BEREGAZZO CON FIGLIARO (Como), 7 gennaio – VX-21 Air by SCORPION SPORTS è stato realizzato seguendo i consigli dei più grandi piloti del mondo di MX, Enduro e Rally. Il risultato è un casco da competizione dotato di una efficacia, un comfort e un piacere di guida assolutamente unici. La calotta realizzata in TCT® è estremamente leggera. Il look ha linee forti e decise grazie anche alla mentoniera dotata del filtro d’aerazione amovibile (senza alcun attrezzo), un altro dei tanti brevetti Scorpion Sports.

Nel catalogo 2019 fa il suo debutto la nuova grafica GNARLY che si caratterizza per i forti richiami tribali, un tattoo che si estende a tutta la parte superiore del corpo…

Caratterizzato da forme estremamente aggressive, il casco VX-21 Air ha il sistema di gonfiaggio dei cuscini interni AirFit per una calzata sempre perfetta in grado di garantire una totale libertà delle azioni impedendo, di fatto, qualsiasi oscillazione del casco anche nelle condizioni più difficili. Ma le caratteristiche che lo rendono un prodotto unico non finiscono qui e così la schiuma a tripla densità con la quale sono realizzati i cuscini interni (smontabili e lavabili in lavatrice) è rivestita del tessuto KwikWick3® che è soffice e ha qualità assorbenti e traspiranti uniche mentre il frontino infrangibile e aerodinamico è realizzato in Exolon®, materiale capace di deformarsi in caso di impatto senza rompersi. La calotta interna in EPS è a doppia densità, il cinturino sottogola a Doppia “D” è in titanio superleggero con linguetta di sgancio rapido, la guarnizione circolare è compatibile con il collare Neck Brace, il tutto combinato con una ripartizione delle masse ottimizzata per una calzata perfettamente equilibrata e un peso “percepito” inferiore a quello reale.

Tutto questo rende lo Scorpion VX-21 Air un prezioso alleato per affrontare e vincere su qualsiasi terreno: cross, enduro, quad e supermotard e tutte le sue straordinarie caratteristiche si possono brevemente così riassumere:

 

Protezione

–      Calotta esterna disponibile in due diverse misure (XS-M – L-XL) realizzata in TCT® (Thermodynamical Composite Technology). Sviluppato in esclusiva da Scorpion Sports, questo materiale è realizzato con 5 differenti strati di Fibra di Vetro, Aramid, Fibre ad alte prestazioni e un intreccio ad alta densità di Fibre composite per un assorbimento dell’energia in caso di impatto assolutamente ottimale.

–      Calotta interna in EPS a doppia densità

–      Guarnizione circolare compatibile con collare Neck Brace

–      Mentoniera con rinforzo in EPS

–      Cinturino a Doppia D in Titanio con linguetta di sgancio rapido

Comfort e innovazione

–      Sistema Airfit per il gonfiaggio dei cuscini laterali

–      Interni realizzati in schiuma a tripla densità rivestiti di tessuto KwikWick3®, ipoallergenico, fresco, traspirante e dal bordo colorato

–      Frontino in Exolon dalla forma ampia e aerodinamica, infrangibile e deformabile con prese d’aria per una minore resistenza al vento

–      I cuscinetti interni KwikFit™ consentono di inserire e togliere agilmente i modelli di occhiali più usati

–      Estensione frontino inclusa

–      Presa d’aria posizionata sul mento facilmente smontabile senza l’utilizzo di attrezzi per una pulizia semplice ed efficace delle particelle accumulate nel filtro

– Scorpion Air Channel®, per una ventilazione all’interno del casco dinamica e ottimale

– Ripartizione delle masse ottimizzata per un peso percepito inferiore al reale

• Peso in taglia M: 1200 gr +/- 50 g.
• Garanzia: 5 anni
• Misure disponibili: XS–XL

La Jaguar I-PACE dimostra la sua reale fruibilità viaggiando da Londra a Bruxelles con una singola ricarica. Il primo SUV elettrico premium ad alte prestazioni al mondo ha percorso i 369 km del Tunnel della Manica (Eurotunnel) fino ad arrivare nella Capitale belga. Il viaggio ha ulteriormente evidenziato l’efficienza, la raffinatezza e la fruibilità quotidiana dell’I-PACE. Tecnologie come lo Smart Climate, l’Eco Mode e il sistema di navigazione con ottimizzazione dell’energia consentono al guidatore di massimizzare ogni ricarica senza compromettere il comfort o la piacevolezza della guida. Jaguar I-PACE in Italia è già ordinabile con prezzi a partire da €79.790. Il video del viaggio è disponibile a questo link: https://youtu.be/aMGBfjnom4U

WHITLEY, Regno Unito, 30 dicembre 2018 – La Jaguar I-PACE ha dato prova della sua grande fruibilità percorrendo i 369 chilometri che da Londra portano a Bruxelles con una singola ricarica. Il SUV elettrico ad alte prestazioni ha iniziato il viaggio dalla South Bank di Londra con la sua batteria da 90 kWh completamente carica, prima di dirigersi al terminal del Tunnel della Manica di Folkestone. A differenza degli 80 milioni di veicoli che hanno effettuato la traversata su un treno da quando il Tunnel è stato aperto, la I-PACE ha percorso i 50 chilometri della più lunga galleria sottomarina al mondo utilizzando la propria energia.

Dopo essere riemerso dal tunnel, che corre lungo due gallerie ferroviarie, e affiorare nel caldo sole di Calais, Stephan Boulter, l’ingegnere Jaguar al volante della I-PACE, si è diretto verso est fino ad arrivare nella storica Mons Des Arts nel centro di Bruxelles, con ancora 8% di carica.

Stephen Boulter, Jaguar I-PACE Vehicle Integration Manager, ha detto: “Per quanto riguarda la fruibilità quotidiana, sappiamo che i clienti non amano scendere a compromessi e per questo abbiamo progettato il nostro SUV elettrico in modo da offrire una straordinaria autonomia per la vita di tutti i giorni. Percorrendo i 369 chilometri che portano da Londra a Bruxelles con una singola ricarica e arrivando a destinazione con una buona autonomia, abbiamo dimostrato come si possano coprire lunghe distanze in assoluto comfort.”

Per raggiungere la Capitale belga, durante il viaggio, la I-PACE ha percorso le autostrade sfidando il traffico e la calura estiva. Per garantire ad ogni guidatore di massimizzare ogni ricarica, la I-PACE è equipaggiata con alcune tecnologie che ottimizzano l’efficienza energetica.

 

Prima dell’inizio di ogni viaggio, il sistema di precondizionamento può automaticamente riscaldare o raffreddare la batteria per raggiungere l’ideale temperatura operativa e, contestualmente, impostare la temperatura desiderata all’interno dell’abitacolo. L’utilizzo della potenza di rete piuttosto che quella della batteria massimizza l’efficienza e soprattutto l’autonomia.

Il sistema di navigazione tiene conto della topografia del percorso e dello stile di guida per calcolare l’autonomia necessaria per ogni tragitto. Inoltre, è in grado di tracciare il percorso più efficiente dal punto di vista energetico. Se la destinazione programmata non fosse raggiungibile, il sistema avviserà il conducente e lo aiuterà a trovare delle stazioni di ricarica entro la quantità di autonomia calcolata. Utilizzando un caricatore rapido da 100 kW a corrente continua, in soli 15 minuti è possibile avere oltre 100 chilometri di autonomia.

La batteria agli ioni di litio ultrarapida I-PACE da 90kWh offre prestazioni sportive di 0-60 mph in 4,5 secondi, oltre alla praticità di una gamma di 292 miglia (ciclo WLTP) e tempo di ricarica dello 0-80% di 40 minuti (100kW DC). La ricarica domestica con una scatola a muro CA (7 kW) garantisce lo stesso stato di carica in poco più di dieci ore, ideale per la ricarica notturna.

La strumentazione è in grado di mostrare al conducente la quantità di energia utilizzata da determinati sistemi, come ad esempio il climatizzatore, e la quantità di autonomia che si potrebbe ottenere disattivandoli. Se l’auto è equipaggiata con il climatizzatore a quattro zone, la funzione Smart Climate utilizzerà i sensori del sistema di ritenuta per determinare quante persone sono presenti nel veicolo, riscaldando o raffrescando solamente l’area intorno ai reali occupanti, mantenendo al contempo il comfort e minimizzando il consumo energetico.

Per mostrare la reale fruibilità quotidiana della I-PACE, Jaguar ha lanciato un’applicazione intelligente per aiutare i clienti ad entrare in sintonia con il proprio SUV elettrico prima di mettersi al volante. L’app Go I-PACE offre una panoramica sull’uso del veicolo e mostra quanti viaggi potrebbero aver bisogno di una sosta per ricaricare la batteria. L’applicazione è gratuita ed è disponibile per iPhone a questo link: https://itunes.apple.com/gb/app/go-i-pace/id1397794566?mt=8

Sapevate che:

• La quantità di energia utilizzata dalla I-PACE per effettuare questo viaggio di 369 km, equivale all’energia generata da soli 41 giri di una turbina eolica in poco meno di due minuti
• Passando da un SUV tradizionale di pari dimensioni e potenza ad un EV come l’I-PACE, se ogni mese facessimo un viaggio pari a questa distanza, potremmo:
• Ridurre la quantità di CO₂ di quasi mezza tonnellata l’anno (489 kg)
• Risparmiare circa 1.100 euro l’anno di carburante (1.068 €)

L’azienda presenta soluzioni integrate per illuminazione ed elettronica, con focus su guida autonoma e connettività. Soluzioni high-tech pensate per migliorare l’interazione tra il veicolo, i suoi occupanti e l’ambiente circostante, aumentando la sicurezza. Il sistema Smart Corner™, recentemente premiato con il “CES® 2019 Innovation Award Honoree”, integra telecamera, radar e LiDAR nei proiettori anteriori e nei fanali posteriori del veicolo, garantendo elevati standard di design e performance di illuminazione. Perception technology e interfaccia uomo-macchina avanzata tra le altre soluzioni che verranno esposte alla manifestazione

 LAS VEGAS (Nevada, USA), 6 gennaio – In linea con la continua evoluzione dell’industria automobilistica verso veicoli sempre più connessi e autonomi, Magneti Marelli ha sviluppato un’ampia gamma di soluzioni integrate nell’ambito dell’illuminazione e dell’elettronica. In occasione del CES di Las Vegas 2019, l’azienda esporrà le proprie tecnologie pensate per migliorare l’interazione tra il veicolo, i suoi occupanti e l’ambiente circostante, aumentando la sicurezza. Oltre che il 6 gennaio 2019 presso il Mandalay Bay, nel corso dell’anteprima “CES Unveiled”, le soluzioni high-tech di Magneti Marelli saranno infatti presentate dall’8 al 10 gennaio su una superficie espositiva di 560 mq nella sala Latour 5-7 del Wynn Hotel, uno dei siti ufficiali del CES Las Vegas.

Presso lo stand Magneti Marelli verranno esposte le tecnologie di prossima generazione per l’automotive, che interpretano il tema “Sense What’s Coming, We’re Closer Than You Think”. Tra queste: lo Smart Corner™; soluzioni avanzate di “perception technology”; la tecnologia Digital Light Processing (DLP), con il primo proiettore di serie al mondo da 1,3 milioni di pixel; tecnologie di connettività perfettamente integrate nei veicoli; soluzioni avanzate per l’illuminazione; un’interfaccia “olistica” uomo-macchina HMI (Human Machine Interface).

Smart Corner™: innovazione per la guida autonoma, premiata con il “CES^® 2019 Innovation Award Honoree”. Al CES 2019 Magneti Marelli presenterà la terza generazione dello Smart Corner™, che rappresenta il più recente sviluppo di questa piattaforma di integrazione. Il sistema Smart Corner™, che si è recentemente aggiudicato il premio “CES^® 2019 Innovation Award Honoree” nella categoria “Vehicle Intelligence and Self-Driving Technology”, integra nei proiettori anteriori e nei fanali posteriori i sensori utili a garantire le funzionalità necessarie per la guida autonoma, assicurando elevati standard di design e performance di illuminazione. Il sistema è infatti in grado di accogliere i diversi tipi di sensori richiesti dai car maker, come LiDAR, radar, telecamere, ultrasuoni, così come soluzioni di illuminazione avanzata a LED, quali sistemi adattivi ADB (Adaptive Driving Beam) e la tecnologia Digital Light Processing (DLP). Lo Smart Corner™ assicura una visione a 360 gradi attorno al veicolo, garantendo ridondanza. L’integrazione dei sensori nei proiettori e fanali del veicolo permette ai car maker di beneficiare di una soluzione completa e indipendente, che si traduce nella semplificazione del processo produttivo e nella conseguente riduzione dei costi di produzione e del peso.

Tecnologie per la connettività integrata. Traendo ispirazione dall’approccio modulare dello Smart Corner™, Magneti Marelli ha sviluppato una serie di tecnologie di connettività integrate, che sarà possibile vedere in azione su un veicolo test. Tra queste: schermi a diodi organici a emissione di luce a matrice attiva (AMOLED) integrati nella griglia frontale e nella parte posteriore del veicolo per comunicare le intenzioni del guidatore, segnali per indicare all’esterno l’attivazione della modalità di guida autonoma, un assistente virtuale interattivo, avvisi sonori udibili all’esterno e visualizzazione di messaggi pubblicitari sfruttando lo standard V2X.

Soluzioni avanzate di “perception technology” e monitoraggio del guidatore. I visitatori dello stand potranno scoprire come Magneti Marelli ha integrato telecamere, sensori e “perception software” per consentire il monitoraggio del guidatore. Uno dei fattori distintivi della soluzione sviluppata dall’azienda risiede nel fatto che necessita di una bassa potenza di calcolo e non richiede un hardware complesso. Una volta determinate le condizioni dell’automobilista, i dati si interfacciano con l’HMI per adattare dinamicamente l’ambiente della vettura allo stato del guidatore.

Interfaccia “olistica” uomo-macchina. Nel corso dell’evento Magneti Marelli presenterà soluzioni che consentono la perfetta integrazione di diversi display, comandi e dati al servizio del guidatore per fornirgli informazioni come, quando e dove sono necessarie. Le più recenti tecnologie sviluppate dell’azienda in quest’ambito consentono di migliorare la percezione, la profondità e il realismo, senza richiedere spazio sul cruscotto.

La luce come strumento di percezione e comunicazione. Sulla base dei 100 anni di innovazione nell’ambito delle soluzioni avanzate per l’illuminazione, Magneti Marelli è la prima azienda ad aver commercializzato, con la tecnologia DLP, il primo proiettore di serie al mondo da 1,3 milioni di pixel. La tecnologia DLP crea condizioni di illuminazione ideali e consente di proiettare immagini sulla strada per comunicare con gli automobilisti e i pedoni.

Soluzioni d’illuminazione avanzate. I visitatori dello stand vedranno esposta anche una grande varietà di moduli ADB, in grado di aumentare la visibilità e, di conseguenza, la sicurezza e il comfort visivo alla guida. I proiettori dotati di ADB possono funzionare in modalità “abbagliante” quasi per il 100% del tempo, assicurando il massimo rendimento luminoso. Combinando il laser con sorgenti di luce LED, l’ultima generazione di proiettori realizzati dall’azienda raggiunge una profondità di illuminazione di oltre 600 metri.

Magneti Marelli progetta e produce sistemi e componenti avanzati per l’industria dell’auto. Con 85 unità produttive e 15 centri R&D in 20 paesi, circa 44.000 addetti e un fatturato di 8,2 miliardi di Euro nel 2017, il gruppo fornisce tutti i maggiori car makers in Europa, Nord e Sud America e la regione Asia Pacifico. Le aree di business comprendono Sistemi Elettronici, Lighting, Powertrain, Sistemi Sospensioni e Ammortizzatori, Sistemi di Scarico, Aftermarket Parts & Services, Plastic Components and Modules, Motorsport.

Lunedì 7 gennaio alle ore 18 Bartleby mi ha salvato la vita di Massimo Tallone sarà presentato al Centro Pannunzio (via Maria Vittoria 35H, Torino). Dialogherà con l’autore: Francesca Mogavero, editrice Buendia Books. Introdurrà: Anna Maria Arduino

L’opera, seconda classificata al prestigioso “Concorso Mario Soldati 2018” – Sezione C – Giornalismo e Critica, può essere definita “un lungo bugiardino che si legge come un romanzo”: con uno stile brillante e scorrevole, lo scrittore propone di leggere i classici della letteratura come istruzioni per l’uso utili alla propria vita, come rimedi per fronteggiare i disagi e i malesseri di nuova e antica data, come sollievo nel ritrovare in testi lontani esperienze comuni e soprattutto le soluzioni a molti problemi di oggi.
La lettura fornisce strumenti indispensabili alla vita quotidiana: perché, infatti, farsi cogliere alla sprovvista da una emozione d’amore, quando si può arrivare già perfettamente preparati, grazie alle prescrizioni contenute in Madame Bovary?

Ma Bartleby mi ha salvato la vita non è solo un saggio. Attraverso 27 schede, ciascuna dedicata a un classico, l’autore fornisce altrettanti esempi pratici, mostrando come nella sua vita abbia risolto problemi, superato dolori e affrontato imprevisti chiedendo soccorso, di volta in volta, a un personaggio letterario, a un libro.
Massimo Tallone, nato a Fossano, nel Cuneese, abita e scrive a Torino dove ha fondato la scuola di scrittura e di comunicazione “Facciamo la Lingua”. È autore di numerosi saggi e romanzi editi da F.lli Frilli, e/o, UTET, ecc. Collabora con “La Repubblica” ed è cofondatore del collettivo di scrittori ToriNoir. Tra i suoi successi più importanti ricordiamo Il fantasma di Piazza Statuto, Il diavolo ai giardini Cavour (entrambi pubblicati da e/o) e la fortunata serie dedicata al personaggio di Lola, scritta a quattro mani con il criminologo Biagio Fabrizio Carillo (Edizioni del Capricorno).

Faticano Spagna e Italia, dove un lavoratore single e senza figli deve prevedere ben 16,4 e 14,3 mensilità, rispetto all’Olanda dove ne servono solo 10,6.  Per la Fiat Panda nel nostro Paese bastano 5 stipendi  

MILANO, 20 dicembre 2018 – Che sia frutto di un colpo di testa avventato o di una decisione ben ragionata, per l’acquisto di un’auto tutti devono fare inevitabilmente i conti con il rapporto tra il costo del modello desiderato e la realtà del proprio stipendio. Ma chi ci rimette in Europa e chi trae più vantaggi? Le differenze sono tante, come rivela AutoScout24 (www.autoscout24.it), il portale di annunci auto e moto, leader in Europa, che ha analizzato le 10 auto usate più richieste nell’ultimo anno sulla piattaforma, comparando i prezzi medi delle stesse vetture in alcuni Paesi agli stipendi medi lì previsti[1]. E ciò che subito balza all’attenzione è che se a un olandese bastano “solo” 10,6 retribuzioni mensili per concretizzare la scelta di un’auto, il cui costo qui è persino più alto della media (€ 31.165), spagnoli e italiani sono uniti nel sacrificio e per acquistare le stesse vetture devono lavorare decisamente di più, prevedendo rispettivamente una spesa di ben 16,4 e 14,3 stipendi, a fronte di un costo medio di € 28.560 e € 25.235.

In generale, la fotografia sugli stipendi che emerge dall’elaborazione del Centro Studi di AutoScout24 su base dati interni e dell’OCSE[2], è di una situazione più positiva nei Paesi del nord Europa, se si ragiona nell’ottica di comprare un’auto usata, con il Belgio in testa (10,4 stipendi necessari), seguito da Olanda (10,6), Germania (10,7) e Austria, dove occorrono circa 10,8 stipendi. Spagna e Italia, come evidenziato, sono il fanalino di coda, mentre i cugini francesi si discostano di poco, dovendo mettere a budget 13,5 retribuzioni mensili.

Ma cosa accade sul fronte dei prezzi? La qualità della vita cambia da Paese a Paese anche in base all’offerta del mercato. Se si vuole acquistare oggi un’auto usata in Olanda, prendendo come riferimento la stessa classifica delle 10 auto più richieste in Europa, il buon tenore dato dai guadagni generosi si muove di pari passo con un costo più elevato, dal momento che il prezzo medio qui si aggira sui € 31.165. Diversamente dalla Spagna, dove il sacrificio dei numerosi stipendi è beffato da una spesa comunque importante (€ 28.560), e dalla Francia, che si scontra con modelli che in media costano € 30.640. Bene il trittico nordico, con il Belgio al primo posto per costi più bassi (€ 24.420), in linea con Germania (€ 26.410) e Austria (€ 27.970). Consolazione amara per l’acquirente della nostra Penisola, che pur faticando per raggiungere il traguardo trova prezzi tra i più economici e mediamente attestati sui € 25.235.

Modelli più venduti in Italia. Quanti stipendi per l’usato? Guardando la top 3 dei modelli nuovi più venduti in Italia nel 2018[3], gli automobilisti confermano di puntare alla funzionalità a buon prezzo, preferendo come regine del mercato la Fiat Panda, la Renault Clio e la Fiat 500 X. Scelte che trovano ulteriore convenienza se ci si orienta poi sull’usato. Quanti stipendi sono necessari per ciascuna? Se per una 500 X usata fino a 5 anni, che sul portale di AutoScout24 ha un prezzo medio di € 17.350 occorrono circa 10 stipendi, per portarsi a casa una Clio (€ 10.470) basta un investimento di quasi 6 stipendi e di appena 5 stipendi per una Panda (€ 8.975).

Spirito giovane, indole adatta anche ai neopatentati, versatilità e spunto da perfetta citycar. In casa Mitsubishi debutta la nuova versione Space Star Funky, disponibile anche con motore GPL.

Per questa nuova release di Space Star, Mitsubishi Motors s’ispira al mondo della musica, rifinendo allestimenti già completi in fatto di connettività, guida agile e tecnologia a bordo. Ingredienti ormai indispensabili per una city car a cui si aggiungono ulteriori personalizzazioni che strizzano sempre di più l’occhio al pubblico giovane.

Il tutto senza rinunciare a sicurezza, design, innovazione e bassi consumi. Caratteristiche che ne hanno fatto un modello di successo negli ultimi anni, anche in Italia.

Un’anima giovane e decisamente tecnologica quella di Space Star Funky, particolarmente attenta allo spirito “social” grazie al Display touchscreen Kenwood da 6,8 pollici con Bluetooth e connettività Apple Car Play & Android Audio che permette agli utenti di connettere il loro smartphone per localizzare i luoghi preferiti, condividere App Audio, telefonare ed inviare messaggi controllandone le funzioni attraverso il comando vocale tramite SIRI e Google Voice, oltre ovviamente a poter utilizzare anche la navigazione.

Space Star Funky si fa apprezzare anche nel rinnovato design interno: nuovissimi badge (di diversi colori) con personalizzazioni interne abbinate come optional. All’esterno cerchi in acciaio da 14″ con pneumatici 165/65 R14 e nuovi copricerchi stylish Mitsubishi.

Il massimo del piacere di guida rimane garantito per chi ha esigenza di spostarsi agevolmente in città, non solo per le dimensioni compatte di Space Star, che consentono facilità di parcheggio e di manovra anche in spazi ridotti, ma per un’efficienza nei consumi al top della categoria.

La nuova Space Star Funky, disponibile a partire da 9.100,00 € con rottamazione oppure a partire da 8.300,00 € con finanziamento Eco Shock (TAEG 8,77%)

E’ anche l’auto perfetta per i neopatentati e  con le sue motorizzazioni Benzina e Benzina/GPL – fornisce a tutti la possibilità di provare la guida esclusiva dello stile tecnologico Mitsubishi.

L’ultima versione della gamma Space Star Funky è già disponibile in tutte le concessionarie.

Le ruote con gambe robotizzate consentono agli utenti di guidare, camminare o persino arrampicarsi sui terreni più insidiosi. Il nuovo prototipo sarà presentato in occasione della conferenza stampa Hyundai al CES 2019, in programma il 7 gennaio alle 15 al Mandalay Bay South Convention Center

LAS VEGAS (Nevada, USA), 3 gennaio 2019 – Al CES di Las Vegas 2019 Hyundai presenterà Elevate, un concept completamente nuovo che crea una nuova categoria di veicoli, gli UMV, Ultimate Mobility Vehicle. Questo prototipo combina il potere della robotica e della tecnologia EV per portare le persone dove nessun altro veicolo è mai stato prima. Le ruote con gambe robotizzate consentono infatti agli utenti di guidare, camminare o persino arrampicarsi sui terreni più insidiosi.

In mezzo ai nuovi concept tecnologici incentrati sulla connessione tra le tecnologie del futuro e le nuove soluzioni di mobilità, al CES di Las Vegas dello scorso anno Hyundai ha presentato il nuovo SUV a idrogeno NEXO. Il brand ha inoltre annunciato la sua visione per l’utilizzo dell’idrogeno nella vita di tutti i giorni (Hydrogen Life Vision) mostrando applicazioni domestiche trasferendo negli utilizzi di vita quotidiana i progressi della mobilità a idrogeno.

Ora Hyundai Elevate “a quattro gambe” andrà a ridefinire la percezione della mobilità veicolare. Il nuovo prototipo sarà presentato in occasione della conferenza stampa Hyundai, in programma il 7 gennaio alle 15 ora locale a Las Vegas – Mandalay Bay South Convention Center, Level 2, Oceanside B.

Installato presso il Nissan Motor Parts Center di Amsterdam il tetto solare che produce energia rinnovabile per alimentare 900 abitazioni e permette di risparmiare 1,17 milioni di chilogrammi di emissioni di CO₂ all’anno. Il tetto solare è in grado di produrre circa il 70% del fabbisogno energetico annuale dello stabilimento. Il progetto è finanziato in parte attraverso un programma di crowdfunding nazionale, la prima importante collaborazione fra i residenti e Nissan.

AMSTERDAM, Paesi Bassi (18 dicembre 2018) – Nissan mette in funzione il più grande tetto solare condiviso dei Paesi Bassi presso lo stabilimento Nissan Motor Parts Center (NMPC) di Amsterdam. Il tetto solare è composto da circa 9.000 pannelli fotovoltaici e produce annualmente una quantità di elettricità rinnovabile sufficiente ad alimentare 900 abitazioni. Inoltre, ridurrà notevolmente le emissioni di CO₂ prodotte dallo stabilimento e secondo le stime, permetterà di risparmiare un totale di 1,17 milioni di chilogrammi di emissioni di CO₂ all’anno.

L’installazione di questo tetto solare, capace di produrre circa il 70% dell’energia annuale di NMPC, rappresenta un importante traguardo per Nissan, impegnata nel rendere le proprie attività più sostenibili in tutta Europa. Inoltre, l’energia generata da alcuni dei pannelli solari sarà integrata direttamente nella rete nazionale del Paese.

Francisco Carranza, Managing Director, Nissan Energy, ha dichiarato: “Nissan è impegnata nella riduzione dell’impatto ambientale dei propri stabilimenti in Europa e abbiamo il piacere di confermare l’avvio del funzionamento del tetto solare presso il centro ricambi di Amsterdam.

Investire e integrare nuove soluzioni energetiche è parte fondamentale della strategia globale Nissan Intelligent Mobility. Questo progetto dimostra il nostro impegno nel trasformare non solo il modo di guidare ma anche il modo di vivere”.

Il progetto, che deriva dalla prima importante collaborazione fra i residenti e Nissan, è finanziato in parte attraverso un programma di crowdfunding nazionale.

Koen Maes, Managing Director, Nissan Benelux: “Amsterdam è una delle città più lungimiranti in Europa e siamo entusiasti all’idea di aiutarla a realizzare un uso più intelligente ed efficiente dello spazio, dell’energia e delle risorse, rendendo contemporaneamente più sostenibili le nostre attività”.

Forte del successo di questo progetto, NMPC sta già lavorando a nuovi progetti che riducano ulteriormente l’impatto ambientale dello stabilimento.