115,20 km/h. Nel 2021 i concorrenti sono attesi venerdì 2 luglio presso l’aeroporto Caproni di Treno per l’accoglienza, mentre sabato 3 luglio si svolgeranno le prove cronometrate a partire dalle ore 9.00 sulla Strada Provinciale 85 con semaforo verde in località Montevideo. Domenica i cronometri faranno classifica a partire dalle ore 10.00 con i concorrenti che affronteranno i 17,3 chilometri con un dislivello di 1350 metri (pendenza media 8,88%) che separano località Montevideo da Vason, dove è posta la bandiera a scacchi della gara. La gara è valida per la FIA European Hill Climb Cup. il FIA Historic Hill Climb Championship, il Campionato Italiano Velocità in Montagna, e il Trofeo Italiano Velocità in Montagna-TIVM Nord. 

Winners Rally Team fila la Lana e si accende al Lanterna

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Winners Rally Team fila la Lana e si accende al Lanterna

Doppio impegno fra odierne e storiche per la scuderia torinese che schiera cinque equipaggi al Rally della Lanterna (di cui tre con le Škoda Fabia R5) e uno nello storico Lana

SANTO STEFANO D’AVETO (GE) 17 giugno – Doppio impegno per la scuderia torinese Winners Rally Team che nel fine settimana schiererà sei dei suoi portacolori alla 37esima edizione del Rally della Lanterna e un equipaggio al Rally Lana Storico.

Il primo equipaggio Winners Rally Team a scendere la pedana di Santo Stefano D’Aveto sarà quello formato da Jordan Brocchi e Alessia Muffolini, con la loro Škoda Fabia R5 (#10), reduci da un positivo risultato al recente Camunia Rally e alla loro prima esperienza nell’Appennino Ligure. Immediatamente dopo scatterà Enrico Tortone, affiancato da Gabriele Romei con la Škoda Fabia Evo (#11) con la quale il pilota torinese ha disputato altre due gare in questa stagione. Anche per Enrico Tortone questa è la prima volta al Lanterna. Poco dopo saranno della partita Stefano Musci e Andrea Covini (Škoda Fabia R5 #15) che tornano sulle prove speciali dopo un anno di assenza.

Loris Battistelli e Manuel del Santo avranno l’onore e l’onere di aprire la striscia dei concorrenti della Classe R3C con la loro Renault Clio (#31), già usata quest’anno con successo nei precedenti Rally dei Laghi e Rally delle Palme. Numero 97 sulle fiancate della loro Peugeot 106 S16 per Mirko Moretti e Luca Vignolo che andranno a lottare nella combattuta Classe N2. Per Moretti è la seconda gara stagionale dopo l’ottimo secondo posto di categoria al Rally delle Palme.

Superando le Alpi Marittime e la pianura piemontese si arriva a Biella dove nel fine settima è in programma il 10° Rally Lana Storico, gara in cui Winners Rally Team è presente con Alfredo Formosa e Simona Gazzo a bordo della loro Lancia Fulvia 1.3 Gruppo 4 con la quale hanno già disputato due edizioni della gara biellese nel 2016 e 2019.

Il 37° Rally della Lanterna avrà come è tradizione il suo centro a Santo Stefano D’Aveto, nelle colline retrostanti Genova. Nella località di villeggiatura ligure, infatti, si svolgeranno le verifiche tecniche, e sarà la sede di partenza e arrivo della gara. L’appuntamento per i concorrenti è per sabato mattina, 19 giugno, quando dalle 9.30 alle 14.30 si svolgeranno nel Parco Assistenza di Santo Stefano D’Aveto le verifiche tecniche. Nel frattempo, dalle 11.00-15.00 sulla strada comunale di Monte di Mezzo i concorrenti avranno tempi di testare le vetture da gara nello Shake Down. La gara scatterà sabato sera alle 17.15 e sarà subito battaglia con il doppio passaggio sulla prova di Monte di Mezzo prima di tornare in Parco Assistenza per il riposo notturno. Domenica 20 giugno si riparte alle 9.00 del mattino per affrontare un percorso che in totale misura 180,13 km di cui 60,84 di prove speciali prima di tornare ad Allegrezze per il palco di arrivo che si illuminerà alle 17.00 di sera

Il decimo Rally Lana Storico entrerà nel vivo venerdì 18 giugno con le verifiche fra le ore 13.00 e le 20.00 presso l’Agorà Palace Hotel di Biella. Sabato 19 giugno i motori si accenderanno alle ore 9.00 per la partenza dal Complesso “Gli Orsi”, che ospita anche il riordino e il parco assistenza. La gara si sviluppa su un percorso totale di 234,17, di cui 94,94 suddivisi in otto prove speciali. L’arrivo è previsto sempre a “Gli Orsi” alle ore 18.56 di sabato sera.

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Winners Rally Team in tre per dare l’assalto all’Alba

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Fine settimana sulle strade delle Langhe che si vestono di tricolore per Gianluca Morello, Alberto Gianoglio e Nicola Schileo. Foto Elio Magnano

ALBA (CN) 9 giugno – Triplice impegno per Winners Rally Team che nel prossimo fine settimana vedrà tre dei suoi alfieri schierati al Rally di Alba, nella gara valida, fra l’altro per il Campionato Italiano WRC.

Il primo a lasciare la pedana di Cherasco con il numero 105 sulle portiere della sua Peugeot 208 VTI di Classe R2B sarà Gianluca Morello, affiancato per l’occasione da Andrea Granà. Per Morello il Rally di Alba è un must che affronta per la sesta volta, l’ultima delle quali nel 2019, che rappresentò anche la sua ultima apparizione in prova speciale. Numero 116 per Alberto Gianoglio e Vilma Grosso che ritrovano la Clio Williams di Classe A7 con la quale hanno conquistato una perentoria vittoria alla Ronde del Canavese di inizio anno. Per il pilota torinese è la sesta partecipazione alla gara delle Langhe, sempre con la navigatrice saluzzese, evento per lui non molto fortunato, visto che vanta una sola vittoria di classe nel 2016, e due ritiri nelle ultime due edizioni. Infine con il numero 198 scatterà Nicola Schileo, affiancato da Flavio Garella, abituale protagonista del Trofeo Suzuki con la sua Swift di Classe Racing Start TB 1000, che dopo il poco fortunato inizio di stagione al Ciocco e al Sanremo si è riscattato con un buon quarto posto di categoria al Targa Florio. Schileo ha preso parte alle ultime due edizioni del Rally di Alba, salendo sempre sul podio di classe.

La 15esima edizione del Rally di Alba entrerà nel vivo con le verifiche tecniche sabato 12 giugno dalle 7.30 alle 13.00, prologo allo Shake Down in programma nella stessa giornata dalle 8.00 alle 18.00 in Frazione San Bartolomeo di Cherasco.  Sempre a Cherasco, sabato sera alle 19.31, si svolgerà la cerimonia di partenza, con gli equipaggi che si traferiranno ad Alba per la sosta notturna. Domenica, 13 giugno, partenza dal parco assistenza alle 7.01 per affrontare il triplice passaggio sulle prove di Somano-Bonvicino (14,50 km) Igliano-Paroldo (14,30 km) e Niella-Bossolasco (6,20 km), inframmezzate da due riordini e parchi assistenza ad Alba. L’arrivo è previsto per le ore 18.35 di domenica sera. La gara misura in totale 410,42 km di cui 105,00 suddivisi in nove prove speciali.

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Winners Rally Team scala la Sella Chianzutan nel Campionato Italiano Velocità in Salita

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Per un fine settimana niente rally nei box della scuderia torinese. Solo una gara in salita, valida per il Campionato Italiano Velocità in Montagna, con due piloti, Malvasio e Aragona, chiamati a ripetere la bella prova di domenica scorsa nelle Marche

VERZEGNIS (UD), 27 maggio – Domenica in alta quota per la scuderia Winners Rally Team che nel prossimo fine settimana sarà impegnata nella cronoscalata Verzegnis-Sella Chianzutan con due piloti: Roberto Malvasio e Giuseppe Aragona.

Roberto Malvasio disporrà della Seat Leon in versione TCR, una berlinetta 2 litri di cilindrata 350 cavalli di potenza, con la quale ha conseguito il quarto posto di classe nella recente Sarnano-Sasso Tetto (in provincia di Macerata) dello scorso fine settimana, mentre Giuseppe Aragona avrà per le mani una Mini Cooper S di Classe E1 1600 TB, con la quale ha concluso secondo di categoria nella gara marchigiana.

La 51esima edizione della Verzegnis-Sella Chianzutan accenderà i motori delle vetture sabato 29 maggio alle ore 8.30 con le prove ufficiali di qualificazione, cui farà immediatamente seguito il secondo turno. Domenica 30 maggio alle ore 9.30 scatterà da Verzegnis, in località Ponte Landaia il primo concorrente per la prima manche di gara cui farà seguito la seconda senza alcuna soluzione di continuità per determinare la classifica della gara che verrà stilata per somma tempi sulle sue manche. Una gara di grande successo, con 226 piloti iscritti, valida per il Campionato Italiano della Montagna e il Trofeo Italiano della Montagna che si sviluppa su un tracciato, con un dislivello di 396 metri per una pendenza media del 7,6% per salire da Ponte Landaia (500 metri s.l.m.) e arrivare 5640 metri fino ai quasi mille metri di altitudine dell’arrivo alla Sella Chianzutan (896 metri s.l.m.).

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Winners Rally Team una cinquina pronta a raccogliere il Grappolo

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Rally di casa per la scuderia torinese, che schiera cinque equipaggi al via con Enrico Tortone e Alberto Gianoglio reduci dal recente Canavese. Mentre Davide Gulfi, Daniel Foudon e Roberto Chapellu dovranno scrostare la ruggine di alcuni anni di inattività. Foto Magnano

SAN DAMIANO D’ASTI (AT), 11 maggio – Non è ancora stagione di vendemmia, ma il Rally Grappolo c’è. Dopo aver saltato l’edizione 2020, per l’emergenza COVID, la gara astigiana torna e torna in grande spolvero, con ben 183 iscritti. In una gara di simile importanza non poteva mancare Winners Rally Team che si presenta al via del rally astigiano con cinque equipaggi, determinati a ben figurare nelle rispettive categorie. Il primo equipaggio a scendere la pedana di partenza di San Damiano sarà quello formato da Enrico Tortone ed Erika Zoanni, Škoda Fabia EVO Rally2 (#15) che dopo la bella, ma poco fortunata prova al Canavese, cercano il riscatto in una gara che entrambi affrontano per la prima volta.  Peugeot 208 R2C (#55) per il pinerolese Davide Gulfi, affiancato dal siciliano Marco Pollicino, che torna in gara come pilota dopo tre anni di assenza dalle prove speciali. Ritorno ai rally anche per il torinese Yvan Papari, affiancato come nelle sue ultime due uscite da Fabio Ruffolo, che avrà a disposizione una Renault Clio Williams (#83) vettura che non usa dal Rally del Piemonte del 2018. E sempre in team di rientri, torna ai rally anche il valdostano Daniel Foudon che avrà al suo fianco Denise Chabloz con la quale ha condiviso nelle sue uscite del 2019 la stessa Renault Clio Williams di Classe N3 (#97) con la quale prenderà parte per la prima volta al rally astigiano. Tutto in famiglia per Roberto Chapellu che si schiera al via con la Honda Civic di Classe A6 (#117) sulla quale detterà le note Eliana Chapellu, che torna sul sedile di destra dopo un’assenza che dura dal Rally Lana del 2019. Chiude la striscia dei concorrenti di Winners Rally Team il torinese Alberto Gianoglio, reduce da un perentorio successo di Classe A7 al Canavese con Vilma Grosso, che affronterà le speciali del Grappolo su una Citroën Saxo di Classe N2 (#147), vettura che non guida dalla Ronde del Gomitolo di Lana del 2013. Se l’organizzatore di Automotoracing avrà bisogno di riprendere confidenza con la vettura, così non sarà per le prove speciali visto che il Grappolo Gianoglio-Grosso lo hanno disputato altre due volte concludendo sempre a podio di classe. La quinta edizione avrà come centro San Damiano d’Asti, e aprirà le porte ai concorrenti venerdì 14 maggio con l’apertura del centro accrediti e la possibilità di ingresso dei mezzi in parco assistenza di Via Industria a San Damiano a partire dalle ore 19.00. Sabato 15 maggio è la giornata dedicata alle verifiche tecniche e sportive dalle 8.00 alle 13.00 e allo Shake Down dalle 9.30 alle 17.00 a Ferrere in Frazione San Defendente-San Grato. La gara scatterà domenica 16 maggio alle ore 8.00 da Piazza della Liberta di San Damiano d’Asti, per farvi ritorno alle ore 17.15 dopo che i concorrenti avranno 209,08 chilometri di percorso 63 dei quali di prove speciali con doppio passaggio sulle prove di Ronchesio (9,96 km; ore 8.29 e 12.49), Revigliasco (12,14 km; ore 9.22 e 15.07) e Ferrere (8,60 km; ore 12.00 e 15.07), inframmezzate da un doppio riordino e parco assistenza in Via Industria a San Damiano.

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Dalla Sicilia alla Repubblica Ceca, doppio impegno per Winners Rally Team

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Campionato Italiano Rally-Sparco e Campionato Europeo Autostoriche, queste le serie di cui saranno protagonisti nel prossimo fine settimana gli alfieri della scuderia torinese. Paire e Schileo sulle Madonie, e “Zippo” in Boemia. Foto Magnano

CAMPOFELICE DI ROCCELLA (PA), 4 maggio – Da Palermo a Klatovy in Repubblica Ceca. In queste due località convergono gli interessi di Winners Rally Team, che nella prossima settimana vedrà tre dei suoi equipaggi impegnati nel 105° Rally Targa Florio, e nel 29° Historic Vltava Rallye.

Sulle montagne delle Madonie la scuderia torinese schiera il torinese Ivan Paire, affiancato dal locale Marco Pollicino, reduci dal successo in Classe R3T a Sanremo con la Clio curata dalla Gima Autosport. Per Paire si tratta del ritorno dopo 14 anni sulle strade siciliane, dove nel 2007 conquistò un perentorio successo in Classe S1600 finendo nono nella classifica assoluta. Obiettivo di Paire è chiudere più in alto possibile nella classifica delle Due Ruote Motrici del CIR-Sparco sulle velocissime strade siciliane.

La sorte non è stata quest’anno finora favorevole a Nicola Schileo e Flavio Garella che nelle due precedenti uscite nel CIR-Suzuki Rally Cup sono stati costretti al ritiro sia al Ciocco sia Sanremo con la loro Suzuki Swift. Determinati a voltare pagina i due portacolori di Winners Rally Team si presentano determinati al Targa Florio, gara che Schileo ha vinto fra i trofeisti Suzuki nel 2020, mentre Garella non affronta le prove delle Madonie dal 2014, quando chiuse 20° assoluto dettando le note su una Peugeot R2B.

Lasciando la gara tricolore siciliana, gli interessi di Winners Rally Team puntano sul 29° Historic Vltava Rally nella Boemia Occidentale che vedrà protagonisti Andrea “Zippo” Zivian e Denis Piceno con la loro Audi quattro, reduci da un brillante successo nel Terzo Raggruppamento al Sanremo Rally Storico, risultato che li ha proiettati al comando di categoria del Campionato Europeo Rally Storici, di cui il Vltava è il secondo appuntamento. “Zippo” vanta una precedente esperienza al Vltava nel 2019, sempre con l’Audi quattro, quando concluse sul podio di Terzo Raggruppamento, mentre per Piceno si tratta della prima esperienza nel rally ceco.

La 105 edizione della Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia, nata nel 1906 con la vittoria di Alessandro Cagno su Itala, diventata Rally Targa Florio nel 1977 con il successo di Tony Carello-Icio Perissinot su Lancia Stratos nel 1978, chiamerà all’appello i concorrenti giovedì 6 maggio per effettuare le ricognizioni del percorso con vetture stradali. Venerdì 7 maggio le auto da gara verranno sottoposte alle verifiche tecniche nel parco assistenza al porto di Termini Imerese, per poi prendere la via dello Shake Down fra le 8.00 e le 12.30 sul classico tratto di strada fra Campofelice di Roccella e Collesano. Alle 15.30 di venerdì scatterà il rally con la partenza dal parco assistenza per disputare la corta prova di soli 2,00 km di Sclafani Bagni, sufficiente a delineare la prima classifica. Sabato 8 maggio partenza alle 7.15 per le altre nove prove con triplo passaggio sulle speciali “Tribune” a Floriopoli di 6,15 km, quindi la “Targa” di 10,15 km che termina a Caltavuturo e infine la Scillato-Polizzi di 13,5 km inframmezzate da riordini e assistenze al Targa Village di Termini Imerese. La gara si concluderà alle 19.30 di sabato 8 maggio sul Belvedere Principe di Piemonte di Termini Imerese, dopo che i concorrenti avranno effettuato 501,37 km di percorso suddivisi in dieci prove speciali, pari a 92.00 km cronometrati. La 104 edizione del Rally Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia venne vinta da Andrea Crugnola-Pietro Elia Ometto, Citroën C3 R5, in 37’34”3; 2. Stefano Albertini-Danilo Fappani, Škoda Fabia Evo, a 13”1; 3. Giandomenico Basso-Lorenzo Granai, Volkswagen Polo GTI, a 17”1. 

Il 29° Historic Rally Vltava si svolgerà in due tappe venerdì 7 e sabato 8 maggio su una distanza di 505,96 chilometri di cui 135,08 chilometri suddivisi e dodici prove speciali ed è valido per il Campionato Europeo Rally Storici sia per piloti sia per navigatori. La gara avrà come sede Janovice nad Úhlavou, nel distretto di Klatovy, in Boemia. Da martedì 4 fino a giovedì 6 maggio i concorrenti sono impegnati nel disbrigo delle formalità burocratiche, nelle verifiche tecniche e nelle ricognizioni regolamentate del percorso. Il rally scatterà alle 15.45 di venerdì 7 maggio, da Piazza Miru di Klatovice per le prime cinque prove speciali (pari a 46,66 km cronometrati), per poi fare ritorno nel parco assistenza di Janovice per il riposo notturno. Sabato 8 maggio seconda tappa, suddivisa in 77 prove speciali per 88,42 di confronto cronometrico, prima di chiudere la gara e proclamare il vincitore alle 17.16 a Klatovy.

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Winners Rally Team, tre moschettieri sulle porte

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Dopo la trasferta ligure in ottica tricolore la scuderia torinese torna alle porte di casa per il rally di Settimo Torinese nel quale schiera il locale Davide Porta, il valdostano Alessandro Milliery e lo storico Alfredo Formosa. Foto Elio Magnano

SETTIMO TORINESE (TO) 14 aprile – Chi per smaltire la rabbia, chi per divertirsi sulle prove speciali. Questo lo spirito con cui i tre alfieri di Winners Rally Team affronteranno il 47° Rally Team ‘971, gara in programma nel prossimo fine settimana che si sviluppa su entrambe le sponde del Po appena fuori Torino.

Sicuramente ha tanta rabbia in circolo Davide Porta, che per la prima volta affronterà la gara che scatta a poche centinaia di metri da casa sua. Il giovanissimo pilota portacolori di Winners Rally Team è reduce da un Sanremo che gli ha riservato un ritiro alla quarta prova speciale, dopo aver staccato un fantastico tempo nella prova di apertura della gara, trasmessa in diretta televisiva, che lo aveva messo in vetta alla classifica fra gli Junior del Campionato Italiano Rally. Noie alla frizione alla sua Fiesta Rally4 hanno fatto sì che il torinese tornasse a casa prima del tempo senza punti in campionato. Ora una rally, nuovamente al volante della Fiesta Rally4, per rilassare i nervi e tonificare i muscoli in vista del prossimo impegno al Targa Florio, come sempre affiancato da Andrea Segir che lo segue da due anni.

A volte ritornano. È proprio il caso di dirlo. Un ritorno quello del valdostano Alessandro Milliery che cancella cinque anni di lontananza dai rally (ultima uscita in terra svizzera al Valais 2016) per riassaporare il gusto delle prove speciali. Al suo fianco Andre Perrin, reduce dal recente Rallye Sanremo e per loro la piccola, ma divertente Clio Rally5 di Classe R1. Presenza fra le storiche di Alfredo Formosa che, dopo una fuga nel moderno, un paio di anni fa, è tornato nel 2019 alla sua amatissima Fulvia HF 1.3 che condivide con Simona Gazzo, per divertirsi sulle prove del Team ‘971

Mezzo secolo di corsa. Il Rally Team ‘971, giunto alla 47esima edizione, festeggia quest’anno il mezzo secolo di vita, dando appuntamento ai concorrenti sabato 17 aprile dalle 9.00 alle 17.30 nel Parco Assistenza di Piazza Freidano di Settimo Torinese per le verifiche tecniche. Dalle 15.00 alle 19.00 sulla strada di Pavarolo si svolgerà lo Shake Down. Domenica 18 aprile alle ore 8.16 dal parco assistenza di Piazza Freidano  scatterà il primo concorrente per farvi ritorno per l’arrivo alle ore 17.39 dopo aver effettuato un doppio giro sulle tre prove speciali di Albugnano, Moransengo e Robella. La gara misura 257,28 km di cui 57.00 di tratti cronometrati.

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Winners Rally Team, un fine settimana in riva al mare

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Fine settimana impegnativo per la scuderia torinese che si trova ad affrontare i tre eventi del Rallye Sanremo con dieci equipaggi, e la gara siciliana con un altro equipaggio. A Sanremo si registra il ritorno di Brazzoli fra le storiche con Zivian che punterà a un risultato di prestigio, mentre nella gara moderna Ivan Paire fa il ritorno nelle gare di alto livello. Nel Rally delle Palme è Jordan Brocchi a tenere alta la bandiera di Winners Rally Team. Foto Elio Magnano

SANREMO (IM) 6 aprile – Dalle spiagge del Mar Ligure della Riviera di Ponente a quelle palermitane del Mar Tirreno. Questo il duplice impegno di Winners Rally Team per il prossimo fine settimana che vedrà schierati dieci equipaggi nella gara ligure e uno sui monti siciliani. Nel 36° Sanremo Rally Storico si registra il rientro, una tantum in una gara per le vetture d’epoca, dopo sette stagioni di impegno nel mondiale di Enrico Brazzoli, affiancato da Maurizio Barone, che avrà il numero 9 sulle portiere della sua Porsche 911 SC RS di Quarto Raggruppamento. Per il pilota saluzzese si tratta di un ritorno sulle strade storiche del Ponente Ligure, sulle quali ha già corso altre 11 volte, l’ultima delle quali nel 2014 quando chiuse secondo assoluto. Sempre nel 36° Sanremo Rally Storico sarà della partita Andrea “Zippo” Zivian, con Denis Piceno al quaderno delle note, che scatterà con il numero 4 sulle fiancate della sua Audi quattro, con la quale chiuse sesto assoluto nell’ultima edizione disputata due anni fa. 

Passando alla gara moderna, il 68° Rallye Sanremo, saranno tre gli equipaggi portacolori di Winners Rally Team in campo. Il primo a lasciare il parco assistenza sabato sera, 10 aprile, per la partenza sarà quello formato da Ivan Paire e Marco Pollicino con la Clio R3T della Gima, con la quale lo scorso anno il pilota pinerolese ha affrontato due gare. Per Paire si tratta di un ritorno al Sanremo dopo 14 anni, quando chiuse quarto di Classe S1600 con la Clio. Il torinese Davide Porta (#87) inizia dal Sanremo la sua avventura nel Campionato Italiano Rally Junior che vedrà le giovani promesse dell’automobilismo nazionale confrontarsi tutti quanti al volante delle Ford Fiesta R1. A fianco di del diciannovenne pilota di Settimo Torinese ci sarà Andrea Segir, che lo accompagna nel suo percorso di crescita dal marzo 2019. Per Portasi tratta della prima esperienza sulle strade del Sanremo. Vorranno riscattare la delusione del ritiro del Ciocco Nicola Schileo e Flavio Garella (#153) che si presenteranno al via della gara ligure con una Suzuki Swift di Classe RSTB 1.0 con la quale tenteranno di risalire la classifica del trofeo della Casa di Hamamatsu. Anche per Schileo si tratta dell’esordio sulle strade del Sanremo.  Chiude la lista degli equipaggi di Winners Rally Team al 68° Rallye Sanremo quello formato da Antonio Numeroso-Matteo Canobbio (#158) che tomano sulle strade del Ponente Ligure con la stessa Opel Corsa con la quale salirono sul podio di Classe RS 1.6 due anni fa.

Corollario alle due gare principali nel pomeriggio si sabato 10 aprile si svolgerà la 22esima edizione del Rally delle Palme che ha ritrovato il suo punto di partenza e arrivo a Bordighera. Nel Palme troveremo Jordan Brocchi-Alessia Muffolinicon il numero 306 sulla loro Škoda Fabia R5, che vorranno cancellare la delusione per il recente ritiro alla Ronde del Canavese. Con il numero 319 saranno in gara Loris Battistelli-Manuel Del Santo con la loro Clio R3C, che dopo il podio di categoria al Rally dei Laghi del mese scorso cercheranno di incrementare il loro bottino di punti nella Coppa Italia Rally di Seconda Zona. Numero 352 per Angelo Filiberto e Marco Trapani che riprendono la loro Peugeot 106 Rallye di Classe A6 dopo un anno e mezzo, dal settembre 2019, quando vinsero la loro categoria nel francese Rallye Régional de la Vésubie. Con il 363 sulle porte, infine, Mirko Morettiaffronterà la gara ligure sulla Peugeot 106 di Classe Produzione S affiancato da Lorenzo Brovero che torna a dettagli le note dopo 8 anni. Per Moretti è la prima volta sulle strade del Sanremo, mentre Lorenzo Brovero disputò il Sanremo Leggenda nel 2014. 

Con un balzo dalle Alpi Marittime alle Madonie troveremo con i colori Winners Rally Team Antonio Pizzo e Saro Ciolino, equipaggio che fa coppia fissa ormai da dieci stagioni, che sarà della partita nella quarta edizione del Rally di Cefalù in programma nel prossimo fine settimana con centro nella cittadina balneare palermitana, a bordo della loro Clio RS di Classe A7 ferma ormai dal Rally della Valle del Sosio del 2018 

Il 68° Rallye Sanremo si svolgerà nella Citta dei Fiori da giovedì 8 a domenica 11 aprile, richiamando i concorrenti l’8 aprile per le verifiche sportive e le ricognizioni e l’apertura del parco assistenza a partire dalle ore 16.00 del pomeriggio. La giornata di venerdì 9 aprile sarà dedicata alle verifiche tecniche, fra le ore 16.00 e le ore 20.00, con un’appendice per i piloti non prioritari la mattina successiva. Sabato 10 aprile sarà la giornata in cui i motori delle auto da rally si accenderanno, a cominciare dallo Shake Down a San Romolo fra le 8.00 e le 12.30. Fatti gli ultimi ritocchi prima della gara, alle ore 16.15 si accenderanno anche i cronometri, con la partenza ufficiale del rally dal parco assistenza presso la Vecchia Stazione. Alle ore 17.00 il primo concorrente scatterà sulla prima speciale la Power Stage televisiva di Bajardo di due chilometri, per poi tornare a Sanremo in Parco Assistenza per il riposo notturno. Domenica 11 aprile seconda parte di gara, decisamente più lunga con le sue sette prove speciali, sul doppio passaggio San Bartolomeo, Colle d’Oggia e Vignai, e gran finale con la speciale più lunga, la Cesio-Carpasio di 20,75 km, prima di chiudere la gara alla Vecchia Stazione di Sanremo alle ore 18.30 con l’arrivo e le premiazioni. Il 68° Rallye Sanremo, le cui iscrizioni chiuderanno martedì 23 marzo, misura 437,34 km di cui 90,93 di tratti cronometrati suddivisi in otto prove speciali.

La fase agonistica del 36° Sanremo Rally Storico inizia mercoledì 7 aprile, giornata che i concorrenti dedicheranno alle ricognizioni del percorso. Giovedì 8 aprile propone un’ulteriore accelerazione con le verifiche tecniche dalle ore 9.30 alle 13.30 presso il Piazzale Adolfo Rava di Sanremo, e i motori delle auto da gara verranno accessi dalle ore 14.30 alle 18.30 per lo Shake Down sul classico asfalto di San Romolo.  Venerdì 8 aprile ad accendersi saranno anche i cronometri. Alle ore 9.30 il primo concorrente lascerà il parco assistenza alla Vecchia Stazione di Sanremo per affrontare la prima volta il trittico di prove speciali prima di tornare a Sanremo per il riordino e il parco assistenza. Sarà appena iniziato il pomeriggio quando i concorrenti torneranno a misurarsi sulle tre prove speciali già affrontate al mattino, prima di rientrare in parco assistenza alle 17.50 e iniziare il riordino notturno. Sabato 10 aprile si inizia presto per la seconda tappa, con l’uscita del primo concorrente dal Parco Assistenza alla Vecchia Stazione alle ore 7.00 e inanellare il primo giro sulle quattro prove che saranno ripetute nel pomeriggio. La gara si concluderà sul palco arrivi (non accessibile al pubblico) posto dentro la Vecchia Stazione alle ore 15.10. La 36esima edizione del Sanremo Rally Storico misura 448,90 km, di cui 135,10 di prove speciali.

La gara entrerà nel vivo con le verifiche tecniche antegara nella giornata di venerdì 9 aprile dalle ore 14.00 alle ore 18.00 presso il parco assistenza di Piazzale Adolfo Rava a Sanremo, proseguendo il giorno successivo, sabato 10 dalle ore 8.30 alle 12.30. Nel frattempo in località San Romolo si svolgerà lo Shake Down che impegnerà i concorrenti dalle 10.30 alle 12.30. Poi tutti a Bordighera dove alle 14.00 si accenderà il semaforo verde per i concorrenti che chiuderanno le loro fatiche, sempre a Capo Ampelio di Bordighera alle ore 20.05 dopo aver percorso 179 km di strada dei quali 59,06 sulle prove speciali di Vignai, Ghimbegna e Perinaldo affrontate due volte.

Il 4° Rally di Cefalù inizierà con le verifiche tecniche a Cefalù nella giornata di sabato 10 aprile dalle ore 11.45 alle 18.15, cui farà seguito la partenza da Lungomare Giuseppe  Giardina di Cefalù nella mattinata di domenica, 11 aprile, alle ore 8.30. L’arrivo della gara è previsto, sempre a Cefalù alle ore 17.45, dopo che i concorrenti avranno affrontato 200,24 km di percorso suddiviso in due prove speciali da ripetere tre volte, pari a 39,60 km di tratti cronometrati.

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Winners Rally Team, un fine settimana fra tricolore e autodromo

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Con l’inizio del Campionato Italiano Rally prende l’avvio la Suzuki Rally Cup, che vedrà impegnato Nicola Schileo a difendere i colori della squadra torinese. Nell’autodromo di Castelletto di Branduzzo tradizionale rally in pista con protagonisti due piloti Winners Rally Team: Claudio Lavazza e Mauro Piana. Foto Elio Magnano

CASTELNUOVO GARFAGNANA (LU), 9 marzo – Finalmente si comincia. Con il prossimo fine settimana il Campionato Italiano Rally accende il semaforo verde e scatta sulle prove speciali del Rally del Ciocco. Alla gara tricolore toscana Winners Rally Team si presenterà con Nicola Schileo per la prima volta affiancato dal valdostano Flavio Garella al volante della Suzuki Swift R1 con la quale darà l’assalto alla Suzuki Rally Cup, challenge che lo vide concludere al secondo posto nella gara della scorsa stagione. Per il pilota trentino è la seconda esperienza in Garfagnana, dopo quella dello scorso anno quando concluse quarto di Classe R1 e sesto fra i trofeisti Suzuki.

Il 44° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, aprirà la stagione 2021 del Campionato Italiano Rally. L’appuntamento per i concorrenti è per mercoledì 10 marzo presso la tenuta “Il Ciocco” a Castelnuovo Garfagnana (LU) con la consegna dei road-book, operazione che proseguirà anche giovedì 11 marzo, giornata dedicata alle ricognizioni autorizzate e alle verifiche tecniche nella serata dalle 20.00 alle 23.00 presso Il Ciocco-Stadio. Le verifiche tecniche continueranno dalle 8.00 alle 11.00 venerdì mattina, 12 marzo, mentre sulla prova College dalle 8.00 alle 12.30 si svolgerà lo Shake Down. I cronometri si metteranno in movimento venerdì pomeriggio alle ore 16.20, quando i concorrenti lasceranno Il Ciocco Pattinaggio per andare a disputare la corta prova “Il Ciocco” di 1,98 km, Power Stage della gara trasmessa in diretta televisiva su RAI Sport. Sabato 13 marzo la seconda frazione di gara con il triplice passaggio sulle classiche “Massa-Sassorosso”, “Careggine e “Molazzana” prima di tornare a “Il Ciocco” dopo aver percorso 302,51 km, di cui 93,42, suddivisi in dieci prove speciali, per festeggiare alle ore 18.00 il vincitore di questa 44esima edizione della gara toscana.

Risalendo la Penisola sino a Castelletto di Branduzzo dove sul circuito pavese domenica 14 marzo si svolgerà il Motor Rally Show Pavia 2021 con due equipaggi griffati Winners Rally Team al via. Per la prima volta alla guida di una Hyundai i20 R5 sarà della partita l’elvetico Claudio Lavazza, che avrà al suo fianco la canavesana Silvia Bianco Francesetti con cui condivide l’abitacolo dal 2019 e con la quale ha disputato il recente Adria Rally Show. Per Claudio Lavazza sarà la seconda esperienza sull’autodromo pavese, dopo quella del 2018, mentre per la navigatrice sarà la prima volta dentro i cancelli dell’impianto lombardo. Sempre per i colori di Winners Rally Team saranno impegnati a Castelletto di Branduzzo Mauro Piana e Marco Di Corso con la loro Citroën Saxo di Classe N2 al loro esordio stagionale. Per Mauro Piana si stratta della prima gara al di fuori dei confini del natio Piemonte.

Il Motor Rally Show Pavia 2021 prenderà l’avvio sabato 13 marzo con le verifiche tecniche in circuito dalle ore 8.30 alle 11.00. Immediatamente dopo, dalle ore 11.30 alle 13.30, i concorrenti effettueranno le ricognizioni del percorso con le vetture stradali, mentre dalle 14.00 alle 17.00 si svolgerà lo Shake Down con le vetture da gara. Il rally scatterà alle ore 18.30 di sabato sera per effettuare le prime due prove speciali. Domenica 14 febbraio si svolgeranno le altre quattro prove speciali prima di chiudere la manifestazione alle ore 14.24, dopo che i concorrenti avranno percorso 53,90 chilometri di cui 52,70 cronometrati suddivisi in sei prove speciali

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Winners Rally Team batte cinque alla Ronde del Canavese

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Gara di casa per la scuderia con sede a Torino che presenterà un pokerissimo di equipaggi, che puntano a conquistare posizioni di prestigio in classifica o portare al traguardo la figlia Tiziana esordiente. Immagine Foto Magnano

RIVAROLO (TO), 22 febbraio – Aumenta di ritmo l’impegno agonistico di Winners Rally Team che nel prossimo fine settimana affronterà la quindicesima edizione della Ronde del Canavese con cinque equipaggi.

Il primo a scendere in campo sulla prova di Prascorsano sarà Enrico Tortone che affronterà la gara affiancato da Erika Zoanni sulla Škoda Fabia R5 Rally 2 ultima berlinetta boema arrivata in Italia gestita da Trico World. Per il pilota di Chieri sarà l’occasione del riscatto, dopo che nel 2019 chiuse 29° assoluto con una Fiesta RS WRC. “Stavano lottando per il podio assoluto quando nella seconda prova sono finito in un fosso perdendo cinque minuti. Dopo di che ho recuperato oltre trenta posizione, ma sono finito comunque nelle retrovie”. Per Enrico Tortone si tratta della quarta esperienza sulla Prascorsano, mentre per la sua navigatrice, con cui ha corso a Rally Legend dello scorso anno, si tratta dell’esordio su queste strade.

Škoda Fabia R5, in questo caso seguita da by Bianchi, anche per il milanese Jordan Brocchi, che dopo tre anni torna sulle strade canavesane, con a fianco la giovane navigatrice Alessia Muffolini con la quale ha già corso al Valli Ossolane del dicembre scorso. Peugeot 208 R2 di Roger Tuning per Davide Porta e Andrea Segir, equipaggio fisso e collaudato, che iniziano la loro stagione 2021 sulle strade canavesane in proiezione di una partecipazione al Campionato Europeo. “Per me è la prima volta al Canavese, anche se possiamo dire che è la gara di casa” commenta il diciannovenne pilota di Settimo Torinese. “Era già in programma lo scorso anno, ma l’emergenza Covid cancellò il rally. Come lo scorso anno questa sarà una gara test in vista dei futuri impegni stagionali, in questo caso il campionato europeo che sarà il mio terreno di gara nel 2021”.

Clio Williams di Classe A7 di LPS Competition per Alberto Gianoglio e Vilma Grosso, che tornano in speciale dopo la non fortunata presenza al Rally Alba 2020. Per il pilota torinese e la navigatrice saluzzese, alla loro 32esima gara insieme, l’obiettivo è replicare la grande gara disputata sulla Prascorsano nel 2019, quando chiusero noni assoluti e a podio di classe. Chiude la striscia degli equipaggi Winners Rally Team il locale Fabio Giaj Gianetto, che porterà all’esordio la figlia Tiziana, schierandosi al via con una Renault Clio di Classe N3. Per il pilota si tratta della quarta partecipazione alla gara canavesana. Cercando di riscattare il doppio ritiro delle ultime due edizioni.

La 15esima Ronde del Canavese si svolgerà sabato 27 e domenica 28 febbraio con centro a Rivarolo Canavese (TO), dove sabato 27 sarà distribuito il radar ai concorrenti che testeranno le vetture da gara sul percorso dello Shake Down dalle 10.30 alle 14.30 a Canischio, e nel pomeriggio potranno effettuare le ricognizioni del percorso. Alle 19.31 di sabato ci sarà la passerella presso l’Urban Center di Rivarolo Canavese, per poi scattare per la parte agonistica domenica 28 febbraio alle ore 8.01 prima di tornare all’Urban Center alle 17.54 di sera per l’arrivo, dopo aver percorso quattro volte la classica prova di Prascorsano, per un totale di 44,40 km cronometrati su un percorso di 148.33, ed effettuato quattro riordini e parchi assistenza a Cuorgné.

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Winners Rally Team, tutti in pista fra Adria e Pragelato

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Doppio appuntamento in circuito per i piloti Winners Rally Team che si presenteranno sull’asfalto di Adria con Lavazza-Bianco e sul ghiaccio di Pragelato con Alberto Gianoglio

ADRIA (RO), 9 febbraio – La propensione rallistica di Winners Rally Team non viene certo smentita nel prossimo fine settimana, quando i suoi alfieri saranno impegnati in una duplice sfida che mantiene inalterato il sapore del controsterzo.

All’Adria International Raceway saranno della partita l’equipaggio elvetico-canavesano formato da Claudio Lavazza e Silvia Bianco che avranno a disposizione una Citroën C3 di Classe R5, equipaggio alla loro quarta gara insieme, dopo la Ronde del Ticino e il Franciacorta Rally Show del 2019 e la scorsa edizione della gara polesana affrontata con una Ford Fiesta R5.

Risalendo tutto il corso del Po si arriva (quasi) a Pragelato nell’Alta Val Chisone, dove domenica è in programma il terzo appuntamento di The Ice Challenge 2021 che vedrà impegnato il torinese Alberto Gianoglio, che avrà nuovamente a disposizione la Subaru Impreza di Classe N4 con la quale ha ottenuto il secondo posto di categoria tre settimane fa.

L’Adria Rally Show entrerà nel vivo venerdì 12 febbraio con le ricognizioni delle prove in autodromo dalle 11.30 alle 14.00 quasi in concomitanza con le verifiche tecniche (ore 11.45-16.00) e lo Shake Down dalle ore 14.45 alle 17.35. Partenza in notturna alle ore 20.00 di venerdì cui segue cinque minuti dopo la Qualifing Stage. La gara si concluderà domenica 14 febbraio alle 13.36.

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Alberto Gianoglio, torna al volante a Pragelato

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Il pilota torinese all’esordio stagionale con la Subaru Impreza di LPS Competition per i colori di Winners Rally Team, Foto Elio Magnano

PRAGELATO (TO), 24 gennaio – L’occasione della gara su ghiaccio a Pragelato di domenica scorsa ha visto il ritorno di Alberto Gianoglio al volante di una vettura da corsa. Il pilota torinese, portacolori di Winners Rally Team era lontano dalle gare dal Rally di Alba del luglio scorso, gara che aveva terminato prima del limite con la Clio Williams mentre era al comando della Classe A7, e non guidava una vettura da ghiaccio dalle sfide di Pragelato dell’inverno 2020.

“Correre su ghiaccio mi piace proprio tanto e non vedevo l’ora di tornare a confrontarmi in pista” commenta il pilota torinese che nella gara di domenica scorsa chiude 19° assoluto e secondo di Classe 3 che mette a confronto le vetture 4×4 di Gruppo A ed N con la Subaru Impreza di Classe N4 della LPS Competition di Settimo Torinese.

“È la stessa Impreza che ho usato lo scorso anno nell’Ice Challenge. Ho dovuto riabituarmi, soprattutto perché durante l’annata trascorsa hanno spostato il freno a mano al centro e nella prima manche ho avuto problemi a trovarlo e quindi a fare i tornanti stretti. Nelle manche successive sono riuscito a migliorare le prestazioni e il risultato finale è stato soddisfacente. Ora mi preparo alla gara del 14 febbraio che affronterò nuovamente con l’Impreza della LPS Competition per i colori di Winners Rally Team”.

Winners Rally Team, Cittadino di Montecarlo

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Tradizionale inizio di stagione per la scuderia torinese nella gara iridata monegasca con il cuneese Alain Cittadino affiancato da Luca Santi a bordo della Peugeot 208 VTI di Classe RC4. Foto Elio Magnano

GAP (Francia), 18 gennaio – È ormai una tradizione che la stagione di Winners Rally Team inizi con il Rallye Monte-Carlo, che quest’anno festeggia i 110 anni dalla nascita. Alla 89° edizione della gara culto del rallismo mondiale la scuderia torinese vedrà i suoi colori difesi da Alain Cittadino e dal navigatore Luca Santi, con la Peugeot 208 iscritta in Classe RC4 curata da Riccardo Miele.

“Fino a ieri ero molto tranquillo sulla gara” commenta il 31enne pilota cuneese mentre affronta la prima giornata di ricognizioni nella zona di Gap. “Oggi ho scoperto che qui il ghiaccio c’è e c’è davvero”. Alla sua prima uscita fuori dai confini nazionali (“finora fuori dal Piemonte ho disputato solo il Rally di Como, il Rally dei Laghi a Varese e il Sanremo Leggenda, che non è nemmeno tanto lontano da casa mia, visto che si svolge appena al di là delle montagne”) i portacolori di Winners Rally Team si trovano ad affrontare situazioni decisamente nuove che stimolano la loro voglia di fare bene. “Dopo il Rally di Como ci venne la voglia di correre il Monza iridato, ma non riuscimmo a concretizzare in tempo il programma, perciò abbiamo dirottato questa prima uscita mondiale al Monte-Carlo”.

“Saremo in diciassette in classe e non sarà facile. Se fossimo in una gara italiana sarei tranquillo di poter lottare per la vittoria di categoria (nel corso della sua carriera su 33 gare ha vinto dieci volte la classe), ma in questa situazione sarò già soddisfatto se vedrò l’arrivo di Monte-Carlo. La gara è molto lunga, non tanto nella singola prova speciale (la più lunga è la Montauban sur le Ouvèze di 22,24 chilometri di poco superiore della Valmala di 19,54 km affrontata da Cittadino al Valli Cuneesi nel 2018), ma per la lunghezza del rally con quasi 280 chilometri di prove cronometrate. Qui dovremo vedercela con gli equipaggi francesi, ma non credo che essere di casa dia un vantaggio così determinante, visto che per fare le ricognizioni sulle prime due prove abbiamo fatto duecento chilometri”.

Sulla stessa lunghezza d’onda il navigatore ventottenne Luca Santi alla sua 69esima gara. “È la mia seconda gara all’estero, avendo disputato il Var 2017 con Michele Tassone. Nessuna delle prove della gara camarghese sarà percorsa dal Monte-Carlo, perciò, anche per me sarà un’avventura assolutamente nuova, ma quella esperienza è sicuramente utile per affrontare questo rally. Nei giorni scorsi ho dovuto seguire con molta attenzione l’evolversi della situazione. Due giorni fa ho dovuto cambiare il piano ricognizioni, perché gli organizzatori hanno dovuto cambiare all’ultimo il format della gara”.

Se per entrambi i portacolori di Winners Rally Team sarà la prima edizione come concorrenti, sia Cittadino, sia Santi hanno già vissuto l’avventura del “Monte” come spettatori. “Qualche anno fa con degli amici siamo andati a vedere lo shake down di Gap e quello è stato il mio unico punto di contatto con la gara monegasca” afferma Alain Cittadino, mentre Luca Santi ha qualche esperienza in più: “La prima volta fu appena presa la patente una decina di anni fa. Con un gruppo di amici andammo a vedere il passaggio sul Turini. Dovemmo fare più chilometri a piedi che in macchina, con un fredde polare, ma fu un’esperienza fantastica che mi convinse a tornare al Monte-Carlo altre volte”.

Nel 2021 Alain Cittadino e Luca Santi saranno fra i protagonisti del rally con la loro Peugeot 208 curata da Riccardo Miele per i colori di Winners Rally Team. E anche se non potranno godere del tifo del pubblico sulle prove speciali, sarà un’esperienza chi si scolpirà indelebilmente nella loro memoria.

L’89° Rallye Montecarlo, che festeggia i 110 anni di età ha fatto accendere i motori ai concorrenti lunedì 18 gennaio con le ricognizioni con le vetture stradali delle prove speciali; ricognizioni che proseguono anche martedì 19 e mercoledì 20, giorno in cui a Gap avranno inizio le verifiche tecniche. Giovedì 21 si accendono i cronometri e i motori delle auto da corsa con la partenza alle ore 13.10 e la disputa delle prime due prove speciali per un totale di 41,36 km cronometrati. Venerdì 22 doppio passaggio sulle tre prove speciali di giornata pari a 126,94 km cronometrati. Sabato 23 gennaio tre prove non ripetute per 57,10 km di prove speciali e domenica 24 gennaio il finale con due prove ripetute per altri 54,48 km di sfida e arrivo alle ore 14.18 a Monte-Carlo, per un totale di 279,88 di prove cronometrate suddivise in 15 frazioni.

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L’atmosfera natalizia contagia Winners Rally Team a “Il Ciocchetto Event”

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Finisce la stagione rallistica italiana con la classica gara natalizia nella tenuta de “Il Ciocco”. La scuderia piemontese sarà presente al rally salotto toscano con due equipaggi che si sfideranno fra loro in Classe K10. Foto Elio Magnano

CASTELNUOVO GARFAGNANA (LU), 15 dicembre – La Garfagnana come la Lapponia. Castelnuovo Garfagnana come Rovaniemi, il paese di Babbo Natale. Perché quello è lo spirito che pervade “Il Ciocchetto” rally che da 29 anni chiude la stagione agonistica italiana, in programma nel prossimo fine settimana nella tenuta “Il Ciocco” sulle montagne della provincia di Lucca.

A un simile evento non poteva mancare anche la scuderia torinese Winners Rally Team che sarà protagonista di una bella lotta in famiglia con due Peugeot 106 di Classe K10. Sulla prima delle berlinette francesi ci sarà Marino Gessa, alla sua seconda gara stagionale, che torna al Ciocchetto (gara che ha già disputato cinque volte) dopo sei anni, quando vinse la Classe A6 con la Peugeot 106. Al suo fianco ci sarà per la prima volta il corregionale Marco Demontis. Altro equipaggio di origini sarde sulla Peugeot 106 K10 sfidante con al volante Francesco Fois, alla prima esperienza in Garfagnana, che avrà al suo fianco Nicola Demontis.

Molto concentrato nel suo svolgimento, il “29 Ciocchetto Event-Memorial Maurizio Perissinot” 2020 muoverà le mosse venerdì 18 dicembre in serata con le verifiche sportive e tecniche allo Stadio del Ciocco dalle ore 19.00 alle 21.30. Verifiche che proseguiranno anche nella mattinata successiva dalle 7.00 alle 12.30, quasi in contemporanea con la ricognizione delle prove speciali che si concluderanno alle ore 13.00. Alle ore 15.00 di sabato 19 dicembre scatterà la prima tappa dallo Stadio de Il Ciocco che si chiuderà alle ore 21.45 con l’ingresso nel parco riordino notturno, dopo aver disputato sette prove speciali: College (2,54 km) e Laghetto (2,46 km) ripetute tre volte e La Croce (4,52 km) al termine della giornata. Domenica 20 dicembre alle ore 9.30 ripartenza per la seconda e definitiva tappa con la tripla ripetizione delle prove speciali Stadio (2.60 km) e Noi TV (2,06 km) fino alle ore 13.50 quando con l’arrivo verrà proclamato il vincitore di questa edizione. In totale il rally misura 77,68 km di cui 33,50 cronometrati.

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