Mese: Febbraio 2017 • Pagina 2 • Kaleidosweb

Rally Italia Talent: Abarth fa record di iscritti alla tappa di Adria

25 Febbraio 2017/in Autoweb /da Kaleidosweb

Record di iscrizioni alla tappa del Circuito di Adria: oltre 600 partecipanti sono attesi per la settima tappa del Rally Italia Talent targato Abarth. Il numero di partecipanti conferma che gli appassionati del marchio dello Scorpione e della disciplina del rally sono in costante aumento. Informazioni e iscrizioni sul sito ufficiale www.rallyitaliatalent.it.

ADRIA (RO, 24 febbraio) – Si è raggiunto il record di iscritti alla tappa veneta che si terrà, a partire da domani, nel circuito di Adria: oltre 600 persone, provenienti da diverse regioni italiane, sono attese per mettere alla prova le loro capacità di guida, sulle agili e potenti Abarth 595 Competizione da 180 CV. La grande affluenza di iscritti conferma il trend positivo di questo evento, che vede partecipare un numero sempre elevato di persone, tutti appassionati del marchio dello Scorpione. Il successo di questa edizione del Rally Italia Talent è dovuto anche agli importanti premi in palio: correre una tappa del Campionato del Mondo Rally e 5 tappe del Campionato Italiano Rally con vetture e assistenza ufficiali Abarth, senza sostenere alcun costo.

In considerazione dell’elevato numero di iscritti, il Dream Team di esaminatori di Aci Rally Italia Talent sarà presente quasi al completo, infatti saranno presenti: Giandomenico Basso, Umberto Scandola, Piero Longhi, Renato Travaglia, Alessandro Bettega, Simone Scattolin, Guido D’Amore e Gigi Pirollo. Inoltre sarà ospite il due volte campione del mondo Miki Biasion, già esaminatore del Rally Italia Talent.

Le iscrizioni per le selezioni sono ancora aperte e potranno essere effettuate online sul sito www.rallyitaliatalent.it. Inoltre, per chi non l’avesse già fatto online, vi è la possibilità di iscriversi all’evento direttamente alla tappa veneta, e prendervi parte.

Valtiberina Motorsport sta completando l’organizzazione del Città di Arezzo Ronde Valtiberina

25 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Legame consolidato con la fondazione ospedale pediatrico Meyer di Firenze per la raccolta fondi. In chiusura le iscrizioni alla gara aretina

AREZZO – Gli organizzatori del Città di Arezzo Ronde Valtiberina stanno alacremente lavorando per gli ultimi dettagli dell’undicesima edizione che è in programma il 4-5 marzo prossimi. La manifestazione sarà valevole per il Challenge Acisport Raceday Terra 2016/2017, il Trofeo Ronde Terra e per il neonato Challenge R.S. 2WD Renault. Per ricordare l’amico Pucci Grossi ,scomparso prematuramente l’estate scorsa a seguito di un malore improvviso, è stato istituito un premio alla sua memoria ,assegnato al miglior Under 28 che si metterà in evidenza. Altra iniziativa consolidata che già aveva avuto successo nella scorsa edizione, è la raccolta di fondi per la Fondazione Ospedale Pediatrico Meyer di Firenze. Questa iniziativa coinvolgerà le varie fasi del rally con l’organizzazione di punti di raccolta nei principali momenti della manifestazione come le verifiche, il parco assistenza, la partenza e l’arrivo con la consegna di un gadget a chiunque faccia una donazione. Inoltre i conduttori iscritti alla gara potranno, a fronte di un’offerta, acquistare i disegni dei bambini della ludoteca del Meyer e colorare le proprie vettura. Assolutamente una lodevole iniziativa che unisce sport e sociale contribuendo così agli importanti progetti di ricerca della Fondazione Ospedale Pediatrico Meyer.

La manifestazione ha già ricevuto numerose adesioni con equipaggi provenienti da tutta la penisola ed anche dall’estero dimostrandosi un ottimo veicolo di promozione del territorio. Territorio che oltre ad essere ricco di storia e cultura, ha anche un elemento trainante nello sport e nella tradizione motoristica e che fin dagli anni ottanta è stato conosciuto in tutto il mondo per la fantastica conformazione tecnica della prova che ha visto transitare con l’apprezzamento dei migliori specialisti mondiali. Lunedì 27 febbraio chiuderanno le iscrizioni alla manifestazione organizzata dalla Valtiberina Motorsport per poi iniziare a entrare nel vivo sabato 4 marzo dalle ore 07.30 alle ore 13.30 con le verifiche sportive e tecniche presso il Centro Sportivo Chimera situato allo Stadio di Arezzo. Sempre sabato previsto lo shake down dove sarà coinvolto l’antico borgo di Anghiari dalle ore 10.30 alle ore 13.30, mentre dalle ore 12.00 alle ore 17.00 previste le ricognizioni del percorso regolamentate dove saranno consentiti tre passaggi. Presso lo Stadio di Arezzo invece dalle ore 15.30 alle ore 18.00 previsto il Parco Partenza. Alle 18.31 sarà la volta della cerimonia di partenza dal centrale Corso Italia con riordino notturno alle zona Stadio di Arezzo. Da lì domenica, a cominciare dalle ore 08.01, usciranno gli equipaggi per il primo Parco Assistenza e poi entrare nel vivo della gara con al disputa dei quattro passaggi della prova Alpi di Poti che gli organizzatori hanno denominato “Pucci Grossi”. Arrivo previsto alle ore 17.30 con premiazione sul palco d’arrivo sempre in Corso Italia permettendo così il regolare svolgimento della Storica Fiera Antiquaria di Arezzo. Direzione gara, Segreteria, sala Classifiche e Sala Stampa presso il prestigioso Hotel Continentale che ha sempre avuto il motorsport nel cuore trainato dall’indimenticabile Piero Comanducci che aveva creato un vero e proprio punto di riferimento per gli appassionati delle quattro ruote.

Team Bassano inizia il 2017 dalla regolarità

25 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Gli equipaggi dall’ovale azzurro impegnati da metà gennaio nelle gare su fondi innevati: a fine febbraio il via della stagione dei rally col Città di Adria. Foto Pierpaolo Romano

ROMANO D’EZZELINO (VI) – Come avviene da tempo, la stagione delle gare per autostoriche in Italia inizia con una sequenza di gare di regolarità, alcune diventate degli appuntamenti fissi grazie alla caratteristica di svolgersi su fondi innevati.

Anche per il Team Bassano l’annata 2017 ha preso il via schierando alcuni dei propri portacolori in tre gare svoltesi tra gennaio e febbraio. Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu inaugurano la stagione partecipando a ben tre manifestazioni tra cui la prestigiosa Winter Marathon alla quale si sono presentati con la Lancia Fulvia HF: nella classica di Madonna di Campiglio il duo ha patito qualche problema di troppo ritrovandosi al trentaquattresimo posto nell’assoluta dopo aver registrato un ottimo quarto “scratch” nel prologo sul laghetto ghiacciato. Pronto il riscatto la settimana dopo allo Snow Trophy dove si sono classificati secondi assoluti e ancora una bella prestazione la ottengono nello recente fine settimana alla Coppa Attilio Bettega a Bassano del Grappa dove hanno primeggiato, sempre con la Fulvia HF, nella classifica a media bassa realizzando la decima prestazione nella globale.

Allo “Snow” di Fiera di Primiero si è registrata anche la buona prestazione di Pietro Iula e William Cocconcelli che hanno portato la nuova Lancia Beta Coupé sul terzo gradino del podio. Quindicesima piazza assoluta per la Fiat 131 Racing degli spettacolari Domenico Magnabosco e Claudio Brugnolo, mentre tra le vetture moderne si classificano settimi assoluti Gianfranco Pianezzola e Francesco Stevan su Renault Clio 16V. Alla Coppa Bettega ha esordito coi colori del Team Bassano la Renault 5 Turbo di Claudio Manfè e Sebastiano Sentinelli, ferma però anzitempo e invece hanno concluso la gara, in cinquantaduesima posizione, Nicola Randon e Martina Sponda su Fiat X 1/9.

Dopo le prime gare di regolarità classica e turistica, sono alle porte gli attesi impegni coi rally e la regolarità sport: si in questo fine settimana da Adria dove sono in programma il 3° Rally Storico e la Regolarità Sport “Città del Pane” gara di apertura del Trofeo Tre Regioni che il Team Bassano organizza in collaborazione con il Rally Club Team; due settimane più tardi l’esordio del CIR Autostoriche ad Arezzo con la settima edizione del Rally delle Vallate Aretine dove partirà anche il Trofeo A112 Abarth promosso dal Team guidato da Mauro Valerio.

Autostoriche in gara al 1° Rally Cefalù Corse

25 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Sarà anche Historic l’edizione d’esordio della gara cefaludese dell’11 e 12 marzo dove ci saranno regolarmente al via le auto moderne insieme alle protagoniste degli anni passati

CEFALÙ (PA) – Il 1° Rally Cefalù Corse sarà anche 1° Historic Rally Cefalù Corse. Il Rally Day dell’11 e 12 marzo prossimi vedrà al via le auto moderne e le auto storiche nella sua edizione d’esordio voluta dal locale sodalizio Cefalù Corse. La partecipazione delle auto storiche è stata garantita per tempo da ACI Sport, infatti, sin dal mese di gennaio gli organizzatori della A.S.D. Karting Triscina e della Cefalù Corse, hanno ricevuto conferme sulla completa validità della gara e delle sue fasi preliminari, poiché primo rally in calendario nel Centro Sud Italia, valido per le autostoriche.

L’organizzazione del 1° Rally Cefalù Corse, ha lavorato su quanto chiaramente espresso dalla Delegazione ACI Sport Sicilia, con l’iniziativa dell’apertura alle auto storiche da rally, alla partecipazione in tutte le gare del centro sud Italia, al fine di favorirne l’aumento dei partecipanti. L’iniziativa della Delegazione è stata discussa dalla Commissione Autostoriche, che a sua volta ha deciso di proporla alla Giunta Sportiva ACI già nella convocazione di giovedì 23 febbraio. La stessa Commissione Autostoriche ha previsto delle agevolazioni per gli organizzatori del centro sud d’Italia, annunciate per tempo, che saranno definitivamente ufficializzate nella prossima convocazione della Giunta Sportiva ACI. La Federazione ha voluto dunque, agevolare con varie azioni il lavoro di tutti gli organizzatori di rally in cui siano ammesse le autostoriche, stringendo i tempi in vista proprio della prima gara in calendario.

Le iscrizioni al 1° Rally Cefalù Corse continuano ad arrivare e nulla osta il proseguimento delle adesioni anche al 1° Historic Rally Cefalù Corse, a cui sarà possibile iscriversi fino a lunedì 6 marzo 2017.

Cubeda Corse premiata da ACI per i successi 2016 nelle salite

25 Febbraio 2017/in Grandi Eventi /da Kaleidosweb

Cubeda e Aragona, vincenti portacolori del team catanese, protagonisti della cerimonia ufficiale a Bologna Fiere

CATANIA, 18 febbraio 2017. Grande giornata di premiazioni per Cubeda Corse, onorata dall’ACI per i numerosi successi conquistati nella stagione tricolore 2016 delle corse in salita. Protagonisti durante la Cerimonia di Premiazione dei titolati della specialità sabato scorso sul palco di Bologna Fiere sono stati i portacolori del team catanese Domenico Cubeda e Giuseppe Aragona. Il primo ha ricevuto il riconoscimento dall’Automobile Club d’Italia per le numerose vittorie colte al volante dell’Osella PA2000 Honda. Cubeda ha fatto subito centro nel Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM) alla prima stagione completa, conquistando la Coppa di classe dei prototipi E2Sc-2000. Nel Trofeo Italiano, invece, il driver etneo ha vinto la categoria E2Sc nel TIVM Sud, confermandosi nel 2016 al top della serie, oltre a laurearsi per la quarta volta consecutiva Campione Siciliano.

Per Aragona, rampante pilota calabrese di stanza in Puglia, è invece arrivata la conquista della Coppa di classe E1-1600 in CIVM, coronamento di un 2016 vissuto sempre ai vertici del gruppo delle super elaborate auto Turismo al volante della sua Peugeot 106, con la quale ha calcato i migliori palcoscenici salitari italiani e pure quello del FIA Hill Climb Masters disputato a Sternberk in Reubblica Ceca, concludendo al meglio un’annata da incorniciare. Ora gli alfieri della scuderia diretta da Sebastiano Cubeda sono proiettati verso il 2017 e pienamente al lavoro su nuovi programmi di vertice.

Mauro Zucca, il sondaggio Kaleidosweb adrenalinico come una prova speciale

24 Febbraio 2017/in Flash, Grandi Eventi, Piloti /da Kaleidosweb

Il portacolori della scuderia moncalierese Due Gi Corse sale sul podio alle premiazioni di Automotoracing di sabato 4 febbraio e domenica prossima inaugura la stagione 2017 alla Ronde del Canavese, con il sogno nel cassetto di guidare, prima o poi, una R5 sui tornanti del Col del Lys. Di Tommaso M. Valinotti, foto archivio Action Race.

TORINO – Terzo assoluto nel sondaggio annuale sul pilota più spettacolare 2016 indetto dal sito motoristico carmagnolese www.kaleidosweb.com il pilota della Due Gi Corse Mauro Zucca si gode la passerella dei vincitori alla premiazione avvenuta nel corso della “festa della velocità” celebrata sabato 4 febbraio a Lingotto Fiere in occasione di Automotoracing.

“È stata un’annata molto combattuta e quindi molto divertente” commenta l’ingegnere di Baldissero Torinese. “Sia nel sondaggio sia nelle prove speciali. La finale del sondaggio è stata particolarmente adrenalinica. Sono stato terzo dall’inizio alla fine, ma la battaglia per conquistare il podio è stata accesa fino all’ultimo momento. E così era stato anche nella fase eliminatoria. Ho vinto la selezione al Rally del Piemonte di fine anno, ma solo dopo un testa a testa con il giovane pilota astigiano Massimo Iguera”. Abituato al confronto tirato dal primo all’ultimo metro, Mauro Zucca è stato protagonista di una battaglia sul filo dei decimi proprio nella gara della stagione nell’Alta Langa, conclusa in nona posizione assoluta, seconda di Classe N3 a soli 4/10 dal vincitore di categoria, perdendo la leadership proprio nell’ultima speciale di giornata.

“Un vero peccato, ma è stato molto divertente. Lo scorso anno ho corso poco per problemi di lavoro e di budget ovviamente limitato. Ho chiuso secondo di Classe N3 alla Ronde del Canavese di inizio stagione. Al Città di Torino ero in testa alla categoria, ma una cambiata barbina ha rovinato tutto e mi sono dovuto ritirare per un problema al cambio. E poi c’è stato il Rally del Piemonte di fine anno. Terminare nono assoluto è stata una grande soddisfazione, vero è che non c’erano le WRC e S2000, ma con 127 partenti la gara cuneese era veramente tosta. Nel 2017 continuerò con la Clio N3 di Mario e Patrizio Floriolli, vestirò ancora i colori della Due G Corse ed avrò ancora al mio fianco Concetto Marletta, un navigatore con cui mi trovo benissimo. Siamo entrambi ingegneri, colleghi di lavoro e per capirci basta un’occhiata”.

Ingegnere alla Magneti Marelli negli uffici di Torino, Mauro Zucca si è avvicinato ai rally proprio in seguito alla sua professione occupandosi in particolare di calcoli delle sospensioni per la multinazionale milanese. “Tutto questo mi porta ad essere croce e delizia per i Floriolli, in quanto l’assetto della mia vettura è curato al limite dell’inverosimile, più di quanto farebbe qualsiasi altro pilota. Il nostro è un equipaggio di professionisti delle sospensioni, in quanto il settore in cui opera Concetto è quello dello sviluppo dell’elettronica delle sospensioni attive. La nostra è una deformazione professionale, ma per la mia mentalità tecnica non riesco ad accettare che tutto non sia perfetto. Quindi nello shake down lavoro meticolosamente per cercare quella perfezione che è praticamente impossibile da raggiungere”. Quarantotto anni, sposato con Ramona e una figlia Alice di dieci, Mauro Zucca è arrivato nel mondo dei rally piuttosto tardi. “Ovviamente la passione c’è sempre stata, fin da piccolo, fin dai tempi dell’università. Ma le possibilità sono quelle che sono e così ho cominciato a correre facendo da navigatore nei Rally Tout Terrain ad un altro mio compagno di università, Riccardo De Marco. Abbiamo iniziato con una Daihatsu Feroza che abbiamo preparato noi stessi, passando poi a una Nissan Patrol, quindi ad una Mitsubishi Pajero, con la quale abbiamo disputato gare anche di buon livello come l’Italian Baja. Nel 2009 sono passato al volante, disputando con i colleghi di lavoro la Sei Ore del Nürburgring su una Fiat Punto HGT, poi sono passato al mondo dei birilli, dove ho conosciuto lo staff della Due Gi Corse e dell’AEFFE Sport, squadre gemelle per le quali corro ancora oggi. Ma negli slalom non riuscivo ad esprimermi ed è stato giocoforza passare ai rally”.

La carriera rallistica di Mauro Zucca si sviluppa soprattutto nelle gare attorno a Torino, per ovvie esigenze di limitare tempo e trasferte. “Il Rally Città di Torino, nel quale ho vinto la Classe N3 nel 2012 e 2013, e la Ronde del Canavese sono le mie gare obbligatorie. Ho disputato anche il Team del 2015 con una Citroën Saxo di Classe A6, ma in prevalenza sono stato fedele alla Clio RS dei Floriolli. Il Rally Città di Torino è una gara fantastica, con la speciale del Col del Lys che libera adrenalina dal primo all’ultimo metro. Come tutti ho dei sogni nel cassetto, ma sono molto concreti, come devono essere per un ingegnere. Mi piacerebbe fare un Città di Torino con una vettura di Classe R5, o misurarmi con i piloti che disputano l’IRC in un confronto serrato in gare più lunghe. Anche se debbo dire che la Classe N3 nella nostra zona è già sufficientemente competitiva da dare quelle dosi di emozioni che servono ad un pilota. Nel frattempo continuerò a correre quelle tre o quattro gare cominciando dalla Ronde del Canavese di domenica prossima. Per la seconda volta non avrò sul sedile di destra Concetto Marletta (Mauro Zucca ha disputato nel 2012 il Rally delle Langhe con Elena Giovenale) che ha un impegno familiare e farò esordire Mauro Bianco, ingegnere anche lui con cui formeremo un equipaggio interamente di Baldissero Torinese. Dopo la gara canavesana ci saranno un altro paio di uscite. Sicuramente il Città di Torino e nuovamente il Rally del Piemonte a Dogliani che ha prove fantastiche cercando di recuperare quei pochi decimi che mi hanno separato dalla vittoria nell’autunno scorso. E poi si vedrà. Fra ingegneri si sogna poco e si pianifica molto, ma non bisogna mettere limiti alle aspettative”.

3° Rally Città di Adria: una settantina gli iscritti

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Sono 35 nel rally e 34 nel revival gli equipaggi che si preparano a regalare due giorni di spettacolo e agonismo. Pronostici incerti in entrambe le gare. La città di Adria e l’Adria International Raceway sono pronti ad accogliere i protagonisti e numerose sono le iniziative lungo il percorso per festeggiare il ritorno del rally

ADRIA (RO) – Sono stati finalmente pubblicati gli elenchi iscritti del 3° Rally Storico Città di Adria e del Revival Città del Pane che hanno totalizzato una settantina di iscritti; per la precisione sono sessantanove equamente distribuiti tra le due manifestazioni. Rispetto al 2015 il rally perde qualche unità sicuramente anche per la collocazione a calendario decisamente inconsueta per un rally storico ma la qualità è indiscutibile visto il parco vetture e gli equipaggi che saranno al via.

Si parte dalla Subaru Legacy con la quale Matteo Luise tenterà il bis in coppia con Fabrizio Handel, ma i due adriesi dovranno vedersela col padovano Adriano Lovisetto che si presenta con una Lancia Delta Integrale 16V in coppia con Cristian Cracco, puntando a diventare il primo pilota a vincere sia l’edizione “moderna” grazie alla doppietta del 1994 e 1996 quanto la “storica”. Tutta da seguire la prestazione di Giovanni Berton: il pilota di Cavarzere dal notevole bagaglio d’esperienza in pista, salirà su una Toyota Celica ST165 dall’illustre passato e sarà navigato da Stefano Ferrarese. Di sicuro non staranno a guardare Eros Finotti e Nicola Doria anch’essi su Lancia Delta Integrale e pronto alla sfida anche l’altro Luise, Marco, deciso a scatenare i cavalli della sua BMW M3 che dividerà con Fabio Viel.

Promette scintille anche la sfida tra le “due litri” col trio di Opel Kadett GSI 16V tra le quali spicca quella dell’estense Gabriele Rocca che torna sulle strade a lui molto gradite e in coppia con Davide Miari. Attesi al confronto con le 2000 tedesche anche il locale Gabriele Sarto in coppia con Thomas Mancini ed il padovano Andrea Montemezzo con Andrea Fiorin. Non passa inosservata la massiccia presenza di Fiat Uno Turbo con ben cinque esemplari iscritti e promette sfida nella sfida la classe 2000 del 3° Raggruppamento con le Opel Kadett GT/E opposte alle Alfa Romeo Alfetta GTV. Tra le piccole cilindrate tiene banco l’iniziativa “quelli del 205 Rallye” che mette in palio un premio speciale per il vincitore tra le Peugeot 205 Rallye e nella classe fino a 1150 si rinnova l’eterna sfida fra le Autobianchi A112 Abarth e le Fiat 127.

Interessante anche il parterre del revival “Città del Pane” che darà il via al Trofeo Tre Regioni dove s’incroceranno una volta di più i vincitori 2015 Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf GTI, Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 T e Giordano Mozzi con Elisa Moscato sull’Opel Kadett GT/E portacolori del Progetto M.I.T.E. che permette a persone non vedenti o ipovedenti di navigare nelle gare di regolarità e saranno ben cinque gli equipaggi dell’associazione bresciana.

La manifestazione entrerà nel vivo venerdì mattina alle ore 9 con le operazioni di verifica previste fino alle 13,30 presso l’Adria International Raceway; alle 17, sempre dalla struttura di Cavanella Po prenderà il via la vettura numero 1 che mezzora più tardi transiterà sulla pedana posta in Piazza Garibaldi per poi dirigersi a Rosolina Mare per la disputa della prima prova “Rosapineta”, seguirà il riordino a Taglio di Po e la ripetizione della “Rosapineta” per poi concludere il prologo con la prova in circuito ed il riordino notturno; sabato 25 ripartenza alle 9 dall’autodromo per la sequenza “Gavello”, “Fasana” e “Scirocco”, da ripetere più volte inframmezzate dai riordini in Piazza Garibaldi e gran finale con la seconda ed ultima prova speciale in autodromo prima di arrivare alla bandiera a scacchi che sventolerà in centro città a partire dalle 17,45. A seguire le premiazioni direttamente sulla pedana d’arrivo.

Il Salone dell’Auto di Torino raddoppia

24 Febbraio 2017/in Autoweb, Grandi Eventi, Manifestazioni, Salone dell'Auto di Torino /da Kaleidosweb

E fa sfilare le automobili per le strade della città. Guida autonoma, regine del motorsport, supercar, prototipi, anteprime e auto classiche protagoniste della rassegna al Valentino

TORINO – Dal 7 all’11 giugno torna e raddoppia il Salone dell’Auto di Torino, una 3ª edizione per la quale si prevedono 50 marchi automobilistici e oltre 800.000 visitatori. Oltre al Parco Valentino, tradizionale sede a cielo aperto del Salone dell’Auto, le strade e le piazze di Torino saranno teatro di eventi dinamici che porteranno tra il pubblico il meglio della produzione attuale delle case automobilistiche e dei carrozzieri, un inedito e spettacolare Salone dell’Auto in movimento.

Auto a guida autonoma. In un percorso di 2 chilometri, completamente chiuso al traffico, si terrà la dimostrazione delle vetture a guida autonoma di livello 2-3, per la prima volta insieme in movimento per le strade cittadine. I modelli attualmente disponibili di auto con sistemi di self-driving sfileranno in corso Cairoli, a pochi passi dal pubblico, mostrando quanto possa essere considerato vicino il futuro.

Prototipi e one-off. Oggetti del desiderio, edizioni straordinarie, esercizi di stile: sono prototipi e one-off che saranno protagoniste di una dimostrazione esclusiva che le riunirà e le porterà su strada tra appassionati e visitatori, in passerella lungo corso Vittorio Emanuele. Un momento interamente dedicato al design automobilistico che rappresenta una grande eccellenza italiana e che il Salone dell’Auto di Torino celebra a partire dal giorno dell’inaugurazione, quando si svolgerà la seconda edizione del Car Design Award, premio riservato ai car designer di Case e Centri stile riconosciuto da una giuria internazionale e organizzato dal mensile Auto&Design.

Auto elettriche e ibride plug-in. Un’esibizione eccezionale, riservata alle automobili di tutti i Marchi a emissioni zero e ibride plug-in attualmente in produzione: l’occasione per rendere più accessibile al pubblico il discorso sulla mobilità sostenibile. Le automobili elettriche saranno dapprima in esposizione in piazza San Carlo, a portata di spettatori, poi percorreranno via Roma e l’aulica piazza Castello, in una dimostrazione unica nel suo genere.

Dopo Automotoretrò, la AM Sport riparte dal Canavese

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Con la Cinquecento di Paolo Terrando e Raffaele Corollo. Foto archivio Elio Magnano

TORINO (TO), 23 febbraio – Il panettone a Natale, l’uovo di cioccolato a Pasqua, le mimose alla festa della donna… Le tradizioni, si sa, vanno rispettate e così, come ormai da tradizione, anche quest’anno la AM Sport, piccola ma molto solida realtà nel mondo delle competizioni automobilistiche, ha inaugurato la sua dodicesima stagione di attività all’Automotoretrò di Torino, la fiera dedicata al motorismo storico che, insieme ad Automotoracing, si conferma un evento unico nel suo genere. Sotto le volte dell’Oval affacciato sull’arco olimpico, uno dei simboli della Torino da cartolina, le tre lune dell’AM Sport hanno fatto da sfondo alle “rosse” di casa: una fotografatissima Fiat Seicento Kit in versione salita e la Fiat Panda Kit vincitrice, in Gruppo A, di un Campionato Italiano Slalom. Accanto a loro, in elegante azzurro, la Fiat 500 “carrozzata” Sandroni.

Conclusi i tre giorni durante i quali oltre 65.000 visitatori tra collezionisti, appassionati di auto d’epoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici curiosi hanno preso d’assalto la manifestazione, per Antonio Marchio e la sua AM Sport è già ora di fare sul serio. Si parte questo fine settimana con la Ronde del Canavese dove, sulla loro Fiat Cinquecento Trofeo, Paolo Terrando e Raffaele Corollo affronteranno i quattro passaggi sulla “Prataglione“. A fargli compagnia, in Classe A0, tre Seicento e, al loro fianco, la AM Sport: Antonio, il suo staff, la passione e l’entusiasmo di sempre. Come da tradizione.

Fine settimana show al ghiacciodromo di Livigno per Ice Challenge internazionale

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

‘Star’ è Gigi Galli che delizierà i fans con acrobazie prima del Mondiale Rallycross. Tra gli iscritti numerosi specialisti del neve-ghiaccio con auto WRC e Proto da favola.

LIVIGNO (SO) – Torna al ghiacciodromo di Livigno l’automobilismo che fa spettacolo: accade sabato 25 e domenica 26 febbraio con un’attesissima gara internazionale neve-ghiaccio valevole per “The Ice Challenge 2017” – campionato Aci Sport – organizzata da BMG Motor Events e dallo staff dell’alta Valtellina guidato da Oliviero Bormolini (Ice Driving School).

L’evento ha nome “Ice Rally Show” e vede in lizza auto da rally (da WRC a Proto, gruppo A, gruppo N e VSO) e piloti celebri in una specialità che punta al divertimento dei piloti al volante e degli spettatori a bordo pista. Stella del weekend il celebre pilota rally Gigi Galli – a lungo protagonista dello scenario internazionale – che, prima di impegnarsi al top del Mondiale e Tricolore Rallycross 2017, farà da apripista e “guest star” al ghiacciodromo della sua Livigno.

I protagonisti – Con la monogomma “black rockets” che favorisce acrobazie e prestazioni a tutti i piloti, hanno confermato la partecipazione forti driver del circus dell’Ice Challenge: lo svizzero Luca Maspoli (Ford Fiesta R5), gli altoatesini Rudy Bicciato (Delta Integrale Proto) e Aldo Pistono (Opel Astra Proto Andross), oltre ai temibili Simone Romagna (Delta Integrale ex-Biasion), Luca Oldini (Peugeot 306 Proto), Andrea Chiavenuto (Astra Proto Andross). Numerosa la pattuglia dei piloti livignaschi, da sempre molto competitivi sulla pista neve-ghiaccio di casa: da Fredy Silvestri al figlio Raffaele (su due Lancia Delta Proto), da Oliviero Bormolini (Fiesta WRC) ai suoi tre figli: Michele (15 anni), Alessio (18 anni) e Loris (22 anni) al volante di due Fabia R5. Attesa anche la gara di Mattia Cola di Bormio su Volkswagen Golf GTI Proto e di altri giovani talenti di Como, Lecco, Bergamo, Morbegno, Sondrio e Tirano.

Il programma – Il campo gara del ghiacciodromo di Livigno, zona Forcola, è tirato a lucido per ospitare le sfide più avvincenti: pista lunga 1200 metri e larga da 8 a 12 metri e cordoli di bordo in neve, con curve ampie ed altre acute per mettere a dura prova capacità di guida dei piloti e la competitività dei mezzi. Sabato 25 febbraio, dalle ore 15.00, di scena verifiche sportive e tecniche e presentazione dei partecipanti. Domenica 26 febbraio, dalle ore 8 alle 15, prove cronometrate, batterie, finali ed un’avvincente sfida, denominata “Master King“, tra gli otto migliori piloti, agli ordini del direttore di gara Simone Zerbinati. In palio i prestigiosi “Campionato Ice Challenge-958 Santero” e premi d’onore Pirelli, MakWheels, RegistriOnline, Ice Driving School.

Al via il Rally del Carnevale, primo appuntamento toscano della specialità

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Settantaquattro iscritti alla gara. La gara della Balestrerò sarà il primo del rally Piston Cup che interesserà un nutrito calendario di gare lungo la penisola. Foto archivio Gabriele Fontana

Viareggio (LU) – Si sta avvicinando lo svolgimento del Rally del Carnevale in programma questo fine settimana e che vede al via ben settantaquattro equipaggi che affronteranno le sei prove speciali in programma e coinvolgeranno Viareggio e buona parte della Versilia. Saranno quindi due le prove speciali in programma da ripetersi tre volte: Farneta di Km. 6,90 e Monte Pitoro di Km. 5,33 per un totale di 36,69 Km. di tratti cronometrati su un percorso globale di 151,78 Km. Quindi un percorso compatto che sarà effettuato in notturna con partenza della prima vettura alle 23.01 di sabato 25 febbraio e arrivo alle 07.15 entrambi i momenti della gara coinvolgeranno la centrale Piazza d’Azeglio di Viareggio.

La manifestazione inizierà sabato 25 febbraio con le verifiche sportive e tecniche pre-gara che saranno ospitate dalla Concessionaria Citroën-Peugeot-Hyundai in Via Montramito a Massarosa dalle ore 08.00 alle ore 12.30; mentre dalle ore 13.00 alle ore 17.00 saranno previste le ricognizioni regolamentate del percorso. Direzione gara, Segreteria, Sala Classifiche e Sala Stampa saranno ospitate da Una Hotel a Lido di Camaiore, mentre dopo ogni giro sarà previsto un riordino presso il Superstore Conad di Massarosa e un Parco Assistenza nella Zona Industriale di Montramito in Via dei Fondacci.

Numerosi iscritti per la gara organizzata dalla Scuderia Balestrero che vede al via, come già detto, 74 equipaggi cui vanno aggiunti gli oltre dieci della parata che transiteranno senza l’assillo del cronometro lungo lo stesso percorso della competizione vera e propria. Partirà con il numero uno l’equipaggio For Sport Della Maggiora-Favali con la Renault Clio S1600 cui seguiranno Bonuccelli-Barsottelli, Pucci-Rossi e Furci-Invernizzi sempre con la vettura francese che avranno in classe anche la Citroën Saxo S1600 di “Freddy”-Lenzi e la Peugeot 206 S1600 di Ferrari-Meconi. Presente anche il pilota lucchese Panzani (navigato da Luisotti) che si è messo in evidenza al Rally di Montecarlo aggiudicandosi la combattuta categoria contro i migliori trofeisti europei in uno scenario mondiale che utilizzerà per la seconda volta una Renault Clio R3C. Altro probabile protagonista Simonetti con Angilletta che ha invece una esperienza notevole sempre con la Clio R3C. Analoga vettura per Coppedè con a fianco il rientrante Rombi, Carta-Massaro e Federighi-Brugiati. Tutti dovranno vedersela comunque con le sempre efficienti Renault Clio Williams di Bertolozzi-Ragghianti che lo scorso anno lotto fino all’ultimo metro per aggiudicarsi la gara (poi vinta da Pisani invece con la Abarth Fiat Cinquecento), Gaddini-Innocenti (ritornato alla vettura francese e lo scorso anno terzo assoluto) , D’Arcio-Filippini (vincitori del Rally della Fettunta 2016). Sarà interessante inoltre seguire Arzà-Moriconi per l’occasione su Peugeot 208, come anche il giovane Vita con l’esperto Michi su analoga vettura.

Certamente anche molti altri saranno gli equipaggi che potranno mettersi in evidenza lungo le sei prove speciali previste dalla gara in ogni ordine e grado e quindi grande attesa per questa manifestazione che essendo tra le prime della stagione ha sempre visto conduttori provenienti anche da altre regioni confermandosi un ottimo veicolo promozionale del territorio.

Jack Ogliari è strepitoso a Franciacorta: terzo assoluto

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Ancora un brillante risultato sul circuito bresciano per il rallista lombardo che su Fiesta WRC va a podio come due anni fa. Foto apertura Studio Alquati

CASTREZZATO (BS) – Il 1° Rally Circuit Franciacorta corsosi nel fine settimana ha confermato l’ottimo feeling tra il pilota Giacomo Ogliari ed il tracciato bresciano. Il pilota della scuderia Winner Rally Team è infatti risultato 3° assoluto a bordo della Ford Fiesta WRC gestita dalla PA Racing dopo una gara nella quale il driver milanese ha sferrato zampate importanti nelle classifiche di ogni singola prova. Insieme al navigatore varesino “Cobra”, Ogliari ha chiuso in terza posizione assoluta bissando il risultato ottenuto due anni fa, guarda caso sempre con una vettura della squadra corse orobica PA Racing.

“Un problema tecnico al differenziale mi ha impedito di utilizzare la leva del freno a mano e in molte inversioni abbiamo dovuto fare manovra– ha detto Ogliari. Il terzo posto è comunque un ottimo risultato dato che l’elenco iscritti era composto da nomi di primo piano; questo circuito mi piace perché ha molte le caratteristiche vicine alla guida rally che mi si addicono. Sono soddisfatto anche del team e della vettura: la Fiesta è stata davvero sensazionale e la PA mi ha già proposto di utilizzarla durante tutta la stagione”.

Marco Gianesini e la 306 Maxi danno spettacolo in Franciacorta

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Al 1° Franciacorta Rally Circuit Marco Gianesini in coppia con Fabrizio Cattaneo, ha portato in gara la Peugeot 306 Maxi con cui ha divertito il pubblico. Alla fine di mille peripezie il duo della Top Rally ha chiuso in 2° posizione di classe. Foto Studio Alquati

CASTREZZATO (BS) – Marco Gianesini e Fabrizio Cattaneo sono stati protagonisti durante il Rally Franciacorta Daniel Bonara corso nel fine settimana in provincia di Brescia. Nella prima gara lombarda ed in assoluto una delle prime a livello nazionale, il pilota di Sondrio ed il navigatore di Bergamo hanno mostrato al pubblico la spettacolarità di una vettura potente e molto amata come la Peugeot 306 Maxi della Top Rally. Partiti leader di classe, i due rallisti lombardi hanno dovuto cedere la prima posizione a seguito di numerose peripezie accadute nel corso della due giorni bresciana. Al termine del Rally in Circuito Gianesini ha così chiuso in seconda piazza di K11 ed in 37° assoluta.

“Questa gara serviva per riprendere in mano il volante dopo la pausa invernale ed il divertimento era l’unica cosa che io e Fabrizio cercavamo. La 306 Maxi seppur è sempre una vettura di grande spessore e spero di poterla riutilizzare ancora durante il corso della stagione” ha detto Gianesini.

Rally di Adria, Michele Mancin: ricomincio da Rosapineta

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Il pilota di Rivà, al via per i colori Mach 3 Sport, vuole ripartire dall’ottimo risultato, siglato nel 2015, per centrare un obiettivo importante assieme a Michele Barison. Foto archivio Fotocolpo

RIVÀ (RO) – “Ricomincio da due anni fa” è il pensiero che, da quella notte del Rally Storico Città di Adria 2015, rimbomba nella mente di Michele Mancin mentre mancano pochi giorni al via ufficiale della terza, rinata, edizione della competizione polesana. Fu proprio nella prova speciale di “Rosapineta”, corsasi in notturna anche il quel caso, dove il portacolori di Mach 3 Sport centrò il miglior tempo assoluto infliggendo distacchi pesantissimi: 13”5 alla Ford Sierra Cosworth di Aloisi, 19”6 all’Opel Kadett GSI di Montemezzo e quasi mezzo minuto alla vettura gemella di Valentini. Un avvio decisamente promettente per il pilota di Rivà con i sogni di gloria infranti sul dosso finnico dove, un atterraggio troppo violento, danneggiò la Peugeot 205 Rallye gruppo A costringendolo ad abbandonare ogni sogno di gloria.

“Non vedevo l’ora che la nostra gara di casa tornasse in vita” – racconta Mancin – “e per questo voglio fare un plauso enorme a Renzo De Tomasi ed al suo staff per essersi preso così a cuore la nostra manifestazione. L’esperienza del 2015 ci ha lasciato un vuoto enorme perché dopo la speciale di apertura ci eravamo resi conto di poter puntare in alto. È stato davvero un boccone amaro da digerire ma vogliamo ripartire proprio da qui per riprenderci ciò che abbiamo perso.”

Sarà infatti la “Rosapineta”, parzialmente rivisitata rispetto alla versione 2015, ad aprire le danze nel tardo pomeriggio di venerdì 24 febbraio, con la disputa di ben due passaggi intervallati da un riordino nel pieno centro di Taglio di Po. La rispolverata, dal 2010, “Raceway” chiuderà la prima sezione di gara con i concorrenti che affronteranno, Sabato 25 Febbraio, tre passaggi sulle prove speciali di “Gavello”, finalmente riunita, e di “Sirocco” mentre due sole tornate sono previste sulla “Fasana”, tra le più attese. Lotta tutta all’insegna delle piccole leonesse di casa Peugeot con Mancin chiamato a scontrarsi con le vetture gemelle di Rubini e Longhin. Al suo fianco troveremo un altro polesano “doc”, Michele Barison, che forte della sua esperienza ventennale, su svariate tipologie di vetture, giocherà un ruolo cardine nel metterlo nelle migliori condizioni possibili per esprimersi al meglio. Ulteriore motivazione per il rivarese arriva dal neonato premio speciale, “Quelli del 205 Rallye”, che decreterà il miglior interprete della “rallyna”, sia in versione Gruppo A sia in Gruppo N.

“Si prospetta davvero una bella lotta, sia in classe sia in raggruppamento” – aggiunge Mancin – “ed affrontando al massimo la spettacolo nella pineta di Rosolina Mare, possiamo costruire un vantaggio significativo per il giorno seguente. La vettura è pronta e desiderosa, come noi, di riscattarci da quella seconda, sfortunata edizione. Abbiamo svolto un ottimo lavoro durante le ricognizioni del percorso, punto chiave per un pilota, come me, abituato ad essere sempre da solo in abitacolo. Le prove speciali sono molto belle. Peccato solo per la presenza di tratti sterrati perché, arrivando dalle salite, mi creano un po’ di disagio. Ci adegueremo in fretta.”

La bella dozzina del Team Bassano ad Adria

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Nove nel rally storico e tre nel revival: questa la formazione con la quale la scuderia dall’ovale azzurro si presenta al primo importante impegno stagionale. Diversi i “volti nuovi” a rinforzare i ranghi

ROMANO D’EZZELINO (VI) – Dopo le prime uscite nelle gare di regolarità sui percorsi innevati, è arrivata l’ora di indossare tute e caschi per una dozzina di equipaggi del Team Bassano che dal tardo pomeriggio di venerdì 24 saranno tra i protagonisti della terza edizione del Rally Storico Città di Adria e del Revival Città del Pane; nove saranno in gara nel rally e tre nella regolarità sport.

La prima novità è legata al nome dei fratelli Luise che nel 2017 difenderanno i colori del Team: Matteo parte tra i favoriti per la vittoria e per tentare il bis sulle strade di casa si affida alla Subaru Legacy Gruppo A sulla quale ritroverà Fabrizio Handel a leggergli le note; il fratello Marco, in coppia con Fabio Viel, promette spettacolo alla guida della BMW M3 Gruppo A. Anche per Silvio Andrighetti sarà un ritorno ad Adria con la Lancia Stratos Gruppo 4 in coppia con la figlia Laura e non mancano al via altri estimatori della gara polesana quali il nuovo arrivato Andrea Montemezzo navigato da Andrea Fiorin sull’Opel Kadett GSI 16V Gruppo A e Gianluigi Baghin con Martina Benetti sulla consueta Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2. Immancabile anche Lorenzo Scaffidi con la sua Fiat Uno Turbo Gruppo A che dividerà con Daniele Cazzador e al via un altro nuovo tesserato che risponde al nome di Tiziano Savioli in coppia con Paolo Borgato su Opel Kadett GT/E Gruppo 2; altre due esemplari di Alfetta GTV Gruppo 2 saranno schierati da Gianfranco Pianezzola e Moreno Carraro: il primo navigato da Nicola Tosi, il secondo da Giovanni Brunaporto.

Non mancano le aspettative e le possibilità di far bene anche per il Revival nel quale saranno al via Pietro Iula e William Cocconcelli con la Porsche 911 SC, Dario Casonato e Paolo Guaraldo su Opel Kadett GT/E Andrea Giacoppo con Daniela Grillone Tecioiu su Lancia Fulvia HF attuali detentori del Trofeo Tre Regioni che proprio ad Adria vedrà scattare l’edizione 2017.

Trofeo A112 Abarth Yokohama: diminuito il costo delle gomme

24 Febbraio 2017/in Autoweb /da Kaleidosweb

Buone notizie per i partecipanti alla Serie organizzata dal Team Bassano che godranno di un ribasso del prezzo delle coperture obbligatorie per il Trofeo. Di seguito i costi e le nuove modalità per gli ordini.

ROMANO D’EZZELINO (VI) – Mancano poco più di due settimane all’inizio dell’edizione 2017 del Trofeo A112 Abarth Yokohama e gli iscritti alla Serie sono già una quindicina ma si prevede che altre adesioni arriveranno entro la data di chiusura delle iscrizioni del Rally delle Vallate Aretine che per la quinta volta consecutiva darà il via alla sfida tra le piccole Autobianchi.

Il Team Bassano, organizzatore dell’iniziativa, comunica le novità relative agli pneumatici che come previsto dal regolamento approvato saranno Yokohama Advan A-032 nella misura 155/65/13 autorizzate unicamente per l’utilizzo nelle gare del Trofeo; la prima notizia, sicuramente gradita ai trofeisti, è che relativa al prezzo che è stato ulteriormente ribassato a 75 euro più IVA e cambiano le modalità per gli ordini che andranno fatti telefonicamente o via email alla segreteria del Team Bassano che provvederà ad evaderli ed inviare le coperture ai richiedenti.

In attesa della ripresa delle schermaglie lungo le prove speciali delle sei gare a calendario, nei giorni scorsi è stata stilata una classifica dei vincitori delle singole gare dal 2010 al 2016 che sono state cinquanta tonde: a svettare in questa speciale graduatoria è Giorgio Sisani con nove successi, seguito pari merito da Tiziano Nerobutto e Maurizio Cochis con sei, uno in più dei cinque conquistati da Franco Beccherle e Giorgio Santagiuliana; a quota quattro Alvise Scremin, che fu il primo vincitore di una gara nel 2010, assieme a Williams Zanotto che invece fu il primo ad aggiudicarsi il Trofeo sempre nello stesso anno. Lisa Meggiarin conta tre vittorie e con due seguono Alessandro Nerobutto e Franco Panato. Quattro i vincitori di un’unica gara: Antonello Pinzoni, Luca Cordioli, Matteo Armellini e Massimo Gallione.

Gli alfieri del Team Bassano premiati a Bologna

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Sabato 18 febbraio sono stati consegnati i premi Acisport ai vincitori di Coppe e Trofei nel 2016

BOLOGNA (18 febbraio) – Nell’attesa d’iniziare la stagione rallistica oramai alla porte con l’imminente Rally Storico di Adria, il Team Bassano coi suoi conduttori è stato tra i protagonisti delle premiazioni Acisport che si sono tenute a Bologna lo scorso sabato 18 aprile.

Bologna Congressi ha ospitato la cerimonia durante la quale sono state consegnate le Coppe e Trofei di tutte le discipline motoristiche sia di auto storiche sia delle moderne; tra quest’ultime, Daniele Cappellari è stato premiato per la stagione 2016 disputata nel Campionato Italiano Turismo TCR con la Seat Leon, mentre Lisa Meggiarin è salita sul palco in quanto vincitrice del Trofeo Femminile nel Campionato Italiano R1 alla guida della Suzuki Swift. Nel settore autostoriche i premi sono stati consegnati a Nicola e Davide Benetton per la vittoria del Trofeo Nazionale Conduttori Gruppo 2 e a Massimo Giudicelli e Nicolas Caberlon per la vittoria della Coppa Aci Rally Autostoriche classe 2-1600 del 3° Raggruppamento.

3° Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia: la gara “storica” non sarà al via

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

La concomitanza con il Rallye Sanremo storico, valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, inibisce lo svolgimento della gara, che era una delle grandi novità dell’edizione di quest’anno.

FOLLONICA (GR) – Il Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia, la cui terza edizione è in programma per l’1-2 aprile prossimi, non potrà far correre la parte “storica” dell’evento, denominata “1° Rally della Val di Cornia Historic”. L’organizzatore Maremma Corse 2.0, si vede costretto ad annullare quella che era una delle grandi novità della terza edizione della gara a causa della concomitanza con il Rallye Sanremo Storico, valido per il Campionato Italiano Rally.

Essendo venuto a mancare l’assenso degli organizzatori della gara ligure, che ha titolazione tricolore, il Rally Colline Metallifere vedrà quindi in strada soltanto le sfide delle vetture moderne. La gara avrà di nuovo il format del “RallyDay”, due prove speciali da ripetere per tre occasioni ed anche in questo caso l’organizzazione ha scelto molto del meglio che poteva avere a disposizione, portando l’evento in provincia di Livorno, disegnando un tracciato inedito ed inserendovi prove speciali da “palati fini”, di quelle che hanno fatto la storia dei rallies. Si tratta di strade prese in dote della celebre Coppa Liburna: i concorrenti si affronteranno sulle prove di “Campiglia” (la ex “Volpaiola” di Km. 5,000) e sulla celeberrima “Sassetta” (Km. 7,000), meglio definita dagli addetti ai lavori come “l’università della curva”.

La gara sarà anche il “Primo Memorial Leonardo Tucci”, intitolato al driver originario della bassa provincia livornese, prematuramente scomparso nel 2012, uno sportivo di alto livello e carisma, il cui ricordo è ancor oggi molto forte. I premi che andranno a dar valore all’iniziativa, sono questi: Il “Memorial Leonardo Tucci” premierà, con un trofeo d’onore, il miglior riscontro cronometrico assoluto sulla Prova Speciale di Campiglia. Il premio “L’A7 per Leo” premierà invece i primi tre della classe A7 (2000 cc.) con un rimborso della tassa di iscrizione a scalare da 250, 150, 100 Euro.

Alle ore 20.01 di sabato 01 aprile è fissata la cerimonia di partenza in Corso Italia a Piombino, dopo di che la carovana del rally si sposterà a Venturina per il riordino notturno di fronte al Dolce Caffè il quale, a partire dalle ore 20.45 proporrà l'”Apericena del Rallista” aperta a tutti coloro che avranno il piacere di partecipare. L’indomani la gara, riprenderà con l’’uscita del riordinamento notturno dalle ore 08,30 con arrivo finale alle ore 16,35, al termine di sei prove speciali complessive. La lunghezza totale del rally è di 216,550 chilometri, dei quali 36,000 di distanza competitiva, il periodo delle iscrizioni sarà dal 3 al 27 marzo.

Due mesi al 7° Valsugana Historic Rally

24 Febbraio 2017/in Flash /da Kaleidosweb

Manghen Team e Team Bassano già al lavoro per la settima edizione ella gara diventata oramai una classica nel panorama dei rally storici e della regolarità sport. Si correrà nell’ultimo fine settimana di aprile su un percorso in parte rinnovato

BORGO VALSUGANA (TN) – La stagione 2017 dei rally storici si prepara al via e scorrendo il calendario a fine aprile si trova posizionato nuovamente il Valsugana Historic Rally giunto alla settima edizione assieme al Valsugana Historic Classic con la formula della regolarità sport. La gara è organizzata dal Manghen Team in collaborazione col Team Bassano e si svolgerà venerdì 28 e sabato 29 aprile a Borgo Valsugana che da sempre ospita la duplice manifestazione, nata nel 2009 come rally riservato ad invito.

Conferme e novità caratterizzano l’edizione 2017 a partire dalla validità del rally per il Trofeo A112 Abarth che farà tappa a Borgo Valsugana per il secondo appuntamento stagionale, mentre per il Trofeo Tre Regioni di regolarità sport il Valsugana Classic sarà la terza delle sette gare a calendario. Il programma è stato confermato in questi giorni e prevede l’apertura delle iscrizioni alle 8 di mercoledì 29 marzo e la chiusura delle stesse alle 18 di sabato 22 aprile, data in cui sarà distribuito il road book e dato inizio alle ricognizioni regolamentate. Venerdì 28 aprile, sempre presso il chiostro del Municipio della località trentina, si svolgeranno le operazioni di verifica con le sportive che inizieranno alle 16 e mezzora dopo l’antistante Piazza De Gasperi ospiterà le tecniche, sino alle 20. Sabato 29 alle 8, sempre da Piazza De Gasperi, lo start della prima vettura che muoverà verso la prima prova speciale: il percorso è stato in gran parte rivisto e propone tre tratti cronometrati tutti abbastanza lunghi e da ripetere più volte per un totale di 89 chilometri cronometrati sui 245 totali; un percorso studiato per andare incontro alle esigenze degli equipaggi disegnando tre prove tecniche e facili da provare, ma anche per ridurre al minimo gli spostamenti dei mezzi delle assistenze. L’arrivo della prima vettura, che come avviene da anni sarà un’A112 Abarth del Trofeo, è previsto alle 18 e dalle 21 si svolgeranno le premiazioni in concomitanza con la cena conviviale presso il palazzetto dello sport di Borgo Valsugana.

Semaforo verde per la seconda edizione del Rally Day Colli Scaligeri

23 Febbraio 2017/in Flash, Rally /da Kaleidosweb

Torna nella terza domenica di marzo la gara che si snoda fra i vigneti dei colli veronesi. Al rally saranno ammesse sia le vetture moderne sia le auto storiche. In programma tre prove speciali da ripetere due volte

MONTORIO (VR) – Tutto pronto nella cittadina di Montorio, sobborgo orientale di Verona per accogliere la seconda edizione del Rally dei Colli Scaligeri, in programma sabato 18 e domenica 19 marzo. I motori si sono accesi virtualmente venerdì scorso, 17 febbraio, con l’apertura delle iscrizioni alla gara che avrà il formato di Rally Day, ovvero tre prove speciali (San Cassiano, Magano e Bisano) da ripetere due volte per un totale di 135,12 km di percorso, 38, 24 km di prove speciali.

Il programma della gara prevede la chiusura delle iscrizioni per lunedì 13 marzo. Sabato 18 si svolgeranno le verifiche sportive (Piazza delle Penne Nere a Montorio dalle 14.30 alle 18.00) e tecniche (Self Sponda Flash, via dei Peschi a Montorio dalle 15.00 alle 18.30) e ricognizioni del percorso con vetture stradali dalle ore 10.00 alle ore 14.00.

Domenica 19 marzo la gara entrerà nel vivo con la partenza da Via dei Peschi alle ore 11.31 e arrivo dei concorrenti a partire dalle ore 17.35 con premiazioni sul palco di arrivo. Alla gara sono ammesse 120 vetture fra moderne e storiche, secondo quanto previsto dal regolamento nazionale. Lo scorso anno il successo andò alla Clio S1600 di Andrea Dal Ponte-Milena Danese, che superarono proprio nell’ultima prova speciale Michele Rovatti-Anna Catone, Clio R3C e Davide Pighi-Thomas Serafini, Clio S1600. Fra le storiche cavalcata dell’A112 Abarth di Beccherle-Beccherle, vincitori di cinque delle sei prove speciali in programma, davanti alla Fiat 127 di Negrente-Masenelli e la Lancia Fulvia di Zonta-Avesani.

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