La Clio Cup Press League scatta al via e cala il “poker”

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Presentata la quarta edizione del trofeo di Renault Italia riservato alla stampa

ROMA, 24 marzo – Quattro anni e li dimostra tutti. Perché la Clio Cup Press League è diventata una vera e propria istituzione nel contesto dello storico monomarca Renault che vede protagoniste le veloci Clio RS 1.6 turbo. A Milano è stata ufficialmente presentata oggi la quarta edizione del trofeo riservato ai giornalisti della stampa di settore che si disputa all’interno della Clio Cup Italia. Sei appuntamenti, 12 protagonisti al via. Anche quest’anno saranno infatti due i giornalisti che si alterneranno in ciascun weekend di gara al volante della vettura di Renault Italia tecnicamente supportata dall’Oregon Team.

Piste storiche e selettive, come quella del Mugello che inaugurerà la stagione tra poco meno di un mese, nel fine settimana del 14 aprile. Per proseguire con Imola (26 maggio), Monza (16 giugno), Misano (14 luglio), Vallelunga (22 settembre) e in conclusione nuovamente Imola (13 ottobre).

Sul circuito toscano saranno Gianluca Pellegrini e Andrea Stassano, quest’ultimo ormai un habitué del campionato, a dare vita ad una “maratona” tutta targata Quattroruote. Nel primo dei due round di Imola torneranno a vedersi in azione Alberto Bergamaschi (Auto Super Market e Safe-Drive) e Stefano Cordara, il quale nel 2018 ha conquistato con i “colori” de La Gazzetta dello Sport un eccellente secondo posto nella classifica assoluta. A Monza sarà la volta di Franco Nugnes (Motor1.com e Motorsport.com) e Riccardo Scarlato di On-Race TV, che ha positivamente debuttato nella Clio Cup Press League la scorsa stagione. Volti nuovi nella tappa di Misano, che vedrà al via Gianluca Mauriello (MotoriOnline) e Gianluca Sepe (FormulaPassion.it).

A Vallelunga, dopo la pausa estiva, Gaetano Cesarano (Motori.it) si darà il cambio con un’altra “new entry” assoluta rappresentata da Lorenzo Leonarduzzi di Rai Sport. L’epilogo a Imola, quando a salire sulla Clio sarà Alberto Sabbatini di Autosprint, il quale ha inaugurato il trofeo prendendo parte alla prima gara disputatasi nel 2016 proprio sul circuito del Santerno. Assieme a lui è atteso un altro rookie eccellente come Mario Cornicchia di Motorbox.

Tanti nuovi ingressi, pertanto, a vivacizzare uno schieramento in continua evoluzione. Dalla pista sapremo chi succederà nell’albo d’oro ad Alessandra Brena, Michele Faccin e Emiliano Perucca Orfei, che si sono imposti nell’ordine nelle prime tre edizioni.

Coppa Milano-Sanremo: la partenza della rievocazione storica dal Monza Eni Circuit

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Un centinaio di auto storiche costruite tra il 1906 e il 1976 sfileranno in Autodromo, ingresso libero per il pubblico

 MONZA, 24 marzo – L’undicesima edizione della rievocazione storica della Coppa Milano-Sanremo partirà giovedì 28 marzo dal Monza Eni Circuit. Si terranno nel Tempio della Velocità la parata inaugurale e i primi giri liberi in pista di una delle gare più antiche d’Italia che si correrà dal 28 al 30 marzo lungo un percorso di quasi 700 chilometri, attraverso Lombardia, Piemonte, Liguria e Principato di Monaco.

La corsa, ideata nel 1906 da appassionati gentlemen driver, coinvolgerà massimo 100 vetture costruite tra il 1906 e il 1976, in 90 prove cronometrate e 6 prove di media. Durante la mattina di giovedì 28 marzo, dunque, si svolgeranno le verifiche tecniche e sportive nel Tempio della Velocità. Dalle 10 alle 14 le auto storiche iscritte potranno effettuare i giri di pista a Monza, prima della parata inaugurale. In Autodromo si terrà anche un Tribute alla Coppa Milano-Sanremo, un illustre omaggio riservato a 60 vetture di particolare interesse storico.

Dopo un passaggio nel centro di Monza, le auto partiranno nel pomeriggio alla volta di Milano per il tradizionale ed esclusivo défilé nel cuore del Quadrilatero della moda, lungo via Montenapoleone e nell’incantevole cornice di piazza Duomo, dove le vetture saranno ufficialmente presentate al pubblico.

Il giorno successivo, venerdì 29 marzo, gli equipaggi si presenteranno ai nastri di partenza davanti alla sede storica dell’Automobile Club Milano in Corso Venezia, come accadeva nei gloriosi anni ’50 e ’60, con l’obiettivo di omaggiare i 115 anni di storia dell’Ente. La giornata terminerà infine a Rapallo dopo un passaggio nel suggestivo entroterra ligure, lombardo e piemontese. Le tappe dell’ultimo giorno saranno Sanremo e Montecarlo, dove si terrà il gala dinner e la cerimonia finale di premiazione.

Giovedì 28 marzo l’ingresso in Autodromo per il pubblico è libero e i parcheggi interni gratuiti.

Magigas e Simone Faggioli rinnovano l’accordo per il 2019

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Campionato Europeo Montagna e altri importanti appuntamenti segneranno le tappe di questo nuovo anno

CHIESINA UZZANESE (PT), 24 marzo – Continua anche nel 2019 la collaborazione fra MAGIGAS Extreme Competition e il Faggioli Racing Team che ha in Simone Faggioli, pilota e team principal, il più grande specialista mondiale delle corse in salita e il pilota in attività più titolato.

Quarant’anni, fiorentino, Simone Faggioli ha infatti collezionato un numero di vittorie tale da collocarlo, a dispetto della giovane età, tra i “grandi” delle corse. Nel 2018, con l’inizio della collaborazione tecnica con Magigas, ancora tantissimi successi in Italia e in Europa. Il campionato velocità montagna lo ha visto plurivincitore di tappa e secondo nella classifica assoluta mentre la grande affermazione alla Montée des Legèndes 2018, gara che ha visto alla partenza grandi campioni come il nove volte iridato rally Sébastien Loeb, il vincitore della 24 Ore di Le Mans e della Pikes Peak Romain Dumas e il pilota di Formula 1 Romain Grosjean, ne ha confermato le doti tecniche e velocistiche assolute.

Come detto, però, la collaborazione tecnica non riguarderà soltanto Simone Faggioli, ma tutto il suo team impegnato anche quest’anno nel Campionato Europeo Montagna e in altri appuntamenti (fra i quali alcune tappe del Campionato Italiano Velocità Montagna) con i seguenti piloti: Fabien Bouduban, Alberto Dall’Oglio, Diego Degasperi e Marco Capucci. Le vetture protagoniste saranno invece i prototipi NORMA per Faggioli, Bouduban e Dall’Oglio e OSELLA per Degasperi e Capucci.

Partito ufficialmente lo spettacolo del 42° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio

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Nella prova spettacolo di Forte dei Marmi Campedelli-Canton con la Ford Fiesta R5 davanti a tutti. Secondo e terzo tempo per Albertini e Basso, entrambi su Škoda Fabia R5. Domani la gara proseguirà con 14 prove speciali su oltre 150 km cronometrati.

 Il Ciocco, Venerdì 22 marzo 2019 – Con la prova spettacolo disputata nel cuore di Forte dei Marmi ha preso ufficialmente il via il 42. Rally il Ciocco e Valle del Serchio, primo atto del Campionato Italiano Rally 2019. Nella prova d’apertura allestita sullo splendido Lungomare del Forte dei Marmi, il miglior tempo è stato realizzato da Simone Campedelli insieme a Tania Canton con la Ford Fiesta R5, davanti a tutti gli altri concorrenti della gara d’apertura del CIR 2019, con il tempo di 2’04.6. Alle spalle del driver cesenate hanno chiuso a soli tre decimi di secondo i bresciani Stefano Albertini e Danilo Fappani con la Škoda Fabia R5. Terzo crono per la Fabia R5 di Giandomenico Basso e Lorenzo Granai con la Škoda Fabia R5 a nove decimi di secondo dal primo

Stesso distacco per le posizioni a seguire con il giovane finlandese Emil Lindholm con la Hyundai I20 R5 e il pavese Giacomo Scattolon con la Škoda Fabia R5. Questo per quanto riguarda le prime cinque posizioni di questa prima sfida cronometrata dove seguono tutte vetture di iscritti al Campionato: Craig Breen (Škoda Fabia R5) Marcello Razzini (Škoda Fabia R5), Andrea Crugnola (Volkswagen Polo R5), Kevin Gilardoni (Hyundai I20 R5) e Luca Rossetti (Citroën C3 R5).

Un inizio davvero avvincente per la massima serie tricolore al Ciocco, ma sarà domani, Sabato 23 marzo, che si inizierà a fare sul serio in un’unica intensa e lunga giornata di gara. Partenza di mattina molto presto alle ore 6.30 e ben quattordici prove speciali, con tre passaggi sui quasi sette km di “Massa Sassorosso” (ore 7.51, ore 13.04 e ore 18.08), altri tre passaggi sui quasi venti chilometri della “Careggine” (ore 8.25, ore 13.38 e ore 18.42), la prova più lunga del rally, poi due passaggi sui 17,19 km di “Tereglio” (ore 9.51 e ore 15.05) e altri due sui 14,32 km di “Renaio” (ore 10.45 e ore 15.59), inframezzate dalle immancabili, spettacolari e divertenti “corte” NoiTv (ore 9.17 e ore 11.17) e “Il Ciocco” (ore 14.32 e ore 16.33), il cui svolgimento avverrà all’interno della Tenuta Il Ciocco. Arrivo e cerimonia è previsto per le ore 19.30, sempre di sabato 23 marzo, a Castelnuovo di Garfagnana, la cittadina che sede del Parco Assistenza e i Riordini della gara.

Classifica Assoluta Prova Speciale Spettacolo: 1. Campedelli-Canton (Ford Fiesta R5) in 2’04.6; 2. Albertini-Fappani (Škoda Fabia R5) a 0.3; 3. Basso-Granai (Škoda Fabia R5) a 0.9;4.Scattolon-Nobili (Škoda Fabia R5) a 1.1;5.Lindholm-Korhonen (Hyundai I20 R5) a 1.1; 6.Breen-Nagle (Škoda Fabia R5) a 1.7;7.Razzini-Marcomini (Škoda Fabia R5) a 1.8; 8.Crugnola-Ometto (Volkswagen Polo R5) a 1.8; Gilardoni-Bonato (Hyundai I20 R5) a 2.2; 10.Rossetti-Mori (Citroën C3 R5) a 2.4.

 

Valter Ribet ci racconta “C’era una volta il cross”

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L’edizione 2019 vede la carica dei 100 centauri

PINEROLO (TO) – Grande successo per la sedicesima edizione di “C’era una volta il Cross“, sabato 16 e domenica 17 marzo presso il crossdromo internazionale “Baldissero” distante pochi chilometri da Pinerolo (TO).

Come ormai di consueto questa manifestazione apre ufficialmente la stagione sportiva dello storico impianto piemontese, è organizzata dal Moto Club Corsa Lunga di Sangano (TO) in collaborazione con i coniugi Elda e Mario Comba che da anni gestiscono e curano al meglio quella che è una delle più longevi e importanti piste italiane. Gli appassionati sicuramente ricorderanno che all’inizio degli anni settanta su questo impianto si svolse una prova del Campionato Mondiale classe 500, vinta dal belga Roger de Coster sulla potente Suzuki.

Baldissero è una delle piste più conosciute e apprezzate d’Italia, definita la culla del motocross piemontese, dove hanno iniziato l’attività agonistica piloti del calibro di Emilio Ostorero, Vincenzo Soletti, Sergio Bongiovanni, Giuseppe Cavallero, Paolo Piron, Ivano Bessone, Maurizio Dolce, tutti diventati almeno una volta campioni italiani.

In questa due giorni si sono ritrovati un centinaio di piloti, provenienti da tutta Italia e da alcuni paesi europei, che hanno fatto rombare le mitiche Maico, CZ, Bultaco, Montesa, Husqvarna, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Simonini, Villa, Cagiva, Aprilia e molte altre.

L’edizione 2019 è stata dedicata a Urio Reami nel cinquantenario della sua scomparsa, giovane pilota di Leini (TO) che nel 1969 ha perso la vita in un tragico incidente sulla pista di Cingoli nella Marche.

Freddy’s Team in forze al Rally del Ciocco

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Prima gara stagionale del Campionato Italiano Rally. Basso-Granai, equipaggio che ha vinto il CIR 2016 esordirà con i  colori del team lucchese al Ciocco con una Škoda Fabia R5.

LUCCA 21 marzo 2019 – Dopo la massiccia presenza al Rally della Val d’Orcia e il podio con un pilota di prestigio come Renato Travaglia affiancato da Luca Gelli, il Freddy’s Team si ripresenta con un equipaggio di rilievo alla gara d’apertura del Campionato Italiano Rally. Infatti sarà portacolori del Team il vincitore del Campionato Italiano 2016 composto da Giandomenico Basso e Lorenzo Granai con una Škoda Fabia R5 a cui è stato assegnato il numero 9. “Una bella soddisfazione” esordisce  Moreno Fredianelli, Team Manager del Freddy’s Team e prosegue “avere in scuderia un equipaggio tra i più competitivi del panorama rallistico italiano ci riempie di gioia e ci ripaga dei sacrifici che tutta la scuderia ha affrontato in questi anni. Siamo sicuri che Basso e Granai potranno ambire molto in alto, noi ce la metteremo tutta per dargli il supporto necessario, come del resto anche a tutti gli altri equipaggi che correranno con i nostri colori.”

Ad affiancare nel Freddy’s Team  Basso e Granai al Rally del Ciocco saranno anche altri due equipaggi nella gara valevole per il neonato Trofeo Rally Zona. Entrambi con due Renault Clio RS curate nella factory lucchese:  il duo composto da Manuel Particelli e Brunello Della Pina  e quello composto da Daniele Dell’Amico e Pietro Brugiati rispettivamente con il numero 132 e 133.

Doveva essere presente anche il giovane Caldani, ma problemi nella fornitura del cambio, ha costretto il pilota, d’accordo con il team, di saltare il primo appuntamento del Campionato Italiano per presentarsi con il giusto potenziale al prossimo appuntamento del Rally di Sanremo.

Il Rally del Ciocco si svolgerà questo week end con la disputa dell’apprezzata prova speciale spettacolo a Forte dei Marmi la sera del venerdì a cui seguirà il lungo trasferimento verso Il Ciocco dove sarà previsto il Riordino Notturno, quindi la mattina di domenica partenza per la gara vera e propria e la disputa per i partecipanti alla gara di Campionato Italiano degli altri quattordici tratti cronometrati che portano a 151,66 i Km. delle prove speciali su un percorso totale di oltre 400 Km.

Appuntamento perciò sulle strade della Garfagnana per un week di sport e passione.

In Germania il marchio Abarth trionfa al concorso “Best Brands” di Auto Bild

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Abarth si aggiudica, per la prima volta, la vittoria assoluta nella categoria “Design”. Abarth 595 e Abarth 695 trionfano nella classifica “Design” per la classe “Mini cars”. Abarth 124 spider vince nella categoria “Cabrio fino a 50.000 Euro”.   

 Come nel 2018, Abarth è uno dei vincitori del concorso “Best Brands” della famosa rivista automobilistica tedesca Auto Bild. Ma la vera novità è la vittoria assoluta di Abarth nella categoria “Design”, riguardante tutte le classi di vetture. A questo primato si aggiungono due conferme nella categoria “Design”: infatti, ancora una volta, i lettori hanno votato Abarth 595 e Abarth 695 come numero uno tra le “Mini cars”, così come Abarth 124 spider è riuscita a ripetere la vittoria dello scorso anno nella classe “Cabrio fino a 50.000 Euro”. Insomma, la triplice vittoria è la migliore dimostrazione di quell’inimitabile personalità che sulle strade di ogni giorno ci fa immediatamente distinguere un’auto dello Scorpione da tutte le altre che incrociamo.

 

«Siamo fieri di aver nuovamente conquistato i lettori della rivista specializzata Auto Bild, e soprattutto di aver vinto per la prima volta il titolo di miglior Design nella classifica assoluta – ha dichiarato Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat and Abarth brand -. Un riconoscimento importante che si va ad aggiungere ai premi già vinti in questi primi mesi dell’anno, ad iniziare dal titolo di “Best Car”, nella categoria “Mini Car” di importazione, assegnato, per la quarta volta di fila, all’Abarth 595 dai lettori della rivista Auto Motor und Sport. Questi prestigiosi premi rendono ancora più speciale il 70esimo anniversario del marchio: il 31 marzo del 1949, infatti, nasceva la leggenda dello Scorpione che ancora oggi continua ad affascinare e che abbiamo voluto celebrare con la nuova gamma “70esimo Anniversario”, declinata sui modelli 595 e 124, e con le recenti 595 esseesse e 124 Rally Tribute che hanno esordito a Ginevra».

 

Giunta all’ottava edizione, il concorso “The Best Brands 2019” di Auto Bild ha coinvolto i lettori della rivista cartacea e delle edizioni online che hanno espresso i motivi alla base delle loro scelte di acquisto nei settori automobili, accessori, ricambi e servizi. Tra le vetture sono stati valutati 38 grandi marchi in 14 classi di modello, dall’auto più piccola passando per le cabriolet fino ai SUV, secondo alcuni criteri di valutazione in termini di design, qualità, rapporto qualità/prezzo, immagine e servizio.

 

Panda Raid ok per Macconi e Masi (Racing for Genova Team)

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Obbiettivo centrato al Panda Raid 2019 in Marocco per Roberto Macconi e Furio Rossano Masi. I portacolori della scuderia Racing for Genova Team sono riusciti, infatti, a concludere la gara – articolata su sette tappe per circa 3500 km e riservata alle popolari berlinette Fiat immatricolate ante 2003 – portando la loro 4×4 del 2000 al 161° posto finale.

“E’ andata benissimo – osserva Roberto Macconi – abbiamo raggiunto quello che ci eravamo prefissati, ossia di riportare la Panda a casa, e ci siamo divertiti davvero molto. Il raid si è rivelato un’esperienza bellissima che ripeteremo sicuramente l’anno prossimo: la partecipazione ti colpisce maggiormente per lo spirito di avventura ed i bellissimi luoghi che scopri che per la gara in se stessa, comunque ben organizzata con notevole attenzione al rispetto delle regole”.

“La nostra Panda sì è comportata benissimo – rileva Furio Rossano Masi – e, a parte un tirante di un braccetto della sospensione che si è allentato per due volte, non abbiamo avuto grossi problemi. Abbiamo forato solo in una occasione, attraversando una pietraia, e, fatto davvero positivo, non ci siamo mai insabbiati. Ora la vettura è un po’… stanca ma, con l’esperienza di questa partecipazione, la rigenereremo a dovere per la prossima”.

“Fosse per me – conclude Roberto Macconi – ripartirei domani mattina: è una gara stancante ma non massacrante. Durante il raid abbiamo fatto gruppo con i tre piloti imperiesi che hanno partecipato al raid, Marco Lanteri, Dirk Schram e Sergio Morabito, con i rispettivi co-piloti: resteremo in contatto con loro per preparare la nuova esperienza”.

 

È il momento giusto per scegliere una Chevrolet Camaro coupé o cabrio

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Dal Gruppo Cavauto 5.000 € di “ecobonus” fino al 31 marzo 2019

Monza, 15 marzo 2019 – Se state cercando l’auto giusta per godervi la primavera e l’estate, allora questo è il momento propizio per scegliere una Chevrolet Camaro coupé oppure cabrio, usufruendo dello sconto di 5.000 € riservato dal Gruppo CAVAUTO a chi acquista una Camaro entro il 31/3/2019.

Camaro è un’auto inconfondibile, un’autentica icona dell’automobilismo americano, sia con il classico motore V8 6.2 da che nella versione 2.0 Turbo 4 cilindri. Quest’ultima è scelta da tanti clienti perchè consente di potersi godere pienamente una vettura di questo livello senza rinunciare alle prestazioni, con emissioni più basse, ottenendo un risparmio economico importante su IPT, tassa di proprietà e assicurazione RCA.

Con le sue forme da “muscle car” la Camaro,  giunta alla sua sesta generazione,  è una 2+2 ricca di personalità ed esclusività.

Nel dettaglio, la CAMARO 2.0 TURBO coupé è offerta a 42.230 Euro (al posto di 47.230 Euro). La cabrio a 48.240 Euro (al posto di 53.240 Euro. Prezzi chiavi in mano,  IVA e messa in strada incluse,  IPT esclusa.

Il motore di questa versione da 1.998 cc con iniezione diretta e valvole a fasatura variabile, eroga la potenza massima 275 CV a 5.500 g/m e 400 Nm di coppia a 3.000 g/m. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi (coupé). 240 Km/h la velocità massima (coupé). La trasmissione è automatica a 8 rapporti, con leve al volante. I consumi  (combinato): 11,1 l/100 km. Emissioni CO₂ (combinato) 252 g/km.

La dotazione di serie include:

  • Cerchi di alluminio da 20″
  • Spoiler posteriore colore in tinta carrozzeria
  • Fari allo Xeno ad alta intensità di scarica (HID)
  • Griglia con dettagli cromati

 

La CAMARO 6.2 V8 coupé viene proposta al prezzo di 47.810 Euro al posto di 52.810 Euro, mentre la cabrio a 55.470 Euro invece di 60.470 Euro. Prezzi chiavi in mano,  IVA e messa in strada incluse, IPT esclusa.

Il modello V8 6.2 (6.162 cc) con trasmissione automatica a 8 marce e leve al volante, ha una potenza di 453 CV a 5.700 g/m con 617 Nm di coppia a 4.600 g/m. La Camaro 6.2 V8 è disponibile anche nella versione più economica con 250 CV. Il motore è a iniezione diretta con valvole a fasatura variabile e tecnologia di disattivazione dei cilindri per risparmiare carburante L’accelerazione da 0-100 km/h è di soli 4,4 secondi (coupé). La velocità massima è di 290 km/h (coupé). I consumi  (combinato):  8,0 l/100 km. Emissioni CO₂ (combinato): 181 g/km.

La dotazione di serie della versione V8 include:

  • Cerchi di alluminio da 20″
  • Esclusivo spoiler posteriore maggiorato in un unico pezzo in tinta carrozzeria
  • Fari allo Xeno ad alta intensità di scarica (HID)
  • Cofano con prese d’aria motore
  • Griglia ampia dal design aggressivo con condotti per il raffreddamento dei freni
  • Sospensioni adattive con sistema Magnetic Ride Control™ e scarico bi-modale ad alte prestazioni e quattro terminali.

 

La promozione è valida per i veicoli disponibili a stock fino al 31 marzo 2019. Chevrolet Camaro ha 3 anni di garanzia o 100.000 km. Il Gruppo CAVAUTO è il più grande distributore GM in Italia per numero di veicoli venduti, con i marchi Cadillac, Chevrolet, Camaro, Corvette.

 

XXIII Memorial Eugenio Castellotti, seconda prova del 5° Trofeo Nord Ovest

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SAN ROCCO AL PORTO (LO), 22 marzo – È in programma il 24 marzo con partenza da Lodi ed arrivo San Rocco al Porto dopo 105 km. 26 le prove cronometrate previste su un percorso che parte da Piazza della Vittoria a Lodi, per proseguire  nel parco cittadino Isola Carolina, situato a ridosso del centro storico, e raggiungere poi Livraga, Graffignana, San Colombano al Lambro, Monticelli Pavese e Gragnanino. Si sfiora Piacenza e si conclude a San Rocco al Porto Corte Biffi, sulla riva settentrionale del fiume Po, sul confine con l’Emilia Romagna.

Una gara per ricordare il pilota lodigiano Eugenio Castellotti morto il 14 marzo del 1957  durante una sessione di prove private  all’autodromo di Modena. Castellotti nella sua carriera si distinse particolarmente nelle gare di durata, ottenendo la vittoria alla Mille Miglia nel 1956 ed alla 12 Ore di Sebring. Corse in Formula 1 per Lancia e Ferrari  conquistando per due volte il secondo posto in gara, una pole position e chiudendo terzo assoluto il Campionato 1955.

Una gara questa apprezzata anche per le prove solitamente non facili che impegnano i concorrenti  sino alla bandiera a scacchi. Ad organizzare è il Club Auto Moto Storiche Eugenio Castellotti Lodi. Nella prima prova del Trofeo Nord Ovest, il Memorial Nora Sciplino, a vincere sono stati Mauro Bonfante e Cinzia Bruno, su Fiat 1100/103 del 1956.

Inizia da Sanremo la stagione del Team Lancia Paul Picot

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Graziano Espen e Anna Canale saranno al via dell’appuntamento tricolore a bordo della Fulvia

TORINO, 22 marzo – La conferma dell’appoggio di Paul Picot anche nella stagione 2019 era già avvenuta nel corso della rassegna Automotoretrò di inizio Febbraio. Approfittando della pausa invernale, la vettura ha subito un importante restyling presso l’officina Facchini ed è pronta ad affrontare nuove e stimolanti avventure. Graziano Espen e Anna Canale disegnano i nuovi impegni dopo un 2018 molto positivo sotto tutti i punti di vista. “Si, direi che la stagione passata è stata particolarmente positiva” afferma il pilota torinese. “Abbiamo iniziato sulle strade ligure del Rally di Sanremo dove ci siamo misurati con i migliori driver della specialità. Nel corso della stagione sono arrivati importanti risultati fra cui il secondo posto di classe nel “Memory Fornaca” a cui teniamo in modo particolare.” Con questi presupposti, dopo aver ottenuto il rinnovo della collaborazione con l’azienda orologiera svizzera Paul Picot, ci apprestiamo ad iniziare una nuova avventura. “Inizieremo nuovamente dal Sanremo” continua Graziano Espen. “Quello ligure è senza dubbio un appuntamento di grande spessore ed è molto attraente sotto l’aspetto sportivo e di immagine. Facchini ha come sempre curato nei minimi dettagli l’aspetto della preparazione della Fulvia e quindi direi che ci sono tutti i presupposti per iniziare bene”. Espen per ora non svela i programmi futuri. “Iniziamo dal Sanremo e poi vedremo come indirizzare i nostri impegni anche se le idee non mancano”.

Bellunese e Ciocco, la stagione di MS Munaretto prende il volo

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Al Bellunese con tre alfieri: Menegatti e Luise su Škoda Fabia R5, Liburdi al volante di una 207 S2000. Al Rally Il Ciocco, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally, una 208 R2 sarà a disposizione di Griso.

Schio (Vicenza) – 21 marzo 2019. Il fine settimana in arrivo presenta una nuova esaltante fida per MS Munaretto, impegnata su due fronti con quattro auto in totale nei giorni 22, 23 e 24 marzo. Presenza di peso del team al 34° Rally Bellunese, con due Škoda Fabia R5 e relativi equipaggi composti da Paolo Menegatti/Christian Cracco, Matteo Luise/Fabrizio Handel; inoltre, su Peugeot 207 S2000, il collaudato binomio Stefano Liburdi/Andrea Colapietro.

Menegatti si presenta al via dell’impegnativo appuntamento Bellunese con un focus preciso, macinare km e prendere confidenza con la Fabia R5, auto scelta per intraprendere un nuovo corso nel 2019. Il pilota thienese, infatti, rinnova il proprio impegno nel CIWRC che lo ha visto dominatore della classe S1600 nelle ultime due stagioni, per lanciarsi a capofitto nella categoria più ostica e combattuta, quella riservata alle auto di categoria R5, dove siamo certi farà pesare la propria esperienza. Anno nuovo e auto nuova anche per Luise, al debutto su Fabia R5, il quale torna in gara su un’auto moderna dopo aver disputato con grande soddisfazione vari appuntamenti riservati alle “storiche”, e affronterà la manifestazione cercando di interpretare al meglio i comportamenti dell’auto boema. Completa lo schieramento Liburdi, fedele alla Peugeot 207 S2000 e al proprio navigatore Colapietro, impegnato nella prima uscita dell’anno utile a riprendere gli automatismi in vista della nuova sfida nel Campionato Italiano WRC, nel quale cercherà di migliorare il già ottimo terzo posto ottenuto nel 2018.

In toscana, il 42° Rally il Ciocco e Valle del Serchio, apre le danze del Campionato Italiano Rally, e il portacolori della squadra scledense sarà Michele Griso, con alle note Alessandro Lucato, alla guida della Peugeot 208 R2, auto che conosce a fondo e che quest’anno gli ha già regalato la vittoria di classe al recente Benacus Rally.

Efferremotorsport – Mattia Secchi a punti nel Rally dei Laghi

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Foto Aldo Franzosi

VARESE, 22 marzo – È riuscito a terminare il Rally dei Laghi, un obiettivo non facile per Mattia Secchi e Nico Mostacchi che hanno affrontato la gara varesina con sole gomme da asciutto in una gara completamente bagnata. Il risultato finale, alla luce delle condizioni meteo, può ritenersi più che soddisfacente con una 33° posizione assoluta , 5° nella classe N3 ma soprattutto il podio del trofeo “Corri con Clio”.

La gara si presenta inizialmente con una pioggia leggera che si fa più intensa con il passare dei concorrenti, Mattia e Nico, sperano nella clemenza del meteo che da previsioni doveva piovere solo nel pomeriggio. Non sarà così e per Secchi l’obiettivo diventa poter concludere la gara e preservare l’auto, cosi avviene, non arrivano i tempi ma alla fine la gara è selettiva ed il 3° posto del trofeo “Corri con Clio” è più che soddisfacente.

XRace Sport “vede terra”: Andrea Dalmazzini torna sulle strade bianche tricolori

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Decisa la stagione del pilota modenese che, affiancato da Giacomo Ciucci, tornerà nel Campionato Italiano Rally Terra, di nuovo con la Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing. Sarà al via anche al Rally d’Italia Sardegna, valido per il mondiale rally.

 21 marzo 2019 – XRace Sport di nuovo partner di Andrea Dalmazzini per il 2019. Una nuova stagione che il pilota modenese affronterà nel Campionato Italiano Rally Terra, il cui scudetto se lo aggiudicò due anni fa. Dalmazzini, dopo una stagione 2018 formativa sull’asfalto del Campionato Italiano, ha riprogrammato la propria attività sul fondo a lui più congeniale, che certamente potrà dargli nuove e vibranti soddisfazioni, quelle necessarie per inseguire di nuovo il titolo.

Per farlo, sarà nuovamente affiancato dal copilota lucchese Giacomo Ciucci, che lo accompagna oramai da tre stagioni, ed i due saranno di nuovo al via sotto il marchio Ford, con la Fiesta R5 firmata GB Motors Racing (gommata Pirelli), la stessa struttura dei due anni addietro, quindi anche quella che lo ha accompagnato nella sua vittoria tricolore del 2017. Il programma di Dalmazzini prevede dunque la disputa dell’intera stagione sterrata italiana con anche la partecipazione al Rally d’Italia Sardegna, valido per il mondiale, occasione unica per il driver di Pavullo per confrontarsi con i migliori piloti mondiali.

“Non sarà semplice. È chiaro che – commenta Dalmazzini  – idealmente, vorremmo batterci per ripetere il successo di due anni fa. Adesso, però, non ha senso fare proclami: c’è da vedere chi farà il campionato, e quali saranno i rapporti di forza. Noi, tra l’altro, non corriamo sulla terra dal Val d’Orcia 2017: abbiamo perso l’abitudine, dovremo fare dei chilometri per riprendere confidenza con le strade bianche. Sono fiducioso perché conosco il valore del team, del mio navigatore e della vettura, in più avremo il supporto di Ford Italia in Sardegna ed al Tuscan Rewind, cosa che non guasta. Di sicuro, non lasceremo nulla d’intentato”.

Il 26° Rally Adriatico, a Cingoli (MC), sarà il primo impegno per Dalmazzini-Ciucci, il 3 e 4 maggio.

Scuderia Palladio nell’I.R.C. con Manuel Sossella

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Il portacolori della scuderia vicentina svela il programma 2019 che lo vedrà, nuovamente su Ford Fiesta WRC e con Falzone alle note, tentare la scalata all’International Rally Cup, Serie già vinta tre volte dal 2010 al 2012

VICENZA, 20 marzo 2019 – Dopo i primi impegni dei mesi scorsi che hanno visto in azione i portacolori della Scuderia Palladio, è arrivato il momento di alzare il sipario anche sull’equipaggio di punta del sodalizio vicentino, ovvero quello formato da Manuel Sossella e Gabriele Falzone.

Per l’affiatato duo, il programma 2019 è una sorta di ritorno al passato, visto che la scelta è caduta sulla partecipazione all’International Rally Cup la prestigiosa Serie meglio conosciuta con l’acronimo I.R.C. Sono cinque i rally a calendario del Campionato, ma solo quattro vedranno la presenza del duo della Palladio in quanto il primo, l’Appennino Reggiano di aprile, è concomitante con impegni professionali di Manuel. L’esordio avverrà quindi al Piancavallo previsto a metà maggio; seguirà il Taro a giugno, il Casentino a luglio e il gran finale col Città di Bassano a fine settembre.

Per essere competitivi al massimo nel Campionato già vinto negli anni 2010, 2011 e 2012, Sossella ha deciso di affidarsi una volta di più alla Ford Fiesta WRC facendo cadere la scelta sull’esemplare in versione 2016 gestito da HK Racing; confermata, anche la scelta degli pneumatici che saranno ancora i Pirelli. Le premesse per una nuova stagione ad alto livello ci sono tutte e ora non resta che attendere il secondo fine settimana di maggio con lo start del Rally Piancavallo.

“Sono molto motivato dal programma 2019 – afferma Sossella – e il fatto di ripresentarmi al via dell’I.R.C. che ho vinto consecutivamente per tre volte, mi da nuovi stimoli ed entusiasmo. Ci affidiamo ad una struttura professionale e competente e colgo l’occasione per ringraziare una volta di più la Scuderia Palladio, tutti i miei sponsor che ci permettono di affrontare la nuova avventura, e i numerosi fans che ritroverò lungo le prove speciali di quattro bellissimi rally: il Piancavallo è un rally che a tutti gli appassionati evoca ricordi ed grandi emozioni, il Taro è una gara che conosco molto bene e dove ci siamo sempre espressi a ottimi livelli, il Casentino è un rally che amo particolarmente sia per il suo stupendo percorso che per i tantissimi tifosi e amici che ci travolgono con il loro affetto ed infine il Città di Bassano: la mia  gara di casa vera e propria.

Infine, una notizia in più: salvo cause di forza maggiore saremo al via anche della Ronde del Palladio di Novembre e per la gara di casa ci sono già importanti trattative in corso.”

Il Marca nel salotto di casa. Per la prima volta in trentasei anni di storia la corsa farà base a Montebelluna

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Un classico del Rally della Marca, il dosso sul Monte Tomba (immagine Photo4) 

MONTEBELLUNA, 20 marzo 2019_ Scalda i motori il Campionato Italiano WRC che partirà da Salò sulle rive del Lago di Garda il prossimo fine settimana con il 43° Rally 1000 Miglia. Nove prove speciali, tracciato cronometrato di 121,81 km, novità di percorso e logistica per soddisfare le aspettative di concorrenti e addetti ai lavori, sempre a caccia di qualche cambiamento in grado di ricaricare l’entusiasmo, stagione dopo stagione. Spettatore interessato il 36° Rally della Marca, quarta tappa della serie tricolore 2019, in calendario venerdì 28 e sabato 29 giugno proponendo un “casa dolce casa” da famiglia allargata. Quella del Motor Group che per la prima volta vedrà la propria gara partire e arrivare nel salotto di casa, piazza Marconi a Montebelluna. Non era mai successo prima in 35 edizioni complessive, e quindi nemmeno nelle 14 organizzate direttamente dal sodalizio di via Piave, da quando nel 2005 Gigi Brunetta e la moglie Elena – forti dell’esperienza maturata con il Colli Trevigiani – cominciarono a gestire il rally più importante, mantenendo sino al 2013 la centralità del capoluogo e il gran finale in piazza dei Signori. Poi dal 2014 il Marca si è spostato armi e bagagli a Valdobbiadene, dove anche quest’anno sarà allestito il parco assistenza, si svolgeranno le verifiche sportive degli equipaggi e quelle tecniche sulle auto, il briefing con piloti e navigatori a Villa dei Cedri e l’ormai tradizionale prima prova speciale spettacolo allo “Zadraring” in zona industriale a Bigolino. “Abbiamo cercato di allargare ancora il raggio d’azione del rally – spiega Brunetta – per coinvolgere maggiormente il territorio. A Montebelluna faremo festa con il rally iniziando dalla “notte bianca” di giovedì 27 giugno, un pieno di gente tra negozi aperti e la mostra in piazza delle vetture, per finire sabato 29 giugno con la cerimonia di premiazione, musica e allegria”. Per il Marca 2019 saranno 119,86 i km totali di prove speciali sommando al crono di Bigolino i tre passaggi sulle classiche “Monte Cesen” e Monte “Tomba”, due su “Arfanta”.

Squadra Corse Città di Pisa in forze al Rally del Ciocco, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally

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Pisa, 21 marzo 2019 – Mentre è in corso di svolgimento il 22° Corso Co-piloti che si concluderà con le due prove pratiche dell’ultimo week end di marzo, l’imminente fine settimana vedrà numerosi conduttori del sodalizio pisano presenti al Rally del Ciocco, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally.

Infatti al Rally del Ciocco prenderanno il via Marchetti-Parducci con l’usuale MG ZR 105 nella classe A5, Marchi-Piagentini ritornato alle corse dopo qualche anno di inattività ed Innocenti-Lenzi invece con la sempre efficiente Renault Twingo RS. A questi equipaggi occorre aggiungere i vari navigatori del sodalizio che sono presenti nella gara nazionale come Giuseppe Tricoli che affianca Jacopo Civelli con una performante Škoda Fabia R5, Valerio Favali che invece detterà le note a Pierluigi Della Maggiora ed Maurizio Ercoli che invece affianca Rossi con una MG XR 105.

Un impegno importante per la scuderia  pisana che ha così iniziato la nuova stagione che si preannuncia ricca di impegni e che vedrà coinvolti tutti i soci e simpatizzanti lungo le strade della penisola.

Continua il countdown per Abarth Race Way

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Una decina di giorni separano la delegazione bassopolesana dell’Abarth Club dalla prima edizione del raduno nazionale, in programma per il 31 Marzo 2019.

PAPOZZE (RO), 20 Marzo 2019 – Scorrono le giornate sul calendario e, ad oggi, ne mancano solamente undici all’apertura ufficiale del sipario sulla prima edizione di Abarth Race Way, raduno nazionale dedicato ai settant’anni dello scorpione. In costante crescita le iscrizioni in arrivo presso l’Abarth Club, delegazione Basso Polesine, il quale sta lavorando a ritmo serrato per proporre un evento degno dell’importante investitura ricevuta dal gruppo FCA.

La sinergia che lega il sodalizio polesano all’Abarth Club di Belluno, presieduto da Luca Sosso, è garanzia di un appuntamento di alta qualità e permetterà di riportare il territorio del Delta del Po alla ribalta nazionale. Motivo questo di forte orgoglio per l’ex rallista Ferruccio Lippa Giordani, il quale si è da sempre fatto promotore, assieme al proprio staff, di numerose iniziative locali.

“Stiamo lavorando a testa bassa” – racconta Lippa Giordani (presidente Abarth Club, delegazione Basso Polesine) – “con la nostra squadra unita all’Abarth Club di Belluno, del presidente Sosso che non smetterò mai di ringraziare. L’occasione che ci è stata data è un qualcosa di unico per il territorio e ci teniamo a mettere in piedi un evento di alto livello, sia per gratificare tutti coloro che ci stanno sostenendo ma anche per riportare linfa vitale alla passione motoristica per il Polesine, tornata dormiente dopo la dipartita del nostro rally. Manca poco.”

Dalla sede di Papozze, in fase di ultimazione, è stato ufficializzato il programma provvisorio di Abarth Race Way, in programma per Domenica 31 Marzo presso l’Adria International Raceway.

Appuntamento fissato per le ore 8:30, presso il paddock coperto, per l’apertura delle iscrizioni finali, con chiusura prevista alle ore 11:30. Nel contesto, a partire dalle ore 9, si darà il via alla sessione di prove libere all’interno del circuito polesano, per i soli iscritti al raduno che vi accederanno, suddivisi in categorie, in turni da massimo quindici, venti, vetture. Alle ore 10 spazio al virtuale con il via ad un torneo, riservato agli iscritti al raduno, con i simulatori. Dalle 12:30 si potrà accedere al ristorante, il quale sarà aperto per circa due ore, nell’intento di garantire a tutti gli iscritti la possibilità di pranzare. Attorno alle ore 15 via alla cerimonia di premiazione delle vetture, all’interno del paddock coperto, prima della sfilata di chiusura, alle ore 17, all’interno del tracciato polesano. Ricordiamo che sarà possibile iscriversi anche presso la sede di Abarth Club, delegazione Basso Polesine, in via Rotta 1 a Papozze: Sabato 23 Marzo, dalle ore 15 alle 18 e Martedì 26 Marzo, dalle ore 20 alle 22.

“Per tutti gli appassionati che volessero partecipare come pubblico” – sottolinea Lippa Giordani  – “l’accesso sarà libero, senza alcun pagamento all’entrata. Vi aspettiamo numerosi. Ci conto!”

È la vigilia de il 42° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio

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Edizione spettacolare e ricca di contenuti, in scena il 22 e 23 marzo. A Forte dei Marmi il via domani, con la prova spettacolo

IL CIOCCO (LU), 21 marzo. Densa di aspettative sportive e di curiosità, per vedere all’opera tanti campioni e nuovi fuoriclasse al 42° rally Il Ciocco e Valle del Serchio, che aprirà il Campionato Italiano Rally, con la verifica sul campo di ambizioni e possibilità dei pretendenti al titolo tricolore, ma anche della affollata Coppa Rally Acisport di Zona, dal nuovo look regolamentare. Per un totale di ben 114 equipaggi in totale, una cifra record per il rally Il Ciocco degli ultimi decenni. Un segno importante dell’ottimo lavoro svolto da OSE Organization Sport Events, con Valerio Barsella sul ponte di comando. Nella giornata di ieri, mercoledì 20 marzo, e di oggi, sono stati consegnati i radar del percorso e, ancora nella giornata odierna, hanno preso il via le ricognizioni regolamentate del percorso. La giornata di giovedì 21 marzo, si è conclusa con le verifiche tecnico sportive e le punzonature, con Forte del Marmi che ha accolto il rally Il Ciocco e Valle del Serchio, di cui sarà il centro nevralgico fino a venerdì sera.

Tutti presenti gli annunciati, tanti campioni al via, i nuovi pretendenti al podio finale e gli equipaggi stranieri iscritti. Luca Rossetti (Citroën C3 R5), Giandomenico Basso (Škoda Fabia R5), Simone Campedelli (Ford Fiesta R5) sono tra i grandi favoriti, l’irlandese Craig Breen (Škoda Fabia R5) e il giovane finlandese Emil Lindholm (Hyundai i20 R5) sono due grandi firme di caratura internazionale, Andrea Crugnola e Antonio Rusce, con le Volkswagen Polo GTI R5, Stefano Albertini, Rudy Michelini, Giacomo Scattolon, Marcello Razzini, tutti su Škoda Fabia R5 sono gli outsider di lusso, insieme a Kevin Gilardoni (Hyundai i20 R5).

Ancora poche ore e andrà in scena il grande spettacolo del “Ciocco” tricolore …

La “Compagnia della Vela” location del Rally Il Ciocco a Forte dei Marmi. Sarà il punto di riferimento del rally Il Ciocco e Valle del Serchio nei due giorni in cui l’evento vivrà a Forte dei Marmi: sede delle verifiche sportive, del centro accrediti media e della sala stampa. Parte fondamentale della vita sportiva e culturale del Forte, oltre alla sua missione di scuola di vela, la Compagnia della Vela vuole essere un contenitore sociale, un punto di ritrovo per giovani, ma anche per la marineria, collaborando con eventi sul territorio, come appunto il rally, per dare nuova visibilità al sodalizio.

Domani il via del rally a Forte dei Marmi, con la prova speciale spettacolo “new look”. Dopo avere ospitato le operazioni preliminari, Forte dei Marmi darà il via al 42° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio venerdì 22 marzo con la Cerimonia di Partenza a Forte dei Marmi, alle ore 17.30.

Anche quest’anno, nel tragitto per tornare a Il Ciocco, il rally farà una sosta, a Viareggio, presso la Cittadella del Carnevale, e a Lucca, sulle storiche Mura cittadine.  La prova spettacolo “Forte dei Marmi” si presenta quest’anno con un percorso profondamente riveduto e corretto, anche se sempre disegnato sullo splendido lungomare della “perla del Tirreno”. Sarà una sfida incrociata, un duello simultaneo che vedrà impegnati due equipaggi alla volta e che sarà trasmessa sui teleschermi RAI. Una vetrina importante ed un significativo strumento promozionale, sia per il territorio che per il motorsport. Alla prova spettacolo “Forte dei Marmi” prenderanno il via anche gli equipaggi iscritti al Campionato Regionale.

Il rally sosta a Viareggio e Lucca, nel ritorno verso “Il Ciocco”. Come già accaduto lo scorso anno, con successo e con un abbraccio di pubblico caloroso, sulla strada del ritorno verso Il Ciocco, dopo la disputa della speciale spettacolo, venerdì 22 marzo, il rally farà tappa a Viareggio dove, all’interno della Cittadella del Carnevale, le “officine” artistiche dei carri allegorici del carnevale più antico del mondo, sarà posizionato un Controllo a Timbro. Sarà poi la volta delle antiche e scenografiche “Mura” di Lucca ad accogliere la carovana del rally, per un Controllo Orario presso lo storico Caffè delle Mura, curato in stretta collaborazione con ACI Lucca.

Inaugurata la mostra fotografica “Un Campione Chiamato “Ucci”!” a Castiglione di Garfagnana. Una bella serata e tanta gente presso la Torre dell’Orologio, a Castiglione di Garfagnana, per l’inaugurazione della mostra fotografica dal titolo “Un campione chiamato Ucci!”, inaugurata, alla presenza di Paolo Andreucci e Anna Andreussi, orgogliosi e commossi da tanto affetto, mercoledì 20 marzo. A fare gli onori di casa Daniele Gaspari, Sindaco di Castiglione Garfagnana, Andrea Tagliasacchi, Sindaco di Castelnuovo Garfagnana e Nicola Poli, Presidente della Unione dei Comuni della Garfagnana e Sindaco di Minucciano. A illustrare l’iniziativa l’assessore Pamela Rossi, promotrice dell’iniziativa. La mostra sarà aperta fino al 14 aprile prossimo e ripercorre, attraverso una scelta di fotografie spettacolari e significative, la strepitosa carriera, dagli inizi ai giorni nostri, del campione garfagnino.

Torna Il Ciocco Rally Kids, in Piazza Marconi a Forte dei Marmi. Lo scorso anno è stata la “prima volta” di successo. Quest’anno torna, nella location di Piazza Marconi, il Ciocco Rally Kids, iniziativa in collaborazione con le scuole primarie dell’istituto comprensivo di Forte dei Marmi e riservata ai bambini, che vedrà giovani “rallisti in erba” cimentarsi con automobiline elettriche, modelli unici messi a disposizione dallo storico Parco Giochi di Piazza Marconi, che è in attività da oltre 80 anni e comprende anche giostre tradizionali e altre attrazioni.

Foto di gruppo di tutti gli iscritti al C.I.R. 2019 presso la storica “Capannina” di Forte dei Marmi. Location di grande prestigio e legata da sempre alla immagine di Forte dei Marmi, la ”perla della Versilia”, quella scelta per la foto di gruppo di tutti gli iscritti al Campionato Italiano Rally 2019, che si raduneranno presso la storica “Capannina di Franceschi”, il locale da ballo famoso in tutto il mondo, venerdì 22 marzo alle ore 16.00, subito dopo il briefing obbligatorio con il Direttore di Gara.

Trofei Renault Rally: dodici Clio all’assalto del 42° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio

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Tre trofei differenti (Clio R3 TOP, Clio R3 OPEN e Corri con Clio N3 OPEN) intratterranno il pubblico toscano atteso per il primo round del Campionato Italiano Rally.

 Roma, 21 marzo 2019 – L’attesa per il via della stagione 2019 del CIR è ormai agli sgoccioli e come vuole la tradizione l’appuntamento è al Ciocco, giunto alla 42esima edizione. Importante la presenza di Renault sugli asfalti toscani, dove sono attesi tre differenti trofei, a partire dal Clio R3 TOP con cinque equipaggi pronti a dare spettacolo. A non mancare sarà il campione in carica Ivan Ferrarotti (Best Racing Team) unico pilota a gareggiare al volante di una Clio R3T, presenti anche Federico Bottoni (Verona Corse), Dario Bigazzi (A.A.S. Promotor), Federico Rossi (Publisport) e Filippo Puccetti (Pavel Group) tutti al volante di Clio R3C.

L’appuntamento toscano ha anche valenza Regionale, valida quindi per i Trofei Clio R3 OPEN e Corri con Clio N3 OPEN. Nel primo sarà presente il duo Fanucchi – Giorgi, sempre su una duemila aspirata, mentre nel secondo sono attesi sei equipaggi tra cui figurano i piloti Leonardo Santoni (ASD PM SPORT) e Pierangelo Villa (Meteco Corse), mentre Dario Bertolacci, Luca Bazzano e Marco Lombardi  saranno tutti e tre sotto i colori della Sima Racing. Da evidenziare la presenza di Andrea Matteoni, alfiere della  Movisport.

Il rally prenderà il via venerdì 22 marzo, con la cerimonia di partenza a Forte dei Marmi alle ore 17.15, con la prova spettacolo da poco più di due chilometri sul lungomare. Sabato il programma è molto inteso con ben quattordici prove speciali da affrontare, l’arrivo come consuetudine è previsto per le ore 19.30 a Castelnuovo di Garfagnana, cittadina che ospiterà anche il Parco Assistenza e i Riordini della gara.