Prestigiosa presenza nella tappa di mondiale da parte della struttura bergamasca che sarà impegnata anche nella gara di casa, il Rally delle Prealpi Orobiche.

NEMBRO (BG) – Il Rally Tour de Corse valido come quarto appuntamento del Campionato Mondiale Rally, avrà anche al via una vettura della Rally Sport Evolution, struttura bergamasca che fa capo a Claudio Albini. Sulle strade dell’isola che diede i natali a Napoleone, la Peugeot 208 R2B numero 112 sarà quella di un equipaggio di Taiwan che proverà a farsi valere con talento e soprattutto esperienza: non sarà la prima volta che la RSE prenderà parte ad un rally di spessore internazionale; un anno fa infatti, una Peugeot della squadra della Valseriana prese parte al Rally Acropolis in Grecia.

Il Rally delle Prealpi Orobiche non avrà il blasone del Tour de Corse ma è pur sempre una vetrina di grande richiamo per una squadra come la Rally Sport Evolution che ha sede a Nembro, a pochi chilometri dalla partenza e dall’arrivo della corsa bergamasca. Ben sei le vetture in gara tra le quali quattro R2, una R3 ed una A6. Su Peugeot 208 si cimenteranno i locali Luca Gualdi e Fabio Cortinovis (foto apertura), il giovane figlio d’arte Matteo Brignoli con Michael Camozzi alle note, i veloci Imberti e Di Lallo, già affermatisi nelle gare in circuito di Franciacorta e Pavia e il valtellinese Danilo Colombini con Mirko Franzi, organizzatori del Rally Coppa Valtellina e di altre gare lombarde.

Una Renault Clio R3 C sarà affidata invece a Pedrini e Tarzia, freschi protagonisti del Motors Rally Show di Pavia in R5 mentre Mattia Merelli ritroverà la sua Peugeot 106 di classe A6 con cui già in passato si è distinto con prestazioni interessanti; al suo fianco ci sarà Alessandro Cervi.

“Siamo orgogliosi di poter essere al via di uno dei rally più importanti del mondo come il Tour de Corse” spiega Albini “e allo stesso modo di avere rappresentanti di buon livello nella corsa per noi di casa, il Prealpi Orobiche.”

Dopo l’incredibile finale della scorsa stagione, il duo comasco della Valsenagra Corse vuole riscattarsi riproponendosi al via dell’International Rally Cup targato Pirelli.

GRANDOLA ED UNITI (CO) – Un riscatto, un sassolino dalla scarpa o più semplicemente il tentativo di completare un’opera che pochi mesi fa sembrava ormai compiuta. Sono molte le motivazioni che hanno spinto Marco Asnaghi e Maurizio Castelli a riconfermarsi al via della serie IRC Cup siglata Pirelli. A bordo della collaudata Renault Clio R3C del team Pini Racing, il duo lombardo è pronto a rituffarsi in una mischia che sebbene orfana del Trofeo Renault, avrà comunque un buon seguito per via dei montepremi di classe messi in palio dagli organizzatori.

“Corriamo da dieci anni con questa vettura che oramai conosciamo molto bene e che pensiamo possa farci togliere altre soddisfazioni. Le motivazioni e gli stimoli nell’IRC Cup non mancano mai – spiega Asnaghi- perché i montepremi attirano molti equipaggi di livello e cimentarsi contro tutti questi ottimi interpreti è per noi una sfida accattivante.”

Già negli anni passati la coppia della Valsenagra corse ha mirato al titolo di classe R3 (allora legato anche al Trofeo Renault) ma lo scorso anno, il secondo posto finale per soli tre secondi è parso una specie di beffa. Ancora Asnaghi: “L’annullamento dell’ultima prova della stagione ha congelato la classifica e ciò ci ha impedito di poter sferrare l’attacco decisivo su chi ci precedeva. Non sappiamo come sarebbe andata a finire ma proprio questo dubbio ci dà la convinzione di poter puntare con la stessa grinta al titolo 2018”.

La serie IRC Cup si aprirà sugli asfalti frusinati del Rally Lirenas dove i concorrenti si sfideranno già a partire da sabato 7 aprile; le quattro prove speciali del primo giorno (due passaggi su Belmonte Castello e Terelle) lasceranno spazio alle cinque domenicali costituite da due passaggi su Viticuso e Vallerotonda e uno sul lungo Super Sector Selective.

A Lessinia Sport e Salita del Costo, si aggiunge la prima gara in pista, al Mugello: venti le vetture dall’ovale azzurro impegnate nei prossimi giorni. Foto apertura fotovideomax

ROMANO D’EZZELINO (VI), 4 aprile 2018 – Un calendario decisamente affollato, in particolar modo nel Veneto, propone nel primo fine settimana di aprile un importante numero di manifestazioni nelle quali saranno impegnate le auto storiche: quasi una ventina quelle del Team Bassano presenti al Lessinia Sport, alla Salita del Costo e all’autodromo del Mugello.

Sei gli equipaggi iscritti al Lessinia Sport, prima gara di regolarità sport della stagione che darà anche il via al Trofeo Tre Regioni, serie alla quale tenterà sicuramente la scalata Andrea Giacoppo (foto in alto) che si affida nuovamente alla Lancia Fulvia HF 1.6 sulla quale avrà Nicolò Marin a navigarlo. Nuova stagione nella quale puntare alle parti alte delle classifiche anche per Pietro Iula che porterà al debutto la nuova Opel Kadett GT/E, dividendola con l’oramai storico navigatore William Cocconcelli; oltre ai già vincitori del Tre Regioni – Giacoppo nel 2016, Iula nel 2014, il Team Bassano schiera altri quattro equipaggi, uno dei quali debutterà con l’ovale azzurro su una prestigiosa Lancia Rally 037 alla quale è stato assegnato il numero 1 e saranno proprio “Febis” e Roberto Virton ad aprire le danze a Bosco Chiesanuova; della partita saranno anche Corrado e Leonardo Sulsente con una seconda Opel Kadett GT/E, stessa vettura che utilizzeranno anche Dario Casonato e Paolo Guaraldo, mentre per Filippo Cattilino, il figlio del più noto Luca, ci sarà l’esordio alla guida dell’Opel Manta GT/E con Lorenzo Bergamaschi sul sedile di destra.

Sono il doppio, rispetto al Lessinia, gli iscritti alla Salita del Costo che si correrà domenica 8 aprile i provincia di Vicenza, dopo le due sessioni di prova il giorno precedente. Ad affrontare la veloce cronoscalata che sale verso l’Altopiano di Asiago, si stanno preparando: Silvio Andrighetti con la Lancia Stratos, Giampaolo Basso ed Edoardo Valente con le Porsche 911 RSR Gruppo 4, mentre Ermanno Sordi si affiderò alla versione SC del 3° Raggruppamento. Due nomi nuovi nella compagine bassanese, con altrettante BMW: con una 325i Gruppo A prenderà il via Marco Dal Fitto, mentre per Alberto Moronato sarà una M3 Gruppo A la bavarese da domare. Al Costo termina il digiuno dalle gare per Manuel Oriella pronto a risalire sull’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2, mentre per Roberto Piatto parte una nuova stagione con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 spesso brillante protagonista delle cronoscalate; altra Fiat, Uno Turbo Gruppo A, per Gianguido Rossi. Confermato anche il veloce Marco Stella, pronto a rimetter in moto l’Alfa Romeo Giulia GT 1.6 Gruppo 2 mentre con l’Opel Ascona SR 1.9 salirà Ugo Tonello (foto in apertura); infine, a gareggiare in Gruppo 1 ci sarà Guido Vettore con la BMW 2002 Ti. Alle dodici vetture storiche, se ne aggiunge una tredicesima iscritta tra le moderne: la BMW M3 Gruppo A, versione E36, di Leonardo Scalco.

Sempre nella giornata di domenica, l’attenzione si rivolgerà anche all’Autodromo del Mugello nel quale scatterà l’edizione 2018 del Campionato Italiano Velocità Autostoriche: al via della prima gara della Serie, il torinese Mario Massaglia con la Porsche 935 Gruppo 5 (foto a fianco).

Domenica e lunedì è scattato sulla pista novarese il Campionato Italiano RX e lo spettacolo è stato di altissimo livello, permettendo al nostro reporter Marco Ferrero di esaltarsi con immagini di voli e rotoloni mozzafiato. Tutti da gustare

MAGGIORA (NO) – Si parla di Velocità su Terra. Anche se la denominazione ufficiale è Campionato Italiano Rallycross. Sia come sia, la specialità è erede di quelle gare di autocross che da decenni hanno la loro culla nell’impianto di Pragiarolo, una conca nel comune di Maggiora in provincia di Novara. E come è tradizione da tempo immemorabile la domenica di Pasqua ed il lunedì di Pasquetta, fra pic-nic e braciolate, si corre sulla terra per il Campionato Italiano Velocità su Terra o Campionato Italiano RX come si chiama ora.

Ed anche se si parla di terra, lo spettacolo non richiede che le ruote rimangano costantemente appoggiate  a terra (al suolo), ma si sollevino sui dossi in voli planati che proiettano il cuore in gola dei piloti e dipingono la meraviglia nelle facce dei numerosi spettatori che si assiepano alle reti del Pragiarolo. Spesso però le ruote non si limitano a decollare in balzi transoceanici, ma si esibiscono in rotoloni che fanno presagire scuotimenti e shakeraggi del pilota da torcere le budella.

Ma creano spettacolo, spettacolo vero che il nostro Marco Ferrero, ormai una presenza fissa sulla terra del Pragiarolo (e con i piedi ben posati per terra), ha documentato nei suoi spettacolari scatti fotografici, propiziati da una perfetta conoscenza della pista e da un fiuto che posiziona il reporter torinese proprio nei punti dove il fatto accade. E dove lo spettacolo è a cinque stelle e lo spumante spara le bollicine fino al cielo. Alla faccia delle ruote che debbono stare per terra.

Il Lanterna Corse Rally Team schiera una Peugeot 208 R2 per la coppia genovese

GENOVA – Sta per iniziare il 2018 sportivo della coppia formata da Gianluca Caserza ed Erika Badinelli. I portacolori del Lanterna Corse Rally Team, dopo un 2017 sia vincente sia propedeutico, che li ha visti vincitori del Trofeo Renault Twingo R1, potrà affrontare la serie IRCup con un buon bagaglio di esperienza. Fra pochi giorni è in programma la prova di apertura della serie nazionale, il Rally Lirenas, che si disputerà nei dintorni di Cassino (FR); nove prove speciali per 124 chilometri cronometrati, che sommati alla lunga trasferta faranno della gara laziale una delle tappe più impegnative del programma 2018 della Lanterna Corse Rally Team. Gianluca Caserza ed Erika Badinelli sono pronti per iniziare questa nuova avventura, che li vedrà nell’abitacolo della Peugeot 208 R2B preparata dalla Vsport, auto che in passato ha dato molte soddisfazioni al pilota genovese.

“La 208 è un’auto che mi piace molto e che mi fa pensare a bellissimi ricordi. Gli avversari del Trofeo Peugeot Competition saranno sicuramente molto agguerriti, al momento la R2B è certamente una delle classi più interessanti e combattute. Partiremo senza l’ossessione del cronometro; l’obiettivo, per questa gara, sarà quello di riprendere confidenza con la 208, che non uso da due anni. Sarà fondamentale trovare subito la massima concentrazione e non commettere errori”.

L’analisi di Caserza è, come sempre, lucida e puntuale. L’avventura nella IRCup 2018 per l’equipaggio genovese inizierà giovedì 5 aprile con le ricognizioni del percorso , mentre la gara sarà divisa tra le giornate di sabato 7 e domenica 8 aprile.

Il pilota reggiano, affiancato da Alessandro Del Barba, questo fine settimana sarà al via della prima delle quattro prove del Campionato internazionale, il “Lirenas”. Con la Renault Clio R3C della Gima Autosport cercherà il successo di categoria. Foto apertura Mario Leonelli

CASSINO (FR) – Il rallista reggiano Gianluca Tosi è pronto per la stagione sportiva duemiladiciotto, il Campionato IRCup, che andrà ad iniziare questo fine settimana sulle strade del centro Italia, quelle dell’8° Rally Lirenas-Eco Liri, a Cassino (Frosinone).  Al via con la Renault Clio R3C della Gima Autosport, la squadra con cui collabora da molti anni, ed affiancato da Alessandro Del Barba, Tosi ripete quindi la sfida dell’anno passato, che lo vide giungere terzo di categoria e di Trofeo Renault.  Per preparare al meglio la prima delle quattro gare che compongono la serie, Tosi, ha partecipato al recente Rally del Ciocco, terminato la gara in  13^posizione assoluta,  secondo delle vetture a due ruote motrici ed anche secondo del Trofeo Renault. Un test svolto al meglio, che ha convinto in pieno, quindi avendo preparato l’equipaggio al debutto nel cassinate.

Dichiarazione di Gianluca Tosi:  “Ci siamo, sono curioso di capire quali e quanti saranno gli avversari da sfidare, di certo sarà una stagione esaltante che va ad iniziare proprio con una gara bella tosta, che già lo scorso anno ho avuto modo di apprezzare per il suo percorso molto tecnico. Renault Clio, Gima e gomme Pirelli il trittico che asseconderà me ed il mio copilota in questa nuova avventura, nella quale voglia farla da protagonisti”.

Il Rally Lirenas avrà come splendida location la città di Cassino; i centoventiquattro chilometri di prove speciali saranno spalmati nelle due giornate di sabato 7 e domenica 8 aprile sulle prove speciali di Belmonte-Castello, Terelle, Viticuso, Vallerotonda e la finale, la lunga “Super Sector Selective”.

Il pilota vicentino, in gara per i colori Movisport, conta i giorni che lo separano dalla partenza di Sabato per il round di apertura della serie internazionale.

Vicenza, 3 aprile 2018 – Meno di una settimana al via della stagione agonistica 2018 di Andrea Casarotto che, sabato 7 e domenica 8 aprile, sarà impegnato nel round di apertura dell’International Rally Cup. L’edizione numero otto del Rally Internazionale Lirenas, con fulcro a Cassino nel basso Lazio, coincide con il ritorno del pilota vicentino in un campionato di rango, nel quale è stato protagonista in bene, nella vittoriosa campagna 2015, e nel male, con una successiva annata contraddistinta da momenti non felici.

Per un nuovo anno votato al rilancio, forte anche della netta vittoria nel Trofeo Rally Clio R3 di zona targata 2017, il portacolori della scuderia Movisport, che tornerà a dividere l’abitacolo con Luca Guglielmetti, ha deciso di consolidare il proprio rapporto con il team Gima Autosport che gli metterà a disposizione una Renault Clio R3. Un palcoscenico sul quale è difficile ergersi a protagonista, quello scelto dal pilota vicentino, che in una sfida dall’alto tasso tecnico e sportivo cercherà ulteriori stimoli per progredire.

“Che bello è essere di nuovo al via dell’International Rally Cup” – racconta Casarotto – “e devo ammettere che, seppur il 2017 sia stato ampiamente positivo, mi mancava il contesto di questo campionato, uno dei più belli ai quali abbia mai partecipato. Gare lunghe, dure e selettive ma vissute sempre all’insegna del divertimento, nel sano spirito dei rally che troppe volte è stato dimenticato. Tornerò a far coppia con Luca Guglielmetti, con il quale il feeling è stato ottimo già lo scorso anno, e saremo in gara con la Clio R3 della Gima. Tutti gli ingredienti per cercare di ben figurare ci sono, ora tocca a noi. Sappiamo che ci troveremo ad affrontare piloti che conoscono bene sia la Clio R3 sia le gare di campionato. Noi non partiamo proprio da zero ma è chiaro che la maggiore esperienza si farà sentire, probabilmente più forte in questa prima gara del campionato, dove noi siamo all’esordio.”

Due giorni di gara, oltre trecento chilometri con quasi centoventicinque di tratti cronometrati attendono il pilota vicentino per questo fine settimana. Quattro prove speciali, due da ripetere, apriranno il pomeriggio di Sabato 7 Aprile: “Belmonte Castello” (3,00 km) e “Terelle” (15,00 km).

L’indomani, Domenica 8 Aprile, doppia tornata sulla “Viticuso” (13,80 km) e sulla “Vallerotonda” (15,00 km), prima che la loro fusione dia vita alla “Super Sector Selective”, di ben 30,50 chilometri di sviluppo, atto conclusivo di questo Lirenas in versione 2018.

Una prima stagionale particolarmente succulenta con un Casarotto molto carico ma, al tempo stesso, consapevole di essere di fronte ad un banco di prova altamente selettivo.

“Il programma di gara è davvero molto interessante” – aggiunge Casarotto – “e dovremo impegnarci al massimo per cercare di mantenere il passo dei migliori in un Lirenas che ci vede all’esordio. Vogliamo metterci in gioco e per farlo abbiamo scelto uno dei campionati più difficili d’Italia. Sarà fondamentale riuscire a cucirci addosso quanto prima la Clio su strade che non abbiamo mai visto prima. Speriamo di svolgere un buon lavoro sin dallo shake down e poi concentrarci sulla gara. Le prove sono lunghe, ci piacciono molto. Abbiamo una vettura al massimo della competitività ed il feeling in abitacolo è ottimo. Ora dobbiamo dare il massimo.”

Il sodalizio reggiano conferma la propria immagine internazionale partecipando questo fine settimana al Rally di Corsica, valido per il WRC, oltre che alla prima dell’IRCup del “Lirenas” con il reggiano Gianluca Tosi ed il vicentino Andrea Casarotto. Foto Mario Leonelli

REGGIO EMILIA, 3 aprile 2018 – Nuovi scenari mondiali, per Movisport per questo fine settimana. I colori del sodalizio reggiano torneranno con forza nel Campionato del Mondo Rally in Corsica, quarta prova iridata stagionale, seconda della corsa riservata agli “junior”. Proprio ai giovani è dedicato l’interesse di Movisport, con la partecipazione del giovane, classe 1998, Umberto Accornero, che sarà al via con la Ford Fiesta R2 della M-Sport. Affiancato dall’esperto Maurizio Barone avrà la vettura interamente “griffata” Movisport, un omaggio ai fan ed ai supporter per celebrare le numerose vittorie ottenute dal sodalizio con i suoi portacolori, puntando su un pilota giovane e promettente che si appresta a portare in alto il vessillo della Scuderia nel mondiale, affiancandoli con i colori M-Sport. Il 2009 fu l’ultimo anno in cui Movisport ebbe realizzata una livrea interamente dedicata alla scuderia: la affidò a Giandomenico Basso.

Parte anche l’avventura dell’IRCup, il Campionato internazionale strutturato su quattro appuntamenti. Il primo sarà l’8° Rally Lirenas Eco Liri di Cassino (Frosinone), dove partirà la stagione di Gianluca Tosi ed Andrea Casarotto. Entrambi al via con la Renault Clio R3C della stessa squadra, la Gima Autosport, si pongono tra i protagonisti di primo piano tra le vetture a due ruote motrici, con ottime premesse da top ten.

“Ci siamo, sono curioso di capire quali e quanti saranno gli avversari da sfidare –dice Gianluca Tosi – di certo sarà una stagione esaltante che va ad iniziare proprio con una gara bella tosta, che già lo scorso anno ho avuto modo di apprezzare per il suo percorso molto tecnico. Renault Clio, Gima e gomme Pirelli il trittico che asseconderà me ed il mio copilota in questa nuova avventura, nella quale voglia farla da protagonisti”.

“Siamo molto felici di tornare nell’International Rally Cup – commenta Casarotto – perché, dopo l’esperienza negativa del 2016, siamo motivati a dare il massimo. Saremo della partita con la stessa Renault Clio R3, del team Gima Autosport, che ci ha permesso di vincere nettamente il Trofeo Rally Clio R3 di Zona 2 lo scorso anno. Ringrazio sin da ora tutto il team per la rinnovata fiducia che ci ha concesso per questa nuova avventura. Non vogliamo mettere le mani avanti per cercare scuse ma sappiamo bene quanto sia alto il livello di competitività in questa classe. La sfida è elettrizzante, ma questo ci stimola tantissimo”.