MAGGIORA (NO) – È vero. I protagonisti sono i piloti con casco in testa, chiusi nell’abitacolo delle loro vetture. Ma anche chi guida e compie gesti spettacolari al volante di un’auto da corsa ha un volto (e un’anima), mostrando tensioni ed emozioni che si evidenziano quando scende dal mezzo e si aggira per i box.

Per questo motivo il nostro Marco Ferrero, oltre ad appostarsi nei punti più spettacolari (dove qualcosa capita, per forza) del circuito del Pragiarolo, ha effettuato un’incursione nei box per fermare nell’obiettivo della sua macchina fotografica sentimenti, sorrisi e preoccupazioni di chi dalla vettura era appena sceso o si stava preparando per la successiva batteria.

Il paddock, inoltre, non è frequentato solamente da chi sale in macchina, ma vi sono anche i meccanici tecnici, parenti e tifosi, che creano tutta una fauna di protagonisti (principali o comprimari non importa) che rende viva e colorata una gara come l’appuntamento pasquale di Maggiora.

Ultimi giorni di attesa per seguire le sfide alla gara iniziale dell’IRCup, che presenta un plateau di 78 iscritti. Occhi puntati sul tentativo di alloro-bis del friulano Luca Rossetti. Tante le iniziative collaterali, con il clou venerdì 6 aprile al Convegno “Sostenibilità e Performance: La Sfida Del Motorsport 2.0”.

CASSINO (Frosinone), 4 aprile 2018 – Nella serata di ieri è stato compilato l’elenco iscritti dell’8° Rally Internazionale Lirenas-Eco Liri, in programma per questo fine settimana. Un fine settimana caratterizzato da molte iniziative legate allo sport ma anche alla sicurezza stradale, alla mobilità, che vedrà la città di Cassino ed il suo territorio diventare vero e proprio cuore pulsante dell’automotive a tutto tondo.

La manifestazione organizzata da World Events Racing insieme a Gruppo Eco Liri sarà il primo atto dell’avvincente Campionato IRCup, e come al solito proporrà un plateau di adesioni di alto livello sia in termini di piloti sia di autovetture. In totale, gli iscritti, sono 78, suddivisi in 53 equipaggi per il rally “internazionale” e 25 per la gara “nazionale”, a chilometraggio più corto.

I motivi sportivi: tutti a caccia di Luca Rossetti. Vincitore della precedente edizione del “Lirenas”, anche Campione in carica dell’IRCup, il friulano Luca Rossetti, già Campione italiano ed europeo, sarà l’osservato speciale della gara. Affiancato dalla veneta Eleonora Mori, sulla Škoda Fabia R5, cercherà dunque il bis di allori per avviare al meglio la stagione, ma sulla sua strada troverà diversi pronti a dare battaglia, peraltro ben equipaggiati.  Ad iniziare dai due Re, padre e figlio, entrambi con una Škoda Fabia R5. Felice, il padre, grande estimatore delle strade cassinate cercherà lo spunto di alto livello, così come Alessandro, il figlio, che già lo scorso anno mostrò particolare feeling con le prove finendo secondo assoluto. Per i quartieri alti della classifica ci pensano anche il toscano Roberto Cresci (Ford Fiesta WRC), il valtellinese Marco Gianesini (Ford Fiesta WRC), il giovane lombardo ex Campione Italiano di motocross Giò Di Palma (Škoda Fabia R5) ed anche il bresciano “Pedro”, con la Hyundai i 20 WRC. Un tocco di internazionalità, e certamente grandi stimoli alla gara, sarà dato dai due còrsi Pierre Campana (Peugeot 208 R5) e Paul Alerini (Ford Fiesta R5), specialisti dell’asfalto ed in grado di dire la loro contro i colleghi italiani. Torna con forza poi Fabio Mezzatesta, per la gioia degli sportivi laziali, al via pure lui con una Škoda Fabia R5, attenzione anche al lombardo Marco Roncoroni (Ford Fiesta R5) ed occhi puntati anche sul pistoiese Davide Giordano, di nuovo al via con la Mitsubishi Space Star R5, unico esemplare marciante in Italia (che già corse lo scorso anno in questa gara). Si annuncia spettacolare anche il confronto nella categoria R4, tutte Mitsubishi Lancer Evo IX, con il reggiano Marco Belli che dovrà vedersela con il siciliano Luigi Bruccoleri, specialista delle cronoscalate nazionali, ma anche con Fiorese e Brocchi.

Scintille le promettono anche le vetture a due ruote motrici ed i loro attori: dal reggiano Tosi, al lombardo Asnaghi, dal palermitano Runfola al vicentino Casarotto (tutti su Renault Clio R3), ma anche dal toscano Michele Rovatti (Renault Clio S1600), si attendono prestazioni d’effetto, che potranno certamente portarli in alta classifica.

Notevole il gruppo dei trofeisti Peugeot, tutti con il modello 208 R2, capitanati dal giovane fiorentino Tommaso Ciuffi, visto in grande forma all’avvio tricolore recente del Ciocco. In cerca di gloria anche gli altri toscani Straffi ed Ancillotti, oltre a Leonardi e Targon.

Si aspettano grandi prestazioni anche dalle “piccole”, che i loro interpreti sanno sempre portare ad alto livello con tecnica e passione, quella stessa passione che anima equipaggi e scuderie, come ad esempio la campana LM Motorsport, che schiera ben sette equipaggi o come la siciliana Project Team con cinque. Segno del grande apprezzamento che gode il Rally Lirenas tra chi corre.

Nela gara nazionale riflettori puntati su Gianluca D’Alto e la sua Ford Fiesta R5 e Daniele Marcoccia (Mitsubishi Lancer Evo IX gr. N), con Aldo Miele (Peugeot 208 R5) a fare a classico terzo incomodo.

Il percorso ricavato dalla tradizione. Una sfida, quella di Cassino, che sarà proposta sulla stessa linea dell’anno passato. In totale, l’8° Rally Internazionale Lirenas – Eco Liri , che avrà il proprio quartier generale all’Università di Cassino e del Lazio Meridionale, conta nove prove speciali, per una distanza competitiva di 124,100 chilometri a fronte del totale di 316,170. Sono strade ricavate dalla tradizione del rally cassinate, che nel passato hanno sempre ricevuto ampi consensi da parte di chi corre ed anche da parte degli appassionati delle corse su strada oltre che dagli addetti ai lavori.

Un fine settimana di grande automobilismo. Non solo sportivo. Venerdì 6 aprile, alle ore 9,00 nell’aula magna dell’Università di Cassino e si terrà un incontro sulla sicurezza stradale facente parte della iniziativa Sara Safe Factor che nel corso degli ultimi anni, all’insegna del motto “In strada come in pista valgono le regole”, ha fatto incontrare studenti di vario grado con alcuni dei più rinomati campioni dello sport dell’auto. Questa volta sarà Andrea Montermini, ex pilota di Formula 1 e attualmente impegnato nelle serie GT al livello mondiale, ad incontrare gli studenti universitari. Interverrà il dr. Stefano Macarra, Comandante Polizia Stradale di Frosinone.

Contemporaneamente, nel Centro storico di Cassino, dalle 09.00 alle 13.00 e dalle 14.30 alle 17.00, avrà luogo “Kart in piazza” (anche sabato 7 aprile dalle 09,00 alle 13,00), la manifestazione itinerante a carattere ludico-formativo dell’ACI e di ACI Sport rivolta ai bambini delle scuole elementari, curata da piloti ed istruttori professionisti nella piazza del Comune, che patrocina l’evento.

Sempre venerdì, nel parcheggio antistante al Rettorato dell’Ateneo cassinate, avrà luogo l’Esposizione Statica delle Lamborghini “Super GT3 2018”  e delle “Super Trofeo 2018” messe a disposizione della Scuderia Vincenzo Sospiri Racing – Lamborghini, oltre ad un’esposizione Statica di Vetture Storiche Alfa Romeo.

Cuore della giornata di venerdì sarà il Convegno “Sostenibilità e Performance: La Sfida Del Motorsport 2.0”. La conferenza si svolgerà alle ore 10,45 all’Università di Cassino e del Lazio Meridionale, nell’Aula Magna.

Tra i relatori, il Presidente ACI – Angelo Sticchi Damiani, il Magnifico Rettore dell’Università di Cassino e del Lazio Meridionale – Prof. Giovanni Betta, S.E. Emilia Zarrilli – il Prefetto di Frosinone,  il Sindaco di Cassino – Ing. Carlo Maria D’Alessandro, il Direttore Generale ACI Sport – Marco Ferrari, il Presidente del Gruppo Ecoliri Spa – Davide Papa, Genesio Rocca di Gemar Srl, il presidente dell’Automobile Club di Frosinone Maurizio Federico. Interverranno anche l’Ing. Dino Secondino – Presidente Consiglio Comunale di Cassino, il dr. Angelo D’Aliesio – Sindaco di Cervaro, Edoardo Antonino Fabrizio – Sindaco di Viticuso, Antonio Di Meo Antonio – Sindaco Acquafondata, Gianfranco Verrallo – Sindaco di Vallerotonda, Dino Risi – Sindaco di Terelle.

Seguirà la cerimonia di assegnazione del Premio Internazionale ECO LIRI Spa – 2^ Edizione – ad Andrea Bertolini, pilota collaudatore ufficiale Ferrari – con la seguente motivazione: “Per avere negli anni, rappresentato le grandi professionalità made in Italy, nel Motorsport Mondiale, con dimostrata efficacia, competenza, fair play, umiltà ed abnegazione verso l’Automotive Italiano, contribuendo ad elevare sostanzialmente l’immagine Nazionale”. Il premio verrà consegnato dall’ ing. Angelo Sticchi Damiani, presidente ACI, e da  Davide Papa.

Sarà poi interessante seguire la prima edizione del raduno per veicoli storici intitolato “Lirenas Classic”. L’evento, frutto della collaborazione tra la W.E.R. e il M.A.C. Valle del Liri e sotto il cappello di ACI Storico, sarà di supporto alla competizione che avrà luogo a Cassino e dintorni dal 6 al 8 Aprile. La prima edizione del Lirenas Classic omaggerà il territorio, volendo essere un tributo alla casa automobilistica Alfa Romeo. Le vetture della casa “del biscione” condivideranno la scena con le auto da rally percorrendo anche alcuni tratti di prova speciale ed arrivando fino a Monte Cassino.

Primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT)  e ultimo del Raceday

VOLTERRA (PI), 2 aprile 2018 – Sta entrando  nel vivo la decima edizione del Liburna Terra, gara di apertura del Campionato Italiano Rally Terra 2018 che prenderà il via proprio a Volterra con la gara organizzata dalla Scuderia Livorno Rally. La manifestazione interesserà l’entroterra pisano coinvolgendo oltre che Volterra anche Peccioli che saranno i due epicentri principali della manifestazione che la Scuderia Livorno Rally organizza in collaborazione con la Scuderia Livorno Corse e con Toscana Sport. Volterra sarà l’epicentro della manifestazione ospitando le verifiche pre gara oltre che la partenza e l’arrivo, mentre Peccioli ospiterà il fulcro operativo con il Parco Assistenza posizionato nella struttura denominata Incubatore delle Imprese dove saranno previsti anche i Riordini ed il Press Point.

Oltre alla versione classica della prova di Ulignano con i suoi 13,08 Km., la novità del decennale sarà la prova di Serraspina  di 5,29 Km che sarà effettuata in modo inverso rispetto alla scorsa edizione. I tratti cronometrati saranno quindi in sequenza Ulignano e Serraspina che saranno ripetuti tre volte intervallati dopo ogni giro da un Riordino ed un Parco Assistenza a Peccioli.

Il programma della gara prevede quindi le verifiche sportive presso l’Oleificio Cooperativo Pian dei Gelsi –Volterra giovedì 19 aprile dalle ore 19.00 alle ore 23.00 per i partecipanti allo Shake down e dalle ore 08.00 alle ore 10.30 di venerdì 20 aprile per i non partecipanti allo shake down. Invece le verifiche tecniche pre gara sono previste giovedì 19 aprile solo per i piloti prioritari dalle ore 19.30 alle ore 23.30 presso l’Officina Errepiemme Motorsport SR 439 Zona Artigianale San Quirico – Volterra, per i ploti non prioritari invece e partecipanti allo shake down con gli stessi orari, ma presso l’Oleificio Cooperativo Pian dei Gelsi – Volterra dove anche i non partecipanti allo shake down venerdì mattina effettueranno le verifiche tecniche dalle ore 08.30 alle ore 11.00.

L’organizzazione e la direzione gara comunicheranno tramite circolari pubblicate sul sito internet della manifestazione www.scuderialivornorally.it i turni delle verifiche per rendere più agevole lo svolgimento delle stesse. In tutto quindi i sei tratti cronometrati saranno ben 55,11Km su un percorso globale di 356,24Km. La gara partirà formalmente da Peccioli venerdì 20 aprile alle ore 18.30 per proseguire con la cerimonia di partenza a Volterra nel fantastico contesto della Piazza dei Priori previsto alle 19.20 per poi chiudere la prima giornata con l’ingresso al Riordino notturno in località  Docciola. La gara vera e propria inizierà sabato 21 aprile  dove è prevista l’uscita dal lungo riordino notturno alle ore 08.30 a cui seguirà il Parco Assistenza a Peccioli e la prima prova di Ulignano è prevista alle ore 10.29 a cui seguirà Serraspina alle 11.08 che saranno ripetute rispettivamente alle 13.42 e 16.45 (Ulignano) e 14.21 e 17.24 (Serraspina). Arrivo previsto in Piazza dei Priori a Volterra della prima vettura alle ore 17.55.

Una giornata incessante quella di sabato 21 aprile che coinvolgerà Volterra, Peccioli e tutto il territorio che sarà così valorizzato e promosso dalla manifestazione che per un week end sarà invaso pacificamente dai numerosi appassionati che scenderanno a seguire li protagonisti della gara unendo sport e turismo.

Grande attesa perciò per questo primo dei sei appuntamenti stagionali del Campionato Italiano Rally Terra (C.I.R.T.) che inizierà al Liburna Terra per concludersi a novembre con il Tuscan Rewind e che lo scorso anno è stato appannaggio dal giovane Andrea Costenaro in coppia con Giacomo Ciucci davanti a Ceccoli-Capolongo entrambi su Ford Fiesta R5 e terzo gradino per Costenaro-Bardin invece su Peugeot 208 T16 R5.

La gara sarà inoltre anche come ultima e decisiva gara del  RaceDay Rally Terra che vede il trentino Luciano Cobbe in evidenza nella classifica assoluta davanti a Walter Pierangioli e appaiati in terza posizione con lo stesso punteggio Bruno Bentivogli e  Tullio Versace tutti comunque racchiusi in pochi punti. Ma l’interessa sarà catalizzato anche nei vari raggruppamenti che vedono scenari aperti per l’assegnazione degli importanti premi finali previsti per questa serie ideata e voluta dall’appassionato Alberto Pirelli.

Lo scorso anno il Liburna Terra vide il dominio del duo Trentin-Di Marco all’esordio con la Ford Focus WRC che riuscirono ad aggiudicarsi quattro delle sei prove in programma davanti al veloce Costenaro che con Bardini effettuò una gara veloce e costante con la Peugeot 208 T16 R5, mentre terzo gradino del podio per il sammarinese Ceccoli che con Capolongo prese le misure con la Ford Fiesta R5 con cui alla fine della stagione ha colto, come già scritto, la piazza d’onore nel neonato Campionato Italiano Rally Terra 2017.

Anche Pierre Campana e Paul Alerini fra i protagonisti della serie che va a iniziare questo fine settimana al Rally Lirenas

CASSINO (FR) – Non ancora tempo di tirare le somme: per cominciare a farlo, bisogna aspettare almeno che venga redatto l’elenco degli equipaggi che, venerdì pomeriggio, a Cassino, prenderanno il via dell’ottava edizione del Rally Internazionale Lirenas. Ma Loriano Norcini e gli altri organizzatori-promotori dell’International Rally Cup Pirelli hanno già un ottimo motivo per essere soddisfatti: l’annunciata presenza alle quattro gare della serie di Pierre Campana e Paul Alerini, uno con una Peugeot 208 T16, l’altro con una Ford Fiesta R5. E non solo perché i due piloti corsi testimoniano che la notorietà – e il fascino – dell’IRCup vanno ormai oltre i confini del Bel Paese.

Trentatré anni il mese prossimo, al rientro dopo una pausa di qualche stagione, Campana ha al suo attivo una sessantina di rally, sei dei quali nell’ambito del campionato del mondo nel quale ha ottenuto un pregevole settimo posto al Monte-Carlo del 2012. Quando era seguito con attenzione dalla Fédération Française du Sport Automobile.

Più maturo, ha spento tagliato la torta con quarantaquattro candeline lo scorso marzo, Alerini gareggia dal ’97. Soprattutto nell’Esagono, ma da qualche tempo con una certa frequenza anche nello Stivale. Dove, lo scorso anno, si mise tutti dietro nella Coppa Valtellina “nazionale”.

La quarta edizione della gara, in programma per il 7 e 8 aprile, questo fine settimana, riproporrà le Prove Speciali presentate lo scorso anno, strade che appartengono alla storia nazionale delle corse su strada. Grande attesa per le sfide, con il reggiano D’Arcio che cerca il bis, opposto al locale Tucci ed al lucchese Gaddini. Verrà riproposto il Memorial Leo Tucci, che ha di nuovo previsto un montepremi. Si evidenzia il grande sostegno ricevuto dalle Amministrazioni locali, Piombino, Campiglia, Suvereto e Sassetta, che vedono con convinzione la gara come un importante veicolo di promozione del territorio.

Follonica (Grosseto), 05 aprile 2018 –  Il 4° Rally Colline Metallifere e della Val di Cornia, in programma per questo fine settimana ha visto stilato l’elenco iscritti, composto da 62 equipaggi.  La Scuderia  Maremma Corse 2.0, organizzatore dell’evento ha lavorato “di fino” per arrivare a comporre il plateau dei protagonisti, che presenta diversi “nomi” che fanno pensare ad un confronto sul campo assai acceso e spettacolare. L’interesse forte, da parte di praticanti, addetti ai lavori ed appassionati, sono anche gli scenari delle sfide, le “Prove Speciali”, che dopo la fortunata edizione dello scorso anno sono state riproposte con convinzione. Perché sono decisamente da “palati fini”, strade prese in dote della celebre “Coppa Liburna” degli anni d’oro: la “Campiglia” (la ex “Volpaiola” di Km. 5,000) e la celeberrima “Sassetta” (Km. 7,000), meglio definita dai tanti piloti che l’hanno sfidata come “l’università della curva”.

Per quanto riguarda la logistica, verrà riproposto in ampia parte il format dell’edizione dello scorso anno, confermando il quartier generale a Piombino, dove oltre a partenza ed arrivo avranno luogo le  verifiche sportive e tecniche pre-gara saranno mentre il Parco Assistenza sarà a Venturina, all’interno della Fiera, un luogo certamente adatto ad accogliere i mezzi delle squadre.  Bello e suggestivo sicuramente pure il riordinamento di metà giornata in centro a Suvereto.

 

Confermata l’ampia disponibilità e sostegno dalle Amministrazioni comunali di Piombino, Campiglia Marittima, Suvereto e Sassetta. Tutte sono convinte della forte valenza dell’evento per l’immagine e la comunicazione del territorio in un periodo peraltro destagionalizzato. Il “turismo emozionale”, indotto direttamente dalla gara con i suoi attori (gli equipaggi), addetti ai lavori e appassionati sportivi, é certamente forma di ospitalità di nicchia, ma affianca ed amplia l’offerta turistica classica per attirare nuovi visitatori nei luoghi stessi ove si svolge il rally.

Lo conferma anche il vicesindaco del Comune di Piombino (dove appunto vi saranno partenza ed arrivo oltre alle verifiche ante-gara) Stefano Ferrini: “Piombino ha una tradizione di interesse da parte dei suoi cittadini per questo sport e di piloti che hanno partecipato anche a gare internazionali importanti. L’interesse che suscita anche in ambito turistico è l’ulteriore ed importante valore aggiunto che speriamo possa portare ritorni positivi per la città e le sue attività commerciali ed artigianali.”

I motivi sportivi: tutti contro D’Arcio, in cerca del bis di allori. Occhi puntati sul reggiano Luciano D’Arcio, stavolta alla guida di una Renault Clio S1600, il quale cercherà di bissare l’esaltante successo dell’anno passato. A cercare di fermarlo ci penserà certamente il locale Roberto Tucci (Renault Clio S1600), indicato tra i “papabili” al trionfo sulle strade casalinghe, ma attenzione anche al blasonato lucchese Stefano Gaddini, anche lui con la Clio S1600, in cerca del risultato d’effetto. Risultato d’effetto che vorrà certamente trovare lo spezzino Giuseppe Iacomini (Renault Clio S1600) oppure anche il follonichese Stefano Sinibaldi (Renault Clio S1600) o come anche Mauro Zurri (Renault Clio S1600), che avrà il compito di aprire le partenze avendo il numero uno sulle fiancate.

Prestazioni di livello si attendono anche dal livornese Giancarlo Bubola, con la Mitsubishi Lancer Evo IX, ma anche dalle Renault Clio R3C del veloce lucchese Andrea Simonetti, del maremmano Paolo Adami e del veloce sardo Marino Gessa, visto in grande spolvero l’anno scorso. Attenzione poi, per le posizioni di vertice, al pisano Nico Signorini, con una Citroen C2 ed ai fratelli Francesco ed Andrea Paolini, con la piccola Peugeot 106 rally (già vincitori della prima edizione della gara nel 2015), in grado di fare la voce grossa contro vetture più potenti.

Riconfermato il “Memorial Leo Tucci”, in ricordo di un grande pilota. La gara sarà anche il “Memorial Leonardo Tucci”, intitolato al driver originario della bassa provincia livornese, prematuramente scomparso nel 2012, uno sportivo di alto livello e carisma, il cui ricordo è ancor oggi molto forte. Si premierà, con un trofeo d’onore, il miglior riscontro cronometrico assoluto sulla Prova Speciale di Campiglia, mentre il premio “L’A7 per Leo” sarà destinato ai primi tre della classe A7 (2000 cc.) con un rimborso parziale della tassa di iscrizione a scalare da 250, 150, 100 €.

Equipaggi “caldi” in vista del rally di casa; la corsa passa anche da Selvino, sede della scuderia.

SELVINO (BG) –Domenica 8 aprile si correrà il Rally delle Prealpi Orobiche, gara giunta alla 33° edizione che per storia e blasone, ha suscitato grande interesse tra gli appassionati di Lombardia e non solo. La scuderia di casa, la Giesse Promotion, si sta preparando al meglio per l’appuntamento sulle strade amiche anche perché una delle prove speciali, la Selvino, passerà proprio a pochi metri dalla sede del gruppo sportivo.

Ben undici saranno gli equipaggi che porteranno in gara i colori della Giesse Promotion a partire ovviamente dalla classe R5. Anzi, per la precisione sarà proprio la vettura numero 1 a partire per prima con la “griffe” della scuderia e sarà la Škoda Fabia R5 di Danilo Scanzi e Francesco Cuter.

Pochi numeri più dietro partirà la Ford Fiesta R5 del bresciano Alessandro Catterina e di Fabio Berisonzi, stessa vettura che utilizzeranno Gianluca Crippa e Giada Pecis. Per la classe R3 concorreranno l’equipaggio veterano composto da Eugenio Lozza ed Antonella Fiorendi e pure il locale Remo Tomio con Ruggero Grigis, già in abitacolo insieme alla Ronde dei Mille dello scorso dicembre; entrambi gli equipaggi utilizzeranno una Renault Clio R3C. Luca Gualdi-Fabio Cortinovis, su Peugeot 208, saranno gli unici scudieri che tenteranno l’assalto alla R2B così come il rientrante Alessandro Baroni ed il copilota Fabrizio Cattaneo lo saranno per la Prod E7 su Clio Williams e Vecchietti-Rutigliano per la A6 (Citroen C2). Sergio Carrara e Simone Stoppa gareggeranno su una Peugeot 106 ProdE6 mentre Manuel Baronchelli e Chiara Tripiciano su un’auto simile ma di classe Prod S2. Giuseppe Frongia e Francesca Cassera proveranno il gusto di vivere la loro passione dall’abitacolo della Suzuki Swift di classe RS1.6

Il rally conterà circa sessantuno chilometri distribuiti sui due passaggi della Selvino, Ambriola e Zambla. Partenza fissata alle ore 8.45 di domenica 8 aprile mentre l’arrivo alle 16.45 da Albino.

In occasione del 12° Rally della Romagna, questo fine settimana, il sodalizio sosterrà il ritorno del blasonato pilota modenese dopo dodici anni, in coppia con il suo storico copilota Mirko Mazzini. In gara altri dieci equipaggi, tra i quali Brusori e Casadei in cerca dell’alloro con vetture di categoria R5.

SAN MAURO PASCOLI (FC), 4 aprile – XRACE SPORT si prepara ad una grande parte da protagonista al 12° Rally della Romagna, questo fine settimana, a San Mauro Pascoli (FC), valido quale primo appuntamento del Campionato Regionale ACI SPORT Emilia Romagna.

Sarà una partecipazione d’effetto a tutto tondo, con i riflettori puntati sulla “notizia”, quella del ritorno alle gare, dopo dodici anni, del modenese Daniele Bandieri, pilota pluridecorato, che si rimette al volante di un’auto da corsa con al fianco il suo storico copilota, Mirko Mazzini. L’ultima gara che Bandieri disputò, fu il Rally degli Abeti (Pistoia) nel 2006 con una Subaru Impreza WRX Gruppo A, gara che vinse.

Dunque, X RACE SPORT riprende a scrivere la storia di un pilota indimenticato dagli appassionati, che sarà al via con una Opel Corsa GSi ex Barbolini, guidata in passato da grossi calibri come Gaetti e Maselli. La vettura è stata messa a disposizione di Bandieri-Mazzini da due grandi amici ed estimatori della coppia, Antonio e Davide Gianaroli, che l’hanno approntata al meglio in collaborazione con Ivaldo Barbolini.

“I Gianaroli – commenta Bandieri – sono grandi amici, ma ancor prima delle brave persone e dei grandi appassionati. Ci hanno quasi . . .  “obbligati” a tornare a correre e volevano che lo facessimo con la loro vettura, che è decisamente un piccolo gioiello. Cosa vogliamo fare? Nulla, solo divertirci e trascorrere dei momenti intensi di grande amicizia con queste splendide persone. Poi, se verrà il risultato, ben venga, ma non facciamo progetti!”

Il vessillo della X rossa verrà poi portato alto da altri dieci driver, tutti in grado di far davvero bene in questa gara molto apprezzata in regione. Oltre alla “notizia” di Bandieri, certamente le partecipazioni con vetture al top non passeranno inosservate, in quanto si può aspirare al successo assoluto. Simone Brusori  con la Peugeot 208 R5, Gianluca Casadei (Ford Fiesta R5) e Giuseppe Simone (Ford Fiesta R5) pensano in grande, certamente i duelli per l’alloro del vincitore passeranno anche da loro. Fabio Magnani, vincitore del celebre trofeo “salto ripalta” del 2017 sarà sulla Suzuki Ignis S1600 cercando di siglare il bis, si saluta con soddisfazione il debutto agonistico di Amedeo Venturi, con una Fiat 600, poi Enrico Ottaviani sarà con la Renault Clio Williams, Andrea Pasquini con una Peugeot 208 R2B e ci saranno pure Cosimo Bombara (Citroën Saxo), Domenico Bombara (Seat Ibiza Kit) e Matteo Lusoli  su una MG Rover ZR 105.