In Italia sulla pista Tazio Nuvolari oltre 500 automobili. Molto applaudita l’Abarth 124 rally impegnata in un lungo test. Premiazioni ed eventi indimenticabili sotto il segno “The Scorpionship”. La presenza di Anneliese Abarth e di molti campioni.

Grande successo per l’Abarth Day 2016, l’eccezionale kermesse che sabato 29 ottobre ha visto convergere in quattro circuiti europei migliaia di appassionati dello Scorpione: Silverstone in Gran Bretagna, Nürburgring in Germania, Navarra in Spagna e Tazio Nuvolari, in Italia. Nei quattro circuiti si sono contate complessivamente 1.100 vetture Abarth

Nel nostro Paese l’evento è stato molto ricco e indimenticabile per chi vi ha partecipato, con numerose iniziative che hanno messo in evidenza il mondo Abarth. A cominciare dalla nuova gamma, con Abarth 595, 595 Turismo, 595 Competizione, 695 biposto e il nuovo 124 spider, che molti appassionati hanno potuto provare in pista. Sempre sul tracciato i partecipanti hanno potuto dare sfogo in sicurezza alla loro passione guidando le proprie Abarth di nuova e vecchia generazione, secondo la miglior filosofia di “The Scorpionship”, la prima community ufficiale della Casa, che ha superato i 52.000 iscritti.

Oltre 500 vetture, con molte presenze straniere, in particolare da Svizzera e Francia. All’Abarth Day 2016 hanno infatti preso parte anche numerose auto storiche, molte delle quali certificate Abarth Classiche, che hanno fatto ricordare la lunga storia sportiva del marchio. Esposte anche la Fiat Abarth 124 Rally, la Fiat 131 Abarth Rally e la Lancia Rally 037 della Collezione FCA Heritage. Nello stesso ambito si è svolta la premiazione della 1^ Coppa Abarth Classiche Selenia, che ha visto vincitori il bergamasco Sergio Tacchini e la ligure Gina Colotto. I due piloti sono stati premiati da Anneliese Abarth e Arturo Merzario, insieme ad altri campioni del passato come Maurizio Verini, Luciano Trombotto, Fulvio Bacchelli e Francesco Rossetti, che hanno dato vita a un divertente talk-show.

L’Abarth Day è stato anche l’occasione per presentare il nuovo Abarth 124 Rally, che l’anno prossimo darà vita a un trofeo monomarca nell’ambito del Campionato Italiano Rally. La vettura, allestita ed elaborata secondo i regolamenti FIA R-GT, ha effettuato una lunga sessione di test su un tracciato appositamente allestito, condotta dal pilota-collaudatore Alex Fiorio. Sulla stessa pista il giovane Gianandrea Pisani – protagonista del Campionato Italiano con l’Abarth 500 R3T – ha dato spettacolo al volante della versione rally della 695 Biposto. In pista hanno invece girato le vetture protagoniste del Trofeo Abarth Selenia e, nello stesso contesto, si è svolta la premiazione del campionato 2016, che ha visto vincitore l’italiano Cosimo Barberini, davanti allo svedese Joackim Darbom e ad Alex Campani. Il vincitore della categoria riservata alle Abarth 595 OT, il portoghese Manuel Fernandes ha ricevuto in premio un’Abarth 595 competizione. Molti gli eventi collaterali, come l’esposizione della gamma Biposto; Yamaha Factory, con l’esposizione dello showbike Yamaha Factory Racing, e le zone simulatori, pista slot e una gara di gimkana, oltre all’Abarth 124 spider Virtual reality configurator.

Sponsor e supporter di Abarth hanno contribuito alla riuscita dell’evento: era presente anche Mopar, il brand di riferimento per i servizi, il customer care, i ricambi originali e gli accessori per i marchi di FCA, con il Mopar Express Care (MEC). Si tratta dell’innovativo servizio che permette di ricevere supporto e assistenza in qualsiasi luogo ci si trovi. All’interno del vano di carico del nuovo Fiat Ducato sono state infatti installate soluzioni funzionali per avere agevolmente a portata di mano attrezzatura, strumentazione e particolari di ricambio necessari a eseguire sui veicoli i principali interventi di manutenzione ovunque in completa mobilità. Durante l’evento è stato possibile per i visitatori usufruire di alcuni interventi sulla propria vettura mediante il MEC. Gli appassionati infine hanno potuto ammirare i nuovi modelli di Fiat Professional Ducato e Talento, a disposizione della Squadra Corse di Abarth di cui Fiat Professional è official partner.

Presentata la collezione 2017 della linea antinfortunistica.     

Volpiano (TO) – Si avvia al termine il 2016, ma SPARCO^® è già proiettata al 2017 con tutte le novità sia in ambito racing che in quello teamwork. Tra Monza Rally Show e Motor Show di Bologna il marchio di Volpiano ha avuto modo di presentare ai professionisti del settore la collezione SPARCO^® Teamwork.

Una collezione che nasce dall’idea di offrire all’utilizzatore un prodotto dal design racing, ma allo stesso tempo leggero, confortevole e sicuro. Grazie all’esperienza di SPARCO^® nella ricerca della massima protezione del piede del pilota professionista nasce la nuova linea di scarpe antinfortunistica. Calzature di altissima qualità, realizzate nel pieno rispetto delle normative vigenti in materia di equipaggiamento per la sicurezza. Con l’evolversi della legislazione sulla sicurezza, il numero di attività, settori e quindi di lavoratori soggetti all’obbligo di indossare scarpe antinfortunistiche, la domanda di calzature di sicurezza è fortemente aumentata. E’ in questo scenario che SPARCO^® ha  deciso di realizzare una gamma più ampia di modelli, presentando per il 2017 sei nuove scarpe. Abituati a seguire gli standard FIA, anche in questo progetto, SPARCO^® è partita dalle certificazioni e dalle richieste normative per arrivare al prodotto finito.

Scarpa Racing Evo: derivata dal noto stivaletto da corsa, le Racing Evo offrono leggerezza, massimo grip e comfort grazie all’allacciatura “easy lacing” e un uso di materiali molto pregiati quali pelle liscia di vitello o scamosciata. Rinforzata con materiale in microfibra antigraffio nelle aree più esposte all’usura come la punta e il tallone, la Racing Evo mantiene la sua leggerezza grazie al puntale in composito. Scarpa Sport Evo: riprendendo gli stilemi della prima scarpa antinfortunistica SPARCO^®, un best seller per il brand di Volpiano, la Sport Evo conserva le caratteristiche di leggerezza, grip e comfort grazie a materiali in pelle scamosciata. Sia la Racing Evo che la Sport Evo portano al debutto una nuova suola sviluppata da SPARCO^® in poliuretano bi-densità chiamata Flat Grip. Un nome che richiama due capisaldi delle scarpe da corsa: il massimo grip è il minimo peso. Il comfort è garantito dall’utilizzo del poliuretano espanso con assorbimento dell’energia sul tallone, come prevede la normativa. Il design del battistrada è in grado di favorire una veloce defluinzione di acqua, olio o altri liquidi, mentre la suola è stata certificata SRC (resistenza allo scivolamento sia su suolo in ceramica con acqua e detergente che suolo in acciaio e glicerina).

Scarpa Practice: una scarpa ultra-leggera in stile running con suola in poliuretano mono densità incollata. Pensata per ottenere il massimo grip, grazie al disegno in stile running e alla sua leggerezza, è ideale per un uso indoor,. lunghe camminate e piegamenti.  Tutte le scarpe della linea Teamwork sono provviste di soletta interna removibile termo-formata ed ergonomica. Dotata di spessori differenti nelle aree di maggiore carico ed appoggio della pianta del piede. Rispetto alle classiche scarpe antinfortunistica, SPARCO^® ha portato avanti uno studio di ricerca nelle forme, applicata a tutta la gamma al fine di garantire un elevato comfort, mantenendo le scarpe compatte, leggere e ideali per i diversi usi.

Diego Bellesini, Product Manager SPARCO^® commenta: “è stata una sfida interessante ed emozionante, un progetto ambizioso che voleva arrivare alla realizzazione di una gamma totalmente rinnovata, riprendendo gli stilemi della linea precedente, che aveva riscosso un grande successo ma con obiettivi ben più alti e ambiziosi, arrivare ad una clientela ben più ampia fatta non solo di appassionati Motorsport.”

Per il 2017 si intravede una moderata crescita, ma resta valido l’appello a introdurre misure per contenere la fiscalità di settore e per favorire l’ammodernamento del parco circolante. A cura dell’ANFIA – Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Torino, 2 gennaio 2017 – Secondo i dati pubblicati oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a dicembre il mercato italiano dell’auto totalizza 124.438 immatricolazioni, con una crescita del 13,1% rispetto allo stesso mese del 2015. Nell’intero 2016, i volumi immatricolati si attestano quindi complessivamente a 1.824.968 unità, il 15,8% in più rispetto al 2015.

“Con il trentunesimo incremento mensile consecutivo, a dicembre, nonostante un giorno lavorativo in meno rispetto a dicembre 2015, il mercato cresce a doppia cifra, facendo concludere l’anno in linea con le aspettative – commenta Gianmarco Giorda, Direttore di ANFIA. Per il mese appena concluso, i volumi di immatricolazioni non erano così alti dal 2010, quando superarono 131.000 unità. Se il 2014 viene ricordato come anno della svolta, essendo il primo in crescita dopo sei consecutivi in flessione, e il 2015 è considerato un primo importante passo avanti verso la ripresa, il 2016 ha proseguito in maniera significativa in questa direzione, facendo avvicinare l’Italia – quarto mercato dell’UE dopo Germania, Regno Unito e Francia – a volumi di immatricolazioni adeguati alle potenzialità di sviluppo del Paese, un target che si colloca tra 1,8 e 1,9 milioni di immatricolazioni annuali. Ha contribuito al buon andamento del mercato nel 2016 anche la misura del superammortamento dei beni d’impresa (il 140% del valore), che includeva anche gli autoveicoli – introdotta dalla Legge di Stabilità 2016 e confermata anche nella Legge di Bilancio 2017 entrata in vigore ieri – che si è rivelata un efficace strumento per il rinnovo delle flotte aziendali. Per il 2017, le previsioni lasciano intravedere una moderata crescita del mercato auto, tra il 3% e il 5% in più rispetto al 2016. Tra i fattori che avallano questa ipotesi, le prospettive positive sui ritmi di crescita dell’economia nei prossimi mesi e il proseguimento del rilancio della produzione di auto in Italia. Resta comunque valido – conclude Giorda – a sostegno della fiducia in un 2017 di ulteriore crescita, l’appello a introdurre misure per il contenimento della gravosa fiscalità di settore – ricordiamo, a titolo di esempio, che da ieri sono nuovamente scattati gli adeguamenti tariffari dei pedaggi autostradali, con un aumento medio dello 0,77% – e per favorire l’ammodernamento del parco circolante, visto che il progresso tecnico dei motori è un fattore chiave nella riduzione dell’impatto ambientale della circolazione urbana, oggi ancora caratterizzata da un elevato numero di veicoli ante Euro 4, tra cui il 44,8% delle autovetture circolanti – ovvero circa 16,7 milioni di unità – e il 69% degli autobus”.

Analizzando le immatricolazioni per alimentazione2, a dicembre le auto a benzina aumentano dell’11% con il 31,1% del mercato; le auto diesel invece registrano un incremento del 15% e una quota del 57,6%. Il mercato delle auto ibride registra un aumento mensile del 48% (2,8% di quota); le auto a GPL riportano il primo segno positivo del 2016, con un incremento, nel mese, dell’11% (6% di quota), mentre le auto a metano risultano ancora in calo, -26% (solo il 2,3% di quota). Le auto elettriche, infine, registrano un balzo dell’85% nel mese di dicembre, con 187 immatricolazioni. Complessivamente, le vendite di auto ad alimentazione alternativa aumentano dell’11,2% rispetto a dicembre 2015 e pesano per l’11,3% del mercato totale. Nell’intero anno, le auto a trazione diesel crescono del 19% (57% di quota) e quelle a benzina del 22% (33% di quota), mentre le vetture ibride registrano un incremento del 48% circa e le elettriche un calo del 5,3%. Segno negativo (-15,6%) per il mercato delle auto a GPL, che perde due punti di quota rispetto al 2015, mentre le vetture a metano perdono il 30% dei volumi e 1,6 punti di quota. Complessivamente le auto “ecofriendly” registrano un calo delle vendite del 12,1% con una quota del 10,2%.

Nel 2016, ogni 100 nuove vetture immatricolate, 10 hanno alimentazione alternativa e ogni 10.000 nuove auto immatricolate, solo 7,5 hanno alimentazione puro elettrico.

Guardando al mercato per area geografica, nel 2016 l’Italia settentrionale ha immatricolato oltre il 63% del totale mercato, mentre all’Italia centrale e all’Italia meridionale spettano rispettivamente il 21% e il 16%. In Valle d’Aosta e in Trentino Alto Adige, dove il peso del noleggio è notevole, è stato immatricolato il 16,9% del mercato complessivo, percentuale superiore di 1,1 punti rispetto alla quota realizzata dalle regioni del Sud-Isole (15,8%). Nel 2016, in Valle d’Aosta e in Trentino Alto Adige le immatricolazioni hanno registrato aumenti rispettivamente del 21% e del 15,6%. La modifica alla disciplina dell’imposta provinciale di trascrizione, che consentiva di eseguire le formalità relative all’IPT su tutto il territorio nazionale, con destinazione del gettito d’imposta alla Provincia ove ha sede legale o residenza il soggetto passivo, inteso come avente causa (proprietario-acquirente) o intestatario del veicolo (il locatario nel caso di locazione finanziaria, il titolare del diritto di godimento nel caso di usufrutto, il cessionario nel caso di compravendita con patto di riservato dominio), non ha praticamente pesato sui noleggiatori, che hanno continuato ad aprire sedi nelle due province con IPT ridotta e a pagarla lì come effettivi proprietari dei veicoli.

In riferimento al mercato per segmenti, l’alto di gamma (Superiori, Lusso, Sportive, SUV grandi e Monovolumi grandi) registra un aumento tendenziale del 29% nel mese e del 23% circa nell’intero anno, con uno share del 2,8% sul totale mercato 2016. Le vendite di SUV di tutte le dimensioni (inclusi quelli grandi) totalizzano nel mese 34.900 unità (+14%) e una quota del 28% sul totale mercato; da inizio anno, con oltre

482.000 unità, il segmento cresce del 25% e conquista il 26% del mercato. Nel mese, le vendite dei segmenti A/B crescono del 7% e la quota scende al 43%, contro il 45% di dicembre 2015. Nel 2016, il peso dei segmenti A/B è pari al 44% circa del mercato (era il 46% un anno fa). Le vendite di auto del segmento C (medie-inferiori) crescono del 26% nel mese e del 27% circa nel 2016, mentre per il segmento D (medie) il rialzo è del 61% nel mese e del 22% nell’intero anno.

Nel 2016, ogni 100 nuove vetture immatricolate, 44 appartengono ai segmenti A/B, a cui si possono aggiungere 12 SUV piccoli, complessivamente 56 autovetture.

Secondo l’indagine ISTAT, a dicembre l’indice del clima di fiducia dei consumatori (base 2010=100) migliora, salendo a 111,1 da 108,1 del mese precedente e riportandosi sui livelli di luglio 2016. L’indice composito del clima di fiducia delle imprese (Iesi), invece, scende da 101,4 a 100,3, ma con dinamiche settoriali diversificate. In riferimento al clima di fiducia dei consumatori, inoltre, si registra un leggero miglioramento riguardo alle opportunità attuali di acquisto di beni durevoli, tra cui l’automobile (da -54 a -53 il saldo), mentre risultano in calo le intenzioni future di acquisto, il cui saldo passa da -71 a -76. Secondo gli ultimi dati ISTAT disponibili, a novembre l’indice nazionale dei prezzi al consumo diminuisce dello 0,1% rispetto al mese precedente e aumenta dello 0,1% nei confronti di novembre 2015 (era -0,2% a ottobre), confermando le stime preliminari. Contribuiscono al ritorno dell’inflazione in territorio positivo anche i prezzi dei Beni energetici non regolamentati: +0,3% su base annua da -0,9% di ottobre, dopo ventotto mesi di variazioni tendenziali negative consecutive. Su base mensile, l’aumento dei prezzi di questa categoria di beni è dello 0,6%, a causa dei rialzi dei prezzi di tutti i carburanti. Il prezzo della Benzina segna un rialzo dello 0,4% su base mensile e una ripresa della crescita su base annua (+1,6%), dopo l’azzeramento della flessione verificatosi nel mese precedente a seguito di ventisette mesi di ribassi tendenziali ininterrotti. Il prezzo del Gasolio cresce dello 0,7% rispetto al mese precedente, mentre su base annua, dopo ventotto mesi di cali tendenziali consecutivi, azzera la flessione registrata a ottobre (-1,3%). I prezzi degli Altri carburanti aumentano dell’1,9% in termini congiunturali – per effetto del rialzo del GPL – e segnano un’attenuazione del calo su base annua (-2,5%, contro -4,4% a ottobre).

Le marche nazionali, nel complesso, totalizzano nel mese  37.178 immatricolazioni (+14,6%) e portano la propria quota di mercato dal 29,5% di un anno fa al 29,9%. I marchi di FCA (escludendo Ferrari e Maserati) totalizzano nel complesso 36.894 immatricolazioni nel mese (+14,1%), con una quota di mercato che sale dal 29,4% di un anno fa al 29,6%, e un andamento positivo per tutti i marchi, a cui si affiancano anche le ottime performance di Ferrari (+100%), che raddoppia i volumi nel mese, e Maserati, che addirittura li quadruplica (+294,9%). Nell’intero 2016, le marche nazionali nel complesso totalizzano 531.210 immatricolazioni (+18,5%), portando la propria quota di mercato dal 28,4% di un anno fa al 29,1%. I marchi di FCA (escludendo Ferrari e Maserati), totalizzano 528.189 immatricolazioni (+18,4%), con una quota di mercato che passa dal 28,3% di un anno fa al 28,9%. Tutti i marchi FCA presentano un trend positivo nei dodici mesi, così come anche Ferrari, Maserati e Lamborghini.

Sono addirittura sette i marchi italiani nella top ten di dicembre, con Fiat Panda (.929 unità) sempre in testa alla classifica, seguita da Lancia Ypsilon (4.325), stabile al secondo posto, e da Fiat 500 (3.364) al quarto. In quinta posizione, come già a novembre, troviamo Fiat 500X (3.327), seguita, al sesto posto, da Fiat 500L (3.028). In ottava posizione si colloca Fiat Tipo (2.781), mentre al decimo posto troviamo Jeep Renegade (2.545). La top ten del 2016 conta sei marchi italiani: Fiat Panda mantiene il primo posto (145.736 unità), seguita da Lancia Ypsilon (65.664), da Fiat 500L (51.813) e da Fiat 500 (49.329) rispettivamente al secondo, terzo e quarto. In settima posizione si colloca Fiat 500X (46.227) e in ottava Fiat Punto (44.293).

Il mercato dell’usato totalizza 397.212 trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture a concessionari a dicembre 2016, registrando una contrazione del 5,1% rispetto allo stesso mese del 2015. Nel 2016, i volumi complessivi ammontano quindi a 4.721.576 unità, con una crescita del 2,9% rispetto al 2015.

Si rinnova totalmente la linea karting del marchio di Volpiano.     

Volpiano (TO) – Un rinnovamento dalla testa ai piedi. Così SPARCO® si presenta al 2017 nel mondo del kart. Una linea totalmente rifatta dai caschi fino alle scarpe, passando dalle tute e guanti. Tessuti sempre più performanti, specifiche tecniche nel segno della sicurezza e un design moderno che strizza l’occhio alla moda.

Due nuovi modelli di caschi: Air KF-7W e SKY KF-5W. Il primo, realizzato con calotta in carbonio rinforzata con strati in carbon/kevlar deriva direttamente dall’esperienza maturata in pista. Sviluppato in collaborazione con il pilota francese Pierre Ragues, protagonista nel WEC e 10 volte a Le Mans, è stata posta particolare attenzione al sistema di ventilazione come spiega anche Paolo Donadei, project manager caschi SPARCO®: “Abbiamo trasportato l’esperienza dei caschi racing anche su questo modello, migliorando notevolmente la vestibilità e soprattutto la ventilazione anche a basse velocità, con l’aria che arriva anche verso la visiera evitando l’appannamento della stessa. Inoltre abbiamo aumentato sensibilmente la dimensione della mentoniera che protegge sia dall’aria sia da eventuali impatti”.

Novità molto importanti anche per quanto riguarda le tute con la nuova Prime KS-10 che diventa il modello di punta per il brand di Volpiano. Angelo Bardascino, project manager delle tute SPARCO®, spiega così le innovazioni: “La tuta Prime KS-10 è la prosecuzione del progetto Infinity. In sostanza, essendo totalmente stampabile e non dovendo applicare personalizzazioni con ricami e tecniche costruttive, ha il vantaggio di essere ancora più leggera. La doppia omologazione CIK-FIA e CE è un ulteriore motivo di vanto”. Prodotta in Poliestere/Poliammide la Prime KS-10, grazie agli inserti traforati su schiena, sottomanica, interno gamba ed esterno polpaccio, è stata resa il più traspirante possibile, mentre gli inserti in cordura sulla schiena incrementano la protezione all’usura. Grandi novità anche per la X-Light KS-7 come conferma Bardascino: “anche in questo caso ci troviamo di fronte ad una tuta completamente nuova sia per quel che riguarda i materiali che per quanto riguarda il design, anche se in questo caso abbiamo voluto mantenere un disegno simile a quello della Lunargrid che ha riscosso molto successo. Abbiamo coniugato l’utilizzo di materiali nuovi tra cui il poliammide per la parte principale del corpo e un materiale elastico che è molto presente rispetto alle altre tute. Questo consente di avere un maggior comfort e una maggiore possibilità di movimento”. La gamma di tute SPARCO® si completa con la Robur KS-5, Groove KS-3 e Track KS-1 oltre alla rinnovata linea underwear Seamless.

Ma è nel piede di un pilota che spesso si trova tutta la sua abilità di guida e SPARCO® ha pensato al meglio per la sensibilità e per la resistenza del nuovo stivaletto Superleggera KB-10, una vera e propria novità in termini di innovazione e materiali. Ilaria Franzin, project manager SPARCO® ha ascoltato a lungo le richieste dei kartisti per arrivare alla soluzione ideale: “abbiamo utilizzato la stessa suola della scarpa racing, dovendo arrivare ad un certo livello di affidabilità, ma per aumentare la resistenza all’abrasione, particolarmente accentuata nel kart, abbiamo pensato ad una sovra iniezione in TPU direttamente sul tessuto, per evitare le cuciture. Questo prodotto è totalmente made in Italy ed è provvisto di un para malleolo in materiale 3D resistente all’abrasione oltre a un inserto elasticizzato posteriore a miglioramento della calzata e del fitting.” Superleggera KB-10 è il fiore all’occhiello della gamma scarpe karting che si rinnova anche grazie all’inserimento di Omega KB-6 e Gamma KB-4, due nuovi modelli che vanno incontro alle esigenze dei kartisti più esperti, ma anche a quelli che si approcciano alla specialità. Ma se la sensibilità del piede sui pedali è importante, è fondamentale avere ben saldo tra le mani il volante. La gamma dei guanti SPARCO® si completa con l’inserimento di due nuovi modelli: Motion KG-5, un guanto che grazie alla spalmatura siliconata sul palmo consente una maggiore traspirabilità e un ottimo grip sul volante e Track KG-3 il giusto compromesso tra prestazioni e qualità.

Ma il “motto” SPARCO®, “Safety First” trova la sua massima espressione nel nuovo corpetto Rib Pro K-5, realizzato con 5 strati di fibra di vetro laminata a mano. L’imbottitura in EPDM espanso consente di assorbire maggiormente gli urti e la bordatura in gomma evita le frizioni con la tuta, preservandone l’integrità.