La collezione Bertone si mostra al pubblico prendendo il volo a “Volandia”
Consensi unanimi per la mostra sulla Collezione Asi Bertone a Volandia
SOMMA LOMBARDO (VA) – Sabato 7 aprile è stata inaugurata, al Museo Volandia, alla presenza di un numerosissimo pubblico di appassionati di motorismo storico italiano, alcuni dei quali intervenuti all’appuntamento al volante delle proprie auto storiche, la mostra dedicata alla Collezione Asi Bertone, acquisita dall’Automotoclub Storico Italiano nel 2015. Dopo i saluti del presidente di Volandia Marco Reguzzoni, del Presidente dell’Asi Maurizio Speziali e del presidente del Comitato Scientifico di Volandia Claudio Tovaglieri, la giornata è iniziata alle 10.30 con un Convegno intitolato “Motori di Cultura”: vi hanno partecipato il direttore del Museo nazionale dell’automobile “Giovanni Agnelli” di Torino Rodolfo Gaffino Rossi insieme al conservatore del museo Davide Lorenzone e a Silvia Nicolis del Museo di Villafranca di Verona. Sono intervenuti anche Danilo Castellarin (presidente della Commissione Storia e Musei dell’Asi), Stefano Chiminelli (presidente Circolo Veneto Automoto d’epoca), Costantino Frontalini (fondatore del Museo del Sidecar di Cingoli), Giuseppe Valenza (La Sicilia della Targa Florio) e Roberto Vellani (Direttore del Museo dell’automobile di San Martino).
Alle 12.30 il presidente dell’Asi Maurizio Speziali e il presidente di Volandia Marco Reguzzoni insieme al sindaco di Ferno Filippo Gesualdi, all’Assessore del Comune di Somma Lombardo Ilaria Ceriani, e al vice prefetto di Lonate Pozzolo Gaetano Losa hanno ufficialmente inaugurato la mostra composta da 76 vetture, una moto ed una bicicletta:
“La Collezione Asi Bertone – ha dichiarato il presidente Speziali – è un importante e significativo esempio dello spirito Asi. Come recita l’articolo 1 dello statuto, l’Asi rappresenta, promuove e tutela gli interessi generali della locomozione e motorizzazione storica in Italia, valorizzandone l’importanza culturale, storica e sociale. La Collezione Asi Bertone è un patrimonio di indubbio valore del motorismo storico; Bertone con le sue opere ha firmato significativi momenti di storia automobilistica italiana, indelebili nel tempo, e l’Asi ha il dovere di salvaguardare, tutelare e valorizzare questo patrimonio. Da oggi finalmente tutti avranno la possibilità di ammirare, apprezzare queste opere che nel tempo hanno stupito tutto il mondo. E così facendo Asi adempie al suo incarico statutario”.
Di concerto il Presidente di Volandia, Marco Reguzzoni: “Con l’inaugurazione della Collezione Asi Bertone, Volandia amplia ancor di più la propria vocazione, quella di un museo che guarda al futuro affondando le radici nel territorio e nelle sue eccellenze. Da oggi, oltre ad aerei ed elicotteri delle maggiori aziende aeronautiche, Volandia apre con orgoglio i suoi hangar ai gioielli a quattro ruote della collezione Asi Bertone. Ci tengo a ringraziare Asi e il suo presidente per aver voluto condividere con noi questo percorso nella convinzione che la sinergia fra storie e realtà museali diverse sia fondamentale per la cultura del nostro Paese. Sono certo che molti appassionati di auto verranno a Volandia per ammirare Lamborghini, Alfa Romeo, Ferrari, Porsche…. ma non rimarranno delusi neanche dai tanti giganti del cielo esposti nelle Officine Caproni. Altrettanto potranno dire gli appassionati di aeronautica nel godere, all’interno di un solo museo, di pezzi unici dell’industria automobilistica“.
A spiccare fra i modelli esposti a Volandia va menzionata sicuramente la Lamborghini Miura S del 1967, definita una delle auto più belle di sempre, un capolavoro senza tempo che fu presentata al Salone di Ginevra del 1966. Altro pezzo da novanta è l’Alfa Romeo Giulia SS del 1963 dalla linea decisamente attraente, frutto della rielaborazione degli stilemi tradizionali Alfa Romeo. Non da meno la Lancia Stratos HF, protagonista di una straordinaria serie di successi sportivi diventando ben presto una delle stradali più sognate e ambite. Di notevole interesse anche i prototipi come la BMW Birusa, la Porsche Karisma, la Ferrari 308 GT4 Rainbow, l’Aston Martin Rapid Jet e le due Jaguar PU99.
Sempre sabato a Volandia è stata presentata, e distribuita gratuitamente al pubblico, la nuova brochure “La Strada dei Musei” un interessante vademecum sui musei dedicati ai motori presenti in Italia e a cura di Danilo Castellarin ed edita da AsiService. Alla giornata inaugurale è intervenuto anche il gentleman-driver Edoardo Lualdi Gabardi, campione italiano anni ’60, intervistato da Danilo Castellarin. Applausi e consensi anche per il designer di Bertone, Michael Robinson, autore tra l’altro del libro, insieme al giornalista indiano Gautam Sen, dedicato alla Collezione Bertone.
FOGGIA – La Targa di Capitanata sta per tagliare il prestigioso traguardo delle trenta edizioni. E per fare questo nel migliore dei modi, gli organizzatori dell’Automotoclub Storico Dauno, hanno predisposto una serie di interessanti iniziative.
L’appuntamento con la Targa di Capitanata è fissato dal 25 al 27 maggio. La partenza verrà data da Foggia nel primo pomeriggio di venerdì 25. Quindi, dopo la visita a Manfredonia, la carovana storica si sposterà sul Gargano a Vieste, da sempre punto focale della manifestazione pugliese. La giornata di sabato sarà dedicata ad un tour costiero garganico per poi penetrare nella Foresta Umbra e fare ritorno a Vieste. Domenica gita in battello alla scoperta della costa meridionale del Gargano vista dal mare e poi rientro a Vieste per premiazione e pranzo di commiato. Previste una sessantina di auto storiche provenienti dal centro e dal sud Italia.
SOMMA LOMBARDO (VA) – Sabato 7 aprile al Museo di Volandia, situato nei pressi dell’aeroporto di Malpensa, l’Automotoclub Storico Italiano presenterà la Collezione Asi Bertone, acquisita a settembre del 2015. Dopo il fatidico taglio del nastro da parte del presidente dell’Asi Maurizio Speziali e del presidente di Volandia Marco Reguzzoni la giornata si articolerà, in un clima di festa e di cordialità, su una serie di appuntamenti. Negli ampi spazi espositivi degli storici edifici delle ex Officine Caproni sarà possibile ammirare 76 vetture, una moto ed una bicicletta del designer torinese Nuccio Bertone.
A spiccare fra i modelli esposti a Volandia va menzionata sicuramente la Lamborghini Miura S del 1967, definita una delle auto più belle di sempre, un capolavoro senza tempo che fu presentata al Salone di 
Ginevra del 1966, facendo di colpo “invecchiare” tutte le sportive presenti sul mercato di allora. Altro pezzo da novanta l’Alfa Romeo Giulia SS del 1963 dalla linea decisamente attraente, frutto della 
rielaborazione degli stilemi tradizionali Alfa Romeo. Non da meno la Lancia Stratos HF, protagonista di una straordinaria serie di successi sportivi diventando ben presto una delle stradali più sognate e ambite. Di notevole interesse anche i prototipi come la BMW Birusa, la Porsche Karisma, la Ferrari 308 GT4 Rainbow, l’Aston Martin Rapid Jet e le due Jaguar PU99.
VARANO DE’ MELEGARI (PR) – Ad Asimotoshow, l’evento organizzato da Asi ed in programma sul circuito di Varano de Melegari dall’11 al 13 maggio, sarà presente anche il team ufficiale Yamaha Historic Racing con Giacomo Agostini (15 volte campione del mondo), Steve Baker, statunitense campione iridato 750 nel 1977, ed il monegasco, prima centauro (negli anni ’70-80) poi pilota di successo nelle quattro ruote ed oggi apprezzato team manager, Hubert Rigal. All’Autodromo di Varano presso il Mobilhome Yamaha, in bella mostra per la gioia degli appassionati, saranno esposti numerosi e prestigiosi modelli Yamaha che hanno fatto la storia del moto mondiale.
Presenti anche le Rudge da GP ufficiali degli anni ’30 e la Super Itala Python del 1934 
dall’11 al 13 maggio.
TORINO – Ha riscosso ampi consensi l’intenso programma dell’Automotoclub Storico Italiano predisposto in occasione di Automotoretrò di scena a Torino Lingotto dal primo al 4 febbraio. Sono state numerose infatti le iniziative presentate allo stand del Padiglione 2. Giornate clou sono state quelle di sabato e domenica. A fare gli onori di casa sono intervenuti il neo presidente dell’ASI Maurizio Speziali affiancato dai due vice Alberto Scuro e Mauro Pasotti.
Sabato si è iniziato con la presentazione di due libri editi da AsiService: “Martin’s Bikes” di Paolo Martin e “Torino e l’arte dei carrozzieri 1946-1980” di Massimo Porta. La mattinata è quindi proseguita con l’interessante relazione a cura di Marco Makaus sul tema “XK: il motore delle Jaguar (1948-2018)”. Alle 12.30 alcuni club federati ASI hanno illustrato le loro manifestazioni di punta. Antonio Traversa e Riccardo 
Zavatti, entrambi neo consiglieri federali hanno presentato rispettivamente il Circuito del Bordino e il Valli e Nebbie; quindi è stata la volta di Felice Graziani che ha raccontato il Circuito di Avezzano. La mattinata si è conclusa con Flavio Mangia che ha presentato le “Formule di Europe Assistance”. Dopo una breve pausa si è ripreso alle ore 14,00 con i 70 anni di Land Rover con la presentazione di Pierluigi Ducci, presidente 
del Registro Storico L.R. e gli interventi di Giosuè Boetto Cohen e Claudio Lencioni. A seguire è stata presentata dal Presidente della Commissione manifestazioni moto Palmino Poli la prossima edizione di Asimotoshow in programma dall’11 al 13 maggio a Varano de Melegari. In tema di due e quattro ruote storiche il salottino dell’ASI ha ospitato successivamente “Ammiraglie al seguito della corsa: una Topolino sulle strade dell’Eroica” con gli interventi del Presidente dell’ASI Maurizio Speziali, di Roberto Giolito, Head of Heritage FCA, di Mario Garavoglia, socio Topolino Autoclub Italia e “ciclostorico”, di David Giudici, direttore di Ruoteclassiche, e di Giancarlo Brocci, ideatore dell’Eroica, accompagnato da Jacek Berruti, figlio di Luciano Berruti, indimenticabile figura del ciclismo storico. Voltando pagina, a seguire, l’attenzione si è spostata sul “il Salone di Torino Parco del Valentino” con Andrea Levy.
Domenica mattina si è ripreso con “Agip Novecento al servizio del motorismo storico” con Alberto Sciandrone di Eni che ha illustrato nei dettagli la nuova linea di lubrificanti dedicata al motorismo storico. Alle 11 spazio al Museo dell’Associazione Piero Taruffi con la consegna, nel 30° anniversario della scomparsa del pilota, al presidente dell’Associazione Flavio Verzaro, dell’opera pittorica del Maestro 
argentino Rafael Varela ispirata alla vittoria di Taruffi alla Carrera Panamericana del 1951 al volante di una Ferrari 212 inter.
In bella mostra presso lo stand ASI ci sono fatte ammirare due Jaguar, una E-type ed una XK 120. Insieme a loro, in rappresentanza del movimento motociclistico son state esposte tre moto: due Della Ferrera, 500 corsa e 175 turismo, ed una Salvai 500 special.
SOMMA LOMBARDO (VA) – Ben 76 auto, una moto e una bicicletta: sono i “gioielli” della Collezione Asi Bertone, provenienti da Caprie in Val Susa, che da sabato 21 i visitatori di Volandia potranno ammirare negli storici edifici delle ex officine Caproni. Il 3 marzo 2018 verrà poi inaugurato ufficialmente il nuovo padiglione Asi-Bertone. Il Parco e Museo del Volo arricchisce così la propria collezione con esemplari entrati nella leggenda 
del made in Italy a quattro ruote, grazie al genio del designer torinese, Nuccio Bertone, tanto da essere sottoposta al vincolo della Sovrintendenza.
TORINO – È la Cisitalia 202 C del 1947 di Gino Coen la regina del Concorso d’Eleganza dell’Automotoclub Storico Italiano ospitato sabato 10 e domenica 11 giugno a Torino nell’ambito del Salone dell’Auto di Torino. Il Concorso si è articolato su due giornate. Sabato a Stupinigi dove le auto storiche sono state sistemate in bella mostra presso la Palazzina di Caccia e domenica al Castello del Valentino 
dove poi in tarda mattinata si è svolta anche la premiazione. A giudicare le 30 auto storiche, durante l’esposizione a Stupinigi, è stata la giuria di esperti presieduta da Lorenzo Ramaciotti e inoltre composta da Aldo Brovarone, Dominik Fischlin, Roberto Giolito ed Ercole Spada. Spettacolo nello spettacolo, Il pubblico di appassionati sabato a Stupinigi è stato piacevolmente catturato anche dai numerosi passaggi a bassa 
quota di cinque aerei storici della Hag.
L’appuntamento è per sabato e domenica fra Stupinigi e Torino
l’arrivo dei partecipanti sabato mattina presso l’NH Lingotto sede degli accrediti e delle verifiche. Alle 11.30 poi, le auto d’epoca partiranno per Stupinigi dove sosterranno presso la Palazzina di Caccia di Stupinigi. Nel primo pomeriggio la giuria composta da Aldo Brovarone, Dominik Fischlin, Roberto Giolito, Lorenzo Ramaciotti, Ercole Spada, esaminerà le vetture mentre gli equipaggi faranno visita agli appartamenti Reali. Intorno alle 17.15 lo spettacolo statico si trasformerà in dinamico con alcuni aerei storici che sorvoleranno Stupinigi.
Decine di giornalisti e fotografi, milioni di scatti in ricordo. Immagini di Giuseppe Repetto
sole, spinti da una grande passione, con la possibilità di incontrare, farsi fotografare e firmare autografi da grandi campioni e vedere le moto che si sono sognate da sempre, migliaia di spettatori hanno affollato tribune, paddock e prati dell’Autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de Melegari, in una giornata di gioiosa festa, esaltante come non mai.
Decine di giornalisti e fotografi, milioni di scatti in ricordo. Immagini di Giuseppe Repetto
Decine di giornalisti e fotografi, milioni di scatti in ricordo. Immagini di Giuseppe Repetto
Decine di giornalisti e fotografi, milioni di scatti in ricordo. Immagini di Giuseppe Repetto
Decine di giornalisti e fotografi, milioni di scatti in ricordo. Immagini di Giuseppe Repetto
sognate e mai avute. Questo il distillato della passione di Asimotoshow 2017. Di Tommaso M. Valinotti, foto Giuseppe Repetto
il centinaio di motorini 50 cc e le 86 Cagiva ospiti speciali fra le quali la 125 di Pierpaolo Bianchi, guidata dallo stesso pilota di allora e la 500 C4 che corse nel mondiale con Randy Mamola.
descrivere passioni, emozioni, lacrimucce, abbracci, profumo di olio di ricino delle moto 2 Tempi e rombo baritonale delle possenti 4 cilindri da Gran Prix. Una manifestazione che ha fatto della quantità il suo punto di forza, senza minimamente derogare alla qualità come ha giustamente sottolineato il presidente dell’ASI-Automotoclub Storico Italiano, Roberto Loi. Una manifestazione che ognuno ha vissuto in modo diverso con 
però sempre la stessa scorpacciata di emozioni. Una manifestazione che ha avuto il suo clou con la parata dei campioni con una quarantina di centauri che hanno assommato ben quaranta titoli mondiali e infiniti titoli nazionali. Se ad aprire la parata finale è stato Remo Venturi, novant’anni da protagonista, che ha nel suo palmares due titoli da vice campione iridato con la MV Agusta (1959 e 1960, classe 500, con una vittoria al 
Gran Premio di Assen dello stesso anno), chi in pista ha dato spettacolo è stato Freddie Spencer, che ha ricordato a tutti il suo soprannome di “Fast Freddie” viaggiando perennemente in impennata con la sua Honda 500 NSR, la moto che gli regalò il suo primo titolo mondiale. E poi ancora Giacomo Agostini, 75 anni fresco come una rosa, proprio per permettere a tutti noi di fantasticare che il tempo non è mai passato. 
Loris Capirossi che ha ritrovato la sua Ducati Desmo16 del 2004 (una moto che non gli ha permesso di conquistare il suo quarto titolo mondiale), Manuel Poggiali (Aprilia RS GP 1995, moto che gli regalò il primo successo in carriera, con la vittoria di una gara di campionato italiano a Civitanova Marche, prima di lanciarsi nel mondiale dove ha conquistato due titoli) e il mitico Carlo Ubbiali, che ha nel suo palmares 
nove titoli mondiali fra le classi 125 e 250 tutti conquistati su MV, Pierpaolo Bianchi che ha portato sul tracciato la Morbidelli 125 del 1976 che consegnò al pesarese il primo dei suoi tre titoli e, per finire, solo per parlare di campioni del mondo, con il venezuelano Carlos Lavado che di titoli ne ha centrati due con la Yamaha 250 nel 1983 e 1986.
Se a questi nomi aggiungiamo personaggi Jean François Baldé che si è presentato alla cena di gala (gnocco fritto, piatti tipici e lambrusco sotto il tendone della Pro Loco di Varano de Melegari) con un completo diviso longitudinalmente i rosso e blu, cui hanno fatto da pendant le scarpe, una rigorosamente rossa e una blu. Citare tutti i protagonisti è impossibile: Gianfranco Bonera, Pier Francesco Chili. Roberto Gallina, 
Fosco Giansanti, Eugenio Lazzarini ed altri ancora. E le moto che spaziavano dalla Automoto Tricycle del 1898 sino a moto quasi dei giorni nostri.
ammirazione stupore, passione e anche qualche lacrimuccia. Personalmente mi ha lasciato senza fiato scattare un braccioscatto a fianco di Giacomo Agostini, il mito motoristico della mia infanzia ed ancora oggi. Ritrovare la moto gemella a quella che fu di mio padre negli anni Cinquanta (il Gilera Saturno) è stato un tuffo al cuore come è stato un tutto al cuore come ritrovare il Morini Corsarino che fu la mia prima 
moto nel 1971 e che ho subito immaginato di ricomprarmi. Ed è stato difficile scegliere nel sondaggio “eterne rivali” fra la Honda 750 Four e la Kawasaki 750 (un po’ come chiedermi di scegliere quale delle protagoniste di Top Gun avrei voluto sposare: Kelly Mc Gillis o Meg Ryan. Sogno irrealizzato sia per le star di Hollywood sia per le due moto), mentre non ho avuto dubbi fra Saturno e Falcone, e versato una 
lacrimuccia sull’altro sogno irrealizzato: la Ducati Scrambler.
spettacolo offerto dalle 751 moto schierate e suddivise in 19 batterie. L’attenzione generale è stata catturata dall’arrivo dei Campioni del Mondo Freddie Spencer, Giacomo Agostini, Loris Capirossi e Manuel Poggiali i quali pazientemente si sono sottoposti all’assalto dei fans prima di indossare casco e tuta e affrontare la pista. La manifestazione, organizzata dall’Automotoclub Storico Italiano, ha visto comunque 
anche altri momenti di significato e gradimento assoluto: la sfilata di MV Agusta in ricordo anche di Ubaldo Elli e quella delle Motobi in memoria di Primo Zanzani. Indovinatissima e apprezzata da tutti quanti, è stata poi l’iniziativa 100×50 con tantissimi, oltre 100, cinquantini, sempre pronti a sfilare e divertirsi in pista. Applausi e consensi anche per le sfilate delle Cagiva e delle Eterne rivali (Harley Davidson-Indian, Vespa-Lambretta, BMW-Honda, Automoto Triciclo-Triciclo Perfecta) organizzata dal CMEF. In chiave vintage le moto più vecchie sono state due esemplari del 1898, una Perfecta Turismo 310 ed una Automoto Tricycle 300. Novità di quest’anno è stato il sorvolo a bassa quota degli aerei storici della HAG che sia sabato sia domenica hanno catturato l’attenzione generale. Sul cielo di Varano hanno sfrecciato un CESSNA Bird Dog del 1961 (replica dell’aereo impegnato nelle ricognizioni in Vietnam) un Jodel D 120 del 1963, un Falco FL 8 del 1962 ed un CAP 1.0 I Bals del 1965). La manifestazione motoristica si è conclusa come da tradizione, con la Grande Parata dei Campioni: in pista 8 Campioni del Mondo e 40 titoli iridati.
VARANO DE’ MELEGARI (PR), 15 maggio – Ieri, giornata conclusiva, Asimotoshow ha regalato ancora emozioni dalla pista e dal cielo. In mattinata, mentre in pista si alternavano i protagonisti delle 19 batterie, in cielo gli aerei storici hanno deliziato il numerosissimo pubblico con passaggi mozzafiato a bassa quota. Protagonisti sono stati un CESSNA Bird Dog del 1961 (replica dell’aereo impegnato nelle ricognizioni in 
Vietnam) un Jodel D 120 del 1963, un Falco FL 8 del 1962 ed un CAP 1.0 I Bals del 1965). Tornando in pista concluse le batterie è stata la volta della sfilata di moto Cagiva seguito poi dalla spettacolare ed originale sfida tra le “Eterne rivali” (Harley Davidson-Indian, Vespa-Lambretta, BMW-Honda, Automoto Triciclo-Triciclo Perfecta) organizzata dal CMEF. Al paddock l’attenzione è stata catturata ancora dai grandi Campioni di ieri Agostini, Spencer, Poggiali ai quali si è unito Loris Capirossi. Per gli amanti invece del mezzo storico tanta attenzione e ammirazione è stata posta verso le due moto più vintage: una Perfecta Turismo 310 ed una Automoto Tricycle 300 entrambe del 1898. La manifestazione motoristica organizzata dall’Automotoclub Storico Italiano si è conclusa come da tradizione, alle 13.45 con la Grande Parata dei Campioni con in pista 40 titolo mondiali suddivisi tra gli 8 Campioni del Mondo presenti.
Manuel Poggiali: “È bellissimo tornare a Varano. Ci ho corso nel Campionato Italiano e avevo vinto. Un vero tuffo nel passato, che emozione. È incredibile vedere così tanta gente appassionata. Nel paddock non si riesce a passare, uno spettacolo mai visto. Complimenti agli organizzatori”.
Loris Capirossi: “Sono felice di essere qui; è bello constatare la grande passione di tutti quanti, anche delle persone che lavorano tanto su queste moto. Il bello di questo motoraduno è che ci sono giovanissimi e meno giovani che sono qui per vedere le moto in pista, per sentire il profumo della benzina e per divertirsi. Conosco la pista di varano ma non ci ho mai corso nella mia lunga carriera; fare qualche giro in pista oggi mi riempie di gioia. Risalire in sella alla Ducati, proprio quella con cui ho vinto parecchie gare, mi ha emozionato”.
Freddie Spencer e Giacomo Agostini I quali pazientemente si sono sottoposti all’assalto dei fans prima di indossare casco e tuta e affrontare la pista in sella rispettivamente alla Honda e la Yamaha. La giornata ha visto comunque anche altri momenti di significato e gradimento assoluto: la sfilata di MV Agusta in ricordo anche di Ubaldo Elli e quella delle Motobi in memoria di Primo Zanzani. Indovinatissima e apprezzata da tutti quanti, è stata poi l’iniziativa 100×50 con tantissimi, oltre 100, cinquantini, sempre pronti a sfilare e divertirsi in pista.
Elvira Dal Degan e il sindaco di Varano Giuseppe Restiani su OK 2 3/4 HP 300 cc del 1910 condotto da Enrico Passeri, hanno compiuto il giro inaugurale. Subito dopo è iniziata la prima serie delle 19 batterie previste. Quella di quest’anno è l’ennesima edizione record con oltre 750 moto che diventano oltre 1000 con quelle ferme in esposizione nel paddock. 490 sono I partecipanti complessivi in rappresentanza di 17 Nazioni, 71 i club federati Asi presenti. La giornata di ieri si è conclusa con il tradizionale cocktail di benvenuto offerto dall’Amministrazione Comunale al Castello Pallavicino di Varano de Melegari. Oggi, sabato, sono attesi i grandi campioni: da Giacomo Agostini, a Freddie Spencer, da Loris Capirossi a Manuel Poggiali, tanto per citarne alcuni. Tra oggi e domani sono attesi a Varano 8 campioni del Mondo vincitori di 40 titoli mondiali. Il programma odierno oltre ad altri due turni di batterie in pista (ore 8.30-13.00 e 13.45-18.15) prevede la sfilata in pista alle 13.30 dei 100 x50: ovvero un centinaio ed oltre di cinquantini da sogno che nel tempo hanno fatto sognare e divertire diverse generazioni di appassionati. Sempre oggi sono previsti l’omaggio a Ubaldo Elli, la storia delle leggendarie MV Agusta e l’omaggio a Primo Zanzani e alle Motobi. Novità di questa sedicesima edizione, ed in programma questa mattina alle 11 è il volo a bassa quota degli aerei storici della Hag. La giornata si concluderà con la cena al Parco Cordani di Varano de Melegari. Gli accompagnatori oggi avranno l’opportunità di fare conoscenza con il Borgo antico di Soragna e con gli stabilimenti della Dallara.
In pista numerosi campioni tra i quali Giacomo Agostini, Loris Capirossi e Freddy Spencer, 4 generazioni a confronto, in mosta anche la “Nuova Motocicletta”, le numerose iniziative collaterali, oltre 100 ciclomotori. 
motociclistica organizzata dall’Automotoclub Storico Italiano e di scena a Varano de Melegari dal 12 al 14 maggio. Anche per questo sedicesimo atto si è riusciti a incrementare il numero record di moto in pista firmando così un nuovo e significativo primate di partecipazioni. In pista quest’anno ci saranno ben 740 moto storiche. Verranno suddivise in 19 batterie. Le moto più vintage sono due esemplari del 1898, una Perfecta Turismo 
310 ed una Automoto Tricycle 300, mentre le più recenti sono 10 e datate 1995; tra queste va segnalata una Ducati 916R. Oltre 100 i ciclomotori.
