Il pilota cuneese guida la classifica del Montepremi Organizzatori a punteggio pieno. Appuntamento finale con il Rally del Rubinetto il 14 e 15 Ottobre

DRONERO (CN) – Le strade amiche delle Valli occitane potrebbero essere il teatro ideale dove confermare una stagione perfetta per Alessandro Gino. L’imprenditore cuneese guida infatti la classifica della Coppa Italia Rally 1° Zona forte del doppio  successo ottenuto ad Alba e sulle strade liguri al Rally della Lanterna. Le due vittorie assolute permettono a Gino di guidare inoltre a punteggio pieno anche la classifica del Montepremi Organizzatori che in Val Varaita giunge al giro di boa. Una serie promossa in questa stagione dall’inedita collaborazione fra gli organizzatori delle gare iscritte nella Coppa Italia 1° Zona con lo scopo di accrescere il valore attrattivo di questi appuntamenti. Un idea che ha trovato il pieno appoggio anche di Michelin che ha istituito un montepremi parallelo riservato ai propri clienti sportivi. Un successo che potrebbe convincere anche i promoter di altre zone a seguire l’idea nel 2018.

Il Montepremi Organizzatori vivrà il suo atto finale a metà ottobre con il Rally del Rubinetto. Al Valli Cuneesi in programma il 15 e 16 settembre e valido inoltre come ultima prova per il campionato svizzero prima della finale al Rallye du Valais a fine ottobre, sono al via praticamente tutti i protagonisti del Montepremi Organizzatori. Oltre ad Alessandro Gino, che ritroverà al suo fianco Marco Ravera, presente alla gara cuneese anche il valenzano Davide Riccio principale inseguitore di Gino. Come loro anche Alberto Biggi e Simone Giordano, quest’ultimo assente al Lanterna. Nell’elenco iscritti non figura Paolo Vallivero. Un’assenza che permetterà al ligure Francesco Aragno di compiere un passo nella classifica assoluta anche se il Secondo Raggruppamento promette una grande sfida con Davide Riccio, Alberto Biggi e appunto Aragno ancora tutti in lizza per la vittoria. Stesso discorso per il Raggruppamento 3 dove Andrea Pulvirenti e Carlo Camere sfrutteranno le strade occitane per dare uno scossone definitivo alla classifica.

Nel 4° Raggruppamento invece sarà assente l’attuale leader Davide Craviotto. Una prerogativa che permetterà a Carlo Torchio, Simone Giordano e Alberto Verardo di avvicinarsi alla testa del gruppo.  Gianluca Bizzini e Roberto Gobbin con una vittoria a testa si giocheranno una chanse importante nel Raggruppamento  5. La situazione nella classifica riservata ai clienti Michelin vede in testa Davide Riccio che guida con 5 lunghezze di vantaggio su Vincenzo Torchio e 10 su Sergio Patetta e Paolo Vallivero. Alberto Riccio guida anche il 2 Raggruppamento mentre Giuseppe Garziano è in solitaria nel 3°. Sfida interessante invece nel 4° con Vincenzo Torchio in testa ma con Sergio Patetta e Alberto Verardo appaiati a otto lunghezze.

 Da giovedì 14 settembre è possibile iscriversi alla gara piemontese valevole per la Coppa Italia. Si corre attorno a San Maurizio d’Opaglio il 14 e 15 ottobre. Foto archivio Elio Magnano

SAN MAURIZIO D’OPAGLIO (NO) – La data di giovedì 14 settembre segna un passo importante per la 24° edizione del Rally del Rubinetto. Dalle ore 10 infatti, sarà possibile inviare le iscrizioni per partecipare a una delle gare più importanti del Piemonte nonché del quarto e ultimo appuntamento della Coppa Italia Zona 1. Il termine ultimo delle iscrizioni è fissato nel giorno di lunedì 9 ottobre 2017 per una gara che si correrà tra sabato 14 e domenica 15 ottobre. Al comando delle operazioni, gli uomini della Pentathlon Motorteam e della New Turbomark sono fiduciosi in ottimi riscontri. “Abbiamo perseverato nell’organizzare in questa zona di confine tra il Cusio, il VCO e il novarese e i numeri degli scorsi anni ci hanno stimolato nel fare sempre meglio”- spiega Beppe Zagami di New Turbomark. “Quest’anno la validità a Coppa Italia ci fa assumere maggiori responsabilità e impegni ma ci riempie di orgoglio. Ora tocca ai concorrenti: vedremo quanti ricambieranno i nostri sforzi organizzativi!”

I rumors dicono Longhi, Uzzeni e Caffoni in WRC– In realtà radio rally fa capire che il lavoro dei due gruppi a capo dell’organizzazione sarà ampiamente ripagato: il novarese è da sempre una fucina di talenti e l’apertura a vetture di prima fascia come le WRC ha incentivato alla partecipazione numerosi piloti. Sebbene le iscrizioni si apriranno tra poche ore, il due volte campione italiano Piero Longhi ha già comunicato la sua presenza attraverso il suo profilo ufficiale di Facebook: il driver di Borgomanero da alcuni anni è dedito alla pista ma ha più volte partecipato e vinto nei rally circuit o nei rally show; nei rally su strada manca ormai dal 2012 e il richiamo della corsa di casa è stato così forte da convincerlo a ritornare. Longhi ha trionfato al Rubinetto (che inizialmente nacque come 111’ e solo nel 1990 prese anche il nomee di Rubinetto) ben quattro volte, tra l’altro consecutivamente, tra il 2002 e il 2005.  Un’altra icona locale è pronta a ritornare al volante davanti al pubblico amico: il “leone” Franco Uzzeni si schiererà ai nastri di partenza su una WRC per un rally che più di casa di così non si può: tre sono i sigilli dell’esperto driver che dopo venti anni (ultima vittoria al Rubinetto è datata 1997) proverà di tornare sul podio assoluto. Ovviamente, l’altro nome noto è il campione delle edizioni recenti: Davide Caffoni. Il pilota di Domodossola classe 1977 ha vinto le ultime due edizioni sempre a bordo di una Ford Fiesta R5: quest’anno marca e modello rimarranno gli stessi ma non la tipologia: per lui è pronta una Fiesta WRC.

L’equipaggio della Porto Cervo Racing alla partenza del 39° Rally Nazionale di Pico che si svolge dal 15 al 17 settembre nell’ambito del Rally di Roma Capitale. Abitacolo tutto sardo nella Ford Fiesta 1600 WRC: “impegno massimo in una stagione importante”

PORTO CERVO, 14 settembre 2017. Maurizio Diomedi parte per primo con il numero 201 nella 39 ^ edizione del Rally di Pico valevole come terza prova di Coppa Italia Rally 2017 – 3^ Zona che nel prossimo weekend del 15 settembre, si corre nei dintorni del Comune di Pico. Nel Lazio il pilota sardo affronta la sua 78^ gara, prima volta nell’abitacolo della Ford Fiesta 1600 WRC con Claudio Mele. Il campione olbiese arriva da un trend positivo e dai progressi nel continuo affinamento con la vettura preparata dal team Step Five e in particolare è reduce dall’ottimo primo posto assoluto conquistato al Rally del Matese lo scorso maggio.

Nella gara laziale, 6 prove speciali dentro le 12 totali del Rally Roma Capitale l’obiettivo sarà quello di portare a casa la vittoria in ottica di classifiche tricolori. Dopo i test a Badia di Esperia e lo shake down di oggi, giovedì, domani la partenza con la prova spettacolo davanti al Colosseo. 101 i km cronometrati che termineranno sabato con l’arrivo nel Comune di Pico.

Maurizio Diomedi fiducioso di poter fare una gara importante: “dovremo impegnarci al massimo in quello che sarà un rally difficile. Saranno da valutare molte cose tra le incognite che troveremo, anche perché questa è una gara con percorsi molto insidiosi da interpretare. Sono fiducioso. Conosco Claudio Mele, anche se è la prima vota che corriamo insieme. Ottimo navigatore. Abbiamo collaborato tante volte e lui sa come mi comporto dentro l’abitacolo e sono felice di ritrovarlo in gara al mio fianco”.

Per Claudio Mele si tratta di una gara molto impegnativa: “le ricognizioni ci hanno dato la misura delle difficoltà di questo rally. Le prove sono molto insidiose, la più lunga da 26 km ha un fondo molto sconnesso e ci metterà alla prova. Ma al si là degli aspetti tecnici del Rally di Pico, sono molto grato di essere qui, ho accettato l’invito di Maurizio Diomedi di buon grado. Per me è un’ottima opportunità questa di correre con lui, oltre che un grande onore”. .

Paolo Menegatti al “San Martino” ha conquistato il titolo CIWRC con una gara di anticipo! Il prossimo fine settimana due auto a Roma con Ciuffi e De Tommaso per un nuovo appuntamento del CIR, al RAAB con Roberto Vellani e in Corsica al Rallye de Corte con Mariani. Foto Massimo Bettiol

SCHIO (VICENZA) – Il “San Martino”, come di consueto dimostratosi appuntamento particolarmente impegnativo, ha portato anche grandi soddisfazioni in casa Power Car Team. La coppia formata da Paolo Menegatti e Matteo Gambasin si è infatti aggiudicata, a bordo della Renault Clio S1600, due importanti titoli sugli asfalti trentini; quello di Campioni Italiani WRC e vincitori della Michelin Cup. Un grande rientro sulle scene, dopo un anno di stop, quello di Emanuele Zecchin. Il gentleman-driver veneziano, su Peugeot 208 R5, ha impiegato pochi km per scrollarsi di dosso la ruggine accumulata, arrivando a chiudere la propria prestazione con la conquista del terzo gradino del podio di classe. Gara senza intoppi anche per Stefano Liburdi, che finisce nuovamente a punti nel CIWRC, grazie alla conquista del quarto posto in classe S2000.

Della partita erano anche Vittorio Ceccato su Renault Clio S1600 e Domenico Erbetta con una Peugeot 207 S2000; il primo ha terminato con la quarta posizione di classe, il secondo ha scelto la strada del ritiro dopo la PS2 “Manghen”.

In vista Roma Capitale, RAAB e Rallye De Corte. Prosegue il cospicuo lavoro della squadra scledense, anche questo weekend al fianco dei propri piloti con tre squadre, suddivise in tre appuntamenti tra Italia e Corsica. Il main event sarà il quinto appuntamento del CIR previsto nei giorni 15/16/17 settembre, con il 5° Rally di Roma Capitale, che vedrà i colori bianco-verdi portati in gara dalle coppie formate da Damiano De Tommaso/Paolo Rocca e Tommaso Ciuffi/Nicolò Gonella, entrambi su Peugeot 208 R2. L’appuntamento si presenta particolarmente importante per i due giovani piloti, essendo valido per lo “Junior” e per il trofeo Peugeot Competition TOP 208; trofeo che vede De Tommaso comandare la classifica con 45 punti e Ciuffi seguire con 30. De Tommaso, in lotta anche per il titolo nel CIR Junior, in cui occupa attualmente il secondo posto, affronterà la gara all’attacco, cercando di accaparrarsi più punti possibili al fine di accrescere la propria posizione in classifica generale. La gara capitolina coinvolgerà un totale di 36  Comuni e quasi 1000 chilometri di percorso, e vedrà lo svolgersi di ben 12 prove speciali. Inizio venerdì 15 nella magnifica cornice del centro storico di Roma, con la cerimonia di partenza e la prova spettacolo all’EUR, a cui seguiranno le due giornate di sabato 16 e domenica 17 per lo svolgimento di Gara1 e Gara2. Termine delle “ostilità” e premiazioni domenica 17 ad Ostia, sul litorale di Romano.

Andrà a caccia dell’oro Roberto Vellani, in coppia con Luca Amadori, al via del RAAB, il 29° Rally Alto Appennino Bolognese, a bordo di una Peugeot 208 R5. L’evento, che si snoda sugli asfalti delle colline bolognesi, avrà il suo centro nevralgico a Gaggio Montano, e sarà caratterizzato dallo svolgimento di dieci prove speciali, per un totale di 77,600 chilometri cronometrati. Una terza Peugeot 208 R2 sarà infine approntata per Paul Andrè Mariani e Marc Marie Guiglielmi, al via in Corsica per il 30° Rallye National de Corte.

La cronoscalata orvietana regala grandi gioie alla pilota milanese, ma “vandali” danneggiano la vettura nel paddock   

ORVIETO (TR), 11/09/2017 – La prima tappa di un finale di stagione incandescente per Rachele Somaschini ha avuto due facce: Se da una parte c’è grande gioia per i risultati raggiunti alla 45° Cronoscalata della Castellana, valida per il Trofeo Nazionale Velocità Montagna, con la pilota milanese capace di centrare, con la MINI Cooper S JCW preparata da RS Team, la 13° posizione assoluta, terza di gruppo RS Plus, seconda in classe RSTB 1.6 Plus e tra i piloti Under 25, oltre ad aver trionfato nella “Coppa Dame”. Dall’altro lato della medaglia, a Orvieto, la pilota testimonial della Fondazione Ricerca Per la Fibrosi Cistica – Onlus è stata protagonista di fatti che minano il clima di festa che si respira nel “mondo delle salite”.  Infatti, nella giornata di domenica, la vettura di famiglia, parcheggiata in un luogo adiacente il paddock, è stata oggetto di atti vandalici.

“Il clima di festa che ho respirato a Orvieto, mi è capitato poche altre volte di viverlo. – ha commentato Rachele Somaschini – Per questo voglio fare i complimenti agli organizzatori che, nonostante la gara non sia inserita nel Campionato Italiano Velocità Montagna, sono riusciti a portare oltre 150 piloti in gara. È stato sicuramente un weekend da incorniciare e sono stata accolta al meglio dai piloti locali che mi hanno aiutata nel ricordare un tracciato che non conoscevo. Questo è il mondo delle salite che conosco e che ho sempre amato, non quello che, purtroppo, ha rovinato un fine settimana stupendo. Credo che gettare dell’acido sulla portiera di una vettura parcheggiata sia un atto vile e da condannare da parte di tutti. Con la mia famiglia abbiamo sporto denuncia contro ignoti per quanto accaduto e speriamo che i responsabili vengano individuati. Essendo, la nostra, l’unica macchina oggetto di vandalismi all’interno del parcheggio, a tutti gli effetti, questo diventa un atto intimidatorio nei miei confronti e in quelli della mia famiglia. Dispiace che in un clima di festa come quello delle salite, dove nel clima di competizione, si è comunque tutti amici, succedano dei fatti gravi come questo”.

La gara orvietana è stata un banco di prova importante, per la 23enne pilota di Cusano Milanino che, il prossimo fine settimana, sarà impegnata nel 10° round del Campionato Italiano Velocità Montagna, in Sicilia, alla 59° Monte Erice: “A Orvieto, sia con strada asciutta sia, domenica, sul bagnato siamo stati molto competitivi. – ha aggiunto la pilota RS Team – Abbiamo trovato il giusto assetto per la vettura e tutte le modifiche che abbiamo apportato hanno consentito di raggiungere un ottimo risultato. Questo mi consente di guardare alla gara di Erice con grande fiducia. Sarà bello tornare a confrontarsi con avversari di grandissimo valore che, quest’anno, stanno rendendo il campionato ancora più avvincente”.

Nonostante le condizioni meteo avverse, anche a Orvieto, nel paddock della Cronoscalata della Castellana, grande interesse suscitato dalle iniziative per sostenere la Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus. Nel paddock, i gadget e le magliette di #CorrerePerUnRespiro hanno fatto raccogliere altri fondi desinati a sostenere il progetto Task Force for Cystic Fibrosis.

Ufficializzate le classifiche nel ricordo di Paolo Paoli, membro del comitato organizzatore e apprezzato Commissario Sportivo Regionale ACI Sport scomparso prematuramente. Mauro Lenci porta la sua Peugeot 306 Maxi al secondo posto assoluto del Rally di Reggello. Prosegue senza sosta la marcia trionfale di Gabriele Catalini, ancora “primattore” nella serie promossa da ACI Lucca. Tra i copiloti, ancora leader Maicol Rossi.

LUCCA, 11 settembre 2017 – È un risultato complessivo che premia l’espressione agonistica del motorsport lucchese, quello conseguito dai conduttori della provincia sull’asfalto del Rally di Reggello, appuntamento andato in scena nel primo weekend di settembre sulle prove speciali del Valdarno.  Le classifiche sono state ufficializzate nella giornata dove l’Automobile Club Lucca e la Toscana dei rally piange Paolo Paoli, apprezzato Commissario Sportivo Regionale e membro del comitato organizzatore della kermesse motoristica lucchese. La stessa che lo ha visto impegnato in qualità di promotore fin dalla prima edizione.

A recitare il ruolo di “primattore” tra gli esponenti della provincia è stato Mauro Lenci, secondo assoluto all’arrivo sul sedile della Peugeot 306 Maxi. Uno “score” che ha puntato i riflettori sul Premio Rally Automobile Club Lucca, kermesse promossa da Aci Lucca che – proprio sulle strade del Rally di Reggello – ha regalato conferme ai suoi leader in classifica.

A mantenere il comando della classifica riservata ai piloti è ancora Gabriele Catalini, primo nel confronto tra le vetture da 1400 cc di gruppo N su Peugeot 106. Il pilota di Castelnuovo Garfagnana ha confermato il trend positivo che lo sta proiettando verso un’esaltante bis dopo la vittoria della precedente edizione della serie. Un margine di vantaggio marcato, quello vantato sull’inseguitore Mauro Lenci che, tuttavia, lascia ancora aperta la candidatura a campione provinciale. Sul podio dei “primi conduttori” è tornato a salire anche Alessio Lucchesi, secondo classificato nella classe N1 sulle speciali fiorentine, su Rover MG 105.

Nella classifica “navigatori”, resiste in vetta Maicol Rossi. Per il copilota impegnato al fianco di Gabriele Catalini, i punti di distacco sull’inseguitrice Manuela Milli – leader tra le “ladies” del sedile di destra – è di ben quarantasei lunghezze. Un distacco che, a tre gare dal termine, potrebbe equivalere a una seria ipoteca ma che attende di essere confermato da un finale di stagione decisamente impegnativo sotto il profilo tecnico.

Massima incertezza nella lotta al terzo gradino del podio, con l’Under 25 Simone Marchi limitato da un prematuro ritiro e costretto adesso a difendersi dall’attacco di Alessio Pellegrini, distante una sola lunghezza e “a punti” sulla Mitsubishi di Marco Casipoli.

A primeggiare nella classifica piloti femminile è Giulia Serafini, terza a Reggello in una combattuta classe N2, su Peugeot 106. Alle sue spalle, a sole tre lunghezze, la vincitrice della manche femminile sull’asfalto fiorentino, Luciana Bandini.

 Foto Marco Ferrero

MAGGIORA (NO), 10 novembre – Davvero ricca di spettacolo l’ottava prova del Campionato Europeo di Autocross – 30^ Trofeo Borgo Agnello, svoltasi oggi a Maggiora Offroad Arena. Sorpassi, controsorpassi, toccate e qualche contatto, fortunatamente risoltisi senza conseguenze se non per le auto, hanno caratterizzato tutte le heat e soprattutto le finali che hanno davvero entusiasmato il folto pubblico accorso all’autodromo Pragiarolo di Maggiora (NO).
Super Buggy. Mentre gli altri battagliavano, lui volava verso la vittoria: Bernd Stubbe (DEU, F&S) si avvicina sempre più all’ottavo titolo europeo, dopo la vittoria odierna. Dietro di lui grande duello, con tanto di sportellate, tra l’olandese Bartelen (Trackline Buggy 4.0) e il lettone Ervins Grencis (Alfa Racing Volvo), conclusosi a favore di quest’ultimo anche perché Bartelen si è fermato a causa della rottura di una ruota. Terzo si è classificato Johnny Feuillaude (FRA, Alfa Racing). Mike Bartelen ha stabilito il nuovo record assoluto del tracciato in conformazione autocross con il tempo di 42.187.
Buggy 1600. Prima vittoria della stagione per Tautvydas Urba (LTU, Proto Suzuki GSX-R 1.5), davanti a Steven Laubach (DEU, Pas Suzuki 1.5) e a Milan Vanek (CZE, Alfa Racing).
Touring Autocross. Molto combattuta la finale Touring che ha visto la vittoria di Vaclav Fejfar (CZE, Škoda Fabia III 2.0T), alla prima vittoria stagionale, davanti a Martin Samohyl (CZE, Škoda Fabia EVO 2) e a Lukas Cerveny (CZE, Škoda Fabia MK1); costretto al ritiro Vyborny.
Junior Buggy. Justs Grencis (LVA, Alfa Racing) vince piuttosto agevolmente, rimanendo in testa dal primo all’ultimo giro; dietro di lui Matvey Furazhkin (RUS, Alfa Racing) e Jakub Novotny (CZE, Proto Yamaha).
Kart Cross. Il weekend perfetto di Ivan Pina Chinchilla (ESP, Yacar Suzuki): grande vittoria dopo il record della pista di ieri; dietro di lui una carambola nelle fasi finali di gara proietta sul podio Omar Modolo (ITA, KC 600) e Maicol Giacomotti (KC Suzuki).
Prossimo appuntamento sportivo a Maggiora Off Road Arena il 7-8 ottobre con l’appuntamento finale del Campionato Italiano Rallycross.