Sono oltre un centinaio le adesioni alla regolarità turistica organizzata da NS Events, che si svolgerà nell’imminente fine settimana nella località biellese. Auto prestigiose e modelli rari per un elenco da sogno

TOLLEGNO (BI), 3 maggio 2017 – Lascia letteralmente senza fiato la rassegna di vetture che andrà a comporre l’elenco iscritti del 3° Trofeo Tollegno 1900 – Revival Lana Gatto, gara di regolarità turistica per autostoriche e per un limitato e selezionato numero di moderne.

Le iscrizioni si sono chiuse da poco e sono oltre un centinaio le adesioni con una gamma di modelli che vanno a coprire un arco temporale vastissimo. Si spazia infatti dal 1927 anno di costruzione della Bugatti T40, sino al 2016 quando uscì dalle officine di Maranello la Ferrari “La Ferrari aperta” una delle tante prestigiose vetture che parteciperanno alla gara in programma sabato 6 e domenica 7 prossimi.  Tra le due perle dei quasi novant’anni di produzione automobilistica sfileranno tanti altri modelli di alto interesse collezionistico con tre marchi a fare la parte del leone visti gli esemplari iscritti: Alfa Romeo, Lancia e Porsche. La casa del biscione sarà ben rappresentata, sia con modelli rari quali la 6C del 1937 o la 2600 SZ del 1968, quanto dalle più note Giulietta Sprint e Spider per arrivare alla Montreal, passando per le immancabili Giulia nelle varie versioni. Variegata anche la presenza delle Lancia a partire dall’Aurelia B20 fino alle pluridecorate Delta Integrale passando per le Fulvia Coupè e Lancia Beta Montecarlo. Risponde con una trentina di vettura la casa del cavallino di Stoccarda: dalle sempre affascinanti 356 fino alle recenti GT3 passando per le varie evoluzioni della 911, fino alle più recenti 993, 964, 996 e Cayman. Per deliziare il pubblico ed i palati più fini saranno presenti altri marchi prestigiosi quali Ferrari, Jaguar, Mercedes e BMW ma non mancheranno le più rallystiche Fiat 124 Abarth, Opel Kadett Gt/e e la Talbot Sunbeam Lotus di Filippo Anselmetti che lo scorso anno si aggiudicò la gara e tenterà sicuramente il bis.

La manifestazione avrà inizio con le operazioni di verifica presso il Lanificio di Tollegno che si svolgeranno sia venerdì 5 nella fascia oraria 19 – 22, quanto dalle 7 alle 9 di sabato 6; alle 11 la partenza sempre dalla medesima location e arrivo della prima tappa alle 18,30; la ripartenza è prevista per le 9 di domenica 7 maggio e l’arrivo alle 14,30.

Salvatore Riolo, Alessandro Floris (Peugeot 208 R5 #9, Cst Sport Srl)

La scuderia messinese con il driver palermitano ed il navigatore toscano sulla WRCdella PA Racing alla prima del Campionato italiano WRC che si svolgerà il 5 e 6 maggio

GIOIOSA MAREA (ME), 3 maggio 2017. La scuderia CST Sport sarà presente con Totò Riolo ed Alessandro Floris su Ford Fiesta WRC, al 50° Rallye Isola d’Elba, prima gara del campionato Italiano WRC del 5 e 6 maggio.

Il pilota palermitano di Cerda più volte vittorioso sulle strade dell’isola con le auto storiche ed l’esperto navigato che sulle strade di casa ha vinto con le auto moderne e con le storiche, completano l’articolato programma sportivo 2017 pianificato con CST Sport, che prevede la partecipazione nella blasonata gara che da il via alla sempre più altisonante e spettacolare serie tricolore, che vanta auto in arrivo dal mondiale rally ed un livello di concorrenti di altissimo livello. Riolo e Floris saranno al via con la Ford Fiesta WRC della PA Racing, auto di classe regina per puntare dritti ai vertici. L’equipaggio dopo vari successi al rally elbano lo scorso anno è salito sul secondo gradino del podio.

-“E’ tra i rally più impegnativi del panorama nazionale e c’è un elenco iscritti davvero ricco – è il commento di Riolo – una gara tanto affascinante quanto selettiva con le sue prove ad alta spettacolarità che non consentono nessuna imperfezione. Conosciamo la gara e questo sarà un elemento a nostro favore. Usiamo la Ford Fiesta world rally car per la prima volta, ma la professionalità di PA Racing è senz’altro una garanzia in una gara dove poter apportare delle modifiche anche in gara è fondamentale per le strategie della competizione. La bravura e la conoscenza delle prove da parte di Alessandro è una sicurezza”-.

-“Correre con Totò è sempre una grande motivazione – ha spiegato Floris – abbiamo inserito questa gara nel nostro programma perché fa parte della pianificazione sviluppata per i nostri partner con CST. Una vettura top per disputare un appuntamento importante e famoso al meglio delle potenzialità”-.

Il 50° Rallye Isola d’Elba prenderà il via da Portoferraio alle 17 di venerdì 5 maggio alla volta delle cinque prove speciali che comporranno la prima parte di gara, di cui tre in notturna. Sabato 6 maggio altri quattro crono prima del traguardo sempre nel cuore della splendida cittadina elbana alle 15. Saranno 334,58 i Km dell’intero percorso di gara di cui 117,40 suddivisi tra i nove ratti cronometrati.

Il rally “più verde d’Italia”, in programma per il 3 e 4 giugno, raggiunge un traguardo storico proponendo il classico percorso di sette prove speciali in due giorni di sfide. Iscrizioni al via oggi, 4 maggio.Foto archivio Simonelli

SAN MARCELLO PISTOIESE (PT) – Con l’edizione di quest’anno, il Rally degli Abeti e dell’Abetone, in programma il 3-4 giugno, valida per il Campionato Regionale Toscano Aci Sport, festeggia il suo trentacinquesimo anno di vita. Una storia raccontata, scritta, tra le più belle ed avvincenti del panorama nazionale, che torna nella sua classica collocazione alle porte dell’estate, come consuetudine organizzata dalla  A.S. Abeti Racing, in collaborazione con ACI Pistoia. Molte le validità, per l’evento che avrà ovviamente come base San Marcello Pistoiese: dal Trofeo Clio R3 – Trofeo Twingo R2 – Trofeo Corri con Clio N3, per riconfermare anche il Premio Rally Aci Lucca, la  Rally Piston Cup ed il nuovo Sicurmaxi Centro Rally Series. Saranno poi di scena anche le vetture storiche, per il 5° Rally Abeti Storico, valido per il TRZ – Trofeo Rally di 3^ Zona. Per quanto riguarda il format di gara, esso rimane invariato rispetto all’anno scorso, due giorni di gara e sette Prove Speciali in totale, con il sabato 3 giugno che sarà impegnato con la classica “SuperProva” di Gavinana, spettacolo allo stato puro (uno dei primi esempi in Italia), nata a fine anni novanta.

La gara partirà come al solito con il via “tecnico” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, alle 17,21 di sabato 3 giugno. I concorrenti daranno poi vita allo spettacolo della “SuperProva” (ore 17,35 – Km.5,290) per poi indirizzarsi verso il riordinamento notturno di San Marcello Pistoiese (Piazza Maestri del Lavoro).

L’indomani, domenica 4 giugno, il resto della gara: uscita dal riordinamento alle ore 07,31 per andare ad affrontare la parte più ampia delle sfide, le altre sei “piesse”. Si inizierà con la ostica “Le Torri” (Km.13,240), poi si andrà sulla “Lizzano” (Km. 14,730), dopo le quali vi saranno il riordinamento a Maresca in Piazza della stazione ed il Service di Campo Tizzoro. Secondo giro di sfide con la prova “Il Melo” (Km. 10,390), che avrà il fondo stradale riprisinato in molti punti del tracciato, poi di nuovo  “Lizzano”, quindi “Le Torri” e di nuovo “Il Melo”, prima della bandiera a scacchi in Piazza Matteotti di San Marcello, dove sventolerà a partire dalle ore 16,45.

Il Rally degli Abeti e dell’Abetone conta un totale di distanza competitiva di 82,010 chilometri sui 250,570 dell’intero percorso. L’edizione dello scorso anno venne vinta dai locali Gasperetti-Ferrari, con una Renault Clio R3, al secondo posto si piazzarono Lucchesi-Moriconi (Abarth Grande Punto S2000) ed al terzo Gaddini-Castiglioni (Renault Clio R3).

Ai rally per vetture storiche e moderne saranno nuovamente abbinate la regolarità sport e la parata non competitiva. Un nuova sinergia che unisce Prosevent ad un gruppo di appassionati e scuderie locali, promette un’edizione da non perdere!

SASSUOLO (MO), – Si torna a parlare del Rally Città di Modena a poco meno di due mesi dallo svolgimento della trentottesima edizione del rally per auto moderne e quarta del rally storico e della regolarità sport. La manifestazione si svolgerà sabato 10 e domenica 11 giugno sull’asse Sassuolo – Maranello con la prima località interessata dalle fasi iniziali della gara, quali verifiche e partenza e riordino notturno, mentre la seconda ne vedrà l’epilogo e le premiazioni.

Il rally moderno sarà valevole per il Campionato Regionale con coefficiente 1, la regolarità sport vedrà in lizza gli sfidanti del Trofeo Tosco Emiliano, mentre il rally storico cercherà di spiccare il salto di qualità contando su una presenza massiccia, specie sui piloti della zona.

Il programma presenta l’apertura delle iscrizioni alle 8 di giovedì 11 maggio e la chiusura delle stesse alle 18 di lunedì 5 giugno; sabato 3 è prevista la consegna del radar presso l’Hotel Executive di Fiorano Modenese e il contemporaneo svolgimento delle ricognizioni autorizzate che saranno effettuabili anche venerdì 9 giugno.

Sabato 10 giugno ci si sposterà di buon’ora a Sassuolo: dapprima alla Concessionaria Schenetti sede delle verifiche sportive e successivamente presso l’Autoporto dove si svolgeranno  le tecniche e negli ampi spazi della struttura troveranno posto anche il parco assistenza e quello del riordino notturno a fine prologo del sabato. La giornata prevede, poi, dalle 10 alle 13 lo shake down in un tratto della prova speciale numero 2 e alle 17,40 la partenza della prima vettura; saranno i contendenti del rally storico ad aprire le danza seguiti da quelli del moderno, successivamente dalla regolarità sport ed infine quelli della parata non competitiva. Alle 21,58 l’ingresso nel parco chiuso notturno da dove si ripartirà alle 8 di domenica 11; l’arrivo è previsto a Maranello nel Piazzale Dino Ferrari a partire dalle 16 e la manifestazione si chiuderà con le contemporanee premiazioni.

Novità anche nel percorso con tre prove speciali, due diverse da ripetere al sabato e cinque la domenica su due diversi tratti.

La 50a edizione della gara isolana, in programma dal 4 al 6 maggio, apre la stagione tricolore riservata alle vetture regine del rallismo mondiale. Ben 11 le World Rally Car e 12 le vetture della categoria R5 a rendere di assoluta qualità un elenco importante con 77 equipaggi iscritti.

PORTOFERRAIO (LI) – Il 50°Rallye Isola d’Elba-Trofeo Bardhal è pronto ad aprire lo spettacolo del Campionato Italiano WRC 2017. La stagione tricolore è giunta ai nastri di partenza e troverà il suo incipit proprio questo fine settimana lungo i selettivi tratti cronometrati dell’isola toscana. La tre giorni elbana, prevista dal 4 al 6 maggio, sarà la gara di apertura della Campionato Tricolore riservato alle World Rally Car e per la sua 50a edizione promette al pubblico un evento unico per la capacità di fondere spettacolarità, carattere storico e suggestive cornici.

C’è grande attesa quindi per assistere alla gara organizzata dall’AC Livorno. Tra i 77 iscritti al Rallye ci saranno molti volti noti e protagonisti della passata stagione, ma altrettanti saranno i ritorni e gli esordi che caratterizzano questa serie tricolore. A partire con il n°1 sarà il campione uscente Marco Signor che, affiancato ancora una volta da Patrick Bernardi, Ford Fiesta WRC della Sama Racing, che proverà a partire subito forte in cerca dei primi punti pesanti. Tra i più accreditati avversari del veneto ci saranno il driver comasco Paolo Porro su Ford Focus WRC, insieme a Paolo Cargnelutti, primo lo scorso anno sulle strade elbane. Da seguire, con molta attenzione, il ritorno a tempo pieno nella serie tricolore di Corrado Fontana e Nicola Arena, che candidano la loro Hyundai i20 WRC a un Campionato di vertice. Tra gli altri favoriti per la corsa e per il tricolore da sottolineare le presenze di Stefano Albertini, pilota bresciano di assolute qualità, in gara con una Ford Fiesta WRC divisa con Danilo Fappani, la new entry il molisano Giuseppe Testa, chiamato insieme a Massimo Bizzocchi a confermare il suo grande talento al volante di un’altra Ford Fiesta WRC, il milanese Simone Miele, insieme a Davide Castiglioni su una Citroën DS3 WRC, e il sempre temibile comasco Felice Re, in coppia con Mara Bariani anche loro su Ford Fiesta WRC. Ma sono molti altri i nomi di spicco con ambizioni per la vittoria in gara, gente come siciliano Totò Riolo, insieme con l’elbano Alessandro Floris, sempre veloce da queste parti ma non iscritto al tricolore, Pedro, in coppia con Emanuele Baldacci su una Hyundai I20 WRC e il lucchese Rudy Michelini, nonostante sia in gara con una Ford Fiesta della categoria R5 meno potente rispetto alle WRC. Il lucchese, secondo assoluto al Rally il Ciocco 2107 valido per il tricolore assoluto, cercherà di limare il gap tecnico con una delle sue consuete prestazioni di rilievo.

Tra gli altri iscritti al Campionato da citare l’altro Fontana, Luigi, con la Ford Fiesta WRC insieme a Roberto Mometti; tra i piloti partecipanti al tricolore con vetture R5 correranno Giuseppe Bergantino, su Ford Fiesta, Ilario Bondioni, Škoda Fabia, Paolo Oriella protagonista anche l’anno scorso che quest’anno correrà con una Citroën DS3 R5, e Stefano Baccega con un’altra Ford Fiesta. E, ancora in ordine, Domenico Erbetta, su Peugeot 207 S2000, Federico Santini con la Grande Punto Abarth e, le Renault di Oscar Sorci (Clio R3C) e Francesco Gonzo (Clio RS).

Ma lo spettacolo non si limita alla categoria maggiore. L’Isola d’Elba sarà infatti il teatro del Suzuki Rally Cup, la competizione monomarca riservata alle Swift firmate dalla casa automobilistica del sol levante che promuove quest’anno la 10a edizione dell’evento. Corrado Peloso vorrà confermare la vittoria del 2016, ma dovrà guardarsi dagli attacchi di Simone Rivia che gli contese il titolo fino all’ultima prova speciale dello scorso anno. Proveranno a rispondere anche Andrea Pollarolo, il giovane Giorgio Cogni e Roberto Pellè. Il campione della Suzuki Peloso sarà chiamato a competere anche per la Coppa R1, dove Filippo Serena e Tommaso Paleari proveranno a strappare i primi punti stagionali. Inoltre la gara elbana sarà valevole anche per la Michelin Rally Cup come per il Campionato Regionale Toscana coefficiente 1,5.

ROSTA (TO) – Secondo appuntamento stagionale per la Scuderia Dolly Motorsport, la quale ha prenotato l’appuntamento a Ivrea per il 10° Rally Memorial Conrero.

Numerose le vetture che sabato 6 maggio solcheranno la pedana di partenza da Piazza Freguglia a Ivrea, tra cui 4 equipaggi della Scuderia Dolly Motorsport: il primo equipaggio composto dal pilota Bruno Graglia e dal navigatore Roberto Barbero a bordo della Fiat 124 Abarth gruppo 4, reduci da un’ottima prestazione al Rally Storico di Sanremo vorranno sicuramente ripetersi e confermare il loro passo gara; Il secondo equipaggio composto dal pilota Stefano Villani e dal navigatore Lorenzo Lalomia a bordo del loro nuovo Kadett GT/E gruppo 2, alla loro prima uscita stagionale ma soprattutto alla loro prima uscita assoluta con questa vettura sulla quale non tarderanno sicuramente a prendere le misure per far segnare ottimi tempi; Il terzo equipaggio composto dal pilota Bruno Perrone navigato da Mario Turani a bordo della Fiat 127 gruppo 2 rossa saranno al loro esordio in coppia ma data l’esperienza di entrambi l’affiatamento arriverà già dalle prime prove speciali; Il quarto equipaggio, composto dal pilota Vittorio Tenivella e dal navigatore Marco Blua a bordo della “nuova” Fiat 128, anche loro alla prima uscita stagionale e soprattutto alla prima uscita ufficiale con la Fiat 128, la quale verrà messa subito alla prova lungo le veloci e tortuose prove del rally.

Sabato 6 maggio le vetture scatteranno da Piazza Freguglia, (come già accadde nel 2014), in centro a Ivrea, alle ore 10.01. Tutti gli equipaggi dovranno affrontare quattro prove speciali da ripetere due volte, per un totale di 80 km circa di tratti cronometrati, su 330 km circa. di percorso totale, e salutare il vincitore alle ore 21.30 sempre in Piazza Freguglia dopo aver vissuto due riordini a Burolo d’Ivrea.

Un ottimo secondo posto per la Subaru Legacy con Taddei e all’arrivo anche le due Porsche 911 di Mantovani e Zanon. Buon podio anche in pista a Franciacorta con Mundi e Rosticci. Foto Luca Zanella

 BORGOVALSUGANA (TN), 2 maggio 2017 – Valsugana Historic Rally e Autodromo di Franciacorta: questi i due erano gli impegni dello scorso fine settimana per la Balletti Motorsport che ha schierato cinque vetture nelle due competizioni. Nel rally trentino che ha dato il via al Trofeo Acisport della seconda zona, la Subaru Legacy Gruppo A affidata ad Alessandro Taddei e Andrea Gaspari si è piazzata in seconda posizione assoluta: per il pilota locale, abitualmente impegnato sui fondi sterrati con le vetture moderne, il Valsugana 2017 è stata un’esperienza più che positiva nella quale ha preso confidenza man mano che macinava chilometri lungo le speciali, aggiudicandosi il secondo passaggio sulla “Sella – Gianni Rigo” e confermando il gran potenziale del mezzo messogli a disposizione dalla Balletti Motorsport col quale non ha lesinato spettacolo lungo le sette speciali. Soddisfacente anche l’esito della gara delle due Porsche made in Nizza Monferrato: la 911 RSR Gruppo 4 di Paolo Mantovani e Luigi Annoni ha concluso la gara in terza posizione di 2° Raggruppamento e di classe grazie alla dodicesima prestazione assoluta; buono anche il risultato ottenuto dalla 911 SC/RS Gruppo 4 che Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro hanno utilizzato per la prima volta prendendone progressivamente mano e concludendo sul secondo gradino di classe, risultando diciassettesimi assoluti.

Domenica 30 si è corsa all’Autodromo di Franciacorta la seconda gara valevole per il Campionato Italiano Velocità Autostoriche; due le vetture impegnate sul circuito bresciano: la Porsche 935 Gruppo 5 pilotata da Mario Massaglia e la 911 RSR Gruppo 4 del duo Stefano Mundi e Riccardo Rosticci. Dura poco la gara del primo che nelle primissime battute di gara nel tentativo di passare un avversario, ne tocca il posteriore della vettura danneggiando la propria con l’inevitabile rientro anticipato ai box; meglio è andata alla coppia toscana che ha corso una gara senza sbavature piazzandosi meritatamente in terza posizione di classe e del 2° Raggruppamento

Il quarto atto del tricolore rally, e secondo del “terra”, in programma per il 12-14 maggio, assegnerà il premio in ricordo del giovane motocrossista marchigiano recentemente scomparso a seguito di un incidente in gara, a chi firmerà il miglior tempo nella prova spettacolo che si svolgerà in ampia parte nel crossdromo di Cingoli. Le iscrizioni alla gara saranno accettate sino al 3 maggio.

CINGOLI – Un premio per chi firmerà il miglior tempo assoluto nella prova speciale “spettacolo” che avrà svolgimento in ampia parte dentro il crossdromo di Cingoli. Sarà questa, una delle particolarità del 24° Rally Adriatico, in programma dal  12 al 14 maggio, quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally e secondo del Campionato Italiano Rally Terra. PRS Group ha deciso di stabilire il premio in ricordo di Andrea Dini.  Andrea, quindici anni, di Macerata Feltria, era un pilota di motocross, una delle promesse delle “ruote artigliate” marchigiane ed è deceduto lo scorso 30 marzo per i forti traumi subìti in un incidente in gara occorso il 26 marzo nella pista di Ponzano di Fermo a pochi giri dal traguardo della gara valida per le 125 due tempi. Pur se il giovane correva con le due ruote, il mondo del motorsport è uno solo, non fa distinzione di specialità, ma è sotto lo stesso ombrello della passione e per questo è stato deciso di ricordare il ragazzo, a maggior ragione perché in questo caso del Rally Adriatico, le auto da corsa “sconfinano” nel “tempio” del motocross.

Una delle grandi fortune del Rally Adriatico è l’avere un sempre più convinto sostegno dell’Amministrazione Comunale di Cingoli, ed infatti, proprio sul “Tetto delle Marche”, è confermato il quartier generale dell’evento. L’evento, che chiuderà le iscrizioni il 3 maggio,  sarà caratterizzato da un percorso più lungo rispetto alle passate edizioni, ciò per adeguarlo alle nuove normative Federali che prevedono dieci chilometri in più di distanza competitiva. Il programma agonistico prevede nove prove speciali per la prima tappa, con inserita anche la “piesse” spettacolo (l’ultima della prima giornata) e sei per la seconda. Il tracciato di gara é stato quindi in parte rivisitato ma non in modo radicale, i celebri sterrati marchigiani, daranno ancora modo di creare una gara di alto spessore e di forti contenuti tecnico-sportivi. La distanza totale della gara é di 600 chilometri, di cui 132 di Prove Speciali.

A ruota della riconferma di Cingoli ancora a “capitale” della “terra italiana” si ha di nuovo Jesi come il “cuore” dei due giorni di sfide, con il Parco Assistenza e viene riconfermata la cerimonia di partenza da Senigallia, provata lo scorso anno con grande successo.

Il pilota di Castelnuovo Garfagnana, in coppia con il massese Andrea Gabelloni sarà uno dei volti nuovi del Campionato che partirà dall’Isola d’Elba i primi di maggio. La vettura scelta è la Abarth Grande Punto S2000 di Trico. Foto Matheus Campos

CASTELNUOVOI GARFAGNANA (LU) – Uno dei volti nuovi del Campionato Italiano WRC, che prenderà il via con il Rallye dell’Isola d’Elba  (4-6 maggio), sarà il lucchese di Castelnuovo Garfagnana Federico Santini. Il portacolori di ART Motorsport sarà infatti al via della stagione tricolore, sei competizioni da maggio ad ottobre, con una Abarth Grande Punto S2000 della Trico World Rally Team, squadra che vanta esperienze di alto livello con le vetture “dello scorpione”. Compagno di avventura di Santini sarà il massese Andrea Gabelloni e la coppia, la scorsa settimana ha preso contatto con la vettura in un test privato, organizzato proprio in vista dell’imminente esordio all’Isola d’Elba.

“Dopo anni di partecipazioni nelle gare di zona – commenta Santini – anche con lo stimolo di mio padre, ex rallista, ho deciso di provare qualcosa di più impegnativo, mi voglio rimettere in gioco, senza dire che voglio spaccare il mondo, ma per fare nuove esperienze che a livello sia sportivo che formativo saranno certamente molto importanti. Abbiamo scelto una vettura non certo tra le più recenti, ma sicuramente molto professionale gestita da una squadra che è di alto livello ed anche questo ci potrà solo che portare benefici. Sarà tutto nuovo, per noi, ci affacciamo quindi in punta di piedi, per fare bella figura in un contesto competitivo e professionale!”.

Terzo appuntamento del Trofeo Toscano Rallyday e primo del neonato open Rallyday.

CASCIANA TERME (PI) – Sono da pochi giorni aperte le iscrizioni alla 35° edizione del Rally di Casciana Terme, gara valevole come terzo appuntamento del Trofeo Toscano Rallyday Acisport oltre che per il neonato Open Rallyday, per il  Premio Rally AC Lucca ed il Campionato Sociale AC Pisa. La gara, in programma il 20-21 maggio prossimi, è organizzata dalla Scuderia Balestrero e avrà un tracciato rinnovato con l’utilizzo delle stesse prove speciali delle scorse edizioni ma percorse in senso opposto.

Epicentro della manifestazione sarà, come nelle edizioni precedenti, Casciana Terme dove si svolgeranno le verifiche pre gara, sia sportive che tecniche, oltre che ospitare la Direzione Gara, Sala Stampa, Segreteria e Sala Classifiche nei locali del Palazzo delle Terme nella centralissima Piazza Garibaldi. La partenza invece sarà effettuata sul palco allestito negli ampi spazi del Supermercato Conad di La Capannina di Cevoli-Lari da anni main sponsor della manifestazione dove saranno anche distribuiti i Radar del rally ai partecipanti.

Confermata la location dei Parchi Assistenza della gara presso gli ampi e comodi spazi  presso l’Incubatore delle Imprese di Peccioli che con i suoi 4500 metri quadrati di superficie è sicuramente tra le aree più indicate per questa tipologia di servizio. Una gara quindi che avrà la novità dei tratti cronometrati nuovi ma sempre conosciuti dai piloti toscani essendo stati utilizzati ampiamente anche in altre edizioni precedenti ed oggetto di grande interesse anche tra gli appassionati. Inoltre il format del Rally Day permette di poter effettuare con il minimo dispendio di energie la gara svolgendosi in un solo fine settimana ricognizioni, verifiche e gara stessa.

Il Rally Casciana Terme edizione 35 sarà così compatta con due prove speciali: Chianni di Km. 5,80 e I Gulfi di Km. 7,00  da ripetersi tre volte che portano a 38,40 Km.  il chilometraggio totale su un percorso globale di Km. 181,33 .

La manifestazione inizierà sabato 20 maggio con consegna dei radar ai partecipanti dalle ore 10.00 alle ore 13.00 presso il Supermercato Conad de La Capannina di Cevoli – Lari per poi proseguire dalle ore 14.00 alle ore 18.00 con le ricognizioni del percorso. Dalle ore 21.00 alle 24.00 le verifiche sportive presso il Palazzo delle Terme a Casciana Terme e nel piazzale antistante le verifiche tecniche. La gara prenderà invece il via domenica 21 maggio alle ore 10.31 dall’ampio parcheggio della Conad della Capannina di Cevoli mentre l’arrivo sarà previsto in Piazza Garibaldi a Casciana Terme alle ore 18.05 dove sarà effettuata anche la premiazione.

La scorsa edizione ha visto aggiudicarsi il rally, per la terza volta consecutiva, il pilota locale Michele Rovatti, navigato da Valentina Catone riuscendo a vincere tutti e sei gli appuntamenti cronometrati in programma con l’usuale Renault Clio R3.  Alle spalle di Rovatti ottima gara del lucchese Andrea Simonetti che con Piero Taccini ha trovato il giusto feeling con un’altra Renault Clio R3. Mentre il terzo gradino del podio è stato appannaggio dell’equipaggio sardo Gessa-Pusceddu con la piccola Peugeot 106 Rallye con cui era ritornato a correre dopo un anno di assenza.

Grande attesa per la gara dell’entroterra pisano che riesce ad interessare ogni anno numerosi appassionati per assistere alla manifestazione tra le più sentite ed apprezzate che coinvolge oltretutto con entusiasmo le locali amministrazioni a partire  da Casciana Terme Lari, Terricciola, Capannoli, Chianni, Peccioli e Lajatico sempre a fianco dello sport motoristico considerandolo un ottimo veicolo di promozione del territorio e volano dell’economia locale.