Secondo Rally Day Colli Scaligeri: Del Ponte-Danese concedono il bis
Un sasso in una ruota nella prima prova speciale non rallenta la cavalcata del pilota di Thiene che vince quattro delle sei prove specviali. Ottimo secondo Marco Gianesini, seguito da Marco Asnaghi, leader di R3C in gara test. Foto ActionRace
MONTORIO (VR, 18 marzo) – Segnando il miglior tempo in quattro delle sei prove speciali Andrea Dal Ponte e Milena Danese conquistano per la seconda volta il Rally Day dei Colli Scaligeri precedendo sul traguardo di Montorio (VR) i lombardi Marco Gianesini-Marco Bergonzi che avevano segnato il miglior tempo nella speciale di apertura. Terza piazza per i comaschi Marco Asnaghi-Maurizio Castelli, venuti in 
veneto per testare la loro Clio R3 in vista di una prossima partecipazione dall’IRC 2017.
Il successo di Dal Ponte-Danese è venuto dopo una difficile prima prova, quando il portacolori dell’Omega Team aveva sofferto per un sassolino entrato in una ruota che ha fatto temere una foratura al pilota di Thiene 
(VI) affiancato dalla navigatrice veronese. Dalla prova successiva (Magrano) Dal Ponte è partito all’attacco e anche se, a suo dire, ha commesso qualche piccolo errore strada facendo, è riuscito a prendere il comando della classifica e allungare strada facendo, “ragionando solo sulla ripetizione della San Cassiano dal fondo più impegnativo”. Gianesini-Bergonzi si sono subito dimostrati la seconda forza in campo, 
vincendo la speciale mattutina di apertura a San Cassiano, cercando poi di contenere il ritorno di Dal Ponte. Senza però prendere eccessivi rischi che compromettessero il risultato della gara. Terza piazza per Asnaghi-Castelli che sapevano di non poter contrastare con la Clio R3C su queste prove dal fondo sconnesso il passo delle S1600. Per l’equipaggio comasco la soddfisfazione di aver segnato il miglior tempo nella ripetizione della San Cassiano.
Sotto il podio si classificano Matteo Garonzi-Giordano Corradini (Clio S1600) che centrano il risultato che si erano prefissati fin dal mattino, ovvero essere il più veloce equipaggio veronese sulla pedana di Montorio. Subito dietro il pilota di Caprino Veronese Federico Bottoni, con Daiana Ramacciotti alle note che ha chiuso in quinta posizione assoluta e seconda di Classe R3C alla sua prima esperienza con la Renault New Clio, seguiti dai locali Davide Pighi-Thomas Serafini (Renault Clio S1600) vittime di un testacoda in un tatto veloce del primo passaggio a San Cassiano perdendo 20”7. Da quel momento in poi i portacolori del Team Omega iniziano una rimonta che li porta dalla 17esima alla sesta piazza, anche se non forzano più a fondo essendo ben consci di non poter più ambire al podio cui aspiravano.
Settima posizione per i velocissimi Rudy Andriolo-Andrea Saioni (Peugeot 106), che dopo una bella battaglia con gli avversari di categoria Giuseppe Visentin-Christian Aldegheri conquistano il successo di Classe A6. A seguire Valentino Gaspari-Paolo Composta (Renault Clio S1600) che dopo una partenza cauta ed una foratura nella seconda prova, rimontano posizioni grazie ad un buon passo nel ripassaggio sulle speciali. Dennis Tezza-Massimo Merzari (Renault Clio Williams) conquistano la nona piazza assoluta e la vittoria in Classe A7 dopo una bella battaglia con Raffaele Bombieri-Paolo Scardoni che capottano nell’ultima speciale non avendo così la soddisfazione di vedere il traguardo. Chiudono la striscia dei primi dieci Visentin-Aldegheri, altri grandi protagonisti della Classe A6. Al termine delle sei prove speciali concludono 56 degli 80 equipaggi ammessi al via fra le vetture moderne.
Grande successo e soddisfazione per gli organizzatori dell’Aeffe sport e comunicazione che uniscono l’anima veronese a quella piemontese che hanno saputo coinvolgere le autorità locali al punto di avere sul palco di partenza la presenza del sindaco di Verona Flavio Tosi
Classica 2° Rally Dai Colli Scaligeri (Montorio, VR – 19 marzo) – 1° Da Ponte-Danese (Renault Clio S1600), in 24’55”6; 2. Gianesini- Bergonzi (Renault Clio S1600), a 8”0; 3. Asnaghi-Castelli (Renault Clio R3C), a 17”0; 4.Garonzi-Corradini (Renault Clio S1600), a 34”9; 5. Bottoni-Ramacciotti (Renault Clio R3C), a 42”4; 6. Pighi-Serafini (Renault Clio S1600), a 47”4; 7. Andriolo-Saioni (Peugeot 106 A6), a 1’06”9; 8. Gaspari-Composta (Renault Clio S1600), a 1’11”9; 9. Tezza-Merzari (Renault Clio Williams), a 1’14”4; 10. Visentin-Aldighieri (Peugeot 106 A6), a 1.15”1.
Vittoria del pilota di casa, dopo una lotta sul filo del decimo con Nicola Patuzzo, che paga un problema ai freni. Terzo gradino del podio per la Lancia 037 di Lucio Baggio. Foto ActionRace
di Montorio hanno ragione della Toyota Celica di Nicola Patuzzo-Alberto Martini per appena 1”1. Che la gara si sarebbe giocata sul filo del decimo lo si era capito fin dalla prima prova speciale quando Andreis e Patuzzo chiudevano con lo stesso tempo. Andreis vinceva la successiva speciale di Magrano per 9/10 e Patuzzo restituiva il favore a Bisano per 4/10 andando al riposo di metà gara con appena 5/10 di 
ritardo. La ripetizione della San Cassiano vedeva la Toyota andare in crisi di freni e perdere 4”2 da Andreis. Il pilota del Team Bassano non ci stava e attaccava nelle altre due prove, specialmente nell’ultima Bisano in cui recuperava ben 3”3 ad Andreis che subiva la paura di vincere ed era estremamente attento. Fortunatamente per il pilota della Porsche il vantaggio accumulato gli era sufficiente per salire sul gradino più alto del podio.
Una serie di colpi di scena nel corso della seconda tappa, hanno rivoluzionato, a più riprese, la testa della classifica. Paolo Andreucci, con Anna Andreussi, dopo avere vinto la prima tappa, ha visto la sua Peugeot 208 T16 R5 Racing Lions ammutolirsi per un problema al motore, con conseguente ritiro a metà della tappa finale. Anche il veronese Umberto Scandola, con D’Amore, ha seguito, suo malgrado e
La sfida tra le Abarth 124 Rally del Trofeo ha visto prevalere alla fine il ligure Fabrizio Junior Andolfi, affiancato da Menchini, con il siciliano Salvatore Riolo, con Rappa alle note, in lotta con lui per tutta la gara, che è stato beffato dalla rottura di un semiasse allo start dell’ultima prova speciale. Serrato il duello per il predominio in classe R2B, che li ha portati in alto anche nella classifica generale, tra il siciliano Marco Pollara, con Princiotto, e il versiliese Gianandrea Pisani, con Castiglioni, entrambi con Peugeot 208 R2 e alla fine separati da 6”6. Un nota, in fondo, per la gara di Kalle Rovanperä, il giovanissimo finlandese, affiancato da Risto Pietilainen, con la Peugeot 208 T16 R6 Racing Lions “vestita” Pirelli. Il non ancora diciassettenne, al debutto sul fondo asfaltato, ha entusiasmato fin dalle prima battute di gara, incappando poi in una leggera toccata e in una foratura, che lo hanno attardato. Doveva solo fare esperienza, ma è entrato nel cuore di tanti appassionati, soprattutto di queste zone: e aspettavano in prova speciale quello che per tutti è diventato “il bimbo” …
Dietro ai due battistrada, si è scavato un solco di secondi nei confronti della qualificata concorrenza al via al rally Il Ciocco numero 40, impegnata comunque a battagliare per il terzo gradino del podio. E alla fine della prima tappa si accomoda al terzo posto Alessandro Perico, con Turati e la Skoda Fabia R5 PA Racing che precede di 1”8 Umberto Scandola, con D’Amore e la Škoda Fabia R5 (Škoda Italia Motorsport), autore quest’ultimo di una furiosa rimonta, dopo avere pagato 1’ di penalità per anticipo ad un C.O., che lo ha portato anche a scavalcare, nel finale, Rudy Michelini, con Michele Perna, a bordo della Ford Fiesta R5 Erreffe. Oltre al duello serrato tra Andreucci e Campedelli, per la tappa di domani, si prospetta anche una lotta senza esclusione di colpi tra Perico, Scandola e Michelini, per il podio. Non è lontano anche “Ciava”, con Manfredi, sesto al debutto con la Hyundai NG i20 R5 by Bernini, stessa vettura, curata da Promoracing MRT affidata ad Elwis Chentre, con Fulvio Florean, anche loro alla prima volta sulla vettura tedesco-coreana e settimi assoluti. Giornata molto complicata per Andrea Nucita, con Vozzo, che hanno sofferto di ripetuti problemi ai differenziali della loro Škoda Fabia R5 DP Autosport, con cui concludono ottavi questa prima tappa. Da segnalare il decimo posto del giovane Luca Panzani, con Grilli, che è riuscito a portare la sua Peugeot 207 S2000 a ridosso delle più potenti vetture di categoria R5.
