Grande soddisfazione da parte dell’organizzazione, che ha visto premiati i propri sforzi con una adesione che segna il record stagionale per le gare della Coppa di Zona, potendo contare solamente sulle vetture “moderne”. Tutti a caccia di Rudy Michelini, che insegue il nono alloro. Grande e qualificato il plateau di adesioni, che promette un sabato di grande rally.

Lucca, 24 luglio 2019. L’attesa, dopo la diffusione dell’elenco iscritti, è tanta, per la 54^ Coppa Città di Lucca, in programma questo fine settimana, gestita dalla MaremmaCorse 2.0, la struttura organizzativa che ha rilevato l’evento dalla passata edizione.

Sono ben 96, gli iscritti alla gara, un numero importante, in quanto si tratta del record stagionale in Toscana per quanto riguarda le gare valide per la Coppa di Zona, oltre ad avere raggiunto il numero con le sole vetture “moderne”, quando altri eventi avevano anche al via le vetture storiche.

E’ un premio, alla tenacia, alla passione, alla forza del pool organizzativo che in un solo anno ha saputo far prendere alla gara, una delle più longeve e conosciute in Italia, la giusta via per il rilancio. Un rilancio che passa anche dall’impulso attuato, con l’aver proposto alcune significative particolarità e novità all’evento, primo fra tutti l’ingresso della città di Porcari come cuore pulsante, ospitando le operazioni di verifica sportiva e tecnica oltre al Parco Assistenza, oltre ad un controllo a timbro.

Notevole il contatto con le Amministrazioni locali, alle quali si è cercato di focalizzare soprattutto il fatto di quanto e come per Lucca ed il suo territorio la gara abbia un significato storico, oltre che sportivo. Un patrimonio di alto valore e di grandi contenuti, che necessita del sostegno di tutti, da quello delle Amministrazioni Locali a quello delle tante attività economiche le quali possono fare da traino ad una manifestazione che ogni anno deve sostenere costi organizzativi e gestionali sempre più alti.

Con ciò, l’organizzazione esprime la sua soddisfazione per la costruttiva collaborazione avuta dal Comune di Porcari , oltre a quella dei Comuni di Bagni di Lucca, Capannori, Fabbriche di Vallico, Fabbriche di Vergemoli, Lucca, Montecarlo, Pescaglia e Villa Basilica.  La gara ha significativi sostegni anche da importanti partner economici, che hanno intuito la valenza della Coppa Città di Lucca per il territorio: AnotherRent, AutoP, Bardahl Italia, Eurocolor, Gesam gas e luce, Gruppo Titano, Grafiche Ottoquadro, Italcar Scania, MM Motorsport, Pasticceria Regina.

I motivi sportivi: Michelini in cerca del nono sigillo, Pierotti pronto al duello. Quantità e qualità di iscritti. E’ questa la prima particolarità che viene a mente guardando l’elenco iscritti. Ad aprire le partenze ci penserà Uno degli idoli locali, Rudy Michelini, con la Skoda Fabia R5. Reduce dalla delusione di Roma dello scorso week-end, cercherà di rifarsi nella “sua” gara, che ha già vinto otto volte, stavolta affiancato da Luca Spinetti. Cercherà di contrastarne il passo l’altro luchese, Luca Pierotti, in coppia con Manuela Milli, su una vettura analoga. Forte di due vittorie (“Valdinievole” e “Abeti”), “l’avvocato volante” cercherà il tris stagionale per tirare su punti importanti per la Coppa di Zona. Anche Mauro Lenci, pensa in grande, con la Peugeot 208 T16 R5, per andare rinverdire i fasti di un tempo, quelli dei ben tre allori conquistati nella anche per lui di casa. Di forte interesse, poi, il ritorno da pilota di Cristiano Bianucci, fermo da sette anni, alla guida di una Skoda Fabia R5, sulla quale verrà assecondato da Michele Perna.

I gentlemen Fabio Zuffardini e Pierluigi Della Maggiora  avranno anche loro una Fabia R5, la sempre piacevole presenza di Andrea Marcucci non poteva mancare in una gara a lui cara con la Peugeot 208 T16 R5 e sicuramente darà del filo da torcere a molti un altro lucchese di grande capacità ed esperienza, Stefano Gaddini, che dopo anni di vetture a due ruote motrici, nella gara che ha già vinto nel 2006 (oltre ad altri diversi podii) proverà l’esperienza di una Peugeot 207 S2000 a trazione integrale, con al fianco Innocenti.

Un grande del passato, protagonista adesso con le auto storiche, Mauro Sipsz visto di recente anche al “Ville Lucchesi”(dove si è fermato) si rimette in discussione con una Skoda Fabia R5, affiancato peraltro dalla famosa Fabrizia Pons, copilota di livello mondiale.

Ci sarà poi il livornese Giancarlo Bubola con la sua Mitsubishi Lancer Evolution, pronto ad accaparrarsi il Gruppo N, e sicuramente sarà interessante il confronto tra le due ruote motrici, dove in diversi andrannoalla ricerca dello scettro. A partire dal due volte vincitore assoluto della gara, Gabriele Lucchesi, con una Renault Clio S1600, per proseguire con Luca Panzani e Claudio Fanucchi, questi due anche in lotta per il Trofeo Renault Clio con le versioni R3 della due volumi francese. Ci sarà poi Andrea Simonetti, come al solito pronto a farsi sentire, il pistoiese Gianni Lazzeri (Renault Clio S1600) ed attenzione alla nutrita e qualificata schiera di Peugeot 208 R2, guidate da grandi interpreti, molti dei quali giovani. Pensa a qualcosa di importante il pistoiese Thomas Paperini, ma ci pensano anche Christopher Lucchesi, reduce da una prima parte di stagione “tricolore” deludente e deciso quindi a rifarsi affiancato nientemeno che da Davide Castiglioni, i fratelli fiorentini  Lorenzo e Cosimo Ancillotti, il rientrante Gianandrea Pisani (fermo da poco più di un anno), Michele Friz ed anche Marco Mori. I fratelli Andrea e Luigi Giovacchini, invece festeggeranno proprio nella gara di casa i loro venti anni di gare insieme, volendola celebrare con un risultato importante.

Ci sarà poi, ad infiammare la platea il confronto del “Trofeo Corri con Clio di N3”, dove tutti saranno a caccia del leader, il fiorentino Santoni, l’obiettivo di Bazzano e di Lombardi, che lo seguono in classifica.

Da seguire anche, il duello “rosa” alla distanza, tra Luciana Bandini (Renault Clio Williams) e la versiliese Giulia Serafini, quest’ultima in cerca di riscatto dal ritiro per rottura del motore al Rally Abeti, a giugno scorso.

La X Rossa pronta a sventolare sul podio con Simone Brusori e la Porsche che tentano il tris di vittorie.

24 luglio 2019. Sarà un fine settimana, l’ultimo di luglio, prettamente votato alle vetture storiche, quello che sta arrivando, per X Race Sport, impegnata con tre equipaggi alla 43^ edizione del Rally Alto Appennino Bolognese “historic”, a Castiglione dei Pepoli (Bologna).

Si punta al successo, con Simone Brusori – Fernando Carrugi sulla Porsche 911 che avrà il numero due sulle fiancate per cercare il tris di successi in una gara che lo ha sempre stimolato molto. Ci saranno diversi esperti del “giro” storico, contro i quali Brusori cercherà anche il riscatto dalle sfortune recenti nel RAAB “Moderno” del giugno scorso. Sarà dunque una gara di alto profilo, con la vettura di Stoccarda, pronta ad assecondarlo per dare una decisa inversione di tendenza alla stagione.

La X rossa sarà poi presente nella gara di “Regolarità Sport” valida per il Trofeo Tre Regioni: ci saranno Luca e Marco – Brusori su una Porsche 911e Roberto Valdiserra – Giacomo Rossi sempre su una Porsche 911.

Non mancherà comunque una “puntata” moderna, in questo fine settimana, nello specifico alla 54^ Coppa Città di Lucca. Tra i ben 96 partenti della gara ci saranno, per X Race Sport,  Simone Giovanelli – Erika Viappiani su una Renault Clio RS Gruppo N.

La sfida contro il caldo di Rachele Somaschini che, arrivando seconda nel Femminile e quarta nel 2 RM, ha guadagnato punti preziosi per il Campionato Italiano Rally

Cusano Milanino, (Milano), 23 luglio 2019. Vi avevamo anticipato che la settima edizione del Rally Roma Capitale sarebbe stata una vera prova di abilità e resistenza per Rachele Somaschini, la giovane pilota milanese che corre con i colori di RS TEAM sulla Citroen DS3 R3T. Sulla sua vettura preparata da Sportec Engineering e gommata Hankook, affiancata dalla navigatrice Chiara Lombardi, la pilota di Cusano Milanino è arrivata seconda del femminile su cinque equipaggi in gara, quarta del Campionato Italiano Due Ruote Motrici e 35esima assoluta, guadagnando punti preziosi per il Campionato Italiano. Si è quindi presa una bella rivincita sulla sfortunata edizione 2018 che le era costata due ritiri per problemi meccanici.
“E’ stata una gara molto lunga e selettiva – racconta Rachele – soprattutto la prima tappa era particolarmente dura, ma era quella che mi piaceva di più e avevo avuto già modo di affrontarla l’anno scorso, mentre la seconda tappa era totalmente inedita e ho faticato un po’, non tanto per la novità delle prove quanto per il caldo cocente che è arrivato domenica e che ha reso tutto più complesso”.
“A causa del caldo – prosegue – abbiamo avuto anche molte difficoltà di set up, le prove speciali più guidate mandavano costantemente fuori temperatura gli pneumatici e mi hanno costretta a faticare il doppio del necessario al volante. Sono comunque soddisfatta perché tutto il lavoro che è stato fatto con le note è servito per trovare il feeling giusto durante la gara. Sono tutto sommato contenta del risultato. Purtroppo non ho potuto fermarmi per i festeggiamenti, ho dovuto subito ripartire per Milano perché nella notte è sopraggiunta la notizia della scomparsa di mia nonna, a cui ero molto affezionata. Ringrazio i miei sponsor e il team Sportec Engineering che mi ha fornito una vettura perfetta che mi ha permesso di arrivare al traguardo”.
Nemmeno il tempo di riposare perché Rachele, prima della pausa estiva sarà ancora impegnata al Rally di Alba, in programma per il prossimo weekend. Vi daremo presto notizie dettagliate!
“Durante la gara romana – conclude la giovane pilota – grazie a Fratelli Beretta che ha scelto di supportarmi non soltanto in questo importante appuntamento agonistico, ma anche continuando a sostenere la mia attività legata al sostegno della ricerca, è stato indetto il piccolo concorso fotografico #CorrerePerUnRespiro. I premi sono donati dall’azienda ed è stata coinvolta l’autorevole rivista di fotografia “EyesOpen! Magazine”, che ha sempre sostenuto me e la Fondazione. Il suo direttore, Barbara Silbe, selezionerà le foto migliori scattate a me o alla mi vettura durante la gara di Roma. Verranno premiati i primi 3 classificati, per partecipare basterà condividere la foto usando l’hashtag #CorrerePerUnRespiro e taggando le mie pagine social e quelle di Fratelli Beretta. In palio l’abbigliamento ufficiale RS TEAM, alcuni zainetti contenenti i Salamini Beretta, poster e la cartolina con il mio autografo, oltre a una gallery dedicata sul profilo Instagram di EyesOpen! Magazine”.

Partecipazioni qualificate ad Alba, dove Umberto Scandola correrà la terza gara di seguito in tre settimane, Rudy Michelini a Lucca insegue il nono alloro.

Reggio Emilia, 24 luglio 2019. Un gran daffare, questo fine settimana, per Movisport, tornata da Roma con in mano la leadership continentale di Melegari. Saranno infatti ben otto le partecipazioni di portacolori della scuderia in tre distinte gare.

L’evento più “corposo” sarà il Rally di Alba, in Piemonte, penultimo atto del Campionato Italiano WRC, dove sono iscritti in quattro: Umberto Scandola, con la Hyundai i 20 R5 ufficiale, il quale sarà al via della terza gara in tre settimane, un vero e proprio record ed un segnale della grande passione e professionalità del pilota veronese. C0n al fianco Guido d’Amore lo scaligero sarà al via per onor di firma in un contesto estremamente affollato e competitivo, con il compito soprattutto di proseguire nel cercare il miglior feeling con la vettura sudcoreana. Al via in Piemonte anche Kevin Gilardoni, sempre con una Hyundai ma in versione WRC, cercando di inserirsi nella lotta di vertice, sempre con al fianco Corrado Bonato, fresco dei successi continentali con Melegari. Per passare poi a Gianluca Tosi/Alessandro Del Barba, iscritti all’ultimo minuto alla gara per proseguire anche in questo caso la fase “di studio” con la Fabia R5 della GIMA, preparando quindi al meglio l’ultimo assalto al podio dell’IRCup di settembre a Bassano. Al via anche Giovani-Zanni, in “odore” di titolo tricolore R3, in quanto ad una prova dall’epilogo si trova al secondo posto provvisorio con un solo punto di passivo dal leader, Oscar Sorci.

Alla 54^ Coppa Città di Lucca, in Toscana, Rudy Michelini ha già pronta l’occasione del riscatto dalla delusione della settimana scorsa a Roma: il portacolori di Movisport, testimonial di AISM-Associazione Italiana Sclerosi Multipla sarà infatti della “partita” inseguendo il nono alloro. Una “classica” che attende il driver nella veste di recordman di vittorie e che vedrà i protagonisti cimentarsi sull’asfalto di “San Rocco”, “Bagni di Lucca” e “Pizzorne”, con partenza al sabato – alle ore 12 – dalla caratteristica cornice del Caffè della Mura, nel cuore di Lucca. L’arrivo, dopo aver affrontato ottantadue chilometri di prove speciali, alle ore 23.20 nella medesima location. Michelini sarà per l’occasione affiancato “alle note” da Luca Spinetti, sui sedili della Skoda Fabia R5 con la quale il driver sta continuando a cullare ambizioni “tricolori” di alto profilo. Fabio Zuffardini-Nicola Angilletta ci riproveranno poi stavolta con una Skoda Fabia R5 e Andrea Matteoni-Massimiliano Menchetti tornano alla gara che lo scorso anno li vide tornare dopo molti anni di assenza, stavolta con una Renault Clio Williams.

Infine, presenza “storica” al Rally Alto Appennino Bolognese “historic”, 43^ edizione di una gara di lunga tradizione, a Castiglione dei Pepoli (Bologna). Al via, con la loro rossa Ford Escort RS ci saranno Andrea Tonelli e Roberto Debbi, che promettono tanto spettacolo, ovviamente andando alla ricerca del risultato d’effetto.

In occasione del Rally Città di Lucca, da registrare le new entry di Gabriele (Renault Clio S1600)  Christopher (Peugeot 208 R2) Lucchesi, padre e figlio, in coppia rispettivamente con Pietro Checchi e David Castiglioni al Rally Alba, valido per il CIR WRC, invece, impegno per Davide Craviotto e Fabrizio Piccinini, su Peugeot 208 R2

Lucca, 23 luglio 2019 – Nell’ambito di una stagione sportiva già pregna di soddisfazioni, la scuderia Project Team alzerà l’asticella incrementando una già ricca “campagna acquisti”, con un occhio di riguardo ai giovani talenti italiani. Il sodalizio presieduto da Luigi Bruccoleri, infatti, in occasione del 54° Rally Coppa Città di Lucca, in scena sabato 27 luglio e valido per la Coppa Aci Sport 6^ zona (Toscana e Umbria), accoglierà tra le proprie file il figlio d’arte Christopher Lucchesi, prossimo al via della gara di casa al volante della Peugeot 208 R2 della GF Racing e assistito alle note dall’esperto David Castiglioni. Dopo oltre due mesi di stop (l’ultimo impegno risale alla Targa Florio del maggio scorso), dunque, il neo portacolori lucchese, pilota classe 1999, reindosserà casco e tuta per riprendere un cammino volto a maturare esperienza e, perché no, a riscattare una deludente prima parte del 2019 che l’ha visto in lizza tanto nel “Due Ruote Motrici” del Tricolore Rally quanto nel Trofeo Peugeot Competition. Sarà della partita anche il padre Gabriele, in coppia con Pietro Checchi su Renault Clio S1600 di Alessio Santini e già vincitore di tre edizioni (2016, 2013 e 2008) del “Città di Lucca”.  Altra new entry di assoluto rilievo in casa Project, veterano della specialità con 30 anni di carriera alle spalle ma, soprattutto, concentrato nell’accompagnare il figlio, passo dopo passo, lungo un percorso di crescita.

 

«Si tratterà di un weekend all’insegna delle novità, team e scuderia in primis, mossi dal desiderio di voltare pagina in fretta e furia alla luce dei recenti trascorsi a dir poco infelici, nostro malgrado e per responsabilità a noi non imputabili, e con la voglia di guardare al futuro con rinnovato ottimismo» – ha sottolineato Lucchesi Sr alla vigilia – «Una volta archiviata la competizione in Lucchesia, è certa anche la partecipazione di Christopher ad uno dei due ultimi appuntamenti autunnali, o ad entrambi chissà, budget permettendo, del prestigioso Campionato Italiano Rally Terra, ovvero, il Nido dell’Aquila, che ha già disputato lo scorso anno per la prima volta, e il Tuscan Rewind. In stretta sinergia con i nuovi partner stiamo gettando solide basi, altresì, per il programma 2020 che potrebbe prevedere per il ragazzo un ritorno in grande stile nella massima serie nazionale».

Nell’analogo fine settimana, l’altro alfiere Davide Craviotto, invece, sarà atteso ai nastri di partenza del 13° Rally di Alba, quinto nonché penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally WRC. Reduce dall’ottimo risultato conseguito al “Golfo dei Poeti” quasi due settimane addietro, ovvero, un’ottava piazza assoluta e il primato in classe R2B, il driver genovese tenterà di confermarsi ai vertici di una a dir poco “affollata” categoria (quasi trenta gli iscritti), sempre affiancato nell’abitacolo della Peugeot 208 R2 by Bianchi dal fido Fabrizio Piccinini.

L’evento del Cuneese, scatterà nel tardo pomeriggio di sabato con la disputa della prova spettacolo “RA Show”; l’indomani, seguiranno le rimanenti sette “speciali” articolate su 105,23 chilometri di tratti cronometrati (trasferimenti esclusi).

L’equipaggio della Movisport, ha deciso all’ultimo minuto di presentarsi al via della gara tricolore in Piemonte, per proseguire l’apprendistato con la Skoda Fabia R5, cercando confronti con i migliori del Campionato. Foto Leonelli

23 luglio 2019. Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba, hanno deciso all’ultimo minuto di essere al via del Rally di Alba, penultima prova del Campionato Italiano WRC, questo fine settimana in Piemonte.

Reduce dalla recente delusione per il ritiro a Rally del Casentino, l’accoppiata reggiana della Movisport, in concerto con la GIMA Autosport ha deciso di essere al via della gara, sempre con la Skoda Fabia R5, nell’ottica di proseguire a trovare il miglior dialogo con la vettura ceka, in vista anche dell’ultima prova del Campionato IRCup a settembre, a Bassano.

L’ampio e qualificato plateau di iscritti, oltre ad un percorso estremamente tecnico, sono state le due motivazioni che hanno spinto la coppia reggiana a portarsi ad Alba, un motivo dunque di crescita sportiva.

“E’ un fuori programma, questa gara di Alba – commenta Tosi – ma insieme alla squadra l’abbiamo individuata come quella giusta per proseguire a trovare il miglior feeling con la Fabia. Poi, guardate che elenco iscritti c’è, sarà occasione importante per confrontarci con i migliori del Campionato ed anche con altri, forti, per cui abbiamo solo che da essere felici della scelta fatta. Torneremo dal Piemonte con un bagaglio di esperienza importante, da capitalizzare poi all’ultima priva del “nostro” campionato, a Bassano”.

Otto le prove speciali in programma, con partenza sabato 27 luglio alle ore 19,00 da Piazza Medford di Alba, per affrontare circa mezz’ora dopo la prova spettacolo. Il resto della gara l’indomani, con arrivo alle ore 18,39. In totale la distanza competitiva da coprire sarà di 105,230 chilometri, sugli oltre 260 dell’intero tracciato.

Sempre più nel vivo, la kermesse promossa dall’istituzione automobilistica provinciale. Archiviata la 2^ Coppa Ville Lucchesi, il confronto attende i suoi protagonisti sulle strade della Coppa Città di Lucca, in programma nel fine settimana. Foto Thomas Simonelli

Lucca, 23 luglio 2019. E’ entrato nella sua fase più concitata il Premio Rally Automobile Club Lucca. La serie promossa dall’istituzione automobilistica locale – dopo aver dispensato i punteggi relativi alla 2^ Coppa Ville Lucchesi, appuntamento inserito nella versione “storica” della kermesse –  è pronta a puntare i riflettori sulla Coppa Città di Lucca, in scena nel fine settimana sulle strade della provincia. Una programmazione che ha confermato agonismo e massima incertezza in termini di classifica, forte di una fase centrale che sta assecondando le aspettative dei suoi interpreti, assecondati da prove speciali di indiscusso spessore tecnico.

A garantirsi il vertice nel Premio Rally Automobile Club Lucca Storico, tra i piloti, è Giovanni Mori. Una leadership, quella del driver lucchese, garantita dalla prima posizione conquistata nel 4° Raggruppamento al volante della BMW M3. Una condotta, quella di Mori, che ha trovato concretezza con il quarto miglior riscontro di gara e che gli ha permesso di consolidare il vertice con venticinque lunghezze di distacco su Mauro Lenci, secondo di 4° Raggruppamento su Peugeot 205. L’amaro ritiro subito da Luca Bertolozzi, fuori causa con la Renault 5 GT sulla speciale “Pizzorne”, non ha comunque precluso al pilota locale il terzo gradino della classifica provvisoria, con l’immediata posizione superiore distante soltanto tre lunghezze.

Il 3° Raggruppamento vede al comando Silvano Federici, in gara alla Coppa Ville Lucchesi su Opel Manta GTE, quinta di categoria all’arrivo. Ad otto lunghezze di distacco Giovanni Lorenzi, penalizzato dal ritiro occorso al volante della Fiat 127 Sport.

Tra i navigatori a comandare è Massimo Cesaretti, compartecipe del brillante risultato conquistato da Giovanni Mori. Alle sue spalle Ronny Celli, codriver di Mauro Lenci, con Walter Ragghianti a confermare un podio che rispecchia fedelmente le posizioni espresse dalla classifica piloti. Tra i copiloti di 3° Raggruppamento, a ritagliarsi un ruolo di primo piano è Elisa Filippini, pur limitata nel punteggio dall’uscita di strada della Alfa Romeo Alfasud di Fausto Fantei: tre, le lunghezze di vantaggio su Alessio Pellegrini, copilota di Silvano Federici.

Nella cornice riservata alle vetture moderne, a dare risposte concrete sarà l’imminente Coppa Città di Lucca. La classifica redatta a seguito del Rally Alta Val di Cecina si è confermata, infatti, decisamente “corta”, con Andrea Taddei al comando seppur con un risicato scarto di quattro punti sul primo inseguitore, Roberto Marchetti, undicesimo assoluto e primo di classe A5 sulle strade pisane, al volante della Rover MG. Una classifica provvisoria che vede, nel “ventaglio” di sette punti, ben quattro piloti. Ambiscono al vertice anche Luca Pierotti, distante cinque punti dalla vetta e Luca Panzani, a sette lunghezze di ritardo. Distanze che potrebbero essere rivoluzionate proprio sull’asfalto dell’appuntamento del fine settimana. Tra gli Under 25, la classifica vede al comando Andrea Taddei con undici punti di vantaggio sul diretto avversario Simone Borgato. A prevalere nel confronto femminile è Giulia Serafini, pilota leader con soli due punti di distacco su Luciana Bandini. Un podio che, seppur provvisorio, sta interessando le massime esponenti della categoria, con  Susanna Mazzetti – distante quattro punti dal vertice – protagonista al Rally Alta Val di Cecina della dodicesima posizione assoluta, prima tra le conduttrici di classe A7.

Analoga la situazione relativa alla classifica navigatori, con Nicola Perrone “primattore” con poco più di tre punti di vantaggio su Michael Salotti, capofila tra i copiloti Under 25. In terza posizione, a otto punti dalla vetta, la leader tra le “ladies” del sedile destro Manuela Milli, leader di un confronto “rosa” che la vede – attualmente – prevalere nei confronti di Irene Porcu, distante dodici lunghezze.

Da domenica 28 luglio sino a venerdì 23 agosto sarà possibile iscriversi ad uno degli eventi motoristici più apprezzati in Italia ed in Europa. La gara si annuncia crocevia importante per l’assegnazione del titolo tricolore rally. Per le auto storiche attesi partecipanti da tutto il continente, per la classica sfida di fine agosto.

Udine, 23 luglio 2019. Si sta avviando verso l’apertura delle iscrizioni, il 55° Rally del Friuli Venezia Giulia–24° Rally Alpi Orientali Historic, il doppio appuntamento rallistico organizzato dalla Scuderia Friuli Acu, in programma venerdì 30 e sabato 31 agosto.

Il periodo, infatti andrà ad aprirsi domenica 28 luglio per chiudersi venerdì 23 agosto, mentre per la gara “historic” sono aperte dallo scorso 10 luglio (chiusura 22 agosto).

A poco più di un mese dall’evento, inizia dunque a crescere l’attesa. Il 55° Rally del Friuli Venezia Giulia quest’anno torna a far parte del novero di gare del Campionato Italiano e già si annuncia come tappa che sicuramente avrà da emettere verdetti importanti per l’assegnazione del titolo tricolore.

«Sarà la gara della svolta per la conquista del Campionato Italiano – afferma Giorgio Croce, patron della Scuderia Friuli Acu – visto che dopo il nostro rally ci saranno soltanto altri due appuntamenti, il Rally 2 Valli di Verona e il Tuscan Rewind a Montalcino, su terra».

Alla gara in programma a fine agosto con partenza confermata da Città Fiera di Martignacco ci saranno tutti i big in lizza per il titolo: da Giandomenico Basso, recente vincitore a Roma, al romagnolo Simone Campedelli e Luca Rossetti che, essendo friulano, farà certamente gli “onori di casa”.

L’attesa è grande anche per il 24° Rally Alpi Orientali Historic, dove ci sarà battaglia in vista della conquista del titolo europeo ed anche “tricolore”. È previsto un notevole afflusso di partecipanti da tutto il Vecchio continente. Gemona sarà sede di partenza e arrivo della gara riservata alle auto storiche: una scelta simbolica, nata tre anni fa, per ricordare il drammatico terremoto del 1976 e la successiva opera di ricostruzione del popolo friulano.

L’ultimo weekend di agosto vedrà svolgersi ben tre gare: sabato 31 è in calendario la gara regionale, valida per la Coppa Rally di Zona, con coefficiente 2, che prevede sei prove speciali, per un totale di 80 chilometri da percorrere.

Da non perdere la spettacolare prova speciale spettacolo ad inseguimento, in programma venerdì 30 agosto nell’area di Città Fiera di Martignacco, con le riprese da parte delle telecamere di Rai Sport.

C’è la “Rieti – Terminillo” nel prossimo fine settimana agonistico di Roberto Malvasio. La classicissima cronoscalata laziale è valida sia per il Civm che per il Tivm Nord e Sud e quest’anno festeggia la cinquantaseiesima edizione. Rigenerato dalla positiva partecipazione alla “Trento – Bondone”, il pilota di Ronco Scrivia la affronterà con la Mini John Cooper Works di Gruppo Racing Start Plus che gli sarà fornita dalla DP Racing.

“Sono molto soddisfatto della quarta posizione in Racing Start Plus ottenuta al “Bondone” con la Mini Jcw 1.6 Turbo della Elite Motosport – osserva il portacolori della Winners Rally Team – un piazzamento importante soprattutto se rapportato alla quantità e all’elevato livello degli avversari. E’ un risultato che mi permette di rimanere primo nella classifica di classe del Trofeo Italiano della montagna, obbiettivo di questa stagione”.

“La “Rieti – Terminillo” – prosegue Roberto Malvasio – è una gara importante e prestigiosa che mi piacerebbe abbinare ad un’altra prestazione soddisfacente, proprio come quella trentina, e ad un risultato che mi consenta di conservare la leadership di classe in seno al Tivm”.

Il programma ufficiale della “Rieti – Terminillo” prevede, venerdì, le verifiche amministrative e tecniche, sabato due manche di ricognizione e domenica, alle ore 10:30, la partenza della gara, che sarà articolata su una manche di 13,450 km, con partenza dalla famosa “colonnetta” di Lisciano ed arrivo poco prima della località Pian Valli, con un dislivello di metri 1029 ed una pendenza totale del 7,5 per cento.