Il pilota di Coselli si eleva in terza posizione assoluta nell’appuntamento Rallyday di Piombino, rilanciando le proprie ambizioni di vertice nella serie promossa da ACI Lucca. Tra i copiloti, a guadagnare la scia della leader Sara Baldacci è Nicola Angilletta, protagonista con Simonetti del podio assoluto. Foto Thomas Simonelli

LUCCA, 16 aprile 2018 – Ha confermato le aspettative della vigilia, le “Prima” del Premio Rally Automobile Club Lucca nella cornice del Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia, andato in scena lo scorso fine settimana a Piombino. La serie promossa dall’istituzione automobilistica lucchese, divenuta parte integrante di buona parte della programmazione rallistica regionale, si è resa protagonista nel podio assoluto finale del confronto livornese grazie alla terza posizione conquistata da Andrea Simonetti (nella foto), pilota di Coselli presentatosi al volante di una Renault Clio R3C. Grazie alla “top three”, il driver lucchese si è garantito una posizione di rilievo nella classifica dedicata ai piloti del Premio Rally Automobile Club Lucca, garantendosi la quarta posizione in scia ai blasonati protagonisti del Campionato Italiano Rally iscritti alla serie, ai vertici della kermesse provinciale grazie ai risultati conseguiti nel primo appuntamento in programma, il Rally “Il Ciocco”.

Nove, i punti di ritardo sul trio di testa composto dal pluricampione Paolo Andreucci, da Stefano Martinelli e da Gianandrea Pisani. Un lotto di conduttori che hanno guadagnato il vertice della classifica ma che, già dall’appuntamento livornese appena mandato in archivio, hanno lasciato i riflettori agli abituali protagonisti del confronto. Buoni, anche i riscontri legati alla seconda piazza di classe N2 conquistata da Daniele Natucci, su Opel Corsa e di Michele Pardini, secondo di classe N3 su Renault Clio. Posizioni garanti di punteggio e che, in ottica stagionale, potrebbero rivelarsi decisive.

Tra le “ladies”, a conquistare punti fondamentali per il prosieguo della stagione sportiva è stata Giulia Serafini, protagonista al “Colline Metallifere” ed all’esordio su Renault Clio R3C. Una quinta posizione di classe che pone la pilota versiliese al comando della classifica con quattro lunghezze di vantaggio su Luciana Bandini, assente a Piombino ma “a punti” in occasione del Rally Il Ciocco.

Nel confronto riservato ai copiloti, a comandare la classifica è ancora Sara Baldacci. La copilota barghigiana, assente al Rally delle Colline Metallifere, può contare su un margine di cinque punti sul primo inseguitore Nicola Angilletta, compartecipe con Andrea Simonetti della terza piazza assoluta a Piombino. A guadagnarsi la terza piazza provvisoria è Alessio Pellegrini, protagonista nelle strade della Val di Cornia di una terza posizione di classe A7 su Peugeot 306 ed a solo mezzo punto di ritardo dalla posizione d’onore. Il contesto inserito per la prima volta nella programmazione di ACI Lucca ha regalato conferme anche ad Alfonso Della Maggiora, salito in quarta piazza della generale grazie al secondo posto di classe N2 conquistato al fianco di Daniele Natucci su Opel Corsa. Buona anche la risposta, in ottica femminile, da parte di Elisa Filippini.

Ottimi, i riscontri relativi alle adesioni pervenute in occasione del secondo appuntamento in programma. Un “appeal”, quello del Premio Rally Automobile Club Lucca, che ha garantito alla serie oltre cento partecipanti. Numeri che, in concomitanza con il prossimo appuntamento in programma – il Rally della Valdinievole ad inizio maggio – sono destinati ad aumentare.

La settima edizione del Terra Sarda Rally d’Ogliastra si è conclusa con il successo di Maurizio Diomedi su Ford Fiesta WRC della Scuderia Porto Cervo Racing. Il campione sardo si aggiudica anche la prima tappa della Coppa Italia 3^ Zona. Marco Depau e Fabio Salis su Ford Fiesta R5 secondi, Giuseppe Mannu e Angelo Medas su Renault Clio RS terzi.

TORTOLÌ (NU), 15 aprile – Maurizio Diomedi re della settima edizione del Rally Terra Sarda – Rally d’Ogliastra. Il campione della Porto Cervo Racing navigato da Mauro Turati, sale la vetta della classifica già alla prima tappa della Coppa Italia 3^ Zona. Diomedi, conferma di essere un pilota più forte, vincendo tutte le prove sulla Ford Fiesta WRC, confermando le vittorie dell’ultima edizione della sfida ogliastrina e nella Coppa Italia 3^ Zona del 2017.

Nella gara che ha attraversato 15 comuni non ha perso di vista il traguardo Marco Depau navigato da Fabio Salis su Ford Fiesta R5, il lanuseino trapiantato a Genova, ha agguantato il secondo gradino del podio. Grande prova  Giuseppe Mannu navigato da Angelo Medas su Renault Clio RS terzo. Gara sfortunata, finita al secondo passaggio quella di Vittorio Musselli e Claudio Mele costretti al ritiro per un cedimento meccanico subito dopo il salto di Santa Maria Navarrese.  Stessa sorte per Giuseppe Bevacqua e Marco Murranca usciti di strada subito dopo aver tagliato l’ultimo traguardo quando erano terzi assoluti.

Non si sono fatti scoraggiare dalle difficoltà sulle prove speciali, gli inseguitori. Ottima performance sportiva per la coppia Piergiorgio Ladu (Renault Clio W) quarti assoluti, Angelo Balzano e Fabrizio Musu su (Renault Clio RS) quinti. 6° posto assoluto per Gianmario Aisoni e Salvatore Mendola (Renault Clio RS), 7° Giampietro Piras –Arianna Piras (Renault Clio W); 8° Andrea Gallu-Giuseppe Pirisuinu  (Peugeot 106 S16); 9° Pasquale Manca – Roberto Scilef (Peugeot 206 RC) a 12’38.4; 10° Mirko Piredda –Cristiana Spanu (Renault Clio W).

Il Rally Terra Sarda conferma la qualità del lavoro del team organizzatore di un evento tecnicamente perfetto, la Porto Cervo Racing vincitrice tra l’altro della coppa  riservata alle migliori scuderie, ha presentato un rally vero. La voglia di motori ha dato vita a otto prove speciali da brivido dentro Urzulei, Talana, Santa Maria Navarrese, Lanusei, Arzana, Elini e Ilbono per un tracciato che non ha concesso fiato agli equipaggi partenti.

• Trofeo Giuseppe Piras offerto dalla Pro Loco Urzulei. Premia il miglio tempo di Mauro Dore e Marco Garrucciu come piloti esordienti.
• Trofeo Silverio Demurtas offerto da Gimar ha premiato Giuseppe Mannu e Angelo Medas come l’equipaggio in N3 che ha realizzato il miglior tempo (sommatoria) nei due passaggi della prova speciale di Santa Maria Navarrese.
• Trofeo Aido, donare e un gioco d’amore offerto dalla Sezione Aido gruppo Comunale “Mario Fodde” Cuglieri. Ha premia Piergiorgio Ladu e Tonino Mulas come equipaggio con il pilota under 35 che ha fatto il miglio tempo nel primo passaggio della prova speciale Ponte San Paolo- Lanusei.
• Trofeo Cala Costruzioni ha premiato Marco Depau e Fabio Salis per i passaggi più spettacolari nella prova Arzana-Elini-Ilbono.
• Trofeo Marcello Orecchioni offerto dalla Scuderia Porto Cervo Racing, ha premiato il navigatore ultimo arrivato Andrea Tegas.

Nel primo appuntamento della Nascar Whelen Euro Series brillanti risultati per i piloti del Team Monegasco: Carmen Boix vince la classifica femminile in élite 2, Borja Garcia in lotta per il podio in élite 1 e Kenko Miura secondo in classifica challenge in élite 1 e secondo in classifica rookie in élite 2, Jerome Francois e Andreas Kuchelbacher svettano in élite club con le Ford Mustang e Toyota Camry della squadra coordinata dal driver ex F.1.

VALENCIA (E), 15 aprile 2018 – Inizia bene la stagione agonistica 2018 per Alex Caffi Motorsports. Nel primo round della NASCAR Whelen Euro Series 2018, il campionato originario degli Stati Uniti che vede affrontarsi vetture con motori Chevrolet da 5700 cc e 450 CV, peso di 1.200 kg e trazione posteriore, sul circuito spagnolo di Valencia, i piloti del team sono stati protagonisti con prestazioni di spicco. Carmen Boix ha centrato il primo successo femminile.

Nella élite 1 Borja Garcia ha disputato un weekend in crescendo: dopo avere sfiorato per soli quattro centesimi il podio nella superpole, chiudendo al quarto posto e migliorando la settima posizione ottenuta in qualifica, sabato ha concluso gara 1 in quinta posizione. Molto bene Kenko Miura, il quale dopo alcuni problemi nelle qualifiche ha ottenuto un secondo posto nella classifica challenge. Domenica, in una gara 2 caratterizzata da diversi interventi della safety car, Garcia ha duellato risalendo fino alla terza posizione, chiudendo poi quinto per un problema al motore. Minor fortuna per il suo compagno di team costretto allo stop nell’ultima tornata per un contatto con un altro concorrente.

In èlite 2 Kenko Miura e Carmen Boix hanno confermato nella superpole rispettivamente il nono e decimo posto ottenuto nelle qualifiche. In gara 1, sabato, Miura ha risalito posizioni concludendo in quinta piazza e secondo di classifica rookie, mentre la Boix, si è piazzata diciottesima e terza della classifica femminile. Domenica Carmen Boix, dopo aver fatto segnare il miglior tempo nel warm-up, ha conquistato il primo successo nel femminile, concludendo dodicesima davanti al suo compagno di squadra, Miura, il quale senza una penalità di 25” avrebbe potuto ripetere il piazzamento vicino al podio di sabato.

Tra i piloti della élite club, ottime prestazioni sia di Jerome Francois sulla vettura numero 1, che di  Andreas Kuchelbacher con la Toyota Camry che ha fatto segnare il quinto tempo

Il prossimo appuntamento della NASCAR Whelen Euro Series si correrà tra un mese, il 18-20 maggio, sul tracciato italiano di Franciacorta.

Due le defezioni entrambe di equipaggi iscritti al Trofeo A112 Abarth. 96 equipaggi pronti a partire nel rally e 35 nella regolarità sport. Foto Davide Cesario

BORGO VALSUGANA (TN), 20 aprile 2018 – Una giornata con temperature estive – il termometro ha sfiorato i trenta gradi – ha fatto da cornice alle operazioni di verifica del rally e della regolarità sport che si sono svolte presso gli impianti sportivi di Borgo Valsugana.

Due le defezioni nel rally, entrambe di equipaggi del Trofeo A112: non partiranno i numeri 202 e 214 che non si sono presentati alle verifiche; tutti presenti nella regolarità sport. Sono quindi novantasei i partenti nel rally e trentacinque nella sport per un totale di centotrentuno equipaggi che dalle 8 di sabato 21 lasceranno la pedana di partenza situata per la prima volta sul ponte veneziano in centro città. Le prime a partire saranno le ventitrè A112 Abarth seguite dopo cinque minuti dalle restanti del rally; dopo altri cinque primi, scatterà la numero 301 dando il via alla gara di regolarità sport.

Le prove e gli orari

PS 1 – 4 – 7 “Trenca” di 14,520 chilometri, la più lunga del rally. Primo passaggio alle 8.26, con chiusura strada dalle 6.30 alle 11; il secondo alle 13 con chiusura strada dalle 12 alle 15.30 e il terzo 17.15 con la strada che resterà chiusa dalle 16.30 alle 20.

PS 2 – 5 “Sella – Gianni Rigo” di 12,490 chilometri. Primo passaggio alle 9.18 e il secondo alle 14.24. La chiusura della strada è prevista dalle 7 alle 12.30 e dalle 13.30 alle 17.30.

PS 3 – 6 “Spiado” di 9,740 chilometri; primo passaggio alle 10.52 e il secondo alle 15.23 con chiusura strade dalle 9 alle 14 e dalle 14.30 alle 18.

La partenza è fissata alle 8 dal Ponte Veneziano e l’arrivo della prima vettura previsto a partire dalle 18. Le premiazioni si terranno al palazzetto dello sport a partire dalle 21.

Ultimo appuntamento della decima stagione del Challenge Raceday Rally Terra e primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra.

VOLTERRA (PI), 20 aprile 2018 – Sono 90 gli equipaggi che questa sera prenderanno il via da Piazza dei Priori a Volterra, dei quali 39 iscritti al Campionato Raceday. Domani la gara entrerà nel vivo con l’uscita dal Parco assistenza e l’inizio dei passaggi sulle due prove speciali previste. Si inizierà con la storica PS Ulignano di 13,08 km che verrà poi ripetuta tre volte (ore 10.29, ore 13.42 e ore 16.45). A seguire alle ore 11.08 la PS Serraspina di 5,29 km, quest’anno verrà disputata in senso inverso e anche questa ripetuta tre volte (ore 14.21 e ore 17.24). Sarà un grande spettacolo che si concluderà con la cerimonia d’arrivo e premiazione alle ore 17.55 sempre nella splendida cornice di Piazza dei Priori centro di Volterra.

In serata la premiazione finale Raceday a conclusione di una stagione intensa e che assegnerà i premi finali della stagione 2017-2018, compresi i premi per il prestigioso Peugeot Competition Raceday.

Definito il plateau di adesioni. Lotta per la vittoria tra i piloti al via sulle vetture di categoria R5 ma attenzione anche ai nomi di grido in gara sulle Super 2000. Foto apertura Leonardo D’Angelo

CASARANO (LE), 19 aprile 2018 – Ben nove vetture R5, tre Super 2000, due Super 1600, altrettante N4, una R4 e una A8. La venticinquesima edizione del Rally Città di Casarano, gara d’apertura della nuova stagione rallistica pugliese e del Campionato Regionale Aci Sport 6^ zona, pronta a rivelarsi sabato e domenica prossima (21 e 22 aprile) nell’omonimo comune del basso Salento e nel suo circondario per la regia organizzativa della Scuderia Casarano Rally Team, non tradisce le attese e propone una sfida che si annuncia anche quest’anno molto intensa. A confermarlo un elenco iscritti che seppur si è attestato a quota 51, garantisce alto agonismo e spettacolo soprattutto per via della quantità di vetture e di piloti in grado di puntare ai piani alti della classifica assoluta. Formulare un pronostico non è stato mai così difficile con più di dieci protagonisti pronti a darsi battaglia per il podio assoluto.

Ad aprire l’elenco come detto una sfilza di vetture R5, con il numero 1 che sarà in bella mostra sulle portiere della Škoda Fabia di Fernando Primiceri, secondo assoluto a Casarano nel 2013 e vincitore lo scorso anno al Rally del Salento nella sezione Campionato Regionale, che farà coppia per la prima volta con Cristian Quarta. A lanciare la sfida di vertice, su identica vettura, ci proveranno Gianluca D’Alto con alle note Mirko Liburdi e Marco Timo navigato da Salvatore Invidia, giunti rispettivamente secondi e terzi nella passata edizione e con i primi reduci dall’importante trionfo assoluto colto dieci giorni fa al Rally Città di Cassino. Dopo i positivi riscontri ottenuti nel corso della passata stagione Francesco Laganà, protagonista da anni sulla scena nazionale, ritenta la carta Ford Fiesta che condividerà per la prima volta con la giovane Ilaria Rapisarda, per rincorrere la sua sesta affermazione in questa gara.

Su una vettura gemella scenderanno in campo Maurizio Di Gesù, navigato da Stefano Ottino, Tommaso Memmi con Monica Cicognini, Vincenzo Tortorici in coppia con Pasquale Fiorito e Fabrizio Mascia con Giorgio Caroli. A chiudere l’elenco della categoria più prestazionale, la Peugeot 208 T16 di Mauro Santantonio con Massimo De Rosa nell’inedita veste di seconda guida. A questo parterre poi si aggiungono tre vetture della categoria Super 2000 portate in gara da piloti da cui ci si attende prestazioni ad alto contenuto adrenalinico ovvero su Škoda Fabia Francesco Rizzello con alle note Fernando Sorano, che vantano il maggior numero di successi a Casarano, ben 6 e su Peugeot 207 Mauro Adamuccio, vincitore delle ultime due edizioni del Rally dei 5 Comuni affiancato da Salvatore Tridici e il giovane Daniele Timo con Gabriele Passaseo che nella sua gara d’esordio su questa vettura, un mese fa allo Slalom del Salento, ha colto il successo assoluto.

Ma se il pool di equipaggi sopra citato è quello che sulla carta è pronto a giocarsi la vittoria o il ruolo di antagonista di vertice, non mancano nell’elenco complessivo dei cinquantuno iscritti, piloti e vetture in grado di ritagliarsi un importante ruolo in classifica. Tra questi Alessio De Santis e Guglielmo De Nuzzo in gara su due energiche Renault Clio Super 1600, Bartolomeo Solitro su Mitsubishi Lancer di classe R4, Claudio D’Amico su Lancia Delta Hf A8, quinto assoluto lo scorso anno e Albino Pepe su Peugeot 306 Maxi K11. Da segnalare la presenza di altre due Mitsubishi Lancer in versione N4  pilotate da Antonio Forte e da Antonio Fracasso.

Anche nelle altre classi medio-piccole le belle sfide non mancano. In R2B a Sante Raduano e Giorgia Ascalone su Ford Fiesta, detentori del titolo di categoria nella Coppa Italia Rally, nonché con la giovane navigatrice salentina vincitrice della sezione femminile nella recente 5^ edizione del Rally Italia Talent, cercheranno di contrapporsi Luca Capoferri su Citroën C2 e Luca Negro per la prima volta su una Renault Twingo. In classe E7 sfida a tre tra le Renault Clio Williams di Roberto De Maria e di Federico Petracca e la Opel Astra GSI di Santo Siciliano. La N3 è la seconda classe maggiormente rappresentata con 5 iscritti, tutti su Renault Clio, dove a tenere alta l’attenzione sarà la sfida tra Michele Serafini e Nico Stefàno con il siciliano Francesco Profeta pronto a dire la sua. In questa classe da segnalare il ritorno alle gare dopo molti anni di Maurizio Tau. Confronto a due in K10 tra il giovane Mauro Longo e Francesco D’Agostino Damiani, su Peugeot 106, come anche in E5 tra Daniele Ferilli anche lui su Peugeot 106 e Pasquale Quitadamo su Mg Rover Zr 105, in S2 tra Sergio Pepe e l’esordiente Matteo Indraccolo e in S1 tra gli amici Luca Sarcinella e Daniele Coletta tutti su Peugeot 106. Quartetto di vetture della casa del Leone anche in N2 dove spicca il confronto tra Patrizio Forte e Paolo Garzia, detentore del titolo assoluto nel Campionato Interregionale. Sette invece gli iscritti nel Gruppo Racing Start con la classe RS2.0 che ripropone il confronto già vissuto nel 2017 tra Riccardo Pisacane su Peugeot 206 RC, vincitore sia della classifica giovani che della coppa di categoria nella Coppa Italia Rally e nella serie Interregionale, Francesco Lacatena e Fortunato Monaco su Renault Clio RS. Tra le 1.6 invece Antonio Russo su Citroën C2 e Toni Falconieri su Peugeot 106 sfidano un habitué Donato Parrotto su Citroën Saxo.

Al Liburna per l’inizio del CIRT con Bresolin e Pollet a bordo di una 208 R5, oltre a Rigali su 208 R2. Al Dolomiti pronti a scendere in gara Colferai e Piva entrambi alla guida della 207 S2000. Oltre confine con Zanon in Slovenia e la 208 R5, mentre in Francia sarà al via Villa sempre su 208 R5. Lo scorso weekend ottima prestazione di Andrea Carella al “Grifo”. Foto Fabrizio Buraglio

SCHIO (Vicenza), 18 aprile 2018 – Power Car Team si appresta a vivere un fine settimana di gare particolarmente gravoso, con i propri uomini e mezzi disposti su quattro fronti. Il main-event sarà quello che vedrà la squadra scledense schierare due auto sugli sterrati del 10° Liburna Terra, classico primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra. Saliranno a bordo di una Peugeot 208 T16 R5, per l’intero campionato, Edoardo Bresolin e Rudy Pollet, coppia affiatata con alle spalle importanti e gratificanti esperienze nel WRC, su cui il team punta per raggiungere vette importanti nella massima serie dedicata agli specialisti della terra. Pronta a scendere in campo, dopo l’efficace prestazione ottenuta al Colline Metallifere, anche la coppia Marco Rigali-Simone Marchi su Peugeot 208 R2.

Sempre in Italia, al 3° Dolomiti Rally, gli alfieri bianco-verdi, entrambi a bordo di Peugeot 207 S2000, saranno Carlo Colferai navigato da Alice Mosele e Andrea Piva con alle note Alessandro Franco. Entrambi gli equipaggi hanno le qualità per andare alla ricerca del podio nell’assoluta e per questo si prevedono “amichevoli scintille” all’interno dell’assistenza.

Due saranno le partecipazioni oltre confine che completano il complesso mosaico del weekend di gare. Bernd Zanon sarà impegnato in Slovenia nell’ 8° Vipavska Dolina per la prima uscita dell’ Alpe Adria Rally Cup, affiancato come sempre dal fedele Denis Piceno, con il quale dividerà per la prima volta l’abitacolo di una Peugeot 208 R5; mentre Jean Paul Villa, con alle note l’esperto Dominique Savignoni, sarà al via in Francia nella 70° edizione del Rallye Lyon-Charbonnières-Rhone alla guida di una Peugeot 208 R5, con la quale sarà messo a dura prova dato l’elevato numero di partecipanti che conta la bellezza di 29 R5 iscritte.

Carella imprendibile al “Grifo” – Andrea Carella, (nella foto) adattatosi in tempo record alla Peugeot 208 R5, sembra aver preso gusto nell’occupare il gradino alto del podio, ottenuto anche questa domenica al 9° Rally del Grifo, grazie ad una performance di altissimo livello, con cui ha rifilato oltre due minuti al diretto inseguitore. In classe S1600 erano impegnati due equipaggi, composti rispettivamente da Nicoletti-Zanrosso e Menagatti-Gambasin. Il primo ha fermato il cronometro in 45’26”9, tempo che gli ha permesso di terminare il proprio weekend di gara in nona posizione assoluta aggiudicandosi altresì la testa della classe; il secondo, dopo aver staccato un ottimo quarto tempo assoluto nella PS1, è stato costretto a fermarsi a causa di un guasto al potenziometro della farfalla che non faceva “girare il motore” nella maniera corretta. Completava lo schieramento Toffano su Peugeot 208 R2; per lui gara portata a termine senza particolari difficoltà e chiusa con la sesta posizione di classe.

Nel leccese, esordio per la giovane navigatrice siciliana Ilaria Rapisarda al fianco del plurititolato driver locale Franco Laganà (Ford Fiesta R5)

CASARANO (LE), 18 aprile 2018 – Dalla costante presenza sui più importanti palcoscenici nazionali con piloti già affermati, alla valorizzazione dei giovani talenti del motorsport. Una mission, quest’ultima, già sposata sin dalla nascita (2017) e che la polivalente scuderia Project Team metterà nuovamente in atto, anche il prossimo fine settimana nel Leccese, schierando la portacolori Ilaria Rapisarda al via del 25° Rally Città di Casarano, valido per la Coppa Italia di zona. Alla navigatrice venticinquenne di Villalba (in provincia di Caltanissetta), che ha debuttato ufficialmente poco più di un anno addietro, il compito di dettare le note al plurititolato Franco Laganà, driver di origini calabresi ma pugliese d’adozione, classe 1954, che si presenterà al volante della Ford Fiesta R5 dell’Erreffe Team per confermarsi sulle strade di casa, dopo aver già conquistato cinque edizioni dell’impegnativa gara salentina (2004, 2005, 2006, 2009 e 2010).

“Una passione per le quattro ruote trasmessa dalla mia famiglia (proprietaria di alcune concessionarie d’auto ndr) e maturata sin da bambina quando, alle bambole, preferivo i modellini di mio fratello – ha raccontato la Rapisarda – Prima duplice esperienza oltre i confini dell’Isola e al fianco di Laganà, e un sentimento misto tra ansia ed euforia. Un’opportunità per crescere, per imparare, e concretizzatasi solo pochi giorni addietro grazie alla volontà della Project Team, principale sponsor dell’intera operazione”. “Vorrei solo ringraziare Laganà per la disponibilità mostrata. Onorati della collaborazione con un conduttore del suo calibro e dei suoi trascorsi sportivi” ha aggiunto Luigi Bruccoleri, “patron” della Project.

La competizione entrerà nel vivo sabato 21 aprile con la disputa della prova spettacolo in notturna presso il circuito di Ugento; domenica, invece, semaforo verde alle sei prove speciali rimanenti, articolate su 63,59 chilometri di tratti cronometrati.

Il portacolori di GDA Communication punta, sulle strade amiche, alla rivincita sulla dea bendata che lo ha escluso dalla lotta per il successo, lo scorso anno, a Scorzè. Foto FotoSport

MODENA, 20 Aprile 2018 – Sete di riscatto per Stefano Dall’Ò che, questo weekend, scenderà dalla pedana di partenza, nel cuore di Agordo, della terza edizione del Dolomiti Rally. Per il portacolori di GDA Communication un dente avvelenato da togliere, quello nato dalla sfortuna che lo ha colpito nel Rally Città di Scorzè, dell’Agosto 2017, quando il cedimento di un semiasse fermò la cavalcata che lo vedeva al comando della classe N2. Affiancato dal fido Matteo Magrin, alle note, il pilota bellunese si presenterà ai nastri di partenza con la consueta Peugeot 106, questa volta iscritta in classe Produzione S2, con il chiaro intento di pareggiare il conto con la sorte nell’unico modo possibile, per cancellare l’epilogo veneziano, ovvero la vittoria.

“Dopo un lungo periodo di pausa torniamo finalmente al volante” – racconta Dall’Ò – “e lo facciamo in quella che possiamo, quasi, considerare una gara di casa. L’amaro in bocca, dallo scorso Agosto, ci è rimasto sino a questi giorni. Eravamo in piena lotta per il successo finale e siamo stati costretti a fermarci per un semiasse. Ora la 106 è stata rimessa a nuovo, teoricamente speriamo di non avere brutte sorprese. Partiamo chiaramente per vincere, non  possiamo e non vogliamo nasconderci. Vogliamo riprenderci quanto la sorte ci ha tolto a Scorzè lo scorso anno e venderemo cara la pelle.”

Dopo due anni di rodaggio il Dolomiti Rally vestirà, quest’anno, i panni del nazionale andando ad incrementare sensibilmente il percorso di gara, che conta oltre duecento chilometri per quasi sessantatre di tratti cronometrati. Tre le prove speciali in programma, non eccessivamente lunghe: “Oltach” (6,63 km), “San Tomas” (6,85 km) e “Valada” (7,48 km) andranno a comporre il mosaico dell’edizione 2018. Una classe ben nutrita, oltre una decina i concorrenti al via, lasciano immaginare una sfida interessante, all’ombra delle Dolomiti. Unica incognita è rappresentata dalle coperture con Dall’Ò che andrà a calzare, per la prima volta, la versione FIA di casa Pirelli.

“Il percorso è molto selettivo” – sottolinea Dall’Ò – “perchè alterna tratti veloci, su sede stradale larga, ad altri più stretti e lenti. Bisogna stare molto attenti. Come per il 2017 anche quest’anno il nostro programma prevederà delle uscite spot. Non seguiremo nessun campionato in particolare. Non abbiamo particolari pensieri per il meteo anzi, se dobbiamo essere onesti, se venisse a piovere ci farebbe pure piacere. Io, specialmente, amo la pioggia. Giusto per mantenere inalterata la tradizione, anche in questa occasione, non partiremo con un pacchetto rodato. Dal Dolomiti utilizzeremo, per la prima volta, le gomme FIA della Pirelli. Non le abbiamo mai usate prima e non sappiamo come si comporteranno. Non le abbiamo nemmeno provate quindi le andremo a scoprire sulla prima prova speciale. Non vediamo l’ora di scendere dalla pedana di partenza perchè il desiderio di riscatto ribolle da Agosto.”