La gara organizzata dalla Jolly Racing Team ha regalato due giorni di intense emozioni, con il pilota di Buggiano che ha ribadito il suo particolare feeling con il percorso “di casa”. Sfortuna per l’atteso Luca Artino, fermo per una “toccata” durante la prima prova di oggi. Grande prestazione di Pinelli-Nesti (Ford Fiesta R5), secondi assoluti, ottimo terzo l’esperto lucchese Lenci (Peugeot 306 Maxi).

 

LARCIANO (Pistoia), 23 aprile 2017 – Sono Gabriele Tognozzi e Francesco Pinelli, al debutto con una Skoda Fabia R5, i vincitori della spettacolare 33^ edizione del Rally della Valdinievole, secondo round del Campionato regionale Aci Sport Toscana/Umbria, disputato tra il pomeriggio di ieri e la giornata odierna.

 

E’ stata una gara ricca di emozioni, l’edizione di quest’anno della gara organizzata dal Jolly Racing Team in collaborazione con l’ACI Pistoia, iniziata ieri sera con i doppi passaggi cronometrati a Larciano e Lamporecchio, con i quali aveva preso il comando il già due volte vincitore della gara (2015 e 2016) Luca Artino, con la solita Skoda Fabia R5. Una leadership risicata, proprio perché Tognozzi gli si era messo in scia con decisione nonostante avesse da “vestirsi” la vettura che guidava per la prima volta.

 

Il campione Toscano in carica ha poi alzato bandiera bianca durante la quinta prova, la prima odierna, per una “toccata” con la quale ha danneggiato irreparabilmente una sospensione anteriore della sua Fabia, lasciando quindi via libera a Tognozzi, che poi ha saputo gestire con maestria la testa della corsa sino alla bandiera a scacchi.

 

Il pilota di Buggiano ha quindi fatto suo il “Valdinievole” per la nona volta (l’ultima è stata nel 2015):

“Una bella emozione, che arriva dopo un periodo un po’ sfortunato – ha commentato Tognozzi sul palco di arrivo – spero che questo successo possa portare qualcosa di buono, visto che ancora non abbiamo un programma definito per quest’anno, per via dei soliti problemi di budget. Un grazie alla squadra, Colombi, per la vettura che ci ha fornito, un grazie anche la Jolly Club!”.

 

Spettacolare seconda piazza assoluta all’ultimo tuffo per un altro pilota di Buggiano, Fabio Pinelli, in coppia stavolta con il grossetano Nesti. Alla sua seconda gara con la Ford Fiesta R5 dopo la terza posizione ottenuta al “Ciocco” a marzo, Pinelli ha capitalizzato al meglio l’esperienza in Lucchesia con la vettura “dell’ovale blu”, riuscendo a contenere i ripetuti attacchi dell’evergreen lucchese Mauro Lenci, in coppia con Celli, sulla datata ma sempre performante Peugeot 306 Maxi. E’ stata necessaria infatti l’ultima prova in programma per definire il podio alle spalle di Tognozzi, con il duello Pinelli-Lenci decisamente spettacolare.

 

Quarta piazza assoluta per l’avvocato lucchese Luca Pierotti, in coppia con Manuela Milli sulla consueta Peugeot 208 R2. Sempre nei quartieri alti della classifica, ha sugellato due intensi giorni di gara con una nuova performance cronometrica esente da errori.

 

Quinto ha finito il pratese Brunero Guarducci, in coppia con Migliorati, anche lui alla prima esperienza con una Hyundai i20 R5. Guarducci ha cercato soprattutto di trovare il miglior dialogo con la vettura. Sesto ha concluso Luca Fagni, di Lamporecchio. Ha sfruttato al meglio la “vecchia” ma efficacissima Renault Clio Maxi, assecondato al meglio da Massaro, pur sudando freddo per alcuni problemi di natura elettrica, ovviati bene dal team, andando a cogliere il miglior risultato assoluto in carriera.

 

Il fiorentino Nicola Fiore, con il ligure Gaggia (Renault Clio R3) ha finito settimo con una prestazione regolare e senza errori, ottavi sono Incerpi-Monti (Peugeot 106 Kit), anche loro in grande spolvero per tutta la gara, così come i lucchesi Mori-Cesaretti, noni con una BMW M3 che il pilota, rientrante dopo cinque anni di pausa, si è autocostruito con grande cura.

 

La top ten è stata chiusa dalla Fiat Punto Kit di Lenzi-Carabellese, mentre tra le “dame” sorriso per la lucchese Giulia Serafini, con una Peugeot 106.

 

Anche l’edizione 2017 della gara è stata caratterizzata da una forte sinergia d’intenti tra la Jolly Racing Team e le amministrazioni comunali di Larciano, Lamporecchio, di Massa e Cozzile, Buggiano, Pescia, sempre più coinvolte per il rally che ha assunto, negli anni, l’importante funzione di veicolo promozionale del territorio oltre che volàno di ricaduta economica con l’indotto che genera il turismo legato all’evento stesso. Molti, infatti gli appassionati che nei due giorni di gara hanno visitato la Valdinievole, attirati dal fascino della gara e dalla qualità proposta degli iscritti.

61 equipaggi pronti a regalare due giorni di grandi emozioni ed adrenalina. Rizzello e Pepe lanciano la sfida con le WRC. Laganà, D’Alto e Primiceri ci provano con le R5.

CASARANO (LE), 26 aprile 2017 – L’appuntamento che tradizionalmente dà il via alla stagione rallistica pugliese, valido quest’anno come gara d’apertura della Coppa Italia Rally Quarta Zona è pronto per andare in scena. Il 24°Rally Città di Casarano in programma sabato e domenica prossima sta per accendere i motori e lo farà offrendo nuovamente uno spettacolo di prim’ordine e un confronto sul campo avvincente, garantito da un elenco iscritti che seppur ridimensionato dalle poche presenze extra regione, si conferma sostanzioso con una lista composta dallo stesso numero di equipaggi presenti lo scorso anno. Le adesioni pervenute infatti hanno nuovamente toccato quota 61 il che rappresenta un ennesima dimostrazione di stima nei confronti della gara, che mantiene il proprio fascino e dei suoi organizzatori che propongono ogni anno una manifestazione di alta efficienza organizzativa che attira tanti partecipanti e spettatori.

Sono due le vetture della massima categoria, WRC, presenti alla gara con il numero 1 che verrà posizionato sulle fiancate della Ford Fiesta di Francesco Rizzello che torna ad avere al suo fianco Fernando Sorano, copilota con cui ha condiviso qui le gioie dei cinque successi consecutivi colti dal 2011 al 2015. Per Rizzello si tratta della seconda esperienza su una World Rally Car, la prima sulla vettura dell’ovale blu e arriva a quasi un anno di distanza dalla bella prestazione colta al Rally del Salento. Nell’ordine di partenza sarà seguito da Albino Pepe, pilota che si è sempre distinto nonostante poche apparizioni durante l’anno, disporrà di una Skoda Fabia. Di estremo valore lo schieramento in R5 con Fernando Primiceri su Skoda Fabia, Gianluca D’Alto e Francesco Laganà su Ford Fiesta, tutti con alle spalle ottimi risultati a Casarano, pronti ad approfittare di eventuali passi falsi dei due battistrada. In questa categoria esordiranno Marco Timo anche lui su Skoda Fabia e Mauro Santantonio su Peugeot 208 T16.

C’è poi da prestare attenzione a quanto sapranno fare Maurizio Di Gesù e Tommaso Memmi al via sulle sempre performanti Peugeot 207 S2000. Da gustare anche la sfida in N4 tra le Mitsubishi Lancer del casaranese Antonio Fracasso e del duo foggiano composto da Sante Raduano e Vincenzo Troiano.

A una gara di spessore sono anche attesi Claudio D’Amico su Lancia Delta Hf di classe A8 e Giuseppe Albano su Peugeot 306 K11 con quest’ultimo che aprirà il lunghissimo schieramento di vetture a due ruote motrici, sei delle quali andranno a comporre il gruppo S1600 dove spiccano le Renault Clio di Patrizio Forte e Fabrizio Mascia e la Fiat Punto Abarth di Bartolomeo Solitro. In questa classe si segnala anche la presenza del giovane e talentuoso Daniele Timo all’esordio nella categoria. Alle zone alte della classifica potranno ambire anche le Renault Clio di classe R3C pilotate dai sempre velocissimi Ivan Pisacane e Salvatore Ascalone con il pilota magliese che tornerà a far coppia con Antonio Lifonso. Francesco Montagna che a Casarano vanta un terzo posto assoluto colto esattamente dieci anni fa, si affida alla sua fedele Citroen C2 per primeggiare in R2B mentre in A7, classe di sole Clio, i favori del pronostico sono tutti per Fernando De Rosa ma attenzione anche a Marco Stanca e ai giovani Guglielmo De Nuzzo e Federico Petracca.

Sicuramente spettacolare e combattuto come ormai ci ha abituato negli ultimi anni sarà anche il confronto in N3, la classe più numerosa con i suoi otto iscritti e dove a fare la voce grossa saranno Rodolfo Lucrezio ed Emiliano Martina, ovvero coloro che nelle ultime quattro edizioni si sono spartiti equamente il successo di classe, possibile outsider Michele Serafini tutti su Renault Clio RS.  Da seguire anche il confronto ravvicinato che si preannuncia altrettanto interessante in K10 tra le Peugeot 106 di Graziano Totisco, Paolo Garzia e Mauro Adamuccio con quest’ultimo terzo assoluto lo scorso anno e secondo nel 2014. In A6 si ripropone la sfida tra Pasquale Fiorito su Citroen C2 e Antonio Branca su Peugeot 106. In A5 Daniele Ferilli sarà chiamato a difendersi dagli attacchi di Luca Sarcinella entrambi su 106 Rallye, la stessa vettura che monopolizza la classe N2 con Gianluca Martina opposto a Davide Cavalera e ai giovanissimi Simone Melcarne e Mattia Mele entrambi ex kartisti con il driver leccese all’esordio assoluto nei rally. Esordio nella disciplina anche per un altro giovanissimo, anche lui ex kartista e figlio d’arte Riccardo Pisacane in gara su una Peugeot 206 RC e per Fortunato Monaco su Renault Clio RS che insieme con il barese Francesco Lacatena, detentore del titolo in Coppa Italia, anche lui su una Clio RS, andranno a comporre la classe RS2.0 del gruppo Racing Start che invece vedrà duellare in RS1.6, in un confronto tutto di marca Citroen, il siciliano Giuseppe Torre e il leccese Maicol Murciano in gara rispettivamente su una C2 e su una Saxo.

 

Tutti i dettagli relativi al 24°Rally Città di Casarano, l’elenco iscritti completo e il programma di gara sono visibili on line; sito www.rallycittadicasarano.com.

CORDOBA (Argentina) – La scuderia italiana della Motorsport Italia sarà al via della 37a edizione del Rally Argentina con il pilota messicano Benito Guerra che condurrà la Škoda Fabia R5 in questa quinta prova del campionato del mondo WRC. Il team italiano gestirà la vettura Škoda Fabia classe R5 in questo durissimo rally in programma dal 27 al 30 aprile  2017 con la quale il driver messicano correrà nel WRC2 navigato dallo spagnolo Daniel Cue.

Grande attesa per Benito Guerra che dovrà cercare di arrivare fino in fondo in un rally duro ed impegnativo come questo che ha molto in comune con quello del Messico dove il pilota messicano ha conquistato il terzo posto nel WRC2 nell’ultima edizione proprio con Motorsport Italia.

 

Il Rally Argentina si svolgerà nella provincia di Cordoba tra le pianure delle Pampas e le montagne con 18 prove cronometrate su 357,59 km ed totale di chilometri percorsi di 1417,98 km.

Le strade strette, gli sterrati con i profondi solchi, i guadi sui fiumi, il pericolo della pioggia, il rischio della nebbia e l’insidia del ghiaccio sulle montagne rendono il Rally Argentina uno degli appuntamenti più selettivi e pericolosi del mondiale per gli equipaggi e le vetture in gara.

Appuntamento per la prima prova del Rally Argentina giovedì 27 aprile con la Super speciale di Cordoba a partire aprile dalle ore 19.08, in Italia le 0:08, dove sono previsti oltre 50 mila tifosi.

Seconda prova della serie IRC Pirelli. Al via anche le adesioni per il rally nazionale.

BEDONIA (PR). Sarà il rally Internazionale del Taro, nello scenario dell’Appennino Parmense, ad accogliere la seconda prova dell’International Rally Cup Pirelli, in programma dal 19 al 21 maggio prossimi. Un rally che è un classico della serie IRC e che si articola sulle impegnative prove speciali in asfalto disegnate tra Bedonia, Borgo Val di Tro e Bardi.  Già aperte le iscrizioni per l’evento organizzato dalla Scuderia Automobilistica San Michele, che sarà possibile inviare fino a sabato 13 maggio. E’ possibile anche inviare le adesioni per la versione “light” della gara, il rally Nazionale del Taro. Per informazioni www.scuderiasanmichele.com. A vincere il rally Internazionale del Taro, lo scorso anno, è stato Luca Rossetti, con Eleonora Mori alle note, (Škoda Fabia R5), primo vincitore della stagione IRC 2016, che aveva preceduto Alessandro Re, con Giacomo Ciucci a fianco (Citroën DS3 WRC) per soli tre decimi di secondo.

 

Quasi centotrentacinque chilometri di prove speciali, nella nuova data di maggio inoltrato, sono le caratteristiche principali del rally Internazionale del Taro 2017 che, nella versione rally Nazionale, propone invece quasi settanta km cronometrati. La partenza del rally è prevista per sabato 20 maggio alle ore 14.20 da Borgo Val di Taro e si comincia subito con gli oltre 20 km della p.s. “Montevacà”, seguita dagli spettacolari 8,63 km della “Bardi”, cittadina che sarà anche sede del riordinamento, prima del Parco Assistenza a Borgo Val di Taro, che precede il secondo passaggio sulla “Montevacà”. La giornata si conclude con il riordino notturno a Bedonia.

Domenica 21 maggio prende il via la seconda frazione del rally, con partenza da Bedonia alle ore 7.30, con il programma di gara che comprende tre passaggi sulla “lunga” di “Folta”, da sempre apprezzata e temuta, nonché spesso decisiva, prova speciale, e tre passaggi sulla “Tornolo” (km.4,43). L’arrivo finale del 24° rally Internazionale del Taro è previsto a Bedonia, alle ore 17.03.

Le verifiche tecnico sportive pre-gara avranno luogo a Bedonia nella giornata di venerdì 19 maggio, mentre sabato 20 maggio, dalle ore 9.00 alle 12.00 è in programma lo shake-down, in Bedonia, località La Costa.

I concorrenti del rally Nazionale del Taro, che partiranno in coda al rally Internazionale, disputeranno versioni più corte delle prove speciali “Montevacà” e “Folta”.

La gara è in programma il 26 e 27 maggio. Start da Via Roma a Torino. Prova spettacolo al Lingotto e sei prove speciali. Il Col del Lys allungato a 15 chilometri

TORINO – Si alza ufficialmente il sipario sulla 32° edizione del Rally Città di Torino. La gara promossa dalla Rally Team Eventi, appuntamento tradizionale per la città della Mole, è in programma il 26 e 27 maggio prossimi. Un evento collaudato quello dell’evento torinese che anche quest’anno non rinuncia a quel tocco suggestivo e molto elegante con la partenza e l’arrivo nel cuore della città. La pedana di partenza e arrivo come negli anni passati verrà infatti allestita nella centralissima via Roma. Un venerdì sera diverso da offrire a chi sceglie il centro di Torino per una passeggiata. E subito dopo, per chi ama invece lo spettacolo della velocità alla luce dei fari, l’ormai classica prova spettacolo che si svolgerà sul tracciato dell’Oval di Lingotto Fiere e darà il via alla sfida cronometrica. Sarà soltanto un breve antipasto perché la gara si snoderà il giorno dopo ancora fra le valli di Susa e di Lanzo.

La novità sta proprio qui. Il Col del Lys, prova dal celeberrimo passato e fino allo scorso anno divisa in due, è stata invece accorpata in un unico tratto lungo 15 chilometri che verrà percorso due volte come del resto le prove di Coassolo, identica allo scorso anno e lunga poco meno di nove chilometri e Monastero altro tratto molto interessante di 14 chilometri con qualche modifica rispetto allo scorso anno. Il tutto porterà il chilometraggio delle prove speciali a circa 80 chilometri. A Viù sono previsti i Riordini mentre sarà come al solito Lanzo il punto di riferimento per i meccanici. Iscrizioni aperte da mercoledì 26 aprile a lunedì 22 Maggio. Lo scorso anno la vittoria fu conquistata da Iacopo Araldo e Lorena Boero su una Ford Fiesta R5 seguiti dal torinese Claudio Marenco insieme ad Arianna Ravano anche loro su una Ford. Terzi Mario Trolese e Piercarlo Sala su una Peugeot 207

Il Rally Città di Varallo e Borgosesia slitta di una settimana, domani la presentazione ufficiale.

VARALLO SESIA (VC), 26 aprile – Si svolgerà domani 27 aprile (oggi per chi legge) la presentazione ufficiale del Rally Città di Varallo e Borgosesia che ieri, a seguito dell’annullamento del Rally di Vesime, è stato spostato di una settimana. La competizione organizzata dalla P.S.A. di Paolo Fortunati con il meraviglioso connubio della Speed Fire Racing che vede il neo presidente Mauro Rossi al comando, è dunque fissata il 13 e 14 maggio.

“In data sei e sette maggio, tra l’altro ci sarà un importantissimo raduno nazionale di camion e mezzi storici – si legge in una nota postata dal vice presidente Paolo Urban sulla sua official page – Fortunati aveva comunque gestito bene l’evento anche con gli organizzatori ma avrebbe reso più difficoltosa la ricerca di posti letto negli hotel. La gara non varierà e a livello tecnico, prove speciali e orari, a breve verranno aggiornati sul sito del rally”.

L’appuntamento, intanto, è fissato per domani sera al Teatro Civico di Varallo alle 21.

Feeling ritrovato sulla Peugeot 207 S2000, insieme a Elena Zeffiretti sono secondi di classe. Foto Emanuele Grandi (apertura) ed Elio Magnano

 ASTI, 23 aprile – “Era importante ritrovare subito il feeling con la 207 che non guidavo da tempo”, commenta soddisfatto sulla pedana d’arrivo Tiziano Borsa il quale insieme a Elena Zeffiretti ha concluso con un ottimo settimo posto assoluto e in seconda posizione nella classe Super 2000 la 29° edizione del Rally del Tartufo che si è corsa nella provincia di Asti nello scorso week-end. Per Borsa il rally astigiano è stata l’occasione per risalire sulla Peugeot 207 Super 2000, una vettura con la quale il driver biellese aveva vinto questa gara nel 2009.

 

“Ho approfittato dell’occasione che il team RS Sport mi ha dato per riprovare una vettura cui sono molto legato” afferma il driver di Crevacuore. “Le prove speciali si sono dimostrate come al solito molto belle ma altrettanto impegnative. È stata una bella sfida con Arione che aveva una vettura come la nostra. Purtroppo una foratura a quattro chilometri dalla fine dell’ultima prova ci ha fatto perdere una posizione e la possibilità di giocarci fino al fondo la supremazia di classe. Siamo comunque soddisfatti” Sorride anche Elena Zeffiretti. Per la graziosa navigatrice ossolana questa è stata un’occasione per correre con una vettura e un pilota al top. “Sono felicissima” commenta la giovane co-driver. “Avere la possibilità di correre a fianco di un professionista come Tiziano è certamente un’esperienza gratificante. Mi sono divertita tantissimo”