Sicurezza: l’importanza di scegliere pneumatici di qualità per la seconda auto
La seconda auto di una famiglia è spesso usata per accompagnare i bambini nei luoghi dove svolgono i loro hobby e il suo conducente di solito ha appena preso la patente o ha poca esperienza al volante. Dal momento che a volte la seconda auto è un modello più economico, i suoi pneumatici invernali ricevono meno attenzione in un’ottica di risparmio.
La sicurezza dovrebbe essere una priorità quando a bordo dell’automobile ci sono bambini e ragazzi. Tuttavia, la mancanza di abilità alla guida e di esperienza da parte di conducenti alle prime armi può essere compensata dall’uso di equipaggiamenti sicuri: gli pneumatici sono tra quelli più importanti da tenere in considerazione. Quando si tratta di guidare per la prima volta in inverno, le reazioni di un neopatentato e le sue capacità di guida non sono allo stesso livello di quelle del conducente più esperto, che di solito guida l’auto principale della famiglia, e quest’ultima in genere ha anche pneumatici invernali migliori.
Naturalmente, anche un’auto ritenuta sicura non garantisce l’effettiva sicurezza se il conducente si comporta in modo irresponsabile. E l’impatto degli pneumatici sulla sicurezza stradale è messo in risalto già durante la scuola guida.
“Un istruttore professionista sottolinea il valore e l’uso corretto dei dispositivi di sicurezza. Insieme, si discute l’impatto degli pneumatici sull’affidabilità dell’auto, la scelta del tipo di pneumatico corretto e l’importanza della pressione di gonfiaggio”, dice Gerhard von Bressensdorf, presidente dell’Associazione Tedesca delle Scuole Guida.
I risparmi di mezza stagione possono essere costosi. L’acquisto di nuovi pneumatici viene messo in secondo piano soprattutto quando la stagione volge al termine. L’idea è quella di risparmiare denaro usando gli pneumatici usurati fino alla fine della primavera o dell’autunno, periodi in cui si cambiano le gomme. Ma la sicurezza non usa il calendario: al contrario, gli pneumatici diventano più importanti quando cambiano le condizioni meteorologiche.
Negli anni 2000, gli pneumatici sono stati un fattore di rischio ogni sette incidenti mortali causati da un’auto o da un furgone. Nokian Tyres raccomanda uno spessore del battistrada non inferiore ai 4 mm per tutti gli pneumatici.
“Non si dovrebbero mai usare pneumatici completamente usurati; bisogna invece sostituirli quando rimangono circa quattro millimetri di battistrada. Quando si passa agli pneumatici invernali, lo spessore rimasto dovrebbe essere di 5 millimetri per garantire l’aderenza su superfici scivolose”, afferma Martin Dražík, Product Manager CE per Nokian Tyres.
