Rally amaro al Roma Capitale per Patrizia Perosino e Veronica Verzoletto

Poco prima della partenza del Rally Roma Capitale, Patrizia e Veronica sono state raggiunte dalla terribile notizia della scomparsa del loro caro papà e nonno. Nonostante l’immenso dolore, hanno però deciso di transitare sulla pedana di partenza e di correre la speciale spettacolo, tenutasi venerdì sera. Questa decisione non facile, è stata presa nel rispetto della grande passione del papà di Patrizia, che avrebbe assolutamente voluto che lei corresse, e degli sponsor, che hanno permesso all’equipaggio biellese di poter partecipare a questa importante tappa del Campionato Italiano Rally.

L’impegno di Patrizia e Veronica con la fondazione Edo Tempia per la raccolta fondi contro il tumore ha voluto concretizzarsi anche in questa spiacevole circostanza, permettendo di portare così nella capitale il loro messaggio di solidarietà. Un ringraziamento particolare va a tutto il team per la comprensione dimostrata e per tutto l’appoggio ed il supporto che hanno fornito a Patrizia e Veronica durante la loro breve apparizione al Rally di Roma Capitale.

Un enorme grazie al preparatore della vettura con cui abbiamo corso, una Peugeot 208 R2b, Andrea Chiavenuto, alla scuderia Lm Motorsport Racing Team A.s.d. a brand gruppo Caffo – Vecchio Amaro del Capo – Borsci San Marzano capitanata dal suo Presidente Marco Limoncelli che si è fatta carico, insieme ai propri Partners, di sostenere Patrizia Perosino e Veronica Verzoletto coprendo le spese di iscrizione alla gara romana, all’Associazione Edo ed Elvio Tempia per la lotta contro i tumori, progetto 3TX3N, continuando con Andrea Campagnolo ideatore della Mental DrinkNaturalBOOM, Giovanni Terno con la moglie Mary del prestigioso marchio Terno Scorrevoli che hanno sostenuto la causa della Edo Tempia mediante una donazione diretta alla fondazione.

“Sono momenti in cui ti senti persa. Non hai la freddezza e la lucidità per capire come affrontare la situazione ma con mia figlia Veronica e grazie al supporto di tutto il nostro meraviglioso Team e delle persone che si muovono dietro le quinte siamo riuscite a completare almeno la prova spettacolo, un omaggio personale che ho voluto fare per mio papà, da sempre un grande appassionato che mi ha sempre sostenuta in questa mia attività sportiva, consigliandomi e confortandomi quando le cose non andavano per il verso giusto. Se ne va una figura importante per me e per Veronica.

Partner di Patrizia e Veronica al Rally di Roma Capitale sono stati: NaturalBOOMTerno ScorrevoliLm Motorsport Racing TeamVecchio Amaro del CapoElisir Borschi San MarzanoAcqua Montecarlo – Caffo – Ebimotors.

 

 

Rally del Taro: vittoria rosa per Patrizia Perosino e Giancarla Guzzi

Perosino-Guzzi_Taro_2017_Patty-002 (Custom)BEDONIA (PR) – Secondo appuntamento stagionale per il Campionato IRCup – Pirelli che in questo fine settimana ha fatto tappa a Bedonia, in occasione della ventiquattresima edizione del Rally Internazionale del Taro. La gara, dura e selettiva, resa ancor più insidiosa dalla pioggia battente di sabato pomeriggio, quando le vetture si apprestavano a prendere il via, ha visto trionfare in campo femminile l’equipaggio Perosino-Guzzi_Taro_2017_050 (Custom)composto dalla veloce pilotessa piemontese Patrizia Perosino con alle note Giancarla GuzziNove le speciali in programma divise nei due giorni di gara con la parte più impegnativa domenica.
Il tratto cronometrato di Montevacà, che verrà ripetuto due volte, inframmezzato dalla PS Bardi da ufficialmente il via alla gara.

Perosino – Guzzi partono con una pioggia insistente che non lascia molto spazio all’improvvisazione. Si decide per una guida cauta, senza commettere errori vista la lunghezza della speciale. A fine Ps sono poco oltre la metà classifica ma capiscono che la loro è stata la decisione più giusta visti i numerosi incidenti e ritiri. Su Bardi il ritmo cambia e, anche se il chilometraggio della prova è limitato, c’è spazio per primo recupero nella classifica assoluta generale. Dopo il primo parco assistenza si ritorna sulla Montevacà dove il fondo ormai asciutto lascia margine di miglioramento all’equipaggio portacolori della Scuderia Palladio. Si risale ancora la classifica provvisoria e ci si avvicina alla leader del femminile, Calvi, ormai in vantaggio di poco più di 4″. Le sei prove di domenica godono di uno splendido sole primaverile ma in alcuni tratti, la pioggia del giorno precedente e il manto stradale riasfaltato da poco, rendono particolarmente insidiosi alcuni passaggi.

La strategia propende per un primo passaggio “tranquillo” sulla Folta per poi riattaccare sulla veloce Tornolo. La gara Femminile si fa interessante con le tre ragazze nello stesso minuto di gara. Il livello si alza ulteriormente sulla ripetizione della speciale Folta dove Calvi commette un errore ed esce di scena capottando la vettura. Perosino-Guzzi fanno segnare il miglior tempo di speciale nel femminile e si portano in testa alla classifica provvisoria. “Mi spiace per l’incidente di Beatrice. La gara era entrata nel vivo e sono sicura ci saremmo divertite, con un pronostico incerto fino all’ultima speciale“, così il commento a caldo di Perosino all’uscita del tratto cronometrato. Sul secondo passaggio della Tornolo ancora un tempo molto positivo con il cronometro fermo sulla 45° posizione assoluta.

Ma la gara regala ancora attimi di tensione per Patrizia e Giancarla, quando, in un’inversione, la vettura scarta velocemente verso l’esterno curva finendo con due ruote fuori dalla sede stradale. Sangue freddo e lucidità sono però serviti per ritornare velocemente in strada e andare verso la prima vittoria di questa IrCup 2017, dopo l’annullamento dell’ultimo tratto cronometrato in programma per il troppo ritardo accumulato. A completare l’ottima giornata sportiva un buon 4° posto nella classe S2000. “Sono molto contenta di come sia andata la gara. Stiamo ancora imparando ad utilizzare al meglio questa vettura veloce e molto competitiva. Con Giancarla al mio fianco ho fatto scuola. Non lascia nulla al caso e durante la speciale oltre alle note mi ha fornito ottimi consigli su come affrontare alcuni tratti particolarmente impegnativi. Complimenti a Corinne Federighi che a causa di alcuni problemi di assetto non ha potuto dare il massimo. Ci voleva questa vittoria che voglio condividere con tutte le persone che lavorano dietro le quinte per darmi, gara dopo gara, una vettura sempre al massimo livello. Voglio ringraziare tutti i miei partner, a partire da Gianfranco Santero che ci fa da Main Sponsor con il suo Santero 958, e poi Natural Boom, Campagnolo Carrozzeria di Biella, Drs distribuzione ricambi sportivi, Ebimotors e New Ecology. Un grazie anche a Mauro Peruzzi, presidente della Scuderia Palladio per cui corro, e a tutti i ragazzi di Autotecnica2 capitanati da Marco Salvadori e Giuliano Inzadi che come sempre si sono dimostrati all’altezza della situazione consegnandomi una vettura al top. Un ringraziamento ancora all’organizzazione di Michele Tedaldi per il bellissimo weekend di gara, a Roberto Vescovi per i preziosi consigli e a tutti i ragazzi che ci hanno accompagnato in questa nuova avventura“.

 

Patrizia Perosino, seconda al Lirenas con amarezza

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Ottime prestazioni in speciale, ma i tempi imposti penalizzano la pilotessa biellese. Testo e foto di ActionRace

CASSINO (FR), 9 aprile – Si apre con un secondo posto, dal sapore amaro, nel femminile, la stagione agonistica di Patrizia Perosino e Perosino_Lirenas_2017_012 (Custom)Sofia Peruzzi, portacolori della Scuderia Palladio, in gara al Lirenas con la Peugeot 207 S2000 gestita da Autotecnica2. Una gara sicuramente impegnativa e selettiva con prove veloci e tratti insidiosi dove era molto facile perdere il controllo della vettura e commettere errori. Nella giornata di sabato, lo shakedown alle porte di Belmonte Castello, è servito all’equipaggio per prendere confidenza sia con l’asfalto cassinese sia con Perosino_Lirenas_2017_008 (Custom)la nuova vettura. Un lungo trasferimento verso la prima delle otto prove speciali in programma per questo appuntamento dell’International Rally Cup, ha condotto gli equipaggi all’interno del Kartodromo Circuito Valle del Liri, dove, circondati da un numeroso pubblico presente sugli spalti e assiepato nei dintorni del tracciato, si è potuto assistere alla prova spettacolo con due vetture presenti contemporaneamente a contendersi la vittoria.

Perosino_Lirenas_2017_011 (Custom)Una buona prestazione della pilotessa piemontese la porta al comando della classifica femminile provvisoria seppur con un risicato margine di vantaggio sulla diretta avversaria Beatrice Calvi. Domenica la partenza della PS2, Viticuso, è fissata alle 8:00. La speciale vede lo start poco sopra il paese di Cervaro per poi snodarsi in salita tra veloci allunghi e tornanti impegnativi, verso Viticuso. Patrizia Perosino, con alle note Perosino_Lirenas_2017_008 (Custom)Sonia Peruzzi, affrontano questo primo tratto cronometrato cercando una guida pulita e redditizia, accumulando esperienza e sensazioni da trasmettere poi ai tecnici e meccanici di Autotecnica 2 per i setup necessari al prosieguo della gara. La speciale non perdona e verso la metà dei passaggi un concorrente urta violentemente una roccia e carambola sul rail posto a protezione della scarpata.  E’ necessario l’ausilio del carroattrezzi per rimuovere la vettura che, girata sottosopra, blocca il transito degli altri equipaggi. Questo incidente si ripercuote anche sulla classifica assoluta generale, per via dei tempi imposti, andando a retrocedere proprio Patrizia Perosino che si vede sorpassare da Beatrice Calvi per via di un crono nettamente inferiore a quello realizzato dalla pilotessa della scuderia Palladio.

Non va meglio nella frazione cronometrata successiva, Vallerotonda, dove a causa di un altro incidente viene assegnato a molti un tempo “calcolato”, che non muta la situazione in classifica. La strategia di gara cambia radicalmente e nonostante i vari “balletti” dei tempi imposti Perosino – Peruzzi sono determinate a tentare un ravvicinamento nella classifica femminile.  Ancora un’uscita di strada sulla Terelle muta la situazione generale. In un primo momento vengono assegnati alla Perosino oltre 13 minuti di percorrenza sul tratto cronometrato, che la vedono retrocedere di oltre 2’ dalla diretta avversaria nel femminile. Dopo alcune rimostranze verso la Direzione Gara il riscontro cronometrico viene coretto a 10’56”.8, permettendo così un recupero di 20” nell’assoluta. Si recupera ancora 1” sulla ripetizione della Viticuso, dove le portacolori della Scuderia Palladio abbassano il tempo del passaggio precedente di oltre 18”.

Sono un po’ rammaricata per via di queste situazioni che spesso non tengono conto di quanto rischiamo noi piloti per cercare di fermare il cronometro nel minor tempo possibile. I tempi imposti ci devono per forza essere ma devono tenere conto di molteplici fattori perché non è possibile vedere sorpassi in classifica da chi percorre la stessa speciale in trasferimento. Sono situazioni spesso surreali ma molto più frequenti di quanto uno possa pensare. Abbiamo fatto le nostre rimostranze a chi di dovere durante la gara soprattutto quando a noi è toccato un tempo imposto maggiore rispetto a chi era uscito di strada e aveva causato lo stop della speciale. Ho corso le speciali dopo Terelle con oltre 2 minuti di svantaggio calcolato a tavolino prima di sapere che avevano corretto il nostro tempo di percorrenza e questo non ci ha certo aiutato moralmente. Dobbiamo avere buon senso in queste situazioni perché per noi, i nostri sponsor, i meccanici, e tutte le persone che all’interno del team lavorano per poterci permettere la partecipazione a un campionato di così alto livello, sono sacrifici sia economici sia personali”.

Nella ripetizione della Vallerotonda è ancora la Perosino ad avere la meglio nel femminile ma gli sforzi non bastano a recuperare il gap accumulato fino a questo punto. Risalire la classifica diventa sempre più difficile man mano che i passaggi si susseguono per via dello sporco che si accumula nei tagli e sulla carreggiata. Si prende quindi la decisione di effettuare gli ultimi passaggi per testare soluzioni diverse e aumentare il feeling con la nuova vettura in vista degli appuntamenti successivi. Il campionato è solamente agli inizi e, ragionando sull’intera stagione, è dunque preferibile arrivare ai prossimi appuntamenti ancor più competitivi.

Dobbiamo pensare alle prossime gare, ora. Il Taro è vicino e i progressi fatti oggi con questa vettura ci fanno capire di avere un buon potenziale anche se dobbiamo crescere ancora. Lasciamoci alle spalle questa gara dove sono stata contenta di aver potuto lottare con un’avversaria molto competitiva. Sull’ultima speciale è andata davvero forte, come ha fatto segnare il cronometro, e senza tutto quello che è successo, sono sicura che sarebbe venuta fuori una bella lotta nel femminile visti i tempi molto vicini fra noi. Mi spiace che a turno ci siamo viste assegnare dei tempi imposti e non abbiamo potuto confrontarci nel migliore dei modi. Voglio ringraziare tutte le persone che oggi mi hanno permesso di essere qui a Cassino per Lirenas. Grazie a Sofia Peruzzi che mi ha supportato in questa avventura tutta nuova. Grazie a Giuliano Inzadi e Marco Salvadori di Autotecnica2 per avermi consegnato una macchina perfetta e ai ragazzi Federico “Chicco” Tedioli e Fabio Casarini per l’assistenza impeccabile e professionale. Grazie a Mauro Peruzzi per il supporto tecnico in gara e a chi mi è stato vicino in questi tre giorni di Motorsport. Un enorme grazie ai miei partner che mi hanno sostenuta in questa prima gara di Campionato e cui devo tutto: Gianfranco Santero con 958 Santero, Andrea Campanolo con Carrozzeria Campagnolo e Natural Boom, a Enrico Borghi di Ebimotors e a Drs ricambi sportivi. Grazie a Paolo Garavaglia e alla Scuderia Palladio. Grazie ai cassinesi per il tifo e il calore che ci hanno dimostrato.

Si conclude dunque con un secondo posto nel femminile e un terzo nella classe Super 2000 l’avventura cassinese di Patrizia Perosino e Sofia Peruzzi. Rivedremo le ragazze della Scuderia Palladio al via della seconda prova dell’International Rally Cup in programma il prossimo 19/20/21 Maggio con il 24° Rally Internazionale del Taro.

 

Internazionale del Taro.

Sondaggio femminile pilota Kaleidosweb. Patrizia Perosino vola subito in alto

caramellino-servetti_grappolo_mc-01-24-customLa driver biellese subito in testa con un buon margine su Monica Caramellino e Giuliana Pozzi, al momento attuale premiate ad Automotoracing. Ma la sfida è aperta sino a giovedì 19 gennaio

CARMAGNOLA (TO) – Prima giornata piuttosto combattuta nel sondaggio rosa Kaleidosweb che vede subito al comando la biellese Patrizia Perosino, già protagonista delle fasi eliminatorie che passa al comando della graduatoria con margine su Monica Caramellino, vincitrice assoluta della selezione dedicata al Rally Tartufo. In terza posizione, a sorpresa, la savonese Giuliana Pozzi, che ha disputato solo il rally Valli del Bormida che però, in finale, ha saputo attivare il fans club. Queste, al momento, sono le tre candidate a salire sul palco delle premiazioni di Automotoracing, sabato 4 febbraio. Ma la selezione è ancora lunga e i capovolgimenti di classifica sono dietro l’angolo.

CO_Giuliana PozziIl divario fra il podio di Giuliana Pozzi e l’accoppiata Marta Achino e Sara Farinella è di un solo voto, le quali, a loro volta, precedono il terzetto formato da Gloria Andreis, Cinzia Collo e Silvia Rocchi di un altro voto appena. Al palo, per il momento, Silvia Franchini e Gabriella Montrucchio, ma il tempo per recuperare posizioni è ancora tanto e i distacchi ancora ridotti.

apertura_sondaggio-01_HRChi è il più spettacolare del sondaggio femminile Kaleidosweb: (inizio martedì 10 gennaio ore 7.30 – termine: giovedì 19 gennaio 2017, ore 18.00. Risultato rilevato martedì 10 gennaio ore 20.00). 1. Patrizia Perosino, 9 voti; 2. Monica Caramellino, 4 voti; 3. Giuliana Pozzi, 3 voti; 4. Marta Achino e Sara Farinella, 2 voti; 6. Gloria Andreis, Cinzia Collo, Silvia Rocchi, 1 voto; 9. Silvia Franchini, Gabriella Montrucchio, 0 voti. (23 voti totali)

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36° Rally del Casentino alle stelle per Patrizia Perosino

Foto ActionRace

Casentino_Perosino_Patty_001 (Custom)BIBBIENA (AR) – Nella seconda tappa dell’International Rally Cup, svoltosi questo fine settimana a Bibbiena, si impone in campo femminile Patrizia Perosino navigata da Martina Scamperle della scuderia Etruria, portando sul gradino più alto del podio femminile la loro Clio Super 1600.

 

Casentino_Perosino_Patty_002 (Custom)La gara, nel suo complesso molto fisica, ha tenuto sotto pressione la pilotessa biellese che ha affrontato le 9 prove speciali in programma sempre al massimo livello, imparando a conoscere una vettura che l’ha vista al volante solamente in una gara di Coppa Italia prima di questo Rally del Casentino. Lo shakedown è stato dunque fondamentale per prendere confidenza con l’asfalto aretino e dare le prime indicazioni per l’assetto. Si entra nel vivo già il venerdì sera con il prologo che vede impegnato l’equipaggio nella Speciale Spettacolo al centro di Bibbiena. Una speciale disegnata per divertire e far divertire. E così è stato, con il numeroso pubblico presente a supportare tutti gli equipaggi con un vero tifo da stadio

Casentino_Perosino_Patty_006 (Custom)Sabato è stato il giorno di gara vero e proprio. Otto prove speciali con l’ultima, Talla, in notturna. Il feeling con la vettura cresce prova dopo prova e successivamente ai primi passaggi i riscontri cronometrici iniziano a migliorare. Dopo le prime tre speciali, al primo parco assistenza utile, si decide per una modifica al setup della vettura. I tecnici di Balbosca, che gestiscono e seguono la Clio S 16, hanno saputo accontentare le richieste di Patrizia riconsegnando nelle sue mani un mezzo più competitivo.

Casentino_Perosino_Patty_009 (Custom)È una vettura dall’alto potenziale ma molto fisica per una donna. È solamente la seconda gara che affrontiamo con la Clio e sto pian piano imparando a conoscerla sia sotto l’aspetto della guida sia sotto l’aspetto meccanico, riuscendo così a capire come migliorare la messa a punto. Sono sicura che chilometro dopo chilometro i risultati saranno sempre migliori“. Ed è stato proprio così. I tempi si sono abbassati tanto che sull’ultimo tratto cronometrato, guidando senza prendere rischi eccessivi per non vanificare il weekend di gara, il cronometro si è fermato con due minuti di anticipo rispetto al personale dello scorso anno. Una bella prestazione dunque per l’equipaggio PerosinoScamperle in questo 36° Rally del Casentino che come sempre ha visto brillare l’organizzazione della gara per logistica e percorso.

Casentino_Perosino_Patty_012 (Custom)Una vittoria che va sicuramente condivisa con tutti i partner che supportano Patrizia Perosino nel campionato IRC, Santero 958, Krp, Hrx e Balbosca. Un po’ di riposo ora per l’equipaggio prima di rimettersi la tuta e risalire sulla vettura in vista dell’appuntamento conclusivo del Campionato che questa volta farà tappa a Dronero (CN) il prossimo 2-3 settembre con il 22° Rally Valli Cuneesi.