Roberto Gobbin in trasferta al Rally delle Palme con obiettivo Lanterna

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Trasferta marittima per il pilota pinerolese che nel prossimo fine settimana parteciperà al 25° Rally delle Palme a Bordighera (IM) gara valida per la Coppa Rally di Zona-2 e per il Michelin Trofeo Italia. Il portacolori di Meteco Corse sarà al via affiancato dal navigatore di Venaria Roberto Marsero, sulla 124 Abarth Rally curata da Evo Motorsport di Monforte d’Alba puntando a conquistare i punti necessari per disputare la Finale Nazionale CRZ di Genova. La stagione rallistica 2024 di Roberto Gobbin è supportata dalla concessionaria Targa Auto di Pinerolo. Foto archivio Magnano  

PINEROLO (TO), 16  settembre – “Ora contano i risultati”. Concentratissimo dopo la bella prova al Rally Città di Torino che lo ha visto concludere nono assoluto, Roberto Gobbin si prepara alla trasferta al 25° Rally delle Palme, in programma Bordighera (IM) nel prossimo fine settimana, sabato 21 e domenica 22 settembre.

“Il Palme sarà la terza gara di Coppa Rally Zona-2 e di Michelin Trofeo Italia, le due serie cui partecipo quest’anno” afferma il pilota pinerolese portacolori di Meteco Corse. “L’obiettivo è ripetere la positiva esperienza del Torino,  gara conclusa vincendo la nostra categoria e classificandoci fra i migliori dieci dell’assoluta, rally che ha avuto come fulcro di partenenza e arrivo Venaria, città dove risiede Roberto Marsero, il mio navigatore. Se il Torino serviva per mantenerci in forma, oltre a dare a entrambi il piacere di correre sulle strade di casa, il Palme invece ci deve avvicinare alla qualificazione della Finale Nazionale CRZ del Lanterna in programma a Genova nel mese di novembre” sottolinea il pilota della 124 Abarth Rally curata da Evo Motorsport di Monforte d’Alba.

“Per me il Palme è una gara quasi del tutto nuova, avendo disputato le speciali del Ponente Ligure una sola volta nel 2016 con la Panda Kit. Ma dopo otto anni le prove sono cambiate e non me le ricordo di certo. Le prove sono bellissime, con poca salita e moltissima discesa, proprio la conformazione delle speciali che piacciono a me” dice Gobbin, che però resta molto fiducioso. “Al Rally Città di Torino tutto ha funzionato a meraviglia, a cominciare dalla macchina all’armonia all’interno dell’abitacolo. Sono ottimista che riusciremo a ripeterci a Bordighera ottenendo un buon risultato”.

Rally delle Palme, come e dove. Con la chiusura delle iscrizioni, prevista per domenica 15 settembre alle ore 24.00 si è chiusa la parte formale della 25esima edizione del Rally delle Palme, che richiamerà i concorrenti a Bordighera nella serata di venerdì 20 ottobre per le verifiche sportive presso il Palazzo del Parco che proseguiranno anche sabato mattina dalle 8.30 alle 13.30. Con un ritardo di mezzora rispetto alle sportive, come previsto dal regolamento federale, sul Lungomare Argentina si svolgeranno le verifiche tecniche. Sabato 21 settembre si entra nel vivo con lo Shake Down in programma dalle 9.00 alle 12.30 su 2,99 km della speciale di San Romolo. Sabato pomeriggio, alle ore 16.20 il primo concorrente scatterà dalla pedana di partenza di Corso Italia, per affrontare il doppio passaggio sulla speciale di Perinaldo-Soldano, lunga 5,79 km (ore 17.14 e 21,25alla luce dei fari) inframmezzato da un riordino in Piazzale Zaccari (ore 17.34) e un parco assistenza alle 20.01 in Lungomare Argentina. Alle ore 8.00 di domenica 22 settembre, i concorrenti lasceranno il riordino notturno di Piazzale Zaccari per affrontare il triplo passaggio sulle speciali Ghimbegna-San Romolo di 10,51 km (ore 9.51; 13.01 e 16.11) e San Romolo-Perinaldo di 7,48 km ((ore 10.09; 13.10 e 16.29), con due Riordini in Piazzale Zaccari (ore 10.50 e ore 14.00) e due Parchi Assistenza in Lungomare Argentina (ore 11.17 e ore 14.27) prima di tornare a Bordighera in Corso Italia alle ore 17.10 per i festeggiamenti finali.

La stagione 2024 di Roberto Gobbin è supportata dalla concessionaria Targa Auto di Pinerolo, (www.targaauto.com).

Si avvicina la 26^ edizione del Rally del Ticino 27/28 settembre 2024

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Chiusura iscrizioni 16 settembre alle ore 24.00

Una gara oramai consolidata e un appuntamento imperdibile, per gli appassionati di rally sia Svizzeri che stranieri.

La gara è valida per il Campionato Rally Ticino e per il Lakes Rally Trpphy di cui sarà l’ultimo appuntamento. In testa a questa speciale classifica vi è attualmente Davide Rossin, seguito da Davide Chiappa e Michele Della Maddalena.

Lakes Rally Trophy è un’iniziativa di Rally del Ticino, ASD Rally Dei Laghi, Valle Intelvi Corse e Sebino Eventi Racing; la stagione 2024 si svolge in collaborazione con d-Max Racing, Pirelli, Sparco, Panta, Chicco d’Oro, F.lli Puricelli SA ed Ice Driving School.

Per maggiori informazioni potete visitare il sito www.rallyticino.com dove troverete le specifiche dei documenti necessari ad entrare in Svizzera per i concorrenti, programma della gara e modulo per l’accredito stampa.

Quest’anno il Rally del Ticino sarà a favore della Valle Maggia in collaborazione con Ticino Sociale

Sostegno per le spese organizzative e solidarietà a favore della Vallemaggia. Sostegno per le spese organizzative e solidarietà a favore della Vallemaggia.

I moltissimi appassionati di questo affascinante sport avranno quindi la possibilità da un lato di aiutare gli organizzatori a mantenere vivo il Rally del Ticino e dall’altro lato di dimostrare una sensibilità particolare per una regione duramente colpita dalla furia del maltempo.

In collaborazione con Ticino Sociale, Associazione già attiva per la raccolta fondi a favore della Valle Maggia,il Comitato del Rally del Ticino ha pensato di chiedere un contributo di 10 franchi a persona quale quota di entrata sulla prova speciale di ISONE. La prova si svolgerà sabato 28 settembre dalle ore 09.30 alle ore 16.00 circa. Gli appassionati e tutti gli spettatori avranno la possibilità di vedere 2 passaggi dei concorrenti, uno al mattino e uno nel pomeriggio. Come detto, parte del contributo sarà versato a Ticino Sociale a favore dei vari progetti di ricostruzione.

Per i bambini fino a 12 anni l’entrata sarà gratuita.

Se qualcuno volesse fare un’offerta superiore, la differenza sarà interamente devoluta a favore della Valle Maggia.

CIAR Junior, match point per Doretto al Mille Miglia

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Questo Rally 1000 Miglia può rivelarsi decisivo anche per le sorti del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior. Come l’Assoluto, anche la battaglia per la serie giovanile targata ACI Team Italia può infatti chiudersi già sabato sera in Piazzale Arnaldo. Il risultato passerà dalle mani di Matteo Doretto e Marco Frigo, leader tra gli Junior con tre vittorie in quattro gare e 69 punti collezionati. Per laurearsi Campione al pilota pordenonese basterà vincere, oppure chiudere secondo e guadagnare 1 punto aggiuntivo nella Power Stage. Proveranno invece ad annullare questo match point e rimandare la sfida a Sanremo gli inseguitori, tra i quali il casertano Francesco Dei Ceci con Nicolò Lazzarini (46,5pt), beffati dalla sfortuna a Roma e secondi nel finale, quindi il trevigiano Marco Zanin con Fabio Pizzol (terzi con 40,5pt) ed sardi Mattia Ricciu e Marco Corda, gli unici capaci di vincere quest’anno – sugli sterrati di San Marino – quarti con 31 punti. Proveranno a proseguire la crescita mostrata nelle ultime uscite il pavese Andrea Boatti con Rosario Siragusano ed il bolognese Lorenzo Lorallini con Veronica Modolo, rispettivamente quarti e terzi a Roma nel miglior piazzamento stagionale. Altri due esordienti completeranno il gruppo delle Renault Clio Rally5 di Motorsport Italia, gommate Pirelli, ovvero il piacentino Alessandro Mazzocchi con Silvia Gallotti e la torinese Asia Vidori con Jasmine Manfredi.

OCCASIONE TRA LE DUE RUOTE MOTRICI | È rimandata sicuramente a Sanremo invece l’assegnazione del titolo Due Ruote Motrici. Il regolamento di questa serie prevede infatti 6 partecipazioni come limite massimo e l’ultima gara a coefficiente maggiorato come per le altre validità. Perciò i leader Pisani-Moriconi non ci saranno a Brescia, come il secondo in classifica Christopher Lucchesi. Assenze che offrono dunque la possibilità di avvicinarsi al vertice al piacentino Giorgio Cogni, in coppia con Simone Brachi su Peugeot 208 Rally4, in ascesa dopo il secondo posto al Due Valli e l’ultima vittoria romana. Arriva dalla miglior prestazione stagionale anche il veronese Stefano Strabello, stavolta in coppia Ivan Gasparotto, anche lui su Peugeot come gli altri equipaggi del tricolore 2RM: dal pistoiese Daniele Campanaro con Irene Porcu, assente a Roma, al ligure Emanuele Fiore con Andrea Casalini, che invece si è tolto qualche soddisfazione con ottimi crono nella tappa capitolina. Torna all’opera dopo un turno d’assenza anche l’ossolano Gabriel Di Pietro, tra i migliori giovani della categoria affiancato da Andrea Dresti ed il valtellinese Moreno Cambiaghi con Giulia Paganoni, quest’anno presente solo al Ciocco con un ritiro. Sarà invece un’eccezione la Renault Clio del romano Michael Rendina, navigato per la prima volta in questo campionato da Martina Musiari dopo due parentesi sulla terra.

GR YARIS RALLY CUP | Si avvia al finale di stagione anche la GR Yaris Rally Cup, giunta al quarto dei cinque atti previsti sempre al fianco del CIAR Sparco. Saranno 12 le Toyota di classe R1T 4×4 candidate alla classifica del trofeo giapponese, che vede in testa il pistoiese Thomas Paperini saldamente in cima alla classifica grazie all’ultimo successo di Roma. A sfidarlo i soliti avversari, come Salvatore Lo Cascio, Tommaso Paleari, Simone Di Giovanni e Fabrizio Andolfi jr., raccolti in appena 7 punti. Sarà della partita anche il trevigiano di ACI Team Italia Mattia Zanin per una gara spot, anche quest’anno impegnato nell’Europeo Junior.

SUZUKI RALLY CUP e TRICOLORE R1| Una doppia sfida nel gruppo RC5N vedrà protagonisti gli equipaggi sulle vetture Suzuki, 10 in tutto, impegnati nel penultimo round della Suzuki Rally Cup ed in corsa anche per il Campionato Italiano R1. Al vertice delle due serie ci sono sempre i tre alfieri del trofeo sulle Swift Hybrid: il trentino Roberto Pellé avvantaggiato nella serie monomarca, il siciliano Giorgio Fichera secondo in entrambe le classifiche e l’altro trentino Sebastian Dallapiccola, il più giovane del gruppo che ha preso la leadership del tricolore R1 con la vittoria a Roma.

Bresciani DOC, ago della bilancia del Mille Miglia

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Oltre ai primi tre del campionato, gli altri big rappresentano comunque una variabile da tenere d’occhio per la corsa al titolo. Non concorrono effettivamente al CIAR Sparco ma restano tra i più quotati per la vittoria nella gara di casa Stefano Albertini e Danilo Fappani, idoli locali con quattro vittorie (’17, ’18, ’21, ’23) ed un secondo posto nelle ultime cinque partecipazioni. Il duo bresciano sulla Skoda Fabia RS può comunque “togliere” punti ai piloti del tricolore. Galvanizzato dal recente secondo posto al Rali Ceredigion nell’Europeo, parte ora tra i favoriti nella gara di casa anche Andrea Mabellini navigato da Virginia Lenzi sulla Skoda RS di Delta Rally, come alfiere del team MRF Tyres, attualmente settimo nel CIAR Sparco.

Davanti a Mabellini nella classifica tricolore ci sono infatti lo sloveno Bostjan Avbelj, in gara con Damjian Andrejka sulla Skoda RS di MS Munaretto dopo il successo nel CIR Promozione a Roma, ed il pavese Giacomo Scattolon alla prima stagionale in coppia con Francesco Magrini, sempre sulla Citroen C3 di FPF Sport. Con il titolo Promozione già assegnato a Signor-Michi a Roma, Avbelj e Scattolon – distanti tra loro 1.5 punti nel CIRP – si sfideranno per i piazzamenti che assicurano comunque una buona fetta del montepremi.

Non mancano all’appello anche Paolo Andreucci ed Andrea Nucita, attardati in classifica ma sempre tra i più attesi nelle gare del CIAR Sparco. Il pluricampione garfagnino Andreucci, uomo di punta di MFR navigato da Rudy Briani, riparte sulla Citroen C3 di Turbocar dopo il ritiro di Roma e ha l’occasione di rilanciarsi con una gara che ha già vinto 5 volte (‘00, ‘06, ‘08, ‘10, ‘11). Riparte per il finale di stagione anche il messinese Nucita, assente a Roma, sempre in coppia con Rudy Pollet sulla Hyundai i20 di Friulmotor gommata Michelin.

Arriva a Brescia dopo l’ottima trasferta in Grecia il pilota di ACI Team Italia Roberto Daprà, che ha chiuso la sua stagione nel Mondiale con la top ten assoluta ed una grande prestazione sugli sterrati ellenici. Ora il trentino della Nazionale si concentrerà sul tricolore, sempre affiancato da Luca Guglielmetti, sulla Skoda RS di DP Autosport, ma dovrà affrontare una gara disputata solo una volta nel 2021 tra le due ruote motrici.

Come per Avbelj e Scattolon, il 1000 Miglia rappresenta un’occasione per puntare alle prime posizioni anche per gli altri concorrenti del CIR Promozione. È il caso del bellunese Nicola Sartor, quarto in classifica, chiamato anche stavolta ad un nuovo debutto sempre navigato da Lorenzo Mattucci sulla Skoda Evo di Delta Rally. In cerca di riscatto dopo il ritiro romano invece il comasco Alessandro Re, a bordo della Volkswagen Polo di HK Racing insieme a Marco Vozzo. Diversi equipaggi saranno in gara sulle Skoda Evo, come il reggiano Ivan Ferrarotti con Massimo Bizzocchi, il valtellinese Fabrizio Guerra con Manuel Fenoli, il pilota di casa Alberto Dall’Era con Luca Beltrame ed il romano leader dell’Over 55 Fabio Angelucci, che tornerà dopo due anni al volante della Skoda, sempre navigato da Massimo Cambria. Eccezione nel CIRP sulla Hyundai i20 il pilota frusinate Liberato Sulpizio con Alessio Angeli.

Duello che si prospetta interessante invece per la classifica Femminile, con la milanese Rachele Somaschini affiancata da Nicola Arena sulla Citroen C3 che proverà a riprendersi la leadership, ma dovrà difendersi dagli attacchi della salentina Sara Carra, in arrivo dal successo sulle strade della Capitale, coadiuvata da Federica Mauri su Skoda.

IlCIAR Sparco lancia la volata scudetto dal Rally 1000 Miglia

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Penultimo atto del tricolore in arrivo a Brescia, con 141 equipaggi in gara su 115 km d’asfalto in 11 prove. Il 13 e 14 settembre la prima occasione per chiudere la corsa ai titoli Assoluto, Junior e R1. Crugnola-Ometto chance per il colpaccio, Campedelli-Canton e Basso-Granai per cancellare il match point

Brescia, mercoledì 11 settembre 2024 – Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco si appresta a vivere uno degli appuntamenti più appassionanti della stagione nel Rally 1000 Miglia, penultimo round che andrà in scena venerdì 13 e sabato 14 settembre. Una sfida cruciale per il tricolore, sesta nel calendario, che potrebbe assegnare i titoli ancor prima del finale di stagione previsto a Sanremo, a metà ottobre. La 47^ edizione della gara organizzata dall’Automobile Club Brescia lancia quindi la “volata scudetto” con un percorso classico che prevede 115,50 km cronometrati divisi in 11 prove speciali immerse in un itinerario complessivo di 521,31 km. Sono attesi al via ben 141 equipaggi iscritti – 38 su vetture Rally2 e 26 in classe Rally4 – tra i quali anche molti piloti locali impegnati nel penultimo round della Coppa Rally di 3^ Zona, oltre ai numerosi trofeisti della GR Yaris Rally Cup e della Suzuki Rally Cup.
 

IL PROGRAMMA | Da venerdì mattina inizierà il prologo, scandito dalle prove libere e dalle qualifiche per le vetture Rally2 a partire dalle ore 10:00, su un tratto di 2 km a Puegnago sul Garda, quindi lo shakedown per le altre categorie. Il Centro Fiera di Montichiari ospiterà anche quest’anno il Quartier Generale ed il Parco Assistenza e da lì partirà il rally alle ore 15:36 verso le prime tre prove speciali previste nella prima giornata. Si inizierà subito con la power stage nella PS1 “Valle Sabbia Dall’Era Valerio” (2,54 km – ore 16:50) che verrà trasmessa in diretta su ACI Sport TV (ch. 228 Sky, ch. 52 tivùsat, visibile anche su acisport.it e Facebook @CIRally o @ACISportTV) e su RAI Sport (ch. 58 DT e raiplay). Poi la “Treviso Bresciano” (9,10 km – pre 17:19) e la più lunga “Pertiche” (19,30 km – ore 20:17), quest’anno affrontata in senso contrario, definiranno la classifica prima dell’intervallo notturno. Il programma del sabato si svilupperà in due frazioni, ciascuna con 4 prove speciali: una ripetizione della “Treviso Bresciano” (PS4 ore 9:11), seguita da due passaggi sul prolungamento della power stage nella “Mastanico” (6,93 km – PS5 ore 9:55 diretta anche RAI Sport, PS8 14:54), dalla breve “Bione” (4,20 km – PS6 ore 10:26, PS9 15:25) e dalla “Marmentino” (16,95 km – PS7 ore 11:08 e PS10 16:07). Per chiudere, una ripetizione della tradizionale “Pertiche” alle ore 16:51 definirà la classifica e spedirà vincitori e vinti verso le premiazioni finali in Piazzale Arnaldo, in programma dalle 18:46. Come sempre ACI Sport TV garantirà ampia copertura al Rally 1000 Miglia, con collegamenti in diretta dalle qualifiche alle prove, fino alla cerimonia finale (info su acisport.it/CIAR).

IN TRE PER L’ASSOLUTO | A calamitare l’attenzione sarà anche stavolta la vettura n°1, con Andrea Crugnola al volante e Pietro Ometto alle note. Il duo capofila del CIAR Sparco (84,5pt) sulla Citroen C3 Rally2 preparata da FPF Sport e gommata Pirelli ha la grande occasione di conquistare il titolo Assoluto con una gara d’anticipo. Al pilota varesotto serve una vittoria – l’eventuale quinta in stagione – per avere la certezza del quarto “scudetto”, ma potrebbe accontentarsi anche di un secondo posto se gli avversari diretti non dovessero segnare punti nella Power Stage. Nelle ultime tre partecipazioni al 1000 Miglia, Crugnola e Ometto hanno siglato due secondi posti ed un successo nel 2022. Per mantenere ancora aperta la corsa al titolo, saranno costretti a vincere i due avversari diretti: Simone Campedelli con Tania Canton (68pt) e Giandomenico Basso con Lorenzo Granai (57 pt), seconda e terza forza del CIAR Sparco. Campedelli fin qui è stato il più costante al volante della Skoda Fabia RS di StepFive Motosport, anche questa calzata Pirelli, con la quale è salito sempre sul podio, ma senza successo. Il romagnolo tornerà ad affrontare il Rally 1000 Miglia a 12 anni di distanza dall’ultima partecipazione. Proprio in quell’edizione vinse Giandomenico Basso, che ha un feeling particolare con Brescia, dove ha siglato quattro volte l’albo d’oro (‘04, ‘07, ’09 e ‘12) e detiene il record di prove vinte (36). Quest’anno il pilota trevigiano sulla GR Yaris Rally2, gommata Pirelli, è stato l’unico a vincere oltre a Crugnola, in Piemonte, ma arriva a questo sesto round dopo due prestazioni sotto le aspettative, con il ritiro al Due Valli e il quarto posto a Roma.

Paolo De Grandi in ricognizione alla Rotax Open Race di Sarno

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Gara extra campionato per il pilota milanese che va in ricognizione della pista dove a ottobre si disputerà la Finale Mondiale del Rotax Max Challenge e per affinare l’affiatamento con il suo nuovo team, la 54 Squadra Corse, con la quale si giocherà il tutto per tutto nell’ultimo appuntamento delle Finali RMC Italia a fine mese in Franciacorta.

SARNO (SA), 13 agosto – Non ci sono punti in palio. Ma può essere la gara più importanti della stagione per Paolo De Grandi. “Il circuito internazionale Napoli, il kartodromo di Sarno, il 26 ottobre sarà il teatro della Gran Finale del Rotax Max Challenge, che metterà a confronto tutti i migliori piloti Rotax del mondo. E io vorrò esserci”. Ha le idee chiare Paolo De Grandi, il dodicenne milanese, grande protagonista della categoria Junior del Rotax Max Challenge Italia 2024.

“Per accedere alla Gran Finale di Sarno dovrò riuscire a entrare fra i migliori due della classifica della delle finali Serie che comprende i risultati della Classifica Nord RMC Italia, la finale a Pomposa, le due gare di Castelletto di Branduzzo di fine luglio e le prossime tre gare di fine settembre a Franciacorta di fine settembre” sottolinea ancora il dodicenne milanese, in trasferta verso Sarno per mettere a punto il rapporto con il nuovo team e cercare di ottenere più informazioni sulla pista campana.

“La gara di Sarno è importantissima” rimarca Paolo De Grandi. “Innanzi tutto sarà la mia prima uscita con la 54 Squadra Corse di Savignano sul Rubicone di Claudio Pagliarani, un kartista che ha calcato le piste di tutto il mondo; quindi, cercherò di scoprire ogni segreto di Sarno, pista sulla quale non ho mai girato, anche se ho visto tutto i filmati che la riguardano. Ma una cosa è un giro virtuale al simulatore, un’altra è girare al volante di un kart in gara”.

Dopo il fine settimana di Sarno, Paolo De Grandi sarà al via della gara delle Finali Nazionali RMC-Italia a Castrezzato (BS) il 29 settembre. “Sarà importante fare bene in tutte e tre le gare del fine settimana per ottenere i punti necessari per accedere alla finale nazionale. L’appuntamento precedente a Castelletto di Branduzzo non è andato molto bene. Sono stato costantemente secondo nelle prove del sabato e anche nel warm-up della domenica ero in posizione podio. In Gara-1 sono scattato dalla prima fila, dalla seconda posizione in griglia, ma già alla prima curva sono stato tamponato da un altro concorrente autore di una manovra assurda che mi ha buttato fuori pista impedendomi di continuare”. Fermo a bordo pista la stagione di Paolo De Grandi sembrava irrimediabilmente compromessa, ma il dodicenne milanese ha tirato fuori tutto il suo carattere in Gara-2, quando è partito dalla ventesima, nonché ultima posizione rimontando a suon di sorpassi fino al quinto posto finale. “Soprattutto sono arrivato davanti a quello che è il mio diretto avversario per la conquista del ticket per la Gran Finale di Sarno. Ora spero che nell’ultima gara di fine settembre al Franciacorta Karting Track non vengano commesse scorrette ai mei danni. Se non succederà nulla me la giocherò al meglio per ottenere un posto nella Gran Finale di Sarno. L’anno scorso, in Bahrein mi ero divertito un mondo”.

Marco Barbaglia, obiettivo podio di Easy Kart 125 a Franciacorta

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Ultimo appuntamento della serie che vede il sedicenne di Abbiategrasso impegnato a liberarsi dell’avversario con cui condivide la terza piazza e tentare, sfruttando il fatto che la gara bresciana avrà doppio coefficiente, di dare l’assalto alla seconda posizione.

CASTREZZATO (BS), 13 settembre – L’obiettivo è chiudere nel miglior modo possibile la stagione 2024 del Trofeo Easy Kart 125, salendo sul podio della classifica finale della serie. “La scorsa gara, disputata a Castelletto di Branduzzo non è andata come avrei voluto e come mi sarei aspettato” commenta Marco Barbaglia che nella gara pavese del luglio scorso è stato agganciato in terza piazza da un altro concorrente. “Per tutto il fine settimana non siamo riusciti a trovare la quadra e in finale ho chiuso solo nono, il peggior risultato della stagione. Peccato, perché la Pista Sette Laghi è quella che si può definire la pista di casa, quello che conosco meglio, quella su cui ho corso maggiormente e su cui faccio i test. Evidentemente nessuno è profeta in patria” commenta il sedicenne di Abbiategrasso, che però non ha perso concentrazione e determinazione per ottenere il podio della Serie Easy Kart che in questo momento rappresenta il suo obiettivo di fine stagione.

“L’appuntamento di Franciacorta del prossimo fine settimana rappresenta una sfida al calor bianco per tutti i concorrenti, anche perché il punteggio avrà doppio coefficiente; quindi, potrò ribaltare la situazione di classifica in modo estremamente significativo. Correremo tutti con il coltello con i denti, con l’obiettivo di recuperare posizioni o per lo meno difendere quelle già acquisite” sottolinea il pilota portacolori del Team SKM di Canzo (CO), che conclude: “Quest’anno non abbiamo ancora gareggiato a Franciacorta, ma lo scorso anno avevo ottenuto la pole position nelle finali internazionali. Spero proprio di ripetermi sia in qualifica sia in gara”.

Il Michelin Trofeo Italia fa tappa al Mille Miglia e al Rally Appennino Reggiano

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Dieci concorrenti della Serie della Casa di Clermont Ferrand saranno impegnati nel fine settimana fra la gara lombarda di Terza Zona, che ha ancora alcuni nodi da sciogliere, e la gara emiliana di Sesta Zona che ha già trovato i suoi vincitori

MILANO, 11 settembre – Saranno dieci i concorrenti impegnati nel fine settimana nella doppia sfida del Michelin Trofeo Italia fra Montichiari (BS) e Castelnovo ne’ Monti (RE). Il 47° Rally Mille Miglia vedrà al via otto concorrenti MTI con grande fermento in Secondo Raggruppamento che deve ancora assegnare il pass per la finale di Genova, mentre il Terzo e Quarto Raggruppamento hanno già trovato i loro vincitori. Tutto già deciso al 43° Rally Appennino Reggiano con due concorrenti al via, fra i quali Cristian Gherardi che già qualificato per la Finale del Lanterna.

Secondo Raggruppamento Stefano Roncadori per chiudere la partita. Sono ben cinque i concorrenti del Michelin Trofeo Italia che si sfidano in quello che è il raggruppamento più caldo della gara bresciana. La sfida prevede il confronto fra la Clio R3 #49 di Cristian Grimaldi-Jessica Rosa, la Peugeot 208 Rally4 # di Stefano Roncadori-Luca Silvi, la Renault Clio Rally4 #91 di Giacomo Fanetti-Francesca Belli, e le due Clio S1600 di Marco Bonfadini-Andrea D’Avanzo#124 e la vettura gemella di Luca Sassi-Matteo Cairoli #125. Gli occhi, ovviamente, saranno tutti puntati su Stefano Roncadori che dall’alto dei suoi 81,60 punti validi, frutto di due successi e una terza piazza ha la possibilità di mettere una seria ipoteca sulla trasferta alla finale di Genova di ottobre. Chi ha le maggiori possibilità di contrastare il passo a Roncadori è Luca Sassi che, pur avendo raccolto finora solamente 62,10 punti frutto di due vittorie, ha ancora la possibilità di aggiungere un risultato pieno e in caso di successo al Mille Miglia, per il gioco degli scarti balzerebbe in testa alla classifica. Meno possibilità ha Cristian Grimaldi, che finora ha messo in carniere 61,72 punti, frutto di tre arrivi al traguardo, che a Brescia potrà incrementare il suo bottino, senza però dare l’assalto alla leadership di Roncadori, così come Marco Bonfadini, a quota 55,56 punti che, avendo ottenuto finora solo due risultati utili, fra i quali una vittoria, in caso di vittoria, potrebbe addirittura balzare al comando della graduatoria. Fuori dai giochi Giacomo Fanetti alla sua prima gara stagionale.

Tutto deciso in Terzo e Quarto Raggruppamento, ma le sfide non mancano. Lotta platonica in Terzo Raggruppamento fra Marco Papa-Giuseppe Rubes, Peugeot 208 Rally4/R2 #113 e Loris Buttiglione-Debora Francoli Renault Clio Rally5 #139 che non hanno la possibilità di raggiungere l’assente mattatore della categoria Andrea De Nunzio (cinque successi MTI in cinque gare) che ha già festeggiato in precedenza il ticket per la finale di Genova, cosi come in Quarto Raggruppamento Michele Barri e Mirko Franzi, Renault Clio RS N3 #133 correranno avendo già in tasca la qualificazione al Lanterna.

Il 47° Rally Mille Miglia, penultimo appuntamento del CIAR-Sparco e sesto evento della Coppa Rally di Zona-3 e di Michelin Trofeo Italia è già entrato nel vivo con le verifiche sportive a Montichiari (BS) che si sono svolte martedì 10 e mercoledì 11 settembre, mentre giovedì 12 settembre si svolgeranno, sempre a Montichiari le verifiche tecniche dalle ore 17.00 alle 22.00. La mattinata di venerdì 13 settembre è dedicata allo Shake Down, quindi alle 15.36 la gara scatterà dal Parco Assistenza di Montichiari. Il Rally Mille Miglia si svilupperà nel pomeriggio di venerdì su tre prove speciali e nella giornata di sabato 14 sul altre 11 prove speciali prima di concludersi in Piazzale Arnaldo a Breccia alle ore 19.15 dopo aver percorso 521,54 km di cui 115,56 di prove speciali.

Tutto già deciso in Zona-6 MTI. Il 43° Rally Appennino Reggiano, sesta e ultima gara di CRZ-6 non cambierà la situazione nelle classifiche di Michelin Trofeo Italia. Al via della gara emiliana ci saranno due iscritti della Serie del Bibendum. In Terzo Raggruppamento troveremo Cristian Gherardi, affiancato da Marina Casini sulla Peugeot 208 Rally/R2 #37 che ha già conquistato le tre vittorie utili a concedergli il visto per il Lanterna. Rally in spirito decoubertiniano per Gabriele Frazzini con Giulia De Nicola al quaderno delle note della sua Clio RS N3 #57 il quale, non avendo ancora raccolto punti utili in Michelin Trofeo Italia, è nell’impossibilità di raggiungere il capoclassifica di Quarto Raggruppamento, l’assente Luca Manera, che guida la graduatoria dall’alto dei 90,00 punti ottenuti. Venerdì 13 ottobre sarà il giorno in cui il 43° Rally Appennino Reggiano accenderà i motori con le verifiche sportive dalle 19.00 alle 22.00 a Castelnovo ne’ Monti che proseguiranno anche il giorno dopo dalle 10.00 alle 12.00 in contemporanea con le verifiche tecniche. Dalle 12.30 alle 16.00 si svolgerà lo Shake Down in località Villazerba, prima della partenza da Castelnovo ne’ Monti alle ore 20.01. Domenica 15 settembre è la giornata dedicata alle tre prove speciali ripetute tre volte, per un totale di 63,90 km di prove speciali su un percorso di 217,56, prima di tornare alle 16.55 a Castelnovo ne’ Monti per la pedana di arrivo.

Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo competizioni@sporteamequipment.it, o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

Per i canavesani della Mitsubishi Colt un 31°Rally del Rubinetto in chiaroscuro

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Se il buongiorno si vede dal mattino e un proverbio non proprio esatto per il duo Canavesano perché nella prima parte di gara nessun problema tranne i ritardi sulle Ps dovuti ad incidenti sulla prova di Motta Rossa 1

Poi le avvisaglie e i primi temporali e li sembra di vedere che qualcuno ha aperto il rubinetto sulla gara novarese ed allora in assistenza dopo il riordino notturno pronti a montare i pioggia per le prove della domenica.

Tutto bene sulle prime 3 prove della domenica affrontate con calma per giungere sulla pedana di arrivo di Borgosesia e fare la tripletta stagionale di arrivi

Ma appena entrati sulla Ps 6 la Città di Borgosesia succede l’imprevedibile un problema vede la piccola di casa Rally Art Italia arrancare in prova inizialmente sembra un problema di fondo sconnesso e viscido ma poi riuscendo a finire la prova ci si rende conto che poteva essere un problema al cambio

Si riesce in qualche modo a uscire dalla prova e a giungere al controllo orario del riordino in orario comunicando strada facendo il tutto ai ragazzi della M-Sport e della Novara Corse che prontamenti giunti in parco assistenza iniziano a vedere l’accaduto ma si capisce che il problema era il cambio che diciamo saltellava e si decide di non fare l’ultima prova ovvero l’Arola corta anche per non fare ulteriori danni e alla vettura.

La scelta di fermarsi era anche dovuta al fatto che la vittoria della 1° Zona era ottenuta grazie alle tre partenze e ai punti ottenuti al valle d’Aosta e Castiglione e poi vi era la matematica ammissione al Rally della Lanterna dei primi di Novembre.

La piccola Colt e gia sui cavalletti in officina per verificare l’accaduto e per controllare il tutto , intato per verificare che sia tutto pronto per la gara ligure Riva andrà alla 55°Susa Moncenisio organizzata dagli amici della Supergara del 20 ottobre come gara test

Un grazie a tutti gli amici che ci supportano nel progetto agonistico 2024 in particolare agli sponsor tecnici Tecno 2 , 3B Gomme e la carrozzeria Trevisanutto e per le foto in gara un grazie va a Mauro Borzini e Roberto Morello della redazione di Automotornews dove tra pochi giorni potrete trovarte tutte le foto delle vetture in gara

Gare impegnative nel weekend di Biella Corse

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La pioggia di domenica ha reso difficile sia il tracciato del Rally del Rubinetto che quello del Trofeo Veglio 4×4. Buoni piazzamenti per i “Biella Corse” al via

Non è stato un weekend facile quello degli equipaggi “Biella Corse” in gara al Rally del  Rubinetto e al Trofeo Veglio 4×4. Entrambe le gare infatti, nella giornata di domenica, sono state penalizzate dalla pioggia che ha reso il percorso di gara a dir poco insidioso.

Rally del Rubinetto

Fra gli equipaggi della Scuderia che hanno preso parte al 31° Rally del Rubinetto, il miglior risultato è stato ottenuto da Fabrizio Margaroli e Massimiliano Rolando che, con la loro Skoda Fabia R5 (gruppo RC2N, classe R5/Rally2), si sono piazzati al sesto posto assoluto, di gruppo e di classe. “Speravo meglio” ha commentato al termine il “team manager” della Scuderia, Alby Negri; “comunque sia, Fabrizio è sempre un pilota da “top ten”, anche quando le condizioni del percorso non sono l’ideale!“.

Dopo Margaroli è da segnalare l’ottima gara dei biellesi Enrico Gatto e Martina Decadenti che, con la loro Renault Clio RS Line (gruppo RC5N, classe Rally5), hanno concluso terzi di classe e di gruppo e al 29° posto assoluto. “Non posso proprio lamentarmi” ha detto il pilota al termine “è andato tutto bene e siamo soddisfatti. Il secondo giorno è stato un po’ difficile (io sul bagnato non avevo mai guidato!) ma ho tenuto duro e così siamo arrivati in fondo!“.

A seguire si sono piazzati il canavesano Elvis Grosso e la biellese Ornella Blanco Malerba, in gara con un’altra Skoda Fabia Evo (gruppo RC2N, classe R5/Rally2). Hanno terminato la gara tredicesimi di classe, sedicesimi di gruppo e al 36° posto assoluto. “Siamo stati un po’ sfortunati” ha spiegato Elvis al termine “perché subito, sulla prima prova speciale, ci siamo beccati un “tempo imposto” (a causa dell’incidente in cui è incappato chi ci precedeva) veramente alto, che ci ha penalizzato non poco. Non sono infatti riuscito a recuperare e poi, vista la pioggia del giorno dopo, abbiamo deciso di non prendere rischi e arrivare alla fine divertendoci!“.

Stessa scelta ha fatto anche Fausto Ingignoli, in gara con Alessandro Rappoldi su di una Peugeot 208 VTI (gruppo RC4N, classe Rally4/R2). Hanno concluso la gara al 7° posto di classe, sedicesimi di gruppo e trentanovesimi assoluti. “Si poteva fare di più” ha ammesso al termine “ma visto lo sporco sul percorso ho preferito contenere i rischi e arrivare in fondo!“. Subito dietro di loro, al 40° posto assoluto, hanno concluso la gara Fabio Talarico e Thomas Trombetta, al via con una Peugeot 208 VTI (gruppo RC4N, classe Rally4/R2). Hanno terminato ottavi di classe e diciassettesimi di gruppo. Al traguardo finale, secondi di classe, ventisettesimi di gruppo e settantacinquesimi assoluti, sono poi ancora arrivati Sandro Quinto e Monica Mortarino, in gara con una Peugeot 106 Rally (gruppo RC5N, classe A5). Niente da fare, invece, per Luca Colongo e Domenico Saltarella, in gara con una Peugeot 106 (gruppo RC5N, classe N2), costretti al ritiro a causa di un’uscita di strada.

Per quanto riguarda i navigatori, il miglior risultato è stato ottenuto da Simone Bottega che era in gara con Silvano Carmellino su di una Lancia Delta HF (gruppo RC2N, classe A8). Hanno infatti terminato la gara secondi di classe, quindicesimi di gruppo e trentaquattresimi assoluti.

Tiziano Pieri, invece, che ha gareggiato in coppia con il pilota Giuseppe Totino su di una Peugeot 208 GT (gruppo RC4N, classe Rally3), è giunto al traguardo settimo di classe, venticinquesimo di gruppo e al 55° posto assoluto. “Totino era al debutto ma è stato bravo ed è andato tutto bene. Anche se la giornata di domenica non è stata facile. Abbiamo portato la macchina al traguardo intatta, senza una riga e ci siamo anche divertiti. Non potevamo chiedere di più!“.

Trofeo Veglio 4×4

Buoni piazzamenti per i “Biella Corse” in gara al 38° Trofeo Veglio 4×4, prova conclusiva del Campionato Italiano Velocità Fuoristrada by F.I.F. che si è disputata sabato 7 e domenica 8 nel tradizionale tracciato dell’Autodromo Bernardo Seletto di Veglio (Biella).

Il miglior risultato è stato ottenuto dal giovane Manuel Pè che, con il suo Suzuki Samurai (gruppo A, classe A1), si è piazzato al 16° posto assoluto, sesto di gruppo e quinto di classe. “La gara è stata durissima” ha commentato il pilota al termine “il terreno era non solo bagnato ma scivolosissimo! In quelle condizioni non ho fatto “tempi belli” ma “numeri da circo” quelli si! Comunque, nonostante quelle condizioni e un paio di rotture (riparate dai meccanici in tempo record!), sono riuscito a fare tutte le manche e arrivare in fondo!“.

Niente da fare, invece per l’altro Suzuki Samurai 1.3 (gruppo A, classe A1) “Biella Corse”, portato in gara da Luca Prina e Simonluca Pelliccioli. “Non è andata bene” hanno commentato al termine; “sabato, nella seconda prova, ci siamo rovesciati sul muraglione e ci siamo quindi ritirati. Sarà per la prossima!“.

Buona la gara di Luca Pieri, al via con Andrea Pizzato su di un Suzuki Vitara con motore Cosworth (gruppo B, classe B1). Hanno chiuso all’11° posto assoluto, quinti di gruppo e terzi di classe. Questo il commento finale del navigatore: “sabato siamo andati molto molto forte (a fine giornata eravamo sesti assoluti e primi di gruppo!). Domenica però, un po’ per la pioggia, un po’ per la rottura del semiasse destro, siamo finiti in tredicesima posizione. Poi abbiamo ancora recuperato qualcosa. Per quanto riguarda il mio esordio, voglio dire che è stato positivo e divertentissimo! Ringrazio ancora il mio pilota per avermi fatto fare questa bella esperienza“.

E ora qualche notizia sui numerosi navigatori in gara questo fine settimana.

Rally 1000 Miglia

Al 47° Rally 1000 Miglia di Brescia, gara valida per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e per la Coppa Rally di Zona 3, saranno ben sei i navigatori Biella Corse al via a fianco di piloti di altra Scuderia.

Il primo a partire sarà Marco Zegna, che dividerà l’abitacolo della Skoda Fabia (gruppo RC2N, classe R5/Rally2) numero 32 con il pilota Flavio Brega. Poi, sulla Renault Clio (gruppo RC4N, classe R3) numero 49, entrerà in gara la giovane Jessica Rosa, a fianco del pilota Cristian Grimaldi.

A seguire, Venanzio Aiezza sarà in gara con Giovanni Battista Dello Russo sulla Toyota Yaris GR (gruppo RC3N, classe R1T Naz.4X4) numero 72; Luca Silvi affiancherà Stefano Roncadori sulla Peugeot 208 (gruppo RC4N, classe Rally4) numero 85; Francesca Belli sarà nuovamente in gara con Giacomo Fanetti sulla Renault Clio (gruppo RC4N., classe Rally4) numero 91; e infine Gabriele Meloni affiancherà Paolo Libertini sulla sempre valida Peugeot 205 Rallye (gruppo RC5N, classe A5) numero 159.

La gara si correrà nelle giornate di venerdì 13 e sabato 14 settembre con partenza al Centro Fiera e arrivo nel centrale Piazzale Arnaldo di Brescia. 

Rally Appennino Reggiano

Al 43° Appennino Reggiano, rally valido per la Coppa Italia di Zona 5 che si correrà fra sabato 14 e domenica 15 con partenza e arrivo a Castelnovo Ne’ Monti (in provincia di Reggio Emilia), gareggerà invece la navigatrice Carlotta Romano. Affiancherà Simone Giovanelli sulla Renault Clio (gruppo RC4N, classe Rally4) numero 30.

Rally del Veneto Storico

Passando alle storiche, al 3° Rally del Veneto Storico, che si correrà nella giornata di sabato 14 settembre con partenza a Badia Calavena e arrivo a Cellore (in provincia di Verona), sarà in gara il navigatore biellese Ilvo Rosso. Affiancherà il pilota Gian Carlo Silverio sulla Peugeot 205 1.9 GTI (gruppo 4/J2, classe A/2000) numero 37.

Rally Il Grappolo Storico

Infine, al 4° Rally Il Grappolo Storico, che si correrà sabato 14 e domenica 15 settembre a San Damiano d’Asti (in provincia di Asti) sarà in gara la navigatrice Veronica Gaioni, a fianco del pilota Claudio Ferron sulla sua Opel Kadett GT/E (raggruppamento 3, gruppo 2, classe 2000).

La Speed Fire Racing “torna a casa” al 31° Rally del Rubinetto

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Rossi-Cipolla vincono il CRZ 1 e staccano un biglietto per la finale nazionale a Genova – Bene per Quaderno e Pasqualin primi nelle rispettive classi

Con un plotone di sette vetture al via, la Speed Fire Racing riconferma il Rally Rubinetto come la “gara di casa”. Lo scorso fine settimana (7 e 8 settembre) tra le province del Verbano-Cusio-Ossola, Novara e Vercelli si è disputata la 31° edizione della corsa valevole per la Coppa Rally di Zona 1 che quest’anno ha raggiunto quota 100 iscrizioni. Tra le spettacolari prove speciali, quella più sentita dalla scuderia è stata senz’altro la “Città di Borgosesia”, un tracciato amico dove gli equipaggi sono riusciti a ritrovare ottime sensazioni, buoni tempi e il sostegno di un pubblico caloroso. Non a tutti, però, è andata nel migliore dei modi: forse il brutto tempo e la pioggia leggera, ma costante, hanno compromesso le prestazioni di alcuni piloti. Tuttavia il bilancio finale è più che positivo e la Speed Fire si è difesa bene nella classifica assoluta e soprattutto in quella di classe dove ha occupato le posizioni di vetta.

E’ stata una super prestazione quella siglata dalla coppia Gianluca Quaderno e Lara Zanolo, che a bordo di una Peugeot 208 GT hanno chiuso egregiamente al 12 posto nella classifica assoluta e al primo nella classe Rally4/R2. E dire che per i due portacolori della Speed Fire il rally non si era aperto nel migliore dei modi, ma le difficoltà incontrate nelle prove speciali di sabato sera sono state dipanate completamente nella giornata di domenica. Forse il tracciato “casalingo” è stato particolarmente favorevole alla coppia che fin dal mattino ha ritrovato il giusto ritmo e ha affrontato a testa alta tutte le speciali difendendo con onore la propria posizione alle vette della classifica.

Bene anche per Manlio Pasqualin alle note di Giovanni Maifredini. Il Rubinetto per loro ha significato il debutto con la Renault Clio RS in classe R3. Dopo le prime cronometriche, servite soprattutto per prendere un po’ di confidenza con la nuova vettura, tempi molto interessanti sono arrivati già nella prima uscita della domenica. Il ritmo costante e la capacità di trovare subito un buon feeling con il nuovo mezzo ha consentito alla coppia di terminare la gara con un 25° posto assoluto e  al 1° di classe R3.

Con un testacoda nella PS2, senza per fortuna gravi conseguenze, Marco Abbate e Francesco De Ruosi sono riusciti a recuperare tutto il tempo perso grazie ai buonissimi passaggi firmati nella giornata di domenica: all’arrivo la coppia si è piazzata al 51° posto nella classifica assoluta e al 10° di classe Rally4/R2.

Le strade del 31° Rubinetto hanno fatto da palcoscenico alla prima uscita dell’equipaggio formato dalla new entry Alberto Poli e Giacomo Balderacchi; il pilota bresciano in trasferta ha concluso una bella gara portando la sua Peugeot 106 al 60° posto assoluto e al 3° di classe N2.

Sono punti importanti quelli raccolti dalla coppia formata dal presidente della Speed Fire Racing, Mauro Rossi, con Simone Cipolla su Suzuki Swift. Nonostante le difficoltà riscontrate domenica, dovute soprattutto alle condizioni di bagnato e a una noia tecnica alle gomme, l’equipaggio è riuscito a portare a casa una 67° posizione assoluta e una 1° di classe Rally 5/R1. Grazie a quest’ultima si aggiudica la vittoria di classe nel Campionato Rally di Zona Piemonte/Valle d’Aosta e stacca un biglietto per la finale nazionale che si svolgerà a Genova, al Rally della Lanterna,  venerdì 8 e sabato 9 novembre.

Per il pilota di sostegno, Luca Ciscato, alle note di Nicolò Bottega, è stato un fine settimana più che positivo. Nonostante fossero le loro prime cronometriche sotto la pioggia e nonostante un problema meccanico riscontrato durante la gara, portano a casa con la loro Renault Clio un 69° posto assoluto e un 3° di classe N3.

Purtroppo c’è stato anche un ritiro, quello di Davide Tardani e Paolo Urban: tanti danni per la Polo Rally5, ma fortunatamente nessuna conseguenza per l’equipaggio, a seguito di una toccata durante la prima speciale.

La Speed Fire Racing vi aspetta questo fine settimana (14 e 15 settembre) a Borgosesia in occasione della Festa dello Sport. In piazza Mazzini troverete esposte alcune autovetture, ci saranno video di gare passate e sarà possibile acquistare l’abbigliamento della squadra ed effettuare le iscrizioni alla scuderia e al corso navigatori 2025.

VM Motor Team, Branche nono al Rally del Rubinetto

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Morgani pronto per la sfida del Rally Il Grappolo Storico 

Si è conclusa con il nono posto assoluto la partecipazione di Alberto Branche e Jastine Sertori al Rally del Rubinetto, gara valida per la Coppa Rally Zona 1 che si è disputata a San Maurizio d’Opaglio (NO) lo scorso weekend. Per il portacolori del VM Motor Team è arrivato un importante piazzamento nella top ten, in una gara che vedeva al via molte vetture della classe regina. 
Weekend purtroppo da dimenticare per Fabrizio Faletto e Paola Moia, ritirati in classe A5 con la loro Peugeot 106.  La scuderia alessandrina guidata da Moreno Voltan guarda già al prossimo fine settimana, che vedrà impegnati Bernardo Morgani e Marco Amerio al Rally Il Grappolo Storico con una Renault 5 GT Turbo in classe J2 A Oltre 2000. 

Le storiche della Sport Forever si ritrovano al Grappolo

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Ismaele Barra impegnato all’Appennino Reggiano. (Foto Elio Magnano) Alessandro Fino – Thomas Giusiano – Peugeot 205

Iniziamo dalle note dolenti dello scorso week-end dove al Rally del Rubinetto Stefano Massano e Giulia Casellato hanno dovuto dare forfait a causa di un problema meccanico alla loro Renault Clio N3. “A Tradirci è stato il cambio” commenta il pilota di Tornaco. “Peccato perchè eravamo terzi di classe, un risultato che fotografa molto bene una gara fino a quel momento molto positiva.”. Ma è già ora di pensare al “Grappolo” in versione storica dove i motivi per prefigurare un week-end interessante ci sono tutti. Ad iniziare da Paolo Pastrone e Luca Pieri i quali oltre al risultato saranno impegnati a conoscere il carattere dell’esuberante Lancia Rally 037 che portano in gara per la prima volta. “Il primo obiettivo è divertirci” afferma Pastrone. “La macchina è tutta nuova e occorre conoscerla a fondo. Insieme a loro saranno al via della gara astigiana anche Alessandro Fino e Thomas Giusiano a bordo della Peugeot 205 Rally ” Spazio anche ai navigatori con Lorenzo Lalomia che invece siederà su un sedile che conosce molto bene, quello della Opel Kadett Gt/e di Stefano Villani. Mentre Alessandro Alocco sarà chiamato a leggere le note sulla Opel Kadett Gsi di Fedirico Del Rosso. Torniamo per un attimo ai Rally moderni per segnalare che nel prossimo week-end Ismaele Barra si sposterà all’Appennino Reggiano per gareggiare insieme a Omar Balugani sulla Renault Clio in classe N3

Rally della Lanterna, mercoledì 18 settembre la presentazione  

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Ritorno a Genova per l’edizione 40 e per la Finale Nazionale Coppa Italia Rally 

Sarà ufficialmente presentata mercoledì 18 settembre alle ore 11 presso il salone di rappresentanza di Palazzo Tursi, sede del Comune di Genova, la quarantesima edizione del Rally della Lanterna he assegnerà i titoli della Coppa Italia Rally. La classica ligure, dopo anni in Val d’Aveto, tornerà nel cuore del capoluogo genovese, che per il 2024 è stata insignito del titolo di Capitale Europea dello Sport. 

Un ritorno in grande stile, atteso dagli appassionati e dagli sportivi, concretizzatosi grazie agli sforzi del comitato organizzatore Lanternarally, supportato da Automobile Club, Assessorato allo Sport del Comune di Genova, Città Metropolitana di Genova e Regione Liguria.  

L’élite del rallysmo italiano si darà così appuntamento nel capoluogo ligure e la gara vedrà la partecipazione dei migliori equipaggi classificati nelle dieci zone nazionali della Coppa Rally di Zona; i numeri si preannunciano molto importanti e diverse centinaia di persone, tra partecipanti ed addetti ai lavori, saranno direttamente coinvolte nella manifestazione, muovendo il volano di un indotto economico molto importante per il tessuto turistico-ricettivo della città e dell’entroterra. Data l’importanza della gara, anche molti appassionati giungeranno da tutte le regioni italiane per seguire i migliori piloti delle rispettive zone ed il Rally della Lanterna fungerà da importante vetrina per le eccellenze locali. 

Il coinvolgimento di parte della zona urbana e dell’hinterland farà del 40° Rally della Lanterna un evento capace di abbracciare una fetta importante del territorio ligure, come accadeva nelle edizioni dei primi anni 2000; dal centro cittadino alle zone montuose dell’alta Val Trebbia e Val Fontanabuona, nuovamente interessate dalle prove speciali che saranno svelate insieme al programma ed al resto dei dettagli della manifestazione. 

Un ritorno al passato, ma con diverse novità; strade che hanno fatto la storia del rallysmo genovese e nazionale sono pronte a tornare protagoniste di una delle sfide più importanti della stagione e Genova è pronta a riaccogliere, dopo nove anni, il Rally della Lanterna. 

Sanremo: 17-20 ottobre, un lungo fine settimana di musica e motori

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Sanremo: 17-20 ottobre, un lungo fine settimana di musica e motori

Il terzo fine  settimana di ottobre vedrà convergere nella Città dei Fiori i cultori della musica per il “Premio Tenco” e gli appassionati di corse automobilistiche per 71° Rallye Sanremo e per il 39° Rally Sanremo Storico, appuntamenti entrambi validi per il massimo campionato italiano ed europeo di specialità. Oltre a Sanremo saranno protagoniste le strade dell’entroterra, dove si svolgeranno le prove speciali, fra le quali la lunga Ghimbegna-Soldano che sarà già usata, suddivisa in tre parti, dal precedente Rally delle Palme di domenica 22 settembre. Foto archivio Magnano

SANREMO (IM), 9 settembre – Sarà un fine settimana in cui le note di canzoni e auto da rally accenderanno la passione dei cultori della musica e tifosi di rally che convergeranno a Sanremo. La Città dei Fiori, infatti, nelle giornate che vanno da giovedì 17 a domenica 20 ottobre ospiterà due eventi di rilevanza internazionale che la metteranno al centro delle attenzioni di chi ama la musica e i rally. Giovedì 17 ottobre inizierà la “Rassegna della Canzone d’Autore-premio Tenco” che proseguirà sino a sabato 19 ottobre, avendo come palcoscenico il Teatro Ariston.

Nelle stesse giornate sarà di scena anche il 71° Rallye Sanremo, gara valida come ultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco e per lo European Rally Trophy, oltre che per alcune serie nazionali. Il rally “moderno” avrà la sede di verifica a partire da giovedì 17 ottobre in Piazza Colombo, mentre venerdì 18 e sabato 19 ottobre saranno le aree del lungomare a ospitare il parco assistenza e in Corso Imperatrice verrà posizionato il palco partenza e arrivi. Nelle stesse aree si ritroveranno i protagonisti del 38° Sanremo Rally Storico, che avrà, fra le altre titolazioni, validità per il Campionato Italiano Rally Autostoriche e il FIA European Historic Rally Championship. La gara “storica” entrerà nel vivo nella serata di giovedì 17 ottobre con le verifiche sportive e tecniche che proseguiranno anche il giorno successivo, per poi accendere il momento agonistico sabato 19 ottobre e concludere il lungo fine settimana rallistico domenica 20 ottobre sulla pedana posta in Corso Imperatrice sotto il Casinò.

“Sarà un fine settimana che vedrà Sanremo nel mirino di moltissimi appassionati di musica e di motori. Il cuore della città sarà il palcoscenico dei due eventi” afferma Sergio Maiga presedente di ACI Ponente Ligure, l’ente che organizza i due rally, oltre al Rally delle Palme in programma il 21 e 22 settembre. “I nostri punti focali in città saranno Piazza Colombo, dove si svolgeranno le verifiche tecniche e i riordini delle due gare. Le aree fronte mare, come Lungomare Italo Calvino, Lungomare Adolfo Rava e Piazzale Carlo Dapporto, ospiteranno i furgoni dei meccanici che cureranno le auto da rally fra una prova speciale e l’altra, mentre Corso Imperatrice, sotto il Casino sarà la passerella di partenza e arrivo delle gare”.

Le strade dell’entroterra da venerdì a domenica saranno invece le sedi delle prove speciali, fra le quali la Ghimbegna-Soldano di 26,72 km di lunghezza che unisce in un unico tratto cronometrato le tre prove spaiali del precedente Rally delle Palme che andrà in scena domenica 22 settembre, giorno di inizio del lungo mese motoristico del Ponente Ligure.

Nessuna rivoluzione in classifica, ma grande agonismo in gara, nel Michelin Trofeo Italia al 42° Rally di Casciana Terme

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Il rally toscano non emette sentenze definitive per quanto riguarda le classifiche della Serie della Casa del Bibendum. Giordano, D’Alessandro e Tintori devono attendere il prossimo Rally di Pistoia per vidimare il passaporto, mentre Sardelli, già qualificato, ruggisce con la sua Peugeot in prova speciale. Foto Magnano

CASCIANA TERME (PI), 8 settembre – Il 42° Rally di Casciana Terme non emette sentenze definitive per quanto riguarda la Settima Zona del Michelin Trofeo Italia. Il successo in Primo Raggruppamento avvicina Davide Giordano al vertice della classifica, ma non gli consente il sorpasso. Resta infocata la classifica di Terzo Raggruppamento con Alessio D’Alessandro, il vincitore di Casciana, al comando MTI per meno di un punto; mentre in Quarto Raggruppamento vince Marco Betti, ormai fuori dai giochi, e il ritiro di Massimo Tintori non gli consente di chiudere la partita. Il successo in Secondo Raggruppamento è ininfluente ai fini MTI per Lorenzo Sardelli, già qualificato in precedenza, che si prende la soddisfazione di dominare la propria classe e chiudere a ridosso dei migliori dieci dell’assoluta.

Primo Raggruppamento, non basta la vittoria di Davide Giordano. In Primo Raggruppamento gara solitaria dei fratelli Davide e Andrea Giordano che chiudono decimi assoluti con la loro Škoda Fabia Rally5/R2 che con questo risultato salgono a quota 74,64 punti validi, che li mantengono virtualmente in gara per il passaggio alla finale del Lanterna, ma solo in caso di rare e improbabili combinazioni matematiche. L’essere solo di Secondo Raggruppamento MTI al via della gara pisana consegna a Lorenzo Sardelli il timbro sul passaporto per il Lanterna, già timbrato nel precedente Reggello. Visto che non ha avversari nel Challenge della Casa di Clermont Ferrand, il pilota della Peugeot 208 Rally4 affiancato da Luigi Giovacchini, ingaggia un gran duello al fulmicotone in Classe Rally4 che lo vede prevalere per soli 3/10 sull’avversario più prossimo concludendo pure decimo assoluto.

Terzo Raggruppamento, lotta aperta il biglietto per il Lanterna fra Alessio D’Alessandro e Lorenzo Ancillotti. Il successo in Terzo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia di Alessio D’Alessandro ed Elena Fiocco su Peugeot 208 VTi, che si prendono pure la soddisfazione di conquistare la Classe Rally4/R2, oltre la 18esima piazza assoluta, consente al pilota della New Star3 di salire al comando con margine minimo del Terzo Raggruppamento MTI con 85,14 punti validi. Secondi di Raggruppamento MTI al traguardo e in categoria sono i fratelli Cosimo e Lorenzo Ancillotti, secondi di Classe Rally5 con la loro New Clio RS, che non aggiungono punti al loro bottino di 84,78 punti validi, ma rimangono in corsa per la designazione del rappresentante MTI Settima Zona di Terzo Raggruppamento rimandando tutto al prossimo Rally di Pistoia in programma a inizio ottobre.

Quarto Raggruppamento, non basta la vittoria a Marco Betti per rimanere in corsa. Successo di forza in gara e in raggruppamento per Marco Betti e Fabio Spinetta su Clio RS che chiudono 34esimi assoluti e primi di Classe N3, dopo aver condotto la categoria della gara pisana dalla prima all’ultima speciale. Nonostante il positivo risultato il pilota di BB Competition è fuori dai giochi per accedere alla finale di Genova in quanto, pur eventualmente disputando la gara di Pistoia a ottobre, non raggiungerebbe il numero minimo di tre partenze richieste dal regolamento MTI. Il ritiro di Massimo Tintori, affiancato da Luca Ambrogi su Clio RS, non permette al pilota di GRT Rally Team di chiudere la partita di raggruppamento, in quanto il bottino di 60,00 punti finora realizzati non lo mette al riparo da un eventuale attacco di Niccolò Iacopetti, 30,00 punti, ancora in grado agganciarlo e superalo al comando nella gara pistoiese.

Il prossimo appuntamento di Zona-7, del Michelin Trofeo Italia (settimo e ultimo della stagione) sarà il 45° Rally Città di Pistoia in programma il 5-6 ottobre a Pistoia.

Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo competizioni@sporteamequipment.it, o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335.607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

Apollo Tyres lancia gli pneumatici a lunga durata EnduRace “Serie 60” per il trasporto regionale

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Le opzioni per ruote motrici e rimorchi per cerchi da 22,5 pollici offrono lunga durata, livelli elevati di stabilità ed eccellente tenuta di strada in tutte le condizioni atmosferiche. Entrambi gli pneumatici garantiscono una durata 1,5 volte superiore rispetto agli standard normativi e sono certificati “fiocco di neve e montagna a tre cime” per l’uso durante tutto l’anno. Il loro potenziale di rigenerazione sostiene l’impegno di Apollo Tyres per la sostenibilità EnduR

9 settembre 2024 – Apollo Tyres sta ampliando la sua gamma di pneumatici EnduRace per veicoli commerciali e rimorchi per cerchi da 22,5 pollici con l’introduzione di due nuovi prodotti a lunga durata, i primi nel segmento degli pneumatici con profilo 60. Gli pneumatici per ruote motrici EnduRace RD Serie 60 e quelli per rimorchi RA Serie 60 sono progettati per applicazioni gravose e offrono alle flotte commerciali prestazioni, durata ed efficienza superiori.

Entrambi gli pneumatici hanno la certificazione “Three Peak Mountain Snowflake” (fiocco di neve e montagna a tre cime), a conferma della loro versatilità durante tutto l’anno e offrono una durata 1,5 volte superiore rispetto agli standard normativi europei.

EnduRace RD Serie 60, disponibile nella misura 295/60 R22.5, è lo pneumatico per ruote motrici ideale per gli operatori che richiedono eccellente trazione e durata per i trasporti regionali e la distribuzione. L’impronta a terra ottimizzata garantisce una distribuzione del peso uniforme per una trazione ottimale tutto l’anno, mentre la mescola a lenta usura ne aumenta la durata utile. La carcassa rinforzata, comune a tutti gli altri prodotti della famiglia EnduRace, massimizza la stabilità e facilita la rigenerazione.

Il modello RD Serie 60 offre prestazioni particolarmente soddisfacenti in condizioni climatiche difficili e ha ottenuto la classificazione C per le prestazioni su fondi bagnati e la classificazione B per la silenziosità.

EnduRace RA Serie 60, disponibile nella popolare misura 315/60 R22.5, presenta scanalature sinusoidali che ottimizzano la stabilità direzionale per l’intero ciclo di vita dello pneumatico e garantiscono un’usura uniforme su tutti gli assali. Come il fratello RD, il modello RA Serie 60 ha una carcassa appositamente rinforzata e un battistrada a lenta usura per una lunga durata e offre agli operatori delle flotte una soluzione conveniente e a elevato chilometraggio.

Inoltre, vanta la classificazione C per la resistenza al rotolamento, la classificazione B per le prestazioni su fondi bagnati e quella A per i livelli di rumorosità, che si attestano a soli 70 dB.

Yves Pouliquen, Vice President Commercial Europe di Apollo Tyres ha commentato: “Il nostro ingresso nel segmento con profilo 60 riflette un impegno costante nel fornire prodotti di prima qualità per i trasporti regionali. Ampliando la nostra popolare gamma EnduRace, siamo in grado di soddisfare una gamma di clienti molto più vasta”.

Castrol lancia il nuovo olio motore 0W-30 a bassa viscosità approvato da BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Volkswagen

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Castrol ha lanciato un nuovo olio motore multiuso a bassa viscosità approvato per l’uso in diversi modelli BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Volkswagen. Castrol EDGE 0W-30 LL è adatto per veicoli a benzina, diesel e ibridi ed è progettato per rispettare le specifiche dei motori di ultima generazione il cui produttore consiglia un lubrificante ACEA C3 o con specifica precedente 0W-30.

Castrol EDGE 0W-30 LL soddisfa i più recenti requisiti di settore con le approvazioni di quattro OEM: BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31/229.51, Porsche C30 e VW 504 00/507 00 in un unico prodotto. Il nuovo lubrificante è adatto anche per l’uso nelle specifiche MB 229.52 (per veicoli Mercedes-Benz).

Castrol EDGE 0W-30 LL è stato progettato per affrontare molte delle sfide connesse ai motori moderni e contribuisce a migliorare l’efficienza del carburante, le prestazioni a basse temperature e la protezione dall’usura.

Anche se i propulsori più piccoli e potenti offrono un miglior risparmio di carburante, il maggiore utilizzo del turbocompressore può aumentare la quantità di pressione all’interno di un motore. Potrebbe verificarsi una perdita fino al 10% delle prestazioni a causa dell’attrito, con un impatto sulla potenza e uno spreco di carburante. Castrol EDGE 0W-30 LL agisce per ridurre l’attrito, aumentare l’efficienza e ridurre le emissioni nocive.

Gli eventi di preaccensione a bassa velocità (LSPI) possono verificarsi anche quando i motori turbocompressori più piccoli sono soggetti a carichi elevati a bassi regimi. La miscela carburante-aria può incendiarsi prematuramente, causando una pressione eccessiva nei cilindri, con conseguente aumento del rumore del motore e, in casi estremi, danni catastrofici a quest’ultimo. CASTROL EDGE 0W-30 LL soddisfa tutti i requisiti di test LSPI per ridurre significativamente il rischio che tali eventi si verifichino.

Castrol EDGE 0W-30 LL può essere utilizzato su una vasta gamma di veicoli BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Volkswagen. Questa nuova formulazione ha il potenziale di servire fino a 51 milioni di veicoli in sei Paesi europei e offre importanti vantaggi ad automobilisti, meccanici, distributori e officine indipendenti.

  L’ultima aggiunta al portafoglio EDGE è disponibile per consumatori e officine in confezioni da un litro e cinque litri.

Il MAUTO per il Salone Auto Torino 2024

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La McLaren di Senna esposta in Piazza San Carlo e una navetta gratuita dal centro città al Museo.

In occasione del Salone Auto Torino, in programma dal 13 al 15 settembre 2024, il Museo Nazionale dell’Automobile partecipa alla parata inaugurale di venerdì 13 settembre con la vettura FIAT 12hp del 1902 appena restaurata ed è presente in Piazza San Carlo, per l’intera durata della manifestazione, con un proprio stand nel quale è esposta la vettura McLaren MP4/6-Honda del 1991 che fa parte della mostra AYRTON SENNA FOREVER. 

Inoltre, il MAUTO consente l’accesso gratuito a tutti i visitatori muniti di Free Pass: grazie a un servizio di navetta con partenza da Piazza Castello, gli appassionati possono raggiungere gratuitamente il Museo che organizza speciali visite guidate alla mostra AYRTON SENNA FOREVER, attività per famiglie e, domenica 15 settembre, la proiezione del Gran Premio di Azerbaigian con il commento in diretta di Davide Valsecchi (la gara viene proiettata su un ledwall posizionato nella grande Piazza del Museo e i visitatori possono seguirla comodamente seduti su poltrone Sparco; l’evento è gratuito su prenotazione).

Il servizio di navetta, gratuito e fino a esaurimento posti, è disponibile da venerdì 13 a domenica 15 settembre nei seguenti orari: da Piazza Castello al MAUTO: 14:00, 15:00, 16:00, 17:45; dal MAUTO a Piazza Castello: 14:30, 15:30, 17:15, 19:00.

Michael Rendina asso pigliatutto al Rally del Rubinetto

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Il giovane pilota romano chiude la migliore prestazione in carriera con un il successo in Rally4, Due Ruote Motrici, Gruppo RC4 e tra gli Under 25. “Una grande soddisfazione e un’importante iniezione di fiducia”. Prossimo impegno il 47° Rally 1000 Miglia. Foto Michael Rendina e Veronica Modolo in azione al Rally del Rubinetto.

ROMA – 10 settembre 2024 – È un Michael Rendina oltremodo soddisfatto quello che rientra dal 31° Rally del Rubinetto, appuntamento valido per la Coppa Rally di 1^ Zona disputatosi nel weekend appena trascorso dove il giovane pilota romano ha preso parte in preparazione al 47° Rally 1000 Miglia.
Al volante di una Renault Clio Rally4 gestita da Motorsport Italia e navigato per la prima volta dalla giovane Veronica Modolo, Rendina Jr. ha disputato una prestazione a senso unico nel corso della quale ha controllato tra le Rally4 sfiorando al termine anche la top ten assoluta di gara.
Lungo le 7 prove speciali in programma, quasi 70 chilometri cronometrate, Rendina ha subito preso il comando delle operazioni tra le Rally4. Nel corso del rally il pilota Motorsport Italia ha siglato in quattro occasioni il miglior tempo di classe mantenendo un ritmo davvero molto alto. A tenergli testa è stato Massimo Lombardi, su una Peugeot 208 Rally4, ma al termine delle ostilità Rendina ha primeggiato con 12.6 secondi assicurandosi un poker di successi: primo di Gruppo RC4, primo di Classe Rally4, primo tra gli Under 25 e primo tra le vetture Due Ruote Motrici.
“Un risultato davvero importante, una bella soddisfazione per me e per tutta la squadra. Il primo grande grazie va a Veronica, precisa e perfetta per tutta la gara. In abitacolo c’è stato subito un grande feeling e il risultato lo dimostra. Ho cercato di spingere e di mantenere un livello elevato, le prove mi sono piaciute molto e abbiamo anche cercato di lavorare in preparazione ai prossimi appuntamenti del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. È forse la mia vittoria più importante, quindi non posso che essere felice ed emozionato, credo che ricorderò questa gara per molto tempo. Una grande iniezione di fiducia in vista dei prossimi appuntamenti” il commento di Rendina.
Il giovane figlio d’arte salirà subito in abitacolo per il 47° Rally 1000 Miglia, in programma il prossimo weekend sulle strade bresciane, penultimo round del CIAR Sparco. La gara sarà trasmessa in diretta non stop su ACI Sport TV (Canale 228 SKY), su acisport.it/ciar e su Facebook.com/cirally. Rendina sarà al via con il numero #82 e tornerà ad essere navigato da Martina Musiari con la quale ha disputato anche lo scorso Rally di Roma Capitale.