Formentor è il primo modello nativo CUPRA e la vettura più emozionale del marchio. CUPRA Formentor coniuga design che non passa inosservato, propulsioni ad alte prestazioni ed estrema praticità sotto forma di un CUV. La raffinatezza e la sportività che caratterizzano Formentor stabiliscono nuovi standard per i modelli CUPRA. CUPRA Formentor sarà disponibile in una gamma di propulsori che comprende un motore top di gamma da 310 CV e un ibrido plug-in ad alte prestazioni da 245 CV. L’inizio delle consegne è previsto per l’ultimo trimestre del 2020

Verona, 02/03/2020. –CUPRA svela Formentor, il primo modello nativo del marchio.

Il crossover ad alte prestazioni esprime tutto il DNA di CUPRA. Disegnato e progettato per il futuro, l’iconico modello coniuga raffinatezza, innovazione e un’esperienza di guida intuitiva e dinamica.

In un mercato in evoluzione e in un momento di forte crescita del segmento dei CUV, CUPRA Formentor coniuga i vantaggi di un’auto ad alte prestazioni alle qualità di un SUV, forte dall’esperienza del marchio CUPRA nel modo delle competizioni.

“CUPRA Formentor avrà un ruolo importante nel rendere CUPRA un marchio ancora più rilevante sul mercato. Con le sue linee accattivanti e i propulsori ad alte prestazioni tra cui un ibrido plug-in, abbiamo fatto di CUPRA Formentor una vettura veramente speciale per persone che lo sono altrettanto” ha condiviso Wayne Griffiths, Presidente e CEO di CUPRA.

Design esterno: l’essenza di CUPRA

CUPRA Formentor, primo modello progettato esclusivamente per CUPRA, prende il nome dal promontorio più bello e selvaggio dell’isola di Maiorca nelle Baleari. Lo spirito e le caratteristiche di questo luogo magico vengono trasmesse perfettamente dall’inconfondibile design esterno di questo crossover ad alte prestazioni.

 “Con la perfezione delle sue proporzioni, la forza della sua linea e la raffinatezza dei dettagli, CUPRA Formentor è un’auto affascinante in termini di prestazioni, tecnologia e design” sottolinea Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design.

Le rocce scolpite dal vento del promontorio, hanno con la loro forma fornito ispirazione al team di designer nella progettazione dei blister laterali dell’auto che trasmettono una sensazione di dinamismo e movimento, evidenziando le svariate doti e tutta l’emozione di questa vettura.

La carrozzeria bicolore richiama quella di un solido fuoristrada, ma le soluzioni estetiche adottate nel design della vettura ne affinano il profilo. Lontana dalla coriacea robustezza che caratterizza un SUV tradizionale, CUPRA Formentor unisce le qualità di un SUV alla compattezza e all’anima sportiva di un’hatchback in formato coupé.

In questo senso, le dimensioni della vettura incarnano perfettamente la fusione di questi concetti, rispondendo in modo concreto alle esigenze dei clienti di oggi. CUPRA Formentor misura 4.450 mm in lunghezza e 1.839 mm in larghezza. Inoltre, con un’altezza di 1.511 mm, assicura a tutti i passeggeri uno spazio per la testa degno di nota. Queste misure, combinate a un passo di 2.680 mm, assicurano ai passeggeri posteriori tutto lo spazio necessario, permettono di disporre di un bagagliaio di 450 litri di capacità e ottimizzano la stabilità della vettura.

La sportività emerge invece dall’enfasi visiva delle linee della parte posteriore che catturano l’attenzione, esaltando al contempo la lunghezza del cofano e mettendone in risalto le proporzioni dinamiche. Questo design armonioso amplifica notevolmente la qualità degli esterni della vettura, accentuata dall’integrazione delle luci posteriori coast-to-coast (che contribuiscono a rendere inconfondibile il look della parte posteriore del veicolo) e dalla presenza dei cerchi in lega da 19” di serie, disponibili anche in color rame, che includono freni Brembo da 18” ad alte prestazioni.

Il design complessivo è arricchito dall’ampia gamma di colori disponibili: oltre alle quattro tonalità pastello e metallizzate (Argento Urban, Nero Midnight, Grigio magnetico e Bianco), CUPRA Formentor sarà inoltre disponibile in tre tonalità speciali (Grigio Grafene, Verde Camouflage e Rosso Intenso) e in due opzioni matte (Petrol Blue Matt e Magnetic Tech Matt). Queste ultime accrescono ulteriormente l’eleganza e la personalità della vettura.

Design dell’abitacolo: interpretazione moderna della sportività

L’esclusivo design esterno di CUPRA Formentor si abbina alla perfezione a interni di altissimo livello che trasmettono lo stile contemporaneo e sportivo che caratterizza CUPRA.

I passeggeri di CUPRA Formentor saranno accolti dalla luce di benvenuto proiettata al suolo e, una volta a bordo, troveranno materiali di alta gamma, dettagli in rame e inserti in alluminio scuro spazzolato, progettati e disegnati per rendere l’ambiente accogliente.

I sedili avvolgenti, in vera pelle di colori Petrol Blue e Nero, trasmettono una sensazione di leggerezza, sottolineando nel contempo le prestazioni di CUPRA Formentor, grazie a una posizione di guida ribassata, più ergonomica e sportiva.

La plancia sembra sospesa, un’impressione accentuata dall’avvolgente illuminazione ambiente full LED nella parte anteriore dell’abitacolo e sulle porte che, oltre ad esaltare l’espressività del veicolo, svolge anche una serie di funzioni di sicurezza come il rilevamento dei punti ciechi o l’assistenza all’uscita.

Inoltre la plancia è arricchita da uno schermo panoramico da 12” sospeso, con funzioni di navigazione online, offrendo così ai passeggeri una serie praticamente infinita di funzionalità e opzioni di connettività con un numero di pulsanti ridotto. L’abitacolo è ricco di tecnologie all’avanguardia, grazie all’integrazione del Digital Cockpit, che visualizza tutte le informazioni di guida necessarie proprio di fronte al conducente, al nuovo volante con pulsante di avviamento del motore e selettore delle modalità CUPRA.

Propulsori: prestazioni proiettate nel futuro

CUPRA Formentor sarà lanciata con due propulsori estremamente prestazionali, pronti a offrire un’esperienza di guida davvero esclusiva.

Il motore top della gamma è il 2.0 a benzina TSI turbocompresso da 310 CV e 400 Nm di coppia che, unito al rombo coinvolgente che esalta il fascino della vettura, esalta al massimo il DNA del marchio CUPRA. Il propulsore sarà abbinato alla tecnologia di trazione integrale 4Drive, che registra costantemente gli input forniti da vettura e conducente per inviare costantemente la potenza alla ruota corretta, esattamente nel momento in cui la necessita.

CUPRA Formentor, tuttavia, guarda anche al futuro accelerando il passaggio verso l’elettrificazione con l’integrazione della tecnologia ibrida plug-in ad alte prestazioni. Il motore benzina 1.4 TSI da 150 CV, abbinato a un motore elettrico da 115 CV con batteria agli ioni di litio da 13 kWh, consente a CUPRA Formentor di assicurare prestazioni in linea con l’attesa dei clienti, garantendo nel contempo l’attenzione necessaria per ridurre al minimo l’impatto ambientale. Questo propulsore eroga una potenza totale di 245 CV e 400 Nm di coppia, assicurando un’autonomia di circa 50 km in modalità totalmente elettrica.

Entrambe le combinazioni di propulsori sono dotate del cambio DSG con doppia frizione, per cambi di marcia più incisivi e fluidi. La tecnologia shift-by-wire è progettata in modo tale per cui il selettore delle marce non è collegato meccanicamente al cambio, ma utilizza segnali elettronici per il passaggio da un rapporto all’altro. Questo non solo aumenta l’efficienza, ma porta anche l’arte, il piacere e il divertimento di guida a una nuova dimensione. Per un’esperienza ancor più coinvolgente, poi, i comandi al volante connettono ancora di più auto e conducente.

Grazie all’avanzata e intelligente regolazione adattiva dell’assetto DCC e allo sterzo progressivo, qualunque sia il tipo di propulsore scelto, CUPRA Formentor si comporta brillantemente a prescindere da condizioni e stile di guida: con il selettore a scorrimento DCC, il conducente può selezionare con precisione l’assetto desiderato, soprattutto in modalità di guida Individual. Tutti questi elementi conferiscono alla vettura dinamismo, ricercatezza e prestazioni eccezionali.

Sicurezza e connettività: la protezione sempre in primo piano

Il marchio CUPRA è rinomato per le elevate prestazioni, unite alla determinazione del marchio per garantire i massimi livelli di connettività e sicurezza.

CUPRA Formentor integra le più avanzate soluzioni di infotainment e connettività, che consentono a conducente e passeggeri di restare sempre connessi, continuando a vivere la propria vita digitale anche a bordo e integrando così la propria quotidianità con il tempo passato dietro al volante.

Il sistema di infotainment da 12” riduce il numero di pulsanti fisici, in virtù dell’integrazione del controllo vocale e gestuale e offre il sistema Full Link (compatibile sia con Apple CarPlay in modalità wireless, sia con Android Auto). I passeggeri possono collegare il proprio smartphone alla vettura anche tramite presa USB o Bluetooth per accedere al proprio ecosistema di app.

Grazie a una scheda SIM integrata, a bordo della vettura sarà possibile usufruire dei servizi online tramite la app Connect; si potrà accedere ad app scaricabili e alla radio online, oltre che a un ecosistema di funzionalità in continua espansione che prevede, tra l’altro, la lettura dei dati e il controllo da remoto della propria vettura.

Anche quando non sono a bordo, gli utenti possono accedere a diverse informazioni della vettura (come dati di guida, informazioni sul parcheggio e stato dell’auto) e impostare notifiche legate alla velocità usando l’app dello smartphone. Per la versione ibrida plug-in ad alte prestazioni, è inoltre possibile gestire il processo di ricarica e controllare il climatizzatore da remoto.

Infine, grazie alla sua gamma di sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza, CUPRA Formentor sarà in grado di assicurare una guida tra le più rilassanti e sicure del segmento, eliminando i motivi di stress su strade sempre più trafficate e frenetiche e permettendo una guida semiautonoma di livello 2. Tra le funzioni più importanti ricordiamo: Predictive Adaptive Cruise Control, Emergency Assist, Travel Assist, Side and Exit Assist.

Le consegne di CUPRA Formentor inizieranno nell’ultimo trimestre del 2020.

L’Automotoclub Storico Italiano continua ad esprimere il proprio senso di responsabilità nei confronti dell’impegno profuso dagli organi istituzionali in merito al contenimento e alla gestione dell’emergenza sanitaria da Coronavirus. L’ultima decisione presa dal Consiglio Federale riguarda l’annullamento o la sospensione di tutte le manifestazioni e gli eventi associativi e ricreativi di ogni tipologia che era previsto si svolgessero sotto l’egida e/o il collegamento all’ASI fino al 31 maggio 2020.
In particolare, sono state annullate la 19^ edizione di ASI MotoShow (prevista in origine dall’8 al 10 maggio sul circuito di Varano de’ Melegari) e la 9^ edizione di ASI Go-Kart Show (già programmata per il 15-17 maggio a Jesolo), mentre è stato rimandato al 17 ottobre 2020 il Concorso d’Eleganza Città di Torino – 90° Pininfarina, che si sarebbe dovuto svolgere il 30 maggio. Rinviato al 2021 anche il grande evento “Marco Polo Silk Road” nato dalla collaborazione tra l’Automotoclub Storico Italiano e la Federation of Classic Car China per celebrare i 50 anni dei rapporti diplomatici tra Italia e Cina: un raid tra Venezia e Xi’an che sarebbe partito il 18 settembre 2020 per concludersi il 30 ottobre dopo aver attraversato 11 Paesi. La difficile situazione che si è creata in questi mesi a livello globale ha portato le due federazioni alla condivisione di un nuovo accordo per portare a compimento nel 2021 un’iniziativa culturale di grande rilievo.
“Il motorismo storico – ha sottolineato Alberto Scuro, presidente ASI – è un mondo di passione e di valori positivi e l’Automotoclub Storico Italiano non può certo restare silente rispetto alla situazione che stiamo vivendo. L’ASI, nell’ambito delle proprie attività solidali, lancerà a breve anche una raccolta fondi da destinare alla gestione dell’emergenza Covid-19 e una campagna di sensibilizzazione per le donazioni di sangue. La nostra Federazione, che è diffusa su tutto il territorio nazionale, sta collaborando attivamente per creare le condizioni che permettano, anche nel nostro settore, di rispettare le misure indicate dai decreti governativi per fronteggiare l’emergenza sanitaria: vogliamo esprimere il nostro senso di responsabilità inducendo i nostri iscritti a comportamenti idonei e rispettosi delle disposizioni ufficiali. Abbiamo anche riorganizzato le attività e il personale della segreteria generale, introducendo lo smart working e turnando il personale in modo da limitare al massimo i contatti tra i dipendenti. Tutti i servizi ai soci sono attivi e garantiti.”

Presentata CUPRA Formentor, che verrà prodotta nello stabilimento di Martorell e sarà lanciata nell’ultimo trimestre dell’anno in versione ibrida e a combustione interna. Le vendite SEAT mantengono la tendenza positiva e di crescita dei mesi precedenti, nonostante il contesto generale di rallentamento del mercato

Verona, 03/03/2020. SEAT concretizza la tabella di marcia verso l’elettrificazione annunciata lo scorso anno. Dopo aver presentato la nuova generazione di SEAT e CUPRA Leon, che monteranno per la prima volta motori ibridi, l’azienda ha mostrato in videoconferenza il modello che avrebbe dovuto fare il proprio debutto al Salone di Ginevra: CUPRA Formentor, la prima vettura nativa CUPRA, che avrà anche una versione ibrida plug-in.

Grazie all’elettrificazione dei modelli in gamma, SEAT punta a poter offrire ai propri clienti un’opzione di guida più sostenibile: tutti vantano un’autonomia elettrica di 60 km a fronte di emissioni di CO₂ inferiori a 50 gr/km. Così, il marchio rafforza il proprio impegno per l’ambiente nel rispetto degli accordi di Parigi, con l’obiettivo di diventare un’azienda con un impatto di CO₂ neutro dal 2050 sia per le sue auto, sia per la sua attività produttiva.

“Il messaggio è chiaro: il 2019 è stato l’anno migliore della nostra storia. Siamo stati il marchio di volume che più è cresciuto in Europa, segnando un aumento a doppia cifra per il terzo anno consecutivo in un contesto di mercato che sta rallentando. Abbiamo iniziato il 2020 in crescita e, sebbene sarà un anno più complesso, stiamo preparando la strada per il futuro“ ha affermato Carsten Isensee, Presidente di SEAT, nel corso della videoconferenza online.

“Gli ultimi due anni di CUPRA sono stati spettacolari. Da quando l’abbiamo presentato come marchio indipendente a Terramar, abbiamo raggiunto un risultato di 40.000 unità vendute. Il marchio è una leva chiave per spostare il baricentro di SEAT verso modelli più emozionali e con un maggiore margine di contribuzione: una volta lanciata tutta la gamma CUPRA, prevediamo di raggiungere un fatturato di circa 1.000 milioni di Euro, il 10% del totale SEAT” ha dichiarato Wayne Griffiths, Vicepresidente Vendite e Marketing di SEAT e CEO di CUPRA.

Sei modelli entro il 2021

La produzione della nuova SEAT Leon hatchback e Sportstourer presso lo stabilimento di Martorell è già iniziata, e a questa si aggiungeranno CUPRA Leon verso la metà dell’anno e CUPRA Formentor nella seconda metà del 2020. La produzione di questi nuovi modelli presso lo stabilimento centrale di SEAT a Martorell contribuirà a rafforzare i volumi di produzione dell’impianto, che in questo momento è vicino alla capacità massima. A questi modelli ibridi prodotti a Martorell si aggiunge Mii electric e, prossimamente, Tarraco PHEV ed el-Born.

SEAT Leon (hatchback e Sportstourer) include in gamma propulsori a benzina, Diesel, PHEV e mHEV. La nuova SEAT Leon sarà inoltre nella versione a metano, con un propulsore 1.5 TGI che eroga 130 CV di potenza. La vettura integra tre serbatoi di metano con una capacità totale netta di 17,3kg, garantendo un’autonomia fino a 440 km senza far rifornimento.

Per quanto riguarda i modelli elettrici, la gamma della quarta generazione di Leon include un avanzato propulsore ibrido plug-in che, combinando un propulsore TSI a benzina con quello elettrico, eroga 204 CV di potenza. Grazie al pacco batterie agli ioni di litio da 13kWh, con la nuova Leon è possibile percorrere fino a 60 km in modalità esclusivamente elettrica. La gamma della nuova SEAT Leon include inoltre l’opzione con tecnologia mild-hybrid disponibile per i propulsori 1.0 TSI 110 CV e 1.5 TSI 150 CV, che combinano la tecnologia mild-hybrid da 48 V al motore a combustione.

CUPRA, più forte che mai

Con il consolidamento della struttura organizzativa del nuovo marchio e dopo la recente inaugurazione della nuova sede, CUPRA celebra la presentazione del suo primo modello nativo: CUPRA Formentor. La marca creata da e per gli amanti dei motori sfoggia la propria offensiva di prodotto che, oltre a CUPRA Formentor, conta su CUPRA Leon e CUPRA Ateca.

CUPRA Formentor, il primo modello 100% CUPRA, sarà lanciato nella seconda metà dell’anno e sarà disponibile in due motorizzazioni. Questo crossover ad alte prestazioni combina il DNA del marchio con ritrovati ingegneristici e un design a prova di futuro, offrendo un modello iconico che unisce raffinatezza, innovazione e un’esperienza di guida dinamica e intuitiva. Formentor si rivolge a un segmento di mercato, quello dei CUV, che sta crescendo e che dovrebbe continuare a farlo anche nei prossimi anni.

 

MILANO, Italia – Alcantara ha collaborato con Czinger Vehicles per creare interni altamente personalizzabili per la nuova 21C: dai sedili ai pannelli porta, dal volante al pannello di controllo, solo per citarne alcuni.

I designer di Alcantara hanno collaborato con il team di sviluppo di Czinger per creare applicazioni inedite e all’avanguardia del materiale leggero e sostenibile (Alcantara è infatti 100% Carbon Neutral dal 2009) per personalizzare gli interni di questa innovativa hypercar.

Limitata a soli 80 esemplari esclusivi, tutti realizzati a mano a Los Angeles, in California, la 21C offre una varietà di optional e opportunità di personalizzazione estrema per ogni cliente. Czinger ha svelato ciò che è possibile realizzare tramite due applicazioni della 21C: una 21C da strada con Alcantara® beige chiaro, color ecru, e una variante da pista, super leggera, con l’eliminazione del sedile posteriore e una lavorazione in Alcantara nera goffrata effetto 3D, realizzata su misura. L’auto da strada presenta un intreccio sul centrale seduta realizzato a mano, arricchito da una coppia di linee tubolari, con fianchetti laterali delle sedute in Alcantara nera.

Gli interni della 21C da pista vestono quasi interamente Alcantara color nero. Il sedile del pilota è caratterizzato da goffrature 3D che creano un motivo esagonale, realizzato con un processo di goffratura esclusivo di Alcantara che utilizza una speciale combinazione di calore e pressione.

Il materiale Alcantara viene applicato sui sedili della 21C e viene utilizzato sul volante, sul pannello di controllo, sui pannelli porta e sul pavimento del veicolo. Alcantara è stata scelta per la sua estrema personalizzazione e la sua capacità di seguire tutte le trasformazioni tecnologiche del materiale, finalizzate alla realizzazione del prodotto finito come richiesto dal cliente. Questa attività è resa possibile dalla presenza del Complex Manufacturing Center, situato presso lo stabilimento produttivo in Umbria.

Il design spettacolare e iconico della 21C si basa sul concetto di arte funzionale coniugata con massime performance.  L’arte è un tema importante anche per Alcantara, che da anni collabora con artisti, designer, musei in tutto il mondo, grazie alla versatilità del suo materiale, che vanta una combinazione unica di qualità sensoriali, estetiche e funzionali.

SOCHAUX (Francia). Guidare un’auto ibrida è sicuramente un’esperienza diversa rispetto a quella di una vettura normale con propulsione benzina o Diesel, ma lo è ancor più se l’ibrida è una plug-in, ovvero con una batteria di maggiore capienza e, soprattutto, ricaricabile da fonti esterne. Lo stato dell’arte della tecnologia ibrida rappresenta un nuovo modo di guidare perché, a differenza di mild hybrid e full hybrid permette di viaggiare in modalità 100% elettrica per diverse decine di chilometri coniugando, così, il meglio di due mondi, quello delle auto 100% elettriche con quello delle auto termiche.

PEUGEOT ha da tempo annunciato la sua volontà di offrire ai suoi Clienti il massimo della tecnologia e da alcune settimane ha avviato la consegna dei primi modelli elettrificati della propria gamma, tra cui svettano al vertice il SUV 3008 HYBRID4 e 508 fastback e SW HYBRID.

Per queste versioni plug-in hybrid di due dei modelli di maggior successo, la Casa del Leone ha pensato di mettere a disposizione fino a 4 diverse modalità di guida, allo scopo di esaltare l’esperienza che si prova al volante delle nuove PEUGEOT.

4 diverse modalità che permettono di soddisfare le esigenze di mobilità dei propri Clienti in funzione del contesto in cui si trovano e delle prestazioni che richiedono all’auto, realizzando sempre la combinazione ideale in termini di efficienza energetica.

 

3008 HYBRID4 e 508 HYBRID (sia fastback che SW) sono dotate di un selettore a bilanciere sulla plancia attraverso il quale si possono selezionare le diverse modalità di guida:

• In ELECTRIC la trazione è 100% elettrica e si può raggiungere una velocità massima di 135 km/h. Tale modalità è quella con cui si avvia sempre l’auto, in modo tale da sfruttare al massimo l’utilizzo di fonti energetiche non derivanti da petrolio fin dai primi km. Chiaramente, il guidatore può decidere di adottare le altre modalità agendo semplicemente sul bilanciere del pulsante presente in plancia. In tale modalità, il SUV 3008 HYBRID4 può percorrere fino a 59 km mentre 508 fastback e SW 54 e 52 km rispettivamente.
• La modalità HYBRID è quella che utilizza la migliore combinazione tra motore benzina ed elettrico (o elettrici, nel caso di 3008 HYBRID4, visto che in totale ha 3 motori), in funzione del tipo di percorso stradale che si sta seguendo e delle richieste del guidatore in termini di prestazioni. Il tutto per offrire la soluzione più efficiente grazie all’azione sinergica dei motori che vengono attivati singolarmente o contemporaneamente per realizzare la migliore combinazione energetica in funzione del contesto di guida.
• Quella SPORT è la modalità che esalta invece le prestazioni della vettura, erogando la massima potenza esprimibile dal gruppo motore, con lo scopo di esaltare ancor più la guida. Il sistema chiama quindi a raccolta tutti i CV e i Nm che è in grado di erogare, allo scopo di garantire prestazioni di grande spessore. Nel caso di SUV 3008 HYBRID4, ad esempio, i cavalli complessivi sono ben 300 e la coppia massima combinata 520 Nm; questo significa poter contare su uno 0-100 km/h coperto in appena 5,9 secondi (lo stesso tempo della sportivissima coupé RCZ-R di qualche anno fa, per fare un confronto) e di raggiungere una velocità massima di 235 km/h (ove consentito). Nel caso di 508 HYBRID dove il motore elettrico che affianca il benzina PureTech è solo uno, i cavalli complessivi sono comunque 225 e la coppia massima combinata di 360 Nm per una velocità massima di 230 orari e uno 0-100 coperto in 8,3 secondi.
• La modalità 4WD (esclusiva di PEUGEOT 3008 HYBRID4) attiva la trazione sulle 4 ruote per ampliare ancor più il raggio di azione del SUV su fondi a bassa aderenza. Rappresenta una novità importante nella gamma del SUV del Leone apprezzatissima anche nel mercato italiano. Una soluzione che esalta ancor più il comportamento stradale dell’auto che conta anche sulle sospensioni posteriori di tipo multilink. In parallelo alla modalità 4WD il guidatore può anche attivare la funzione HADC (Hill Assist Descent Control) per affrontare in tutta sicurezza tratti in discesa molto ripidi e scivolosi grazie al controllo automatico della velocità.
• Su PEUGEOT 508, invece, in caso di presenza di Adaptive Suspension Control (sospensioni a smorzamento elettronico), la modalità COMFORT esalta ancor più le doti dell’ammiraglia di Casa agendo sul livello di assorbimento delle sospensioni. La modalità COMFORT rappresenta una sorta di ciliegina sulla torta in un’auto che è una grande stradista per vocazione e che garantisce ai suoi occupanti un livello di comfort davvero di alto livello.

È già disponibile il modello 2SS V8 6.2L da 455 CV completamente rivisto nel design e nelle performance

Monza, 9 marzo 2020 – Chevrolet Camaro: un nome … una leggenda! Finalmente il nuovo model year 2020 di questa iconica sportiva, è disponibile presso il Gruppo CAVAUTO.

Che sia coupé o cabrio, Camaro è la miglior rappresentazione della tradizione americana automotive, che  consente di vivere emozioni uniche alla guida di una entusiasmante V8 super performante a trazione posteriore, con differenziale meccanico a slittamento limitato. Basta accendere il potente V8 6.2L per essere rapiti dalla sua tonalità, sempre esaltante, grazie anche allo scarico bi-modale a quattro terminali ad alte prestazioni, con 455 CV di potenza e 614 Nm di coppia massima.

Il Gruppo CAVAUTO è l’unica struttura ufficiale in Italia con mandato di vendita da parte di GM per i nuovi modelli Chevrolet, Corvette, Cadillac, a cui possono far riferimento gli altri rivenditori autorizzati italiani per disporre di vetture nuove. Unitamente alle realtà aziendali che stanno invece aderendo alla rete AMERICAN DIVISION, la branca aziendale del Gruppo CAVAUTO che tratta diverse tipologie di modelli e marchi statunitensi.

La Camaro, vettura che debuttò nel settembre 1966 e divenne la pace car ufficiale della mitica 500 Miglia di Indianapolis, oggi è giunta alla sesta generazione.

Già ad una prima occhiata, risaltano subito le importanti modifiche al design della vettura MY20, a cominciare dal nuovo frontale con l’ampia calandra con griglia nera e i nuovi fari a LED. Al centro della griglia non c’è più il classico marchio smaltato, ma solo la cornice del logo Chevrolet, permettendo così il passaggio dell’aria a beneficio del raffreddamento del motore. Questa soluzione consente di far passare tre metri cubici di aria al minuto! Serve allo stesso scopo e a migliorare l’aerodinamica, anche il grande estrattore al centro del nuovo cofano, che permette di potenziare ulteriormente l’impianto di raffreddamento convogliando maggior aria nel vano motore.

Le modifiche al design evidenziano il marcato DNA sportivo della Camaro dandole forme più aggressive, che la connotano con linee più dinamiche e ricercate. Il tetto presenta la scanalatura centrale “Reverse Mohawk” e la coda, corta e snella, è dotata di spoiler. I fanali posteriori, ugualmente a LED, ricordano pur nella loro modernità, i modelli del passato, per non dimenticare la tradizione. I nuovi cerchi in lega da 20”, specialmente quelli a cinque razze di colore nero Carbon, conferiscono ulteriore presenza scenica a questa GT americana. Molto ricca la gamma colori, con una scala cromatica comprensiva di ben dieci colori carrozzeria, da abbinare a a tre tipologie di interni unicamente neri, che utilizzano pelle pregiata e materiali premium per le finiture.

Gli interventi da parte della Direzione Tecnica Chevrolet sono stati importanti e hanno riguardato più fronti. Innanzitutto, la parte telaistica è stata alleggerita di ben 90 kg e la rigidità è stata aumentata del 28%, a tutto vantaggio della sportività più estrema e di una dinamica di guida più precisa e caratterizzante.

Velocità, sicurezza e tecnologia d’avanguardia sono i punti di forza di questa vera e propria muscle car, proposta dal Gruppo CAVAUTO nell’allestimento 2SS, che significa Super Sport e comprende una dotazione completa.

La Chevrolet Camaro 2SS è disponibile con motore V8 da 6.2L  contraddistinto dalla sigla LT1, con 455 CV di potenza a 6.000 giri/minuto e 614 Nm di coppia a 4.400 giri/minuto, abbinato ad una trasmissione automatica a 10 rapporti con comandi al volante, e launch control personalizzato.

Il contenimento dei pesi e la nuova aerodinamica, consentono alla Camaro 2SS di ottenere prestazioni esaltanti con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi e una velocità massima di 290 km/h. Allo stesso tempo però quest’auto sa tenere d’occhio anche i consumi, infatti con la tecnologia Active Fuel Management™ può “tagliare” il numero di cilindri in eccesso in funzione delle necessità di percorrenza, tenendo in funzione solo quelli necessari. Inoltre dispone della fasatura di distribuzione variabile (Variable Valve Timing).

Grazie al sistema dual-mode, di serie sulla Camaro 2SS distribuita in Europa, il caratteristico sound dei doppi tubi di scarico a quattro terminali cambia tonalità in funzione della modalità di guida selezionata. Il modello 2SS prevede quattro opzioni: Tour, Sport, Track, Snow/Ice. La versione europea della Camaro 2SS ha di serie anche le sospensioni elettroniche, che sono tra le migliori al mondo. Monta di serie il sistema elettronico Magnetic Ride Control, che ”legge” la strada ogni millisecondo e varia di conseguenza lo smorzamento degli ammortizzatori in un tempo di risposta tra i 10 e i 15 millisecondi. Quando si vogliono raggiungere prestazioni elevate, il dispositivo irrigidisce il set-up, garantendo però, sempre, una grande facilità di guida.

Il sistema frenante con dischi autoventilanti è italiano, Brembo, con pinze a 4 pistoncini.

L’abitacolo della Camaro è quello di una sportiva d’alto rango, con sedili regolabili, ventilati, riscaldabili e con memoria di posizione, volante anch’esso riscaldabile con profilo dritto nella parte inferiore della corona, tipo racing, a beneficio della facilità di manovra, pedaliera in alluminio,  climatizzatore automatico bi-zona. Sono disponibili con sovrapprezzo i sedili sportivi Recaro^® con inserti in microfibra.

La Camaro dispone di tutti i principali dispositivi di sicurezza, quali Forward Collision Alert, Rear Cross Traffic Alert, Lane Change Alert with Side Blind Zone Alert and Rear Park Assist. Lo specchietto retrovisore incorpora la telecamera posteriore.

Un altro dispositivo utilissimo è l’Head Up Display regolabile, che proietta sul vetro all’altezza degli occhi del guidatore, diverse informazioni relative a velocità, giri motore, livello carburante e altro ancora, evitando di far distogliere lo sguardo dalla strada. L’allestimento 2SS prevede un sistema di illuminazione all’interno dell’abitacolo, che contorna la radio, l’interno portiere e la console (Interior  Spectrum Lighting), con la possibilità di scegliere dal display infotainment quella che si preferisce fra 24 colorazioni disponibili.

Il sistema di infotainment Chevrolet 3 Plus System con touch screen da 8” HD a colori, utilizza Apple CarPlay® e Android Auto®. La connettività è completata da due porte USB e dal sistema OnStar WiFi Hotspot con 4G LTE integrato.

Il potente impianto audio BOSE® Premium a 9 altoparlanti (7 sulla Convertible) con tecnologia Surround Sound Centerpoint® e Active Sound Management, è stato progettato per offrire un sound coinvolgente anche durante la guida più sportiva.

La Camaro Convertible riprende tutti i contenuti del Coupé. La capote automatica elettronica, può essere azionata anche in movimento, fino a 60 km/h.

Prestazioni, estetica e sportività ai vertici della categoria. Tutto questo è Chevrolet Camaro!

Il prezzo della Chevrolet Camaro 2SS, IVA inclusa, parte da 60.950,00 Euro.

Il Gruppo Cavauto propone Chevrolet Camaro anche nella motorizzazione V8 6.2L da 250 CV che permette di e di risparmiare sul super bollo e sulla RC Auto. Inoltre arriverà nella seconda parte dell’anno anche il modello con motore 2.0L Turbo. Il Gruppo Cavauto si prende sempre cura del cliente con Yes We Help, un sistema di monitoraggio costante che lo segue ovunque in Europa e permette ai tecnici un intervento e un’assistenza da remoto in caso di incidenti o guasti. La garanzia prevede la copertura per 3 anni o 100.000 km.