Importante appuntamento per la scuderia messinese S.G.B. Rallye che porta al debutto sulla scena nazionale, nel campionato IRC, il giovanissimo Alessandro Zullo proveniente dallo Junior Team della scuderia SGB, navigato dall’esperta Jessica Miuccio.

CASSINO (FR) – Il giovane e talentuoso messinese Zullo, dopo aver vinto il campionato siciliano Racing Start al suo debutto nel 2015 e aver ben figurato la scorsa stagione con la Peugeot 106 A6 e con la Renault Clio R3C scenderà in campo nel difficile e impegnativo campionato IRC “International Rally Cup” con una Peugeot 208 R2 della factory Rally Sport Evolution diretta da Claudio Albini, con cui parteciperà anche al Trofeo Peugeot Competition.

Ad affiancare Alessandro Zullo è stata scelta la miglior navigatrice siciliana della scorsa stagione, Jessica Miuccio, vincitrice assoluta del Campionato Siciliano Rally 2016 nelle vesti di secondo conduttore e già navigatrice di Zullo nell’ultima stagionale a bordo della Renault Clio R3C. L’appuntamento con la prima gara di Campionato scatterà questo fine settimana, 8 e 9 Aprile, con il Rally internazionale Lirenas dove i portacolori della scuderia S.G.B. Rallye saranno al via con il numero 46 sulle fiancate in una delle classi più affollate e difficili, la R2B, che vede al via ben 14 agguerriti equipaggi.

“Siamo pronti e concentrati – dichiara Alessandro Zullo – sentiamo certamente l’importanza della gara ma le sensazioni sono positive. I test sono stati molto indicativi la macchina mi piace molto, soprattutto nell’assetto, ma in generale il feeling sembra essere elevato. Siamo in una realtà ben diversa dalle gare regionali, l’elenco partenti è di elevatissimo tasso tecnico e l’organizzazione è davvero al top. Partiamo fiduciosi ed all’attacco fin dal primo metro. Con Jessica (Miuccio ndr) dividiamo bene l’abitacolo e non vediamo l’ora di trovarci allo start di questa prima gara”. “Siamo molto felici di essere qui – commenta Jessica Miuccio – questo campionato è davvero interessante ed ogni gara sarà particolarmente difficile ed impegnativa. Siamo motivati, i test sono stati tutti ottimi, noi siamo carichi e concentrati, ci teniamo a far bene. Partiremo aggressivi dalla prima prova e cercheremo di essere li tra i migliori”.

A coordinare la trasferta del duo SGB Rallye sarà come sempre il DS Mauro Gulino: “Abbiamo scelto di correre nel campionato IRC perché oltre ad essere un validissimo campionato gode di una grande partecipazione di piloti, dai più esperti a quelli giovanissimi. A noi interessa acquisire esperienza e confrontarci con i migliori specialisti. L’obiettivo primario è quello di far crescere Alessandro e Jessica dal punto di vista dell’esperienza e credo che quello che potranno ottenere a fine stagione da questo campionato sia un grande bagaglio, del resto ci sono gare bellissime e Alessandro ha un grande potenziale per poter fare bene”.

A caccia di soddisfazioni in questo inizio aprile, la scuderia scledense sarà al via con ben nove auto così ripartite: tre al Liburna per la prima gara del CIRT, quattro al Lirenas primo evento dell’IRC e due alla Salita del Costo.

SCHIO (VICENZA) – Power Car Team schiererà tre equipaggi, questo weekend, al 9° Liburna Terra, manifestazione che quest’anno è stata premiata diventando il primo appuntamento del neonato Campionato Italiano Rally Terra, oltre che finale del Challenge Raceday Acisport Terra 2016/2017.

Nicolò Marchioro, affiancato dal fedele Marco Marchetti, sarà a bordo della Peugeot 208 T16 e cercherà di iniziare al meglio la stagione nel “Terra”, campionato che lo vedrà impegnato in tutti gli appuntamenti a calendario e nel quale il giovane pilota veneto trova il proprio terreno di gara ideale. Calcheranno gli sterrati di Volterra anche l’imprenditore-driver grossetano Leopoldo Maestrini con alle note Jacopo Innocenti, ed il forte driver lucchese Luca Cecchettini affiancato da Paolo Garavaldo, entrambi con le Peugeot 207 S2000. Il primo, reduce da un ottimo Colline Metallifere, continua la propria esperienza sui fondi sterrati, il secondo torna al volante dopo un anno di stop e cercherà di trovare fin da subito la giusta confidenza con l’auto, per andare alla ricerca di una prestazione d’effetto.

Quattro auto saranno al via del 7° Rally Internazionale Lirenas, una presenza importante per la squadra al primo via dell’International Rally Cup, sulle strade del frusinate. Il folto schieramento sarà composto da Bernd Zanon su Peugeot 207 S2000 in veste di “capo-cordata”, ed il trio Tommaso Ciuffi, Marco Melino e Simone Goldoni, gli ultimi due al via in tutto il campionato IRC, con le Peugeot 208 R2.

Non solo rally in questo fine settimana, i fratelli Raffaele e Riccardo Ferrante saranno al via della 25° Salita del Costo, storica cronoscalata che porta da Cogollo del Cengio verso l’altopiano di Asiago. La gara è alla seconda edizione del “nuovo corso”, era infatti rimasta inattiva per una decina d’anni e ha ripreso la propria attività nel 2016 con grande successo.

A Sanremo, Damiano De Tommaso ha trovato qualche iniziale difficoltà dovuta alla totale assenza di test pre-gara; il giovane varesino ha tutti i numeri per far bene, non resta che preparare al meglio la prossima uscita. Riccardo Pederzani, alla primissima esperienza in un rally, si è scontrato da subito con l’elevato tasso tecnico del campionato Junior, ma ha dimostrato grandi doti di adattabilità che hanno portato sensazioni positive all’interno del team.  In francia, al Terre des Causses, Tommaso Ciuffi è stato costretto al ritiro nel primo giorno di gara a causa di una foratura che ha conseguentemente causato la rottura delle colonnette; rientrato il giorno seguente con il super-rally, ha approfittato dell’opportunità per macinare km in vista della stagione. Bene infine per Leopoldo Maestrini che ha chiuso il Colline Metallifere con un’ottima prestazione, finendo sul terzo gradino del podio di classe S1600.

Intenso weekend per la scuderia agrigentina, impegnata in Toscana alla Coppa Liburna con Tripolino-Cannuscio e nel trapanese a Valderice con Giacalone e Cacciatore

FAVARA (AG) – Grande impegno sulle strade bianche del Campionato Italiano Rally Terra per il Project Team il 7 e 8 aprile. La neonata scuderia agrigentina sarà presente in Toscana alla 7^ Coppa Liburna, primo round della rilanciata serie tricolore di ACI Sport con l’equipaggio formato da Giuseppe Tripolino e Patrizia Cannuscio. Gli esperti coniugi palermitani trapiantati a Lampedusa arrivano al secondo impegno stagionale fuori dalla Sicilia e ancora su impegnativi sterrati toscani dopo il podio di classe R4 colto al Ronde Valtiberina un mese fa e affrontano la competitiva trasferta del Rally Liburna Terra ancora al volante della Mitsubishi Lancer Evo IX. La manifestazione, che si svolge nel pisano tra Peccioli e Volterra, prende il via nel pomeriggio di venerdì 7 aprile con la cerimonia di partenza. Sabato si disputano sei prove speciali per complessivi 56,10 chilometri competitivi, mentre la distanza dell’intero evento è di 393,96 chilometri.

“Dopo l’esperienza dello scorso mese torniamo sulla terra toscana per iniziare la serie tricolore – sono state le parole di Tripolino – il feeling con la vettura è in aumento, ora confrontarci con avversari molto bravi ed abituati ai fondi sterrati sarà per noi fonte d’esperienza e spinta a migliorarci. Volevamo fare un’esperienza di campionato italiano già da tempo e quest’anno abbiamo messo finalmente a punto il programma”-.

Nello stesso fine settimana il Project Team sarà al via anche in provincia di Trapani all’11° Slalom Città di Valderice. Tra i piloti impegnati domenica 9 aprile nel tratto di strada che da Sant’Andrea di Bonagia conduce a Valderice ci saranno altri due portacolori della squadra agrigentina: il marsalese Salvatore Giacalone su Peugeot 106 di classe RS1600 e Giuseppe Cacciatore, driver di Alessandria della Rocca al via su Renault Clio di classe N3. -“Il nostro programma stagionale inizia ad articolarsi su già fronti – ha dichiarato Luigi Bruccoleri patron del Project Team – per cui sarà un impegno intenso seguire i nostri portacolori, ma al contempo una carica di entusiasmo. Abbiamo pianificato al meglio i programmi insieme ai nostri partner, per cui ora è il momento di capitalizzare le esperienze e gli investimenti fatti”-.

Alla presenza di un folto pubblico, nell’Ossola Shopping Center di Crevoladossola, la scuderia New Turbomark ha svelato l’elenco iscritti del RallyDay che si svolgerà nel weekend: cento vetture moderne si sfideranno su Montecrestese, Calasca e Lusentino. Annunciata una novità: dall’anno prossimo la gara si chiamerà solo Rally Città di Domodossola. In serata presentato il libro “Adriano Decè, una vita per i motori”. Presenze di prestigio in conferenza stampa con Nucita e Bottarelli.

DOMODOSSOLA- Difficilmente un RallyDay può godere di tante iniziative collaterali: se però la gara in questione è il 2Laghi e la zona di competenza è l’Ossola, allora il discorso cambia. È stato presentato mercoledì 5 aprile presso l’Ossola Shopping Center di Crevoladossola il 4° Rally 2Laghi organizzato dalla scuderia messinese New Turbomark giusta cornice per una gara che, sebbene in formato RallyDay, suscita grande interesse e fa sbocciare la passione.

Un libro per ricordare Decè– La serata è iniziata verso le ore 19.00 con la presentazione in anteprima del libro “Adriano Decè, una vita per i motori”: mentre sullo sfondo scorrevano immagini di repertorio, ai microfoni la moglie Arlette Dufey, la figlia Ariela Camana e l’amico Uberto Gandolfi hanno raccontato aneddoti e il perché è stato scritto un libro sul pilota scomparso nel 2011. “Da una ricerca di una foto siamo arrivati a scoprire un enorme quantità di materiale quasi celato da Adriano in solaio: foto, articoli di giornale e molto altro ci hanno spinti a realizzare un qualcosa che rendesse giustizia all’uomo, al pilota e al preparatore Decè, tutti lati amati e apprezzati da chi ha vissuto la sua vicinanza fino a chi lo ha tifato in gara” hanno raccontato Gandolfi e la Camana. “Il libro è diviso in tre parti: la vita, le vetture e le testimonianze degli amici. Sarà un modo per tenere vivo il ricordo di un campione sempre molto apprezzato ma che forse ha raccolto meno di quanto avrebbe meritato” ha concluso Gandolfi. Il ricavato delle vendite del libro sarà devoluto all’associazione “Io corro per un sorriso” che si occupa già di fare beneficienza attraverso le corse e il mondo dello sport.

Nel 2018 sarà solo Rally Città di Domodossola– Giuseppe Zagami esordisce subito in conferenza stampa dando una bella quanto inattesa notizia: dal 2018 la gara si chiamerà solo Rally Città di Domodossola a testimonianza di come ormai il baricentro della corsa, nata inizialmente sul Lago d’Orta, si sia definitivamente collocato ai piedi del Sempione. A conferma di ciò è intervenuto il vicesindaco di Domodossola Angelo Tamburella: “Quando mesi fa si presentò lo staff della New Turbomark in Comune capimmo subito che avevamo a che fare con gente seria e preparata; abbiamo voluto e ottenuto solo proposte lungimiranti e non fini a se stesse e l’intesa è sbocciata in automatico: sarà che anch’io sono siciliano come loro!” ha scherzato Tamburella che ha poi aggiunto: “I meriti vanno agli organizzatori: il patrocinio degli Enti serve quasi solo a snellire le difficoltà burocratiche ma il budget e le capacità di gestione e organizzazione sono tutte a carico dei privati che quindi hanno saputo lavorare molto bene.”

Sulla stessa linea Andrea Lometti di Calasca: “Il nostro paese è sempre stato teatro di gare automobilistiche ma negli ultimi anni queste erano mancate; abbiamo trovato grande collaborazione per imbastire una prova speciale che potesse accontentare tutti, dai fedeli che avranno le funzioni della Domenica delle Palme ai ristoratori che riusciranno ad avere una maggior clientela fino, ovviamente a chi organizza che è riuscito a far quadrare le tempistiche di gara. Il tourbillon che ruota attorno ad un rally va ben oltre il passaggio delle vetture”

CANALE D’ALBA (CN) – “Beati gli ultimi perché saranno i primi”. A vedere il ricco elenco iscritti del prossimo Rally due Laghi, Lorenzo Bocchicchio, con il numero 122 il terzo tra A0 e l’ultimo della lista, un pensiero, non troppo mistico, glielo deve aver fatto. Che poi per il ventisettenne pilota di Gravellona Toce, che domenica 9 aprile correrà in val d’Ossola al volante della rossa Fiat 600 Kit preparata e assistita dalla AM Sport, il primo non dovrebbe essere un miracolo da riservarsi a cose più importanti ma una coppa di classe sulle strade del rally di casa. Un rally che, pur avendo lasciato il lago d’Orta dove era nato quattro anni fa, conserva il fascino di una manifestazione di famiglia. Al suo fianco, per riscattare le delusioni di un doppio ritiro nelle due ultime gare e mettere un piede sul podio di classe nel rally in cui, lo scorso anno, al debutto alla guida di un’auto da rally, aveva concluso un gradino più sotto, Luca Lucini che, da Saronno, si porta con sé l’esperienza di circa 130 gare all’attivo. Con loro, lungo le tre speciali di questo quarto Rally Due Laghi, Montecrestese, Calasca e Lusentino da ripetersi due volte per un totale di 34 chilometri a cronometro secondo la formula del Rally Day, tutta la professionalità, la passione e l’entusiasmo di Antonio Marchio e della sua AM Sport.

Notevole performance in termini di partecipazione per la gara che torna sulla scena internazionale dopo dieci stagioni di stop. Un plateau di concorrenti di alto livello e un percorso altamente tecnico promettono un fine settimana nel cassinate decisamente adrenalinico. Venerdì 7 aprile, alle ore 11,00 all’Università di Cassino Il presidente AC, ing. Angelo Sticchi Damiani, insieme a Davide Papa e al Magnifico Rettore dell’ateneo, presenzierà alla conferenza sul Motorsport “Benefici sui Territori ove si organizza una competizione di alto profilo”. Per l’occasione sarà consegnato il Premio Ecoliri a Giancarlo Minardi per il suo impegno straordinario nel Motorsport nazionale e internazionale. Il Campione Italiano in carica Giandomenico Basso apripista d’eccezione.

Luca Pedersoli

CASSINO (FR) – Parla con i fatti, il 7° Rally Internazionale Lirenas di Cassino, la grande novità oppure, se vogliamo, il grande rientro nell’esclusivo parterre della International Rally Cup, di cui sarà il primo appuntamento. I fatti sono presto detti, sono i 107 iscritti che andranno a sfidarsi questo fine settimana sulle strade del cassinate

L’evento creato da World Events Racing con il Gruppo Ecoliri Spa, con l’appassionato seguito dell’Automobile Club Frosinone, riporta dunque a Cassino il grande rally e il suo territorio è pronto per offrire al meglio le sue grandi bellezze e potenzialità. Il 7° Rally Internazionale Lirenas opera un “re-start” d’effetto, al plateau di adesioni di alto livello affianca un percorso di alto livello qualitativo, punteggiato da otto Prove Speciali, per una distanza competitiva di 122,420 chilometri a fronte del complessivo di 303,530. Sarà una sfida che guarderà in faccia uomini e mezzi, visto che il totale cronometrato è del 40,33% sul totale del tracciato. Quindi si starà molto in macchina a sfidare avversari e cronometro e questo sarà uno dei valori aggiunti di questo rally, del quale certamente il Centro Sud Italia ed anche l’intero rallismo nazionale, ne sentivano la mancanza.

Non sarà una semplice gara, ma un evento vero e proprio del motorsport, con molte iniziative collaterali, che certamente saranno apprezzate sia da chi correrà ma anche dagli addetti ai lavori e dagli appassionati sportivi. Si vuole ricominciare da dove ci si era fermati ma anche guardare subito all’orizzonte, per questo rally che era entrato nel tessuto sociale, nel novero dei grandi eventi turistici e di richiamo di Cassino, di Frosinone e dell’intero Centro-Sud Italia. Un evento in grado di generare indotti economico-finanziari rilevanti, per tutto il settore terziario della Provincia di Frosinone e particolarmente per la Città di Cassino.

L’elenco iscritti conta 79 equipaggi per la gara IRCup e 28 3° Rally Nazionale del Lazio/11° Trofeo Città di Cassino, (sei Prove Speciali e un percorso ridotto a 216,080 Km. dei quali 76,920 cronometrati), appuntamento valido per il Campionato Regionale.  Si presenteranno ai nastri di partenza ben otto vetture “World Rally Car”, le regine delle corse su strada, addirittura 10 di classe R5 (motore 1600 turbo a trazione integrale), bastano soltanto questi due dati per delineare un aspetto tecnico importante. Nomi. Tanti, blasonati e forti. Che non permettono più di tanto di sbilanciarsi per un pronostico. Riflettori puntati sugli apripista: su una delle vetture che precederanno la sfida vi saranno il Campione italiano in carica Giandomenico Basso, affiancato da Gigi Pirollo, uno dei più grandi copiloti italiani di sempre. Poi, eccoci in gara: sull’ex Campione Europeo Luca Rossetti, al via con una Škoda Fabia R5. Rispetto alle vetture WRC la sua è inferiore, ma certamente il friulano punta in alto, come ha fatto nelle due passate stagioni dell’IRCup. Per la vittoria ci pensano in diversi: dal bresciano Luca Pedersoli (Citroën C4 WRC), ai comaschi Felice e Alessandro Re, padre e figlio, entrambi con una Ford Fiesta WRC, per arrivare al veneto Andrea Dal Ponte (Ford Fiesta WRC). Attenzione anche ai toscani Roberto Cresci e Gabriele “Ciava” Ciavarella (anche loro su una Fiesta WRC), come anche “pericoloso” sarà il bresciano “Pedro”, già Campione Europeo di rally storici, che si rimette in discussione con le “moderne”, avendo a disposizione una Hyundai i20 WRC, la stessa vettura che avrà il gentleman lombardo Luigi Fontana.

Adrenalina pura nella sfida che caratterizzerà la messe di vetture R5 dove, oltre a Rossetti saranno al via “grossi calibri” capaci di aggredire i quartieri alti dell’assoluta. Piloti di alto livello come il varesotto Andrea Crugnola (Ford Fiesta R5), il lucchese Rudy Michelini (Ford Fiesta R5), il piemontese Corrado Pinzano ed anche Tonino Di Cosimo (entrambi su una Škoda Fabia R5), che essendo driver locale vorrà ben figurare sulle strade amiche, sono pronti alle sfide più accese e a posizioni importanti nell’assoluta, così come l’emiliano Alex Marti (Ford Fiesta R5) ed anche il lombardo Marco Roncoroni (Ford Fiesta R5). Da seguire poi con interesse anche il debutto italiano dell’inedita Mitsubishi Space Star R5 del toscano di Pistoia Davide Giordano, in gara soprattutto per avere importanti indicazioni dalla vettura dei “tre diamanti”.

Tra i diversi “nomi” spicca anche quello del giovane molisano Giuseppe Testa, già Campione tricolore junior, che affronterà la gara con una Mitsubishi Lancer Evo IX gruppo R. Stessa vettura poi per il reggiano Marco Belli e per il siciliano Mario La Barbera, pronti a grandi spunti velocistici.  Si annuncia un palcoscenico “caldo” anche tra le vetture a due ruote motrici, complici anche i Trofei monomarca Renault e Peugeot. Con le Clio R3 sono pronti a duelli sul filo dei decimi il toscano Michele Rovatti ed il reggiano Gianluca Tosi, due tra i più grandi interpreti italiani della due litri aspirata transalpina e con loro anche il comasco Marco Asnaghi entra di diritto nel novero di coloro che “ci daranno dentro”.  Come non si tireranno indietro lo svizzero Daldini (Renault Clio) ed anche il giovane Giuseppe Di Palma (Citroen DS3 R3).

Con le Peugeot 208 R2 (1600 cc.) si presentano al via diversi altri giovani di grande forza come Gabriele Cogni, Tommaso Ciuffi, Mirco Straffi, che si vedranno opposti alle Renault Twingo R2 (1600 cc.) di Beneventi e Comendulli. Da seguire anche la sfida “in rosa” alla distanza tra Patrizia Perosino, con una Peugeot 207 S2000 contro Beatrice Calvi, al via con una meno potente Peugeot 208 R2 e certamente avrà gli occhi puntati a sé il 18enne toscano di Lucca Christopher Lucchesi, diventato maggiorenne a febbraio, quindi al suo primo rally vero dopo esperienze in pista, navigato dalla madre Titti Ghilardi su una Fiat Seicento Sporting. Non sarà da meno la sfida del 3° Rally Nazionale del Lazio/11° Trofeo Città di Cassino, dove prenota l’attico dell’assoluta Marco Sulpizio, con la Ford Fiesta R5. Cercherà di opporsi a lui Danilo Lattavo, con una Peugeot 207 S2000 ma non sono escluse sorprese da vetture più piccole di categoria, certamente portate in gara da piloti di grande forza e passione. Vi saranno poi la “First Class Abarth”, raduno riservato alle vetture “dello scorpione “e per dare un tocco di esclusività saranno al via anche i partecipanti del “Top Class Ferrari”, ovviamente per le vetture “del cavallino” di Maranello.