Al suo primo anno nel “tricolore” rally, il diciannovenne lucchese, con al fianco il siciliano Marco Pollicino, ha centrato un risultato di rilievo, riuscendo a mettersi sotto i riflettori nazionali. Foto apertura D. Bonaventuri

IL CIOCCO (LU), 26 marzo 2018 – Christopher Lucchesi, 19 anni di Bagni di Lucca, “figlio d’arte”, di Gabriele e Titti Ghilardi, ha debuttato con grinta nel Campionato Italiano Rally, lo scorso fine settimana, prendendo parte al prestigioso Trofeo Abarth 124 rally nel contesto del 41° Rally del Ciocco. Alla sua seconda stagione agonistica, Lucchesi Junior ha debuttato nella massima serie tricolore di corse su strada al volante della Abarth 124 rally fornita da Bernini Rally, affiancato dall’esperto siciliano Marco Pollicino, andando ad aggiudicarsi il primo round del monomarca “dello scorpione”.

È stata una gara lunga e dura, quella del Ciocco, che Lucchesi Jr. ha affrontato con la giusta mentalità, senza mai andare oltre le classiche righe, sempre ascoltando le indicazioni arrivate sia dal copilota Pollicino che anche dal team, cogliendo quindi un risultato d’effetto, il primo step di una stagione che si annuncia appassionante. Il Rally del Ciocco, per il giovane anche gara “di casa”, é stato portato avanti in crescendo, sempre ai vertici della categoria GT e spesso anche con riscontri cronometrici interessanti, se raffrontati a vetture con trazione integrale e considerando che questa é stata la seconda occasione al volante della GT di casa Abarth.

“Siamo partiti un po’ in sordina – commenta Lucchesi – era un po’ tutto nuovo, per me, macchina, gara, copilota, avversari, perciò in prima battuta dovevo solo pensare a fare strada e limitare gli errori, senza pensare a sfide impossibili. Con il passare delle prove ho preso fiducia, ho fatto qualche errore di . . . “gioventù” . . . ma tutto sommato posso dire di essere soddisfatto di questa prima uscita stagionale. Un buon avvio in vista delle prossime gare, da Sanremo in poi ci sarà da impegnarsi ulteriormente, per rimanere ai vertici”.

Dopo l’impegno del Ciocco, Lucchesi Junior, portacolori della Scuderia Rally Evolution, sarà dunque al via ai rallies “Sanremo” (fra tre settimane), “Targa Florio”, “Elba”, “RomaCapitale” e “2Valli”. 

Il pilota di Scarlino conclude l’appuntamento inaugurale di Campionato Italiano Rally a ridosso dei primi dieci piloti assoluti. Prestazione positiva al volante della Škoda Fabia R5: “Soddisfatto, adesso testa al Rallye Sanremo”.

SCARLINO (GR), 25 marzo 2018 – È una undicesima posizione assoluta di grande contenuto, quella analizzata da Leopoldo Maestrini a conclusione del Rally del Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento inaugurale di Campionato Italiano Rally andato nel fine settimana tra le prove speciali di Mediavalle e Garfagnana. Il pilota di Scarlino, portacolori della scuderia P.S.G. Rally, si è reso protagonista su Škoda Fabia R5 di una prestazione costante valsa le immediate retrovie di quello che viene considerato “l’attico” della classifica assoluta, composto dagli specialisti della massima serie rallistica nazionale.

Affiancato alle note da Daniele Michi e supportato tecnicamente dal team PA Racing, Leopoldo Maestrini è riuscito a centrare un risultato positivo in quella che era la prima esperienza sulle prove speciali della “classica” di avvio del Tricolore. Una classifica, quella ufficializzata dopo quindici prove speciali e due giornate di gara, che ha reso ampio merito al driver grossetano, alla prima esperienza sulle difficili strade del Rally Il Ciocco. Un’iniezione di positività che, in vista del prossimo impegno di campionato, ha confermato le ottime impressioni destate in fase di test al volante della Škoda Fabia R5.

“Al netto di un testacoda che ci ha fatto perdere una decina di secondi sulla speciale Tereglio, credo che ci sia molto di cui essere soddisfatti – il commento, entusiasta, di Leopoldo Maestrini – Analizzando il livello qualitativo dell’elenco partenti, è andata meglio di quello che avevamo pronosticato. Una vettura perfetta con la quale sto iniziando a dialogare in modo soddisfacente. Adesso archiviamo questo bel risultato e da domani inizieremo a preparare il Rallye Sanremo.”

Il prossimo appuntamento di Campionato Italiano Rally vedrà impegnato Leopoldo Maestrini sulle prove speciali del Rallye Sanremo, in programma tra i giorni 11-14 aprile nella città del ponente ligure.

TORINO – Il 4° Trofeo Nord Ovest Regolarità Auto Storiche diventa indipendente.
Per scelta dei responsabili al Campionato potranno partecipare tutte le scuderie ed i club che organizzano eventi di regolarità per auto storiche indipendentemente dal loro tipo di affiliazione.
Il Trofeo giunto alla sua quarta edizione punta a crescere staccato da ogni tipo di legame “politico” con enti o federazioni. Ogni Club può liberamente iscriversi e tutti i partecipanti alle manifestazioni saranno iscritti automaticamente al Trofeo.
Il Trofeo Nord Ovest Regolarità Auto Storiche, abbreviato anche in TNO, è destinato a premiare tutti i piloti ed i navigatori che, nel corso del 2018, parteciperanno agli eventi inseriti nel Calendario della manifestazione per l’anno in corso. Il TNO 2018 contempla sia manifestazioni ludico-amatoriali regolaristiche classiche con rilevamenti a pressostati (o fotocellule), che manifestazioni ludico-amatoriali regolaristiche a media. Gli eventi possono essere di tipologia mista, classica ed a media. La struttura di ogni singolo evento è demandata ad ogni organizzatore che può realizzare i propri eventi in piena autonomia, nel rispetto dei Regolamenti Nazionali.
Non è prevista alcuna quota d’iscrizione al Trofeo Nord Ovest 2018 a carico dei partecipanti, che saranno automaticamente iscritti, con l’iscrizione alle singole manifestazioni.
La premiazione del “4° Trofeo Nord Ovest – 2018” avrà luogo in Torino, come ogni anno, in occasione di Automotoretrò nell’ambito della festa di chiusura della stagione sportiva auto storiche.  Il TNO è un Trofeo che punta a far crescere e conoscere la disciplina della regolarità per auto storiche promuovendo ogni singolo evento. Anche quest’anno a coordinare il Trofeo Nord Ovest è la Valsangone Promotion, società già organizzatrice del Rally Valsangone negli anni 80’-90’ e del Valsangone Revival.

Le  previste sistemazioni del manto stradale sulla SP51 sono iniziate in vista della gara messinese organizzata da Top Competition e Associazione Ufficiali di gara Zancle, che il 7 e 8 aprile sarà la 2^ prova di Campionato Siciliano.

Salice (ME), 19 marzo 2017. Lavori in corso in vista del 2° Slalom di Salice. Non è espressione rivolta soltanto all’impegno di Top Competition con la collaborazione dell’Associazione Ufficiali di gara Zancle per il secondo round del Campionato Regionale delle competizioni tra i birilli, ma significa che concretamente sono iniziati i lavori di sistemazione del manto stradale che sarà percorso di gara sulla SP 51. Le iscrizioni son in corso e si chiuderanno lunedì 2 aprile.

Tutto procede secondo programma per la gara che vuole riconfermare e allargare il successo riscosso nel 2017 in occasione dell’edizione d’esordio. I lavori saranno terminati a breve, mentre continuano a pervenire le iscrizioni dei migliori nomi della serie siciliana Slalom, che già nel 2017 mostrarono alto gradimento per il tracciato di gara che si sviluppa sulla SP51 tra Salice e Portella Castanea per 2,9 Km, lungo i quali saranno sistemate 13 postazioni di rallentamento.

Salice, ridente abitato alle porte di Messina, sarà sede del quartier generale, con le verifiche sportive che si terranno nella Canonica della Parrocchia di Santo Stefano Juniore, dalle 15, alle 18.30 di sabato 7 aprile, mentre le tecniche nell’antistante Piazza Madonna di Lourdes, dalle 15.30 alle 19, nel giorno che precederà le sfide al volante. Domenica 8 aprile, motori accesi dalle 8, quando i concorrenti ammessi al via potranno effettuare una manche di ricognizione del percorso. Dopo 45 minuti dalla conclusione delle ricognizioni saranno soltanto i motori a parlare ed il cronometro ad emettere i verdetti, con il via della prima delle tre manche, al meglio delle quali sarà stilata la classifica finale. Saranno sfide accese per il nome da iscrivere sull’albo d’oro dell’edizione 2018 della competizione messinese. A iscriverlo per primo nel 2017 è stato il trapanese due volte Campione Siciliano Giuseppe Castiglione, primo su un podio tutto Radical SR4, davanti a due bravi messinesi come il giovanissimo Emanuele Schillace, under 23 regionale ed all’esperto slalomista Giovanni Greco.

CANELLI (AT) – Meno male che, nelle intenzioni, doveva essere un rally buono per “…approfondire il livello di conoscenza della vettura…” come disse la settimana scorsa Matteo Giordano. Al “1° Vigneti Monferrini” il pilota del Passatore, insieme alla moglie e navigatrice Manuela Siragusa, ha portato la Peugeot 208 R2B al 2° posto assoluto, con vittoria di Gruppo R e Classe R2B: chi ben comincia…
La gara imperniata sui saliscendi di Canelli è iniziata con asfalto molto umido nella mattinata di domenica, dopo la pioggia notturna. Un’incognita in più per chi era dentro la vettura numero 27 ma i dubbi sono durati pochi minuti, giusto il tempo di chiudere in terza posizione di classifica generale il primo passaggio sulla prima prova speciale. Da quel momento nessuno ha più spostato Giordano-Siragusa dal podio, con tempi sistematicamente fra i migliori, mancando lo “scratch” nella P.S. numero 5 per appena 1”6. Di fatto il podio è stato sempre garantito, ed il terzo posto parziale è diventato secondo finale per un testacoda della vettura di Iemmola-Angiulli nell’ultima prova.

Sia Matteo che Manuela, ai piedi del podio di Canelli, hanno festeggiato per un risultato che nelle previsioni non poteva sembrare arrivare così bello. Matteo commenta così la gara: “Ammetto che sono felice in questo momento, per me, Manuela che è tornata in macchina dopo tanti mesi, per i ragazzi della FR New Motors e per la dirigenza del WRT. Soprattutto sono contento perché, in vista della Coppa Italia Zona 1, abbiamo imparato tanto su assetto, tipo di guida, pregi e difetti di una Peugeot 208 R2B che ha un potenziale molto interessante. È stata una gara pulita per noi, non ci sono stati errori ed abbiamo fatto attenzione soprattutto nei primissimi km che erano molto viscidi. Doveva essere un test, è stata una grande gioia!“.
Per Matteo e Manuela, fra un mese esatto, inizia la Coppa Italia Zona 1 con il “Valli Cuneesi” che si preannuncia partecipato e competitivo come non mai.

Testo e foto di ActionRace

 CANELLI (AT) – Rally sfortunato per la scuderia torinese DueGi Sport che, in questo ultimo fine settimana di marzo, ha visto tra gli oltre 90 partenti della prima edizione del Rally Vigneti Monferrini, tre equipaggi che non hanno concluso la gara. Purtroppo.

Montrucchio-Bodrito: ritiro per rottura. Poche le speciali che hanno visto transitare l’equipaggio composto da Gabriella Montrucchio navigata da Beatrice Bodrito, alla loro seconda esperienza insieme. Sul secondo passaggio sulla PS Cantina Pianbello, infatti, a causa di un guasto sulla Peugeot 106, l’equipaggio femminile ha dovuto consegnare la tabella. Il pilota ha così commentato questo esordio di stagione 2018: “È stato un peccato, ma si sa, nelle gare, può capitare la rottura della macchina.“

Manfrinetti-Ponzano: escono di strada sull’ultima PS. L’equipaggio composto da Giovanni Manfrinetti con alle note Maurizio Ponzano, era partito molto bene in questo Rally dei Vigneti Monferrini. Prova dopo prova, hanno saputo mantenere un’ottima posizione, vantando un 23° assoluto per diverse speciali. Ma sull’ultimo passaggio, sul tratto cronometrato della “Cantina Pianbello”, in una curva hanno perso il controllo della loro Fiat 600, capottandosi. Le parole del navigatore: “Purtroppo sull’ultima speciale, abbiamo perso il controllo in una curva ed abbiamo capottato. Fortunatamente nessuna conseguenza grave, ma oggi, nel post gara, un po’ di dolori”.

Montanaro–Colla: costretti al ritiro a fine PS 1. Un rally da dimenticare per Alessandro Montanaro con alle note Giorgia Colla, portacolori della scuderia torinese Due Gi Sport, alla loro seconda esperienza insieme. Sul primo tratto cronometrato, la PS Canelli, a 100 metri dal finish, hanno infatti spaccato entrambi i semiassi della loro Peugeot 206, dovendo così abbandonare la lotta in classe E7. Le parole di Alessandro: “Mi dispiace davvero tanto di come sia andata, stavamo andando bene, ma è finita quasi subito. Salvo imprevisti, abbiamo in programma di correre al Vesime.”

Foto apertura TMV/Kaleidosweb

BIELLA – È un inizio di stagione positivo quello della scuderia Biella Motor Team che dopo i risultati più che soddisfacenti ottenuti al rally Rievocazione storica Aci Varese, torna da Canelli (AT) con altre coppe. Nella cittadina astigiana domenica 25 marzo si è svolta la prima edizione del Rally Vigneti Monferrini.

La scuderia Biella Motor Team ha saputo piazzare Ernestino Monti ed il giovane esordiente figlio d’arte Tiziano Pieri (che se l’è cavata molto bene) con la loro Opel Corsa GSi Gruppo A al quarantunesimo posto assoluto ed all’ottavo di classe E6. Con la loro  Peugeot 106 Rallye Gruppo N Stefano Brancalion e Matteo Zanetti hanno offerto un’ottima prestazione classificandosi cinquantasettesimi nella generale e secondi di classe S1.

Il sodalizio reggiano ha conosciuto grandi performance da parte di Michelini e Tosi, i quali hanno ampiamente alleviato la delusione per i ritiri di Melegari alle Azzorre e di Gilardoni alla prima dell’italiano in Toscana

REGGIO EMILIA, 26 marzo 2018 – È stata una gara entusiasmante e ricca di soddisfazioni, quella del Ciocco, per Movisport che già alla prima occasione l’ha fatta da protagonista nel Campionato Italiano Rally 2018, avviato al Ciocco lo scorso fine settimana. Notevole prova di forza da parte di Rudy Michelini, da anni uno dei portacolori più prolifici di Movisport. Al via, al Ciocco, con la Škoda Fabia R5 della PA Racing affiancato da Michele Perna, ha finito in quinta posizione assoluta, secondo della classifica “Asfalto”, il principale obiettivo di stagione del pilota toscano, nonostante alcune disavventure. Ad alcuni eventi sfavorevoli – la perdita di pressione di uno pneumatico anteriore nel primo tratto cronometrato, un successivo errore di guida e l’aver raggiunto nel secondo giro di prove il pilota precedente attardato da una rottura – si sono alternati momenti di successo con il miglior tempo fatto segnare in due prove special.  Michelini e Perna hanno saputo affrontare con determinazione le diverse situazioni, tenendo un passo che li ha mantenuti nella quarta posizione assoluta sino all’ultima prova speciale, quando un lieve rallentamento di ritmo li ha fatti scivolare al quinto posto.

Ottimo anche l’esito della prestazione di Gianluca Tosi, in training al Ciocco prima di prendere il via nell’IRCup. Con al fianco Alessandro Del Barba sulla Renault Clio R3C della Gima Autosport, Tosi ha finito nel plateau dei migliori della gara lucchese, in  13^posizione assoluta,  secondo delle vetture a due ruote motrici ed anche secondo del Trofeo Renault. Una gara decisamente di alto livello, quella di Tosi, svolta soprattutto per riprendere a mente tutti gli equilibri necessari per il correre in macchina e ritrovare il giusto feeling con la Clio. La gara al Ciocco é stata un test notevole, sia per la selettività del percorso che anche per l’essere la prima volta che il driver reggiano usava gli pneumatici Michelin (imposti dal monomarca Renault) ed il risultato é stato decisamente stimolante. Per l’intera gara Tosi é stato infatti ai vertici di categoria ed a ridosso delle vetture a trazione integrale nonostante un avvio lievemente limitato da problemi ai freni, poi risolti nel corso della giornata.

Sfortunato, invece, Kevin Gilardoni, rimessosi in gioco in pianta stabile nel tricolore salendo di categoria. L’italo-svizzero aveva a disposizione una Ford Fiesta R5 del Team Erreffe, divisa con il fido Corrado Bonato, e sino alla settima prova era riuscito a gravitare nella top ten (all’ottavo posto) con ampio merito, per poi doversi fermare per una panne elettrica durante l’ottava prova speciale. Al Ciocco, l’immancabile presenza del locale Nicola Ferrarini, con la piccola Fiat Seicento ha generato una soddisfazione per aver visto l’arrivo nella gara “regionale”, dopo una giornata di grande ritmo.

Sfortuna, invece, per Zelindo Melegari al Rally delle Azzorre, il primo impegno di una nuova stagione “produzione “ (ERC-2), nel Campionato Europeo.  Al via con una vettura a lui nuova, la Subaru N14 Sti Gruppo N della sammarinese WAR Racing di Stefano Guerra, affiancato da un nuovo copilota, Andrea Cecchi, Melegari é stato decisamente tradito dalla Dea bendata. Durante la prima tappa, quando i riscontri cronometrici promettevano un risultato di vertice, é stato costretto a fermarsi per rottura della frizione. Riammesso in gara per la seconda tappa, prima la rottura della turbina lo ha pesantemente rallentato, poi un’uscita di strada in un punto difficile da poter tornare in strada, ha decretato la definitiva bandiera bianca.