Il pilota della scuderia Pintarally Motorsport, dopo la buona prestazione del Majano, si prepara ad affrontare la gara di casa, alla guida di una Renault Clio gruppo A. Foto archivio Fotosport

CENTRALE DI BEDOLLO (TN) – Tutto è pronto per il Rally San Martino di Castrozza numero trentasette, in programma per i prossimi 8 e 9 Settembre e valido per il Campionato Italiano WRC, con Devis Ravanelli che, dopo un anno di migrazione verso gli sterrati, torna finalmente a calcare le speciali della tanto amata gara di casa.

Il portacolori della Pintarally Motorsport si presenta ai nastri di partenza forte del terzo posto ottenuto, in una affollata e combattuta classe, nello scorso Rally di Majano, colto alla guida della Renault Clio Williams gruppo A del team Julli.

Stessa vettura e stessa scuderia, con un gradito ritorno sul sedile di destra: sarà infatti l’adriese Fabrizio Handel a condividere con il pilota di Centrale di Bedollo l’abitacolo dell’intramontabile trazione anteriore francese, a distanza di sette anni dall’ultima apparizione assieme, chiusa in quell’occasione con il successo di classe, sempre al San Martino di Castrozza.

“Non vedevo l’ora di tornare a partecipare al San Martino di Castrozza” – racconta Ravanelli – “perché la gara di casa è sempre la gara di casa. Purtroppo, lo scorso anno, causa impegni di lavoro ho dovuto rinunciare, dirottando l’impegno su una gara del Raceday. Esperienza molto significativa per me. Quest’anno, vista la versione tosta che gli organizzatori hanno messo in programma, abbiamo deciso, con il team Julli, di prendere parte al Majano per cercare di togliere un po’ di ruggine, visto che non salivo sulla Clio dal San Martino del 2015. L’esemplare che il team Julli mi ha messo a disposizione è davvero performante ed è lo stesso che useremo questo weekend. Per preparare la trasferta al meglio abbiamo programmato anche una piccola sessione di test perché vogliamo trovarci pronti a dare il massimo, sin dal primo chilometro. Sono molto contento di ritrovare in abitacolo Fabrizio perché, prima di tutto, è un caro amico e sono certo che assieme potremo dire la nostra, seppur la gara sia molto impegnativa.”

Seppur l’ossatura portante sia rimasta inalterata, con gli oltre ventisei chilometri della “Val Malene” a fare la voce grossa e la riconfermata “Gobbera” (9,03 km), due importanti novità attendono i concorrenti per questo penultimo appuntamento del Campionato Italiano WRC.

La prima è data dal rientro della prova speciale del “Manghen”, allungata nel tratto iniziale, che, con i suoi oltre ventidue chilometri di sviluppo, si pone a candidata numero uno quale prova decisiva per questa edizione 2017.

La seconda è data dallo spostamento della speciale spettacolo, che si terrà come di consueto nel prologo serale del Venerdì, che, da quest’anno, si snoderà tra le vie del centro di San Martino di Castrozza, portando il rally nelle case degli appassionati.

“Questa edizione del San Martino è dura” – sottolinea Ravanelli – “perché, oltre alla Malene, è stato reinserito ed allungato anche il Manghen. Due prove così valgono tutta la stagione, per quanto belle sono da guidare. Anche la Gobbera rivisitata è molto interessante, specialmente per noi che non la abbiamo mai fatta così. Noi daremo il 101% per puntare più in alto possibile.”

Di Tommaso M. Valinotti. Foto di Valter Toso e Tommaso M. Valinotti

VESIME (AT) – Terzi lo scorso anno a 5” dai vincitori, secondi quest’anno a 4”2 con due prove speciali vinte, Federico Gasperetti e Federico Ferrari lasciano Vesime con una promessa. “Quest’anno ci siamo avvicinati, il prossimo anno tocca a noi”. Ironici e velocissimi i due pistoiesi non recriminano sul tempo imposto che più che averli danneggiati cronometricamente non ha permesso loro di prendere bene confidenza con  il terreno ghiaioso della Creviolo. Netto il commento di Gasperetti riguardo la sua fermata nella ripetizione della Madonna della Neve, quando si sono fermati per cedere l’estintore a un concorrente in difficoltà: “La salute innanzi tutto”.  L’equipaggio toscano, punto di riferimento tecnico della Gima, vanta in Piemonte ottimi ricordi, come il secondo posto assoluto al “Dogliani” 2015, oltre ad un micidiale successo assoluto con la Clio R3C in un nebbiosissimo Rally d’Inverno a Moncalvo nel 2009.

Cresce l’attesa nella Valle del Primiero per il penultimo episodio del tricolore WRC. Sono 105 le vetture al via per un evento ricco di novità che si svolgerà nel week-end.

SAN MARTINO DI CASTROZZA (TN) – Il Campionato Italiano WRC è pronto a far tappa tra le Pale Dolomitiche per animare il Rallye San Martino di Castrozza e Primiero, in programma per venerdì 8 e sabato 9 settembre. La classica gara della valle trentina, giunta alla 37a edizione, sarà la quinta prova della serie tricolore che ha già regalato grande spettacolo nelle quattro gare iniziali. L’edizione 2017 del Rallye promette emozioni e alcune novità che metteranno alla prova i 105 equipaggi presenti al via, 84 per il rally moderno e 21 per lo storico, tra i quali ben 12 saranno in gara con una World Rally Car oltre a 9 alla guida di una vettura R5.

Una particolare accoglienza sarà assicurata al nuovo campione in carica Stefano Albertini che, nonostante abbia già vinto il tricolore 2017 con due gare di anticipo grazie anche alla straordinaria prestazione del Rally del Friuli Venezia Giulia, ha confermato la sua presenza a San Martino al fianco di Danilo Fappani sulla Ford Fiesta WRC. Atteso nella Valle del Primiero anche il lariano Corrado Fontana, con Nicola Arena su Hyundai i20 WRC, che proverà a centrare la prima vittoria nel campionato. Occhi puntati anche sui veneti, campioni uscenti, Marco Signor e Patrick Bernardi, Ford Fiesta WRC, che vorranno bissare il successo dell’edizione 2016, ma anche sul milanese Simone Miele su Citroën DS3 WRC, che ritrova Roberto Mometti come navigatore per confermare l’ottima prova della passata edizione, conclusasi con il terzo posto. Voglia di riscatto anche per l’altro driver lariano Paolo Porro, affiancato da Paolo Cargnelutti su Ford Fiesta WRC, autore lo scorso anno di un’uscita di strada sulla speciale “Sagron Mis” che ne compromise la gara. Attenzione rivolta anche verso il giovane molisano Giuseppe Testa, ancora in crescita al volante anche lui di una Fiesta WRC, come all’esperto bresciano “Pedro” stavolta su una Hyundai i20 R5, con alla destra Luca Beltrame. Nel folto gruppo delle vetture regine del rally compaiono anche il vicentino Manuel Sossella, che torna in gara nel Rallye di San Martino affiancato da Gabriele Falzone su Ford Fiesta WRC. Ma saranno anche molti altri i candidati esperti per la vittoria finale alla guida di una WRC, come Luciano Cobbe, Ford Focus WRC ed Eddie Sciessere su Citroën DS3 WRC, oltre a Pierleonardo Bancher, Lorenzo Della Casa e Alberto Roveta, tutti su Ford Fiesta WRC.

Per quanto riguarda la contesa per il titolo della categoria R5 troviamo al comando ancora il pilota di Schio Efrem Bianco al volante di una Škoda Fabia, inseguito dai rivali Rudy Michelini e Paolo Oriella, anche loro su Fabia R5, oltre a Giuseppe Bergantino su una Ford Fiesta R5 come Ettore Catterina su una Fiesta Evo2.

Grande bagarre anche per la classe S2000, dove il toscano Federico Santini su Grande Punto Abarth ha intenzione di consolidare la sua leadership lasciandosi ancora alle spalle Domenico Erbetta e Stefano Liburdi, entrambi al volante di una Peugeot 207. Attesi ai nastri di partenza anche i giovani piloti Francesco Gonzo su Peugeot 208 R2B e il leader di classe A6 Michele Mondin.

Tutta da seguire l’esperienza trentina per la Suzuki Rally Cup, che ora vede al comando della classifica provvisoria il giovane pilota piacentino Giorgio Cogni, distante pochi punti dal rivale parmense Simone Rivia. Alle loro spalle sono molti ad inseguire la vetta tra le Swift R1B, a partire dall’aostano campione in carica Corrado Peloso e il rientrante Roberto Pellé, oltre ad Andrea Pollarolo, Nicolas Parolaro e piloti di esperienza come Lorenzo Coppe e Paolo Strabello.

Appuntamento quindi a venerdì 8 settembre, quando ad Imer si inizieranno ad accendere i motori per lo shake down mattutino in programma dalle ore 9.00 alle ore 13.30, che aiuterà a scaldare i motori in vista dello start ufficiale atteso alle ore 20.01 e per la grande novità della 37a edizione del Rallye: la prova spettacolo di apertura “San Martino Cittadina” (2.97 km). Si ripartirà poi sabato 9 settembre, per affrontare sei prove speciali da disputare sulle classiche “Manghen” (22.01 km) Val “Malene” (26.46 km) e “Gobbera” (9.03 km), da percorrere due volte. L’arrivo e la cerimonia finale nuovamente a San Martino dalle ore 19.00.

Archiviata la pausa estiva, il portacolori di Antonelli Motorsport torna al volante della Lamborghini Huracàn GT3 nel fine settimana tricolore in programma sull’asfalto dell’autodromo intitolato ad “Enzo e Dino Ferrari”.

LEINI (TO) – È pronto ad allacciare nuovamente tuta e casco, Lorenzo Veglia. Il pilota di Leini, protagonista di una programmazione incentrata nella partecipazione al Campionato Italiano Granturismo, sarà impegnato – nel fine settimana – sull’asfalto dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari e Imola. Un ritorno tra le curve di quello che è stato il primo palcoscenico della stagione sportiva 2017/2018, dove Lorenzo Veglia riuscì a portare la Lamborghini Huracàn GT3 del team Antonelli Motorsport sul podio di classe “Pro-Am” in entrambe le sessioni di gara.

Presupposti incoraggianti per il giovane pilota leinicese, reduce da un ultimo appuntamento – nella doppia manche di luglio, al “Mugello” – decisamente al di sotto delle aspettative a causa di una problematica occorsa nelle fasi di cambio pilota e del danneggiamento di uno pneumatico nella sessione di gara conclusiva. Particolari che hanno indotto tuttavia l’entourage di Lorenzo Veglia ad affrontare una sessione di test pre-gara che hanno offerto riscontri positivi.

La programmazione del weekend “griffato” ACI, condivisa con il pilota svizzero Alain Valente, sarà articolata nella disputa delle prove libere nella giornata di venerdì 8 mentre, le sessioni di prove ufficiali, si svolgeranno al sabato. Nella medesima giornata, alle 16.25, semaforo verde per Gara 1 con i secondi “48 minuti ed un giro” previsti alla domenica.

Si preannuncia un fine settimana particolarmente delicato, con la squadra suddivisa in tre gruppi. Doppio appuntamento sul suolo di casa per la quinta prova del CIWRC e la quarta del CIRT, oltre al nuovo appuntamento del Campionato Nazionale Turco per l’Istanbul Rallisi.

Schio (Vicenza) – Power Car Team si fa in sette e prepara a far scendere in campo il grosso del proprio potenziale, distribuendosi tra Italia e Turchia. Al 37° Rallye San Martino, appuntamento valevole per il campionato CIWRC, giunto alla sua quinta tappa, saranno cinque gli equipaggi che andranno a calcare gli impegnativi asfalti trentini. Si giocherà il tutto per tutto Domenico Erbetta con la Peugeot 207 S2000, affiancato da Matteo Magrin, costretto a centrare la vittoria per mantenere il campionato aperto e spostare a Como la sfida finale. Una seconda 207 S2000 sarà affidata a Stefano Liburdi, che avrà alle note Andrea Colapietro, per continuare il filone positivo fin qui intrapreso e andare nuovamente a punti.

Ritorna in auto, dopo un breve periodo di assenza dalle corse, Emanuele Zecchin, per l’occasione affiancato da Ivan Gasparotto, con la Peugeot 208 R5. Il forte driver veneziano è deciso a vendere cara la pelle e farà sentire il fiato sul collo agli avversari di classe. Completano la squadra del “San Martino” gli equipaggi formati da Paolo Menegatti/Matteo Gambasin e Vittorio Ceccato/Rudy Tessaro, entrambi al volante di una Renault Clio S1600. In particolare sarà Menegatti a cercare una prestazione di rilievo, per chiudere con una gara di anticipo il campionato e laurearsi campione CIWRC nella classe S1600.

Non solo asfalto ma anche Campionato Italiano Rally Terra, in questo primo weekend di settembre, con il Nido dell’Aquila 2017. La trasferta sulle bianche strade umbre, vedrà impegnato Nicolò Marchioro per lasciarsi alle spalle la sfortunata trasferta Sammarinese, e lanciarsi all’attacco degli avversari, per accorciare le distanze in classifica generale. Al fianco del pilota Veneto, nell’abitacolo della regina di casa Peugeot, la 208 R5, vi sarà il partner di sempre, Marco Marchetti. Sul fronte internazionale la squadra sarà impegnata con il campione turco in carica, e attuale leader della classifica generale, Yagiz Avci, al 38° Istanbul Rallisi. Al suo fianco, come di consueto, Bahadir Gucenmez alle note, a bordo della Peugeot 208 R5.

L’equipaggio palermitano della scuderia messinese sulla Škoda Fabia R5 della PA Racing arriva alla gara pugliese del 9 e 10 settembre a punteggio pieno e con il prestigioso Trofeo nel mirino. Start sabato pomeriggio e traguardo alle 17.44 di domenica

Gioiosa Marea (ME)  L’equipaggio CST Sport formato da Totò Riolo e Gianfranco Rappa sulla Škoda Fabia R5 curata dalla PA Racing sarà al via del 7° Rally Porta del Gargano, che si svolgerà sabato 9 e domenica 10 settembre a Mattinata (FG), per puntare al Trofeo Rally 4^ Zona.

Il duo palermitano, punta rallistica della scuderia messinese, arriva alla gara in provincia di Foggia, ultima prova del TRZ, con due vittorie assolute all’attivo conquistate in Sicilia al Rally di Caltanissetta, su Hyundai lo scorso giugno ed al Rally del Tirreno dello scorso 6 agosto sulla stesa Škoda Fabia che userà in Puglia, forte dell’immediato feeling scattato con la vettura equipaggiata con pneumatici Pirelli e con la professionale squadra bergamasca.

-“Il tracciato è molto bello e  le prove speciali sono molto tecniche ed anche scorrevoli – ha dichiarato Riolo dopo l’arrivo in Puglia – in particolare due speciali hanno tutte le caratteristiche di una gara in salita. Puntiamo molto sul feeling che è scattato con la vettura perfettamente curata da PA Racing, credo che le gomme Pirelli potranno aiutarci molto sugli asfalti della provincia foggiana. Naturalmente per noi si tratta di un esordio su queste strade, pertanto il nostro affiatamento sarà fondamentale per delle buone prestazioni, anche perché la concorrenza è di ottimo livello”-.

Il programma del 7° Rally Porta del Gargano si articolerà su tre giorni con quartier generale nella splendida Mattinata: Venerdì 8 settembre le ricognizioni autorizzate del tracciato, come da regolamento solo con auto stradali e nel pieno rispetto del Codice della Strada. Sabato 9 settembre verifiche dalle 9.30 alle 14 e test con auto da gara; dalle 13.30 alle 16.30 i test con le auto da gara (Shake down), mentre alle 18 la Cerimonia di partenza dal centro di Mattinata e subito i primi due tratti cronometrati sulla prova “Macchia” da 9,60 Km. Domenica 10 settembre altri sei prove speciali, con triplo passaggio su “Mattinata – Monte Sant’Angelo” da 14,7 Km e “Gargano” da 9 Km. Traguardo finale alle 17.44 sempre a Mattinata dopo 354,88 Km di gara di cui 90,30 Km suddivisi sui 9 crono.