La nuova stagione rallistica parte con un radicale ed epocale cambio degli equilibri in campo. A raccontarci con le immagini più spettacolari sono Gabriele Valinotti e Stefano Romeo i reporter inviati in Garfagnana da Kaleidosweb. Testo di Tommaso M. Valinotti

IL CIOCCO (LU), 25 marzo – La prima non si manca mai. Sia essa l’apertura della stagione lirica della Scala, sia la prima della stagione del Campionato Italiano Rally, il Rally del Ciocco andato in scena venerdì e sabato scorsi. Un campionato partito con tutte le incertezze del pronostico, complice l’uscita di scena del re leone del CIR Paolo Andreucci e della leonessa Peugeot. Ma soprattutto per il fatto che in prova speciale si sono presentati tre pezzi da novanta come il pluricampione italiano ed europeo Giandomenico Basso, l’altro asso pigliatutto Luca Rossetti e Craig Breen, che ha nel piede il passo del mondiale, ansioso di rilanciare la sua carriera nel firmamento iridato.

Ma non erano i soli che puntavano a mettersi in mostra sulle strade della Media Valle e della Garfagnana. Primo fra tutti Simone Campedelli, che ha alle spalle quel paio di stagioni ad alto livello nel Campionato Italiano Rally che lo pongono d’ufficio fra i pretendenti al titolo finale. E poi i giovani, a cominciare da Andrea Crugnola cui è spettato il numero 1 sulle portiere e nel mirino degli osservatori. Quindi Giacomo Scattolon, altro volto nuovo del rallismo italiano ansioso di conquistare un posto nell’olimpo dei senatori e l’elvetico Kevin Gilardoni, altra giovane promessa che ha dimostrato di saper far crescere nel migliore dei modi la sua carriera agonistica.

Come se non bastasse l’elenco iscritti offriva il ritorno nel CIR, ma questa volta con una macchina da assoluto, di Stefano Albertini, il pilota che negli ultimi due anni ha fatto il bello e cattivo tempo a suo piacimento nel CIR-WRC, oltre ad alcuni protagonisti come il non ancora ventitreenne finlandese Emil Lindholm, venuto in Italia come tanti altri suoi connazionali del passato per imparare a come si domina la vettura sui nostri asfalti, ed ancora Rudi Michelini, Antonio Rusce, Marcello Razzini e Gianluca Tosi, solo per citare i gentleman driver più accreditati.

Ma il Rally del Ciocco ha presentato nuove sfide. Al tradizionale confronto di pneumatici fra Michelin e Pirelli, con i francesi che avevano i loro alfieri di punta in Basso e Albertini, cui gli italiani rispondevano con  Campedelli, Crugnola e Rossetti, si è anche assistito al confronto fra Ford e Škoda, già presenti lo scorso anno, anche se la squadra boema ha aumentato il suo volume di fuoco, cui si sono aggiunti Citroën, con l’unico pilota ufficiale presente nell’italiano, ovvero Luca Rossetti e lo spauracchio Volkswagen, che si è affidata in primis ad Andrea Crugnola e che ha fatto vedere di essere subito molto competitiva.

Tutto questo non poteva sfuggire ai nostri report d’assalto Gabriele Valinotti e Stefano Romeo che hanno documentato per Kaleidosweb una gara che ha aperto, come previsto, un nuovo capitolo nella storia del Campionato Italiano Rally.

Si aggiudica la vittoria assoluta grazie al primo gradino del podio del suo portacolori Giandomenico Basso e Lorenzo Granai su Škoda Fabia R5. Bene anche gli altri due equipaggi del team lucchese nella gara di campionato regionale: Dell’Amico-Brugiati e Particelli-Della Pina entrambi su Renault Clio RS.

Lucca, 24 marzo 2019 – Un fine settimana intenso ed emozionante, quello appena trascorso, per il Freddy’s Team che ha colto la vittoria assoluta al Rally il Ciocco e Valle del Serchio con l’equipaggio composto da Giandomenico Basso e Lorenzo Granai su Škoda Fabia R5. Il portacolori del Freddy’s Team ha così iniziato nel migliore dei modi il rientro nel Campionato Italiano Rally che lo aveva visto vincitore nel 2016. Basso e Granai sono partiti con la consapevolezza di ben figurare e hanno, fin dall’inizio, tenuto un alto ritmo  che gli ha permesso di salire sul gradino più alto del podio dopo le quattrodici prove regolarmente disputate. “Una grande emozione” afferma Moreno Fredianelli Team Manager della scuderia lucchese e continua “sapevamo del valore di Giandomenico e di Lorenzo e vincere a loro fianco ci ha dato una grande soddisfazione.”

Ma il Freddys’ Team, oltre che avere come portacolori il duo Basso-Granai, aveva nella versione valevole per il Campionato Regionale altri due equipaggi che si sono distinti con due Renault Clio RS curate direttamente dalla struttura lucchese: Dell’Amico-Brugiati e Particelli-Della Pina. Una gara in crescendo per entrambi che affrontavano per la prima volta l’impegnativa gara garfagnina e che avevano l’obiettivo principale di fare esperienza e macinare chilometri per prendere confidenza con le proprie vetture. Ed infatti Daniele Dell’Amico e Pietro Brugiati hanno concluso in quinta posizione di classe riuscendo a concludere la gara che affrontavano per la prima volta trovandosi ben a loro agio nelle veloci e lunghe prove della gara. Buon risultato anche per il giovane Manuel Particelli che con alle note Brunello Della Pina ha migliorato prova dopo prova le sue prestazioni e concludere così una gara lunga ed insidiosa come il Ciocco accumulando esperienza per il proseguo della stagione.

Prossimo appuntamento per il Freddy’s Team sarà il Rally Appennino Reggiano primo appuntamento stagionale dell’International Rally Cup in programma il 5-6 aprile prossimi.

Buona la prima per il pilota di Soazza che al debutto con le gomme Michelin chiude nono sulla Hyundai i20 dopo aver lottato per la sesta posizione. Foto Stefano Romeo

SOAZZA (CH) – Il primo bilancio è positivo. Kevin Gilardoni, pilota della scuderia Movisport, ha concluso il Rally del Ciocco in nona posizione assoluta dopo una gara nella quale ha battagliato per le zone migliori a ridosso della Top five. Insieme al ligure Corrado Bonato e sulla Hyundai i20 del team HMI, Gilardoni ha cercato di prendere dimestichezza con le nuove gomme di marca Michelin provando a disputare una gara in crescendo. Dei cali di potenza nel secondo giro di prove speciali gli hanno impedito di tentare la scalata nella graduatoria generale ma non hanno certo scalfito il suo umore.

Gilardoni: “Sono contento di questo risultato sebbene un piccolo problema ci abbia fatto perdere un paio di posizioni; non mi lamento perché so che ho guidato bene senza condizionamenti e sono consapevole che siamo sulla strada giusta per migliorare di gara in gara grazie anche all’esperienza del nostro team.”

Il Rally del Ciocco ha visto Gilardoni-Bonato concludere in 9° posizione assoluta e 4° per ciò che riguarda il CIRA, il Campionato Rally Asfalto. Ora è già tempo di pensare al Sanremo, gara molto gradita al driver della Hyundai: “il Sanremo mi piace: è la gara di casa del mio navigatore Corrado e spero di poter sfruttare l’esperienza fatta al Ciocco per poter essere competitivi nelle zone più nobili della graduatoria” ha concluso KG.

L’equipaggio della Movisport ha onorato al meglio possibile la prima prova del “tricolore” in Toscana, svolgendo un probante test con la per loro nuova Škoda Fabia R5. Adesso la mente è nella gara “di casa” a Reggio Emilia, tra due settimane, il primo via dell’IRCup. Foto Mario Leonelli

REGGIO EMILIA, 25 marzo 2019 – Una nuova ed esaltante performance, per Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba, nel fine settimana appena trascorso, al 42° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, prima prova del Campionato Italiano, in provincia di Lucca. Al debutto con la Škoda Fabia R5 della Gima Autosport, il pilota di Carpineti ed il navigatore di Castelnovo Monti, hanno finito la gara in decima posizione assoluta, svolgendo così al meglio il test pre-campionato IRCup.

 

I due, infatti, si pongono come tra i “papabili” per il podio assoluto della serie internazionale che avvierà proprio dalle strade del reggiano tra due settimane, un’avventura certamente preparata al meglio con il risultato ma soprattutto con le sensazioni date dalla dura sfida della media valle lucchese e della Garfagnana.

Notevole il valore della prestazione di Tosi e del Barba, il cui divario dai top driver della corsa tricolore, dall’inizio della gara alla fine si è ridotto notevolmente come valore cronometrico ed il che, in un percorso ostico come quello del Ciocco assume un valore assoluto ed estremamente importante in vista del primo impegno dell’IRCup “in casa” al Rally Appennino Reggiano tra quindici giorni, che non è escluso possa essere corso con la Fabia R5 in luogo della prevista Hyundai i 20 WRC.

“Molto bene – commenta Tosi – abbiamo corso in progressione, il divario dai top driver è arrivato molto ridotto, segno che la gara l’abbiamo corsa con la misura giusta, anche con la giusta testa e con il cuore. Non cercavamo nessuna sfida, il nostro compito era solo quello di capire la Fabia, vettura fantastica e credo che si abbiamo messo sopra una bella pezza che ci permetterà di affrontare le prime gare dell’IRCup con possibilità di far bene. Il Ciocco è una gara bellissima, riesce sempre a darci soddisfazioni, quest’anno più che mai. Le sensazioni avute e la soddisfazione del risultato non escluso che ci facciano decidere di correre anche a Reggio Emilia con la Fabia R5 invece che con la WRC”.

Il 4 e 5 aprile, al Rally Appennino Reggiano edizione numero quaranta Tosi e Del Barba sono quindi attesi ad una nuova prova di forza. Consapevoli di aver preparato il loro programma agonistico con i migliori presupposti possibili.

Il pilota lucchese , con la Ford Fiesta R2 gommata ufficialmente Hankook, ha siglato il secondo posto tra le vetture “tuttoavanti” in una dimensione tutta da scoprire. Da adesso la mente è per il “Sanremo” di metà aprile, dove si dovranno capitalizzare le esperienze acquisite. Foto Leonardo D’Angelo

Lucca, 25 marzo 2019 – Luca Panzani ha avviato al meglio la sua avventura, la sesta, nel Campionato Italiano Rally, partito nel fine settimana appena trascorso, dalle strade del 42. Rally del Ciocco e Valle del Serchio. Il pilota lucchese era tra i driver più attesi, dopo l’annuncio che sarebbe della partita con una Ford Fiesta R2 della TH Motorsport gommata ufficialmente Hankook, e sulla strada il debutto con la vettura “dell’ovale blu”, sulla quale era affiancata da Francesco Pinelli, si è tradotto nel secondo posto tra le vetture a due ruote motrici, quattordicesimo assoluto.

Dunque, la ricorsa di Panzani titolo tricolore “due ruote motrici”, costituito da sette appuntamenti, sei su asfalto ed uno su terra, è partita al meglio possibile, in considerazione che la gara è servita soprattutto a capire la vettura ed adattarla agli pneumatici. Una gara dal doppio risvolto, quella del Ciocco, che da una parte doveva dare il risultato in termini di punti per fa r partire bene la corsa tricolore e dall’altra proprio il duro percorso della Media Valle e Garfagnana doveva dare indicazioni importanti su affidabilità del mezzo, set-up e dare un quadro generale per il lavoro da intraprendere. L’esemplare della vettura “dell’ovale blu” della neonata struttura biellese, fortemente voluto da FORD Italia e FORD Racing, e supportato da Gass Racing, ha rivelato un livello molto alto di competitività che fa guardare al futuro con molta fiducia, per riuscire a diventare un riferimento per la categoria.

Il commento di Luca Panzani: “La vettura ha un gran potenziale, l’ho potuta conoscere praticamente allo shake down venerdì e devo dire che un ottimo prodotto, in grado di lottare per i vertici di categoria senza problemi. Il lavoro nostro sarà più articolato degli avversari perché partiamo praticamente da zero, dovremo adattare gli pneumatici all’insieme vettura, ma già da questa prima gara, che ha messo tutti a dura prova, abbiamo visto dove e come intervenire. Sarà interessante vedere a Sanremo gli esiti di questo primo step di lavoro, siamo tutti davvero motivati, perché il potenziale c’è. E per quanto mi riguarda il lavoro da fare mi stimola assai, sarà una importante fase di maturazione!”

Da adesso il lavoro dovrà essere in ottica “Sanremo”, la 66^ edizione è in programma dal 10 al 13 aprile, nell’entroterra ligure di ponente.

Gara d’apertura del Campionato Italiano Rally

Pisa, 24 marzo 2019 – Risultato di prestigio per la Squadra Corse Città di Pisa asd al recente Rally il Ciocco e Valle del Serchio, primo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Rally, dove ha colto addirittura il terzo posto tra le scuderie grazie ai piazzamenti dei suoi equipaggi a livello di classica assoluta.  Marchetti-Parducci, Marchi-Piagentini e Innocenti-Lenzi hanno permesso alla scuderia pisana di conquistare il terzo gradino del podio tra le scuderie in un gara come quella del Ciocco, un classico appuntamento del Campionato Italiano Rally. Roberto Marchetti affiancato da Juri Parducci e la usuale MG ZR 105 è riuscito a cogliere la vittoria di gruppo A, il rientrante Gianluca Marchi invece con alle note il giovane Jonathan Piagentini su Peugeot 106 è stato in bagarre per la vittoria di gruppo N fino all’ultima prova giungendo alla fine secondo. Infine Manuel Innocenti e Andrea Lenzi con la piccola Renault Twingo ha fatto sua la categoria Racing Star. Grossi risultati anche nella gara del regionale dove addirittura l’esperto navigatore della scuderia pisana Giuseppe Tricoli ha colto la seconda piazza assoluta a dettare le note a Jacopo Civelli su una performante Škoda Fabia R5, analoga vettura e di poco sotto il podio il giovane Valerio Favali che affiancando Pierluigi Della Maggiora ha sfiorato il podio e giunto quarto assoluto. Inoltre l’altro navigatore presente della Squadra Corse Città di Pisa Maurizio Ercoli a fianco di Rossi su Mg ZR è stato premiato con una coppa speciale per la sportività mostrata nei confronti degli avversari.

Quindi una gara da incorniciare quella della Squadra Corse Città di Pisa che ha in calendario nella prossima settimana l’ultima del corso co-piloti che quest’anno ha avuto un bel successo con ben dodici “allievi” iscritti che nel prossimo week end saranno impegnati nelle due prove pratiche da cui uscirà il vincitore o la vincitrice che avrà la possibilità di correre con una vettura da rally. In questa ultime lezioni saranno presenti il dott. Russo, specialista del settore e medico di gara del pluricampione italiano Paolo Andreucci, a cui seguire il co-pilota mondiale Carlo Cassina e ultima lezione venerdì con la visita alla Rally Experience una delle strutture più professionali nell’ambiente.

Quindi un inizio di stagione decisamente ricco di soddisfazione per la Squadra Corse Città di Pisa che dopo la conclusione del corso sarà impegnata nell’Organizzazione del Raduno Santa Croce Auto Classic in programma il 4-5 maggio prossimi, raduno riservato ad Autostoriche che interessa un percorso di oltre trecento chilometri.

Il pilota di Montegrotto Terme, in gara per i colori di Patavium Racing, chiude con un buon secondo posto in classe R3C e raccoglie i primi punti in chiave campionato. Foto di Fotosport

MONTEGROTTO TERME (PD), 25 Marzo 2019 – Un’autentica altalena di emozioni quella vissuta da Renzo Rampazzo al termine della trentaquattresima edizione del Rally Bellunese, prima prova del Trofeo Clio R3 Open, nella zona 4. Il pilota di Montegrotto Terme, alla guida della consueta Renault Clio R3 curata da Shade Motorsport, ritrovava al proprio fianco una vecchia conoscenza, sul sedile di destra: Massimo Sinigaglia. In uno degli appuntamenti più tecnici e veloci dell’intero calendario in Triveneto il portacolori di Patavium Racing è riuscito, dopo alcuni colpi di scena, a salire sul secondo gradino del podio di classe R3C, collezionando i primi punti per il trofeo monomarca della casa francese.

“Il Rally Bellunese è sempre un gran bel evento” – racconta Rampazzo – “ed è stato bello poterlo concludere con una seconda posizione di classe. Ci saremmo aspettati di fare qualcosina di più a livello di assoluta ma va bene così. Ogni ripartenza, al via di una nuova stagione, è sempre ricca di incognite quindi mettiamo in saccoccia questa seconda piazza ed i primi punti del Trofeo Clio R3 Open, nostro obiettivo dichiarato di stagione, anche se siamo consapevoli di avere un osso duro da battere come il veloce Paris che, qui, giocava in casa.”

Si aprono le ostilità sportive Sabato sera, alla luce delle fanalerie supplementari, sull’inedita speciale spettacolo “Oasi Circuit”: Rampazzo parte cauto, forse troppo complice la segnalazione di presenza di olio sulla sede stradale, ed incassa un passivo di ben 16”4. Domenica mattina la musica cambia e, sulla prima “Lentiai”, il patavino ferma il cronometro a 2”4 dal miglior parziale di classe.

Un buon avvio che viene presto vanificato dalla penalità, di oltre un minuto, incassata per un anticipo ad un controllo orario. Con il risultato pesantemente compromesso, quarto posto a quasi un minuto e mezzo dalla vetta, Rampazzo decide di sfruttare il resto della giornata per testare varie soluzioni di assetto. Dopo la prima tornata il portacolori di Patavium Racing ha già recuperato una posizione, salendo sul gradino più basso del podio provvisorio. Confermandosi al secondo posto, nella quasi totalità dei crono in programma, si arriva all’ultima service area, la quale precede i passaggi conclusivi di “Lentiai” e “Melere”. Il terzo posto, ormai blindato, non lascia presagire alcun cambiamento ma il colpo di scena arriva a pochi chilometri dal termine della gara con Bellan, diretto rivale nella rincorsa al trofeo, che esce, causa noie tecniche, porgendo su un vassoio d’argento il secondo posto.

“Siamo stati un po’ sfortunati all’inizio” – sottolinea Rampazzo – “per via della penalità ma, sul finale, la sorte ci ha ritornato un grosso regalo, che non ci aspettavamo proprio. Ci dispiace per il ritiro di Bellan ma, purtroppo, le gare sono fatte anche di queste cocenti delusioni. Prendiamo questo regalo, inaspettato, e mettiamo in carniere questi importanti punti per il campionato.”