Un weekend ricco di gare per l’Erreffe Rally Team-Bardahl

San Martino di Castrozza, Città di Modena e Coppa Valtellina sono le tre competizioni in cui la squadra di Castelnuovo Scrivia presenterà le sue vetture.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Gli impegni dell’Erreffe Rally Team Bardahl proseguono senza soluzione di continuità dopo il già ricco calendario di partecipazioni dell’ultimo mese.

Nel fine settimana che sta per cominciare, il team piemontese è pronto a prendere parte a tre gare differenti: San Martino di Castrozza, Città di Modena e Coppa Valtellina,

Sulle strade trentine di San Martino si corre l’ultimo atto del CIWRC: con una Ford Fiesta R5 i bresciani Marco Salvadori e Giuseppe “Pedro” Peli saranno i primi del team a presentarsi al via; con due Renault Clio S1600 gareggeranno invece i neo campioni Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi che cercheranno di portare in alto il tricolore appena vinto. Nella stessa classe si schiereranno anche Simone Niboli e Battista Brunetti per cercare di incrementare il feeling con la berlinetta francese.

Se tre saranno le auto in gara a San Martino, due saranno quelle schierate, invece, a Modena: Manuel Milioli farà coppia con Silvia Maletti su unna Skoda Fabia R5; primo di classe S1600 a partire sarà invece Pietro Penserini che sarà navigato da Gabriele Romei.

Sarà invece una Skoda Fabia R5 quella che utilizzeranno sugli asfalti del Rally Coppa Valtellina papà Danilo Scanzi cin il figlio Alberto. I due tornano in gara dopo le positive recenti esperienze con la R5 della Freccia Alata sperando di poter ottenere un risultato prestigioso.

L’Erreffe Rally Team-Bardahl archivia un altro weekend positivo

Buoni risultati sono arrivati dalle gare corse dagli equipaggi del team protagonisti in Puglia, Piemonte, Francia e Svizzera.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Ancora una volta l’Erreffe Rally Team Bardahl si è ritagliato un ruolo da protagonista. Nel fine settimana appena concluso la squadra corse alessandrina ha brillato in tutte le competizioni nelle quali ha preso parte.

Al Rally Porta del Gargano, ad esempio, Gianluca D’Alto e Mirko Liburdi hanno concluso in terza posizione assoluta a bordo della Skoda Fabia R5 made in Erreffe. Positiva anche la sesta piazza di Franco Laganà e Maurizio Messina, inossidabile equipaggio di casa che ha onorato la sua partecipazione a bordo di un’altra Fabia R5.

Al Rally Città di Torino, Andrea Sala ed il fidato Mazzetto hanno condotto a ritmi elevati la Skoda Fabia R5 sempre curata dall’Erreffe: la quinta posizione assoluta, alla luce dell’alto numero di partecipanti, è da considerarsi un ottimo piazzamento; più sfortunati sono risultati Marenco e Verna su Renault Clio S1600 che dopo aver pizzicato un anti-taglia si sono dovuti fermare.

In Svizzera, alla 22° edizione del Rally Ronde del Ticino, Tettamanti e Petraglio hanno debuttato in R5 portando in gara la Ford Fiesta R5 dell’Erreffe; nell’undicesima posizione finale è racchiuso un alto tasso di divertimento ottenuto dal duo elvetico.

 

Impegnativo ma soddisfacente il lavoro profuso dal team sulle strade del Rally Regional de la Vèsubie: su Renault Clio S1600, Morgan Vidry e Geeroms Florent hanno tenuto testa alle vetture R5 grazie ad un andatura veloce risultando 5° assoluti e primi di due ruote motrici nonché di classe. Quarti di classe e quindicesimi assoluti si sono invece classificati Christophe Ricci e Germain Magali sempre a bordo della Renault Clio S1600.

Il giro del mondo a bordo della Jeep® Wrangler con Expedition Earth in anteprima al Motor Village di Londra

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    Una mostra fotografica sull’impresa di Expedition Earth allestita presso il Motor Village Marylebone.

  • Expedition Earth fa tappa a Londra prima di proseguire il viaggio intorno al mondo a bordo della leggendaria Jeep® Wrangler Rubicon.
  • La rassegna sarà aperta al pubblico fino al 22 settembre.

Il marchio Jeep® continua a promuovere la voglia d’avventura e presenta la rassegna fotografica dedicata allo straordinario viaggio intorno al mondo del team di Expedition Earth che dal 17 al 22 settembre sarà in scena al Motor Village di Londra. Ispirata all’amore per l’avventura, l’impresa porterà il team di Expedition Earth attraverso sette continenti, per percorrere nel periodo di tre anni oltre 350.000 km a bordo della leggendaria Jeep Wrangler. La mostra coincide con l’arrivo a Londra del team, tappa strategica prima di affrontare la seconda parte del viaggio.

Per l’occasione lo showroom di Wigmore Street, a Londra – che abitualmente ospita i veicoli dei marchi di Fiat Chrysler Automobiles – è stato trasformato in una grande vetrina Jeep in cui sono esposti tutti i modelli del brand che hanno fornito l’ispirazione ai protagonisti dell’impresa, tra cui la Jeep Willys, la CJ-7 e la Jeep Wrangler 1941 designed by Mopar®. I riflettori saranno inoltre su Gunther, la Jeep Wrangler Rubicon che rappresenta a tutti gli effetti il terzo membro del team di Expedition Earth. In uno spazio espositivo aperto al pubblico al piano terra, invece, sarà possibile ammirare lo straordinario materiale fotografico e i video realizzati durante il viaggio.

Viaggiando dal Nord al Sud America, attraverso l’Africa fino all’Europa, il team di Expedition Earth composto da Bridget, Topher e Gunther ha scoperto e immortalato una varietà di paesaggi straordinari, che saranno al centro dell’esposizione insieme ad alcune immagini inedite. A proposito dello scopo del viaggio, Bridget, la protagonista, ha commentato: “Expedition Earth si propone di promuovere le bellezze naturali del nostro pianeta, ispirando i nostri follower e lettori a preservarne l’integrità e denunciando le minacce e le fragilità che il pianeta sta affrontando.”

Per maggiori informazioni e per seguire da vicino il viaggio di Expedition Earth, visitare il sito www.expeditionearth.live.

 

Al Città di Modena, con Gabriele Rossi, si gioca in casa

Il pilota locale, terzo assoluto nella passata edizione tra le auto storiche, sarà l’unica punta schierata da GDA Communication, sognando ad un posto al sole.

Modena, 12 Settembre 2019 – GDA Communication avrà un solo asso nella manica per il prossimo Historic Rally Città di Modena, in programma tra Sabato 14 e Domenica 15 Settembre, e si chiama Gabriele Rossi.

Il pilota locale avrà il pressante compito di portare in alto i colori del sodalizio modenese, tra le auto storiche, forte della terza piazza assoluta siglata lo scorso anno, su queste stesse strade.

Nel 2018 era la seconda uscita ufficiale, sulla Ford Sierra Cosworth di gruppo A, ed il terzo gradino del podio finale lasciò, pur nella gioia dei festeggiamenti, una bella dose di amaro.

 

Torniamo a correre di fronte al pubblico di casa” – racconta Rossi – “ed è sempre una sensazione davvero speciale. Lo scorso anno abbiamo colto un terzo assoluto, inaspettato, perchè eravamo solamente alla nostra seconda uscita tra le auto storiche. A dire il vero un po’ di rammarico resta ancora perchè, nel 2018, abbiamo lottato a lungo per la seconda posizione. Un errore, sull’ultima curva della penultima prova, ci ha visto impattare contro un terrapieno ma, grazie ai nostri amici avversari, siamo riusciti a rattoppare la vettura per arrivare sino alla fine. È stata una gara ricca di emozioni e speriamo che sia così anche in questa edizione.”

Un’annata, quella in corso, che non si è dimostrata particolarmente generosa con Rossi, il quale ha visto andare, letteralmente, in fumo due risultati prestigiosi al Rally Bianco Azzurro ed al Rally Alto Appennino Bolognese Historic.

L’avvicinarsi della gara di casa alimenta nuovi stimoli nel portacolori di GDA Communication, desideroso di pareggiare il conto con la sorte, affiancato dall’adriese Fabrizio Handel.

Quest’anno è stata un pochettino tribolata” – aggiunge Rossi – “perchè ci siamo mangiati le mani con due ritiri pesanti al Bianco Azzurro, quando eravamo terzi assoluti tra le storiche, ed al RAAB Historic, dove avevamo saldamente in mano la vittoria di raggruppamento, di classe ed eravamo rientrati nei migliori cinque della generale. Un po’ alla volta stiamo mettendo a posto tutto quel che serve sulla nostra Ford Sierra ma non dobbiamo mai dimenticarci che ci confrontiamo con piloti di comprovata esperienza. Vogliamo crescere e continueremo a farlo.”

 

La trazione posteriore dell’ovale blu, seguita da Assoclub Motorsport, è pronta quindi ad aggredire le otto prove speciali in programma, suddivise in due frazioni come nel 2018.

Sabato pomeriggio si aprirà con un doppio passaggio a “Montegibbio” (7,15 km), accorciata sul finale, ed a “Castelvetro” (8,00 km) mentre alla Domenica ci si trasferirà verso “Barighelli” (12,05 km) e “Valle” (7,47 km), da percorrere per due tornate.

Ci auguriamo che vada tutto per il meglio” – conclude Rossi – “ma sappiamo che sarà dura ripetersi. Il parco partenti è cresciuto tantissimo, ulteriore stimolo per continuare a migliorarsi.”

Marco Gianesini sceglie la Polo per il Coppa Valtellina

Dopo l’ottima prestazione al Rally del Reggello il pilota di Sondrio conferma la Volkswagen Polo dell’HK Racing per l’appuntamento casalingo, il Coppa Valtellina. Correrà insieme a Sabrina Fay con i colori della scuderia Top Rally.

Sondrio – Il Coppa Valtellina è alle porte e Marco Gianesini si appresta a vivere un’altra grande sfida da protagonista.

Insieme a Sabrina Fay il driver di Montagna è intenzionato più che mai a ben figurare sulle strade amiche; per poterlo fare al massimo delle possibilità, ha optato per la VW Polo R5 dell’HK Racing, la stessa vettura che lo ha visto chiudere in seconda posizione assoluta il Rally del Reggello disputato pochi giorni fa.

A Sondrio e dintorni si corre tra sabato 14 e domenica 15 settembre. Non ci saranno le Wrc come negli ultimi due anni ma uno stuolo di R5 è pronto a rendere accattivante la sfida.

“Siamo motivati nel fare bene – racconta Gianesini- e il rally fiorentino della settimana scorsa è servito proprio per interpretare ancora meglio la Polo che avevo già usato anche ad inizio estate. Si tratta di una vettura assolutamente favolosa e so che dovrò cercare di usarla al massimo per potermi ritagliare un posto nelle parti alte della graduatoria e soprattutto divertirci insieme ai nostri sostenitori”.

La corsa si snoderà su due giorni; sabato si dovranno percorrere per due volte le prove di Albosaggia e Mello mentre domenica i tratti da “doppiare” saranno la Berbenno-Mossini e la “Monastero”. L’arrivo è programmato per le ore 18 di domenica in piazzale Bertacchi a Sondrio.

Il nuovo Ford Transit Custom Nugget protagonista al Salone del Camper di Parma 2019

o   Ford Italia, partecipa al Salone del Camper 2019, la fiera dedicata agli appassionati del camper lifestyle e delle vacanze outdoor, che si svolgerà a Parma dal 14 al 22 settembre

 o  Protagonista del Salone il nuovo Transit Custom Nugget, il camper Ford realizzato in collaborazione con Westfalia, azienda specializzata per il mondo del camper – concepito per far sentire a casa anche quando si è in viaggio

Roma, 13 settembre 2019 – Ford Italia, partecipa al Salone del Camper 2019, la più importante fiera in Italia, dedicata agli appassionati del camper lifestyle e delle vacanze outdoor, che si tiene a Parma dal 14 al 22 settembre.

Il Salone del Camper di Parma, nato nel 2010, è un vero e proprio punto di riferimento per gli appassionati del settore e coinvolge i principali produttori europei di veicoli ricreazionali, i più famosi marchi della componentistica e dell’accessoristica, una significativa selezione di carrelli tenda, tende, verande ed altre attrezzature per il campeggio.

Protagonista del Salone è il nuovo Transit Custom Nugget, il camper Ford realizzato in collaborazione con Westfalia, azienda specializzata per il mondo del camper, che è stato concepito per far sentire a casa anche quando si è in viaggio.

Il nuovo Transit Custom Nugget (*), possiede la versatilità, affidabilità e le tecnolgie innovative del Transit Custom, veicolo dal consolidato successo, reinterpretate in ottica camper, creando una soluzione perfetta chi vuole vivere esperienze outdoor, senza rinunciare a comfort e sicurezza.

Il design intelligente degli interni ha permesso di modellare e gestire tutti gli spazi con l’obiettivo di incontrare e soddisfare ogni esigenza di praticità.

I sedili anteriori ruotanti e il tavolo a scomparsa creano una piacevole zona giorno per vivere il viaggio con famiglia o amici, mentre la cucina, completamente attrezzata, offre tutto il necessario per dilettarsi ai fornelli anche in movimento. L’area dedicata include un piano cottura a gas a due fuochi, lavello, frigo e tutto lo spazio per la dispensa.

L’estrema versatilità del nuovo Transit Custom Nugget permette di cambiare facilmente la configurazione dell’interno per la notte, per ospitare 4 adulti in due comodi letti, uno matrimoniale ripiegabile nello spazio del tetto e il secondo nella zona giorno.

Sul fronte tecnologie, il nuovo Transit Custom Nugget dispone di una serie di sistemi di assistenza alla guida, per rendere i viaggi più semplici e piacevoli. Tra questi figurano il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco, il limitatore di velocità intelligente, che consente di rimanere entro i limiti di velocità, e il sistema di mantenimento della corsia di marcia, che rileva eventuali scostamenti involontari.

Dipsonibile con una motorizzazione 2.0 diesel EcoBlue in due diversi livelli di potenza da 130CV e 185CV, quest’ultima anche abbinata al cambio automatico.

Per coloro che desiderano godere di ulteriore spazio, è disponibile la versione Nugget Plus, più lunga di 36,7 centimetri rispetto a quella standard. Lo spazio extra viene utilizzato per fornire una toilette integrata con WC elettrico, dotato di un pannello a scomparsa per garantire la privacy, un frigorifero da 40 litri di capienza e un armadio più grande.

Il nuovo Transit Custom Nugget sarà esposto presso il Padiglione 03 – Stand H 058 al Salone del Camper di Parma 2019 fino al 22 settembre.

Efferremotorsport – Doppio impegno al Coppa Valtellina e Modena

Settembre impegnativo per la scuderia EfferreMotorsport che anche in questo fine settimana sarà presente in due Rally.

Due equipaggi, ed entrambi storici, nella 63° edizione del Rally Coppa Valtellina.

Con il #206 Renato Paganini e Carmen Razza su Opel Ascona. La coppia piacentina in una gara test per provare la vettura che non riesce a salire sulla pedana d’arrivo da troppe gare. Anche se solitamente Renato e Carmen corrono con la Rover nei moderni, un risultato finale con la Opel Ascona sarebbe di buon auspicio per le gare storiche future.

Con il #209 Andrea “Tigo” Salviotti e Fabio Vasta a bordo della A112 Abarth del team Madama Autostoriche. Purtroppo all’ultimo Rally 4 Regioni “Tigo” Salviotti è stato costretto al ritiro, negli ultimi chilometri di gara, quando occupava la 7° posizione assoluta.

“ Ho deciso di correre il Coppa Valtellina con la A112 Abarth perchè è una gara molto bella con strade adatte e cercherò di ottenere un buon risultato. Al mio fianco Fabio Vasta con il quale ho già corso al Rally del Pizzocchero vincendo la classe, spero sia di buon auspicio”.

Alla 40° edizione del Rally città di Modena, presenti su Renault Clio Maxi della Top Rally, Mauro De Stefani e Davide Pisati.Con il #23 affronteranno la gara emiliana recuperando lo sfortunato Rally 4 Regioni, dove si sono ritirati prematuramente sulle prime prove speciali quando erano saldamente nelle prime posizioni.

Assenti invece Fabio Azzaretti e Claudia Spagnolo, Mini RS, la cui gara era inizialmente prevista.

 

 

MS Munaretto: a San Martino di Castrozza per stupire

Un totale di sei alfieri schierati, questa la potenza di fuoco messa in campo da MS Munaretto in questo intenso fine settimana di metà settembre che si prevede ad alto tasso adrenalinico: ben cinque sugli asfalti dolomitici del “San Martino” ed uno al “Coppa Valtellina”. Lo scorso weekend grandi conferme da De Tommaso e Bottarelli, impeccabili e vincenti al Rally Città di Torino.

Schio (Vicenza) – 12 settembre 2019. Ultime carte da giocare, per tutti gli equipaggi al via del 39° Rally San Martino di Castrozza, questo fine settimana all’ombra delle mitiche Pale dolomitiche, ultimo atto del Campionato Italiano WRC, nei giorni 13 e 14 settembre.

Per i portacolori di MS Munaretto la sfida si infiamma per la lotta nella Michelin Rally Cup, la quale vede ancora in ballo varie posizioni.

Andrea Carella, con Enrico Bracchi alle note, attualmente in prima posizione di raggruppamento e secondo nell’assoluta, si presenta di diritto con intenzioni bellicose all’assalto del vertice su Skoda Fabia R5. Ambizioni anche per il giovane pilota padovano Gianmarco Lovisetto, al volante della Renault Clio S1600 e supportato alle note da Ivan Gasparotto, il cui obbiettivo, avendo già in tasca la vittoria di raggruppamento, si sposta su quello riservato all’Under25; Clio S1600 anche per Vittorio Ceccato e Rudy Tessaro, per continuare con la tradizione che ha sempre visto il pilota bassanese strappare ottimi piazzamenti su questi asfalti.

Appuntamento prestigioso per Stefano Liburdi e Andrea Colapietro, alla ricerca della seconda vittoria di categoria stagionale sempre con una Peugeot 207 S2000, dopo quella meritatamente conquistata in Salento.

Completa lo schieramento la coppia composta da Stefano Strabello e Paolo Scardoni, ai nastri di partenza per l’ultima uscita del Suzuki Rally Cup, con una Swift R1.

Sarà poi al via del 63° Rally Coppa Valtellina, con una Peugeot 207 S2000, anche la coppia Riccardo Pederzani/Gabriele Zanni, subito in gara dopo la recente vittoria di classe ottenuta al “Lanterna”.

De Tommaso e Bottarelli… accoppiata vincente. Il 35° Rally Città di Torino, appena archiviato, ha regalato al team una duplice importante soddisfazione. La prima arrivata da una nuova vittoria assoluta di Damiano De Tommaso, in coppia con Giorgia Ascalone, espressosi in una performance a dir poco chirurgica al volante della Skoda Fabia R5, con la quale non ha lasciato scampo agli avversari. La seconda derivante dal giovane e veloce talento bresciano Luca Bottarelli, agevolmente in grado di aggiudicarsi tutti gli scratch della competizione riuscendo a spremere al limite la Peugeot 208 R2, portata in gara con Fabio Grimaldi, fino ad aggiudicarsi la classe dopo aver creato il vuoto dietro di sè.

Balletti Motorsport: San Martino ed Erice alle porte  

Tre Porsche 911 impegnate nel rally dolomitico e nella salita siciliana valevole per il Campionato Italiano

Nizza Monferrato (AT) 12 settembre 2019  – Rally e salita nel fine settimana alle porte, per la Balletti Motorsport, impegnata con tre vetture in due distinte manifestazioni: il Rallye San Martino Historique e la Cronoscalata Monte Erice.

Nel rally trentino valevole per il Trofeo della Seconda Zona, rientra in gara dopo una lunga pausa il gentleman driver bresciano Ruggero Brunori che corse il suo ultimo rally alcuni anni fa proprio nella stessa manifestazione; si affiderà una volta di più alla Porsche 911 SC Gruppo 4, famosa per la livrea “Rothmans” e avrà sul sedile di destra Marco Torlasco a leggergli le note.

Da tutt’altra parte d’Italia, il secondo impegno: si svolgerà infatti in provincia di Trapani la Cronoscalata Monte Erice valevole per il Campionato Italiano di specialità, che vedrà ai nastri di partenza anche due Porsche 911 made in Balletti Motorsport. Con la RSR del 2° Raggruppamento sarà al via Matteo Adragna, mentre per Salvatore Leone Patamia, è pronto il volante della SC/RS del 3° Raggruppamento.

Il  San Martino si correrà nella giornata di venerdì 13 con il prologo serale cittadino e le restanti prove il sabato, mentre la salita siciliana propone la giornata dedicata alle prove ufficiali, sabato 14 e le due manches di gara, domenica 15.

DENSO mette in mostra il futuro della mobilità all’IAA 2019

  • La visione a lungo termine di DENSO è volta massimizzare il suo contributo al mondo della mobilità
  • Convenienza e comfort diventeranno le aree di interesse chiave nel passaggio verso la mobilità connessa, automatizzata, condivisa ed elettrificata
  • DENSO e i suoi partner tecnologici al lavoro per la realizzazione di soluzioni hardware e software in grado di accelerare l’innovazione

Amsterdam / Francoforte, 12 settembre 2019 – DENSO, il secondo maggiore fornitore nel settore della mobilità al mondo, presenta i suoi ultimi sviluppi al 68° IAA, il Salone dell’Automobile di Francoforte. Gli aspetti relativi alla Convenienza e al Comfort sono stati posti al centro dell’attenzione sullo stand DENSO per la loro cruciale importanza nel futuro dei servizi alla mobilità. DENSO e le start-up partner MAAS, Ridecell, Canatu, Bond Mobility e Joled insieme saranno la chiave di volta per la messa a punto di soluzioni che aiuteranno ad accelerare l’innovazione nel settore automobilistico.

 

La visione a lungo termine di DENSO è quella di massimizzare il proprio contributo alla società. Hisaaki Sato, Presidente e CEO di DENSO nella regione europea, spiega: “In questo panorama in forte cambiamento, il nostro obiettivo è rendere ancora più efficace il nostro contributo alla società arrivando, con il nostro impegno, a superare le aspettative”.

 

Nel passaggio al paradigma verso la mobilità connessa, automatizzata, condivisa ed elettrificata, DENSO riconosce nel comfort e nella convenienza le aree chiave per lo sviluppo. In questo ambito, è l’expertise nella gestione termica di DENSO a destare il maggiore interesse.

 

L’importanza della tecnologia termica è dimostrata dagli ultimi scambiatori di calore DENSO. La gestione del flusso di calore dalla catena cinematica e il comfort all’interno dell’abitacolo sono processi fondamentali che risalgono ai primissimi passi della mobilità come la conosciamo oggi. “Mentre l’industria si sposta verso l’elettrificazione e la guida autonoma, gli utenti apprezzeranno ancora di più la comodità e il comfort”, spiega Marco Di Rao, CEO di DENSO Thermal Systems in Europa, Medio Oriente e Africa. “Avranno entrambe un ruolo importante nel determinare la soddisfazione del cliente in futuro.”

 

L’obiettivo di DENSO è migliorare l’esperienza della mobilità, in modo che i clienti possano godere dell’uso efficiente dell’energia elettrica e di un abitacolo perfettamente climatizzato. Il più recente sistema a pompa di calore di DENSO, che fondamentalmente è un sistema di “aria condizionata al contrario”, è il modo migliore per illustrare questo concetto.

 

Un normale impianto di condizionamento rimuove il calore da uno spazio e lo trasferisce all’esterno. In inverno, questo processo è invertito e un sistema a pompa di calore pompa l’energia estratta dall’ambiente freddo nell’abitacolo per riscaldarlo. Il sistema utilizza lo stesso compressore AC e l’energia utilizzata viene aggiunta alla quantità prelevata dall’ambiente, fornendo riscaldamento all’interno.

 

Ciò è particolarmente utile nei veicoli elettrici, che non possono fare affidamento sul calore in eccesso del motore per mantenere l’abitacolo caldo in inverno. Vedere i vantaggi, rispetto all’uso dei riscaldatori elettrici che sono molto meno efficienti, è facile. Nei veicoli elettrici, infatti, una maggiore efficienza si traduce direttamente in una maggiore autonomia di guida.

 

La tecnologia a pompa di calore e la gestione termica di DENSO hanno un impatto significativo su elettrificazione, comfort, autonomia e prestazioni ambientali.

 

Marco Di Rao: “Innanzitutto, un sistema a pompa di calore per un veicolo elettrico svolge diverse funzioni. Non solo controlla la temperatura all’interno dell’abitacolo e quella della batteria, in estate come in inverno, ma anche il cambio automatico che è sensibile alle alte temperature. La pompa di calore e la gestione termica sono elementi chiave per l’elettrificazione della mobilità, è evidente. Inoltre, il sistema a pompa di calore DENSO aiuta a risolvere il dilemma tra scegliere il comfort o l’autonomia: non sarà più necessario scendere a compromessi. Ultimo, ma non meno importante, è l’impatto positivo nel lungo termine sulla società e sull’ambiente. Un veicolo elettrico è “verde” solo come i metodi utilizzati per generare l’elettricità che lo alimentano. Qualsiasi soluzione che consenta un uso più efficiente dell’energia immagazzinata nella batteria dell’auto è senza dubbio più ecologica e, in definitiva, avvantaggia l’intera società”.

 

L’attenzione posta da DENSO su comfort e convenienza risulta evidente nell’area delle soluzioni hardware e software per i servizi di mobilità. Le collaborazioni annunciate con diversi partner tecnologici dimostrano la volontà di DENSO di accelerare l’innovazione. Diversi partner sono presenti all’IAA con DENSO che espone anche la Delft Driverless Car, un’auto da corsa completamente autonoma sviluppata dagli studenti dell’Università olandese di Delft.

I partner tecnologici di DENSO presenti all’IAA sono:

 

MAAS (Mobility As A Service) riunisce ogni tipo di trasporto in un’unica app mobile intuitiva. Combina perfettamente le opzioni di trasporto di diversi fornitori, gestendo qualsiasi aspetto, dalla pianificazione del viaggio ai pagamenti. Sia che si preferisca acquistare viaggi su richiesta o abbonarsi a un pacchetto mensile conveniente, MaaS può gestire le esigenze di viaggio nel modo più efficiente possibile. MaaS è una società finlandese che offre un’alternativa semplice e rispettosa dell’ambiente alla proprietà dell’auto privata. Le preoccupazioni relative alla pianificazione del percorso, al parcheggio e alla manutenzione delle auto appartengono al passato, mentre risultano facilitati gli spostamenti nella massima efficienza. Grazie a questa partnership, DENSO sta acquisendo preziose informazioni sull’interfaccia diretta con gli utenti attraverso servizi di trasporto.

 

Ridecell è uno dei principali facilitatori di servizi di car sharing e taxi e ha a sua sede negli USA. La collaborazione è volta a combinare la piattaforma software di gestione della flotta di veicoli di Ridecell con i prodotti e le tecnologie DENSO progettati per i veicoli connessi. I micro-servizi sviluppati in cooperazione sono componenti software che rendono più convenienti i servizi di condivisione dell’auto e di noleggio con conducente.

 

Bond mobility è un servizio di micromobilità urbana che gestisce schemi di condivisione di bici elettriche senza stallo in Svizzera e offre alle persone opzioni di trasporto a corto raggio rispettose dell’ambiente, facilmente utilizzabili e sicure. Questa tecnologia unica consente a DENSO di accelerare il suo modello MAAS (Mobility As A Service), riducendo drasticamente le emissioni.

 

Canatu fornisce pellicole Carbon NanoBud® e sensori tattili trasparenti simili a quelli utilizzati nei touchscreen per smartphone e tablet. Man mano che le auto diventano più connesse, aumenta la necessità di trovare modi più efficaci per fornire informazioni essenziali ai conducenti, consentendo loro di rimanere concentrati sulla strada. I display di bordo JOLED sono più sottili e leggeri e offrono una migliore visibilità, immagini ad alta definizione, design dinamico e un funzionamento più efficiente.

 

Joled è uno sviluppatore di display a diodi organici a emissione di luce (OLED) stampati che vengono utilizzati per le interfacce uomo-macchina (HMI) negli abitacoli delle auto e forniscono informazioni di guida chiave al conducente in modo rapido e preciso. La collaborazione di DENSO con JOLED mira ad accelerare il progresso delle interfacce uomo-macchina. Queste tecnologie sono fondamentali per tenere informati i conducenti in sicurezza quando sono al volante. Lavorare con JOLED aiuterà DENSO a creare un nuovo futuro di mobilità più sicuro per tutti, massimizzando l’efficienza e applicando innovazioni intelligenti per la risoluzione dei problemi nel mondo reale.

 

Delft Driverless Car. Come parte del suo focus chiave sulla guida autonoma, DENSO è orgogliosa di supportare il Formula Student Team Delft. L’anno scorso, gli studenti della Delft University of Technology nei Paesi Bassi hanno raccolto la sfida di costruire un veicolo da corsa elettrico completamente autonomo nell’ambito di una competizione internazionale per veicoli senza conducente. Il Formula Student Team Delft ha collaborato con gli studenti del MIT (Massachusetts Institute of Technology) e dopo otto mesi di duro lavoro hanno recentemente svelato il loro veicolo durante una cerimonia nella città di Delft. L’auto da corsa completamente autonoma parteciperà a diverse gare entro la fine dell’anno ed è esposta nello stand DENSO all’IAA di Francoforte.

 

Hisaaki Sato, Presidente e CEO di DENSO International Europe, afferma: “Siamo ben consapevoli che nel prossimo futuro potrebbe esserci una maggiore domanda di servizi di mobilità piuttosto che di proprietà dei veicoli. Ciò richiederà nuove abilità e competenze. Collaborando con start-up e università a indirizzo tecnico come quella di Delft, stiamo esaminando il modo in cui i consumatori rispondono e studiando come possiamo migliorare i servizi esistenti. Cerchiamo costantemente di scoprire come possiamo portarli a un livello superiore. Questo fa parte della filosofia “kaizen” di DENSO, il nostro impegno a migliorare continuamente. Ed è per questo che siamo sempre alla ricerca di nuovi partner altamente qualificati che vogliano contribuire a plasmare il futuro della mobilità con noi, soprattutto in Germania, dove abbiamo diversi centri di ricerca e sviluppo e strutture di produzione”.

Un weekend tra salita e rally per il Team Guagliardo

Due fronti e altrettante specialità per la squadra presieduta dal preparatore siciliano, impegnata alla Monte Erice Storica e all’Historic Rally Città di Modena

 

Valderice (Tp), 12 settembre 2019 – Saranno due le sfide agonistiche di rilievo alle quali sarà chiamato il Team Guagliardo, il prossimo fine settimana. Procedendo con ordine, la prima si giocherà in “casa”, ovvero la 4ª Monte Erice Storica, terzultimo atto del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche 2019, in scena nel Trapanese. Per l’occasione, la squadra corse schiererà in campo un trittico di piloti, capitanato dal team manager Domenico “Mimmo” Guagliardo. Il preparatore siciliano, infatti, in lizza nel 3° Raggruppamento, competerà nelle vesti di tester proseguendo nello sviluppo di una già competitiva Porsche 911/Sc, ovvero l’analoga vettura con la quale, lo scorso 11 agosto, si è aggiudicato il Tirreno Historic Rally. Nel 2° Raggruppamento, invece, da registrare il rientro dell’atteso Natale Mannino, su Porsche 911 Rs. L’eclettico driver palermitano, già tra i protagonisti del “Tricolore” di specialità, non vorrà lasciarsi sfuggire l’occasione di sfruttare un percorso a lui noto (l’unico dell’intero calendario della massima serie nazionale) e congeniale per tentare l’attacco al vertice della classe GTS+2500 e colmare l’attuale gap di soli sei punti. Nella “GT>2500”, invece, si rivedrà Giuseppe Musso (Porsche 911 Rs). Il nipote d’arte (lo zio è Mimmo Guagliardo), all’esordio stagionale, tornerà a calcare il tracciato ericino dopo un’assenza di quattro anni (la sua ultima partecipazione, difatti, risale all’edizione 2015). L’evento sportivo aprirà i battenti sabato 14 settembre con la disputa di due prove cronometrate lungo i canonici 5730 metri del percorso che, da Valderice, condurrà alle porte di Erice; l’indomani, semaforo verde per altrettante manche che delineeranno la classifica finale.

Nel corso del medesimo weekend, benché a differenti latitudini, si disputerà, altresì, il 6° Historic Rally Città di Modena.  All’appuntamento valido per il Trofeo di zona, saranno due gli equipaggi by Guagliardo in gara. Reduci dal podio conquistato al RAAB lo scorso luglio, i bresciani Oreste Pasetto e Carlo Salvo, su Porsche 911 Rs, si rigetteranno nell’agone agonistico con l’intento di bissare la vittoria nel “Secondo” già conseguita nel 2018. Proveniente dalla “Leonessa d’Italia” anche l’altro affiatato binomio formato da Massimo Voltolini (Porsche 911/Sc del “Terzo”) e Giuseppe Morelli che, seppur al debutto sui selettivi asfalti emiliani, mireranno ad un risultato di prestigio. La manifestazione sarà articolata su otto prove speciali per un totale di 69,34 chilometri di frazioni interessate dal cronometro, escludendo i trasferimenti. Il palco di partenza e d’arrivo sarà allestito, infine, presso la centrale Piazza Libertà di Maranello.

Sandro Schenetti torna a casa per chiudere la partita

Il pilota di Maranello, al via del Città di Modena, vuole porre la firma sulla Coppa Rally ACI Sport e sulla Michelin Zone Rally Cup, affiancato da Rigodanzo e Baracchi.

Castelgomberto (VI), 12 Settembre 2019 – Una stagione da incorniciare, quella che ha visto sin qui protagonista Sandro Schenetti e la Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, e quale migliore occasione di festeggiare se non con un risultato di prestigio di fronte al pubblico di casa.

Ecco, in sintesi, il filo conduttore che legherà il pilota di Maranello al sodalizio di vicentino lungo le prove speciali della quarantesima edizione del Rally Città di Modena, con il quartier generale dell’evento che si stanzierà proprio nella patria del cavallino rampante.

Un cammino solido e consistente, in questo 2019, ha visto Schenetti arrivare all’appuntamento emiliano, in programma tra Sabato 14 e Domenica 15 Settembre, al vertice di entrambe gli obiettivi stagionali di quinta zona ovvero la Coppa Rally ACI Sport e la Michelin Zone Rally Cup.

Partendo dal primo, il pilota della trazione anteriore transalpina figura attualmente al secondo posto, accusando un ritardo di 0,25 punti dal leader Oldrati, ma è preceduto e seguito da gran parte dei protagonisti delle serie maggiori che non saranno al via nel fine settimana.

Pratica che risulta essere già sotto chiave per quanto riguarda il trofeo della casa di pneumatici francese: Schenetti vanta, ad una gara dal termine, un margine di trentasette punti su Turrini.

Se la competitività del pilota di Maranello non è più una novità la principale sorpresa arriverà dall’avvicendamento sul sedile di destra: il fido Alberto Corradi lascerà spazio, per l’occasione, al figlio di Schenetti, Matteo, ma sarà comunque presente per seguire il neo equipaggio.

Altra trasferta inedita per Baldon Rally” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “visto che non abbiamo mai partecipato al Rally Città di Modena. Siamo molto felici di essere presenti qui con Sandro, il quale porterà al debutto il figlio Matteo, per cercare di chiudere in bellezza, a casa sua, una stagione che è stata molto proficua. Siamo soddisfatti del lavoro che abbiamo svolto assieme e ci auguriamo che, Domenica pomeriggio, si possa festeggiare tutti assieme.”

A fianco della prima punta Baldon Rally schiererà altri due equipaggi, in gara tra le piccole del produzione sulle eterne Peugeot 106 Rallye di gruppo N.

La prima sarà affidata a Rubens Rigodanzo, in coppia con Christian Ronzani, il quale si presenterà all’esordio sui veloci e tecnici asfalti emiliani mentre la seconda verrà condotta dal rientrante, dopo ben diciannove anni, Eriano Baracchi che farà coppia con Beatrice Pifferi.

Per il pilota vicentino l’obiettivo primario sarà quello di prendere confidenza con un percorso molto diverso da quanto visto in Triveneto mentre per il locale l’intento sarà quello di trovare il giusto ritmo di gara, togliendosi la tanta ruggine accumulata, e macinare chilometri.

Avremo un bel tridente in quel di Modena” – aggiunge Baldon – “che sarà completato da Rubens Rigodanzo e da Eriano Baracchi. Per Rubens si tratterà di un esordio su queste strade, profondamente diverse dalle solite frequentate. Per Eriano sarà un ritorno alle gare, dopo ben diciannove anni, e siamo orgogliosi che abbia scelto Baldon Rally per rimettersi tuta e casco.”

Tre equipaggi di Motorsport Italia al via al Rally di Turchia


 Appuntamento dal 12 al 15 settembre in Turchia per la prossima tappa del WRC. In gara gli italiani Fabio Andolfi ed Emanuele Inglesi, la coppia brasiliana Paulo Nobre e Gabriele Morales e il portoghese Diogo Salvi navigato da Hugo Magalhaes.

Roma 11 settembre 2019. Con la prova speciale cittadina di Marmaris, in programma domani alle 20:00, scatta ufficialmente l’edizione 2019 del Rally di Turchia, undicesimo appuntamento del Mondiale Rally. Al via tre equipaggi di Motorsport Italia su Skoda Fabia R5 gommate Pirelli, impegnate nella categoria del WRC2. Partirà con il numero 42 la coppia formata da Fabio Andolfi ed Emanuele Inglesi sotto i colori di Aci Team Italia. Andolfi, dopo la sfortunata trasferta tedesca costata lo stop al navigatore Simone Scattolin, tenterà il riscatto affiancato da Emanuele Inglesi. Nuova sfida mondiale anche per la coppia brasiliana formata da Paulo Nobre e Gabriel Morales, in gara con il numero 45. Un rapporto consolidato tra il pilota di San Paolo con la struttura italiana capitanata da Max Rendina, protagonisti quest’anno anche del Campionato Europeo. Con il numero 47 tornerà, dopo aver concluso nell’edizione 2018 il Rally di Turchia in

ottava posizione della classifica generale del WRC2, la Skoda Fabia di Diogo Salvi navigato da Hugo Magalhaes. Per la trasferta turca il team di Motorsport Italia vedrà impegnate a pieno ritmo 25 persone tra meccanici, ingegneri, chef, addetto stampa e tanti altri preziosi collaboratori. Questo il commento di Bruno de Pianto, Team Manager: “Il Rally di Turchia terminerà domenica 15 settembre dopo 17 prove speciali, per un totale di oltre 318 chilometri di tratti cronometrati. Vorrei iniziare ringraziando il team Motorsport Italia per l’ingente lavoro svolto nelle ultime settimane volto a garantire la partecipazione al rally di Turchia di Fabio Andolfi! Quella Turca sarà una gara molto difficile sia dal punto di vista tecnico per il team che dal punto di vista fisico per gli equipaggi. Diamo il benvenuto a Emanuele Inglesi che torna con noi dopo quasi un anno di assenza e mandiamo un enorme abbraccio a Simone Scattolin che a causa dell’incidente avvenuto in Germania seguirà la gara Turca dall’Italia!”.

Il Rally Terra Sarda scalda i motori! Iscrizioni aperte sino al 27 settembre

Sabato 14 settembre la conferenza stampa di presentazione.

Un Rally imperdibile in una cornice straordinaria. E’ il Rally Terra Sarda-Rally della Gallura in programma dal 4 al 6 ottobre, organizzato dalla Scuderia Porto Cervo Racing Team.

L’edizione numero otto della gara, valida come prova di Coppa Rally di Zona ACI Sport e Sardegna Rally Cup, prevede due giorni di gara (partenza sabato 5 ottobre da Tempio Pausania e arrivo domenica 6 ottobre ad Arzachena), nove prove speciali (su asfalto), 82 chilometri cronometrati, oltre 400 chilometri complessivi e il coinvolgimento di ben quindici Comuni.

ISCRIZIONI. C’è tempo sino al 27 settembre per iscriversi, ma sono già numerosi gli equipaggi (anche stranieri) che hanno confermato la loro presenza in uno dei Rally considerato tra i più belli per i percorsi, lo scenario, l’ospitalità e la sicurezza curata nei minimi dettagli dalla Porto Cervo Racing.

EVENTI COLLATERALI. Sono tante le iniziative collaterali messe in campo dalla Porto Cervo Racing, tra queste, le campagne sulla sicurezza stradale e di sensibilizzazione sul riciclo della plastica, le visite guidate per la promozione del territorio, il Villaggio Rally, struttura interamente dedicata ai concorrenti e agli appassionati di motori e la valorizzazione dei prodotti locali in appositi stand, grazie alla partnership con “Casa Sardegna Mirtò in Festival”. Tra gli eventi in programma, al termine della prima giornata di gara (sabato 5 ottobre) ad Arzachena si potranno ammirare i fuochi d’artificio, un ulteriore spettacolo offerto ai partecipanti e al pubblico.

GLI ORGANIZZATORI. La Porto Cervo Racing, che quest’anno festeggia i primi vent’anni di attività, negli ultimi nove anni ha organizzato e co-organizzato ben 18 Rally, oltre ai corsi di guida sicura, per co-piloti, ufficiali di gara, convegni sulla sicurezza stradale, il corso di sensibilizzazione teorico e pratico di Minikart dedicato ai giovanissimi e la campagna di sensibilizzazione sulla sicurezza stradale “Io per la strada? Sicuro!”, istituita nel 2002. Con la finalità di creare un legame sempre più stretto con i suoi Soci, il Team ha inaugurato ad Arzachena (via San Pietro 33) la nuova sede dell’associazione, un luogo di incontro in cui organizzare e curare nei minimi dettagli, con la passione ed i valori che da vent’anni guidano la Porto Cervo Racing, le numerose attività della Scuderia, compresa questa edizione del Rally Terra Sarda in programma il primo weekend di ottobre.

CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE. Intanto, sabato 14 settembre, alle 10.30, a Porto Cervo presso la Promenade du Port (via Aga Khan 1), gli organizzatori della Porto Cervo Racing sveleranno tutte le novità della gara.

2° Rally Storico Costa Smeralda: le convenzioni per i partecipanti

Definiti i pacchetti realizzati per i partecipanti che dal continente vorranno partecipare al rally e alle regolarità a media e sport: una triplice offerta di sistemazioni alberghiere, comprensiva di quota iscrizione e viaggio in nave per auto e carrello

Porto Cervo (OT), 10 settembre 2019 – E’ un importante tassello che va ad aggiungersi al mosaico del 2° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda, quello relativo alla conferma delle convenzioni per i partecipanti all’evento che arriveranno in Sardegna dalle diverse regioni d’Italia.

L’Automobile Club Sassari, in collaborazione col Tour Operator Sardinia360, ha elaborato per gli equipaggi  un’interessante e vantaggiosa proposta che, nella cifra comprensiva di tassa iscrizione e viaggio andata e ritorno in nave, permetterà di scegliere fra tre diverse sistemazioni alberghiere ad Arzachena, Baja Sardinia e Porto Cervo.

Per il passaggio in nave sulla tratta Livorno/Olbia/Livorno, la quota comprende oltre alla cabina per due persone, il trasporto auto e carrello di lunghezza fino a cinque metri; gli importo variano dai 1.000 ai 1.350 euro per il rally, da 800 a 1.000 per la regolarità a media e da 850 a 1.050 per la sport. Un’ulteriore offerta, in fase di definizione, sarà rivolta ai soli concorrenti regolarmente iscritti al Trofeo A112 Abarth Yokohama che al Costa Smeralda chiuderà l’edizione 2019.

I dettagli delle singole combinazioni, sono consultabili al sito ufficiale della manifestazione e per le prenotazioni sarà necessario rivolgersi presso il Tour Operator Sardinia360 i cui contatti saranno evidenziati nell’informativa pubblicata nel sito.

Oltre alla notizia relativa alle convenzioni, è arrivata anche quella relativa al percorso che ha ricevuto l’approvazione del Supervisore ACI Sport e la mappa del percorso, assieme alla tabella dei tempi e distanze, è già online nel sito web www.costasmeraldastorico.it