CANALE D’ALBA (CN), 20 dicembre – Mancano pochi giorni alla fine dell’anno e anche negli uffici della AM Sport, piccola ma agguerritissima scuderia guidata con passione e competenza da Antonio Marchio, è tempo di bilanci. Tra rally, slalom e formula challenge, il 2018 della AM Sport è stato un anno ricco di gioie e di soddisfazioni da condividere, insieme a qualche inevitabile piccola delusione, con chi come il preparatore di Canale d’Alba ama lo sport dei motori e corre per passione.

Negli slalom, a far brillare le tre lune della AM Sport ci ha pensato Ivan Oldano che, su Fiat Seicento Kit, si è laureato campione nella Coppa Italia Slalom Gruppo A. Un risultato che premia l’impegno del giovane pilota piemontese supportato nel suo cammino “tra i birilli” da una vettura sempre all’altezza del compito assegnatole e dal lavoro di chi quella vettura ha curato, slalom dopo slalom, in ogni più minimo dettaglio senza nulla lasciare al caso. A tenergli compagnia ci pensano Paolo Terrando e Raffaele Corollo che, da anni, corrono nei rally affidandosi ad Antonio Marchio e alla sua struttura. L’equipaggio torinese chiude la stagione sulle difficili e impegnative prove del Rally della Valtellina conquistando la vittoria di classe nell’Internationl Rally Cup Pirelli.

Una vittoria giunta in occasione della cinquantesima gara corsa da Paolo Terrando al volante della sua Fiat Cinquecento Trofeo che rappresenta la ciliegina su una torta con cinquanta candeline a illuminare i sorrisi dei tanti che questa bella storia, fatta di passione e di amicizia, hanno avuto il piacere e l’onore scriverla insieme. Sempre nei rally, il 2018 della AM Sport ha visto nel finale di stagione il rientro di Gabriele Bellini dopo una lunga sosta necessaria a mettere a punto la sua Fiat Seicento Kit. Il giovane pilota torinese, assistito alle note da Alessandro Pozzi, è stato bravo a ritrovare sulle strade del Rally del Piemonte il giusto passo di gara con una vettura, curata e seguita dalla AM Sport, finalmente all’altezza delle sue aspettative. Aspettative per un 2019 ormai alle porte alte anche per Giuseppe Scozzafava che con Antonio Marchio, oltre una comune passione per le corse, condivide le origini calabresi e la voglia e l’orgoglio di fare bene.

Sotto i cieli di un 2019 che si annuncia ricco di importanti novità, le tre mezze lune della AM Sport brilleranno per tutti coloro che amano lo sport dei motori e corrono per una passione che, quando condivisa, vale più di qualsiasi coppa e di ogni risultato. A tutti loro Antonio Marchio e la AM Sport augurano un sereno Natale e un nuovo anno ricco di soddisfazioni e, soprattutto, di gioia e di felicità.

Brillante risultato per Marchioro, vincitore della classe S2000 con la Peugeot 207. Ottimi piazzamenti anche per Zanin e Serraiotto, sfortuna per Colferai. La battaglia in casa Strabello la spunta il giovane Stefano, che chiude quarto in classe R2B, davanti a papà Paolo giunto settimo. Foto Fabrizio Buraglio

Schio (Vicenza) – 19 dicembre 2018. Power Car Team chiude la stagione 2018 con l’importante e gravosa partecipazione al 20° Prealpi Master Show, che come di consueto ha restituito importanti riscontri. Di nuovo in luce Christian Marchioro, sempre affiancato da Silvia Dall’Olmo, autore di una prestazione magistrale che lo ha visto dominare la classe S2000 dall’inizio alla fine, al volante di quella Peugeot 207 S2000 che ha oramai imparato a gestire e sfruttare da vero professionista. Per lui una più che meritata vittoria di classe e un’ottima nona posizione assoluta.

Di alto livello anche le performance degli altri due equipaggi, anche loro presenti al via su Peugeot 207 S2000: il primo, composto Alessio Zanin e Fabio Pizzol, si è aggiudicato l’argento di classe grazie ad una gara costruita con “piedi e testa”; mentre il secondo, formato da Fabio Serraiotto e Sandra Tommasini, ha chiuso la propria partita ad un soffio dal podio di classe. Ritiro amaro e sfortunato per Carlo Colferai, che per questa chiusura d’anno vedeva al suo fianco Massimo Moriconi, costretto al ritiro nel corso della PS 2 per il malfunzionamento del gruppo frizione. Terminata con la virtuale vittoria di Stefano, la battaglia in famiglia con il papà Paolo Strabello, riuscito a spuntarla interpretando al meglio la gara e arrivando a ridosso del podio di categoria a bordo della sua Peugeot 208 R2. Per i due driver Veronesi il “Prealpi” si è chiuso rispettivamente in quarta e settima posizione di classe.

Alla Ronde Città dei Mille l’equipaggio bergamasco ha ben figurato al rientro in R2. Foto Studio Alquati

ALZANO LOMBARDO (BG)- La Leonessa Corse chiude la stagione con un ampio sorriso: il sodalizio di Brescia era in gara alla 14° Ronde Città dei Mille con l’equipaggio composto da Fausto Poli e Manuel Pezzoli con un Peugeot 208 R2B preparata dalla Vieffecorse.

Sulla ripetizione del tratto Nembro-Selvino, l’affiatato duo è riuscito a raggiungere l‘obiettivo principale e cioè lasciarsi alle spalle la rovinosa uscita di strada dello scorso Prealpi Orobiche: 44° assoluti e 5° di classe (su 17 al via) è un risultato molto buono per chi è comunque consapevole che il proprio passo è ancora maggiore. Importante era togliere la ruggine così come gli scheletri dall’armadio; il 2019 è alle porte. Ci sarà modo per mettersi in gioco con uno spirito rinnovato e sempre vincente!

Testo di Tommaso M. Valinotti, foto di Marco Ferrero

TORINO, 15 dicembre – Raggiungere il paradiso a cavallo (e non sempre) di un mostro d’acciaio a due ruote. È il Supermotocross International e soprattutto il Freestyle International andati in scena al Pala Alpi Tour di Torino, sabato 15 dicembre, manifestazione che ha visto esibirsi, fra gli altri, Ricky Carmichael, The GOAT (The Greatest of All Times – Il Più Grande di Tutti i Tempi) che insieme a Axel Hodges e Tyler Bareman ha deliziato il pubblico del palazzetto torinese con evoluzioni che hanno emozionato gli spettatori.

Una serata ad altissimo contenuto di adrenalina e non solo per chi era in moto, che ha riportato le due specialità in Italia dieci anni dopo l’ultimo appuntamento del Supermotocross di Genova.

Una serata immortalata dal primo all’ultimo salto dagli scatti del nostro funambolico reporter Marco Ferrero.

Gravante è 2° assoluto a Sperlonga mentre al Città dei Mille Vescovi e Roggiani monopolizzano i primi posti della S1600. Bene anche Scanzi, Ambrosini e Mignocchi. Foto Mattia Bonfanti

CASTELNUOVO SCRIVIA (AL) – L’ultimo fine settimana rallistico per l’Erreffe Rally Team si è concluso ottimamente: sia sulle strade della Ronde di Sperlonga che in quelle del Città dei Mille, le vetture “in bianco” sono arrivate al traguardo c on esiti molto positivi.

Nel Lazio, Gravante e Giammasi si sono classificati al secondo posto assoluto grazie ad una gara costantemente a ridosso del leader Ferri su WRC. Il duo dell’Erreffe gareggiava invece su una Ford Fiesta R5 e con questa bella prestazione si è aggiudicato anche la classe.

Anche dalla provincia di Bergamo sono giunte ottime notizie. Danilo Scanzi ed il figlio Alberto sono risultati decimi assoluti alla loro seconda esperienza su una World Rally Car: davanti al pubblico amico si sono divertiti con la Ford Fiesta. Quattordicesimi assoluti sono giunti Filippo Ambrosini e il neo papà Fabrizio Carrara che debuttavano in 4×4 con una Ford Fiesta R5.

Chi ha dominato la scena della S1600 sono stati Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi che hanno vinto la classe e la graduatoria Due Ruote Motrici grazie all’ennesima prova maiuscola; subito dietro di loro si sono posizionati gli albinesi Luca Roggiani ed Andrea Dentella, sempre protagonisti con le vetture “tutto avanti”. Buon rientro per Mignocchi e Baggi: i due bresciani hanno completato la gara in ottava posizione di Supermillesei sempre a bordo di una Renault Clio.

Il pilota lucchese al via della classica competizione prenatalizia nella tenuta del Ciocco, per concludere una bella stagione con un’ultima gara che si preannuncia molto combattuta.

LUCCA, 19 dicembre – Per Rudy Michelini la partecipazione al Ciocchetto Rally Event è quasi imperdibile, sia per i connotati affettivi della gara “di casa” alla vigilia delle festività natalizie, sia per il forte contenuto tecnico e competitivo di una due giorni intensa che si dipana sulle strette strade della tenuta del Ciocco a Castelvecchio Pascoli (LU), in Garfagnana.
Ecco perché il pilota lucchese – che ha completato il suo programma stagionale al Rally Due Valli, ultimo round del Campionato Italiano – non ha voluto mancare a questo tradizionale appuntamento che lo ha visto vincitore nell’edizione 2015, e più volte sul podio, a cui si presenterà al volante della Skkoda Fabia R5 di PA Racing accompagnato dal fido Michele Perna alle note. Un’edizione 2018 che si preannuncia molto combattuta per l’alfiere della scuderia Movisport, vista la presenza di numerosi avversari di valore e di una ben nutrita schiera – tra le settanta iscritte – di vetture molto competitive.
Michelini, che affronterà la gara dopo oltre due mesi di distanza dalle competizioni, non vede l’ora di risalire in macchina: “Per me è un appuntamento molto caro – spiega – perché al di là del valore competitivo della gara, che è molto tecnica e impegnativa, è un’occasione di festa tra amici. Una volta tolta la tuta ci si ritrova tutti nella splendida cornice del Ciocco dove si trascorrono dei bei momenti insieme, in un’atmosfera molto rilassata. Un momento di condivisione goliardica per scambiarsi gli auguri di Natale in allegria, ma solo dopo essersi giocati il tutto per tutto sulle strade strette e impervie della tenuta, dove l’errore è in agguato in ogni curva e può costare la gara.  E’ un rally molto divertente – conclude Rudy – e questa edizione, grazie ad un parco partenti di alto livello, sarà proprio un bella sfida di fine stagione, per cui voglio ringraziare in particolare Movisport, che mi ha dato un supporto importante.”
Il Ciocchetto Rally Event prenderà il via sabato 22 dicembre alle ore 13.00 da Il Ciocco e prevede due speciali da ripetere tre volte nella prima giornata e altre due – diverse – da percorrere ancora tre volte nella tappa di domenica 23 dicembre. A chiusura di entrambe le giornate gli equipaggi disputeranno una super prova speciale che completa il percorso competitivo di 35,08 chilometri cronometrati, suddivisi in 14 prove speciali. La gara si concluderà domenica 23 con l’arrivo e la cerimonia di premiazione al Ciocco, a partire dalle 13.45.

Il pilota di Este, affiancato dal polesano Barison, si regala un weekend dall’alto tasso di traversi per chiudere nel migliore dei modi una stagione decisamente positiva. Foto Actualfoto/Leonelli

 OSPEDALETTO EUGANEO (PD), 19 Dicembre 2018 – L’obiettivo di giornata non era di certo la prestazione cronometrica, questo lo si sapeva sin dalla vigilia dell’edizione numero venti del Prealpi Master Show, andata in scena Sabato e Domenica scorsa in quel di Sernaglia della Battaglia.

Al culmine di una stagione con un bilancio contraddistinto, ampiamente, dal segno positivo Valerio Scettri, come oramai da tradizione negli ultimi anni, ha deciso di regalarsi un weekend atipico, parcheggiando temporaneamente la Renault Clio Williams gruppo A a favore di una Peugeot 208 R5. Alla seconda uscita su questa tipologia di vettura, dopo l’esperienza della passata edizione su Ford Fiesta R5, il portacolori di Irontech Motorsport, coadiuvato dal fido Michele Barison alle note, ha affrontato gli sterrati della campagna trevigiana con il solo intento di vivere una giornata all’insegna del traverso spensierato. Qualche fuori programma di troppo non ha tolto il sorriso al pilota di Este che, alla guida della trazione integrale del leone, ha mandato in archivio un 2018 denso di positività.

“Bellissima gara, organizzata molto bene” – racconta Scettri – “ma questa non è più una novità. Il team del Motoring Club ed il buon Favero sono una garanzia di successo. Ci siamo divertiti tantissimo come, di fatto, era nelle nostre ambizioni. Corriamo una volta all’anno su terra e questa è la seconda volta che usiamo una vettura di classe R5. Inutile negare che mettere questi due fattori assieme e farli fruttare richiede molto tempo ovvero molti chilometri da macinare. Non è il nostro caso e l’essere qui al Prealpi Master Show è, per noi, una sorta di festa di fine anno con la quale ci congediamo e ci diamo appuntamento alla nuova stagione.”

Nonostante qualche piccola noia durante lo shakedown, brillantemente risolta dallo staff di Delta Rally, Scettri iniziava a prendere le misure della Peugeot 208, in vista del crono di apertura. Durante il primo passaggio sulla “Master Show”, la Domenica mattina, l’atestino si rendeva autore di un testacoda costatogli, fortunatamente, solo un paraurti. Un altro paio di fuori programma ne rallentavano il passo sulla prima ripetizione mentre, sulla terza tornata, il miglioramento del ritmo diventata sensibile, confermato anche dal risultato cronometrico personale. L’ultimo passaggio, affrontato quasi al buio e con la fanaliera supplementare accesa, consigliava a Scettri di tirare saggiamente i remi in barca per raggiungere la pedana di arrivo.

“Bisogna prenderci mano per andare forte con queste vetture” – sottolinea Scettri – “ma siamo comunque soddisfatti dei nostri, personali, progressi. Ovvio, i margini di miglioramento sono enormi. Ci siamo divertiti tanto ed abbiamo fatto anche un po’ di pratica in più sullo sterrato. Grazie a Delta Rally. Auto e team sono stati davvero impeccabili. Arrivederci al prossimo anno.”

Il pilota di Sorrento, alla prima uscita sulla Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, conclude l’esordio con un buon nono di classe, penalizzato sul finale da una foratura. Foto Lavagnini

Castelgomberto (Vi), 19 Dicembre 2018 – Con la quattordicesima edizione della Ronde Città dei Mille, svoltasi nel recente weekend ad Alzano Lombardo, cala ufficialmente il sipario sulla stagione agonistica 2018 di Baldon Rally. La compagine di Castelgomberto, al via dell’appuntamento bergamasco con Giuseppe Vecchietti, mette quindi in archivio un’annata caratterizzata da importanti successi, confermandosi anche palestra ideale per muovere i primi passi per tanti piloti.

Tra questi il sorrentino, affiancato da Nicola Rutigliano alle note, si è ben comportato all’esordio sulla Peugeot 208 R2, andando a cogliere una buona nona posizione in classe R2B. Le temperature molto basse rendevano particolarmente delicata la scelta di assetto e di gomme ma, grazie all’esperienza dello staff Baldon Rally, Vecchietti riusciva a trovare un buon compromesso, sin dalle prime fasi dello shakedown. Partito cauto, sulla prima tornata della “Selvino”, per poi incrementare sensibilmente il proprio ritmo, decimo parziale sul secondo giro, ed arrivare al giro di boa nella top ten, ampiamente in lotta per recuperare svariate posizioni. La crescita di feeling tra Vecchietti e la trazione anteriore transalpina veniva presto confermata dalla terza tornata: nono tempo ed un altro gradino salito nella provvisoria di classe. Con la possibilità di potersi giocare il settimo posto il pilota campano partiva a testa bassa per l’ultimo impegno di giornata ma, una foratura a tre chilometri dalla fine, spegneva ogni sogno di gloria, senza però togliere il sorriso per una prima alquanto positiva in casa Peugeot.

“Per essere la prima volta sulla 208 non possiamo che essere soddisfatti” – racconta Vecchietti – “perchè in una delle classi più combattute a livello nazionale, in condizioni meteo difficili, ci siamo difesi molto bene. Siamo partiti in sordina per via del fondo stradale, non sapendo cosa ci aspettava sulla prima prova speciale. Poi siamo stati in costante progressione ed abbiamo recuperato varie posizioni. È stato davvero un peccato aver forato sull’ultima prova. All’intermedio stavamo migliorando il nostro parziale e, probabilmente, saremmo riusciti a recuperare qualche altra posizione. Tre chilometri soltanto ci separavano dal fine prova. Pazienza. La vettura è molto divertente e professionale. Bisogna starci sopra per lavorare sull’assetto e sulle gomme se si vuole andare davvero forte. Grazie di cuore al mio navigatore perchè, seppur giovanissimo, ha dimostrato di essere molto professionale e preparato. Grazie a tutta la Baldon Rally per avermi dato una vettura competitiva ed un’assistenza, nonostante il gelo, che ci ha supportato egregiamente. Sicuramente nel 2019 riproveremo questa 208.”

Gli fa eco il patron di Baldon Rally, Alessandro Baldon.

“Come prima esperienza direi più che positiva” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “ed abbiamo cercato di fornire tutta la nostra esperienza. Peccato per il finale ma il passo c’è.”

Il sodalizio trevigiano incassa meno di quanto sperato alla vigilia: fuori Laurencich, Aloisi e Volpato a salvare il bilancio ci pensano Vian, Sandel e Frigato. Foto Camilla Favretto

MONTEBELLUNA (TV), 19 Dicembre 2018 – Prealpi Master Show abbastanza avaro di soddisfazioni per Xmotors, che chiude la stagione agonistica con un po’ di amaro in bocca.

L’appuntamento trevigiano, andato in scena nel recente weekend, ha visto solamente tre portacolori, sui sei partiti, raggiungere la pedana di arrivo nel cuore di Sernaglia della Battaglia.

Federico Laurencich, su Ford Fiesta R5 del sodalizio di Montebelluna con i colori Gorizia Corse, interrompe, assieme ad Emanuela Florean, una striscia positiva a podio lunga diciannove gare.

“Neanche mezzo chilometro della prima prova” – racconta Laurencich – “ed abbiamo rotto la sospensione posteriore destra contro un muretto. C’era tanta polvere e scarsa visibilità. Abbiamo ottenuto diciannove podi in altrettante gare. Sapevamo che non durava per sempre.”

Più soddisfatto si dimostra Massimo Vian, alle note Nicola Vettoretti, sulla seconda Ford Fiesta R5 griffata Xmotors e curata da Lorenzon Racing, il quale ha chiuso undicesimo in classe.

“Benino” – racconta Vian – “a parte qualche piccolo errorino. Alla mattina abbiamo perso tanto tempo nella polvere di chi ci precedeva. Per la terza gara in assoluto su terra va bene così.”

Amarezza anche nella classe maggiore del produzione, la N4: Fabio Sandel, con  Ernesto Pellarin sulla Mitsubishi Lancer Evo X di GF Racing, chiude quinto mentre Giovanni Aloisi, assieme a Luca Silvi sulla sorella minore curata da Assoclub Motorsport, si ferma sul finale.

“Ci siamo divertiti ma non come volevamo” – racconta Sandel – “perchè abbiamo avuto alcuni problemini alla vettura che ci han penalizzato. Grazie di cuore al mio naviga. Si è comportato molto bene nonostante il lungo periodo di inattività. Dal mio canto mi sentivo di guidare bene.”

“Siamo soddisfatti” – racconta Aolisi – “perchè, escludendo il ritiro per il cedimento del cambio sull’ultima prova, avevamo il passo dei migliori. Non ci voleva per il campionato, dopo aver saltato il primo appuntamento, ma i tempi registrati ci confortano per la nostra crescita.”

Altro chiaroscuro tra le piccole di gruppo N, in casa Xmotors, con un buon sesto posto in N3 siglato da Vanni Frigato, in coppia con Enrico Nicoletti su una Renault Clio RS, al quale fa da contraltare lo stop di Giorgio Volpato, affiancato da Denis Rech sulla Peugeot 106 di Julli.

“Vettura e team perfetti” – racconta Frigato – “e siamo molto soddisfatti del nostro risultato.”

“Purtroppo dopo qualche chilometro della seconda” – racconta Volpato – “abbiamo rotto un semiasse. Siamo usciti dalla prova ma l’assistenza era troppo lontana. Davvero un peccato.”