Dietro le quinte: la nuova Defender svolgerà un lavoro cruciale alla Dakar 2021 – l’evento motoristico estremo – quando due unità di serie saranno le Crew Car del team BRX (Bahrein Raid Xtreme)

Progettata per essere forte: un paio di Defender 110 forniranno il supporto necessario ai due piloti, allo staff medico ed al resto del Team per tutta la competizione: 12 prove in 13 giorni, su un percorso di 7.646 chilometri

Lignaggio sportivo: Land Rover ha un’importante tradizione nell’evento, che ha visto una Range Rover trionfare nella prima edizione del 1979 e nuovamente nel 1981

La Defender 110, ordinabile con prezzi a partire da Euro 57.400 e la Defender 90, ordinabile con prezzi a partire da Euro 51.700, possono essere configurate dai clienti sul sito: www.landrover.it

La 4×4 più capace e resistente di Land Rover affronta la sfida all-terrain più difficile con due Defender 110, che saranno veicoli di supporto nella Dakar 2021. Il rally è uno degli eventi sportivi più duri del mondo, ed i modelli di serie saranno le Crew Car dell’ambizioso Team Bahrein Raid Xtreme (BRX), supportato dalla Prodrive, per tutti i 7.646 chilometri di gara.

La coppia di Defender 110 4×4 dovrà affrontare le condizioni più estreme, attraversare le dune del deserto, il fango e le rocce, trasportando i rifornimenti essenziali, l’equipaggio e le attrezzature per la squadra e i piloti. I piloti della BRX sono il francese Sébastien Loeb, nove volte trionfatore del campionato del mondo rally, e lo spagnolo Nani Roma che ha vinto per due volte la Dakar. I veicoli, di serie, forniranno l’essenziale supporto logistico ai membri del team che campeggeranno, mangeranno e dormiranno nelle P400 per tutte le dodici estenuanti prove di guida nel deserto.

La unità in colore Indus Silver, due Mild Hybrid con un sei cilindri in linea Ingenium a benzina da 400 CV, sono equipaggiate con l’Explorer Pack che comprende il portapacchi Expedition, lo snorkel, la protezione dei passaruota e il porta-attrezzi esterno montato lateralmente. Inoltre la scaletta estraibile facilita l’accesso al box portabagagli da tetto che conterrà tutti gli equipaggiamenti necessari alla BRX.

Finbar McFall, Customer Experience Director di Jaguar Land Rover, dichiara: “Land Rover vanta un’illustre tradizione della Dakar avendo vinto la prima edizione nel 1979, e il rally resta il test di resistenza all-terrain definitivo. Anche se la Defender non correrà avrà un ruolo vitale di supporto alla squadra, percorrendo migliaia di chilometri sul massacrante terreno desertico. Il fatto che i due veicoli non siano modificati testimonia la capacità e la robustezza innate della leggendaria 4×4 che ha superato le prove del più duro programma di sviluppo della nostra storia.”

I componenti del team avranno modo di provare al limite tutte le qualità della Defender nelle spedizioni. Grazie al carico utile massimo di 900 kg ed al carico massimo dinamico sul tetto di 168 kg, ognuno dei due veicoli potrà portare le attrezzature e i rifornimenti necessari, mentre il Terrain Response 2, che comprende il Configurable Terrain Response, consentirà ai guidatori di regolare finemente il veicolo a seconda delle preferenze di guida e della difficoltà del terreno.

Gli esperti mondiali di eventi motoristici della Prodrive supportano la BRX ed il Team Principal, Paul Howorth, ha dichiarato: “Gli equipaggi devono essere sicuri che i nostri veicoli di supporto saranno in grado di trasportare tutte le attrezzature, e che la loro affidabilità consentirà di raggiungere il punto di assistenza successivo in qualunque condizione. La nuova Defender garantisce una combinazione esclusiva di performance all-terrain, robustezza, praticità e comfort – qualità vitali per le imprevedibili condizioni della Dakar, e per le lunghe giornate di guida.”

Dopo la presentazione al Motor Show di Francoforte nel 2019, Land Rover ha registrato una richiesta senza precedenti della nuova Defender, oltre ad un successo di critica in tutto il mondo. Dal debutto la 4×4 ha conquistato 28 riconoscimenti internazionali.

Land Rover ha presentato anche la sua gamma di diesel sei cilindri in linea Ingenium con tecnologia MHEV e la sua avanzata P400e PHEV con autonomia di 43 km^* in modalità EV ed emissioni di CO2 pari a 74 g/km.

Il Senato approva la Legge di Bilancio 2021 che contiene l’emendamento sul loro recupero ed utilizzo, l’ultimo passo sarà’ il decreto attuativo da parte del Ministero dei Trasporti

Dopo l’approvazione alla Camera del 20 dicembre scorso, anche il Senato ha dato parere favorevole alla Legge di Bilancio 2021 nella quale è inserito l’emendamento 126.26 che permette il recupero delle targhe originali per i veicoli storici, sia in caso di reimmatricolazione, sia per quelli già reimmatricolati o ritargati negli anni passati. Il prossimo, definitivo passaggio per concretizzare questa iniziativa sarà il Decreto Attuativo che il Ministero dei Trasporti dovrebbe emanare entro 60 giorni.
La possibilità di utilizzare le targhe originali era un obiettivo da tempo perseguito dall’Automotoclub Storico Italiano, ora definito dal nuovo comma 5-bis inserito all’art. 93 del Codice della Strada dalla Commissione Trasporti della Lega, composta dai deputati Tombolato, Capitanio, Donina, Furgiuele, Maccanti, Rixi, Giacometti, Morelli, Zanella, Zordan, Garavaglia, Comaroli, Patassini e dai senatori Corti e Saponara, con il contributo dell’onorevole Guido Guidesi capo Dipartimento Attività Produttive dello stesso partito.
Anche in questo frangente, l’ASI e gli altri enti certificatori indicati nell’articolo 60 del Codice della Strada sono stati il punto di riferimento serio e competente per il legislatore: il percorso di sensibilizzazione da tempo intrapreso dalle suddette associazioni ha come obiettivo la formulazione di normative nazionali che tutelino sempre di più e sempre meglio il settore del motorismo storico.
“Questo progetto – ha evidenziato Alberto Scuro, presidente ASI – ha visto la nostra Federazione impegnata in maniera diretta e concreta: permette di recuperare l’originalità più completa di un veicolo storico, oggetto della nostra passione e dei nostri accurati restauri. Inseguire l’originalità fa parte della nostra mission e la targa di nascita è parte integrante del veicolo stesso: per questo ringraziamo la sensibilità dimostrata dalla politica che ha capito il valore culturale dell’iniziativa. L’emendamento passato oggi in Legge di Bilancio completa la serie di importanti norme conquistate dal motorismo storico nel 2020, come quella sulla conservazione dei documenti originali con l’entrata in vigore del Documento Unico di Circolazione e la nuova legge regionale del Piemonte sulla valorizzazione dei veicoli di interesse storico e collezionistico”.
Questo il testo completo dell’emendamento 126.26 inserito nella Legge di Bilancio 2021.
“L’immatricolazione dei veicoli di interesse storico e collezionistico è ammessa su presentazione di un titolo di proprietà̀ e di un certificato attestante le caratteristiche tecniche rilasciato dalla casa costruttrice o da uno degli enti o associazioni abilitati indicati dall’articolo 60. In caso di nuova immatricolazione di veicoli che sono già stati precedentemente iscritti al P.R.A. e cancellati d’ufficio o su richiesta di un precedente proprietario, ad esclusione dei veicoli che risultano demoliti ai sensi della normativa vigente in materia di contributi statali alla rottamazione, è ammessa la facoltà del richiedente di ottenere targhe e libretto di circolazione della prima iscrizione al P.R.A., ovvero di ottenere una targa del periodo storico di costruzione o circolazione del veicolo, in entrambi i casi conformi alla grafica originale, purché la sigla alfa-numerica prescelta non sia già presente nel sistema meccanografico del CED della Motorizzazione civile, e riferita ad altro veicolo ancora circolante, indipendentemente dalla difformità di grafica e di formato di tali documenti da quelli attuali rispondenti allo standard europeo. Tale possibilità è concessa anche retroattivamente per tutti quei veicoli che sono stati negli anni reimmatricolati o ritargati purché in regola con il pagamento degli oneri dovuti. Il rilascio della targa e del libretto di circolazione della prima iscrizione al P.R.A., nonché il rilascio di una targa del periodo storico di costruzione o circolazione del veicolo sono soggetti al pagamento di un contributo, secondo ammontare, criteri e modalità definiti con apposito decreto dirigenziale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. I proventi derivanti dal contribuito di cui al periodo precedente concorrono al raggiungimento degli obiettivi di finanza pubblica”.

Hyundai ha rivelato i dettagli sulla mini EV caratterizzata dalla tecnologia Emotion Adaptive Vehicle Control (EAVC). Una tecnologia basata sull’intelligenza artificiale ottimizza l’ambiente a seconda dell’umore del guidatore. Attraverso il progetto ‘Little Big e-Motion’, la mini EV supporta i piccoli pazienti dell’ospedale pediatrico Sant Joan de Déu di Barcellona

22 dicembre 2020 – Hyundai ha svelato attraverso un cortometraggio su YouTube i dettagli sulla sua mini auto elettrica, unica nel suo genere e ispirata alla concept car ’45’. Il video di 6 minuti mostra come la minicar utilizzi la tecnologia Emotion Adaptive Vehicle Control (EAVC) per supportare i piccoli pazienti dell’ospedale pediatrico Sant Joan de Déu (SJD) di Barcellona, all’interno del progetto ‘Little Big e-Motion’.

Basata sull’intelligenza artificiale, la tecnologia EAVC ottimizza l’ambiente a seconda delle informazioni raccolte dentro e fuori dal veicolo. Hyundai sta guidando lo sviluppo di questa tecnologia di nuova generazione come parte di una collaborazione di ricerca accademica con il laboratorio multimediale del Massachusetts Institute of Technology (MIT).

La tecnologia EAVC monitora le espressioni facciali, il battito cardiaco e la frequenza respiratoria, combinando il tutto con l’input proveniente dal veicolo, includendo la velocità, l’accelerazione, il rumore e le vibrazioni. La tecnologia elabora poi i dati attraverso il machine learning per ottimizzare l’ambiente del veicolo controllandone attivamente i sistemi come l’illuminazione, la climatizzazione, la musica e i diffusori di profumo.

EAVC è al centro del progetto ‘Little Big e-Motion’ di Hyundai. Equipaggiata con questa tecnologia, la minicar EV – progettata dallo stesso team che ha supervisionato il concept ‘45’ – verrà usata per sostenere le terapie dei giovanissimi pazienti negli ospedali. Hyundai ha infatti donato questa singolare auto elettrica all’ospedale Sant Joan de Déu di Barcellona, dove verrà impiegata per supportare la mobilità dei bambini dal letto dell’ospedale all’ambulatorio, considerato uno dei tragitti per loro più stressanti.

“Vogliamo che la nostra tecnologia aiuti a migliorare le vite dei nostri clienti in vari contesti della mobilità anche oltre alla strada”, ha affermato Jinmo Lee, Senior Research Engineer di Hyundai Motor che ha diretto il progetto. “Ci auguriamo che la tecnologia EAVC presente sulla minicar fornisca un’esperienza di mobilità divertente e sicura per i giovani pazienti e contribuisca a migliorare la loro condizione di salute”.

Il video segue una giornata di terapia di una bimba all’interno dell’ospedale SJD, che inizialmente è preoccupata per il trattamento. La mini EV, sua nuova amica, riesce magicamente a infonderle coraggio e a renderla più emotivamente pronta per la cura.

La mini EV dotata della tecnologia EAVC interagisce con la giovane ‘conducente’ attraverso cinque tecnologie chiave: il Facial Emotion Recognition System, il Breathing Exercise Belt, l’Heart Rate Monitoring Sensor, l’Emotion Adaptive Lighting e l’Emotion Adaptive Scent Dispenser.

Il Facial Emotion Recognition System utilizza una videocamera posizionata davanti al volante per identificare le emozioni del bambino in tempo reale. Il Breathing Exercise Belt viene avvolto attorno al corpo e le sue sacche d’aria applicano una leggera pressione con l’obiettivo di alleviare l’ansia e favorire una respirazione più stabile, mentre l’Heart Rate Monitoring Sensor misura il battito cardiaco e la frequenza respiratoria.

L’Emotion Adaptive Lighting proietta una luce verde, gialla o rossa per mostrare lo stato emotivo del bambino usando i colori. Infine, per far sorridere i giovani pazienti, l’Emotion Adaptive Scent Dispenser diffonde una fragranza a un ritmo armonizzato con quello del respiro. Il veicolo fa anche le bolle di sapone per celebrare i progressi compiuti dal bambino verso la terapia.

Oltre a offrire sostegno emotivo ai giovani pazienti, la tecnologia EAVC assiste anche il personale medico dell’ospedale, fornendo informazioni relative allo stato emotivo dei bambini senza interagire di persona, elemento particolarmente utile nel periodo della pandemia da COVID-19.

“L’ospedale è molto entusiasta di avere questa tecnologia a disposizione dei bambini” ha commentato Joan Sanchez de Toledo, capo del dipartimento di cardiologia pediatrica dell’ospedale SJD. “Questo cambierà drasticamente il modo in cui i pazienti affronteranno le terapie”.

Hyundai prevede di continuare a sostenere le cure dei giovani pazienti all’ospedale SJD attraverso il progetto ‘Little Big e-Motion’, perfezionando allo stesso tempo la tecnologia EAVC mediante questa applicazione. L’azienda auspica di diffondere l’utilizzo di questa tecnologia di nuova generazione anche sui dispositivi per la mobilità, nel futuro, allo scopo di potenziare la sicurezza e migliorare il benessere dei guidatori.

Ford Italia ha consegnato una flotta di Ranger doppia cabina al Ministero della Difesa per soddisfare specifiche esigenze logistiche dell’Esercito Italiano. In particolare i pick-up Ford saranno destinati ad interventi che ne prevedono l’utilizzo su ogni tipo di terreno – sia on sia in off-road sia in territorio nazionale che estero. Il Ford Ranger è un veicolo con un profilo di missione che si contraddistingue per soddisfare ogni tipo di attività, qualità molto apprezzata dai militari, leader indiscusso del segmento dei pick-up e vincitore dell’International Pick-up Award 2020, grazie alle sue doti di robustezza, versatilità e al carattere indomito, pronto ad affrontare ogni tipo di sfida. La flotta è stata ulteriormente finalizzata all’impiego richiesto grazie alla collaborazione con A.R.I.S. (Applicazioni Rielaborazioni Impianti Speciali), azienda leader nel settore che opera nella progettazione, produzione, allestimento e manutenzione di veicoli ed equipaggiamenti speciali destinati alle FFAA e al soccorso tecnico, che rientra tra gli allestitori riconosciuti dal programma QVM (Qualified Vehicle Modifier) dell’Ovale Blu, nato per garantire il rispetto degli elevati standard di qualità Ford a livello europeo.

Roma, Italia, 28 dicembre 2020 – Ford Italia ha consegnato una flotta di Ranger doppia cabina al Ministero della Difesa per soddisfare specifiche esigenze logistiche dell’Esercito Italiano. In particolare i pick-up Ford saranno destinati ad interventi che ne prevedono l’utilizzo su ogni tipo di terreno – sia on sia in off-road sia in territorio nazionale che estero.

Il Ford Ranger è un veicolo con un profilo di missione che si contraddistingue per soddisfare ogni tipo di attività, qualità molto apprezzata dai militari, leader indiscusso del segmento dei pick-up e vincitore dell’International Pick-up Award 2020, grazie alle sue doti di robustezza, versatilità e al carattere indomito, pronto ad affrontare ogni tipo di sfida – ora disponibile anche nella versione Ford Performance Ranger Raptor.

I Ranger doppia cabina XLT – 2.0 Ecoblue 170CV – in grado di adattarsi a ogni scenario operativo, sono stati appositamente personalizzati per rispondere alle specifiche esigenze del Ministero della Difesa.

“Siamo orgogliosi di continuare il nostro rapporto con le Istituzioni e tutti i loro corpi operativi preposti ad assicurare la nostra incolumità”, ha dichiarato Marco Buraglio, Direttore Divisione CV di Ford Italia. “La fornitura all’Esercito Italiano del nostro Ranger, leader indiscusso del segmento dei pick-up da 4 anni, perché capace di affrontare ogni tipo di scenario di guida grazie alle sue doti di robustezza e versatilità, ben si associa all’impegno profuso e la professionalità che gli operatori del Ministero della Difesa dimostrano ogni giorno, intervenendo nelle situazioni più estreme e complesse, consentendoci di mostrare, in modo tangibile, il rapporto solido e radicato nel tempo, che lega Ford Italia alle comunità e al territorio”.

La flotta di pick-up Ranger è stata ulteriormente finalizzata all’impiego richiesto con la collaborazione di A.R.I.S. (Applicazioni Rielaborazioni Impianti Speciali), azienda leader nel settore che opera nella progettazione, produzione, allestimento e manutenzione di veicoli ed equipaggiamenti speciali destinati alle FFAA e al soccorso tecnico. A.R.I.S. rientra tra gli allestitori riconosciuti dal programma QVM (Qualified Vehicle Modifier) dell’Ovale Blu, nato per garantire il rispetto degli elevati standard di qualità Ford a livello europeo.

Quest’anno, in Italia, il Ford Ranger consolida ulteriormente la propria leadership nel segmento dei pick up, con una quota di mercato del 36.3%, in crescita di ben 4.4 punti rispetto all’anno precedente.

Continua la strategia legata alle edizioni speciali di Mercedes-Benz Trucks Italia con una nuova esclusiva svelata oggi in anteprima nazionale sul canale ufficiale di Youtube. Con l’edizione speciale Actros R5 dal carattere sportivo, allestita da RinoCustom, Mercedes-Benz Trucks Italia ha voluto omaggiare i successi in Formula 1 del Brand oltre all’innovazione di prodotto del Nuovo Actros. Il naming R5 nasce infatti dall’idea di unire l’anima “Racing” della Stella con il 5° titolo di International Truck of the Year che il Nuovo Actros ha vinto nel 2020 a partire dalla sua nascita nel 1996. L’Actros R5, già ordinabile presso la rete di vendita ufficiale Mercedes-Benz, non solo è contraddistinto da un colore e da un allestimento ispirato al mondo racing Mercedes-Benz ma è inoltre, in grado di garantire massima redditività, efficienza e sicurezza grazie ai motori di ultima generazione Euro 6d ed ai sistemi di assistenza alla guida innovativi come l’Active Brake Assist 5 di serie, l’Active Drive Assist, il Sideguard Assist e il Predictive PowerTrain Control.

“Con l’Actros R5 vogliamo permettere a tutti gli autisti, padroncini e fan del nostro Marchio, di trasmettere il proprio carattere sportivo targato Mercedes-Benz e passione per l’innovazione tecnologica presente sul Nuovo Actros sempre all’insegna della massima sicurezza. L’idea alla base del Mercedes-Benz Actros R5 condivisa insieme ad uno dei nostri Partner è stata quella di realizzare attraverso l’allestimento ed i colori un’edizione speciale sportiva ed accattivante che colpisse subito lo sguardo dei nostri appassionati esaltando lo spirito racing e la dinamicità della Stella. La declinazione di Actros interpretata da RinoCustom dà una personalità ancora più magnetica all’efficacia prestazionale del Truck Mercedes-Benz che per la quinta volta, quest’anno, è stato eletto Internazional Truck of The Year a partire dal 1996. L’R5, inoltre, non solo valorizza i sistemi di sicurezza di bordo ma è anche eco-friendly grazie ai motori di ultima generazione Euro 6d che garantiscono il massimo rispetto ambientale. Da oggi lo potrete vedere sul canale Youtube ufficiale di Mercedes-Benz Trucks Italia raccontato con un video in chiave race e girato proprio in pista presso il Centro di Guida Sicura di Aci Vallelunga di Arese. Mi raccomando seguiteci!”, ha commentato Domenico Andreoli, Head of Marketing, Press & Homologations di Mercedes-Benz Trucks Italia.

Per la realizzazione di questa nuova esclusiva tutta italiana, Mercedes-Benz Trucks Italia ha scelto la RinoCustom come partner, realtà fondata nel 2019 da Ventura Rino Acito, imprenditore da anni nel settore dei truck. L’azienda campana si occupa della personalizzazione dei Veicoli Industriali a 360°, trattando ogni singolo aspetto del veicolo, dagli esterni, agli interni attraverso l’uso di verniciature ad hoc della carrozzeria; wrapping realizzati con pellicole speciali; accessori in acciaio inox ed applicazioni in ABS. Un lavoro graduale impreziosito da dettagli lavorati artigianalmente per offrire al Cliente un prodotto esclusivo, unico e di altissima qualità, una vera e propria opera d’arte.

“Come base di lavoro ci è stato fornito da Mercedes-Benz Trucks Italia un truck completamente nero opaco. La nostra missione era quella di esaltare gli eleganti canoni stilistici del nuovo Actros con ricercatezza ed originalità allo stesso tempo. Una bella sfida. Abbiamo deciso così di farci guidare dalla “Stella”, simbolo della casa di Stoccarda, e di ispirarci alle sue tre punte per la scelta delle tre linee guida: la “sportività” insita nell’indole del brand; l’ “innovazione stilistica” che affiancata a quella tecnologica di Mercedes, rappresenta un connubio perfetto tra tecnologia ed avanguardia nel settore; l’ “audacia” dimostrata con l’abbinamento del verde fluo, colore moderno ed ipnotico, al nero opaco che da sempre incarna l’eleganza per eccellenza, in grado di sprigionare con forza la natura sportiva e lo spirito competitivo del nuovo Actros R5, pur restando fedele al classico stile Mercedes. Ogni aspetto di questo progetto, è stato concepito, curato e sviluppato minuziosamente in ogni suo dettaglio per creare un’edizione speciale dal design inedito ed incisivo. Siamo, così, fieri ed orgogliosi del risultato raggiunto e ci piace pensare che l’Actros R5 sia un truck nato sotto una buona Stella!”, ha dichiarato Ventura Rino Acito, founder e project manager della Rinocustom.