Il Rallye Sanremo supera quota duecento

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Scorre veloce il tempo verso venerdì 14 aprile quando alle ore 15.36 prenderà il via la 65esima edizione della gara per disputare la prova spettacolo di Porto Sole, e transitare poi davanti al Casino prima di avventurarsi sulle prove speciali. Primo a lasciare la pedana il campionissimo Paolo Andreucci, che dovrà vedersela con gli avversari che si sono messi in mostra nella precedente gara: Andrea Crugnola, Simone Campedelli e Umberto Scandola. La gara è valida anche per i trofei di marca Renault e Suzuki. Fra gli iscritti anche un equipaggio lettone e due equipaggi femminili

SANREMO (IM) – Saranno oltre 200 gli equipaggi che si sfideranno sulle strade dell’entroterra della Città dei Fiori e di Imperia per il Rally di Sanremo in programma da giovedì 12 a sabato 14 aprile prossimi. Di questi ben 160 saranno impegnati fra 65° Rallye Sanremo, 10° Sanremo Leggenda e 33° Sanremo Rally Storico. La parte del leone, sia come numeri sia come interesse, con 69 equipaggi iscritti lo farà il 65° Rallye Sanremo valido per il Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano Rally Asfalto, Campionato Italiano Due Ruote Motrici, Suzuki Rally Trophy, e i due trofei di Casa Renault: Clio R3 Top (da quest’anno aperto anche alle Clio R3T) e Twingo R1 Top. Il numero 1 sulle fiancate lo avrà il “campionissimo” Paolo Andreucci, affiancato da Anna Andreussi, che vanta cinque vittorie assolute al Rallye Sanremo in 23 partecipazione. La coppia “Ucci-Ussi” è anche in testa al Campionato Italiano Rally essendosi imposta con la sua Peugeot 208 T16 nella gara di apertura del Campionato. Immediatamente dopo scatterà dalla pedana posta davanti al Casinò il varesino Andrea Crugnola, uomo nuovo del CIR, alla sua sesta partecipazione al Sanremo, l’ultima delle quali avvenne nel 2012 quando conquistò il successo nel Trofeo Twingo. Al Sanremo avrà nuovamente al suo fianco l’esperto Danilo Fappani e disporrà della Ford Fiesta R5 con la quale ha conquistato la seconda piazza al Ciocco risultando il più veloce in quattro prove speciali. A seguire un’altra Ford Fiesta R5 nelle mani di Simone Campedelli, da quest’anno affiancato da Tania Canton, terzo classificato al Ciocco, che vanta sei partecipazioni alla gara ligure ed è ansioso di recuperare il terreno perduto al Ciocco nei confronti di Andreucci e riscattare l’uscita di strada della scorsa stagione. Da osservare con particolare attenzione la gara di Umberto Scandola, pilota ufficiale di Škoda Italia Motorsport, che avrà al suo fianco il locale Guido D’Amore e che vanta un netto successo al Sanremo nel 2014 sempre al volante della Škoda Fabia. Anche per Scandola l’imperativo categorico al Sanremo è rientrare nei giochi del CIR dopo l’uscita di strada del Ciocco.

Altri piloti che sperano di veder uscire il loro numero sulla roulette del Sanremo sono Andrea Nucita, particolarmente allenato dopo aver disputato il Tour de Corse nello scorso fine settimana, grande protagonista al Ciocco dove si è imposto nella prova spettacolo di Forte dei Marmi e nella Massa-Sassorosso prima di uscire di strada nel tentativo di recuperare il tempo perso per una foratura. Come al Ciocco il pilota siciliano avrà a disposizione una Hyundai i20 e sarà navigato da Marco Vozzo. Proseguendo fra i giovani in cerca di riscatto tenterà di cambiare sorte un altro siciliano, Marco Pollara, quest’anno pilota ufficiale della seconda Peugeot 208 T16 con Giuseppe Princiotto sul sedile di destra. Se al Ciocco il destino non è stato amico, con un ritiro per uscita di strada, Pollara-Princiotto vantano il successo fra gli Junior in entrambe le loro due precedenti esperienze al Sanremo. Da segnalare fra gli iscritti in Classe R5 (ben 17) Rudy Michelini-David Castiglioni, Škoda Fabia R5, quinti nella gara toscana, dove sono stati capaci di essere i più veloci nelle due prove dentro la tenuta del Ciocco; gli esperti Antonio Rusce-Sauro Farnocchia, Ford Fiesta, e giovani in netta fase di crescita quali Luca Panzani-Francesco Pinelli, ottavi al Ciocco con la loro Ford Fiesta, Kevin Gilardoni-Corrado Bonato, ritirati al Ciocco dopo un buon inizio su Ford Fiesta, Giacomo Scattolon-Paolo Zanini all’esordio stagionale nel CIR su Škoda Fabia R5. A dare un tocco di internazionalità provvederà l’equipaggio lettone formato da Nikolay Gryazin-Yaroslav Fedorov, noni assoluti alla loro prima esperienza italiana al Ciocco con la Škoda Fabia R5. In questa categoria avremo al via anche l’equipaggio locale formato da Elio Cortese-Domenico Verbicara su Škoda Fabia.

Un solo concorrente in Classe N4 (“Mattonen”-Giulia Taglienti) così come l’esperto savonese Mauro Scotto (17 partecipazioni al Sanremo, tante quante Dario Cerrato) con Nicolò Barla sarà solitario al via in S2000 con una Peugeot 207; in RGT sarà sfida fra la giovane promessa lucchese Christofer Lucchesi navigato da Massimiliano Bosi e l’astigiano Alberto Mussa con al suo fianco Sara Cotone. Entrambi questi equipaggi avranno a disposizione una Abarth 124 Rally. Particolarmente interessante la sfida fra le vetture di Classe R3 (cinque iscritti) sia aspirate, sia turbo partecipanti al Trofeo Renault Clio R3 Top dove è facile prevedere un duello sul filo dei decimi fra l’esperto Ivan Ferrarotti, con la suo fianco Giò Agnese (dodicesimi assoluti e primi di categoria al Ciocco) e Riccardo Canzian-Andrea Prizzon che in Toscana hanno dato filo da torcere a Ferrarotti prima di compromettere la loro gara con una foratura a cinque prove dalla fine. Gara scuola per il giovane astigiano Emanuele Rosso, affiancato da Andrea Ferrari, arrivato alla Clio R3T dopo aver vinto nel 2017 il Trofeo Twingo, grazie anche alla buona prestazione al Sanremo 2017. Ancora cinque sono gli equipaggi iscritti in Classe R2B dove si rinnoverà la sfida fra le Peugeot 208 di Alessandro Nerobutto-Mattia Menegazzo e Nicola Fiorillo-Jasmine Manfredi, sfida risultata particolarmente avvincente al Ciocco. In questa categoria fa il suo esordio su Peugeot 208 la brianzola Rachele Somaschini, che avrà per la prima volta al suo fianco Gloria Andreis, dopo aver preso parte al Ciocco con una Mini. A bordo di una delle due Clio di Classe S1600 troviamo il secondo equipaggio femminile formato dalla biellese Patrizia Perosino con a destra Veronica Verzoletto.

Sono sette i concorrenti in Classe R1B, sei dei quali iscritti al Suzuki Rally Trophy con Simone Rivia e Nicolò Faettini, dominatori al Ciocco che scenderanno per primi la pedana e dovranno difendersi dagli assalti di Giorgio Cogni-Gabriele Zanni e di Sergio Denaro con a fianco la genovese Marta De Paoli, che hanno occupato i tre grandini del podio di categoria nella gara toscana. Al via con le nuove Swift in versione turbo ci saranno cinque equipaggi, quattro dei quali partecipanti al trofeo indetto dalla Casa giapponese, guidati dal toscano Stefano Martinelli con Sara Baldacci al suo fianco, che in Toscana ha duellato con Fabio Poggio-Martina Balducchi al via immediatamente dopo Martinelli-Baldacci. Particolare interesse, anche se non sono iscritti al trofeo, ci sarà per i locali Nicolò Ventoso-Sonia Boi che avranno tutto il tifo dalla loro parte. A seguire i sei protagonisti del Trofeo Twingo Top guidati dai vincitori del Ciocco Alberto Paris-Sonia Benellini. A scompaginare l’ordine acquisito ci proverà l’esperto savonese Claudio Vallino (14 trofei vinti in carriera, sei partecipazioni la Sanremo, l’ultima nel 2015 quando si impose fra i trofeisti Suzuki) affiancato da Maurizio Vitali. Completano lo schieramento di partenza del 65° Rallye Sanremo la DR1 SR di Marco Limoncelli-Marco Rosso, probabilmente la vettura meno potente di tutto lo schieramento e le sette vetture del Gruppo Produzione fra le quali le due Clio RS della famiglia Annovi (Roberto con Giampaolo Rolandi e Antonio con Stefania Martini) oltre alla Peugeot 106 di Danilo Ameglio con Massimo Marinotto, che partirà fra gli ultimi, ma sarà molto interessante vedere fin dove risalirà la classifica assoluta.

Il programma del 65° Rallye Sanremo prevede le verifiche sportive e tecniche per giovedì 12 aprile dalle 20.00 alle 23.00 al Palafiori (sportive) ed in Piazzale Adolfo Rava (tecniche). L’adrenalina salirà di livello venerdì 13 aprile quando partirà il primo concorrente per dirigersi a Porto Sole, dove alle 15.45 si svolgerà la prova spettacolo su un tracciato di 2,56 km. Effettuato il riordino in Piazza Borea d’Olmo dalle 15,57. I concorrenti transiteranno davanti al Casinò, cuore della città matuziana alle ore 18,57. Subito dopo si accenderà la lunga notte del “Sanremo” con i tradizionali passaggi sulle speciali di Vignai, Bignone e San Romolo, seguiti dalla “Mini Ronde” di 29,12 km da percorrere tutta di un fiato e chiudere la prima giornata appena dopo mezzanotte con la ripetizione di San Romolo. Sabato 14 aprile seconda tappa con le prove di Testico, San Bartolomeo e Colle d’Oggia, riunite nel secondo passaggio in una prova unica lunga 34,45 km, prima dell’arrivo alle ore 19.00 per festeggiare davanti al Casinò il vincitore della 65esima edizione del Rallye Sanremo. In totale il 65° Rallye Sanremo misura 491,25 km di cui 152,2 cronometrati frazionati in dieci prove speciali, sei venerdì 13 e quattro sabato 14 aprile.

Non meno interessante è lo schieramento dei protagonisti del 10° Sanremo Leggenda che si svolgerà sulle prove speciali del sabato della gara tricolore (Testico, San Bartolomeo e Colle d’Oggia) da percorrere due volte per un totale di 65,32 km cronometrati su un percorso totale di 242,98 km. La partenza avverrà alle 7.40 di sabato 14 aprile e l’arrivo davanti al Casinò è previsto alle ore 15.55 il tutto inframmezzato da una pausa per riordino (Piazza Borea d’Olmo) e assistenza (Piazzale Adolfo Rava) a partire dalle 10,32. Il 10° Sanremo Leggenda presenta un elenco iscritti con ben 38 equipaggi di cui cinque nella Classe R5. A guidare il plotone saranno gli esperti liguri Alberto Orengo-Laurent Spagnoli, Ford Fiesta R5, che precederanno sulle prove speciali al Škoda Fabia di Gabriele Cogni-Marco Pollicino.

Il ronzio dei kart-cross entra nel mirino di Valter Ribet

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MAGGIORA (NO) – Sono semplici, sono economici, sono anche spettacolari. Ma soprattutto vanno fortissimo. Quasi mezzo secondo al giro rispetto alle muscolose Supercar che di cavalli ne hanno centinai e centinaia. Sono i kart-cross, una modalità di correre su terra (e su ghiaccio) decisamente appassionante che nella gara di apertura del Campionato Italiano Rally Cross sulla pista del Pragiarolo (31 marzo-2 aprile) ha visto ben 34 kart scendere in pista e sfidarsi in un groviglio appassionante di ruote e strutture tubolari.

La loro forza sta nella leggerezza e nella semplicità costruttiva, visto che basta applicare un propulsore motociclistico ad un robusto telaio tubolare, mettere un paio di griglie di protezione ai lati dell’abitacolo e il gioco è fatto. Detto così sembra tutto sembra semplice, quasi banale; poi bisogna lavorarci su per renderli competitivi, ma si comincia così.

A Maggiora, che da tempo immemorabile ospita i kart-cross, lo spettacolo è stato elevatissimo, proprio come tutti si attendevano, perché i seguaci della specialità ormai conoscono le potenzialità di questo mezzo. E le conosce perfettamente anche il nostro reporter Valter Ribet che a queste velocissime “zanzare” ha voluto dedicare una galleria fotografica mescolando sapientemente emozione, agonismo e…. polvere.

 

Poker di Abarth 124 rally al Tour de Corse

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Le Abarth 124 rally hanno dominato la classifica R-GT nel Rally Tour de Corse. I francesi Astier-Vauclaire vincono la categoria R-GT davanti agli italiani Nucita-Vozzo. La gara valida per il Mondiale Rally e per la Coppa FIA R-GT ha premiato l’affidabilità dell’Abarth 124 rally: tutti i 4 equipaggi privati al via hanno concluso la durissima gara. L’Abarth 124 rally Selenia International Challenge prosegue il prossimo fine settimana con il Rally di Sanremo, seconda prova del Campionato Italiano Rally, in Spagna con il Sierra Morena e in svizzera con il Criterium Jurassien.

BASTIA (Corsica), 8 aprile – Le Abarth 124 rally hanno dominato la classifica R-GT nel Rally Tour de Corse, valido per il Campionato Mondiale Rally e per la Coppa FIA R-GT, oltre che per l’Abarth 124 rally Selenia International Challenge, piazzando tutte e 4 le vetture private al via nei primi quattro posti di categoria, ottenendo il primato tra le 2 ruote motrici e lusinghieri piazzamenti assoluti.

Al termine di una corsa dura e difficile, la coppia francese del team Milano Racing, composta dal pilota Raphael Astier e dal suo navigatore Frederic Vauclaire ha preceduto nella graduatoria R-GT gli italiani Andrea Nucita e Marco Vozzo con l’Abarth del team Bernini Rally, piazzandosi 17° nell’assoluta. Il duo italiano Nucita–Vozzo è stato al comando per due terzi gara poi, nel corso dell’ultima prova speciale della seconda tappa, è incappato in un’uscita di strada che gli ha fatto perdere la leadership e 6’: in quel momento era 15° assoluto e si stava profilando per lui e l’Abarth 124 rally un eccezionale risultato. L’Abarth 124 spider ha inoltre confermato la sua affidabilità infatti, tutte le 4 vetture al via hanno concluso la gara: i francesi Philippe Gache e Nicolas Rivière hanno chiuso terzi e il giovanissimo italiano Andrea Modanesi, con Marco Menchini, quarti.

All’arrivo Astier era molto soddisfatto: “L’Abarth 124 rally è stata perfetta dall’inizio alla fine e mi ha permesso di conoscerne meglio le potenzialità prova dopo prova, rivelandosi molto efficace soprattutto nelle prove più lunghe e tortuose. Vincere all’esordio su un’auto molto performante è stata una grande soddisfazione”.

Andrea Nucita, soddisfatto delle prestazioni dell’Abarth 124 rally: “Siamo usciti di strada per un banale errore in un punto dove c’erano pochi spettatori. Fortunatamente la nostra auto è molto robusta e, una volta riusciti a raggiungere la strada, abbiamo potuto proseguire. Peccato, perché avremmo potuto ottenere un ottimo risultato a livello assoluto. Il secondo posto ci permette comunque di conservare buone chance per il campionato”.

Philippe Gache al traguardo: “Il Tour de Corse è sempre un rally duro e concluderlo è già un successo; bisogna affrontare prove speciali lunghissime a ritmi molto elevati. Il terzo posto premia il nostro impegno”.

Un’esperienza incredibile per il giovanissimo Andrea Modanesi: “Per me si è trattato di una gara per fare esperienza in campo internazionale. Grazie alla grande affidabilità dell’Abarth 124 rally ho potuto concentrarmi per cercare di imparare ad affrontare a ritmi elevatissimi strade davvero difficili e veloci”.

La classifica del campionato mondiale Coppa FIA R-GT vede quattro piloti su Abarth 124 rally ai primi quattro posti, quando mancano tre gare al termine. Il prossimo appuntamento iridato è il Rally di Roma Capitale, il programma in Italia dal 20 al 22 luglio. Nella passata stagione nella gara italiana le Abarth 124 rally avevano ottenuto una bella tripletta.

Presentata a Torino la stagione sportiva dei piloti Lancia Fulvia Classic

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Graziano Espen, Simone Pinna e Anna Canale partono con grandi ambizioni. Il team è appoggiato dal prestigioso marchio Paul Picot. Primo importante impegno il Rally di Sanremo che vedrà al via la Lancia Fulvia di Graziano Espen e Anna Canale

TORINO – Presentata giovedì scorso, 5 aprile, negli eleganti saloni della Concessionaria Fiat Progetto di Corso Unione Sovietica a Torino, la stagione sportiva del Lancia Fulvia Classic Team. Alla presenza di numerosi personaggi dello sport fra i quali Gianmaria Aghem e Diego Cumino recenti vincitore del Rally di Montecarlo Storico a bordo della Lancia Fulvia Coupé , Maurizio Verini campione italiano nel 1974 ed Europeo nell’anno successivo, la signora Ariella Mannucci moglie del compianto Mario Mannucci, navigatore di Sandro Munari nella storica vittoria del Montecarlo 1972 ,Gianfranco Quaranta in rappresentanza dell’Aci Torino e il Veteran Car della città sabauda, il sodalizio che raccoglie gli appassionati del prestigioso marchio della casa di Chivasso ha svelato gli ambizioni progetti sportivi per la stagione 2018. L’attività agonistica che vedrà i piloti Lancia impegnati nei Rally storici ma anche nella Regolarità Sport e nelle salite, sarà appoggiata dalla prestigiosa maison svizzera Paul Picot che realizza la famosa collezioni di orologi. Proprio Franco Boiocchi, amministratore delegato del marchio elvetico, ha spiegato le ragioni di questa jont venture. “Il nostro marchio è da sempre legato allo sport. Ci rivolgiamo ovviamente ad un target molto selezionato che spazia dall’Offshore fino alle auto storiche che sono sinonimo di una certa eleganza. Per questo motivo abbiamo accolto con molto interesse questa iniziativa che valorizza nell’ambito sportivo un marchio che ha scritto la storia dell’automobile in Italia e nel mondo.” Piero Vanzetti, membro della commissione tecnica del Registro Storico Lancia ha illustrato l’iniziativa sportiva. “Si tratta di una stagione molto importante per il Club Lancia Fulvia Classic” ha spiegato l’esperto driver e Commissario Tecnico. “Abbiamo finalmente avuto la possibilità di pianificare una stagione sportiva di alto livello che porterà il nostro marchio in diverse discipline dell’automobilismo sportivo”.

Infatti i programmi del sodalizio torinese iniziano subito con l’impegno tricolore sulle strade liguri del Rally di Sanremo che vedrà al via Graziano Espen e Anna Canale a bordo della Lancia Fulvia. “Marco Facchini e il suo team hanno davvero fatto un lavoro egregio” racconta Graziano Espen. “Adesso tocca a noi mettere a frutto con i risultati le preziose collaborazioni che abbiamo pianificato per questa stagione” Oltre ai rally storici, va ricordato che dopo il Sanremo Espen prenderà il via anche al Rally della Lana e sarà presente al Grand Prix “Città di Torino e alla “Grande Corsa” di Chieri, il Team Lancia Paul Picot parteciperà alle principali competizioni di Regolarità Sport con il giovane Simone Pinna a bordo della Fiat 127 e con Anna Canale i colori Lancia torinesi saranno presenti alla Cesana–Sestriere sempre con la pluridecorata Lancia Fulvia.

Motorsport Italia subito sul podio nel Tour de Corse con Fabio Andolfi

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La squadra guidata dal pilota e imprenditore romano Max Rendina ha concluso il Tour de Corse al terzo posto della categoria WRC 2 con il ligure Fabio Andolfi navigato dal veneto Simone Scattolin. La coppia, a bordo di una Škoda Fabia R5, ha terminato all’undicesimo posto assoluto della classifica generale. Foto a lato Stefano Romeo

BASTIA (Corsica) – Eduardo De Filippo scrisse una commedia sul tema degli esami che nella vita non finiscono mai. Ne sanno qualcosa alla Motorsport Italia e ne sa qualcosa pure il loro pilota Fabio Andolfi. Andiamo con ordine: domenica 8 aprile a Bastia, in Corsica, è terminato il Tour de Corse, la quarta delle tredici gare di cui è composto il Campionato Mondiale Rally 2018. Sul terzo gradino del podio nella categoria WRC 2, riservata alle vetture della classe R5, hanno concluso Fabio Andolfi e Simone Scattolin, i quali si sono certamente dovuti inchinare al grande bagaglio di esperienza di Jan Kopecky, pilota della Repubblica Ceka, ufficiale di Škoda e al collega transalpino Yoann Bonato, che portava in gara la Citroën C3 R5, ultima arrivata nella classe, ma hanno comunque fornito una prestazione convincente.

Motorsport Italia è guidata dal pilota e imprenditore romano Max Rendina, che è anche l’organizzatore del Rally Roma Capitale; nell’albo d’oro della squadra ci sono, tra le altre, quattro Coppe FIA Gruppo N. La sua struttura ha vinto il bando indetto da Aci Sport per far disputare nel 2018 sei gare mondiali ad un pilota di Aci Team Italia, la formazione che cerca giovani talenti. Per Motorsport Italia quello della Corsica era il debutto nel programma di affidamento di un’auto ad un giovane per conto della federazione e molte attenzioni erano concentrate sul risultato della prima uscita che è dunque coinciso con l’esordio in gara di Fabio Andolfi su una Škoda Fabia R5.

Anche il 24enne pilota ligure era un “osservato speciale” e il terzo posto è sicuramente un piazzamento che soddisfa la sua squadra, a cominciare da Bruno De Pianto, il responsabile tecnico. Nel 2017 Fabio Andolfi aveva affrontato sei gare del Mondiale Rally, sempre nella WRC 2, con due ritiri (Italia e Finlandia) e quattro piazzamenti, il migliore dei quali (ottavo) ottenuto in Polonia mentre era arrivato 13° in Portogallo, 12° in Spagna e 10° in Gran Bretagna. Insomma, il 2018 è iniziato decisamente meglio, con due terzi posti in prova speciale al Tour de Corse e una serie di altri piazzamenti oscillanti tra la quarta e la sesta posizione e con un solo ottavo posto. Alla fine è arrivato il terzo gradino del podio. Tutto ciò rappresenta una formidabile iniezione di fiducia per Motorsport Italia, che proseguirà il programma con Fabio Andolfi al Rally del Portogallo dal 17 al 20 maggio.

Hyundai Motorsport sale sul podio del Tour de Corse e mantiene il primato in classifica

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Hyundai Motorsport ha conquistato il podio nel rally di Corsica, quarta tappa del FIA World Rally Championship 2018. In un weekend complicato Thierry Neuville si è aggiudicato il terzo posto, seguito da Dani Sordo al quarto posto mentre Andreas Mikkelsen ha chiuso settimo. Con tre Hyundai i20 Coupe nei primi sette posti, Hyundai Motorsport mantiene il primato nella Classifica Costruttori, con quattro punti di vantaggio sul team M-Sport. Foto di apertura Stefano Romeo

BASTIA (Corsica), 9 aprile 2018 – Hyundai Motorsport ha conquistato il podio nell’impegnativo weekend del Tour de Corse, grazie al terzo posto di Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul. Nella quarta tappa del Mondiale Rally 2018, la coppia belga è riuscita a centrare la top 3 nonostante alcune difficoltà incontrate sull’asfalto della Corsica, come il danneggiamento della ruota posteriore sinistra durante la speciale di apertura di domenica. Le tre Hyundai i20 Coupe WRC in gara hanno chiuso nelle prime sette posizioni, con Dani Sordo quarto e Andreas Mikkelsen al settimo. Grazie ai punti raccolti dalle prime due vetture, Hyundai Motorsport mantiene la prima posizione della Classifica Costruttori, con un vantaggio di quattro lunghezze sul team M-Sport.

“Partendo dalle considerazioni positive – ha commentato il Team Principal Michel Nandan – abbiamo conquistato il quarto podio individuale della stagione con Thierry al terzo posto, mentre il risultato di Dani, soltanto una posizione più dietro, ha aggiunto punti fondamentali in ottica costruttori permettendoci di rimanere in testa. Attualmente siamo tutti molto vicini e penso che sarà così per tutta la stagione. Non possiamo permetterci di avere weekend difficili come questo troppo spesso, quindi dovremo lavorare ancor più duramente per migliorare le nostre prestazioni su asfalto. Ci sono molte lezioni da imparare da questo rally”.

La prossima tappa. Il prossimo appuntamento nel calendario del FIA World Rally Championship 2018 è il Rally di Argentina, che si correrà tra il 26 e il 29 aprile, dove Hyundai Motorsport ha trionfato l’anno scorso grazie a Thierry Neuville. L’evento, quinto dei 13 previsti, si correrà su sterrato.

Balletti Motorsport parte bene nella velocità auto storiche

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Buoni esiti dalle due cronoscalate, mentre in pista al Mugello si brinda all’ottimo secondo assoluto di Massaglia con la Porsche 935. Rally Sanremo in vista nel fine settimana: torna in gara la Subaru Legacy

NIZZA MONFERRATO (AT), 9 aprile 2018 – “Bene in salita, ancor meglio in pista”. In questa frase si può riassumere il recente fine settimana della Balletti Motorsport impegnata con quattro vetture in tre diverse manifestazioni nel settore della velocità.

La cronoscalata Camucia – Cortona ha aperto il Campionato Italiano Velocità Auto Storiche in salita e alla gara aretine si è registrata la buona prestazione di Matteo Adragna che ha migliorato di ben cinque secondi la propria prestazione con la Porsche 911 RSR Gruppo 4, con la quale ha staccato il ventesimo tempo assoluto – su centoventi classificati – e conquistato il terzo piazzamento di classe oltre al quarto di 2° Raggruppamento.

Soddisfacente anche l’esito della seconda cronoscalata, quella del Costo svoltasi in provincia di Vicenza grazie al settimo assoluto siglato da Edoardo Valente alla guida della Porsche 911 RSR Gruppo 4 nuovamente messagli a disposizione dalla Balletti Motorsport dopo l’esperienza del Rally Vallate Aretine, con la quale è arrivata anche la terza prestazione di 2° Raggruppamento e la seconda di classe, nonostante la rottura di un bilanciere sia in prova che in gara. Alla salita di Cogollo del Cengio era molto attesa la nuova BMW M3 Gruppo A di Massimo Perotto, la quale per un problema al motore non è riuscita a terminare le manche di prove ufficiali; resta comunque un riscontro significativo al primo intermedio della seconda tornata di prove, il che fa ben sperare per le prossime uscite della trazione posteriore bavarese.

Decisamente soddisfacente anche l’esito della “prima” del Campionato Italiano Velocità Autostoriche in pista: il tecnico e veloce circuito del Mugello ha fatto da palcoscenico all’efficace gara di Mario Massaglia, ottimo secondo assoluto con l’impegnativa Porsche 935 Gruppo 5; per il driver torinese una bella soddisfazione arrivata dopo un’assenza dai campi di gara da oltre sei mesi.

Nel prossimo fine settimana si torna a parlare di rally con uno degli appuntamenti classici della specialità: il Sanremo che si correrà su due tappe da giovedì 12 a sabato 14 aprile e vedrà al via la Subaru Legacy 4WD Gruppo A nuovamente affidata al corso Mathieu Martinetti in coppia con Fabrice Gordon. Undici le prove speciali in programma per circa 145 chilometri cronometrati.

Luca Panzani di nuovo nella mischia “tricolore” a Sanremo

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Il giovane lucchese, questo fine settimana sarà al via della seconda gara stagionale con la Fiesta di Balbosca, gommata Hankook. Foto Bettiol

LUCCA, 9 aprile 2018 – Riparte dall’ottava posizione del Ciocco e dalla quinta nella classifica tricolore “Asfalto”, Luca Panzani, che questo fine settimana si tufferà di nuovo nel Campionato Italiano Rally in occasione del 65° Rallye Sanremo. Il giovane lucchese, pilota ufficiale Hankook, sarà ovviamente al via con la Ford Fiesta R5 del Team BalBosca affiancato da Francesco Pinelli, con il preciso obiettivo di capitalizzare l’esperienza della prima uscita stagionale al Ciocco oltre che riportare a memoria le passate edizioni disputate della selettiva gara sul ponente ligure. Un lavoro molto da svolgere sugli pneumatici e sul set-up della Fiesta, con la quale c’è ancora da fare strada per trovare con essa il giusto feeling, quello che dovrà portare ad un ulteriore step di competitività.

Per Panzani, portacolori della Scuderia ART Motorsport, la gara sanremese, sarà un lavoro dunque su più fronti, da quello puramente sportivo, cercando di acquisire punti importanti per la corsa del tricolore asfalto, a quello di aspetto tecnico, curando lo sviluppo degli pneumatici Hankook da asfalto, che poi saranno messi a disposizione dei clienti sportivi del costruttore coreano. Un lavoro importante, che svolto sulle strade dell’entroterra ligure di ponente darà indicazioni importanti.

Intervento di Luca Panzani: “Se il Ciocco si è rivelato un rally selettivo, non sarà da meno il “Sanremo”, altra gara che amo, perché vi si respira ancora un’atmosfera . . . “mondiale”. Abbiamo due importanti compiti: da un lato quello di aspetto sportivo di andare a punti per l’economia del campionato, dall’altro quello lavorativo, cioè di proseguire con l’esperienza di sviluppo degli pneumatici da asfalto ed in questo le strade di Sanremo ci daranno davvero molte indicazioni. Ci sarà da lavorare sulla Fiesta, sul feeling mio con lei e per farla “dialogare” appunto con le coperture. Un lavoro minuzioso, che impone di “ascoltare” e tradurre ogni minima sensazione ai tecnici, per portarsi ai livelli degli altri competitor. Un lavoro duro, ma anche stimolante ed appagante. E, ripeto, mi ritengo assai fortunato ad essere stato chiamato io a farlo”.

Venerdì 13 aprile, alle ore 15,36 il Rallye Sanremo scatterà da Piazza Colombo, cuore della città matuziana. I concorrenti disputeranno poi la prova spettacolo a Porto Sole, su un tracciato di 2,560 km. Subito dopo si accenderà la lunga e celebre notte del “Sanremo” con i tradizionali passaggi sulle speciali di Vignai, Bignone e San Romolo, seguiti dalla “Mini Ronde” di 29,120 km da percorrere tutta di un fiato e chiudere la prima giornata appena dopo mezzanotte con la ripetizione della prova “San Romolo”. Sabato 14 aprile è prevista la seconda tappa, con le prove di Testico, San Bartolomeo e Colle d’Oggia, prima dell’arrivo alle ore 19.00, di nuovo in Piazza Colombo.

Christopher Lucchesi pronto per il secondo round dell’Abarth 124 rally Selenia International Challenge

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Dopo la vittoria al Ciocco il giovane figlio d’arte torna in gara nella celebre gara sul ponente ligure, affiancato per la prima volta dal garfagnino Max Bosi, con l’obiettivo di tentare il bis di successi. Foto di apertura Leonardo D’Angelo

 LUCCA, 9 aprile 2018 – Christopher Lucchesi, è pronto a tornare in battaglia. Sarà quella del prestigioso “Abarth 124 rally Selenia International Challenge” previsto per l’Italia, che questo fine settimana consumerà il suo secondo appuntamento sulle celebri strade del Rallye Sanremo, sessantacinquesima edizione di una delle competizioni su strada più amate al mondo. Lucchesi Junior ha debuttato nel Campionato Italiano Rally allo scorso “Ciocco” al volante della Abarth 124 rally fornita da Bernini Rally, andando ad aggiudicarsi il primo round del monomarca “dello scorpione” ed ora, sul ponente ligure è atteso ad una conferma, inseguendo il secondo alloro. Per l’occasione Lucchesi sarà affiancato dall’esperto copilota garfagnino Max Bosi, in luogo di Marco Pollicino che sarà sempre al via a Sanremo ma con altro pilota, impegno assunto in precedenza all’accordo siglato per la stagione con il giovane driver di Bagni di Lucca.

“Ci attende una sfida evidentemente difficile – commenta Lucchesi, portacolori della Scuderia Rally Evolution – il Rallye Sanremo ha sempre messo in difficoltà tutti i piloti che lo hanno affrontato, mi aspetto anche io di trovare momenti topici, duri. Devo completare ancora il feeling con la 124 Abarth, una vettura che mi esalta, ed ovviamente per me sarà il debutto sulle strade del ponente ligure, per cui dovrò avere mille accortezze. Per fortuna, in luogo di Pollicino avrò al mio fianco un altro grande copilota come Max Bosi, che saprà certamente gestire ogni situazione, anche la più delicata e di sicuro sarà anche darmi preziosi consigli insieme a quelli di Michele Bernini e di mio padre”.

Venerdì 13 aprile, alle ore 15,36 il Rallye Sanremo scatterà da Piazza Colombo, cuore della città matuziana. I concorrenti disputeranno poi la prova spettacolo a Porto Sole, su un tracciato di 2,560 km. Subito dopo si accenderà la lunga e celebre notte del “Sanremo” con i tradizionali passaggi sulle speciali di Vignai, Bignone e San Romolo, seguiti dalla “Mini Ronde” di 29,120 km da percorrere tutta di un fiato e chiudere la prima giornata appena dopo mezzanotte con la ripetizione della prova “San Romolo”. Sabato 14 aprile è prevista la seconda tappa, con le prove di Testico, San Bartolomeo e Colle d’Oggia, prima dell’arrivo alle ore 19.00, di nuovo in Piazza Colombo.

Stefano Martinelli al “Sanremo”: voglia di alloro

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Dopo l’esaltante debutto del Ciocco con la nuova “Swift” 1.0 Boosterjet RS, il pilota di Barga proverà il successo sulle difficili strade del ponente ligure, affiancato da Sara Baldacci. Particolare importanza sarà data al lavoro di sviluppo sulla nuova vettura, che al Ciocco ha corso “di serie”. Sempre impegnato nel diffondere il messaggio dell’AISM.

BARGA (LU), 9 aprile 2018 – Stefano Martinelli, è pronto per la seconda sfida tricolore stagionale, quella del 65° Rally di Sanremo, questo fine settimana. Il pilota barghigiano, che nella gara di casa del Ciocco, a fine marzo ha portato al debutto la nuova Suzuki Swift 1.0 Boosterjet RS tre cilindri turbo 1.0 cc. seguita dalla Gliese Engineering Motorsport sarà uno degli “osservati speciali” della competizione sul ponente ligure, proprio perché con la “prima” della nuova vettura ha fornito numerose indicazioni sulle potenzialità del mezzo oltre a dare conferma di essere lui tra i favoriti per la conquista sia del Campionato italiano R1 che del Suzuki Rally Trophy.

Affiancato da Sara Baldacci, Martinelli, portacolori della GR Motorsport, ha portato al debutto al Ciocco una vettura “stradale”, finita di allestire poche ore prima della gara, per cui oltre all’impegno sportivo in se stesso l’esperienza è servita a trarre tante indicazioni sulle qualità della vettura. Il valore della prima uscita stagionale al Ciocco è stato alto, essendosi dovuti confrontare contro vetture da corsa mentre la loro aveva soltanto la centralina “racing” ed un assetto fisso.

Martinelli e Baldacci ripartiranno dunque dal secondo posto in classifica nella classifica tricolore R1 ed anche nel Trofeo Suzuki ottenuti al Ciocco, andando ad affrontare un rally difficile e selettivo in grado però di proiettarli nell’attico della classifica provvisoria. Il lavoro da svolgere sarà ancora molto, l’esperienza del driver sarà poi utile per trasferirla nella preparazione delle nuove Swift.

Stefano Martinelli: “Dopo la durezza del Rally al Ciocco, arriva quella del “Sanremo”, sarà un’esperienza importante e stimolante sia sotto l’aspetto sportivo, per il risultato in ottica Campionato e Trofeo, ma soprattutto sotto l’aspetto tecnico, perché sulla nuova Swift il lavoro da fare è molto. Sappiamo che è un momento difficile e delicato, ma è anche bello perché dà un senso compiuto all’attività del pilota, dell’equipaggio. Poi, non dimentichiamoci anche il messaggio che io e Sara portiamo anche a Sanremo, quello dell’AISM, per la quale c’è sempre da tenere forte l’attenzione. Insomma, sarà un Sanremo di grande impatto e di grande effetto, noi siamo pronti a trecentosessanta gradi!”.

Venerdì 13 aprile, alle ore 15,36 il Rallye Sanremo scatterà da Piazza Colombo, cuore della città matuziana. I concorrenti disputeranno poi la prova spettacolo a Porto Sole, su un tracciato di 2,560 km. Subito dopo si accenderà la lunga e celebre notte del “Sanremo” con i tradizionali passaggi sulle speciali di Vignai, Bignone e San Romolo, seguiti dalla “Mini Ronde” di 29,120 km da percorrere tutta di un fiato e chiudere la prima giornata appena dopo mezzanotte con la ripetizione della prova “San Romolo”. Sabato 14 aprile è prevista la seconda tappa, con le prove di Testico, San Bartolomeo e Colle d’Oggia, prima dell’arrivo alle ore 19.00, di nuovo in Piazza Colombo.

Luca Artino al secondo round del Campionato Italiano Rally di Sanremo

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Dopo il difficile esordio tricolore del Ciocco a fine marzo, il pilota di Lamporecchio, al volante della Škoda Fabia R5 di Race Art Technology, questo fine settimana torna nella mischia per il Rallye Sanremo con tanta voglia di riscatto. Al suo fianco torna Giuseppe Tricoli, in luogo di Andrea Gabelloni, assente per motivi personali. Foto Massimo Bettiol

LAMPORECCHIO (PT), 9 aprile 2018 –  Tempo di tornare in macchina, di rimettersi al volante della Škoda Fabia R5, per  Luca Artino, che questo fine settimana sarà al via della seconda prova del Campionato Italiano Rally, a Sanremo, sessantacinquesima edizione di una gara icona delle corse su strada internazionali. Artino, portacolori della Scuderia ART Motorsport, sulla Fabia R5 gommata Michelin della squadra svizzera Race Art Technology-Skoda Swiss Motorsport,  sarà stavolta affiancato da Giuseppe Tricoli in luogo di Andrea Gabelloni, impossibilitato a partecipare per motivi personali.

La trasferta sul Ponente Ligure dovrà essere un riscatto pieno della prestazione in chiaroscuro del Ciocco, il debutto tricolore, un risultato che non ha appagato, soprattutto dovuto ad una foratura a metà gara che ha poi inciso nel morale del pilota.  Una gara che ha comunque dato anche segnali positivi, come il buon feeling trovato con l’ultima versione della Fabia.

“Al Ciocco – commenta Artino – siamo stati sfortunati ma comunque nel complesso è stata forse una delle mie peggiori prestazioni in carriera. La foratura oltre a farci perdere molto tempo ci ha fatto rischiare molto, poi non ho avuto la forza di reagire, ho voluto finire per fare esperienza, ma sono arrivato anche distrutto fisicamente. Buone, invece le sensazioni con la vettura, ottime quelle con gli pneumatici Michelin, il pacchetto è perfetto. Si volta pagina, pensiamo a questo impegno di Sanremo, che non sarà per nulla facile. Correrò di nuovo con Giuseppe Tricoli, ci sarà da impegnarsi, per invertire la tendenza da un avvio stagionale che non ci ha soddisfatti”.

Venerdì 13 aprile, alle ore 15,36 il Rallye Sanremo scatterà da Piazza Colombo, cuore della città matuziana. I concorrenti disputeranno poi la prova spettacolo a Porto Sole, su un tracciato di 2,560 km. Subito dopo si accenderà la lunga e celebre notte del “Sanremo” con i tradizionali passaggi sulle speciali di Vignai, Bignone e San Romolo, seguiti dalla “Mini Ronde” di 29,120 km da percorrere tutta di un fiato e chiudere la prima giornata appena dopo mezzanotte con la ripetizione della prova “San Romolo”. Sabato 14 aprile è prevista la seconda tappa, con le prove di Testico, San Bartolomeo e Colle d’Oggia, prima dell’arrivo alle ore 19.00, di nuovo in Piazza Colombo.

Astigiani sugli scudi alla Pista Winner

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Prima gara della stagione di karting a Nizza. Olivieri, Grasso e Tassisto protagonisti

NIZZA MONFERRATO (AT), 8 aprile – Prima gara della stagione sulla Pista Winner dopo un inverno inclemente che ricordiamo aveva fatto slittare la manifestazione di fine febbraio. Sul circuito nicese si sono dati appuntamento una cinquantina di piloti per la corsa di apertura del campionato regionale Piemonte, Liguria e Lombardia finalmente in un weekend con temperature primaverili.

Questa diciassettesima edizione del trofeo di Primavera ha visto anche protagonisti i piloti in erba del “vivaio Winner ”con la segnalazione della bella prestazione per il canellese Emanuele Olivieri che nella finale della 60 Mini è arrivato sesto ma da considerare che ha ottenuto tra i 20 partecipanti il miglior tempo sul giro staccando ai cronometri un 46” 852 degno di nota negli ultimi anni alla Winner. In effetti è stata sia una prefinale che finale battagliata in ogni momento dove il suo collega di team , il nicese Davide Grasso è arrivato ottavo e per ambedue il responsabile tecnico Andrea Wiser parla gara per gara di sensibili miglioramenti e ottimi auspici per il futuro.

Un risultato che farà sicuramente piacere ai due (Olivieri ha 9 anni e Grasso 10), studenti della scuola Nostra Signora delle Grazie di Nizza Monferrato, che affronteranno tutte e sei le gare del campionato di cui tre alla Winner e altrettante sulla Pista 7 Laghi di Voghera(PV).

Da Costigliole d’Asti arriva invece il terzo protagonista della giornata che è quel Mattia Tassisto figlio d’arte di Luca che correva circa 15-20 anni fa. Nella classe 125 KZ3 Junior è arrivato terzo nella categoria dopo una giornata che lo aveva visto vittima della rottura del motore in prefinale con conseguente partenza in ultima fila tra 15 piloti e nella finale ha conquistato un bel posto sul podio. Mattia ha 19 anni e anche per lui la gara di oggi è stata di ottimo auspicio per il futuro.

Gianluca Tosi al successo nel “Lirenas”

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Il pilota reggiano, affiancato da Alessandro Del Barba, ha chiuso con una vittoria di categoria la prima prova del campionato IRCup, finendo anche ad un passo dalla top ten. Perfetta la Renault Clio R3C della Gima Autosport. Foto Amico Rally.

CASSINO (FR), 9 aprile  2018 – Esordio e vittoria, per Gianluca Tosi, nel Campionato IRCup, disputato durante il fine settimana appena passato sulle strade del Centro Italia, all’8° Rally Lirenas, a Cassino (Frosinone). Al via con la Renault Clio R3C della Gima Autosport, ed affiancato da Alessandro Del Barba, il driver reggiano ha capitalizzato con gli interessi l’esperienza in questa gara dell’anno scorso, andando a vincere la categoria R3C al termine di una sfida di due giorni decisamente avvincente e tirata contro il siciliano Runfola ed il lombardo Asnaghi.

Tosi ha terminato la gara in 12^posizione assoluta, secondo delle vetture a due ruote motrici, trovando a proprio agio nel veloce e selettivo tracciato cassinate, spesso siglando riscontri cronometrici di categoria superiore. Campionato quindi avviato al meglio, uno stimolo per proseguire a maggio prossimo con lo stesso trend al secondo atto stagionale della serie internazionale, al Rally del Taro, nel parmense.

Dichiarazione di Gianluca Tosi: “Meglio di così non potevamo chiedere, non abbiamo avuto alcun problema, le strade ci hanno ispirati al meglio, abbiamo còlto il miglior risultato possibile. Non c’è stato molto duello con Asnaghi perché purtroppo per lui ha avuto qualche problema tecnico, ma sono certo che alla prossima non ci darà tregua e come lui anche l’altro grande nostro antagonista Runfola. Dai, un bell’inizio di campionato!”.

Un corso di guida sicura per tutti gli automobilisti a Cuneo

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Sabato 21 aprile, dalle 9 alle 17 nell’area Miac, con il campione rally Mauro Pregliasco. Sconti per i soci Aci

CUNEO – Sabato 21 aprile, dalle 9 alle 17 presso l’area Miac (via Bra 77), in frazione Ronchi a Cuneo, è in programma una lezione di guida sicura rivolta a tutti gli automobilisti della provincia di Cuneo, anche neopatentati. La lezione rientra nel progetto “La Sicurezza ti Guida”, pensato e voluto dal noto campione di rally Mauro Pregliasco. La giornata, patrocinata dall’Automobile Club di Cuneo, ha come finalità quella di educare a una guida sicura tramite una lezione di teoria e pratica su un’area attrezzata. All’atto di iscrizione sono previsti particolari sconti per chi è o diventa socio Aci. Per informazioni, iscrizioni e costi telefonare al numero 348/3105209 oppure scrivere all’indirizzo e-mail segreteria@astraracing.com.

Ogni lezione sarà composta da un’introduzione teorica e una sessione pratica: “La prima – spiega Mauro Pregliasco – ha l’obiettivo di responsabilizzare l’allievo a una conduzione sicura del veicolo; fornire informazioni statistiche sugli incidenti della strada ed i motivi per cui accadono; allenare l’allievo a mantenere una corretta posizione di guida; informare dei vari comportamenti dinamici di un veicolo; insegnare che una guida economica ed ecologica riduce notevolmente l’impatto ambientale. La parte pratica, infine, consiste nello svolgere gli esercizi di guida specifici al fine di allenare l’allievo a controllare un veicolo quando perde la stabilità di marcia”.

Verranno effettuati a rotazione quattro esercizi diversi nell’arco della giornata. Nello specifico: controllo del sottosterzo, evitamento ostacolo con controllo spazio di frenata, slalom con cambio di velocità e trasferimento del carico massa, controllo del sovrasterzo con utilizzo dello skid car (lo strumento che consente di simulare sbandate e perdite di aderenza). Al termine è previsto un briefing finale in aula con consegna degli attestati di partecipazione.

Da Villorba Corse nasce la partnership tra Manuela Gostner e Dinamica

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Già insieme al team veneto nei programmi GT, il brand goriziano affiancherà la pilota alto-atesina impegnata nel Ferrari Challenge 2018 al volante della 488 del Cavallino Rampante

TREVISO – Dalla vincente esperienza e dalla storica collaborazione con la Scuderia Villorba Corse nasce una nuova partnership che vedrà Dinamica® al fianco di Manuela Gostner per la stagione automobilistica 2018. Rafforzando il legame con lo stesso team veneto, Dinamica®, la prima microfibra ecologica prodotta attraverso il riciclo della plastica adatta a numerosi settori di applicazione, tra cui appunto quello degli interni d’auto, condividerà con la pilota alto-atesina l’esperienza nel Ferrari Challenge 2018. Nel monomarca del Cavallino Rampante Manuela è di nuovo impegnata al volante della Ferrari 488 dopo un 2017 vissuto anche ai vertici della GT4 European Series proprio sotto le insegne di Villorba Corse.

Manuela Gostner: “Sono onorata di legare il mio programma e il mio nome a un’azienda prestigiosa che dedica le proprie attività a prodotti ad alto livello tecnologico e stile made in Italy. Un brand che inoltre è da tempo legato a una realtà ai vertici del motorsport come SVC e che ora, proseguendo nel segno delle eccellenze italiane, portiamo a calcare l’affascinante mondo del Ferrari Challenge”.

Lorenzo Terraneo, amministratore delegato di Miko srl produttrice di Dinamica®, racconta: “Anche quest’anno abbiamo confermato il legame con Villorba Corse e abbiamo voluto scendere in pista a fianco di Manuela Gostner in occasione del Ferrari Challenge. Un appuntamento altamente riconosciuto nel panorama delle gare automobilistiche, ambito, quello dell’auto, che la nostra azienda vive molto da vicino in quanto la nostra microfibra Dinamica® veste gli interni di alcuni dei modelli d’auto più prestigiosi a livello mondiale. Attraverso questa partnership, Miko rafforza ulteriormente la sua attenzione verso le auto sportive di lusso e verso un mondo dinamico attento alle alte prestazioni e alle forte emozioni”.