Basso e Campedelli al via del 44° Rally di San Marino con la Fiest BRC

Giandomenico Basso, Lorenzo Granai (Ford Fiesta R R5 #2, Sc Movisport Srl)

Giandomenico Basso, Lorenzo Granai (Ford Fiesta R R5 #2, Sc Movisport Srl)

SAN MARINO (RSM) – Prenderà il via oggi, venerdì 8 Luglio alle ore 22,00 da Viale Ceccarini a Riccione la 44ª edizione del Rally di San Marino, quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally 2016 e seconda ed ultima prova su terra. Dopo l’ottimo risultato al Rally Adriatico, BRC sarà nuovamente al via con le due Ford Fiesta R5. Quella a GPL, griffata Orange1, sarà nuovamente affidata a Simone Campedelli e Danilo Fappani, mentre su quella alimentata a benzina correranno come sempre Giandomenico Basso e Lorenzo Granai. La gara vera e propria si disputerà sabato 9 e domenica 10 luglio, sulle leggendarie strade sterrate delle province di Pesaro Urbino e Gubbio e sarà articolata su due tappe da 11 prove speciali, per un totale di 121,64 km cronometrati. Fra queste sono comprese le due speciali di sabato sera a San Marino, le uniche su asfalto dell’intera kermesse, che prevedono l’arrivo nel cuore del centro storico della Repubblica del Titano.

Simone Campedelli (Ford Fiesta R R5 #6, O1 Racing Asd)

Simone Campedelli (Ford Fiesta R R5 #6, O1 Racing Asd)

Commenta Simone Campedelli: “Gli sterrati sanmarinesi mi sono sempre piaciuti e si addicono alla perfezione al mio stile di guida. Attendo con impazienza la gara, sono prove che hanno fatto parte del rallismo iridato e che trasmettono grandi sensazioni sia a livello di guida che di spettacolo. La vettura mi ha dato da subito ottime sensazioni e se è vero che all’Adriatico ho imparato a conoscerla in gara, è altrettanto vero che a San Marino ho l’occasione di affinare tutti i dettagli di guida e messa a punto”.

Basso_DSCN7649 (Custom)Gli fa eco Giandomenico Basso: “Abbiamo preparato questa gara nel migliore dei modi, eseguendo test specifici ed effettuando con il team della BRC il bilanciamento della vettura. Siamo come sempre determinati nel fare bene per cercare di conquistare il maggior numero di punti possibile in vista delle ultime tre gare su asfalto, dove sarà importantissimo puntare alla vittoria. Il San Marino 2016 presenta delle prove nuove, con alcuni tratti fatti anni fa con vetture a due ruote motrici. Per tale motivo il lavoro con il navigatore diventa ancora più importante”.

Classifica CIR 2016: 1. Andreucci 53,50 punti; 2. Scandola 45; 3. Basso 39,75; 4. Perico 19; 5. Campedelli 18,50; 6. Tempestini 17.

Suzuki al Cross Country San Marino Baja per confermare la leadership

Secondo round del Campionato Italiano Cross Country Rally questo fine settimana per Lorenzo Codecà e Bruno Fedullo, in gara con Grand Vitara 3.6 V6 T1. Tra San Marino e Gubbio, in scena anche il secondo appuntamento con il Suzuki Challenge, con i piloti dei Grand Vitara 1.9 DDiS a caccia del capoclassifica Andrea Lolli

Andrea Lolli e Francesco Facile  Scuderia Malatesta  Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS  303

Andrea Lolli e Francesco Facile Scuderia Malatesta Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS 303

SAN MARINO (RSM) – “A San Marino farà caldo! I settori selettivi saranno, come sempre, i guidati tracciati derivati dal rally. Mi aspetto una gara difficile, per noi che con i fuoristrada siamo abituati a percorsi duri”. Sintetico e realista Lorenzo Codecà, mette le mani avanti e pare prevedere una prova improntata alla difesa della leadership in campionato. Volendo interpretare il suo pensiero, il campione di Suzuki ha voluto dire che al San Marino Baja correrà con attenzione, badando a incamerare quanti più punti sarà possibile, in ottica di campionato. È  altrettanto realistico, ma difficile da credere, che il milanese ed il navigatore emiliano non accettino la sfida che gli avversari lanceranno. È, infatti, impossibile che Codecà e Fedullo non spingano a dovere il Grand Vitara 3.6 V6 T1. Lo sanno chiaramente, ed in primis, i tecnici di Suzuki Motorsport ed Emmetre Racing che i piloti non si tireranno indietro, anzi, saranno i primi a segnare i tempi più veloci in prova.

Ipotizzare ad una gara tattica, d’attesa, è una sorta di rito, un esercizio mentale che Codecà si concede alla vigilia di ogni gara, scaramantico e preparatorio alla competizione. Lo stesso che ha fatto nei giorni prima della recente Italian Baja, primo round della stagione del Campionato Italiano Cross Country Rally, che assieme all’inseparabile Fedullo ha puntualmente vinto, partendo forte ed al comando della gara, rimontando il tempo perso per la rottura della “cinghia dei servizi“, quindi vincendo la durissima maratona sui greti del fiume Tagliamento. Nell’infuocata due giorni sui settori selettivi tra San Marino e Gubbio, Codecà tornerà ad incrociare le traiettorie sterrate con Elvis Borsoi, il giovane veneto che negli ultimi due anni ha dimostrato competitività e velocità tali da eguagliare le prestazioni dei piloti Suzuki. Con un personalissimo Grand Vitara T1, di neo costruzione, sarà anche l’emiliano Emilio Ferroni a proporsi come sfidante alle posizioni di vertice della classifica assoluta e a tentar di ribaltare la sfortunata prestazione conseguita all’Italian Baja. A bordo del Grand Vitara 1.9 DDiS salirà il modenese Andrea Lolli, che si sta segnalando con prestazioni quasi al pari dell’equipaggio ufficiale Suzuki, pilotando al meglio il fuoristrada derivato dalla serie, piazzandosi al secondo posto della tappa friulana e dominando il Gruppo T2 e la prova del Suzuki Challenge. Quest’ ultima è stata una gara vivace e densa di colpi di scena, la prima del monomarca che i piloti hanno ingaggiato a bordo dei “Suzukini” 1.9 DDiS T2.

Con un ottimo secondo posto a questo esordio, il novarese Andrea Alfano calcherà le prova di gara due con molta più fiducia e convinzione, e saprà segnalarsi quale sorpresa del monomarca. E’ iniziata molto bene la stagione di Armando Accadia, il milanese che fa della longevità sportiva il suo punto di forza nel raggiungere risultati di vertice. Accadia è terzo del Challenge e tiene attualmente sotto controllo l’agguerrito siciliano Alfio Bordonaro. Atteso nel precampionato quale pilota veloce e vincente, anche se nell’apertura stagionale è stato alquanto sfortunato, l’isolano si ripresenta sugli sterrati sammarinesi partendo dal quarto posto della classifica del trofeo. A San Marino si ripresenta sulla scena Andrea Luchini, il toscano veloce ed in grado di far da lepre in questa stagione, che egli stesso definisce “a partecipazione una tantum”.

San Marino Baja si aprirà alle 22 di venerdì 8, con l’evento della cerimonia di partenza a Riccione. Nelle giornata di sabato, dalle 11 alle 22.30, si disputeranno la prima tappa e sei settori Selettivi. Domenica 10 luglio, infine, si correrà la seconda tappa, con quattro settori selettivi nella zona di Gubbio, e l’arrivo alle ore 17.30 a San Marino. 692,14 sono i chilometri complessivi del tracciato di gara, punteggiato da 118,73 chilometri cronometrati.

  • Classifica Suzuki Challenge, Conduttori: 1. Lolli Andrea punti 30; 2. Alfano Andrea 24; 3. Accadia Armando 20; 4. Bordonaro Alfio 16. Navigatori 1. Facile Francesco punti 30; 2. Marsiglia Carmen 24; 3. Bono Marcello 16
  • Il calendario Suzuki Challenge 2016: 26 giugno 23° Italian Baja (Friuli); 10 luglio 4° Baja San Marino (RSM); 18 settembre Nido dell’ Aquila (PG); 1 ottobre 3° Baja Costa Smeralda (OT); 23 ottobre 33° Puglia Lucania (PZ); 21 novembre Italian Baja d’Autunno (PN)

Power Car Team pronto per le sfide tricolori a San Marino

La squadra torna sulla scena nazionale per la quinta prova del tricolore, terza anche del Trofeo Terra. Cinque le vetture schierate, con le novità di Marchioro che salirà sulla Peugeot 208 T16 R5 e dell’arrivo di Luca Panzani, cui sarà affidata una Clio R3C. Quattro vetture schierate anche nella gara “di casa” di Schio.

Dalmazzini (Custom)SCHIO (VICENZA) – Power Car Team è pronto ad un fine settimana di grandi battaglie. La squadra scledense avrà infatti ben cinque vetture al via, questo fine settimana, del 44° Rally San Marino, quinta prova stagionale del tricolore e terza del Trofeo Terra. I colori “bianco-verdi” saranno tra quelli più guardati, alla gara che si svolgerà a cavallo di Marche, Umbria e Toscana, con l’emiliano Andrea Dalmazzini ed il veneto Niccolò Marchioro, decisi a far valere la loro forza nel contesto del Trofeo Terra, aiutati anche dal coefficiente maggiorato di punteggio che la gara andrà a conferire. Il modenese è secondo in classifica generale, il veneto quarto. Dalmazzini si riproporrà con la Peugeot 207 S2000, con la quale ha oramai un notevole feeling, quello che userà per attaccare il leader Ceccoli mentre Marchioro subentra a Trentin (che ha interrotto l’attività) nel programma ufficiale Yokohama e salirà sulla Peugeot 208 T16 R5, quindi con un interessante dettaglio tecnico-sportivo.

Ma ci sarà interesse anche per la parte “Tricolore”: ad un Marco Pollara (Peugeot 208 R2) che nutre nuove ambizioni nella corsa “Junior” dopo la sfortuna sofferta al Rally Adriatico, POWER CAR TEAM affianca un altro asso, quello del toscano Luca Panzani, cui sarà fornita una Renault Clio R3C per tentare di avvicinare il vertice della classifica “Due Ruote Motrici”. Ci sarà poi la Renault Twingo R2 di Jacopo Trevisani, in lotta nel Trofeo Renault istituito proprio nel Trofeo Terra per la millesei transalpina. Attualmente Trevisani, dopo tre impegni, è al secondo posto, contando sulla difficile gara “del Titano” per avvicinare il leader della classifica. Grandi manovre, dunque, in casa Munaretto, capaci di portare a nuove ed esaltanti soddisfazioni, conferma sia del grande lavoro svolto con i clienti sportivi che dell’apprezzamento di essi al servizio offerto in gara.

Non solo tricolore, ma anche Schio, sempre questo fine settimana: il ritorno, dopo quattro anni della gara “di casa” in versione RallyDay, coincide anche con una sostenuta presenza “bianco-verde”, definita da ben quattro vetture al via: Saranno tre Renault Clio S1600 affidate rispettivamente a Daprà-Andrian, Pellizzari-Poggiana e D’Orlando-Molon, cui si aggiunge una Renault Clio R3C per Dalle Nogare-Tovaglia.

Una Clio “aspirata” per Luca Panzani a San Marino

Il pilota lucchese sarà al via della seconda ed ultima gara sterrata tricolore con la Renault Clio R3C di Power Car Team gommata Pirelli. Il pensiero è sempre alla classifica del “Due Ruote Motrici”.

LOGO PANZANI 2016 (Custom)LUCCA – Luca Panzani, con Sara Baldacci al fianco, sarà al via del 44° Rally San Marino, quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally, previsto questo fine settimana tra Toscana, Marche ed Umbria. Già vincitore del primo girone del Trofeo Renault Clio, non previsto anche in questa gara (il monomarca riprenderà infatti il proprio cammino a fine agosto in Friuli),  il pilota della Pistoia Corse, insieme al proprio management ed ai propri partner, ha deciso di essere al via anche della seconda gara (ed ultima) del tricolore su strade bianche con una vettura a lui nuova, la Renault Clio R3C gommata Pirelli, della blasonata squadra vicentina Power Car Team-Munaretto.

Una nuova versione inedita, quindi, per l’equipaggio lucchese, che dopo la concreta performance ottenuta al Rally Adriatico ha voluto essere al via della gara sammarinese di nuovo con i colori Renault, per acquisire altri punti importanti per la classifica del Campionato Italiano “Due Ruote Motrici”. Classifica, nella quale, alla vigilia dell’impegno, vede Panzani e Baldacci in seconda posizione assoluta a 10,75 punti dal leader Ivan Ferrarotti. Per aspirare in alto, per avere i migliori presupposti per correre al meglio una sfida che si annuncia ostica, si è scelto di affidarsi ad un top team che negli anni ha sempre corso ai vertici delle gare su terra con vetture Renault. Sicuramente il valore aggiunto dell’esperienza di Power Car Team sarà un tassello significativo per tentare un passo importante in una gara selettiva come il “San Marino”.

 “Sicuramente a San Marino ci giocheremo una fetta importante del campionato due ruote motrici, per questo abbiamo voluto tornare a correre con Renault e per questo ci siamo rivolti ad una squadra di grande esperienza nelle gare su fondo sterrato come quella di Fabio Munaretto. Non sarà un impegno facile, prenderemo contatto con la vettura praticamente allo shakedown della gara, mi ci dovrò adattare velocemente, sarà una sfida nella sfida. Conto molto sui consigli e sull’esperienza della squadra per far bene, dobbiamo e vogliamo rimanere in corsa per il titolo!” commenta Panzani in procinto di partire per la gara.

“San Marino” all’insegna delle novità per Corinne Federighi

La pilota massese a caccia della leadership di campionato con un nuovo team, la SMD Racing ed una nuova scuderia, la prestigiosa Island Motorsport. Nel corso della manche tricolore Corinne Federighi sarà al centro di uno speciale a lei dedicato da Raisport, in onda martedì 12 luglio. Foto Actual Foto

Corinne Federighi, Jasmine Manfredi (Renault Clio R R3C #39, Rally Experience Srl)

Corinne Federighi, Jasmine Manfredi (Renault Clio R R3C #39, Rally Experience Srl)

MASSA – È una ventata di novità, quella che sta accompagnando Corinne Federighi alla pedana di partenza del Rally di San Marino, in scena questo fine settimana. La pilota massese si presenterà al via dell’appuntamento di Campionato Italiano Rally con un nuovo team, la SMD Racing ed indossando i colori della scuderia Island Motorsport, prestigiosa realtà da sempre ai vertici del panorama motoristico nazionale. Per Corinne Federighi e la copilota Jasmine Manfredi l’occasione di centrare la vittoria in entrambe le gare in programma ed assicurarsi così la leadership in classifica, ad un solo punto di distacco. Un fondo, quello sterrato, particolarmente congeniale alla campionessa italiana femminile 2015, protagonista al volante della Renault Clio R3C di una stagione ad alto contenuto sotto l’aspetto agonistico ma densa di problematiche e di variabili che ne hanno ridimensionato prestazioni e risultati.

2016_C04_Federighi004Saranno due gare fondamentali in ottica campionato – il commento di Corinne Federighiche dovremo interpretare al meglio per annullare definitivamente il gap in classifica e confermare i nostri propositi di vittoria finale. Saremo supportati da un nuovo team, con il quale abbiamo svolto un importante lavoro pre gara e da una nuova scuderia, da sempre protagonista ed ai vertici del motorsport nazionale. I presupposti per fare bene ci sono tutti, adesso tocca a noi invertire quel trend negativo che ci ha accompagnato nella prima metà di stagione”Una stagione da protagonista per la ventunenne di Massa. Prestazioni spesso contraddistinte da sofferenza che non sono passate inosservate ma che hanno garantito a Corinne Federighi un elevato livello di visibilità: martedì 12, all’interno dello speciale sul Rally di San Marino in onda su Raisport1, verrà trasmessa un’interessante intervista alla campionessa di casa B.F. Rally.

 

Luca Hoebling al via del San Marino in veste Škoda

SAN MARINO (RSM) – Luca Hoelbling tornerà al volante il prossimo weekend per il terzo appuntamento del Trofeo Rally Terra al Rally San Marino, valido anche per il Campionato Italiano Rally.

Il pilota veronese sarà al via sulla Skoda Fabia R5 numero 15 per i colori della Car Racing affiancato dall’esperto copilota Mauro Grassi, con cui ha condiviso tutte le uscite stagionali fino a qui disputate. Dopo il ritiro nell’appuntamento inaugurale al Liburna Terra e il sesto posto, dodicesimo assoluto, al Rally Adriatico valido per il CIR, Hoelbling proverà a concretizzare le buone sensazioni sulla vettura turbo per raccogliere punti importanti per il campionato. Pur avendo disputato questa manifestazione in diverse occasioni, per Hoelbling sarà la prima volta a San Marino con la Škoda Fabia R5 gommata Hankook e preparata da Škoda Italia Motorsport, dopo la buona partecipazione extra campionato al Rally Italia Sardegna con la Škoda Fabia S2000.

Luca Hoelbling: “San Marino è sempre una gara molto impegnativa, in modo particolare quest’anno, dato che il percorso è stato ampiamente rivisitato e correremo anche su alcune speciali, come la Nerbisci, che sono diventate leggendarie con il Rally di Sanremo. Questo azzererà un po’ il fatto di aver corso qui in più di un’occasione, ma siamo ottimisti. Le sensazioni con la Škoda Fabia R5 sono ottime, sarà importante trovare un buon set-up anche per le due prove in asfalto del sabato e gestire le gomme. Il nostro obiettivo è quello di marcare punti per cercare di guadagnare qualche posizione in campionato, ce la metteremo tutta”.

 

 

Sondaggio pilota Kaleidosweb, parte con il botto il Valli Ossolane

Scatta subito Omar Bergo, Daniele Bestetti tenta la fuga. Foto Elio Magnano

Bergo_DSC_4624 (Custom)MALESCO (VB) – Partenza al fulmicotone per il sondaggio pilota Kaleidosweb dedicato al Rally Valli Ossolane che già nella prima giornata di selezione raccoglie una messe di voti record. A scattare per primo, raccogliendo subito un voto era Omar Bergo, che però ha dovuto cedere immediatamente il passo allo scatenato fans club di Daniele Bestetti che fin dalle prime ore ha travolto tutto e tutti. Bergo resiste in seconda posizione, cogliendo un buon bottino di voti che lo portano in alto nella classifica assoluta delle preferenze, inseguito abbastanza da vicino dai due fratelli Margaroli, con Fabrizio al momento davanti a Massimo.

De_Marco_DSC_5220 (Custom)Attivi anche gli altri concorrenti con Paolo De Marco che precede di una sola preferenza Daniele Ramoni, quindi la coppia formata dall’Under Davide Patritti e Corrado Pinzano, inseguiti dai veterani Giorgio Dissegna e Fabrizio Vineis. Al palo, per il momento, solo Roberto Giachetti e Mirko Pelgantini, ma anche loro hanno tutto il tempo per lanciarsi nella mischia ed andare a caccia di un posto in paradiso, ovvero le semifinali invernali del sondaggio pilota Kaleidosweb.

  • Rally Valli Ossolane vincitore: Davide Caffoni (inizio mercoledì 6 luglio ore 7.30 – termine: lunedì 13 luglio, ore 18.00. Dato rilevato alle ore 23.30 di mercoledì 6 luglio)
  • I magnifici dodici: 1. Daniele Bestetti, 26 voti; 2. Omar Bergo, 16; 3. Fabrizio Margaroli, 10; 4. Massimo Margaroli, 6; 5. Paolo De Marco, 5; 6. Daniele Ramoni, 4; 7. Davide Patritti (U), Corrado Pinzano, 3; 9. Giorgio Dissegna, Fabrizio Vineis, 2; 11. Roberto Giachetti, Mirko Pelgantini (U), 0 (77)

Le schegge di Kaleidosweb gustano il calice di Moscato

Foto di Elio Magnano e Stefano Romeo

Airaldi_N30_7982 (Custom)SANTO STEFANO BELBO (CN) – Non tutti possono permettersi il palcoscenico delle Langhe. Anzi, sono ben pochi luoghi al mondo a poter godere la dolce bellezza delle colline langarole, coperte di vigne e noccioleti. Ciò scatena ancor di più la fantasia dei nostri reporter d’assalto, che avranno pure il cuore immerso nei tornanti delle prove speciali, ma anche la sensibilità sopraffina per godere della bellezza di tutto quello che sta attorno alle strade percorse dal rally.

Arione-Cestari (Custom)E questa bellezza non poteva non condizionare i nostri reporter d’assalto, che pur non perdendo di vista le gesta spettacolari dei piloti grandi protagonisti della 15esima edizione del Rally del Moscato hanno saputo cogliere la bellezza che solo le strade di Torre, San Grato e Cortemilia hanno saputo offrire. È cosi che Elio Magnano e Stefano Romeo hanno estratto dal cilindro una serie di immagini che mozzano il fiato. Fra spettacolari passaggi in strada e visioni di un paesaggio che tutto il mondo ci invidia.

E che Kaleidosweb vi propone nella sua rubrica schegge

La galleria fotografica del 15° Rally del Moscato di Elio Magnano

La galleria fotografica del 15° Rally del Moscato di Stefano Romeo

Giorgio Bernardi-Andrea Casalini. In cerca di riscatto a San Marino

Seconda gara stagionale su terra per il pilota saluzzese ed il navigatore genovese impegnati a risalire la classifica del CIR Junior e della Michelin R2 Rally Cup. L’equipaggio portacolori della Meteco Corse, al via con la Peugeot 208 R2B curata dalla Gliese Engineering Motorsport, conta sulla positiva esperienza acquisita in questa gara lo scorso anno e sul “tifo” della sorella Jessica che vive sulla Rocca del Titano.

Giorgio Bernardi, Enrico Ghietti (Peugeot 208 R R2B #44, Sc Meteco Corse S.R.L.)

Giorgio Bernardi, Enrico Ghietti (Peugeot 208 R R2B #44, Sc Meteco Corse S.R.L.)

MARTINIANA PO (CN) – Si riparte. Si riparte dalla terra. Dalla Terra che dalla Rocca di San Marino si snoda fino all’Umbria per arrivare a Gubbio. Soprattutto si riparte dopo la botta dell’Adriatico che non ha consentito a Giorgio Bernardi ed Andrea Casalini di conquistare un successo che li avrebbe rilanciati nel Campionato Italiano Rally Junior e nella Michelin R2 Rally Cup“Adesso abbiamo assolutamente la necessità di prendere punti; di stare davanti agli avversari che sono fondamentalmente Giuseppe Testa e Marco Pollara. Ovvero i due piloti più forti della Classe R2B in cui sto correndo e che saranno entrambi presenti al Rally di San Marino” commenta il pilota saluzzese. “La botta dell’Adriatico mi ha insegnato che sulla terra bisogna frenare venti metri prima di quanto si fa sull’asfalto. Ma senza esagerare troppo con l’anticipo delle staccate, altrimenti finisci che gli avversari ti fanno un giro attorno” ribadisce il 23 enne pilota della Valle Po.

Giorgio Bernardi, Enrico Ghietti (Peugeot 208 R R2B #44, Sc Meteco Corse S.R.L.)

Giorgio Bernardi, Enrico Ghietti (Peugeot 208 R R2B #44, Sc Meteco Corse S.R.L.)

Ed in effetti Bernardi-Casalini non stavano frenando troppo in occasione del Rally dell’Adriatico, prima gara stagionale su terra visto l’ottimo risultato conseguito in Gara-1 (primo di Michelin Cup, secondo di Junior), mentre in Gara-2 Giorgio Bernardi ha vinto la speciale prima di sbattere dopo la fotocellula. “Ora però volto pagina; non voglio pensare al passato. Abbiamo preparato bene questa gara, effettuando un test su terra martedì scorso, ed effettuando le ricognizioni autorizzate con molta attenzione e serietà. Il San Marino diventa la mia seconda gara di casa. Mia sorella Jessica abita sulla speciale di San Marino e probabilmente mi vedrà passare dal balcone di casa sua. Inoltre” prosegue Bernardi tornando a volgere lo sguardo al passato “lo scorso anno la gara del Titano fu quella che cambiò in meglio una stagione fino a quel punto grigia e deludente”. In effetti il San Marino 2015 vide Bernardi concludere 11° assoluto, terzo di Junior e di R2B. “Quella fu la prima gara con la Peugeot 208 R2B e la prima volta con le Michelin. E mi trovai subito benissimo. Fui competitivo e vinsi anche una speciale, la Sistino, che in programma anche in questa edizione. Il San Marino ha prove speciali con velocità più basse dell’Adriatico, perché il fondo è caratterizzato da pietroni irregolari che mettono i concorrenti ad alto rischio forature. Lo scorso anno forai ben cinque volte, ed in una sola gara divenni un gommista perfetto, tanto mi impratichii nel cambiare le gomme. Delle cinque prove del San Marino 2016 solo due sono uguali a quelle dell’anno scorso: la cittadina San Marino, che è l’unica su asfalto e la Sistino. Le altre sono per me nuove, anche se appartengono alla mitologia dei rally, come la Nerbisci”.

Giorgio Bernardi, Enrico Ghietti (Peugeot 208 R R2B #44, Sc Meteco Corse S.R.L.)

Giorgio Bernardi, Enrico Ghietti (Peugeot 208 R R2B #44, Sc Meteco Corse S.R.L.)

Motivatissimo, Giorgio Bernardi si ritrova affiancato per la terza volta dal genovese Andrea Casalini, con cui corre dal Targa Florio. “Navigatore, macchina, gomme e staff tecnico vanno benissimo. Con Andrea ho trovato subito l’affiatamento; la Peugeot 208 R2B mi piace e sono a mio agio con le Michelin. Giorgio Marazzato ed i suoi meccanici della Gliese Engineering Motorsport hanno sempre fatto un ottimo lavoro, perciò sono tranquillo sotto questo aspetto. E sono molto sicuro di divertirmi, perché nelle gare su terra ti diverti un mondo al di là dei risultati. Guidi costantemente di traverso e godi a domare la vettura, mentre su asfalto è il buon risultato cronometrico a farti gioire. Questo non significa che partirò in gara con il pensiero solo al divertimento ed a fare spettacolo. Perché essere primo è meglio che essere terzo” commenta lapalissianamente il portacolori della scuderia torinese Meteco Corse riferendosi alla sua posizione nelle classifiche del CIR Junior. “Ed io voglio proprio recuperare posizioni. Soprattutto perché gli avversari sono di altissimo livello. E rendono la sfida elettrizzante”.

Il 44° Rally di San Marino partirà venerdì sera, 8 luglio, alle ore 22,00 da Viale Ceccarini a Riccione, cuore pulsante della movida romagnola. Sabato mattina, 9 luglio, il via alla gara vera e propria da San Marino alle ore 9,00 per affrontare le sette prove speciali della giornata (tre passaggi su Sestino, km 12,70; due passaggi su Selvanera, km 7,11; ed infine alle ore 20,01 e 21.25 i due passaggi sulla cittadina San Marino, 5,35 km che concluderà la prima tappa) per un totale di 63,02 km cronometrati. Domenica 10 luglio doppio passaggio sulle speciali di San Bartolomeo (km 14,93) e Nerbisci (Km 14.38) per un totale di 58,62 km cronometrati. Il 44° Rally di San Marino misura in totale 832,62 i Km del percorso di gara, di cui 122,39 suddivisi nelle 11 prove speciali e si concluderà alle 15.45 presso il centro Multieventi di San Marino.

  • I risultati 2016 di Giorgio Bernardi
  • 5-6 marzo 7° Ronde delle Miniere (PC) – Ronde (Peugeot 208 R2B – Enrico Ghietti – 8/7/3)
  • 17-20 marzo 39° Rally Il Ciocco (LU) – CIR Junior (Peugeot 208 R2B – Enrico Ghietti)
  • Gara 1 14/13/1 – Primo del CIR Junior – Primo della Coppa Michelin R2B Rally Cup
  • Gara 2 13/11/1 – Primo del CIR Junior – Primo della Coppa Michelin R2B Rally Cup
  • 6-8 aprile 63° Rallye Sanremo – CIR Junior (Peugeot 208 R2B – Enrico Ghietti)
  • Gara 1 (ritirato dopo PS1)
  • Gara 2 (non partito)
  • 6-8 maggio 100° Targa Florio (Palermo) – CIR Junior (Peugeot 208 R2B – Andrea Casalini)
  • Gara 1 – 19° assoluto – Quarto del CIR Junior – Terzo della Michelin Rally Cup
  • Gara 2 – 15° assoluto – Quarto del CIR Junior – Terzo della Michelin Rally Cup
  • 28-29 maggio 23° Rally Adriatico – CIR Junior (Peugeot 208 R2B – Andrea Casalini)
  • Gara 1 – 23° assoluto – Secondo del CIR Junior – Primo della Michelin Rally Cup
  • Gara 2 – (ritirato PS2)
  • Classifica Michelin R2 Rally Cup dopo Rally Adriatico: 1. Marco Pollara, 90 punti; 2. Giorgio Bernardi, 71; 3. Alessandro Casella, 60; 4. Andrea Mazzocchi, 54; 5. Nicola Manfredi, 39; 6. Viliam Prodan, 27; 7. Marcello Razzini, 22; 8. Tobia Gheno, 16; 9. Mattia Vita (VJ) e Mauro , 14; 11. Andrea Nastasi, 13.
  • Classifica Campionato Italiano Junior dopo Rally Adriatico: 1. Giuseppe Testa 53,75; 2. Marco Pollara, 46,75; 3. Giorgio Bernardi, 33; 4. Alessandro Casella, 28,00; 5. Andrea Mazzocchi, 25,50; 6. Beatrice Calvi, 24,50; 7. Nicola Manfredi, 16,00; 8. “VJ”, 9.50; 10. Tobia Gheno, 9,50.
  • Classifica Campionato Italiano Junior Due Ruote Motrici dopo Rally Adriatico: 1. Giuseppe Testa 58,50; 2. Kevin Gilardoni, 43,50; 3. Gianandrea Pisani, 39,50; 4. Giorgio Bernardi, 36; 5. Corinne Federighi, 20.50.
  • Classifica Campionato Italiano Due Ruote Motrici dopo Rally Adriatico: 1. Ivan Ferrarotti, 61.50; 2. Luca Panzani, 50.75; 3. Giuseppe Testa 41,50; 4. Giandrea Pisani, 27,50; 5. Kevin Gilardoni, 26.75; 6. Giorgio Bernardi, 25,00; 7. Manuel Lugano, 15.50; 8. Sergio Marchetti, 12.50; 9. Corinne Federighi, 9.50.
  • Classifica Coppa R2B dopo Rally Adriatico: 1. Giuseppe Testa 53,75; 2. Marco Pollara, 45,75; 3. Giorgio Bernardi, 33; 4. Alessandro Casella, 26,50; 5. Andrea Mazzocchi, 25,50; 6. Andrea Vineis, 15,50; seguono in classifica altri 14 concorrenti.

 

  • Il calendario 2016 di Giorgio Bernardi
  • 8-10 luglio 44° Rally San Marino (RSM) – CIR Junior
  • 23-25 settembre 4° Rally Roma Capitale (Roma) – CIR Junior
  • 14-16 ottobre 34° Rally Due Valli (VR) – CIR Junior

 

Balletti Motorsport: da Monza a Cesana

Un problema di troppo ferma la corsa della Porsche 935 Turbo di Massaglia; buona gara di Mundi con la 911 RSR. Alla Cesana-Sestriere quattro le vetture iscritte. Foto Pierangelo Rigamonti

NIZZA MONFERRATO (AT) Terzo impegno stagionale nel Campionato Italiano Velocità Autostoriche per la Balletti Motorsport che all’Autodromo di Monza era presente con due vetture. Le cose si erano messe durante la fase delle qualifiche del sabato grazie alla pole position realizzata da un convincente Mario Massaglia con la Porsche 935 Turbo Gruppo 5; l’indomani, sulla vettura del torinese si è verificato un problema ai freni che lo ha costretto al rientro ai box col conseguente arretramento sino alla diciassettesima posizione dalla quale, una volta tornato in pista ha iniziato una decisa rimonta prima di doversi fermare definitivamente per il riproporsi dell’inconveniente. Grande il rammarico anche per i fratelli Carmelo e Mario Balletti che hanno visto sfumare una possibile vittoria nel tempio della velocità. Le delusioni sono state però, in parte mitigate dalla buona prestazione dell’inossidabile Stefano Mundi che ha affrontato da solo tutta la gara portando la Porsche 911 RSR Gruppo 4 in terza posizione del 2° Raggruppamento.

Nel prossimo fine settimana un altro prestigioso appuntamento attende la Balletti Motorsport: si torna sul palcoscenico del Campionato Italiano Velocità Salita con la Cronoscalata Cesana – Sestriere e saranno quattro le vetture in gara, tutte Porsche. Nuovamente al via Mario Massaglia che sui dieci chilometri e mezzo del percorso cercherà il pronto riscatto, sempre alla guida della 935 Turbo Gruppo 5. Due le 911 SC del 3° Raggruppamento, una affidata a Dario Cerati e la seconda, la SC/RS verrà portata in gara da Vincenzo Guerra. La quarta, una RS del 2° Raggruppamento, vedrà il ritorno in gara del già Campione Italiano Rally Storici Gerardo Macchi Del Sette.

Il 44° San Marino Rally torna nel salotto buono di Riccione

 

La passerella delle vetture sarà accompagnata dalla proiezione di filmati delle passate edizioni del Rally Titano e dulcis in fundo il film “Veloce come il vento” omaggio di Ciné e del Comune di Riccione

Riccione ambience foto Bettiol (Custom)RICCIONE (RN) – Per il secondo anno consecutivo Riccione ospiterà l’attesissima cerimonia di presentazione degli equipaggi che prenderanno parte alla 44° edizione del San Marino Rally, quinta prova del Campionato Italiano Rally, terza prova del Trofeo Terra e seconda prova del Campionato Italiano Cross Country. A partire dalle ore 19.00 di venerdì 8 luglio le vetture, comprese quelle del Cross Country, saranno già posizionate nelle vie del ‘salotto buono’ della Perla Verde: Viale Ceccarini, Viale Dante e Viale Fogazzaro. Col calare della notte i motori inizieranno a rombare e alle 22.00 le auto saliranno una ad una sulla grande rampa allestita di fronte a Piazzale Ceccarini. Un vero e proprio bagno di folla che esalterà i piloti e i loro team. Dopo il saluto al pubblico le auto sfileranno su Viale Dante in direzione del porto canale da cui imboccheranno Viale Parini. Procedendo verso la litoranea arriveranno in viale Principe di Piemonte e prendendo via Cavalieri di Vittorio Veneto si ricongiungeranno con la SS16 in direzione di San Marino.

San Marino 2016_Conferenza ok (Custom)Durante la cerimonia di presentazione, già dalle 21.00, sul grande schermo di 12 metri di lunghezza e 5 di altezza montato nell’arena Ciné in Piazzale Ceccarini, saranno proiettati i filmati delle edizioni passate del mitico rally del Titano. Al termine della presentazione, tutti al cinema gratuitamente. Nell’arena all’aperto con 600 posti a sedere sarà proiettato il film “Veloce come il vento”, che ha come protagonisti Stefano Accorsi e Matilda De Angelis. Un omaggio di Cinè e della Città di Riccione al 44° Rally di San Marino, con una delle migliori pellicole italiane dedicate alla velocità e al rally.“Riccione è lieta di ospitare un evento motoristico di prestigio come il 44° Rally di San Marino – ha dichiarato il sindaco di Riccione, Renata Tosi -. La nostra città si presta ad essere vetrina del territorio attraverso la stretta e positiva sinergia attivata da due anni con la Repubblica di San Marino in ambito di promozione turistica. Eventi come questo sono di grande attrattiva per gli appassionati e sono felice si siano perfettamente innestati con quanto già Riccione offriva ai suoi ospiti”.

Paolo Andreucci e Giuseppe Testa all’attacco del Rally Di San Marino

0706_pre_San Marino_Andreucci 4 (Custom)SAN MARINO (RSM) – Il prossimo 9 e 10 luglio si terrà il 44° Rally di San Marino che rappresenta un crocevia per il Tricolore, comincia infatti la seconda parte del Campionato Italiano Rally. Nel secondo e ultimo appuntamento su sterrato del CIR, Paolo Andreucci e la Peugeot 208 T16 hanno voglia di riscatto e partiranno all’attacco per consolidare la propria leadership. Giuseppe Testa-Daniele Mangiarotti, portacolori del Peugeot Rally Junior Team, conquistata la testa del Tricolore Junior nell’ultimo appuntamento all’Adriatico, cercheranno di massimizzare il vantaggio sui diretti inseguitori.

0706_pre_San Marino_Andreucci 3 (Custom)In questo weekend rallistico continua anche #ScattoPeugeot, il contest fotografico online del Leone dedicato a tutti gli appassionati di rally. I tifosi fotografi potranno immortalare la 208 T16 di Andreucci-Andreussi e la 208 R2 di Testa-Mangiarotti durante tutte le gare del CIR 2016. L’autore della miglior foto, scelta a fine stagione da una giuria di esperti, diventerà “fotografo ufficiale” del Leone al MonzaRallyShow 2016 e vincerà un kit fotografico Nikon. Per partecipare al contest è sufficiente andare al link http://blog.peugeot.it/ScattoPeugeot, compilare il form e poi pubblicare la foto scelta su Instagram o Twitter usando l’hashtag #ScattoPeugeot

0706_pre_San Marino_Andreucci 2rid (Custom)Peugeot ed il Rally di San Marino. Sugli sterrati sammarinesi Peugeot può vantare risultati di rilievo, a livello di classe, con la 104 ZS e soprattutto con la 505 Turbodiesel, prima in Gruppo A con Gianni Del Zoppo nel 1982. La prima vittoria assoluta è del 2002: Peugeot Italia ha a disposizione la “regina” 206 WRC e con Andrea Aghini conquista il gradino più alto del podio. È poi la volta di Paolo Andreucci, vincitore con la 207 Super 2000 nel 2009 e 2010 e, nel biennio 2014 – 2015, con la 208 T16. Il Rally di San Marino, proprio nel 2014, è stato il palcoscenico del primo successo su terra della vettura nel Campionato Italiano.

0706_pre_San Marino_Andreucci 2 (Custom)L’equipaggio 208 T16 Paolo Andreucci: “Secondo appuntamento dell’Italiano su terra. Il San Marino è una gara storica del CIR, bella e con un’ottima organizzazione. Qui abbiamo sempre ottenuto dei buoni risultati e ci aspettiamo di fare meglio rispetto alla prova incolore dell’Adriatico anche se il numero uno in partenza ci penalizzerà nuovamente. Gara 1 e Gara 2 saranno differenti, con la prima giornata di gara con prove più lente. Prove con un fondo discreto anche se duro e con della ghiaia in superficie che presenterà comunque delle insidie”.

0706_pre_San Marino_Testa 1 (Custom)Peugeot Rally Junior Team Giuseppe Testa: “È una gara che non conosco, l’ho disputata solo una volta nel 2013,peraltro con un tracciato molto differente rispetto all’attuale. Il fondo più pietroso rispetto all’Adriatico sarà sicuramente più stressante per la nostra 208 R2. Proprio per questo dovremo prestare molta attenzione, il rischio di una foratura o di un errore in una gara su terra è molto alto. La concorrenza è agguerrita e dovremo dare il massimo e non mollare un attimo la concentrazione. Dopo una lunga rincorsa abbiamo raggiunto il primato nella classifica generale, per cui dobbiamo assolutamente cercare di aumentare il vantaggio sui diretti inseguitori”.

La galleria fotografica di Peugeot prima del San Marino

Rally Show la storia di ripete

Una vera gara nella gara al 44° San Marino Rally con la sfida che va in scena interamente all’ombra del Titano

Logo San Marino Show (Custom)SAN MARINO (RSM) – Rally Show, l’appuntamento si ripete. Sabato 9 luglio nel contesto della 44esima edizione del San Marino Rally va in scena un altro atto della sfida che si svolge tutta con tre passaggi sulla speciale in asfalto lungo la strada che conduce alla Porta della Città. La formula di Rally Show, collaudata ormai da tempo e quest’anno alla sua terza edizione, prevede lo svolgimento della manifestazione tutta in un giorno. Dopo verifiche e ricognizioni (massimo due passaggi) la gara scatterà dal Multieventi Sport Domus di Serravalle di San Marino alle 18.15 e dopo aver compiuto tre passaggi (ore 18.45, 22.30, 23.45) di 5,35 km si concluderà a notte inoltrata. Appendice molto spettacolare al San Marino, Rally Show dà a tanti l’occasione di divertirsi lungo un tratto cronometrato divenuto classico appuntamento di chiusura della prima tappa e ha sempre regalato momenti davvero emozionanti.

Le vetture ammesse sono quelle del Gruppo WRC, Gruppo R e Gruppo Racing Start; Gruppo N Gruppo RGT e Gruppo GF (vetture di scaduta omologazione con passaporto tecnico FAMS) Gruppo A (compreso S1600 e S2000), Gruppo Autostoriche (comprese vetture dei raggruppamenti FIA J1 e J2 di gruppo N/Gruppo A e J1 Gruppo B).

 

44° San Marino Rally ecco le prove speciali

 

San Marino_Logo_image006 (Custom)SAN MARINO – È un percorso con grandi novità quello dell’edizione 2016 della gara sammarinese. I tratti cronometrati saranno in totale 11, 5 diverse per un totale di 122,39 km, 63,93 il sabato su 7 prove e 58,46 la domenica su 4 prove. La lunghezza totale del percorso è di 832.62 km. Andiamo a vedere quali sono i punti dove il quinto round del campionato italiano rally sarà decisivo

  • San Marino 2015_Chardonnet (Custom)PS SESTINO (km 13,05) – Sono tre i passaggi previsti sulla PS icona di Sestino che prende il via dal bivio di Campo da sempre un’ ottima postazione per seguire questa speciale: per raggiungerla si arriva dalla SP 3bis, percorrendo a piedi alcune centinaia di metri in salita si giunge nella zona più alta dove si possono seguire con lo sguardo ampi tratti in discesa. Dopo aver percorso circa la metà della speciale i concorrenti attraversano piccoli centri abitati molto affascinanti raggiungibili da varie strade secondarie. All’innesto sulla SP 7 di Sant’Angelo in Vado, tutto da gustare, si arriva al km 15,85 della PS. Gli ultimi 2 km sono forse i più belli di tutto il rally: un tratto velocissimo che si snoda sul crinale degli Appennini. Il miglior avamposto per godersi lo spettacolo è nei pressi di una piccola chiesa dove si possono vedere e seguire i concorrenti per un lungo tratto di percorso.
  • Ph Roberto Piccinini

    Ph Roberto Piccinini

    PS SELVANERA (km 7,04) – Dopo alcuni anni di assenza torna a essere riproposta questa speciale dalle parti di Sant’Angelo in Vado su un tratto di strada dal fondo ottimo utilizzato in passato anche per svolgere numerosi test. Si tratta di un tratto cronometrato molto veloce. Tutto da guardare, perché altamente spettacolare, il tratto finale dove le vetture viaggiano come si dice in gergo “in pieno”. A corollario di tutto ampi tornanti in discesa a spezzare il ritmo, trasformando il passaggio delle vetture in uno show.

  • Ph Roberto Piccinini

    Ph Roberto Piccinini

    PS SAN MARINO (km 5,35)È l’unico tratto su asfalto del rally con arrivo nel cuore del centro storico della Repubblica di San Marino. È un tratto cronometrato che ricorda gli anni più belli con la partenza in discesa alle porte di Chiesanuova, passaggio suggestivo alla curva della Casa, da sempre teatro di numeri altamente spettacolari, salita verso Santa Mustiola ed immissione dei concorrenti sulla strada principale che sale da Borgo Maggiore. Tanti i punti più affascinanti da dove poter seguire la speciale, oltre alla Casa, c’è anche l’incrocio che porta a Montecerreto il passaggio nel centro di Santa Mustiola, il tornante con dosso interno che immette sulla strada che porta nel cuore della Repubblica ed il curvone di via Giacomini. Dallo stop della PS si possono vedere i concorrenti per quasi tutto il tracciato e sentire i motori rimbombare nella vallata sottostante. Una roba da pelle d’oca. Sarà di facile accesso in tutti i suoi punti più spettacolari compreso il Centro Storico. Sicuramente una prova da non perdere.

  • San Marino 2015_Ercolani (Custom)PS SAN BARTOLOMEO (km 14,93) – È una delle grandi novità del San Marino Rally edizione numero 44. Si tratta di una prova speciale dal grande passato dove si sono sfidati sia i draghi del campionato del mondo che quelli della serie tricolore. Si corre in Umbria questa speciale che ha il fondo davvero perfetto e che scatta dal bivio del paese di San Bartolomeo. Da non perdere è il tornante sulla provinciale. Dal 9 km in poi questo tratto cronometrato diventa un invito continuo a spingere sul pedale dell’acceleratore. Anche in questo caso, vista la sede stradale ampia, le vetture viaggiano sempre in pieno.
  • PS NERBISCI (km 14,38) – È la seconda novità dell’edizione n°44, questa speciale che scatta dal bivio di Camporeggiano. La prima parte i concorrenti percorrono il tratto di strada che porta alla Madonna dei Monti. La strada è in salita, larga e veloce. Da qui ci si ricollega in un tratto completamente nuovo per il San Marino, molto guidato e con carreggiata un po’ più stretta. Imperdibile in questo frangente è il passaggio in una curva a 180 gradi nella zona di Goregge: per affrontarla è obbligatorio l’uso del freno a mano. Il fondo, anche in questo caso è ottimo e molto guidato. Nel finale la carreggiata si apre e diventa più larga ed è abbastanza veloce.

Škoda ti invita a Riccione per vivere da vicino la passione del rally

Venerdì 8 luglio dalle 16.00 alle 24.00 grande festa nel Piazzale Vincenzo Ceccarini nel cuore di Riccione: arriva Škoda PlayRally Tour 2016. Attività ludiche per adulti e bambini presso l’area personalizzata dalla Casa boema, impegnata nel Campionato Italiano Rally. Tutto il tour e le emozioni dei rally con l’hashtag: #PlayRally Passione, impegno, sportività e performance: questi sono i valori che Škoda porta nelle piazze italiane con lo Škoda PlayRally Tour 2016 che questo fine settimana farà tappa a Riccione in occasione del 44° San Marino Rally.

0706_PlayTour ŠKODA03280 (Custom)RICCIONE (RN) – Škoda PlayRally Tour 2016 venerdì 8 luglio porta sulla costiera romagnola una vera e propria race experience. In contemporanea con il quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally, dove Škoda Italia Motorsport è impegnata con l’equipaggio ufficiale Umberto Scandola-Guido D’Amore, la Casa offrirà al pubblico numerose attività di intrattenimento.

0706_PlayTour ŠKODA1009 (Custom)Il programma prevede l’apertura dello stand alle ore 16.00 con una serie di attività che si protrarranno fino alle 24.00. A metà dell’evento si potrà seguire anche la partenza del 44° San Marino Rally prevista per le ore 22.00, sempre nella medesima area. Semplici curiosi e appassionati avranno la possibilità di salire a bordo di una Fabia per provare l’ebrezza di una Prova Speciale direttamente dall’abitacolo, grazie a specifici visori per la realtà virtuale 360°. Chi vorrà portare in gara la Fabia R5, potrà sfidare altri concorrenti su una pista appositamente realizzata, dove esibirsi in traversi e pendoli, ai comandi di modelli radiocomandati in scala 1:10.

0706_PlayTour ŠKODA_2735 (Custom)Infine, grazie alla partnership con Ubisoft, ci si potrà mettere al volante della Fabia R5 utilizzando due simulatori di guida sui quali provare WRC5, il videogioco di rally. Sul sito www.skoda-auto.it è possibile iscriversi a un concorso riservato agli appassionati del mondo dei motori. Sono previsti alcuni sorteggi che andranno di pari passo con le gare del Campionato Italiano Rally 2016 (dettagli sul sito) e una super estrazione finale. In palio ci sono premi esclusivi e un emozionante test drive come co-pilota di Umberto Scandola sulla Fabia da Rally. Sui principali canali social di Škoda Italia sarà possibile seguire l’andamento del tour, conoscere i dettagli delle tappe successive e vivere i più spettacolari momenti della stagione agonistica con l’hashtag #PlayRally.

 

Historic San Marino Rally scatta l’edizione numero 5

Logo San Marino Historic (Custom)SAN MARINO – In un San Marino Rally edizione numero 44 che torna a riabbracciare parte del suo passato e si allunga fino alle speciali ex iridate di Gubbio, non poteva mancare la sfida riservata alle auto storiche. L’appuntamento è per il week end del 9 e 10 luglio e stavolta il menù con un percorso davvero ad hoc è destinato a entusiasmare i protagonisti dell’Historic San Marino Rally.

La gara riservata alle grandi signore del passato scatterà sabato 9 luglio da San Marino e proporrà subito due passaggi sulla speciale “San Marino” sulla strada che porta al Centro Storico fino a Porta San Francesco. Il giorno successivo ci sarà invece la novità delle prove in Umbria: due passaggi ciascuno sui tratti cronometrati di San Bartolomeo e Nerbisci e riordino suggestivo a Gubbio in piazza 40 Martiri. Una sorta di ritorno al passato del San Marino Rally nella zona di Gubbio dove a metà Anni 90 arrivava anche il Rally di Sanremo allora valido per il campionato del mondo. E ci sono strade sterrate bellissime con un fondo davvero unico, molto uniforme, a fare da palcoscenico a questa gara. Due prove speciali simbolo e con un fondo perfetto, ideali anche per chi corre con le Storiche.

Pollara–Princiotto su Peugeot 208 pronti per la terra di San Marino

I portacolori CST Sport sulla R2 del Team Munaretto equipaggiata con gomme Michelin sono pronti per il 5° round del Campionato Italiano Rally Junior e 2^ gara tricolore su sterrato

POLLARA_primo pianoGIOIOSA MAREA (ME) – Marco Pollara e Giuseppe Princiotto su Peugeot 208 R2B, portacolori della Scuderia messinese CST Sport, sono pronti per il 44° Rally di San Marino, che dall’8 al 10 luglio sarà il quinto round del Campionato Italiano Rally Junior e seconda gara su terra della serie ACI Sport. Il 19enne driver palermitano di Prizzi ed il copilota due volte Campione Italiano tornano sulla terra, fondo sul quale il giovanissimo pilota corre per la terza volta in carriera dopo l’esordio al Liburna e l’ottima prestazione, conclusa la terzo posto in Gara 1, al Rally Adriatico dello scorso maggio. L’equipaggio CST è in piena corsa per il titolo tricolore Junior, dove occupa la seconda posizione ed è in scia per agguantarne la vetta

Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208 R R2B #42, Cst Sport Srl)

Marco Pollara, Giuseppe Princiotto (Peugeot 208 R R2B #42, Cst Sport Srl)

 “Abbiamo tanto da imparare nel CIR in generale e sulla terra in particolare – ha dichiarato Pollaraposso contare sull’esperienza di Princiotto che è sempre un impareggiabile supporto, oltre che un professionale navigatore. Il team Munaretto è senz’altro il nostro punto di forza con i preziosi suggerimenti e la capacità di regolare la vettura a seconda delle nostre più specifiche esigenze, come i tecnici Michelin che ci supportano in ogni scelta di pneumatici da operare in gara”.

Il 44° Rally di San Marino inizierà venerdì 8 luglio con partenza dall’esclusiva cornice di Viale Ceccarini nel cuore di Riccione. Le due tappe si articoleranno oltre che nella Repubblica del Monte Titano, anche nelle Marche ed in Umbria. Sabato 9 luglio sette prove speciali, mentre altri quattro tratti cronometrati attendono gli equipaggi domenica 10, prima del traguardo finale previsto per le 15.45 presso il centro Multieventi di San Marino. Saranno in totale 832,62 i Km del percorso di gara, di cui 122,39 suddivisi nelle 11 prove speciali.

  • Classifica CIR Junior dopo 4 gare: 1Testa 53,75 punti; 2 Pollara 46,75; 3 Bernardi 33; 4 Casella 28; 5 Mazzocchi 25,5.
  • Calendario Campionato Rally Junior: 18-20 marzo, 39° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (LU); 8-10 aprile, 53° Rally Sanremo (IM); 6-8 maggio, 100th Targa Florio (PA); 27-29 maggio, 23° Rally Adriatico (MC); 8-10 luglio, 44° Rally di San Marino; 23-25 settembre, Rally Roma Capitale (RM); 14-16 ottobre, Rally 2 Valli (VR).

Fotogallery: un, due tre: la Michelin Rally Cup conquista il Marca Trevigiana

Una vera invasione. Vittoriosa. Questo il risultato della partecipazione al rally veneto dei piloti iscritti al Challenge indetto dalla Casa di pneumatici francese. Monopolizzato l’intero podio, sette classificati nei primi nove posti della classifica assoluta; successo in Gruppo A e Gruppo R, oltre che in undici classi della gara. La classifica della Michelin Rally Cup si fa sempre più corta con Pedersoli e Porro al comando, inseguiti da vicino da Signor, promettendo un finale autunnale incandescente. A Paolo Benvenuti il primo successo di categoria

Fotogallery: un, due tre: la Michelin Rally Cup conquista il Marca Trevigiana

Chi è il pilota più spettacolare del Rally Valli Ossolane?

Foto Elio Magnano

Caffoni_Grossi_DSC_3294 (Custom)MALESCO (VB) – Cosa c’è di più spettacolare ed avvincente del “mundialito” del Valli Ossolane? Giunto alla 52esima edizione, un traguardo record a livello di gare italiane su strada, l’evento del Nord Est del Piemonte propone ancora una volta una partecipazione estremamente massiccia con 110 concorrenti iscritti e battaglie sul filo del rasoio per la vittoria finale nella classifica assoluta ed in ogni classe. Insomma, un Valli Ossolane che ha da alcuni anni il suo re in Davide Caffoni, che dopo aver conquistato la classe di appartenenza in sei coccasioni a partire dal 2003, è saltato su una vettura da assoluto nel 2013 rimediando un ritiro per poi iniziare ad imporsi dal 2014 ad oggi, per una tripletta formidabile.

Caffoni_DSC_4469 (Custom)Il successo, pur netto, di Caffoni non ha però fatto dimenticare gli altri grandi protagonisti della gara che in dodici si contendono il passaggio alle semifinali del sondaggio pilota Kaleidosweb, trampolino di lancio verso le premiazioni che si svolgeranno il 4 febbraio a Lingotto Fiere di Torino, in occasione della “Grande Festa della Velocità”, uno dei momenti di aggregazione di Automotoracing 2017.

Ed ai protagonisti, ora non resta altro che scatenare il loro fans club per ottenere un posto in paradiso.

  • Rally Valli Ossolane vincitore: Davide Caffoni
  • (inizio mercoledì 6 luglio ore 7.30 – termine: lunedì 13 luglio, ore 18.00)
  • I magnifici dodici: Omar Bergo, Daniele Bestetti, Paolo De Marco, Giorgio Dissegna, Roberto Giachetti, Fabrizio Margaroli, Massimo Margaroli, Davide Patritti (U), Mirko Pelgantini (U), Corrado Pinzano, Daniele Ramoni, Fabrizio Vineis.

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Le schegge di Kaleidosweb: Rally Valli Ossolane, una gara tutta da gustare

Foto di Elio Magnano

Vineis_Fabrizio_DSC_5547 (Custom)MALESCO (VB) – Non ci vuole molto a capire perché il Rally Valli Ossolane, con le sue 52 edizioni, sia una delle gare più antiche d’Italia. In questo angolo verde d’Italia che guarda oltre le montagne alla Svizzera, ogni strada è un invito a sfidarsi in prova speciale, ogni tornante stimola la voglia di freno a mano, ogni curva è fatta per andare alla staccata da brivido.

Giachetti_DSC_5273 (Custom)E si capisce perché la gente del posto abbia una grande passione per tutto quello che è motore e velocità, per tutto quello che mette adrenalina nelle vene, per tutto quello che fa equilibrismo in prova speciale. E si capisce perché i piloti di queste parti vadano fortissimo, e che chi viene da fuori abbia voglia di confrontarsi con traiettorie stellari e velocità fantasmagoriche con i mostri sacri del Valli Ossolane.

Caffoni_Grossi_DSC_3294 (Custom)Per la terza volta consecutiva a vincere il mondiale della Val d’Ossola sono stati Davide Caffoni e Mauro Grossi, ma lo spettacolo è stato vero, puro e genuino, dalla prima all’ultima macchina. Perché questo è il Valli Ossolane.

 

La galleria fotografica del 52° Valli Ossolane a cura di Elio Magnano