Fine settimana impegnativo per i portacolori della scuderia di San Piero Patti che proveranno a conquistare il gradino più alto del podio in un rally che si prospetta molto spettacolare e competitivo. Nutrita la rappresentanza degli equipaggi griffati SGB, gradito e atteso ritorno al volante tra le strade siciliane per il forte piota Fofò Di Benedetto.

 CALTANISSETTA – Prima edizione del Rally Terre di Pirandello che assicura agli sportivi ed agli appassionati certamente un elevato tasso di competizione e spettacolarità, elenco iscritti di tutto rispetto e prove speciali, la “Ciaula” e la “Liolà” che alternano tratti molto guidati e tecnici a tratti molto veloci che danno modo ai piloti di esprimere il massimo del loro potenziale e quello delle loro vetture.

Per le fila della scuderia messinese il primo a prendere il via sarà il veloce Carmelo Mattina con alle note l’esperto componente del direttivo della scuderia Christian Carrubba a bordo di una potente tutto avanti qual è la Renault Clio S1600. “Bella vettura e bellissime prove, molte tecniche e guidate – commenta Carmelo Mattina. Speriamo di riuscire a sopperire alla minor trazione delle due ruote motrici nelle ripartenze che non sono certo poche. Metteremo in prova tutta la nostra grinta ed esperienza, speriamo di riuscire a fare una bella gara e di poter portare a casa un buon risultato”. Dopo parecchi mesi di assenza sulle strade siciliane, ma molte vittorie assolute ottenute nel frattempo in territorio nazionale, sarà la volta del forte e veloce pilota di Canicattì Fofò Di Benedetto in coppia per l’occasione con Roberto Longo a bordo di una potente Mitsubishi Lancer di Classe N4 che ben si addice alle qualità di Di Benedetto ed a quelle delle prove.  “Siamo qui sulle nostre strade, nella nostra Sicilia e questa è una cosa bella, mi piace molto correre qui. Risaliamo su una “Mitsu” dopo un bel po’ di anni, dovremo essere bravi a riprendere da subito il giusto feeling. Certamente partiremo subito all’attacco, questa è una mia caratteristica fondamentale tra l’altro in questo sport. Speriamo di divertirci, di far bene e di fare divertire tutto il pubblico che certamente sarà numerosissimo in tutto il percorso”. – queste le dichiarazioni di Fofò Di Benedetto.

In Classe K10 a bordo di una potente e performante Peugeot 106 Rally Kit saranno della gara Salvatore Valenza ed Alfonso Chiappara, che proveranno con la loro esperienza a portare più in alto possibile l’aggressiva francesina. “Abbiamo a disposizione un’ottima vettura, sta a noi riuscire ad interpretarla al meglio – commenta Salvatore Valenza – le prove sono molto belle e tecniche ma altrettanto sconnesse e scivolose. Daremo il massimo e non vediamo l’ora di essere allo start”. Sempre su Peugeot 106 Rallye in Classe A6 difenderanno i colori della scuderia Giovanni e Salvatore Faseli, stessa classe e stessa tipologia di vettura per Salvatore Balistreri navigato da Carmelo Codia che promettono battaglia per il vertice della classe. A bordo di una Renault Clio RS in Classe RS 2.0 saranno in gara Daniele Cassata e Giuseppe Guergio. Doppio equipaggio anche nella combattuta e folta Classe N2 con Gaetano Butera navigato da Vincenzo Viola e Vincenzo Di Natale con alle note Michelangelo Gaziano entrambi a bordo di agili Peugeot 106 Rallye.

In Classe N1 e sempre con Peugeot 106 Rallye sarà la volta di Filippo Paci e Salvatore Sollano e del secondo equipaggio composto da Christian Presti e Salvatore Pendolino. Chiude per la categoria delle storiche a bordo di una bellissima Fiat X1/9 Vincenzo Licata navigato da Stefano Calderone. Appuntamento alle 9.01 di domenica 9 ottobre per la partenza della prima vettura da Viale della Vittoria ad Agrigento.

Il driver sardo della CST Sport affronta l’ultima prova del CIVM domenica dalle 9.30 dopo prove ufficiali condizionate da problemi al cambio prontamente risolti dal team sulla Norma-Zytek

PEDAVENA (BL, 8 ottobre 2016) – Per Omar Magliona scatta oggi domenica 9 ottobre alle 9.30 l’ultimo round del Campionato Italiano Velocità Montagna 2016. Appuntamento in Veneto alla 34^ Pedavena Croce d’Aune, dove il portacolori sardo della scuderia CST Sport è stato protagonista delle prove ufficiali sulla Norma M20 FC Zytek gommata Pirelli. Suo il miglior riscontro di giornata grazie al crono fatto segnare nella seconda salita di ricognizione in programma, ma il sabato del sei volte campione italiano CN è stato tutt’altro che semplice, condizionato da problemi al cambio già poco prima del via della prima prova. Gli inconvenienti che sulla biposto di gruppo E2Sc hanno colpito in particolare i cavi delle levette al volante e poi della trasmissione sono stati prontamente risolti dal Team Faggioli e il sassarese ha così potuto regolarmente schierarsi al via della seconda prova e raccogliere dati preziosi in vista delle due salite di gara di domenica sui 7785 metri dell’emozionante tracciato veneto.

Magliona commenta così in vista della gara: “Oggi ci è successo un po’ di tutto, pima rimanendo senza cambio al volante e poi senza possibilità di cambiare le marce nemmeno con la leva. Peccato perché abbiamo perso una manche, ma poi il team è stato super a risolvere il tutto e a rimettermi a disposizione un prototipo competitivo. Dobbiamo ancora effettuare delle regolazioni ma la squadra ha fatto un ottimo lavoro e siamo ancora in corsa. La Norma reagisce bene e il feeling è sempre migliore, cercheremo di ottenere un risultato che coroni al meglio la nostra prima stagione sulla biposto francese”.

Nel penultimo round della serie internazionale il pilota milanese conquista punti pesantissimi nel Trofeo Gentleman sulla F.Renault 2.0 del team lombardo TS Corse in vista del gran finale all’Estoril. Foto Marco Pieri

MAGNY-COURS (Francia, 8 ottobre 2016) – Pietro Peccenini ritorna da Magny-Cours con un bottino di punti importante per la rincorsa del Trofeo Gentleman Driver del VdeV. Il 7-8 ottobre in Francia si è disputato il penultimo round del Challenge Monoplace e ora il pilota milanese classe 1973 attende il gran finale della serie internazionale all’Estoril, quando in novembre ci sarà la definitiva resa dei conti. Sulla Formula Renault 2.0 della TS Corse, il portacolori del team lombardo ha completato un weekend trionfale per la squadra diretta da Stefano Turchetto conquistando un prezioso triplo podio della sua categoria e rimanendo sempre in battaglia nella top-ten assoluta in tutte le tre gare disputate. Dunque un fine settimana tutto all’insegna del “numero perfetto” per Peccenini: i tre terzi posti di Magny-Cours, infatti, gli consentono di mantenere la leadership del Trofeo dopo un weekend tra i più impegnativi vissuto in costante bagarre tra sorpassi e controsorpassi con i diretti rivali. Risultati e punti pesanti che ora sarà chiamato a gestire nell’ultima tappa in Portogallo.

Questo il commento di Peccenini al termine delle gare a Magny-Cours: “Ho avuto a disposizione una monoposto davvero ben bilanciata, la squadra ha lavorato bene e io ho potuto guidare senza problemi. Considerando che siamo arrivati su un tracciato così tecnico praticamente senza test, visto che nell’ora a disposizione giovedì abbiamo sofferto degli inconvenienti di cablaggio, sono contento sia della guida sia dei risultati. Abbiamo lottato in tutte le gare e soprattutto nelle prime due avevamo un passo anche migliore dei diretti rivali. I tre podi conquistati indicano ancora una volta che siamo migliorati ma che comunque c’è ancora da lavorare. Abbiamo ben difeso la leadership di campionato e ciò era fondamentale a questo punto della stagione. Ora attendiamo l’Estoril e nel frattempo faccio i complimenti sia al team sia al mio compagno di squadra Alex Peroni per le tre vittorie messe a segno tra venerdì e sabato”.

 

Si concluderà sulle Dolomiti bellunesi il Campionato Italiano Velocità Montagna dal 7 al 9 ottobre. Zardo su Lola a caccia di conferme in casa, Magliona su Norma cerca il successo di fine stagione. Duelli decisivi in gruppo CN tra le Osella di Ligato e Lombardi, in Racing Start tra le MINI di Liuzzi, Pezzolla e Montanaro. 

PEDAVENA (BL, 6 ottobre 2016) – Sarà la 34^ Pedavena – Croce D’Aune a concludere sulle Dolomiti bellunesi il Campionato Italiano Velocità Montagna, per il quale la competizione veneta organizzata dagli “Amici della Pedavena”, sarà 12° e conclusivo round. Pedavena sarà decisiva per l’assegnazione dei titoli tricolori di gruppo CN e di Gruppo Racing Start. oltre che per il Trofeo Under 25 e per quello di gruppo Racing Start Plus

Si è entrati nel vivo venerdì 7 ottobre quando dalle 16 alle 21.30 alla Birreria Pedavena e nel piazzale antistante si sono svolte le operazioni di verifica per i quasi 250 concorrenti iscritti. Sabato alle 9.30 si sono accesi i motori per le due salite di ricognizioni dei 7.785 metri di tracciato con le vetture da gara. Domenica 9 ottobre alle 9.30 il direttore di gara Walter Robassa ed i direttori aggiunti Alberto Riva e Mauro Guazzi, daranno il via a gara 1, a cui seguirà gara 2. La Cerimonia di Premiazione un’ora dopo l’apertura del Parco Chiuso, concluderà la tre giorni feltrina a tutto motore.

Un elenco iscritti che promette adrenalina e che per gli alti numeri conferma fino in fondo l’ottimo trend registrato dalla serie ACI nel 2016. Riflettori puntati sulla decisiva sfida per il tricolore CN tra le Osella PA 21 EVO di Luca Ligato e Achille Lombardi. I due sono appaiati come lo sono arrivati al rush finale del campionato. Il 23enne calabrese della Jonia Corse sulla biposto del Team Faggioli e gommata Pirelli ha vanificato un buon vantaggio per una sfortunata uscita di strada in prova a Popoli e potrebbe conquistare anche il Trofeo Under 25 dove è a 1,25 punti dal leader Scola, assente. L’esperto e tenace lucano della AB Motorsport non ha mai mollato la presa sulla vettura curata da NP Racing ed equipaggiata con gomme Avon. In gruppo Racing Start altra sfida decisiva per i campionato tutta pugliese e tra MINI John Cooper Works, quella tra il sempre più incalzante Giacomo Liuzzi, che è balzato in testa con la vettura curata da AC Racing , davanti al sempre combattivo Ivan Pezzolla sulla macchina made in DP Racing. Nel ruolo di “Apripista” Gabriella Pedroni, la lady trentina Campione Italiano di gruppo A che transiterà prima dei concorrenti sul tracciato con una Citroën Visa nella sua versione originale stradale e sarà di supporto nei servizi di automoto.it realizzati dal giornalista e pilota Emiliano Perucca Orfei, a sua volta protagonista in gruppo E1/1600 con la sempre incisiva Citroën C3 Max della 2T Couse & Reglage di preparazione Procar. Perucca Orfei realizzerà come di consueto delle dirette web dal campo di gara.

Per il successo in gara svetta senz’altro il nome del tenace trevigiano Denny Zardo che nella gara tricolore di casa vorrà confermare lo sviluppo della Lola Zytek che il portacolori Speed Motor ha seguito personalmente insieme al Team Dalmazia e che gli ha regalato la bella vittoria ad Orvieto lo scorso settembre sulla monoposto di gruppo E2SS. Cerca una conclusione di Campionato alla grande Omar Magliona sulla Norma M20 FC Zytek, con il sardo della CST Sport ha ritrovato nelle due gare siciliane il pieno feeling, dopo una parte centrale di stagione a fasi alterne con la biposto di gruppo E2SC. Tra i pretendenti al vertice certamente anche Adolfo Bottura, il trentino della Speed Motor sempre più a suo agio sulla Osella FA 30 Zytek curata dalla Fattorini Motorsport. Anche il giovane orvietano Michele Fattorini ha voluto onorare fino in fondo il campionato, anche per continuare il pieno adeguamento alla nuova Osella PA 2000 Honda, con cui ha già avuto molte soddisfazioni. Sfida decisiva nella Classe 2000 delle monoposto tra il giovane siciliano Samuele Cassibba su Tatuus F. Renault e l’arrembante Diego Degasperi sulla Lola con motore Honda, il ragusano della Catania Corse ed il trentino della Vimotosport hanno animato un appassionante testa a testa in Sicilia. In Classe 1600 ritorno nel tricolore per Franco Bertò sulla F. Renault, mentre in arrivo dalla Sicilia Antonino Rotolo farà il suo esordio a Pedavena sulla Gloria, dopo le ottime prestazioni siciliane. Ancora in arrivo da Trapani Vincenzo e Francesco Conticelli, papà e figlio, rispettivamente sulla Osella PA 30 e sulla PA 2000 che onta un nuovo propulsore dopo il guasto che ha fermato il giovane Francesco ad Erice. In Classe 1000 delle biposto con motore preparato, farà il suo esordio Michele Esposito sua piccola e sempre più pungente Osella PA 21 JRB spinta da motore BMW di derivazione motociclistica. Tra le biposto CN, con motore derivato dalla serie, ago della bilancia potrebbe rivelarsi il ravennate Franco Manzoni sempre più in pieno feeling con l’Osella PA 21 EVO.

Consistente come sempre a Pedavena il gruppo GT, dove spiccano le due Lamborghini Huracán in versione Super Cup del friulano Gianni Di Fant, reduce dall’ottimo esordio a Gubbio, a cui si aggiunge la nuovissima super car della casa di Sant’Agata Bolognese sulla quale esordirà il vicentino Bruno Jarach, per entrambi gara test in prospettiva 2017. Luca Gaetani torna al volante della Ferrari 458 GT_GT Cup per la conquista definitiva della Coppa di classe ed il podio tricolore al suo primo CIVM in Gran Turismo, mentre su vettura gemella arriverà a Pedavena anche il Campione 2013 e 2014 di Superchallenge Roberto Ragazzi, il padovano che cerca riscatto sul tracciato bellunese dopo lo stop forzato del 2015. Sul fronte Porsche presenti anche gli esperti Rosario Parrino sulla 911 GT3 e Sebastiano Frijo sulla versione GT Cup della vettura tedesca. Emozioni certe anche dal gruppo E1-E2SH dove per le auto in versione silhouette ci sarà il pistard bresciano Enrico Bettera ancora una volta a dare spettacolo e cercare un posto di vertice sulla Renault Megane Trophy; Abramo Antonicelli torna con l’ammirata BMW M3, mentre Luciano Gallina ripropone la Lancia Y nella versione estrema che alla Limabetone dello scorso agosto ha conquistato un successo assoluto con Zardo. Il pesarese Marco Sbrollini farà rombare al sua Lancia Delta EVO, cercando anche riscatto da una stagione in chiaroscuro. I piloti veneti Claudio e Nicola Zucol, Michele Massaro e Giuseppe Zarpellon, saranno tra i protagonisti al volante delle BMW. In Classe 2000 c’è il vincitore della Coppa Ferdinando Cimarelli, il pesarese del Team Racing Gubbio che cerca ancora una conferma dalla sua Alfa 156, che cura in proprio, ma attenzione all’esordio di Giordano Di Stilio sulla Renault Clio. In Classe 1600 molti i pretendenti al successo in gara come il pugliese Gasperino Tinella, il bresciano “Zio Fester” con la Honda Civic come il temibile pilota di casa Michele Ghirardo, ma anche Stefano De Gan ed il pesarese Maurizio Contardi saranno sule Honda Civic, mentre Tiziano Turrin sulla Citroën Saxo. In Classe 1400, il vincitore di categoria, l’abruzzese Andrea Celli concluderà il suo ottimo CIVM sulla Peugeot 106, come il reatino Bruno Grifoni a cui è sfuggita quest’anno la coppa vinta nel 2015.

Sesto ed ultimo appuntamento per il Campionato Italiano Energie Alternative, la serie animata dalle scattanti Kia Venga alimentate a GPL, equipaggiate con Kers e preparate dalla BRC, che vede l’abruzzese Francesco De Juliis tra i favoriti della vigilia, ma il pugliese Nicola Gonnella ad un passo dal titolo, con l’ascolano Pasqualino Amodeo pronto ad approfittare di qualunque indecisione degli avversari. Molto numeroso il gruppo A dove il triestino del Team Borret Paolo Parlato vuole completare il suo CIVM sulla Honda Civic Type-R con cui ha conquistato il terzo posto nel tricolore ed il secondo di Classe 2000, alle spalle  della Pedroni, Campione Italiano su Mitsubishi, davanti al siciliano Salvatore D’Amico su Renault New Clio. Tra i protagonisti annunciato del gruppo anche l’esperto Fabrizio Bommartini su Renault Clio RS. In un affollato gruppo N sarà al via il neo Campione Italiano Rudi Bicciato, il pilota altoatesino della Scuderia Mendola che vuole testare alcune rivisitazioni sula Mitsubishi Lancer. Tra i tanti protagonista di ogni classe svetta il piemontese Giovanni Regis che con la sua Peugeot 106 di preparazione Ciarcelluti, vuole prendere il via di una gara a lui sempre gradita e confermare il terzo gradino del podio tricolore e secondo posto di Classe 1600.

In Racing Start Plus, nella sfida tra MINI John Cooper Works, la giovane milanese Rachele Somaschini portacolori Elite Motorsport, dovrà impegnarsi per riprendere la vetta ed il Trofeo, contro un sempre più deciso e altrettanto giovane pugliese Andrea Palazzo, che ha rimontato sul finale di stagione con la sua MINI made in AC Racing. Per la Somaschini si tratterà di una nuovo impegno sportivo ma anche per una sempre utile occasione di essere testimonial della Fondazione per la ricerca contro la fibrosi cistica, che ha riscosso molto successo in questo CIVM. Ad impreziosire la categoria della auto sovralimentate anche un’altra presenza in rosa su MINI, quella dell’umbra Deborah Broccolini, presenza costante e proficua in questo CIVM. Sempre su MINI, esordisce nella categoria turbo anche il pugliese Francesco Savoia, neo vincitore della Coppa di Classe 1600 Racing Start con la Citroën Saxo. Tra le auto con motore aspirato rush finale per il Trofeo tra gli abruzzesi Giuliano Pirocco, leader dopo la Sicilia, Serafino Ghizzoni su Renault New Clio, attualmente terzo, contro il 26enne bresciano Luca Zuurbier su Renault New Clio, che al suo esordio in salita ed in CIVM si è arrampicato fino al secondo posto. Esordio nel gruppo per il trevigiano Romy Dall’Antonia su Honda Civic Type-R, già campione di gruppo A ed attualmente protagonista nella gare del Tricolore Turismo in pista.

 

Classifiche CIVM dopo 11 prove: Assoluta 1 Faggioli p 142.75; 2 Scola 128,75; 3 Magliona 110,50. Gruppo E2SS 1 Scola 146; 2 S. Cassibba 91,15; 3 Degasperi 86,55. E2SC 1 Faggioli 146; 2 Magliona 138,55; 3 Cubeda 111,50; CN 1 Lombardi 158,75; 2 Ligato 152,25; 3 Iaquinta 46,5; GT 1 Peruggini 133; 2 Cannavò 109,25; 3 Gaetani 79,5; E1-E2SH 1 Dondi 157; 2 Gramenzi 98; 3 Iacoangeli 57,5; A 1 Pedroni 151.5; 2 D’Amico 140,3; 3 Parlato 76,7. N 1 Bicciato 167; 2 Errichetti 115,6; Regis 66. RSTB 1 Pezzolla 152; Liuzzi 146,5; 3 Montanaro 91,5. RS 1 Scappa 149; 2 Loffredo 138,5; 3 Angelini 90,50. Bicilindriche 1 Mercuri 112,3; 2 Ferragina 107,6; 3 Morabito 64,5.

Calendario CIVM 2016: 29 aprile – 1 maggio 26° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 13-15 maggio 59^ Coppa Selva di Fasano (BR); 27-29 maggio 47^ Verzegnis – Sella Chianzutan (UD);10-12 giugno 6^ Salita Morano – Campotenese (CS); 24 – 26 giugno 55^ Coppa Paolino Teodori (AP); 1-3 luglio 66^ Trento – Bondone (TN); 22-24 luglio 54^ Svolte di popoli (PE); 5-7 agosto 18^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 19–21 agosto 51° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 16-18 settembre, 58^ Monte Erice (TP); 23 – 25 settembre 62^ Coppa Nissena (CL); 7-9 ottobre 34^ Pedavena – Croce D’Aune (BL).