Rusce-Farnocchia balzati al secondo posto della classifica del Trofeo Asfalto. Il driver reggiano ed il copilota lucchese ancora protagonisti del tricolore sono saliti al secondo posto in classifica provvisoria del Trofeo Asfalto. Ottime indicazioni anche dalle altre partecipazioni del R.A.A.B. Questo fine settimana due portacolori in gara al “Valtellina”, chiusura della serie IRCup. Foto: Rusce-Farnocchia in azione (Bettiol)

RIMINI, 19 settembre 2017 – Grandi performance, per X Race Sport durante il fine settimana appena trascorso. La bandiera della “X rossa” del sodalizio ha davvero sventolato su uno dei pennoni più alti del rally “RomaCapitale” (in format europeo e tricolore) ed ha pure avuto soddisfazioni al Rally Alto Appennino Bolognese. Il reggiano Antonio Rusce, in coppia con Sauro Farnocchia (Ford Fiesta R5 Evo2-GB Motors Racing), al 5° Rally di RomaCapitale, ha chiuso al secondo posto del Trofeo Rally Asfalto e gran quinto nella generale finale.

Erano arrivati al rally capitolino in quarta posizione provvisoria, la città eterna pur con una punta di sfortuna ha comunque regalato punti preziosi per la classifica che gli consentono adesso di godersi il secondo posto quando manca una sola gara al termine, il rally 2Valli di Verona a metà ottobre. Rusce e Farnocchia hanno corso con grande senso tattico: la prima tappa è stata terminata in quinta posizione nonostante le mutevoli condizioni meteorologiche e conseguenti difficoltà di scelte gomme. Nella seconda tappa hanno invece saputo reagire al meglio ad un errore immediato, una “toccata” che ha piegato il ponte posteriore facendogli perdere tempo prezioso nel primo giro di prove prima di poter raggiungere il service e ripristinare la vettura per terminare la gara con ampia soddisfazione. Di spessore le partecipazioni che la scuderia ha avuto al 29° Rally Alto Appennino Bolognese, una delle gare di rally più conosciute ed apprezzate in Italia. La prestazione migliore l’ha fornita Simone Brusori (vincitore della gara nel 2011), con Salvatore Tridici su una Renault Clio S1600, quinto assoluto e secondo di classe.

Gianluca Casadei – Massimo Boni, al debutto con la Hyundai i20 R5, hanno finito settimi nella generale finale, cercando soprattutto di trovare il miglior feeling con la vettura coreana. Problemi tecnici per  Maurizio Mei – Paolo Cargnelutti, con la Peugeot 207 S2000, che hanno finito lontani dai vertici dopo un avvio di gara confortante. Matteo Lamecchi – Stefano Palù (Renault Clio Rs) hanno firmato il quarto di classe N3 e Simone ed Andrea Musolesi (Fiat 600), al loro esordio agonistico, sono riusciti a chiudere con merito “argento” in classe A0.

Questo fine settimana occhi puntati alla 61^ Coppa Valtellina, per l’ultimo atto dell’IRCup. La gara che avrà come quartier generale Sondrio, vedrà al via due equipaggi “griffati” con la X rossa: Alex Marti, insieme ad Alberto Bentivogli su una Ford Fiesta R5 Evo2 della GB Motors Racing, e Fabio Battisti con Nicolò Barla su una Peugeot 208 R2. Per Marti la gara servirà a tirare il bilancio di una stagione nella quale ha voluto e dovuto soprattutto trovare il miglior dialogo possibile con una vettura estremamente professionale. Battisti avrà un compito non facile, quello di farsi vedere nei quartieri alti della classifica di categoria contro avversari di alto livello.

La prima edizione della Coppa Città dell’Olio Regolarità Sport, svoltasi a Reggello (FI) ha permesso ai detentori del titolo 2016, Bacci e Monciatti, di allungare in classifica. A novembre il gran finale con le prove sterrate del Tuscan Rewind

CESENA, 18 settembre 2017 – Con la disputa della prima edizione della prima Coppa Città dell’Olio Regolarità Sport svoltasi nel primo fine settimana di settembre, il Trofeo Tosco Emiliano ha visto in scena il quarto dei cinque appuntamenti previsti; la nuova gara si è corsa in abbinamento con l’omonimo rally storico e con il Rally di Reggello per auto moderne ed è stata l’ultima su asfalto, visto che la quinta ed ultima si correrà su fondo sterrato ripetendo la novità assoluta sperimentata nel novembre 2016 in occasione del Tuscan Rewind.

Prima della Coppa dell’Olio si era corsa a fine luglio la seconda edizione del R.A.A.B. Historic, che ha contato ben quattordici equipaggi classificati e celebrato la vittoria di Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la Porsche 911 T i quali hanno preceduto Alessio Bacci e Marco Monciatti con la Fiat 128 Sport e Alberto Zanchi in coppia con Nicola Manzini su Volkswagen Golf Gti. Assente a Reggello il duo bolognese della Porsche, Bacci ne ha approfittato per allungare in classifica aggiudicandosi la gara e con quattro risultati utili si trova al comando con 91 punti precedendo Argenti che, con una gara in meno, segue a 76 e tutto fa supporre che – grazie anche al regolamento che prevede al massimo quattro risultati – saranno loro due a giocarsi il titolo a Montalcino. E’ infatti a quota 34 il terzo equipaggio in classifica, quello formato da Carlo e Ludovica Pinci su Fiat 124 Sport, posizione che condividono con Marco Stragliotto e Cristiano Torreggiani su Fiat Ritmo 130 TC. La “top five” viene completata dai già citati Zanchi e Manzini a quota 26 punti con una sola gara disputata.

Per conoscere gli esiti della seconda edizione del Trofeo Tosco Emiliano – Regolarity Sport Cup, bisognerà quindi attendere la data del 25 novembre giorno in cui si correrà il Tuscan Rewind con le sue inimitabili prove di precisione su fondo sterrato; a breve verranno svelati il programma ed il percorso dell’evento toscano organizzato da Prosevent.

Il 22 e 23 settembre prossimi. Ancora tutto da decidere nella assoluta e nelle classi. Centrotrenta iscritti segnano il successo della gara lombarda. foto Actualfoto

SONDRIO. Sessantacinque gli iscritti al 61° rally Internazionale Coppa Valtellina e altri sessantacinque in gara nel 1° Rally Coppa Valtellina Nazionale. Sono numeri importanti quelli che segna la gara conclusiva dell’International Rally Cup Pirelli 2017 che, tra venerdì 22 e sabato 23 settembre, deciderà le sorti dell’IRC, incerto sia per la classifica assoluta sia nella varie Classi IRC e nei Trofei Renault e Peugeot. Il coefficiente di validità maggiorato a 1,5, inoltre, con i tanti punti in palio, contribuisce a rendere ancor più palpitante l’attesa. Ben centotrentotto sono i chilometri cronometrati, distribuiti in dodici, impegnative prove speciali, del 61° Rally Internazionale Coppa Valtellina, per un debutto nella serie IRC Pirelli che gli organizzatori della Promo Sport Racing, in collaborazione con lo staff dell’Automobile Club Sondrio, hanno studiato e curato fin nei minimi dettagli. “Un lavoro instancabile da parte del nostro staff – sottolinea Danilo Colombini di Promo Sport Racing – che ci ha impegnato negli ultimi tre anni, per mettere a posto tutti i tasselli della complessa macchina organizzativa”. Importante, in questo quadro, il coinvolgimento del territorio. “Anche in questo senso – prosegue Colombini – non abbiamo risparmiato energie, pur sapendo di operare in un comprensorio che ama i rally. Credo che tutti nel sondriese sappiano che questo fine settimana ci sarà il rally e questo per noi è già di per sé un successo. Anche perché molti enti e gruppi hanno voluto avvicinarsi spontaneamente a noi a dimostrazione del fatto che la corsa è una risorsa per tutti.”

In Valtellina l’assalto finale per il titolo IRC: Luca Rossetti vuole l’assoluto. Due World Rally Car e una muta di “errecinque” a caccia della Škoda Fabia R5 di Luca Rossetti ed Eleonora Mori, primi nelle prime tre gare della serie IRC Pirelli, che guidano a punteggio pieno. Alessandro Re, con Ciucci (Ford Fiesta WRC) e Luca Pedersoli, con Anna Tomasi (Citroën C4 WRC) seguono in classifica generale assoluta IRC Rossetti, al Coppa Valtellina in veste di “pilota di casa”, e in mezzo a loro c’è un Andrea Crugnola voglioso di riscatto, poiché reduce da due rally (Casentino e Roma Capitale) in cui la fortuna non lo ha aiutato a concretizzare quanto avrebbe meritato. Ma non si arrende il pilota della Ford Fiesta R5 e, con Michele Ferrara a fianco, si pone alla guida ideale del plotone della altre “errecinque”, in un ideale derby Škoda-Fiesta. Dove scalpitano Giacomo Scattolon, con Paolo Zanini, ancora in cerca di un risultato al suo livello, e Corrado Pinzano, con Zegna, anche lui a caccia di un bel piazzamento finale, entrambi con le Škoda Fabia, mentre Simone Rabaglia, Marco Roncoroni e Alex Marti devono ancora trovare il pieno feeling con le loro Ford Fiesta R5.  Ma a livello di classifica assoluta ci sono alcune “wild card” locali da tenere d’occhio, sulle strade di casa. Come Andrea Perego, con Belfiore (Ford Fiesta WRC), sei volte vincitore da queste parti, o come Marco Gianesini (Škoda Fabia), con Sabrina Fay, anche lui più volte primo assoluto al “Valtellina”. Con una certa attenzione da prestare anche alle tre Ford Fiesta R5 di Gianluca Varisto, Fabrizio Guerra e Stefano Moretti.

Tante “errecinque” di qualità in lotta anche nel Valtellina Nazionale. Ottantatré i chilometri di prova speciale per gli equipaggi che hanno scelto il “Coppa Valtellina” Nazionale, con i numeri sugli sportelli che partiranno dal 201. Una pattuglia di vetture R5 animerà, con tutta probabilità, la lotta al vertice: presenza internazionale, nel Nazionale, quella del veloce pilota còrso Paul Alerini (Ford Fiesta R5), che dovrà vedersela con il camuno Ilario Bondioni (Škoda R5), con il comasco Ivan Tenca (Citroën DS3 R5), al debutto con una “integrale”, e con due locali, Matteo Colomberà (Škoda Fabia R5) e Omar Rainoldi (Ford Fiesta R5), mentre l’esperto Loris Ghelfi sarà al via con una Peugeot 207 S2000.

Il programma del rally. Cuore operativo a Sondrio. Saranno le verifiche tecnico sportive, che inizieranno nella serata di giovedì 21 settembre, e avranno sede a Postalesio, presso la Concessionaria Bonaldi, ad inaugurare il week-end “lungo” del rally Coppa Valtellina. Verifiche che proseguiranno anche nella mattinata di venerdì 22, durante la quale avrà luogo anche lo Shake down, previsto ad Albosaggia.  Il rally entrerà nel vivo alle ore 15.31 ancora di venerdì 22, con la partenza della gara da piazzale Bertacchi a Sondrio, dove il “Coppa Valtellina” si concluderà sabato 23, intorno alle ore 19.21. L’arrivo del “Nazionale” è previsto, invece, qualche ora prima, alle 17.30, sempre a Sondrio. Dodici le prove speciali su asfalto in programma, con l’“antipasto” che comprende le due “corte”, ripetute due volte, di “Ronde Albosaggia” (km. 2,40) e “Mello” (km. 6,95). Più corpose le speciali del sabato, con tre passaggi sulla “Berbenno Mossini” (km.14,70), due sulla “Santa Cristina” (km. 10.40), due sulla “Trivigno” (km.13,40) e la “lunga”, conclusiva “Giulio Oberti” di km. 28,10.

Con il secondo posto in gara, sale in seconda posizione nella classifica di classe.

 Erice (TP), 18/09/2017 – Una gara da incorniciare quella di Rachele Somaschini su 5.730 metri della 59° Monte Erice. Con due gare d’anticipo rispetto alla fine del campionato, la 23enne di Cusano Milanino ha messo il proprio sigillo sulla Coppa Dame, la classifica riservata alle ladies del campionato. 6 le vittorie sino ad oggi che hanno consentito a Rachele, con la MINI Cooper S JCW, preparata da RS Team, di scavare un solco tra lei e le sue più dirette avversarie: “Sono contenta di aver raggiunto il primo obiettivo stagionale, un obiettivo che mi consente di poter portare ancora più in alto i colori della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica. Mi fa piacere vedere una classifica che, di anno in anno, cresce nel numero di partecipanti femminili e spero che questi numeri continuino a crescere”.

Ad Erice, la pilota milanese si è dimostrata da subito tra i più veloci in gara e ha conquistato il secondo posto di gruppo RS Plus e in classe RSTB 1.6 Plus. Meglio di lei, solamente Francesco Savoia che, grazie ai risultati ottenuti nella prima delle due gare siciliane, si è laureato Campione Italiano in classe RS Plus: “voglio fare i miei più grandi complimenti a Francesco che, con la gara di Erice, ha chiuso definitivamente i conti per il titolo tricolore. – ha commentato Rachele al termine della gara – È una vittoria meritata per un avversario che si è sempre dimostrato leale e che mi ha spinto, in questa stagione, a fare sempre meglio per puntare in alto”. Riaperta definitivamente la sfida per il secondo posto in campionato con Rachele che è riuscita a sopravanzare Andrea Palazzo nella graduatoria di classe dove, adesso, è seconda con 100,5 punti a fronte dei 98 del pugliese. Nella classifica di gruppo, invece, Palazzo è ancora davanti con 98 punti, 3,5 in più rispetto a quelli della testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus.       .

“Difficilmente dimenticherò questo weekend. – ha aggiunto Rachele Somaschni – Sportivamente parlando credo sia stata una delle mie migliori gare sino ad oggi. La vettura era perfetta e per questo motivo voglio ringraziare tutti i ragazzi di RS Team che mi supportano e sopportano mettendomi sempre nelle migliori condizioni. Da parte mia ho sempre cercato di dare il massimo e mi ritengo soddisfatta, nonostante qualche piccolo errore. Francesco Savoia era irraggiungibile, ma con gli altri protagonisti ce la siamo giocata sul filo dei centesimi e, alla fine, l’ho spuntata io. Dal lato umano è stato incredibile vedere così tanta gente sul percorso di gara. Il calore e il tifo si sentivano anche dall’interno dell’abitacolo e lo spettacolo è stato fantastico. Le strette di mano, i complimenti, i sorrisi e le tantissime foto mi fanno capire, una volta di più, come la Sicilia e il mondo delle salite siano sempre un ambiente fantastico. Anche per questo motivo ho deciso che settimana prossima sarò al via della Coppa Nissena”.

Nel paddock della 59° Monte Erice grande successo per l’iniziativa #CorrerePerUnRespiro, con la delegazione di Palermo della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus  che non ha voluto far mancare il suo apporto. Tutto il ricavato dalla vendita delle magliette e dei gadget #correrePerUnRespiro andrà a sostenere il progetto Task Force for Cystic Fibrosis.

La squadra bergamasca schiera Paul Alerini al via del “Coppa” nazionale.

Selvino (Bg) –Dalla Corsica alla Valtellina. Paul Alerini da Bastia, in coppia con il monegasco Jonathan Bruno Paul Boueri, sarà il pilota di riferimento per la Giesse Promotion al 61° Rally Coppa Valtellina che si correrà tra domani, venerdì 22 settembre e sabato 23.

Alerini, che utilizzerà una Ford Fiesta R5 dell’Erreffe Rally Team, sarà il primo a partire per la gara a carattere nazionale che si svolgerà su un tracciato di 83 chilometri. Non è la prima volta che il driver còrso gareggia in Italia e sempre con il binomio Erreffe/Giesse Promotion ha disputato il Motors Rally, Il Pavia Rally Show, il RAAB e il Rally di Alba.

In patria è considerato uno dei migliori interpreti della disciplina e nel suo curriculum personale vanta vittorie assolute a rally quali il Pays Ajaccien, il Rally de Corte o il Costa Verde.

Sulle insidiose strade della provincia di Sondrio, che nell’occasione ospiterà anche il percorso più lungo per la serie IRC Pirelli, Alerini dovrà assolutamente far valere la sua lunga esperienza.

La gara partirà nel pomeriggio di venerdì e si concluderà sabato dopo la disputa di prove come Ronde di Albosaggia, Mello, Berbenno-Mossini e Santa Cristina.

Lo scorso fine settimana invece, al Rally Valli Cuneesi, si è realizzato il sogno di Gianluca Crippa e Giada Pecis che hanno debuttato in R5 gareggiando sulla Ford Fiesta della Roger Tuning. Poco importa il risultato: importante era conoscere ed approcciarsi ad una vettura affascinante quanto performante nella speranza che in un futuro non troppo lontano ci possano essere altre occasioni per utilizzarla

Venerdì e sabato sugli asfalti sondriesi della 61° Coppa Valtellina ci saranno tre equipaggi ed un navigatore che porteranno in gara i colori della Leonessa. Dopo anni torna il “maestro” Sergio De Cecco e con lui Becchetti e Vivenzi.

BRESCIA- La vecchia scuola non poteva rimanere ferma dopo aver visto l’allettante programma del Rally Coppa Valtellina. Nella gara sondriese che si terrà tra venerdì 22 e sabato 23 settembre, la bresciana Leonessa Corse vedrà al via tre equipaggi che proveranno a divertirsi (obiettivo primario) mettendo in campo la necessaria esperienza che serve per affrontare i difficili ed insidiosi 83 chilometri cronometrati previsti per la gara “nazionale”. La notizia che fa scalpitare tutti gli appassionati bresciani è il ritorno alle corse di Sergio De Cecco, (papà dei valenti rallisti Flavio, Amalia e Valerio). Sergio, che correrà insieme a Vittorio Emanuele Ravasio in N2 su Peugeot 106, ha debuttato nei rally nel 1978 su Simca gareggiando ad ottimi livelli fino al 2011 (guarda un po’… ultimo rally la Ronde dei Leoni!) e proprio al Coppa Valtellina conseguì il suo miglior risultato quando nel 1984 si classificò 2° assoluto alle spalle di Beretta. Nel suo CV spiccano la vittoria nel Trofeo Renault 11 Turbo e la 32° piazza assoluta al Rally di Montecarlo 1986! Classe 1951, De Cecco partirà con il numero 246. Altra presenza importante sarà quella di Elio Becchetti, veterano delle corse che in Valtellina vorrà cercare un ottimo piazzamento di classe. In coppia con la moglie Maura Saetti, il “piedone” di Sarezzo affronterà la sfida sulla sua Renault Clio RS Light di classe N3 che da qualche anno ha preso il posto della affezionata Peugeot 106. Con il numero 230 i coniugi della Valtrompia avranno come avversari di riferimento Gandossini, Galli, Biacchi oltre ad altri accreditati per il successo. Tanta ruggine da togliere e il “brivido” di partire come primi di N2. Alessandro Vivenzi e Diego Agnesi tornano ad indossare tuta e casco dopo oltre un anno di assenza e con la voglia di portare a termine un rally che sarà vissuto con tutta la squadra al seguito. Il numero con cui saranno in gara è il 245 e visto l’alto numero di presenze in classe, l’obiettivo dei due amici bresciani è quello di concludere all’insegna del divertimento.

Il Coppa Valtellina conta un alto chilometraggio e l’unione della gara nazionale e dell’IRC nello stesso conteso fa sì che il pubblico sarà presente in maniera massiccia lungo le prove di Albosaggia, Mello, Berbenno-Mossini e Santa Cristina.

Il Team di Tovo Sant’Agata pronto a dare battaglia nella gara di casa

Il prossimo weekend del 22 – 23 settembre avrà`luogo una delle corse automobilistiche più longeve d’Italia, ovvero il 61° Rally Coppa Valtellina, quest’anno facente parte del prestigioso campionato IRC Cup.  Non poteva mancare l’appuntamento con la gara di casa la scuderia VTRally. Cominciamo dalla classe R3C, dove parteciperanno alla “versione lunga” del rally valtellinese Luca Fiorenti e Marcello Pozzi su Renault Clio.

“E’ da qualche mese che siamo fermi… L’intenzione era quella di partecipare a tutto il campionato italiano WRC, ma dopo la prima sfortunata gara all’Elba, ho dovuto abbandonare per problemi di budget e per i pressanti impegni lavorativi. C’è quindi grande voglia di correre: dalle ricognizioni abbiamo potuto constatare che le prove speciali saranno belle toste e complete dal punto di vista tecnico. In particolare la power stage finale Giulio Oberti, che unisce le PS di S. Cristina e Trivigno e misurerà più di 28 Km, sarà una sfida nella sfida. E sarà anche emozionante passarci in ricordo di Giulio, decano dei navigatori valtellinesi, sia perché lo conoscevo bene, sia in nome dell’amicizia che mi lega ai suoi figli Luca e Simone. Anche l’elenco partenti nella nostra categoria presenta dei bei piedoni. Gente esperta, con cui sarà stimolante confrontarsi. Noi come sempre cercheremo di fare del nostro meglio per essere nelle posizioni che contano”.

In classe R2B, nella versione “light” della gara, ovvero il Rally Nazionale, le coppia formata da Marco Bonfadini – Andrea Dell’Avanzo (Citroën C2) è pronta a dare battaglia.

“La voglia è quella di ripetere la prestazione dello scorso anno – i due finirono sul terzo gradino del podio – ed anzi, se possibile, di migliorarla. Le premesse per fare una bella performance credo ci siano tutte: auto competitiva ed affidabile, affiatamento in abitacolo, il pubblico di casa pronto a sostenerci. Speriamo in una gara senza intoppi, perché quest’anno i tempi nelle prove speciali sono stati più che buoni, ma alterne sfortune non ci hanno permesso di concretizzare. Auspico anche un weekend col tempo a favore, sia per il divertimento degli equipaggi che per il pubblico a bordo strada, che sarà sicuramente numeroso considerando la passione che c’è tra i valtellinesi”.

Il 61° Rally Coppa Valtellina, organizzato dalla Promo Sport Racing, si svolgerà nei giorni 22 e 23 settembre 2017, con partenza ed arrivo a Sondrio.

E’ importante ricordare che la manifestazione valtellinese è il secondo rally più antico d’Italia dopo la Targa Florio

Per il campionato IRC Cup le prove saranno “Ronde Albosaggia” (2.40 Km, due volte), “Mello” (6.95 Km, due volte), “Berbenno – Mossini” (14.70 Km, tre volte), “Santa Cristina” (10.40 Km, due volte), “Trivigno” (13.40 Km, due volte) e la power stage finale “Giulio Oberti” (28.10 Km), per 138.50 Km di PS, e complessivi 476.93 Km.

Per il Rally Nazionale invece le prove da disputare saranno: “Ronde Albosaggia” (2.40 Km, due volte), “Mello” (6.95 Km, due volte), “Berbenno – Mossini” (14.70 Km, tre volte), “Santa Cristina” (10.40 Km, due volte), per 83.60 Km di PS, e complessivi 402.33 Km.